您现在的位置是:Nhận định >>正文
Công nghệ số là tương lai của ngành công nghiệp ô tô
Nhận định429人已围观
简介Ngành công nghiệp ô tô mà khởi nguồn từ cuối thế kỷ 19,ôngnghệsốlàtươnglaicủangànhcôngnghiệpôtôbảng ...
Ngành công nghiệp ô tô mà khởi nguồn từ cuối thế kỷ 19,ôngnghệsốlàtươnglaicủangànhcôngnghiệpôtôbảng xếp.hạng ngoại hạng anh đang đứng trước ngưỡng cửa của sự hòa nhập với công nghệ số, trở thành một phần của thế giới Internet of Things nơi vạn vật kết nối bất tận.
Xe điện chắc chắn là tương lai của nhân loại. Đây là điều mà những nhà sáng lập Tesla đã nghĩ đến từ năm 2003. Nhưng chỉ khi có bàn tay vàng Midas của Elon Musk chạm vào, Tesla mới trở thành thương hiệu xe điện lớn nhất thế giới về giá trị vốn hóa, bằng cả 9 hãng xe truyền thống cộng lại.
Với tuổi đời chỉ bằng số lẻ so với những ông lớn trăm năm tuổi ở ngành công nghiệp xe hơi, thành công của Tesla được gói gọn trong một thứ duy nhất, đó là lợi thế công nghệ.
Thật vậy, Tesla đã đi trước rất xa thời đại và khiến Daimler phải bắt chước công nghệ pin, Mercedes-Benz học theo hệ thống motor truyền động, Toyota sử dụng động cơ điện của Tesla còn General Motors lập đội đặc nhiệm để theo dõi nhất cử nhất động của đối thủ.
Trong khi công nghệ tự hành của Tesla vẫn còn gây tranh cãi về độ an toàn, các công nghệ số cơ bản đã dần len lỏi vào ô tô truyền thống và buộc các hãng sản xuất phụ tùng gốc (OEMs) phải chuyển đổi số mạnh mẽ chưa từng thấy nếu không muốn trở thành kẻ thất bại vĩ đại ở cuộc chiến xe điện khốc liệt.
Sự trỗi dậy của Tesla
Trong giá trị cốt lõi của mình, Tesla vẫn được xem là một công ty công nghệ sản xuất xe điện. Nhờ số hóa quy trình sản xuất, một mẫu xe điện của Tesla có thể xuất xưởng đại trà trong vòng dưới 2 năm. Con số này ở các hãng xe truyền thống là 2,5 năm.
Tesla là đại diện cho một thời kỳ tăng trưởng thần tốc của xe điện ở Mỹ, nhờ các khoản vay kịp thời để cải tiến công nghệ pin. Nhờ đó, các trạm sạc siêu tăng áp độc quyền của Tesla chỉ mất 30 phút để sạc đầy, trong khi con số này ở các trạm thông thường là từ vài tiếng đến cả ngày.
Nhưng sớm thôi, cả Tesla lẫn nước Mỹ sẽ bị vượt qua. Trung Quốc đang là nước tích cực nhất trong việc đầu tư và cấp vốn cho các dự án xe điện, bao gồm khuyến khích người dân mua xe và xây dựng được số trạm sạc chiếm tới 60% tổng số trạm trên toàn thế giới (hơn 800.000 trạm).
Con số này ở Mỹ là 41.000 trạm sạc, mà ⅓ nằm ở bang California. Tổng thống Joe Biden đã phải thông qua kế hoạch xây 500.000 trạm sạc đến năm 2030 bằng khoản ngân sách 174 tỷ USD trong gói 2.000 tỷ USD xây dựng cơ sở hạ tầng cho nước Mỹ.
Nhu cầu sở hữu xe cá nhân đã giảm dẫn tới doanh số bán xe ngày một giảm.
Cả Mỹ và Trung Quốc đều đang ở cuộc chạy đua vũ trang trong xây dựng nhà máy và trạm sạc cho xe điện. Bởi cũng chính hai nước này đang dẫn đầu thế giới về lượng khí thải nhà kính, tương ứng 11% và 27%, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Nỗ lực giảm lượng CO2 phát thải của Mỹ, Trung Quốc và khu vực châu Âu đẩy ngành công nghiệp ô tô trước thách thức chưa từng có của việc người dân chuyển sang dùng xe chia sẻ (shared mobility) hoặc các phương tiện công cộng thân thiện với môi trường.
