Trong đó, 8 dự án đã được gỡ vướng pháp lý hoàn toàn và 22 dự án còn vướng mắc, đang được các sở, ngành và đơn vị liên quan tiếp tục tham mưu, xử lý theo quy định. 

8 dự án được gỡ vướng pháp lý hoàn toàn là: Khu phức hợp Sóng Việt của Công ty cổ phần Quốc Lộc Phát; nhà ở xã hội của Công ty cổ phần VTHouse và Công ty cổ phần Tâm Giao; dự án của Công ty TNHH Nước giải khát Suntory Pepsico Việt Nam; Khu chung cư và thương mại Metro Star, TP Thủ Đức của Công ty cổ phần Đầu tư Metro Star; 

Điều chỉnh tiến độ dự án Celadon City của Công ty cổ phần Gamuda Land; dự án 1,1ha tại thị trấn Hóc Môn, huyện Hóc Môn của Công ty cổ phần Western Sài Gòn; Khu nhà ở cao tầng Sông Đà - Thăng Long, quận 7 của Công ty cổ phần Hưng Thịnh Incons; Khu giáo dục quận Bình Thạnh của Công ty Trí Tuệ. 

TPHCM thu gần 6.000 tỷ đồng từ hoạt động chuyển nhượng nhà đất

Độc giả Hoàng Dũng phân tích, khi xe chạy tốc độ rất thấp, công suất của xe sinh ra chủ yếu để thắng lực ma sát gồm nội ma sát và ngoại ma sát, nhưng khi chạy tốc độ cao thì công suất máy sinh ra còn phải thắng cả lực cản không khí. Như vậy khi chạy tốc độ cao sẽ rất tốn nhiên liệu, tuy nhiên thời gian đi sẽ được rút ngắn.

“Trong điều kiện đường sá Việt Nam, theo tôi tốc độ kinh tế nhất đối với xe du lịch là 80-90km/h, còn xe tải là 50-70km/h tuỳ tải trọng xe”, độc giả này kết luận.

Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Trần Bình bình luận: “Di chuyển ở dải tốc độ 80-90km/h và chân ga ổn định, không đạp thốc ga và hạn chế phanh sẽ giúp chiếc xe của chúng ta tiết kiệm nhất. Ngoài ra nên bơm lốp căng và bỏ bớt những đồ không cần thiết ra khỏi xe”. 

Ở một nhận định khác, độc giả Mạnh Hà cho rằng: “Xe của tôi chạy đều ga thì ở tốc độ 60-70km/h là tiết kiệm xăng nhất với mức báo trên đồng hồ chỉ 4,3 lít/100 km. Còn nếu đi quá 70 km/h thì có thể báo đến 6-7 lít/100km".

Còn tài khoản có tên là Quân HP thì cho rằng, nên duy trì tốc độ khoảng 70-80km/h và kết hợp với tính năng Cruise Control khi đi trên đường trường, cao tốc sẽ tiết kiệm xăng nhất.

“Chiếc SUV của tôi có tự trọng 1,75 tấn; máy xăng 2.4L; hộp số tự động 6 cấp và có thể chuyển sang số 6 ngay ở tốc độ 60km/h thì khoảng tốc độ tiêu thụ ít nhất là trong khoảng từ 70-80km/h”, độc giả này dẫn chứng.

Nhiều ý kiến khác còn cho rằng, với các xe du lịch có dung tích xy-lanh nhỏ thì vận tốc giúp tiết kiệm nhiên liệu nhất chỉ ở khoảng 50-60 km/h. Nếu chạy đến trên 70km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng gấp 1,5 lần theo thông số hiển thị trên đồng hồ.

Như vậy, chỉ với một câu hỏi nhưng có hàng chục câu trả lời với nhiều phương án khác nhau đến từ các độc giả. 

Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Phó trưởng bộ môn Ô tô và xe chuyên dụng (Viện Cơ khí động lực, ĐH Bách Khoa Hà Nội) cho rằng, bản chất của mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ phụ thuộc nhiều vào số vòng quay của động cơ (vòng tua máy).

