- Một trong những bản giao hưởng không dài,ángngợpLệChiViêncủaTrầnMạnhHùlịch vòng loại world cup 2026 châu á không đồ sộ nhưng hiển nhiên kì vĩ, đẳng cấp và đã gây tiếng vang lớn cho nhạc cổ điển Việt Nam trên trường quốc tế mới đây, đó là Lệ Chi Viên (2009).
Các đội tuyển sẽ chính thức tranh tài tại vòng Tứ kết bắt đầu từ ngày 2/12 đến 6/12/2020 theo thể thức nhánh thắng nhánh thua. Loạt trận đầu tiên của Tứ kết và loạt trận đầu tiên của nhánh thua sẽ thi đấu theo thể thức BO5, tất cả các trận đấu sau đó sẽ diễn ra theo thể thức BO7. Dưới đây là lịch thi đấu chi tiết của vòng Tứ kết:
AOG là khu vực duy nhất có đủ cả ba đại diện lọt vào Tứ kết. Tuy nhiên, Team Flash và BOX Gaming sẽ phải chạm trán ở ngay loạt trận đầu tiên, tái hiện trận play-off 2 tại Đấu Trường Danh Vọng mùa Đông 2020. Còn Saigon Phantom sẽ gặp lại Buriram United Esports - đội tuyển đã từng loại họ khỏi Arena of Valor Premier League (APL) 2020 ở Vòng tứ kết .
Bắt đầu từ vòng Tứ kết, giải đấu 1v1 cũng sẽ chính thức khởi tranh từ 16h00 ngày 2/12/2020 với giải thưởng là 116.000.000 VNĐ cho nhà Vô địch và 69.600.000 VNĐ cho Á quân. Sự quy tụ của các tuyển thủ hàng đầu tại AIC 2020 cùng thể thức mới lạ hứa hẹn sẽ mang lại cho khán giả những trận đấu giải trí nhưng cũng mang đầy tính cam go và hấp dẫn.
Tám tuyển thủ đại diện cho tám đội tuyển sẽ cùng nhau tranh tài để tìm ra người có kỹ năng cao nhất tại AIC 2020 bao gồm: Abao (Hong Kong Attitude), CGod (All Combo), Bluenoping (Buriram United Esports), Akashi (BOX Gaming), Gau (Team Flash), Red (Saigon Phantom), Kuku (MAD Team) và Erez (Talon Esports). Các cặp đối đầu và lịch thi đấu chi tiết như sau:
Ngoài những trận đấu đỉnh cao, tại vòng Tứ kết, chuỗi sự kiện đồng hành cùng AIC 2020 cũng sẽ tiếp tục được lan rộng với những phần quà vô cùng hấp dẫn. Các khán giả Liên Quân Mobile có thể ủng hộ cho khu vực AOG (Việt Nam) cũng như cổ vũ các đội tuyển mình yêu thích bằng các cách sau:
Với tổng giải thưởng gần 12 tỷ đồng, AIC 2020 là một trong những giải đấu thể thao điện tử quốc tế có số tiền thưởng lớn nhất trong thể loại MOBA di động. Giải đấu sẽ được tổ chức dưới hình thức hoàn toàn trực tuyến. Tất cả các trận đấu sẽ được phát trực tiếp trên nhiều nền tảng phát trực tuyến và sẽ được bình luận bằng 5 thứ tiếng: tiếng Anh, tiếng Bahasa Indonesia, tiếng Trung Quốc, tiếng Thái và tiếng Việt.
Các thông tin mới nhất về AIC 2020 sẽ được đăng tải và cập nhật tại:
Facebook: https://facebook.com/caothulqm
Youtube: https://bit.ly/3mdhiYX
Website: http://lienquan.garena.vn
Tải Liên Quân Mobile tại:
Google Play Store: https://bit.ly/3ohLp3b
Apple App Store: https://apple.co/2HsIVy6
" alt=""/>Lịch thi đấu Vòng Tứ kết AIC 2020: AOG góp mặt đủ cả 3 đội, giải 1v1 chính thức khởi tranhFacebook được cho đang phát triển mẫu smartwatch đầu tiên. Ảnh minh họa: The Verge.