Đó là chưa kể, đại dịch Covid-19 bùng phát từ đầu năm 2020 đã khiến nhu cầu tiêu thụ xe hơi của người dân tiếp tục giảm do lệnh cách ly và hạn chế tiếp xúc ở nhiều nước trên thế giới.
Trong bối cảnh đó, các hãng ô tô truyền thống bị đặt trong thách thức của chuyển dịch công nghệ số từ bên trong và những kẻ địch mới từ bên ngoài, không chỉ Tesla mà còn là hàng nghìn startup công nghệ xe hơi khác có sự chống lưng của Big Tech.
Những con sói đói bụng Big Tech
Tăng trưởng liên tục trong 5 năm trở lại đây, thậm chí còn tăng trưởng mạnh hơn nhờ đại dịch Covid-19, Big Tech liên tục tìm cách mở rộng thị trường sang bất cứ lĩnh vực nào liên quan đến công nghệ.
Ngành công nghiệp ô tô vẫn là một miếng bánh béo bở với Big Tech. Hai hãng xe hơi truyền thống là Volkswagen (282 tỷ USD) và Toyota Motor (275 tỷ USD) hiện nằm trong Top 10 doanh nghiệp lớn nhất thế giới về mặt doanh thu năm 2020, theo Fortune Global 500
Chiến lược của Big Tech với xe hơi truyền thống giống như câu chuyện truyền thuyết Ngựa gỗ thành Troy. Android Auto, Apple CarPlay và Baidu CarLife (ở Trung Quốc) được tích hợp trong hầu khắp các mẫu xe hơi, cung cấp những tính năng cơ bản như nghe gọi, lời nhắc lịch hẹn, tìm đường, điều khiển bằng giọng nói, mở khóa và định vị bằng smartphone…
Ngày nay, xe hơi truyền thống đã không thể sống thiếu những tính năng cơ bản này, đẩy các nhà sản xuất ô tô vào thế hoặc là tự mình làm chủ công nghệ, hoặc là vẫn phụ thuộc vào Big Tech.
Các hãng xe hơi phải chống chọi với doanh thu suy giảm và lợi nhuận co hẹp khi Big Tech ngày một lớn mạnh.
Cùng với sức ép không ngừng từ Tesla, các hãng xe hơi truyền thống từ chỗ chậm chạp và ì ạch nay đã phải chuyển mình, chuyển hướng tập trung sang xe điện và công nghệ số.
Năm 2018, nữ CEO đầu tiên của General Motors (GM) tuyên bố muốn mọi người coi GM là công ty công nghệ khi bà nghỉ hưu.
Từ khi lên nắm quyền, vị thuyền trưởng 60 tuổi này đã cắt giảm khoảng 64.000 lao động và đặt mục tiêu biến GM thành hãng xe điện vào năm 2035, trong đó xuất xưởng 30 mẫu xe điện vào năm 2025 với một khoản đầu tư lên tới 27 tỷ USD.
Một ông lớn khác là Volkswagen cũng quyết định nâng mức đầu tư cho xe điện lên 86 tỷ USD trong vòng 5 năm tới. Hãng xe đứng sau các thương hiệu xế hộp hạng sang như Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti hay Ducati cũng tăng gấp đôi ngân sách số hóa lên 32 tỷ USD, bao gồm ngân sách phát triển hệ điều hành và công nghệ tự hành.
Tương lai nào đang chờ đợi xe điện?
Trung Quốc dù xuất phát điểm chậm hơn, nhưng lại đang có được sự đầu tư mạnh mẽ và chóng vánh nhất. Với chính quyền của Tổng thống Joe Biden, những gói kích thích phát triển thị trường xe điện không những bị đặt dấu hỏi về tính khả thi, mà còn gặp nhiều cản trở do tính đối lập giữa hai Đảng Dân chủ và Cộng hòa.
Ngay cả khi được thực thi, sự độc quyền của mỗi hãng xe điện cũng sẽ đem đến thế chân vạc cho thị trường. Cũng như điện thoại Android không thể dùng sạc iPhone, rất khó để các trạm sạc Apple có thể dùng cho xe điện Tesla và ngược lại.
Táo khuyết được cho là sẽ rót 3,6 tỷ USD vào KIA Motors để sản xuất xe điện vào năm 2024, có khả năng sạc 80% trong vòng 18 phút để đi được quãng đường 500km.
