Một trường hợp khác là bệnh nhi H.P (4 tuổi, ở Hà Nội) gặp nạn hy hữu khi cùng bà đi xe đạp trên đường. Thời điểm em đi qua một ngôi nhà đang tháo dỡ, bất ngờ bị mảng tường đổ sập vào người. Trẻ vào Bệnh viện Nhi Trung ương trong tình trạng chảy máu nhiều vùng mũi, rách sàn mũi hai bên, rách vùng mí trái, rách lưỡi phức tạp. Sau thời gian điều trị tích cực, tình trạng sức khỏe dần ổn định.

Ngày 30/6, bác sĩ chuyên khoa II Nguyễn Tân Hùng, Phó Trưởng khoa Cấp cứu và Chống độc, Bệnh viện Nhi Trung ương, cho biết hơn 2 tuần trở lại đây, lượng bệnh nhi bị tai nạn thương tích nhập viện tăng so với thời điểm trước khi học sinh nghỉ hè.

Theo các bác sĩ, trẻ nhỏ từ 2 đến 5 tuổi thường gặp tai nạn thương tích tại nhà như ngã, bỏng, hóc dị vật, uống nhầm hóa chất…; còn đối với trẻ từ 6 đến 14 tuổi thường gặp tai nạn đuối nước, tai nạn giao thông.  

Các bác sĩ cho biết thêm trước đó trong tháng 5, Bệnh viện Nhi Trung ương cũng đã tiếp nhận một số trẻ nhập viện điều trị do ngã, bỏng, đuối nước…, nhập viện trong tình trạng nguy kịch.

Trước đó, theo phản ánh, cả một khu vực rộng lớn trên núi Thị Vải thuộc P.Tân Phước, Thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã bị đào xới, san gạt suốt 1 năm qua. Hằng ngày, nhiều công nhân đến đây để chẻ đá, xe cơ giới cũng thực hiện công việc san lấp mặt bằng. 

Hiện trạng núi Thị Vải ở Thị xã Phú Mỹ đang bị ‘băm nát’. (Ảnh: NLĐ)

Toàn bộ diện tích đất trên núi Thị Vải đang bị san gạt thuộc quyền sử dụng của người dân. Những hộ này đã được chính quyền cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. 

Theo ông Nguyễn Văn Thắm – Chủ tịch UBND Thị xã Phú Mỹ, hiện vẫn chưa phát hiện hành vi khai thác khoáng sản trái phép nhưng có dấu hiệu sử dụng đất sai mục đích. 

Từ phản ánh nói trên, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu giao UBND Thị xã Phú Mỹ rà soát, báo cáo nhanh nội dung san hạ, xây dựng trên đất nông nghiệp tại khu vực núi Thị Vải cũng như việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. 

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu UBND Thị xã Phú Mỹ đánh giá các tồn tại, vướng mắc và kiến nghị biện pháp xử lý, quản lý gửi về Sở Tài nguyên và Môi trường trước ngày 25/6/2021. 

Cùng với đó, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh chủ trì, phối hợp cùng Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, UBND Thị xã Phú Mỹ tổng hợp, đánh giá các vướng mắc và kiến nghị biện pháp xử lý cho UBND tỉnh trước ngày 30/6/2021. 

Ngăn phân lô trái phép, Bà Rịa - Vũng Tàu dừng mua bán đất sở hữu chung

Với những trường hợp diện tích đất bình quân/hộ gia đình, cá nhân sử dụng nhỏ hơn diện tích tối thiểu tách thửa, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ ngưng giải quyết hồ sơ chuyển nhượng.

Cụ thể, tại Hà Nội và TP.HCM, phụ phí của các chuyến GrabFood, GrabBike, GrabMart sẽ là 5.000 đồng; trong khi mức phí của dịch vụ giao hàng GrabExpress là 3.000 đồng cho mỗi chuyến xe.

Các dịch vụ giao hàng công ty, siêu thị, ứng tiền (thuộc dịch vụ Express) tại Hà Nội và TP.HCM sẽ không áp dụng mức phí nói trên. Bù lại tài xế được thưởng thêm 2.000 đồng cho mỗi đơn hoàn thành.

Nhiều dịch vụ xe hai bánh của Grab áp phụ phí khi nắng nóng. Ảnh: Duy Vũ

Tại các địa phương khác như: Thanh Hóa, Nghệ An, Huế, Hải Phòng, Cần Thơ, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai thì "phụ phí nắng nóng" áp dụng với hai dịch vụ GrabBike, GrabFood đồng thời là 5.000 đồng.