Mâu thuẫn giữa Facebook và Apple khởi nguồn từ tính năng giám sát quyền riêng tư trên iOS 14.5. Trong khi Apple đề cao quan điểm bảo vệ quyền riêng tư, yêu cầu các công ty như Facebook xin ý kiến trước khi theo dõi người dùng, mạng xã hội này cho rằng điều đó ảnh hưởng đến doanh thu quảng cáo, vốn là "gà đẻ trứng vàng" cho công ty.
Thông tin phát triển smartwatch xuất hiện sau khi Facebook đối mặt nhiều vụ bê bối liên quan đến quyền riêng tư. Theo The Verge, chúng có thể khiến Facebook gặp khó trong việc thuyết phục người dùng mua mẫu smartwatch này, đặc biệt khi sản phẩm còn tập trung vào tính năng theo dõi sức khỏe và đo nhịp tim.
Nhiều lo ngại rằng thông tin về sức khỏe, nhịp tim có thể giúp Facebook biết rõ hơn về từng người dùng, sau khi các dịch vụ của công ty này đã thu thập quá nhiều dữ liệu.
Nguồn tin giấu tên cho biết Facebook còn đang tiếp cận các công ty sản xuất phụ kiện, giúp gắn camera lên nhiều vật dụng như balo. Facebook cũng có thể hợp tác với một số nhà mạng tại Mỹ để tích hợp kết nối LTE, cho phép smartwatch hoạt động độc lập mà không cần kết nối với smartphone.
 |
Quyền riêng tư là điều lo ngại trên smartwatch của Facebook. Ảnh: The Tech Lap. |
Facebook được cho sẽ ra mắt mẫu smartwatch đầu tiên vào mùa hè năm 2022 với giá bán 400 USD, tương đương Apple Watch Series 6. Doanh số mong muốn cho thiết bị là vài trăm nghìn, thấp hơn so với 34 triệu chiếc Apple Watchđược bán ra vào năm ngoái, theo Counterpoint Research.
Đây không phải lần đầu Facebook ra mắt sản phẩm phần cứng. Năm 2013, smartphone Facebook chạy Android hợp tác với HTC thất bại thê thảm, trong khi doanh số kính thực tế ảo Oculus và màn hình thông minh Portal chưa được tiết lộ. Dù vậy, một quan chức Facebook cho biết doanh số Oculus Quest 2 cao hơn toàn bộ kính VR Oculus trước đây cộng lại.
Năm 2019, Facebook từng cân nhắc mua lại hãng thiết bị đeo Fitbit trước khi Google đàm phán thành công. Facebook đã chi khoảng 1 tỷ USD, dành hàng trăm nhân viên để phát triển chiếc smartwatch đầu tiên. Tuy nhiên ngay cả khi trang bị camera và những tính năng độc đáo, chưa chắc thiết bị của công ty này được đón nhận như Apple Watch.
Theo Zing/ The Verge
Ngày nay, đồng hồ thông minh đã trở thành một phụ kiện không thể thiếu với nhiều người, đặc biệt là những tín đồ công nghệ.
" alt=""/>Facebook đang cho phát triển mẫu smartwatch cạnh tranh với apple
Bộ GTVT đề xuất lùi thời điểm xử phạt xe khách, xe tải chưa lắp camera giám sát đến đầu năm sau (Ảnh minh họa: Internet)Bộ GTVT vừa có đề xuất gửi Chính phủ về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn trong việc thực hiện quy định lắp camera trên phương tiện của đơn vị kinh doanh vận tải, do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19.
Theo đề xuất, việc xử lý vi phạm hành chính (theo quy định của Nghị định 100) đối với hành vi vi phạm quy định lắp đặt camera lên phương tiện kinh doanh vận tải được thực hiện theo lộ trình.