Trong khi đó, các công ty công nghệ Trung Quốc như Huawei, Oppo hay Xiaomi cũng đều đã bắt tay vào việc phát triển xe điện. Đó là chưa kể hằng hà sa số các startup xe điện nội địa khác đã huy động được hàng tỷ USD để xây dựng nhà máy và chen chân vào thị trường mà Trung Quốc tham vọng làm bá chủ này.
Các khoản đầu tư hiện nay đang tập trung vào cải thiện pin, vốn chiếm tới 40% chi phí sản xuất xe điện. Giảm giá thành cùng sự trợ giá của chính phủ sẽ là động lực thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ nhất của thị trường xe điện.
Khi đó, không chỉ xe điện, máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) cũng hoàn toàn là khả thi trong một thị trường có tiềm năng lên tới 1.500 tỷ USD vào năm 2040, theo tổ chức tài chính Morgan Stanley.
Công nghiệp xe hơi đang dần bị số hóa.
Nhưng công nghệ bên trong xe điện cũng sẽ phải đi xa hơn nữa. Các hãng xe sẽ phải cải tiến công nghệ tự hành, kết hợp cùng Internet vạn vật, các cảm biến, camera đêm trên đường để số hóa bản đồ và tạo ra một lộ trình di chuyển an toàn và nhanh nhất có thể, kể cả trong đêm.
Có như vậy, người lái mới có thể rảnh tay trải nghiệm những dịch vụ thông tin giải trí (infotainment) trên xe và tận hưởng những trải nghiệm độc nhất nơi ứng dụng tăng cường thực tế ảo (AR) biến cửa sổ khoang xe trở thành một màn hình hiển thị (HUD) khổng lồ.
Khi đó, xã hội sẽ vận hành với những chiếc xe tải chở hàng lao vun vút trên đường mà không có tài xế, những chiếc xe bus chở học sinh đến trường đủ thông minh để phát hiện ra những em ngủ quên mà không cần người lái quan sát phía trong. Người dân không những không cần đến xe hơi, mà thậm chí còn không cần đến bằng lái xe bởi mọi công việc đã được số hóa hoàn toàn.
Phương Nguyễn
Tags:
相关文章
Lampard nói cứng: Chelsea tin vào người trẻ
Nhận địnhLampard đặt niềm tin vào các cầu thủ trẻ Chelsea
Dù khởi đầu thất thường nhưng bản thân nhà cầm quân người Anh vẫn tỏ ra khá lạc quan về màn trình diễn của Chelsea những trận vừa qua.
Những cầu thủ trẻ như Tammy Abraham, Mason Mount hay Fikayo Tomori đều đã được thử lửa ở đội một và để lại ấn tượng tốt.
Khi tiếp nhận ghế nóng tại Chelsea, Lampard hiểu rằng, nhiệm vụ của ông sẽ gắn liền với những tài năng xuất thân từ học viện trong bối cảnh đội bóng bị cấm 2 kỳ chuyển nhượng.
Bản thân Frank Lampard tự tin, với việc các nhân tố trẻ đều thể hiện được năng lực, tương lai phía trước Chelsea khá sáng lạn. Ông chia sẻ:
"Mọi người đều nói rằng việc bị cấm chuyển nhượng là điều tồi tệ với Chelsea. Tuy nhiên, đó chỉ là trong ngắn hạn. Còn về tầm nhìn xa hơn, chúng tôi đều đã có kế hoạch chuẩn bị.
Mason Mount liên tục được ra sân Đến giờ Chelsea vẫn chưa thắng sân nhà. Chúng tôi muốn thay đổi điều đó và tôi tin các học trò sẽ làm được nếu cứ chơi như thế này.
Sự thực là có không ít nhân tố trẻ đã có tên trong đội hình xuất phát. Với những cái tên như Tomori, Mason Mount, Abraham mang đến nét tích cực lớn cho đoàn quân áo xanh."
* Đăng Khôi
">...
阅读更多MC Hoàng Nam VTV: Không thích áp lực thì không hợp làm truyền hình
Nhận địnhĐến giờ tôi vẫn thấy mệt, thậm chí ngày càng mệt - Một ngày của BTV Hoàng Nam sẽ bận rộn thế nào?Bản ...
阅读更多Nhận định, soi kèo NK Varazdin vs HNK Sibenik, 00h00 ngày 30/11: Chênh lệch quá lớn
Nhận địnhPha lê - 28/11/2024 17:32 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多
热门文章
- WiMax và LTE sẽ hết đối đầu?