Mỗi mẫu xe có một đặc tính kỹ thuật khác nhau (loại động cơ, dung tích xy-lanh, công suất,…), do đó sẽ có những vùng làm việc hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu khác nhau.

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Ảnh: TP)

"Hầu hết các động cơ xăng làm việc tối ưu và tiết kiệm nhất trong khoảng 1.200-1.600 vòng/phút, trong khi máy dầu thì có khoảng rộng và kém ổn định hơn nhưng đa số đều dưới 2.000 vòng/phút. Tốc độ quay này kết hợp với loại hộp số lắp trên từng xe sẽ cho ra dải vận tốc tiết kiệm nhiên liệu khác nhau.”, vị chuyên gia này phân tích.

Thực tế, với cùng vòng tua máy và điều kiện vận hành thì mỗi xe cũng cho ra tốc độ khác nhau. Với 2.000 vòng/phút, có những loại xe có thể đạt vận tốc trên 90 km/h, nhưng cũng có xe chỉ đạt khoảng 60 km/h.

Để tiết kiệm nhiên liệu, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc khuyên các lái xe luôn duy trì vòng tua máy ở mức dưới 2.000 vòng/phút; giữ ổn định tốc độ, tránh “đạp nhanh, phanh gấp” khi lái xe; đồng thời thường xuyên bảo trì, bảo dưỡng ô tô của mình đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi chia sẻ, câu hỏi vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái xe tốc độ bao nhiêu km/h sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhất?

Khi di chuyển trên đường trường như cao tốc hay quốc lộ, có phải cứ đi với tốc độ cao (90-100 km/h) sẽ bớt hao xăng hơn so với đi chậm không? Và di chuyển tốc độ nào tiết kiệm nhất?

Năm ngoái, Barca thua ở bán kết trong phiên bản mới của Siêu Cúp, và mở ra cuộc khủng hoảng về mọi mặt (bắt đầu từ việc sa thải Ernesto Valverde).

Messi và Barca tìm kiếm danh hiệu đầu tiên trong kỷ nguyên Koeman

Giờ đây, Siêu Cúp trở thành cơ hội để Ronald Koeman củng cố vị thế của mình.

HLV Koeman sẽ giữ chắc chiếc ghế mình đang ngồi nếu Barca vượt qua Bilbao, và giành danh hiệu đầu tiên trong cuộc phiêu lưu ở Nou Camp.

Cơ hội để nhà cầm quân người Hà Lan cùng Barca giành Siêu Cúp là không nhỏ.

Trước khi bước vào chung kết trên sân Olimpico de Sevilla, Barca đón tin vui khi Lionel Messi trở lại.

Messi không thể đá bán kết với Sociedad, và ban đầu có những lo ngại anh không kịp bình phục.

Đội trưởng người Argentina đã vượt qua cuộc kiểm tra y tế, sẵn sàng đá chính trước Bilbao. Phong độ của Messi trong các trận gần đây thực sự ấn tượng.

Trong khi đó, Bilbao đầy lạc quan sau khi bất ngờ loại Real Madrid ở bán kết.

Thế nhưng, tạo nên bất ngờ khác trước Barca là không dễ dàng với Bilbao.

Một trận chung kết cân bằng, với khả năng Barca giành chiến thắng nhờ khác biệt từ những cá nhân xuất sắc trong đội hình.

Lực lượng:

Barca: Coutinho, Pique, Ansu Fati, Sergi Roberto chấn thương.

Bilbao: Unai Lopez, Peru Nolaskoain chấn thương.

Đội hình dự kiến:

Barca (4-3-3): Ter Stegen; Dest, Araujo, Lenglet, Jordi Alba; Pedri, Busquets, De Jong; Messi, Griezmann, Ousmane Dembele.

Bilbao (4-4-2): Simon; Capa, Unai Nunez, Inigo Martinez, Berchiche; De Marcos, Vencedor, Dani Garcia, Muniain; Inaki Williams, Raul Garcia.