Cụ thể, Bộ GTVT đề xuất lùi thời hạn xử phạt với vi phạm quy định lắp đặt camera lên xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng công-ten-nơ, xe đầu kéo đến 1/1/2022. Tức là thời điểm có hiệu lực (từ ngày 1/7/2021) đến hết ngày 31/12/2021 sẽ chưa xử lý vi phạm này).
Đối với các xe vận tải hành khách, Bộ GTVT đề xuất lùi thời gian vi phạm hành chính đối với hành vi vi phạm quy định lắp đặt camera lên xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên đến 1/7/2022.
Bộ GTVT cũng cho biết, sẽ phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc đơn vị kinh doanh vận tải tiếp tục khắc phục khó khăn, thực hiện lắp đặt camera trên xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng công-ten-nơ, xe đầu kéo theo quy định của Nghị định số 10 để góp phần tăng cường theo dõi, giám sát người lái xe bảo đảm an toàn giao thông, an ninh trật tự và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải.
Theo đánh giá của Bộ GTVT, theo quy định tại Nghị định 10 về điều kiện kinh doanh vận tải: "Các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe (bao gồm cả lái xe và cửa lên xuống của xe) trong quá trình xe tham gia giao thông; xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng công-ten-nơ, xe đầu kéo phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh của người lái xe trong quá trình xe tham gia giao thông trước ngày 1/7/2021".
Tuy nhiên, theo báo cáo của các Sở GTVT, việc thực hiện quy định này cho đến nay gặp nhiều khó khăn dẫn đến không đảm bảo tiến độ xong trước ngày 1/7/2021 như quy định của Nghị định 10. Thời gian qua, một số Sở GTVT cùng các hiệp hội đã có đề nghị cho phép lùi thời hạn lắp đặt camera hoặc tạm thời chưa xử lý vi phạm đối với hành vi vi phạm chưa lắp camera trên xe ô tô kinh doanh vận tải (theo quy định tại Nghị định số 100)
Nguyên nhân được nêu ra là do dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa. Đặc biệt là hoạt động kinh doanh vận tải hành khách.
Đợt bùng phát dịch lần thứ 4 (từ ngày 27/4/2021 đến nay) cũng gây ảnh hưởng khi các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách tại một số địa phương phải ngừng hoạt động theo yêu cầu của cấp có thẩm quyền, để ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, sản lượng vận chuyển cũng giảm sút.
Một số địa phương, khu vực có dịch phải thực hiện giãn cách xã hội, phương tiện vận tải hành khách phải dừng 3 hoạt động, điều này ảnh hưởng đến tiến độ lắp đặt camera của chính các đơn vị vận tải và đơn vị lắp đặt camera khi thực hiện quy định.
Một nguyên nhân chủ quan là do một số đơn vị kinh doanh vận tải còn e ngại và chưa muốn lắp camera, tâm lý lo sợ sẽ bị các cơ quan quản lý nhà nước kiểm soát và xử lý đối với các hình ảnh vi phạm được truyền về Tổng cục Đường bộ Việt Nam
Duy Vũ
Đối với các xe chưa cải tạo, Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất điều chỉnh chu kỳ đăng kiểm lần đầu lên 24 tháng và 12 tháng với các chu kỳ tiếp theo, thay vì quy định như hiện nay.
" alt=""/>Bộ GTVT đề xuất lùi thời điểm xử phạt các xe kinh doanh vận tải
Trao đổi với VietNamNet, giám đốc của một trung tâm đăng kiểm xe cơ giới lớn tại Hà Nội cho biết, tại cơ sở này thường xuyên từ chối tiếp nhận đối với rất nhiều phương tiện đến đăng kiểm bởi xe đã bị thay đổi các hạng mục kết cấu hoặc thông số kỹ thuật,...