- Nhận định, soi kèo Sabah Baku vs Sabail, 22h00 ngày 29/11: Giải tỏa tâm lý
- Soi kèo góc Brentford vs Crystal Palace, 20h00 ngày 18/8
- MC Hoàng Quân chia sẻ về bà xã bằng tuổi xinh như hotgirl
- Messi vừa tái xuất, lại dính chấn thương Barca 2
- Quý ông hoàn mỹ tập 2: Hương Giang 'vỗ mặt' cả thí sinh và Xuân Lan, Hà Anh không phục Võ Hoàng Yến
最新文章
-
Ngày lễ Noel vốn là của phương Tây nhưng khoảng 10 năm trở lại đây, trẻ em Việt Nam ở nhiều nơi cũng rất mong đợi ngày này. Nhiều trường trên cả nước còn tổ chức cho học sinh làm thiệp, viết thư cho Ông già Noel. Trẻ háo hức mong nhà mình cũng có một cây thông để đón Giáng sinh. Tuy nhiên, nhiều gia đình ở thành phố sống trong chung cư, không gian nhỏ đặt cây thông Noel sẽ chiếm diện tích sinh hoạt chung. Ngoài ra, sau khi hết mùa Giáng sinh, chỗ cất gọn cây thông cũng sẽ chiếm diện tích trong nhà. Tuy vậy, căn chung cư nhỏ ấy lại có lợi thế là những mảng tường được sơn rất đẹp. Đây là vị trí vô cùng hợp để “đặt” một cây thông Noel cho trẻ đón Giáng sinh bằng cách dán các hình vui nhộn lên đó.
Trước khi dán hay treo đồ trang trí lên tường, các bạn cần tạo hình cơ bản của cây thông Noel. Có thể dùng dây kéo đường thẳng, sau đó lấy băng dính cố định vị trí đỉnh cây thông cùng vị trí các tán cây cho cân xứng. Cây to hay nhỏ do bạn lựa chọn. Việc còn lại chỉ là trang trí những gì bạn thích. Dưới đây là một vài gợi ý mẫu trang trí cho bạn.
1. Sử dụng dây
Những sợi dây kim tuyến này bạn có thể dễ dàng mua ở nhiều cửa hàng bán đồ trang trí hoặc vài hàng văn phòng phẩm cũng có bán.
Nếu trong nhà có sợi dây màu sắc nổi bật nào đó cũng có thể sử dụng. Dựa theo hình dáng cơ bản cây thông đã có, bạn có thể kéo dây này theo đường dích dắc hay theo tán xòe của cây.
Cuối cùng mắc thêm lên đó chiếc đèn nhấp nháy nhiều màu, vậy là đã xong cây thông cho bé.
2. Dùng những cành củi có kích thước khác nhau
Cách trang trí này phức tạp hơn gợi ý trên một chút vì bạn phải kiếm được những cành củi để treo đồ trang trí.
Nếu không nhặt được củi ở trên đường, bạn có thể mua một cây nhỏ, rồi nhờ người bán cắt thành những đoạn ngắn dài khác nhau. Có 2 cách trang trí: Một, bạn dán khúc gỗ đó lên tường. Hai, dùng dây nối các khúc gỗ lại rồi treo chúng lên tường.
Cách 2 hợp lý hơn cho những căn chung cư nhỏ vì bạn có thể dễ dàng tháo cây thông xuống mà không làm mấy mỹ quan bức tường như cách 1.
3. Dán hình trang trí lên tường
Có lẽ đây sẽ là gợi ý lý thú nếu bạn muốn bố mẹ con cái làm cùng với nhau. Bé sẽ càng vui vẻ hơn nếu được tự tay làm cây thông Noel của mình.
Với tạo hình đã có sẵn, bé có thể tự chọn hình để dán lên hoặc bạn đưa ra gợi hình dán cho bé. Những hình dán Giáng sinh rất đa dạng, nhiều màu sắc và dễ dàng mua được ở các cửa hàng bán đồ trang trí.
4. Biến sách thành... cây thông Noel
Thêm một gợi ý nữa cho bạn nếu nhà có một chút không gian là dùng những cuốn sách.
Bạn có thể nghiêng dần những cuốn sách trên giá hoặc xếp chúng theo hình kim tự tháp để tạo dáng cây thông.