Tỷ lệ châu Á: Barca chấp 3/4

Tài xỉu: 2 3/4

Dự đoán: Barca thắng 3-2

*Đối đầu gần đây:

*5 trận gần nhất của Barca:

*5 trận gần nhất của Bilbao:

Kim Ngọc

Chiều ngày 18/6/2015, Bộ TT&TT đã trao quyết định bổ nhiệm bà Nguyễn Kha Thoa, Phó Giám đốc phụ trách Đài Truyền hình kỹ thuật số VTC giữ chức vụ Giám đốc Đài Truyền hình kỹ thuật số VTC. 

Mới đây, vào ngày 12/6/2015, Bộ TT&TT đã điều động ông Nguyễn Thanh Lâm, Giám đốc Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC làm Phó Cục trưởng Cục Báo chí và bà Nguyễn Kha Thoa, giữ chức Phó Giám đốc phụ trách Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC.

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 16.000 USD (khoảng 390 triệu đồng). Honda, VF500F là chiếc nhỏ nhất nhưng nó cũng được coi là một trong những chiếc tốt nhất nhờ khả năng xử lý và hiệu suất đáng ngưỡng mộ.

Nó tạo ra công suất khá lớn, tốc độ 160 km/h, có giới hạn tốc độ rất cao là 12.000 vòng/phút. Là một công thức mạnh mẽ vào thời đó, giá trị của VF500F ngày nay cho thấy nó đã có tuổi đời như thế nào.

Xe máy thể thao này có động cơ V4 498cc, công suất 70 mã lực và mô-men xoắn 31,7 lb-ft.

Honda VF750F Interceptor

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda VF750F là một sản phẩm mang tính đột phá của nhà sản xuất Nhật Bản vào những năm 80. Nó được thiết kế chủ yếu để chinh phục đường đua, nhưng nó đã thu hút rất nhiều người muốn có chiếc xe máy thể thao.

Một phần quan trọng trong thành công của nó là có động cơ V4 4 thì, điều này khiến nó không chỉ đồng nghĩa với tốc độ trên đường thẳng mà còn có khả năng linh hoạt tuyệt vời nhờ khung gầm.

Honda VF750F 1983 công suất 86 mã lực, mô-men xoắn 46,3 lb-ft và giá MSRP gốc 3.498 USD (khoảng hơn 85 triệu đồng).

Honda CBX 1000 Super Sport

Xe máy thể thao này hiện có giá trị tối là 18.000 USD (khoảng 439 triệu đồng). Honda CBX1000 Super Sport là một điều kỳ diệu vào thời điểm đó. Nó có sáu xi-lanh, trục cam kép phía trên và rất nhiều sức mạnh để khởi động.

Xe máy thể thao Honda CBX1000 1982 loại động cơ nội tuyến 61.047cc, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 61,5 lb-ft và MSRP gốc 4.200 USD (khoảng hơn 100 triệu đồng).

Honda CX500 Turbo

Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 24.000 USD (khoảng 586 triệu đồng). Honda CX500 Turbo sản xuất năm 1982. Bản thân chiếc xe này đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978 như một cách để tạo ra một điều kỳ diệu về công nghệ cho tầng lớp trung lưu.

Honda CX500 Turbo 1982 động cơ V-Twin 498cc, công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 58,2 lb-ft và MSRP gốc 4.898 USD (khoảng 120 triệu đồng).

Honda CB1100R

Xe máy thể thao này giá trị tối đa hiện tại là 25.000 USD (khoảng 610 triệu đồng). Honda rất có thể đã phải oằn mình trước áp lực của các mẫu xe máy cạnh tranh như Kawasaki Z1000 và Suzuki GS1000 trong những năm 80.

Do đó hãng đã tung ra chiếc CB1100R 1980. Đây là một con thú 4 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất ấn tượng 120 mã lực và 72,5 lb-ft, không cần phải nói, là rất ấn tượng vào thời điểm đó.

Honda CBR1000F

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 29.000 USD (khoảng hơn 700 triệu đồng). Honda CBR1000F 1990 luôn là một chiếc xe máy nổi bật hơn những xe khác vào thời điểm đó.