Theo chia sẻ, nếu như những lỗi liên quan đến khí thải, hệ thống đèn, phanh hoặc thay đổi kết cấu bên trong xe,... phải đưa vào dây chuyền mới biết thì rất nhiều trường hợp bằng mắt thường cũng đã có thể nhận ra, đa số liên quan đến lắp, độ chế sai so với thông số ban đầu của xe. Tỷ lệ xe bị "trả về" ngay trước khi làm thủ tục và đưa vào làn kiểm định tại trung tâm này vào khoảng 10%.
"Ngay từ khi các xe đến xếp hàng, chúng tôi đã bố trí nhân viên kiểm tra bằng mắt để lọc bớt những trường hợp này và yêu cầu đưa về khắc phục, tránh phải xếp hàng chờ làm mất thời gian của cả hai bên", giám đốc này nói.
Cũng theo đại diện đơn vị đăng kiểm, một số lỗi thường gặp và có thể phát hiện bằng mắt thường sẽ bị từ chối kiểm định, chủ xe cần lưu ý như sau:
- Lắp thêm cản trước, cản sau, giá nóc: Khi lắp thêm cản trước, cản sau, giá nóc của xe làm cho kích thước xe vượt tiêu chuẩn lần lượt dài x rộng x cao là 4x3x4 (cm) sẽ bị từ chối đăng kiểm.
- Lắp thêm đèn Led, độ đèn Bi:Thường thấy nhất là chủ xe tự lý lắp thêm các dàn Led bar hoặc độ đèn Bi Led, Bi halogen siêu sáng, lắp đèn ở phía sau,... sai so với thiết kế ban đầu của xe.
- Lắp thêm ghế: Lỗi này thường gặp ở các loại xe van chỉ có hai ghế ngồi ở cabin, trường hợp này sẽ bị mời về vì xe bị thay đổi sai so với công năng thiết kế về chỗ ngồi trên xe.
- Dán decal toàn bộ xe:Nếu dán decal toàn bộ hoặc phần lớn diện tích xe có thể bị từ chối đăng kiểm vì lỗi làm thay đổi màu sơn xe.
- Lắp thêm cánh gió thể thao: Đây cũng là lỗi thường gặp khi một số chủ xe lắp thêm nhưng lại không có trong thiết kế ban đầu của xe.
- Sử dụng sai cỡ lốp: Lên cỡ cho la-zăng và lốp xe sai so với thông số ghi trong sổ đăng kiểm cũng là trường hợp bị từ chối đăng kiểm.
Ngoài các lỗi dễ nhận biết nói trên, vị giám đốc trung tâm đăng kiểm cũng khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra trước tình trạng phạt nguội, hệ thống đèn (cháy một hoặc nhiều bóng) và các hạng mục kỹ thuật khác của xe. Đặc biệt là để ý đến hạn đăng kiểm của xe, bởi dù chỉ quá 1 ngày cũng có thể bị CSGT xử phạt nặng.
Mức phạt đối với ô tô quá hạn đăng kiểm theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP: - Đối với lái xe:Phạt tiền 3-4 triệu đồng đối với việc điều khiển xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng; phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với việc điều khiển xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn từ 1 tháng trở lên. Đồng thời, lái xe còn bị tước GPLX từ 1-3 tháng với cả hai trường hợp trên. - Đối với chủ xe: Phạt tiền 4-8 triệu đồng với chủ xe là cá nhân hoặc 8-12 triệu đồng với chủ xe là tổ chức khi để xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng tham gia giao thông; phạt tiền 6-8 triệu đồng với chủ xe là cá nhân hoặc 12-16 triệu đồng với chủ xe là tổ chức khi để xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật đã hết hạn sử dụng từ 1 tháng trở lên tham gia giao thông. |
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đăng kiểm xe ô tô sẽ tiếp tục bị siết chặt trong năm 2023Không chỉ từ nay đến cuối năm mà trong cả năm 2023 sắp tới, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra đối với hoạt động kiểm định ở các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc." alt=""/>Những trường hợp ô tô đi đăng kiểm có thể bị nhân viên mời về từ 'vòng gửi xe'