Thêm chút đồ trang trí như đèn nhấp nháy, quả thông, cái tất… Vậy là bạn đã có ngay một cây thông Noel cho bé yêu nhà mình rồi.
Và hãy nhớ sau khi trang trí xong thì gỡ sợi dây tạo hình cây thông ban đầu đi để cây thông Noel càng thêm lung linh xinh đẹp.
Tâm An (Tổng hợp)
8 nhầm lẫn phong thủy 'sai bét’ nhà nào cũng mắc
Những sai lầm này bắt nguồn từ những quan niệm cũ bị hiểu sai từ đó dẫn tới vận xui đeo bám, tài lộc tiêu tán
" alt="Nhà nhỏ vẫn đặt được cây thông siêu to khổng lồ">Nhà nhỏ vẫn đặt được cây thông siêu to khổng lồ
-
Nhận định, soi kèo Dallas vs Minnesota, 6h07 ngày 23/5
-
Nhận định, soi kèo Al Okhdood vs Al Kholood, 22h05 ngày 28/11: Khó cho cửa trên
-
Soi kèo góc Brentford vs Crystal Palace, 20h00 ngày 18/8
-
Tiến sĩ Thạnh trong một giờ dạy ở trường đại học. Bố Thạnh là bộ đội. Sau giải phóng, ông đưa vợ con rời Hà Nội đến Lâm Đồng xây dựng vùng kinh tế mới. ‘Tuổi thơ của tôi gắn liền với những buổi chiều đi câu cá và hái nấm để giúp bố mẹ cải thiện bữa cơm gia đình’, Thạnh kể.
Dù điều kiện kinh tế không khá giả nhưng bố mẹ Thạnh luôn tạo điều kiện cho các con đi học đầy đủ. ‘Bố mẹ dạy anh em tôi, nếu muốn vươn lên thì nhất định phải học và học nhiều hơn. Anh em tôi đã luôn phấn đấu để bố mẹ vui’, Thạnh nói.Tuy nhiên, con đường học hành của Thạnh có một chút gập ghềnh khi anh rời quê Lâm Đồng đến Sài Gòn học đại học.
‘Tôi chọn học ngành công nghệ thông tin mà chưa từng tiếp xúc với nó. Máy tính cá nhân không có. Những ngày mới nhập học, tôi rất bỡ ngỡ’, Thạnh kể. Sau đó, anh nghĩ, có thể điểm xuất phát mình thấp nhất, nhưng mỗi ngày kiên trì một chút anh sẽ không phải là người cuối cùng về đích.
Thạnh cho biết, trước khi học đại học, anh không biết gì về công nghệ. Thạnh quyết tâm trở thành sinh viên có thành tích tốt, săn học bổng bằng những nỗ lực của chính mình. ‘Bố mẹ phải nuôi cả mình và anh trai học đại học nên rất khó khăn. Mình muốn tự lập và tự mua chiếc máy tính bằng tiền làm thêm’, Thạnh kể.
Giờ lên lớp, Thạnh chăm chỉ đọc sách, tận dụng thời gian tìm tòi, học thực hành ở máy tính của nhà trường để tiết kiệm. Thời gian rảnh, anh đi làm gia sư, phục vụ ở các quán ăn, nhà hàng rồi đi bán hàng kiếm tiền trang trải cuộc sống sinh viên.
Đến năm thứ hai đại học, Thạnh tự mua được máy tính.
Thạnh cũng nỗ lực rất nhiều trong việc học tiếng Anh. Vì không có điều kiện học ở trung tâm, Thạnh tự học ngữ pháp và viết. Phần luyện nói, anh cùng một vài người bạn thành lập câu lạc bộ tiếng Anh miễn phí để cả nhóm vừa có cơ hội tham gia nói chuyện tiếng Anh với người nước ngoài vừa có cơ hội tham gia làm tình nguyện cùng họ. ‘Đó là cách học tiếng Anh của mình, vừa miễn phí, lại vừa ‘thực chiến’’, Thạnh hài hước.
Nhờ những nỗ lực của mình, từ một chàng trai miền núi, mù mờ về công nghệ thông tin, Thạnh đã cho vào bộ sưu tập của mình học bổng trị giá $10,000 của hãng viễn thông Hàn Quốc SKT và là một trong những sinh viên được tốt nghiệp trước thời hạn.
