Tìm hiểu mẫu xe độ từ Mercedes-AMG S 63 2018
Xe độ từ mẫu côn tay Honda LA250
Xe độ Ford Ranger Wildtrak "quái thú"

Mansory là cái tên đầu tiên nói đến khi nhắc tới những hãng độ xe cho chiếc SUV Bentley Bentayga. Mặc dù bản độ xe Bentayga đầu tiên của Mansory xuất hiện trên đường phố vào khoảng giữa năm 2016, nhưng Mansory vẫn tiếp tục hoàn thiện các chương trình nâng cấp cho Bentayga, từ tạo nên những cách độ cá tính, đến cải thiện hiệu năng vận hành, tăng công suất.

ại Geneva Motor Show 2018, Mansory tiếp tục trình làng phiên bản đặc biệt Bentayga Bleurion Edition, ấn tượng một cách đầy kinh ngạc, đặc biệt là nội thất xe được thấm đẫm màu xanh dương, đúng như tên gọi phiên bản gợi mở "Bleurion Edition".

Ngoại thất xe độ nổi bật với màu xanh dương, hòa quyện với các chi tiết carbon được tạo vân kiểu đá hoa cương - một trào lưu mới trong trang trí ngoại thất xe. Một số chi tiết khí động học trên bản Bleurion này đã được thay đổi nhỏ, hoàn thiện hơn so với trước đây.

Mansory làm cho ngoại hình chiếc xe độ Bentayga trở nên vạm vỡ, gân guốc và độc đáo hơn nhờ bộ phụ kiện widebody làm tăng bề ngang thân xe, mở rộng các viền hốc bánh xe, cản trước và sau được thiết kế lại cùng với ốp viền lưới tản nhiệt và ca-pô mới bằng sợi carbon. Logo chữ “B” cách điệu được vuốt dài, cánh gió đuôi lớn trên cao và nẹp gió ở cửa hậu cũng như bộ khuếch tán đi kèm với 2 chụp ống xả kép mang đậm chất thể thao.

Mansory đề xuất hai lựa chọn mâm cho Bentayga Bleurion Edition, gồm loại mâm đa chấu 24 inch hoặc mâm 23 inch thiết kế bảy chấu nhưng có phần ốp vành mâm bằng sợi carbon.

Bên trong chiếc Bentayga Bleurion này mới thực sự làm người xem bất ngờ, bởi trình độ nâng cấp, cá nhân hóa của Mansory. Tiếp tục màu xanh dương tràn ngập nội thất, và chú ý hơn cả là ghế ngồi trước và sau có màu khác nhau, cùng là kết hợp giữa xanh dương và trắng, nhưng hai ghế trước có màu xanh dương chủ đạo, trong khi hàng ghế sau lại lấy trắng chủ đạo.

Những vật liệu cao cấp được Mansory xử lý màu theo phương thức riêng, ví dụ ốp carbon được nhuốm các họa tiết và phối màu cực kỳ ấn tượng. Mansory cũng nổi tiếng là hãng độ tiên phong sáng tạo trong các phương thức tạo màu trên sợi carbon. Tất cả những điều này cho thấy độ công phu, trình độ chế tác và công nghệ cao của Mansory, đồng nghĩa với việc khách hàng phải bỏ ra khoản tiền không nhỏ để cá nhân hóa chiếc xe của họ. Nhiều mẫu xe độ của Mansory có giá lên tới cả triệu đô.

Nâng cấp động lực gồm nâng cấp hệ thống xả mới và bộ điều khiển quản lý động cơ mới. Động cơ 12 xi-lanh của Bentayga W12 được tăng đáng kể về sức mạnh. Động cơ nguyên bản W12 6.0L đạt công suất 600hp và mô-men xoắn cực đại 900Nm thì Mansory đẩy lên 750 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.080Nm.

Điều này giúp chiếc xe độ Bentayga Bleurion trở nên mạnh hơn, nhanh hơn.

'Quái xế' trẻ trổ tài drift Ferrari 'chất' không kém gì Cường Đôla

Màn drift và đốt lốp siêu xe Ferrari 458 Italia Widebody độ Liberty Walk do một 'quái xế' trẻ thực hiện được đánh giá không thua kém gì Cường Đôla trong hành trình Car & Passion 2018.

Một năm sau ngày xảy ra sự cố sập nhà, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cơ quan chủ quản khu biệt thự cổ đã tổ chức đối thoại với các hộ dân.

Ngay sau khi phóng sự phản ánh một số vấn đề cần giải quyết thấu đáo trong việc hỗ trợ và bồi thường thiệt hại cho người dân trong vụ sập khu biệt thự cổ 107 Trần Hưng Đạo, sáng 22/9 và cũng tròn đúng 1 năm ngày xảy ra sự cố sập nhà , Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cơ quan chủ quản khu biệt thự cổ đã tổ chức đối thoại với các hộ dân.

Tại cuộc đối thoại, vấn đề đầu tiên người dân muốn được làm sáng tỏ chính là nguyên nhân gây sập nhà. Trong khi đại diện Tổng Công ty Đường sắt cho rằng, nguyên nhân chính do khu biệt thự đã có tuổi thọ hơn 100 năm, thì đại diện các hộ dân lại cho rằng cách lý giải như vậy chưa thỏa đáng.

1 năm sau ngày sập biệt thự cổ vẫn chưa rõ nguyên nhân

Liên quan tới việc bồi thường những thiệt hại về người và tài sản cho các hộ dân trong vụ sập nhà, sau khi đã tạm ứng tổng số tiền 107 triệu đồng cho các hộ có người bị chết, bị thương, đại diện Tổng Công ty Đường sắt khẳng định, thời hạn chót để hoàn tất việc hỗ trợ, bồi thường cho các hộ dân đã được ấn định cụ thể.

Trước kiến nghị của các hộ dân về việc phải đóng tiến thuê nhà cho chỗ ở tạm cư, đại diện Tổng Công ty Đường sắt cho biết đã nhiều lần gửi các văn bản kiến nghị UBND thành phố miễn 100% tiền thuê nhà tạm cư cho các hộ dân. Tuy nhiên đến nay, UBND thành phố mới chấp thuận miễn một phần.

Trước nguyện vọng được quay trở về nơi ở cũ của các hộ dân, lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt cho biết, Tổng Công ty chỉ là đơn vị được giao trách nhiệm quản lý, là người đi thuê lại khu biệt thự từ thành phố chứ không phải là chủ sở hữu. Hơn nữa khu biệt thự cổ 107 Trần Hưng Đạo lại là công trình đặc biệt nằm trong danh mục các công trình cần bảo tồn của thành phố, do đó tất cả phải do UBND thành phố quyết định.

TheoVTV