Chất lượng xây dựng tốt, khả năng xử lý đáng nể và hiệu suất tốt. Xe máy này 999cc, công suất 132 mã lực, mô-men xoắn 76,7 lb-ft và MSRP gốc 2.470 USD (khoảng 60 triệu đồng).

Honda VFR750R RC30

Xe máy thể thao này có giá trị tối đa hiện tại là 120.000 USD (khoảng 2 tỉ 928 triệu đồng). Nó còn đạt chức vô địch vào năm '88 và '89 tại WSBK; nó cũng đã giành được Isle of Man TT.

Xe có động cơ V4 thực sự là một con quái vật để giải quyết mọi vấn đề. Ngày nay chúng khá hiếm, một phần do số lượng sản xuất có giới hạn khoảng 5.000 chiếc.

HondaVFR750R RC30 1988 động cơ V4 748cc, công suất 112 mã lực, mô-men xoắn 53 lb-ft và MSRP gốc 15.000 USD (khoảng 366.000 triệu đồng).

Theo PLO

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những năm qua, Phú Quốc đã vươn lên trở thành 1 trong những trung tâm du lịch lớn nhất cả nước. Các khu du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí hàng đầu Việt Nam và các thương hiệu quản lý khách sạn hàng đầu thế giới cũng đã góp mặt tại Phú Quốc. Dẫu vậy, bản đồ du lịch Phú Quốc vẫn còn thiếu những “mảnh ghép” quan trọng.

Các khách sạn, resort được vận hành bởi các thương hiệu quốc tế sẽ hướng đến nhóm khách du lịch “sành” nghỉ dưỡng với khả năng chi tiêu cao. Họ có yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn dịch vụ, sự riêng tư, yên tĩnh để tận hưởng kỳ nghỉ. Các quần thể du lịch nghỉ dưỡng vui chơi giải trí đáp ứng nhu cầu của khách nghỉ dưỡng kết hợp vui chơi giải trí “all in one”. Mini hotel, homestay tại các làng nghề truyền thống giúp du khách có thêm trải nghiệm văn hóa bản địa nhưng chất lượng dịch vụ lưu trú chưa bắt kịp tốc độ phát triển.

Phú Quốc vẫn đang cần những địa điểm du lịch mới, hấp dẫn nằm ở vùng giao thoa giữa hiện đại và truyền thống, sôi động và riêng tư.

Meyhomes Capital Phú Quốc sẽ là địa điểm du lịch mới, hấp dẫn

“Thành phố đảo nhiệt đới đa sắc màu” Meyhomes Capital Phú Quốc do Tập đoàn Tân Á Đại Thành - Meyland đầu tư phát triển sẽ là “mảnh ghép” hoàn hảo đang còn thiếu của du lịch Phú Quốc. Đây cũng sẽ là đô thị cao cấp bậc nhất tại “thiên đường nghỉ dưỡng”.

Meyhomes Capital Phú Quốc hứa hẹn là một điểm đến vô vàn trải nghiệm. Tại đây, cư dân sẽ được thụ hưởng giá trị tiện ích đỉnh cao, còn du khách sẽ được hòa mình vào cuộc sống đa sắc màu.Từ cảnh sắc thiên nhiên, trải nghiệm văn hóa bản địa tới không khí sôi động từ các lễ hội, các club house. Du khách sẽ được thỏa sức shopping tại các con phố mua sắm, thưởng thức đặc sản Phú Quốc tại con phố ẩm thực. Trục cảnh quan sẽ tạo ra hàng trăm điểm check - in có một không hai. Các căn minihotel tại dự án sẽ mang tới dịch vụ lưu trú hạng A đồng thời mang đến cho du khách trải nghiệm hòa mình vào đời sống văn hóa bản địa.