Với những nỗ lực của mình, anh đã săn được học bổng, trở thành sinh viên giỏi về ngành công nghệ thông tin. ‘Để học nâng cao về công nghệ, tôi nghĩ, phải đi du học. Tôi may mắn nhận được học bổng cao học của trường Đại học Soongsil, Hàn Quốc, và Đại học Paris, Pháp. Tôi chọn trường Soongsil vì nghĩ mình có duyên’, Thạnh nói.
Thành công nhờ có vợ ở phía sau
Lúc mới đến xứ sở kim chi, Thạnh đã gặp phải những khó khăn về nghiên cứu do ngành học cao học khác với ngành học đại học. Nhưng nhờ kiên trì học hỏi và tìm tòi khám phá, anh đã vượt qua những khó khăn ban đầu.
Tốt nghiệp cao học, Thạnh được các trường đại học trong nước mời về giảng dạy, nhưng anh quyết định ở lại Hàn Quốc để tiếp tục con đường nghiên cứu. ‘Một phần trong quyết định ấy là vì gia đình. Vợ tôi cũng làm tiến sĩ ở Hàn. Thế mạnh của cô ấy là tiếng Hàn. Sau khi làm tiến sĩ xong, cô ấy ở nhà sinh và chăm sóc em bé, gác lại nhiều ước mơ và dự định. Vợ đã hy sinh cho gia đình như vậy, tôi là chồng nên phải nỗ lực nhiều hơn’, Tiến sĩ Thạnh chia sẻ.
Hiện, vợ chồng Tiến sĩ Thạnh đang sống tại Hàn Quốc. Thời gian tới, khi hai vợ chồng hoàn thành xong các dự định thì sẽ cân nhắc việc về nước. Anh cho biết, khi còn làm nghiên cứu sinh, anh tham gia tối ưu tìm kiếm với Amazon để mang lại thu nhập. Còn bây giờ, anh là ‘nhân viên’ cho công ty của vợ. Tuy nhiên, dù làm công việc gì, mục tiêu Thạnh hướng đến vẫn là giáo dục.
Hiện, Thạnh đang nghiên cứu về Internet vạn vật và các thế hệ mạng tương lai. Song song đó, anh cùng vợ tham gia nhiều dự án chính phủ Hàn Quốc tài trợ đào tạo cho các bộ ngành, các trường đại học, chương trình hỗ trợ đào tạo cho thanh niên thất nghiệp; các giải pháp số hóa giúp giải quyết những vấn đề cụ thể của Việt Nam từ ô nhiễm môi trường tới giáo dục và quản lý…
Tiến sĩ Thạnh cho biết, thành công của anh hôm nay là nhờ có sự hỗ trợ lớn của vợ phía sau. Thạnh cũng cho biết, vì hai vợ chồng cùng làm nghiên cứu nên cũng có những khó khăn. Nhiều hôm tới hạn làm dự án, con ốm, hai vợ chồng phải làm tới đêm, rồi cùng nhau thức trông con.
‘May mắn, vợ chồng mình cùng đồng lòng và có sự giúp sức của bố mẹ hai bên. Tuy nhiên, hiện mọi khó khăn đã lùi lại, gia đình mình đang có cuộc sống ổn định ở Hàn Quốc. Em bé thứ hai vừa tròn một tuổi. Thành công của mình hôm nay là nhờ có bàn tay của vợ phía sau. Thời gian tới, mình muốn dành thời gian nhiều hơn để vợ phát huy thế mạnh bản thân và làm các dự định của cô ấy’, Thạnh nói, giọng biết ơn.
Thông qua câu chuyện của mình, Thạnh muốn nhắn với các bạn trẻ rằng, đừng tự giới hạn bản thân dù điểm xuất phát của bạn có thể thấp, hãy cứ kiên trì và ham học hỏi từng ngày, mọi việc sẽ thay đổi dù sớm hay muộn.
‘Tương lai của mình do chính những việc mình làm ngày hôm nay quyết định. Everything is difficult before it is easy, so just do it - Mọi thứ đều khó trước khi chúng trở nên dễ dàng, vì thế cứ bắt tay vào làm rồi mọi thứ sẽ trở nên dễ dàng hơn’.
" alt="8X Việt học nhờ máy tính trở thành tiến sĩ công nghệ, dạy ở ĐH Hàn Quốc">8X Việt học nhờ máy tính trở thành tiến sĩ công nghệ, dạy ở ĐH Hàn Quốc
-
Nhận định, soi kèo Ceahlaul vs Arges, 22h00 ngày 28/11: Chia điểm?