Mỗi ngày, tại Việt Nam hiện có khoảng 70.000 - 80.000 phiên livestream bán hàng. Phần lớn các phiên livestream này diễn ra trên nền tảng mạng xã hội Facebook. Một phần nhỏ trong số đó (khoảng 2.000 - 3.000 phiên) diễn ra trên các nền tảng điện tử như Shopee Live, Tike Live, Lazada, Sendo,... 

Theo ông Phạm Ngọc Duy Liêm - Co-Founder GoStream (một đơn vị cung cấp nền tảng livestream chuyên nghiệp tại Việt Nam), từ đầu năm tới nay, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, lượng người làm livestream tại Việt Nam đã tăng trưởng vượt bậc. 

Nếu chỉ tính trên nền tảng GoStream, trong đại dịch Covid-19, lượng người livestream tại đây đã tăng gấp đôi so với khoảng thời gian trước đó. Lượng người livestream tại Việt Nam được dự đoán sẽ còn tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới, đặc biệt với tình hình diễn biến phức tạp của đại dịch. 

Ông Phạm Ngọc Duy Liêm - Co-Founder GoStream.

Chia sẻ về thu nhập của những người làm livestream, ông Phạm Ngọc Duy Liêm cho biết, tại Quảng Châu (Trung Quốc), một hot streamer cỡ trung có thể kiếm được khoảng 700 triệu/tháng nhờ bán hàng qua mạng. 

Mức sống cơ bản tại thành phố này gấp khoảng 2 lần so với Việt Nam. Điều này cũng có nghĩa, nếu tính theo mức thu nhập tại Việt Nam, một hot streamer có thể kiếm được khoảng 350 triệu/tháng. 

Nỗ lực chuyên nghiệp hóa nghề livestream

Đánh giá về nền kinh tế livestream tại Việt Nam, ông Nguyễn Hòa Bình - CEO tập đoàn Nexttech cho rằng, các streamer Việt Nam đang làm công việc của mình một cách tự phát, theo trào lưu và thiếu sự chuẩn bị bài bản. Công nghệ livestream ở Việt Nam cũng vẫn còn yếu, phần nhiều phụ thuộc vào Facebook. 

“Đa phần các streamer Việt Nam vẫn mặc đồ ở nhà khi livestream trên mạng. Tác phong của họ luộm thuộm, thiên về thô tục và chiêu trò. Trong khi đó, kỹ năng giao tiếp của các streamer Việt không được đánh giá cao, nhiều người không có thói quen tương tác.”, ông Bình nói. 

"Shark" Bình cho rằng các streamer Việt Nam đang làm công việc của mình một cách tự phát, theo trào lưu và thiếu sự chuẩn bị bài bản.

Theo ông Bình, điểm quan trọng khiến livestream khó trở thành một ngành nghề kinh tế tại Việt Nam bởi các sản phẩm được rao bán hiện nay phần lớn là những món đồ rẻ tiền, chất lượng kém. Điều này dễ gây ra tâm lý lệch lạc, phòng hờ trong suy nghĩ của khách hàng. 

Bên cạnh đó, việc các đối tượng xấu, các “giang hồ mạng" thường xuyên sử dụng livestream như một kênh tương tác khiến mô hình này có thể biến tướng, thậm chí chết yểu, tương tự như bán hàng đa cấp. 

Để phát triển cộng đồng streamer, theo ông Bình, cần có những streamer tốt, được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp. Đây cũng là lý do mà Học viện Livestream Next On vừa được đơn vị này thành lập. Sự xuất hiện của mô hình này được kỳ vọng sẽ góp phần vào việc chuyên nghiệp hóa nghề livestream tại Việt Nam. 

Theo vị chuyên gia này, Việt Nam hoàn toàn có cơ hội để phát triển nền kinh tế livestream giống như những gì Trung Quốc đã làm. Đây là con đường để tạo ra nguồn thu nhập cao và  bền vững bằng chất xám, đồng thời ít rủi ro hơn so với việc làm xe ôm công nghệ. 

Trọng Đạt

Kỳ 3: Việt Nam liệu có thể biến livestream thành ngành công nghiệp tỷ USD?

Một người thu 13 tỷ nhờ bán hàng online trong ngày 12/12

Một nhà bán bán lẻ cá nhân chuyên về hàng phụ kiện điện thoại tại Việt Nam đã thu về 13 tỷ đồng chỉ trong ngày bán hàng 12/12.