Tiện ích hoàn hảo của “thành phố đảo nhiệt đới đa sắc màu”

Hệ thống tiện ích của Meyhomes Capital Phú Quốc được bố trí theo trục cảnh quan xuyên suốt dự án dài tới hơn 1,2km gồm 3 công viên nhiệt đới: Công viên Hồ (Lake Park) với các tiện ích như: hồ điều hòa, nhà hát lan tỏa Dream Theater (trình diễn nhạc nước, ánh sáng), sân khấu nổi (xem nhạc nước và thư giãn), chòi vọng cảnh, lối dạo bộ ven hồ, chòi nghỉ ngọc trai, vườn nướng BBQ... Công viên Sông (River Park) với các tiện ích như: công viên hoa, mê cung ngọc trai, đồng cỏ cổ tích, đài phun nước, vịnh ngư dân… Công viên Đại Dương (Ocean Park) với các tiện ích như: đường dạo bộ triển lãm nghệ thuật, quảng trường nhạc nước, khu Nghệ thuật tương tác - Interactive Art, công viên hoa…

Game Center tại Meyhomes Capital Phú Quốc

Cùng với 3 công viên nhiệt đới, hệ thống tiện ích dịch vụ của dự án được phân bổ trong 8 club house chủ đề. Club House Rosada: Trung tâm chăm sóc sức khỏe và dịch vụ thương mại; Club House Aqua: Trung tâm thể thao phức hợp; Club House Ocean Park: Trung tâm tổ chức hội nghị và triển lãm; Club House River Park A: Trung tâm biểu diễn nghệ thuật và sự kiện; Club House River Park B: trung tâm vui chơi giải trí; Club House Coral: khu nhà sinh hoạt cộng đồng và thương mại; Club House Apricot A: trung tâm văn hóa, thư viện và thương mại; Club House Apricot B: khu thương mại tiện ích 24/7. Hệ thống tiện ích tại dự án được phân bổ để cứ mỗi 200m sẽ có ít nhất 1 tiện ích.

Tại dự án sẽ có trung tâm thương mại, tháp văn phòng tài chính và hệ thống trường học liên cấp tiêu chuẩn quốc tế, dịch vụ y tế và các công trình chức năng như nhà hát, công viên, trung tâm vui chơi giải trí, hồ điều hòa…Hệ thống tiện ích được phân bố đều đảm bảo cư dân sinh sống tại đây chỉ cần vài bước chân là đã được đáp ứng mọi nhu cầu của cuộc sống.

Đặc biệt, dù nằm trong 6% quỹ đất đô thị hiếm hoi và đắt đỏ nhưng Meyhomes Capital Phú Quốc có tới 8,2ha diện tích cây xanh và mặt nước, mang lại không gian sống trong lành cho cư dân. Nhờ vậy dự án có mật độ xây dựng chỉ dưới 35%.

Trung tâm tổ chức hội nghị tại Meyhomes Capital Phú Quốc sẽ là nơi tổ chức các sự kiện quan trọng của Phú Quốc trong tương lai.

Theo chủ đầu tư, tại Meyhomes Capital Phú Quốc, cư dân - du khách sẽ được trải nghiệm đô thị thông minh. Hệ thống quản lý đô thị thông minh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet kết nối vạn vật (IoT) sẽ vận hành toàn bộ nhịp sống đô thị sôi động, đồng thời phát hiện xử lý sự cố nhanh chóng, kịp thời nhất.

Dự án còn có giải pháp nước sạch thông minh tinh khiết giúp từng gia đình, người dân được tận hưởng nguồn nước mát lành, đảm bảo sức khỏe, nâng cao chất lượng cuộc sống. Các khu vực công cộng cũng được cung cấp nước sạch tinh khiết để du khách có thể uống trực tiếp tại vòi.

Đây cũng là đô thị có 100% số nhà sử dụng pin năng lượng mặt trời thân thiện môi trường. Không chỉ tiết kiệm, điện năng dư thừa sẽ được hòa vào lưới điện Phú Quốc, cung cấp cho các khu vực khác. Các công trình như trung tâm thương mại, trường học, trung tâm thể dục thể thao, trung tâm vui chơi giải trí… cũng sẽ sử dụng điện mặt trời.

