Cái kết choáng váng cho kẻ giật điện thoại trên phố

Doanh số bán xe mới tại Đông Nam Á (ĐNÁ) giảm sút mạnh trong năm 2020. Theo GlobalData, doanh số bán xe mới tại thị trường ĐNÁ năm vừa qua đã giảm 28,5%, xuống còn 2,468 triệu chiếc. Số liệu này được tổng hợp tại 6 thị trường lớn nhất trong khu vực bao gồm Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam, Phillippines và Singapore.

Doanh số bán xe mới tại 6 thị trường này đã sụt giảm 10%, từ 937.000 chiếc xuống còn 852.286 chiếc trong quý 4 năm 2020. Dữ liệu được tổng hợp từ các nhà sản xuất, hiệp hội thương mại và các cơ quan chính phủ.

Bức tranh hàng năm cho thấy sự sụt giảm ngày càng rõ nét khi các hoạt động kinh tế trên toàn khu vực bị gián đoạn nghiêm trọng do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Tình hình kinh doanh tại Thái Lan bắt đầu ổn định trong quý 4, trong khi doanh số bán hàng của một số quốc gia như Malaysia và Việt Nam bắt đầu tăng trưởng trở lại.

Thái Lan, thị trường lớn nhất khu vực bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Từ hơn 1 triệu xe, lượng xe bán ra tại quốc gia này giảm xuống còn 792.000 chiếc. Các phương tiện truyền thông Thái Lan cho biết doanh số xe du lịch giảm 31%, xuống còn 274.789 xe và xe bán tải (một trong những phân khúc quan trọng nhất tại đây) giảm 15,5% xuống còn 364.887 chiếc.

Sản lượng sản xuất ô tô tại Thái Lan cũng sụt giảm 29% xuống còn 1,42 triệu chiếc. Trong đó, lượng xe xuất khẩu giảm xuống hơn 30% vào hồi năm ngoái khi nước này chỉ xuất cảng được 735.842 xe.

Hiệp hội các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) dự báo không mấy khả quan khi cho rằng doanh số bán xe trong nước sẽ tiếp tục giảm trong năm nay. Theo số liệu dự kiến giảm khoảng 5% xuống còn 750.000 chiếc khi tăng trưởng kinh tế tiếp tục chịu áp lực do kinh doanh đình trệ và sự gia tăng của các ca nhiễm Covid-19 cũng ảnh hưởng đến tâm lý tiêu dùng.

Dẫu vậy, hãng xe lớn nhất tại Thái Lan là Toyota Motor lại dự đoán một tương lại sáng sủa hơn khi cho rằng doanh số bán xe có thể tăng từ 7-14% trong năm nay.

Thị trường Indonesia cũng thiệt hại khi doanh số xe mới giảm tới 42% vào quý IV năm 2020. 9 tháng đầu năm, thị trường này sụt giảm tới 51% do ảnh hưởng bởi các biện pháp hạn chế xã hội được thực hiện trong thời gian dài để hạn chế sự lây lan của dịch bệnh.

Lượng xe bán ra tại Indonesia năm vừa qua chỉ còn 532.000 chiếc, giảm gần một nửa so với trước đó và Indonesia cũng là thị trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất trong khu vực khi cả tiêu thụ trong nước và xuất khẩu đều giảm mạnh.

Toyota cho biết lượng xe của hãng này giảm tới 51% khi chỉ tiêu thụ được 161.256 chiếc trong khi Daihatsu giảm 49% xuống còn hơn 90.000 xe. Honda, Suzzuki, Mitsubishi cũng chịu ảnh hưởng tương tự.

Malaysia đứng thứ 3 về lượng xe bán ra với tổng số 529.434 chiếc, sụt giảm 12%. Cuối năm 2020, thị trường này cũng bắt đầu phục hồi và tăng trưởng trở lại.

Doanh số bán xe mới tại Philippines giảm hơn 31% xuống còn 285.512 chiếc trong năm 2020 khi bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh. Điều này khiến Philippines phải nhường chỗ cho Việt Nam ở vị trí thứ 4 thị trường bán ra nhiều xe nhất khu vực.

Việt Nam vượt Philippines về lượng xe bán ra

Thị trường ô tô Việt Nam được duy trì nhờ các chính sách có hiệu quả.

Theo đánh giá của GlobalData, Việt Nam là thị trường hoạt động tốt nhất trong khu vực khi doanh số tiêu thụ xe hồi năm ngoái chỉ giảm xuống khoảng 7%, duy trì ở mức gần 284.00 chiếc. Việc kiểm soát sớm được sự lây lan dịch bệnh khiến thị trường ô tô trong nước ít bị ảnh hưởng.