Hãng gọi xe cho biết “phụ phí sẽ được áp dụng khi thời tiết nắng nóng gay gắt”. Tiền phụ phí được áp dụng cho từng đơn hàng trong mỗi chuyến xe, cộng trực tiếp vào giá cước và có thể áp dụng đồng thời với các chương trình hỗ trợ khác.

Lý giải nguyên nhân áp dụng phụ phí, Grab cho biết mong muốn có thể hỗ trợ giảm được thêm phần nào các vất vả khi tài xế thực hiện các đơn hàng.

Thời gian gần đây, nhiều tài xế xe công nghệ cho biết, đang gặp nhiều khó khăn khi hoạt động trong bối cảnh xăng tăng giá và thời tiết nắng nóng gay gắt. Chi phí tăng cao khiến cho các tài xế không còn mặn mà mở ứng dụng, nhất là vào những giờ cao điểm. Điều này khiến cho các khách hàng gặp khó khi muốn dùng ứng dụng để di chuyển, giao hàng hay đặt đồ ăn, do khó kiếm tài xế và giá xe cũng tăng cao.

Để giải quyết vấn đề cầu vượt quá cung dẫn đến những bất tiện cho khách hàng, các hãng gọi xe đang phải dùng nhiều cách nhằm giữ chân tài xế hoạt động.  

Duy Vũ

Khách hàng đi Grab có thể yêu cầu im lặng trong chuyến đi

Các khách hàng có thể yêu cầu tài xế Grab giữ im lặng trong suốt chuyến đi, kể cả việc tài xế nói chuyện điện thoại khi bật tính năng “chuyến xe yên lặng”.

Nhằm nâng cao chất lượng điều trị cho các F0, Sở Y tế đề nghị các bệnh viện phát huy các kết quả đạt được, đồng thời thực hiện một số nội dung sau:

Đảm bảo các chế độ cho nhân viên y tế, tình nguyện viên khi tham gia công tác phòng chống dịch: phương tiện phòng hộ đầy đủ và đạt chuẩn, bữa ăn, nơi nghỉ sau khi làm việc, hưởng phụ cấp phòng chống dịch theo quy định.

Kiểm tra, giám sát việc cung cấp bữa ăn cho nhân viên y tế, tình nguyện viên khi tham gia công tác phòng chống dịch ở các đơn vị. Cần đảm bảo bữa ăn đủ chất dinh dưỡng, đa dạng các món cho nhân viên y tế, bác sĩ và lực lượng tình nguyện viên.

Sở Y tế cho biết, sẽ tăng cường giám sát các đơn vị thực hiện chính sách đặc thù hỗ trợ, động viên lực lượng tuyến đầu tham gia, phòng chống dịch.

Ngoài ra, các bệnh viện cần khẩn trương liên hệ với Phòng Nghiệp vụ Dược để nhận thuốc Molnupiravir phát cho F0 triệu chứng nhẹ. Hướng dẫn người bệnh khai báo y tế điện tử mỗi ngày qua ứng dụng “Y tế TP.HCM” nhằm theo dõi tác dụng không mong muốn khi dùng thuốc. 

Đề xuất nhu cầu sử dụng lực lượng tình nguyện viên là F0 đã khỏi bệnh tham gia công tác phòng chống dịch tại đơn vị.

Cung cấp đầy đủ thông tin các trường hợp tử vong có kết quả xét nghiệm dương tính với nCoV trên phần mềm “Hệ thống quản lý người cách ly và người bệnh Covid-19” trong vòng 24 giờ kể từ thời điểm tử vong để Sở Y tế có đầy đủ dữ liệu. Các bệnh viện cần phân tích nguyên nhân, rút kinh nghiệm, đề xuất các giải pháp can thiệp kịp thời, giảm tỷ lệ tử vong.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Thứ trưởng Bộ Y tế nêu ra nhiều bất cập với y, bác sĩ chống dịch

Sau buổi làm với một số bệnh viện dã chiến, Tổ công tác đặc biệt (Bộ Y tế) đánh giá cao tinh thần làm việc của các nhân viên y tế đồng thời chỉ ra nhiều bất cập đối với lực lượng này.

VF 9 là mẫu xe điện thuộc phân khúc E-SUV (full-size), có thiết kế lớn nhất trong dải xe điện của VinFast hiện tại, với kích thước các chiều dài x rộng x cao là 5.118 x 2.254 x 1.696 (mm), chiều dài cơ sở lên tới 3.150 mm. Xe có 2 cấu hình là 7 chỗ và 6 chỗ (tuỳ chọn ghế cơ trưởng). 