Được đầu tư đồng bộ hiện đại, hệ thống tiện ích tại Meyhomes Capital Phú Quốc đáp ứng chuẩn sống cao cấp của cộng đồng cư dân có phong cách sống hiện đại và sẽ là điểm đến mới, hấp dẫn của du lịch Phú Quốc.

Doãn Phong

Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên đánh giá, nhiều địa phương lúng túng khi xuất hiện ca Covid-19 trong khu công nghiệp.

“Qua kiểm tra 20 tỉnh, việc cập nhật đánh giá nguy cơ lây nhiễm trong các doanh nghiệp hiện mới chỉ đạt 5-10%. Tỉ lệ cập nhật nhà máy an toàn như vậy là con số rất thấp”, Thứ trưởng Tuyên nói.

Từ đầu cầu Bắc Giang, ông Dương Chí Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý môi trường y tế cho biết thêm, qua kiểm tra thực tế tại địa phương, các sở ban ngành chưa quyết liệt triển khai hướng dẫn phòng chống dịch trong khu công nghiệp, chưa kiểm tra đánh giá nguy cơ của từng doanh nghiệp theo Quyết định 2194, mới chỉ kiểm tra được một số ít doanh nghiệp.

Trong khi đó, Bắc Giang có tới 6 khu công nghiệp (hiện đã đóng cửa 4 khu), hơn 1.500 ca mắc vừa qua tập trung chủ yếu tại huyện Việt Yên.

“Trong các khu công nghiệp có nhiều công ty sản xuất linh kiện điện tử phân phối cho Thái Nguyên, Bắc Ninh… đặc biệt có tình trạng sử dụng lao động luân phiên lẫn nhau, mỗi công nhân chỉ ngồi cách nhau nửa mét nên dịch lan rất nhanh”, ông Nam chỉ rõ.

Tại công ty Hosiden, phần lớn công nhân dương tính làm ở xưởng 1 và xưởng 4, hai xưởng này ghi nhận tới 700 ca mắc Covid-19.

Thêm vào đó, các công nhân ở trọ rất đông. Lượng công nhân tại Bắc Giang khoảng 160.000 người, chủ yếu sống trong các nhà trọ. Cá biệt tại huyện Việt Yên, có những thôn chỉ có 1.000 dân nhưng có tới hơn 9.000 công nhân ở trọ.

Những ngày qua, Bộ phận thường trực của Bộ Y tế đã đề nghị UBND tỉnh Bắc Giang thành lập 35 đoàn công tác tương tự như Vĩnh Phúc để hướng dẫn, kiểm tra, giám sát phòng chống dịch và đánh giá nguy cơ 100% doanh nghiệp trong khu công nghiệp.

35 đoàn này đã được Cục Môi trường y tế tập huấn rất kỹ, thành viên mỗi đoàn gồm 4 người bao gồm công an, thanh tra, không sử dụng nhân lực y tế.

Trong vòng 4 ngày, 35 đoàn được giao đánh giá toàn bộ 400 doanh nghiệp tại các khu công nghiệp ở Bắc Giang và đến nay đã chấm điểm xong 300 đơn vị dựa theo 15 tiêu chí như mật độ người lao động, nguy cơ lây nhiễm, thông khí nhà xưởng, sử dụng khẩu trang, phương án ứng phó phòng chống dịch, vệ sinh khử khuẩn tại nơi làm việc…

“Trong quá trình đánh giá, nhiều doanh nghiệp xin UBND tỉnh cho sản xuất trở lại. Tuy nhiên, việc này chỉ được cho phép khi đảm bảo đủ các điều kiện bắt buộc”, ông Nam nói.

Các doanh nghiệp đủ điều kiện hoạt động trở lại khi có điểm nguy cơ ở mức thấp và trung bình (dưới 50 điểm), phải có kế hoạch phòng chống dịch, có bộ phận thường trực thường xuyên kiểm tra, đôn đốc từng phân xưởng thực hiện 5K, bố trí làm ca kíp lệch giờ, ăn uống lệch giờ…

Doanh nghiệp nào đủ điều kiện sẽ chính thức được sản xuất trở lại từ tuần sau. Tuy nhiên doanh nghiệp phải bỏ chi phí xét nghiệm SARS-CoV-2 cho toàn bộ công nhân, có kết quả âm tính mới được vào làm và định kỳ 7 ngày một lần phải làm xét nghiệm PCR.