Xuất hiện trên thị trường từ đầu tháng 6/2020, mẫu xe ga điện cao cấp Pega-S đã trở thành cơn sốt đối với cộng đồng yêu thích xe điện bởi nhiều ưu điểm vượt trội. Theo thông tin từ nhà sản xuất, xe vận hành êm ái không tiếng động, không xả khói bụi, và khả năng tiết kiệm đáng nể khi di chuyển quãng đường 100km chỉ cần 3000 đồng tiền sạc điện.

Số lượng người quan tâm Pega-S rất đông ngay ngày đầu khuyến mãi

Theo đại diện xe điện Pega, vào ngày đầu khuyến mãi, riêng tại showroom Hà Nội ở 426 Xã Đàn, cửa hàng đã bị quá tải do quá đông khách hàng. Số lượng người mua đông đúc, chen lấn kín cả vỉa hè để trải nghiệm xe.

Người trải nghiệm xe Pega-S đông kín cả vỉa hè khu vực Xã Đàn

Anh Tô Văn Dũng - cửa hàng trưởng tại showroom Pega 426 Xã Đàn cho biết, sau khi thông tin giảm giá 8 triệu được đăng tải lên mạng xã hội, rất nhiều khách hàng đã gọi điện đặt trước, thậm chí đến 22h vẫn có người đến tận cửa hàng để xác thực thông tin.

“Nhân dịp sinh nhật lần thứ 8, Pega giảm giá lên tới 8 triệu đồng cho mẫu xe ga điện Pega-S. So với giá niêm yết đang là 38,9 triệu đồng thì nay khách hàng sẽ được sở hữu chiếc xe ga điện với giá chỉ còn 30,9 triệu, đây là mức giá hấp dẫn để sở hữu thời điểm này. Pega mong muốn mọi khách hàng sẽ được trải nghiệm chiếc xe ga điện cao cấp, hiện đại với mức giá hấp dẫn”, anh Dũng chia sẻ thêm.

Xe ga điện Pega-S sở hữu kiểu dáng đẳng cấp, kích thước tương tự xe SH. Mức giá 30,9 triệu đồng đang là món hời cho khách hàng sở hữu Pega-S thời điểm này

Đi từ sáng sớm, chú Phạm Văn Cương (45 tuổi) làm nghề chạy xe công nghệ cho biết, vì nghề nghiệp phải chạy xe suốt ngày nên xe rất nhanh hết xăng, phải thay dầu thay nhớt rất tốn kém. Còn xe Pega-S có thể đi tới 120Km 1 lần sạc lại không cần thêm chi phí dầu nhớt gì cả nên rất tiết kiệm, chú rất ưng ý.

“Đứa con gái bảo xe giảm giá là sáng sớm nay tôi bắt xe buýt lên đây ngay, nhà tôi tận Thạch Thất cơ. Thích chiếc xe điện này lâu lắm rồi mà chưa giám mua, giờ giảm tận 8 triệu nên tôi phải tranh thủ đi sớm một chút không hết mất”, chú Cương nói.

Không ở xa như chú Cương, chị Hiền (35 tuổi) cho biết, dù chỉ cách cửa hàng 1 con phố thôi nhưng chị cũng đã rủ cả chồng cùng ra xếp hàng. Kiểu dáng xe rất đẹp, thời trang và lại tiết kiệm nên vợ chồng chị quyết định mua hẳn 2 chiếc cho mỗi người, thay cho xe máy cũ ở nhà.

Vợ chồng chị Hiền mua 2 chiếc Pega-S thay cho xe máy cũ

Đại diện thương hiệu Pega, ông Hoàng Văn Mý cho biết: "Chương trình ưu đãi giảm 8 triệu của Pega đã nhận tín hiệu tích cực, chỉ riêng ngày đầu trên toàn quốc đã ghi nhận hơn 1000 xe bán và đặt cọc. Vì số lượng tại từng showroom có hạn nên rất nhiều người chưa mua được xe và phải đặt cọc trước, chúng tôi đang tăng ca nhà máy hết công suất để kịp tiến độ cho đợt khuyến mãi này. Các khách hàng đang tìm hiểu về xe nên nhanh chóng đến các showroom để trải nghiệm và đặt trước, tránh mất cơ hội ưu đãi rất lớn này của Pega."