Nhờ duy trì được chuỗi sản xuất và thị trường trong nước, sản lượng tiêu thụ xe của Việt Nam trong năm 2020 cũng vượt qua Philippines để đứng ở vị trí thứ 4 trong số các thị trường ô tô lớn nhất tại ĐNÁ.

Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy tổng số xe bán ra ở thị trường trong nước đạt 296.634 chiếc, giảm khoảng 8% so với năm 2019, trong đó, có 221.274 xe du lịch. Đó là chưa kể đến doanh số xe bán ra của TC Motor (phân phối thương hiệu Hyundai), Mercedes-Benz Việt Nam và các thương hiệu xe nhập khẩu khác do họ không công khai lượng xe bán ra. Chỉ tính riêng TC Motor, trong năm 2020 đã bán ra tổng số tới 81.368 xe

Không chỉ kiểm soát sớm dịch bệnh, Chính phủ cũng có nhiều chính sách kích cầu thị trường trong nước. Đáng kể là chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ (theo Nghị định 70) được thực hiện từ tháng 6 đến hết tháng 12/2020, được xem là “cứu cánh” cho thị trường ô tô trong nửa cuối năm 2020 và mang đến mức tăng trưởng mạnh mẽ cho xe lắp ráp trong nước cũng như giúp thị trường vượt qua khó khăn.

Tuy nhiên, Việt Nam vẫn là một thị trường có quy mô nhỏ. Thái Lan sản xuất hơn 2 triệu ô tô mỗi năm và tiêu thụ trong nước chiếm khoảng hơn 1 triệu xe. Indonesia có dung lượng thị trường tương tự với trên dưới 1 triệu xe tiêu thụ nội địa. Ngay cả Malaysia đứng thứ 3 cũng tiêu thụ từ 600.000 - 700.000 chiếc mỗi năm, một khoảng cách khá lớn so với thị trường Việt Nam.

Phúc Vinh

Xe Trung Quốc dồn về Việt Nam, vượt Indonesia về lượng xe cập cảng trong tháng 1

Trung Quốc vượt qua Indonesia về lượng xe hơi nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 1. Thị trường này đứng thứ 2 sau Thái Lan trong cung cấp xe nguyên chiếc cho Việt Nam vào tháng đầu tiên của năm 2021.

Cụ thể, Bộ trưởng Bộ TT&TT trao Quyết định số 2056 về việc bổ nhiệm ông Nguyễn Thành Chung, Phó chánh Thanh tra giữ chức Chánh Thanh tra Bộ TT&TT kể từ ngày 8/11.

Quyết định số 1888 (ngày 11/10) về việc tái bổ nhiệm bà Hoàng Bảo Ngọc giữ chức Phó Vụ trưởng Vụ Bưu chính, Bộ TT&TT.

Ông Trần Đăng Khoa, Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin được giao nhiệm vụ phụ trách điều hành Cục An toàn thông tin theo Quyết định số 2115 (ngày 17/11) của Bộ trưởng Bộ TT&TT. Ông Khoa sẽ nhận nhiệm vụ ngay từ ngày 17/11.

Cũng trong sáng nay, Bộ TT&TT công bố quyết định biệt phái ông Lê Thái Hòa, Phó Cục trưởng Cục Tần số Vô tuyến điện đến công tác tại Văn phòng Bộ, thực hiện nhiệm vụ Phó Chánh Văn phòng Bộ TT&TT.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, các cán bộ được bổ nhiệm và phân công nhiệm vụ mới đã trải qua nhiều vị trí công việc và đảm nhận vị trí mới sau một thời gian ngắn được lãnh đạo phân công. Điều này cho thấy đây là những cán bộ được lãnh đạo, Ban Cán sự Đảng Bộ TT&TT cũng như các đơn vị tín nhiệm và đánh giá cao. Đồng thời, chứng tỏ Bộ TT&TT đang có nhiều thay đổi, chuyển động nhanh trước những sứ mệnh lớn được giao. Các cán bộ của Bộ TT&TT cũng chuyển động nhanh để đảm bảo các công việc, nhiệm vụ mới.

Sau khi Thứ trưởng Phạm Đức Long và Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng giao nhiệm vụ cụ thể cho từng cán bộ theo lĩnh vực phụ trách, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng dành nhiều thời gian giải đáp câu hỏi của các cán bộ khi được bổ nhiệm vào vị trí mới.