Xe sử dụng động cơ điện có công suất tối đa lên tới 300kW (402 mã lực), mô-men xoắn cực đại 620Nm. Bộ pin 92kWh có khả năng di chuyển 438km sau mỗi lần sạc đầy đối với phiên bản Eco, và 423km đối với phiên bản Plus (theo tiêu chuẩn WLTP).

Hiện, giá bán của VinFast VF 9 bản Eco là 1.49 tỷ đồng cho bản Eco và 1,68 tỷ đồng cho bản Plus với hình thức thuê pin.

VinFast VF 5

Trong phát biểu mới đây của mình, bà Lê Thị Thu Thuỷ - Phó Chủ tịch tập đoàn VinGroup kiêm Chủ tịch VinFast cho biết, dự kiến trong tháng 4/2023, VinFast sẽ chính thức bàn giao xe VF 5 Plus tại thị trường Việt Nam. Như vậy, “tân binh” của VinFast này sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Kia Sonet và Toyota Raize ở phân khúc SUV cỡ A. 

VF 5 Plus có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.965 x 1.720 x 1.580 (mm). Xe sử dụng động cơ điện 100kW cho mô men xoắn tối đa 135 Nm. Đi kèm là hệ dẫn động cầu trước cùng bộ pin lithium-ion dung lượng 27,23kW mang tới phạm vi hoạt động lên tới hơn 300 km sau mỗi lần sạc đầy

Giá bán của VinFast VF 5 Plus chỉ dao động từ 458 triệu đồng (chưa gồm pin) đến 538 triệu đồng (đã kèm pin).

Toyota Vios

Từ đầu năm nay, hình ảnh chiếc Toyota Vios đời mới xuất hiện trên đường phố Việt Nam khiến nhiều người tò mò. Theo một số nguồn tin, mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 này có thể được ra mắt ngay trong tháng 4 tới.

Tuy nhiên, theo một số nguồn tin thì Vios 2023 sắp được chào sân tại Việt Nam nhiều khả năng chỉ là bản nâng cấp chứ không phải thế hệ mới như đã xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Dù vậy, khách hàng vẫn phải chờ câu trả lời đến khi Toyota Việt Nam ra mắt chính thức mẫu xe chiến lược này.

Toyota Vios 2023 thế hệ mới từng ra mắt thị trường Đông Nam Á vào cuối năm 2022 mang kiểu dáng fastback thể thao với nhiều trang bị mâm hợp kim 17 inch, lẫy chuyển số trên vô lăng, màn hình cỡ lớn,... Động cơ 1.5 lít 4 xy lanh, cho công suất 105 mã lực và 138Nm mô men xoắn, đi kèm hộp số D-CVT giống mẫu MPV Veloz Cross.

Hiện, Toyota Vios được bán tại Việt Nam vẫn là bản 2021. Mẫu sedan cỡ B này được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản với giá bán dao động từ 478-638 triệu đồng. Năm 2022, Vios bán ra tổng cộng 23.529 chiếc và giữ vị trí số 1 tại thị trường Việt Nam.

Subaru Forester 2023

Từng được giới thiệu ở Triển lãm Ô tô Việt Nam (Việt Nam Motor Show 2022) nhưng đến nay, phiên bản nâng cấp 2023 của chiếc Subaru Forester mới có mặt đầy đủ tại các đại lý của Subaru trên toàn quốc và sẵn sàng bàn giao đến tay khách hàng.

Phiên bản mới tiếp tục sử dụng động cơ Boxer 2.0L đi kèm hộp số biến thiên vô cấp Lineartronic (CVT), cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian; hệ thống động lực này cung cấp công suất tối đa 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm.

Theo thông báo từ nhà phân phối chính hãng thương hiệu Subaru tại Việt Nam, mẫu SUV mới vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản i-L, i-L EyeSight và i-S Eyesight có giá bán lần lượt: 969 triệu đồng, 1,099 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng.

Nissan Terra 2023

Theo một số nguồn tin, có thể trong tháng 4 hoặc tháng 5 tới, mẫu Nissan Terra 2023 thế hệ nâng cấp giữa vòng đời sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam. Trước đó, Nissan Philippines đã chính thức ra mắt mẫu xe Nissan Terra 2023 bản thể thao vào hôm 25/2 trên mạng xã hội Facebook và YouTube. 

Tại thị trường Philipines, Nissan Terra Sport sở hữu thiết kế hầm hố hơn các phiên bản trước đó. Xe được bổ sung thiết kế vành la-zăng mới theo phong cách thể thao có đường kính 18 inch với thiết kế đa chấu. 