(Nguồn: Pega)

Cụ thể, Honda SH 350i 2021 bản cao cấp có giá khởi điểm chỉ 145,99 triệu đồng; phiên bản thể thao giá niêm yết 147,99 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn 133 triệu đồng so với thế hệ xe Honda SH 300i cũ có giá niêm yết lên đến 279 triệu đồng và chỉ bằng một nửa giá Honda SH 350i 2021 nhập Ý được các đơn vị nhập khẩu tư nhân rao bán trước đó.

Cách đây khoảng 5 tháng, những chiếc Honda SH 350i 2021 nhập Ý đầu tiên cũng đã về đến Việt Nam qua đường các đại lý tư nhân với giá bán hơn 360 triệu đồng.

Honda SH 350i nhập Ý về Việt Nam được đại lý tư nhân rao giá hơn 360 triệu đồng.

Honda SH 350i so với người tiềm nhiệm" SH 300i với điểm nâng cấp đáng chú ý là khối động cơ đã được tăng thêm 51cc, từ 279cc lên mức 330cc. Mặc dù vậy, trọng lượng động cơ vẫn được giữ nguyên so với trước đây. Công suất cực đại đạt 29 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 32 Nm tại 5.250 vòng/phút.

Tuy nhiên, nhiều đánh giá cho rằng so với Honda SH150i thế hệ mới tại Việt Nam thì phiên bản Honda SH350i 2021 không có sự khác biệt trong ngoại hình và các trang bị cơ bản trên xe.

Phần đầu xe được trang bị cụm đèn pha "full" LED được đặt thấp, nối liền với hai đèn báo rẽ được đặt ở vị trí trên cao của phần mặt nạ trước bằng một dải chrome sáng bóng. Trọng lượng tổng thể của xe là 174kg và chiều cao yên đạt mức 805 mm.

Một số tính năng an toàn của SH 350i bao gồm hệ thống phanh đĩa cho cả trước và sau, tích hợp ABS 2 kênh; hệ thống kiểm soát lực kéo (HTSC) giúp giảm thiểu tình trạng trượt bánh, hệ thống khóa thông minh chống trộm, hệ thống đèn cảnh báo tự động khi phanh gấp.

Honda SH 350i 2021 lắp ráp trong nước đang gây sốt với thế mạnh giá rẻ. Dù vậy, nhiều ý kiến cho rằng, SH 350i khi ra đến đại lý chắc hẳn sẽ có tình trạng đội giá so với mức đề xuất của hãng, tương tự nhiều sản phẩm khác của Honda sau khi ra mắt bản mới.

Bên cạnh đó, do có dung tích xi lanh trên 175cc, nên để sở hữu SH 350i yêu cầu người điều khiển phải có bằng A2 dành cho xe mô tô phân khối lớn, thay vì bằng A1 mà đa số người dân đang có. Vậy nên, mặc dù có giá bán rất tốt, nhưng việc phải thi bằng mới hẳn sẽ khiến không ít người e ngại trong việc rút hầu bao để mua mẫu xe mới này của Honda.

Chi Bảo

Bạn nghĩ gì về mức giá nói trên của Honda SH350i? Hãy chia sẻ tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda SH 350i về Việt Nam, dân buôn rao giá hơn 360 triệu đồng

Sau khoảng hơn 5 tháng ra mắt toàn cầu, những chiếc Honda SH 350i nhập Ý đầu tiên đã xuất tại Việt Nam theo đường nhập khẩu tư nhân. Một số dân buôn rao bán với giá cao lên đến 360 triệu đồng.  

Ghế công thái học là kiểu ghế được thiết kế để mang đến tư thế ngồi tốt nhất cho cột sống, cổ và thắt lưng của người sử dụng. Ghế công thái học có thiết kế tập trung vào các cấu trúc chính như: đệm ngồi, tựa đầu, bệ đỡ tay 3D/4D...  làm giảm căng thẳng đặt lên cơ, khớp, dây chằng và các bộ phận khác của cơ thể, mang đến sự thoải mái cho người sử dụng trong khoảng thời gian dài.

Ghế công thái học vừa là trợ thủ đắc lực cho công việc, vừa mang đến phút giây thư giãn tuyệt vời cho dân văn phòng.

Ưu điểm của ghế công thái học

Vậy ghế công thái học và ghế văn phòng truyền thống có gì khác nhau?