“Thuyền trưởng” ngành TT&TT nhắc đến triết lý mỗi người sinh ra đều có sự khác biệt không giống ai, xã hội tồn tại được là vì điều này. Do đó, mỗi người cần xem phong cách, tố chất của mình là gì và sử dụng nó một cách xuất sắc để tạo ra được giá trị thay vì phải học theo ai.

Bộ trưởng kỳ vọng các cán bộ giữ được bản sắc và làm tốt nhiệm vụ. Tuy nhiên, ông cũng nói tới tinh thần học - hỏi và hành của mỗi người. “Người biết nhiều sẽ bị đóng khung bởi những cái mình biết, người không biết thì lại cởi mở hơn. Thời đại hiện nay ai đóng khung thì người đó chết vì cuộc sống liên tục thay đổi. Các câu hỏi thường nằm ngoài vòng hiểu biết của mình nên nó tạo ra sự phát triển nhiều hơn và liên tục”,Bộ trưởng nói.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, có nhận thức rõ đường lối, lý luận sẽ giúp người cán bộ tự tin để ra các quyết định lớn, từ đó mới có thể làm tốt và đi xa. Điểm thuận lợi là Bộ TT&TT có tư tưởng, đường lối rất tường minh. Vì thế, các cán bộ mới phải nắm thật vững tư tưởng đường lối này để có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ.

Bài: Duy Vũ

Ảnh: Lê Anh Dũng

Kỳ họp bầu bổ sung chức danh Phó Chủ tịch HĐND tỉnh khóa XIX, nhiệm kỳ 2021 – 2026 đối với ông Nguyễn Anh Tuấn, Tỉnh ủy viên, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện Yên Phong.

Cũng tại kỳ họp, HĐND tỉnh Bắc Ninh làm các thủ tục miễn nhiệm chức danh Trưởng Ban Pháp chế HĐND tỉnh khóa XIX đối với ông Nguyễn Công Thắng (do được điều động, chuyển công tác) và chức danh Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh khóa XIX đối với ông Vũ Minh Hiếu (do yêu cầu nhiệm vụ công tác); miễn nhiệm chức danh Phó Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách đối với ông Nguyễn Như Hùng (do chuyển công tác).

Đồng thời, HĐND tỉnh Bắc Ninh bầu bổ sung chức danh Trưởng Ban Pháp chế HĐND tỉnh Bắc Ninh khóa XIX đối với bà Nguyễn Thị Thủy, Phó Trưởng Ban Pháp chế và chức danh Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh khóa XIX đối với bà Đỗ Thị Thu Trang, Phó Giám đốc Sở Tài chính.

Kỳ họp cũng miễn nhiệm chức danh Ủy viên UBND tỉnh Bắc Ninh nhiệm kỳ 2021 – 2026 đối với ông Đặng Trần Trung, Giám đốc Sở NN&PTNT Bắc Ninh (do chuyển công tác).

Trao đổi với ICTnews mới đây, một lãnh đạo cấp cao của MobiTV cho hay,  MobiTV vẫn còn đủ băng thông và sẵn sàng cung cấp dịch vụ truyền dẫn cho một số đài PT-TH địa phương có nhu cầu khi triển khai số hóa truyền hình.

Nguyễn Linh Thu (SBD 057), sở hữu vòng eo 58 cm. Người đẹp sinh năm 1999, đến từ Phú Thọ. Hiện tại cô đang học tại Học viện Báo chí và Tuyên truyền, là Á khôi 2 của trường. 

Bùi Thảo Linh cũng sở hữu vòng eo 57 cm. Cô sinh năm 2004, đến từ Hà Nội. Thảo Linh đạt IELTS 6.5 là hiện đang là sinh viên Đại học Ngoại Thương.

Thắm Nguyễn

Điểm chuẩn trúng tuyển NV1 cho tất cả các ngành bậcĐH:

Khối A, D1, V, H: 13 điểm.

Khối B, C: 14 điểm.

Điểm trúng tuyển NV1 cho tất cả các ngành bậcCĐ:

Khối A, D1: 10 điểm.

Khối B, C: 11 điểm.

Những thí sinh có NV1 học bậc ĐH ở Trường ĐH Kĩ thuậtCông nghệ TPHCM không trúng tuyển, có điểm từ 10 trở lên đối với khối A, D1 hoặctừ 11 điểm trở lên đối với khối B, C được trúng tuyển vào bậc CĐ của ngành tươngứng.