Không bật điều hoà, hạn chế chuyên gia nhập cảnh

Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên đề nghị tất cả địa phương kể cả chưa có dịch phải rà soát, kiện toàn ngay kế hoạch phòng chống dịch tại khu công nghiệp, cụm công nghiệp, việc kiểm tra, giám sát phải đến từng doanh nghiệp, lên sẵn kịch bản cho trang thiết bị, bệnh viện dã chiến, vật tư, nhân lực cho tiêm chủng, lấy mẫu…

“Không thể đề tình trạng dịch xảy ra mới làm kế hoạch thì không thể nào phòng được. Kế hoạch này phải do UBND tỉnh ban hành, nhiều nơi giao Sở Y tế ban hành là chưa đúng”, Thứ trưởng nhấn mạnh.

Sở Y tế các tỉnh có trách nhiệm tham mưu để Ban thường vụ tỉnh ủy phân công từng tỉnh ủy viên, huyện uỷ viên trực tiếp phụ trách từng địa bàn, mỗi người phụ trách 1-2 doanh nghiệp, để nếu xảy ra sự cố sẽ truy trách nhiệm, kiểm điểm rõ ràng.

Chiều 27/5, những công nhân đầu tiên trong khu công nghiệp Đình Trám tại Bắc Giang được tiêm vắc xin ngừa Covid-19. Từ tuần sau, những doanh nghiệp đủ điều kiện an toàn cũng sẽ được hoạt động trở lại. 

Thứ trưởng cũng đề nghị các tỉnh phải kiện toàn và duy trì tổ phòng chống dịch Covid-19 trong các khu công nghiệp hoạt động tương tự như tổ Covid-19 cộng đồng.

“Công nhân trong các khu công nghiệp bắt buộc phải khai báo y tế bằng công nghệ thông tin và có phân loại dịch tễ, xét nghiệm sàng lọc định kỳ. Vừa rồi một số đơn vị vẫn khai báo bằng giấy, khi có ca dương tính phải truy vết mất rất nhiều thời gian để tìm ra bản khai”, ông Tuyên nói.

Thứ trưởng Y tế cũng yêu cầu, trong các doanh nghiệp khi làm việc phải đảm bảo thông thoáng, hạn chế tối đa bật điều hoà, trừ trường hợp bắt buộc, thay vào đó mở tất cả các cửa, bật quạt.

Trong các phân xưởng, giữa các công nhân phải đảm bảo khoảng cách, khi làm việc bắt buộc phải đeo khẩu trang, sát khuẩn thường xuyên. Xe vận chuyển công nhân cũng không được chở quá 50% lượng người và không được bật điều hoà.

Lãnh đạo các doanh nghiệp phải điều chỉnh các ca làm việc, điều chỉnh giờ ăn trưa tránh tập trung một lúc quá nhiều người, có bộ phận thường xuyên tiêu trùng, khử khuẩn để có thể đưa từng phân xưởng hoạt động trở lại.

Trong các công ty đã xuất hiện ca bệnh nhưng chưa lan ra cộng đồng, cần khẩn trương truy vết F1, F2, lập danh sách về các địa phương. Khi cách ly, phải tách riêng từng tổ, không trộn lẫn để tránh lây chéo.

Đặc biệt các doanh nghiệp trong khu công nghiệp đang có dịch, địa phương phải cấm tuyệt đối tình trạng trao đổi công nhân giữa các công ty.

Thứ trưởng cũng yêu cầu các doanh nghiệp phải xét nghiệm nhanh tất cả người cung ứng dịch vụ như cung cấp suất ăn, vật tư, hàng hoá.