Một trong những điểm người dùng đánh giá cao mẫu ghế công thái học đó chính là cấu tạo các bộ phận đều có thể điều chỉnh. Tùy vào tình huống, vóc dáng sử dụng, quý vị dễ dàng tùy chỉnh cho phù hợp:  Đệm ngồi trượt ra - vào đảm bảo cột sống luôn sát lưng ghế; Tựa đầu điều chỉnh lên xuống hỗ trợ đỡ cổ tối ưu, không gây cảm giác đau, nặng đầu; Thay đổi chiều cao ghế chỉ bằng một nút chạm giúp tránh tê chân; Kết hợp cùng bệ đỡ tay 3D/4D hạn chế mỏi vai gáy.

Cùng với những tính năng vượt trội, các mẫu ghế công thái học còn được đánh giá cao vì chất liệu chọn lọc, ưu tiên vật liệu cao cấp, thoáng, gọn nhẹ, bền bỉ.

Khi đưa ra quyết định mua bàn ghế công thái học, người dùng nên chọn đơn vị uy tín, có địa chỉ rõ ràng, có mã số thuế, có showroom trưng bày sản phẩm thực tế và có kinh nghiệm trong nghề. Đồng thời trên website có đầy đủ các hình ảnh sản phẩm thực tế và thông tin về giá thành, chất liệu, kích thước sản phẩm. Khi mua bàn ghế cần có hóa đơn thanh toán, phiếu bảo hành rõ ràng. Người dùng cũng nên tìm hiểu dịch vụ chăm sóc khách hàng của đơn vị đó. 

Ergohome là một trong những địa chỉ mua ghế công thái học được dân văn phòng ưa chuộng. Ergohome chuyên cung cấp các sản phẩm công thái học, bàn nâng hạ thông minh, bàn ghế công thái học cho trẻ em, ghế cho người lớn tuổi, ghế gaming và rất nhiều sản phẩm phụ trợ đi kèm...

“Với đội ngũ tận tâm, sáng tạo và dày dặn kinh nghiệm cùng sự hỗ trợ nhiệt tình từ các thương hiệu nội thất công thái học hàng đầu trên thế giới, Ergohome tự tin mang đến cho quý khách hàng những sản phẩm và trải nghiệm tốt nhất”, đại diện Ergohome chia sẻ.

Doãn Phong

Tôi thấy Cruise control là trang bị rất hay, giúp lái xe có thể kiểm soát được tốc độ, tránh bị phạt do "mát ga" và lại đỡ tốn xăng. Ngoài ra, cầm vô-lăng mà có thêm tính năng này cũng phấn khích và "oách" hơn. Do đó, tôi đang rất muốn mang xe đi để độ thêm bộ phận này.

Tuy vậy, tôi vẫn băn khoăn không biết khi độ lên xe một chi tiết không được nhà sản xuất trang bị sẵn như Cruise control có ảnh hưởng đến việc vận hành và an toàn của xe hay không? Và chi tiết lắp ngoài này liệu có bền và hoạt động chính xác không hay lại tiền mất tật mang?

Rất mong nhận được tư vấn từ các chuyên gia và những người có kinh nghiệm đã từng lắp thêm Cruise control cho các dòng xe tương tự. Xin cảm ơn!

Độc giả Vũ Tuấn Anh(TP. Từ Sơn, Bắc Ninh)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dừng xe ngay nếu bạn nhìn thấy 3 đèn cảnh báo này nổi trên taplo

Trong hàng chục ký hiệu và đèn cảnh báo hiển thị trên đồng hồ taplo, bạn cần đặc biệt chú ý đến 3 loại đèn cảnh báo sau. Nếu một trong số chúng xuất hiện, cần dừng xe lại ngay lập tức.

So với giá bán dự kiến từ các phương tiện truyền thông trước khi ra mắt, Nissan Magnite rẻ hơn rất nhiều so với giá của đối thủ Kia Seltos-bán từ năm 2019 với giá 989.000 đến 1.734.000 rupee (khoảng từ 309 đến 543 triệu đồng).

Phiên bản rẻ nhất của Nissan Magnite là XE có giá 499.000 rupee (khoảng 157 triệu đồng), trang bị động cơ xăng 1.0L cùng hộp số sàn 5 cấp, không có lựa chọn số tự động. Riêng các bản XL, XV và XV Premium có tùy chọn động cơ tăng áp 1.0L với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động CVT. 

So với phiên bản Kia Seltos đắt nhất giá 1.734.000 rupee (khoảng 543 triệu đồng), phiên bản đắt nhất của Nissan Magnite cũng chỉ có giá 935.000 rupee (khoảng 293 triệu đồng). Nissan Magnite trở thành xe rẻ nhất phân khúc SUV nhỏ ở Ấn Độ.