Trường xét tuyển NV2 cho các ngành đào tạo bậc ĐH vàCĐ. Thí sinh dự thi ĐH từ 13 điểm trở lên đối với khối A, D1, V, H và 14 điểmtrở lên đối với khối B, C có thể nộp hồ sơ xét tuyển NV2 vào bậc ĐH của trường.Thí sinh dự thi ĐH, CĐ có tổng điểm từ 10 trở lên đối với khối A, D1 và 11 điểmtrở lên đối với khối B, C có thể nộp hồ sơ xét tuyển NV2 vào bậc CĐ củatrường.

Điểm chuẩn trên đây áp dụng cho HSPT khu vực 3. Mỗinhóm đối tượng ưu tiên cách nhau 1 điểm, mỗi khu vực ưu tiên cách nhau 0.5điểm.

Thí sinh trúng tuyển làm thủ tục nhập học từ 6-8/9/2011 tại Trường ĐH Kĩ thuật Công nghệ TPHCM.

Hương Giang- DiệuThanh

Mặt tiền không quá khác biệt so với những ngôi nhà xung quanh.

Thách thức lớn nhất đối với nhóm thiết kế đó là gia chủ mong muốn cải tạo lại ngôi nhà được xây dựng từ những năm 1960 do ông bà để lại.

Thiết kế mặt bằng của ngôi nhà.

Với niềm tin được giao phó, các kiến trúc sư đã đưa ra một ý tưởng táo bạo, đó là không chỉ bảo tồn nét đặc sắc truyền thống mà còn kết hợp hài hòa với nét hiện đại vào công trình.

Không gian thờ cúng được bố trí ngay đầu ngôi nhà.

Đồ nội thất của ngôi nhà cũ được sử dụng trong không gian thờ cúng.

Để đạt được mục tiêu nói trên, các kiến trúc sư đã tổ chức lại các không gian bên trong, cũng như đơn giản hóa chức năng của ngôi nhà.

Không gian thờ cúng chiếm 1 phần của ngôi nhà, 3 phần còn lại của các không gian khác.

Nhìn chung, ngôi nhà được chia theo quy tắc 1:3, tách biệt giữa truyền thống và hiện đại. Trong không gian thờ cúng, gia chủ muốn tận dụng nội thất cũ.

Ngay sau không gian thờ cúng là khu vực tiếp khách.

Giữa khu tiếp khách và bếp được ngăn chia bằng chiếc ghế sofa.

Khu vực bếp và bàn ăn.

Không gian sống được ngăn chia bằng cách sử dụng nội thất, kết hợp với sân vườn bên trong và giếng trời lớn. Ngoài tăng cường ánh sáng tự nhiên, nó còn đóng vai trò lớn trong việc tạo ra một không gian sống thoải mái.

Sân vườn và giếng trời bên trong nhà.

Góc thư giãn ở sân vườn.

Giếng trời mang đến nhiều ánh sáng tự nhiên hơn cho ngôi nhà.

Một góc phòng ngủ.

Kiến trúc sư cũng đã tính đến việc thử nghiệm giải pháp mặt tiền, để có thể mang lại điều gì đó mới mẻ nhưng không quá khác biệt so với những nhà xung quanh.

Gỗ trang trí ở mặt tiền của ngôi nhà là gỗ căm xe.

Ngôi nhà này thể hiện sự kết hợp hoàn hảo giữa kiến ​​trúc truyền thống, địa phương với kiến ​​trúc hiện đại, quen thuộc nhưng không quá phổ biến. 

Đối với hệ thống cửa sổ quay, cửa chính và một số chi tiết trang trí khác trên mặt tiền, kiến trúc sư đã cân nhắc sử dụng gỗ căm xe làm vật liệu tối ưu nhất.

Ngôi nhà có sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại.

Loại gỗ này có thể dễ dàng tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng thợ mộc nào ở địa phương và từ lâu đã được ứng dụng trong xây dựng nhà cửa.

Hơn nữa, với tính mềm dẻo và khả năng chống thấm nước, gỗ căm xe đã chứng tỏ được độ bền của nó qua năm tháng và trở thành nét đặc trưng của những ngôi nhà địa phương.

Nhà cấp 4 tràn ngập nắng gió ở vùng biên Đắk Lắk

Giữa một vùng đất có lối kiến trúc nhà ở pha trộn của nhiều vùng miền, kiến trúc sư đã thiết kế một ngôi nhà cấp 4 vừa đảm bảo công năng sử dụng lại tràn ngập nắng và gió. 

Theo đó, căn cứ quy định của Hiến pháp và pháp luật, Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định triệu tập kỳ họp bất thường lần thứ 7, Quốc hội khóa XV để xem xét nội dung về công tác nhân sự thuộc thẩm quyền.

Kỳ họp sẽ diễn ra trong buổi chiều 2/5 tại nhà Quốc hội.