Thứ trưởng Tuyên cũng đặc biệt lưu ý các địa phương khi cấp phép cho chuyên gia vào làm việc cần cân nhắc kỹ. Qua đánh giá vừa qua, một trong những nguồn lây là từ chuyên gia nhập cảnh vào Việt Nam, giờ phải làm chặt và trước hết là trách nhiệm của UBND các tỉnh.

Thời gian tới, Bộ Y tế sẽ rà soát lại quy trình cho các chuyên gia nhập cảnh để phù hợp với tình hình hiện nay.

Thúy Hạnh

Bác sĩ tuyến đầu đội nắng lấy mẫu xét nghiệm cho 18.000 công nhân ở tâm dịch Bắc Giang

Hàng trăm cán bộ, bác sĩ đã tiến hành lấy mẫu test kháng nguyên cho hơn 18.000 công nhân đang trọ tại thôn Núi Hiểu, xã Quang Châu - tâm dịch Việt Yên, tỉnh Bắc Giang.

Theo đó, hơn 100 mặt hàng thuộc ngành hàng hóa mỹ phẩm, thực phẩm chăm sóc sức khỏe của các thương hiệu nổi tiếng tại Nhật Bản đã có mặt tại 18 cửa hàng thuộc Bưu điện Việt Nam tại Hà Nội, Quảng Ninh và Hải Phòng. Người tiêu dùng trên cả nước cũng có thể dễ dàng mua các sản phẩm chính hãng trên sàn TMĐT Postmart.vn

Được triển khai thí điểm từ ngày 10/12/2021 - 10/3/2022, hoạt động hợp tác này là một ví dụ tiêu biểu cho sự hợp tác trong lĩnh vực bưu chính giữa Nhật Bản và Việt Nam, tạo cơ hội cho các khách hàng ở ngoài khu vực đô thị cũng có thể mua hàng của Nhật Bản thông qua các cửa hàng và mạng lưới giao hàng trên toàn quốc của Vietnam Post.

Trước mắt, hai bên sẽ thử nghiệm mở bán các sản phẩm thực phẩm tốt cho sức khỏe, nhu yếu phẩm hàng ngày và kỳ vọng có thể mở rộng thêm nhiều chủng loại sản phẩm trong thời gian tới.

Bà Chu Thị Lan Hương - Phó Tổng Giám đốc Vietnam Post cho biết, việc đưa các sản phẩm hàng hóa của Nhật Bản lên cung ứng tại mạng lưới bưu điện là tiền đề cho việc xúc tiến thương mại Việt - Nhật trong khuôn khổ chương trình hợp tác giữa hai Quốc gia thông qua bưu chính hai nước. Không chỉ dừng lại ở việc thí điểm bán hàng Nhật Bản lần này, Bưu điện Việt Nam sẽ hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp, cơ quan của Nhật Bản để sớm mở rộng quy mô triển khai dự án lần này trong thời gian tới.

Ông Tabuchi Yuichiro - Bí thư thứ nhất Đại sứ quan Nhật Bản tại Việt Nam cho biết, các sản phẩm thử nghiệm mở bán lần này là các sản phẩm quen thuộc mà tất cả người dân Nhật Bản đều đã ăn hoặc sử dụng.

‘‘Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 mà việc đi lại giữa hai nước đang rất khó khăn, rất mong thông qua việc mua các sản phẩm của Nhật Bản trên kênh bán hàng của Bưu điện Việt Nam, người dân Việt Nam sẽ cảm nhận được vị ngon của thực phẩm hay những điểm ưu việt của nhu yếu phẩm hàng ngày của Nhật Bản’’, ông Tabuchi Yuichiro chia sẻ thêm.

Trong tuần đầu triển khai, BTC sẽ gửi tặng hàng trăm phiếu quà tặng trị giá 50.000 đồng tại các cửa hàng Postmart cho khách hàng. Bên cạnh đó, Vietnam Post cũng sẽ triển khai nhiều chương trình tặng quà, khuyến mại giảm giá các sản phẩm trong thời gian thí điểm, đặc biệt là dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần tới.

Xuân Thạch