Nissan Magnite có ngoại hình bắt mắt không thua kém Kia Seltos

Nguyên nhân có giá bán rẻ hơn đối thủ là nhờ Nissan Magnite có chiều dài dưới 4m nhằm được hưởng chính sách hỗ trợ thuế tại Ấn Độ. Ngoại hình xe khá hiện đại và làm nổi bật nhờ các điểm nhấn từ lưới tản nhiệt, đèn pha, đèn hậu LED (ở bản thấp cấp dùng bóng halogen).

Về sức mạnh, động cơ xăng 1.0L hút khí tự nhiên sản sinh công suất tối đa 72 mã lực và mô-men xoắn cực đại 96 Nm. Động cơ xăng tăng áp 1.0L tạo ra công suất tối đa 100 mã lực, mô-men xoắn cực đại 152 Nm.

Nissan Magnite bên cạnh giảm kích thước còn sử dụng động cơ dung tích nhỏ để tận dụng hỗ trợ thuế của Ấn Độ

Phía trong xe, nội thất của Nissan Magnite 2021 nổi bật ở bảng điều khiển trung tâm là màn hình thông tin giải trí 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Trong khi đó, phía sau vô lăng ba chấu là bảng đồng hồ màn hình màu 7 inch. Nissan cũng cung cấp một màn hình TPMS hiển thị tình trạng của áp suất lốp. Ngoài ra còn có hệ thống sạc điện thoại không dây cho bản cao cấp.

Nissan Magnite sở hữu nội thất không xịn sò nhưng dễ nhìn và dễ nâng cấp

Nissan Magnite có cốp sau khá rộng

Nếu chưa hài lòng với những trang bị sẵn có cùng mức giá quá rẻ, khách hàng có thể mua thêm một số option bán riêng như điều hòa lọc không khí, đèn chào mừng, một số tính năng an toàn chủ động khác.

 Đình Quý(theo cautocarindia)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV đô thị: Toyota Corolla Cross vượt Kia Seltos

Sự góp mặt của những tân binh như Kia Seltos và Toyota Corolla Cross đã khiến nhóm xe SUV 5 chỗ cỡ nhỏ (SUV đô thị) sôi động trở lại, đồng thời phá thế “độc tôn” của Hyundai Kona trong 2 năm liền.

Ngủ trưa có ảnh hưởng đến tuổi thọ?

Hiện nay, ngày càng có nhiều nghiên cứu phát hiện ngủ trưa quá nhiều sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe, đặc biệt với những người trên 50 tuổi.

Nếu thời gian ngủ trưahằng ngày trong vòng nửa giờ, nguy cơ mắc bệnh tim mạch sẽ giảm. Nhưng nếu vượt quá 1 giờ, nguy cơ mắc các bệnh bao gồm tim mạch, ung thư sẽ tăng lên. 

Nếu bạn bị rối loạn giấc ngủ, ngủ trưa quá nhiều cũng sẽ ảnh hưởng đến giấc ngủ vào ban đêm. Nếu ngủ không ngon vào ban đêm, bạn sẽ ngủ trưa lâu hơn. Điều đó tạo thành một vòng luẩn quẩn gây hại cho cơ thể. 

Theo Aboluowang, dưới đây là 5 thói quen ngủ trưa không tốt mọi người nên thay đổi càng sớm càng tốt: 

Ngủ trưa ngay sau khi ăn

Đi ngủ ngay sau khi ăn sẽ làm chậm tốc độ nhu động ruột, khiến thức ăn ứ đọng trong dạ dày và khó tiêu hóa. Sau khi ăn mà ngủ vài tiếng sẽ gây hại cho cơ thể. Vì vậy tốt nhất, bạn chỉ nên chợp mắt sau khi ăn một lúc.

Tư thế ngủ sai

Gối đầu lên tay khi ngủ sẽ ảnh hưởng đến quá trình lưu thông máu lên não, gây thiếu máu não, thiếu oxy và dẫn đến đau đầu. Ngủ gục trên bàn cũng sẽ dẫn đến tình trạng máu cung cấp lên não không đủ.

Bật dậy ngay

Nếu sau khi ngủ trưa mà bật dậy ngay, lượng máu và oxy cung cấp cho não sẽ tạm thời không đủ, dễ gây ra hiện tượng chóng mặt, mắt thâm quầng, đứng không vững và có thể xảy ra tai nạn do té ngã. Do đó, khi tỉnh sau giấc ngủ trưa, bạn hãy ngồi khoảng ba phút, đợi cơ thể thích ứng rồi mới đứng dậy.

Ngủ quá nhiều

Học viện Y học về Giấc ngủ Mỹ khuyến cáo thời gian ngủ trưa đối với người trưởng thành khỏe mạnh nên từ 15 phút đến 30 phút. Trẻ sơ sinh và người già có thể kéo dài thời gian hơn một chút. 

Do não của người già suy giảm nhanh hơn nên lưu lượng máu lên não sẽ giảm. Họ  cần có một giấc ngủ ngắn để lưu lượng máu được phục hồi. Người cao tuổi cần sắp xếp thời gian ngủ trưa vào khoảng 15h, khống chế thời gian ngủ trong vòng nửa tiếng.

Ăn quá nhiều vào bữa trưa

Ăn quá no dễ dẫn đến khó tiêu và gây ra những tác hại nhất định cho sức khỏe. Đặc biệt thức ăn nhiều chất hoặc quá cay có thể khiến giấc ngủ trở nên tồi tệ hơn do cản trở quá trình tiêu hóa và làm tăng nguy cơ ợ nóng. Vì lý do này, hầu hết các chuyên gia khuyên không nên ăn quá nhiều và quá gần giờ đi ngủ.

Kinh nghiệm sống thọ của cụ bà 101 tuổi có 2,6 triệu người theo dõi trên mạng

Đến tháng 2/2023, Sổ Bán Hàng bắt đầu áp dụng thu phí thuê bao tháng từ 100.000 -300.000 đồng với các tính năng cao cấp, chuyên sâu hơn cho từng ngành nghề. Ứng dụng này hiện có gần 10.000 người dùng trả phí, với mức doanh thu hơn 1 tỷ đồng/tháng.

Nhà sáng lập Bùi Hải Nam cho biết, tuy Sổ Bán Hàng đã có doanh nhu nhưng vẫn ở trong giai đoạn đầu tư. Do đó, mỗi tháng startup này vẫn đang lỗ khoảng 700 triệu đồng. 

Tuy nhiên, Sổ Bán Hàng vẫn bù đắp được khoản lỗ này nhờ kêu gọi được nguồn vốn vay chuyển đổi từ các nhà đầu tư. Với doanh thu đang tăng lên từ 10 - 15% hàng tháng, dự kiến 3 tháng tới startup sẽ dừng “đốt tiền” và có dòng tiền dương.

Đến với Shark Tank, 2 nhà sáng lập của Sổ Bán Hàng kêu gọi các shark đầu tư tối thiểu 1 tỷ đồng theo hình thức vốn vay chuyển đổi và chiết khấu tới 20% khi doanh nghiệp có định giá.

Trước chia sẻ của startup, 3 trong 5 “cá mập” của Shark Tank đã bị thuyết phục và đưa ra đề nghị rót vốn. 

Theo Shark Lê Hàn Tuệ Lâm, cô đã từng nghiên cứu về thị trường này ở cả Việt Nam, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản nên hiểu rằng đây là thị trường rất cạnh tranh. Chính vì thế, Shark Tuệ Lâm đề nghị đầu tư khoản vay chuyển đổi 100.000 USD, chiết khấu 20% hoặc trên cơ sở định giá 15 lần doanh thu của startup trong 12 tháng tính từ thời điểm rót vốn. 

Từng làm trong ngành thương mại điện tử, Shark Erik nhận định mô hình của Sổ Bản Hàng rất ấn tượng. Chính vì thế, ông mời Shark Tuệ Lâm cùng tham gia đầu tư cho startup với tổng số tiền là 200.000 USD trên mức định giá doanh nghiệp gấp 15 lần doanh thu.

Với Shark Hùng Anh, ông đề nghị đầu tư 500.000 USD cho startup. Chủ tịch Bin Corporation Group cũng cho rằng Sổ Bán Hàng có thể áp dụng mô hình này để làm một phiên bản khác bán ra thị trường nước ngoài.

Cảm kích trước đề nghị đầu tư hào phóng của Shark Hùng Anh, nhưng nhà sáng lập Bùi Hải Nam cho biết hiện tại Sổ Bán Hàng đang muốn tập trung vào thị trường Việt Nam. Vì thế, startup này chấp nhận đề nghị đầu tư của Shark Erik và Shark Tuệ Lâm với số tiền 200.000 USD chuyển đổi cổ phần theo định giá gấp 15 lần doanh thu, nhiều hơn 4 lần so với số vốn kêu gọi ban đầu.