Các nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, Terra 2023 vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan và có thể cao hơn thế hệ trước, với mức giá niêm yết dự kiến rơi vào khoảng 1 tỷ đồng. Hiện, Nissan Terra cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport... ở phân khúc SUV cỡ D.

Trước đó, trong tháng 3 vừa qua, hàng loạt xe đã được ra mắt và đến tay khách Việt như Mitsubishi Xpander Cross 2023, Ford Ranger Raptor 2023, mẫu SUV hạng sang Range Rover Sport 2023 hay siêu xe Lamborghini Urus Performance.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong khối tài sản đồ sộ của giới thượng lưu, bên cạnh siêu xe, bộ sưu tập nhà đẹp, không thể ”vắng bóng” những chiếc du thuyền sang trọng. Sở hữu du thuyền là cách giới siêu giàu khẳng định đẳng cấp với những tiện ích có “1-0-2”. Đó có thể là “ngôi nhà” siêu sang giữa không gian mênh mông sóng nước, nơi thư giãn riêng tư cùng người thân, bạn bè; đôi khi lại là “văn phòng” làm việc giàu cảm hứng giữa khung trời rộng mở.

Những buổi tiệc xa hoa trên du thuyền - hình ảnh từ lâu được cho là đặc trưng cho giới thượng lưu thế giới

Trong khoảng thời gian “lướt” trên đầu con sóng, những người cùng đẳng cấp rũ bỏ hết những tất bật của thành thị, cùng thưởng lãm hoàng hôn diệu vợi, đắm chìm trong giai điệu tươi vui, nhâm nhi BBQ cùng ly vang thượng hạng…

“Muốn biết một thành phố phát triển ra sao, hãy đến bến cảng trung tâm” - câu nói ví von lý giải vì sao BĐS bên những cảng tàu, bến du thuyền sầm uất lại trở thành biểu tượng của sự đắt đỏ và xa hoa. Đáp ứng nhu cầu thưởng ngoạn ở một tầm cao mới, bến du thuyền đã góp phần gia tăng giá trị các BĐS hạng sang. Kề bên bến du thuyền Miami (Florida, Mỹ), những căn hộ có giá lên đến hàng triệu USD. Tại châu Á, căn hộ sở hữu tầm nhìn ra cảng Victoria (Hồng Kông, Trung Quốc) từng lên đến 59 triệu USD...

Du thuyền dễ tậu, bến đậu khó tìm

Khi đại dịch Covid-19 xảy ra, rất nhiều gia đình đã phải tạm hoãn kế hoạch đi du lịch. Tuy nhiên điều này không thể "bó chân" giới siêu giàu trên thế giới. Thời gian qua, nhu cầu sở hữu, thuê du thuyền có xu hướng tăng đột biến khi những người có tiền muốn tìm một nơi trú ẩn an toàn, nhu cầu về những chuyến du lịch nghỉ dưỡng riêng tư tăng cao. Theo một tạp chí về lối sống xa hoa, hơn 1 tỷ USD đã được giới nhà giàu chi cho những chiếc siêu du thuyền trong năm 2021.

Triễn lãm du thuyền do Novaland tổ chức cuối năm 2020 thu hút đông đảo khách hàng tham dự

Yatco, một cơ sở dữ liệu quốc tế du thuyền, cho biết giá bán và giá thuê du thuyền tại Mỹ đã tăng đáng kể so với mức trước đại dịch. Doanh số bán thuyền dưới 50 feet (khoảng 15m) hiện tăng 27% so với năm 2019 và 35% so với năm ngoái. Doanh số bán du thuyền lớn hơn cũng tăng lên, với du thuyền trên 150 feet (khoảng 45m) tăng 62% so với năm ngoái và 47% so với năm 2019.

Tại phía nam bang Florida (Mỹ), doanh số bán thuyền bất ngờ tăng vọt kể từ khi đại dịch bùng phát, dẫn đến tình trạng thiếu bãi neo đậu. Bởi vậy không ít người giàu ở Mỹ đã đổ xô tìm mua những ngôi nhà ven sông, ven biển để sở hữu một chỗ đậu du thuyền.

Thực tế, việc sở hữu một siêu du thuyền đối với giới siêu giàu không khó, mà vấn đề là việc tìm kiếm bến đậu cho những cỗ du thuyền đắt tiền. Ước tính, chi phí mỗi năm có thể lên tới 350.000 USD chỉ cho riêng việc neo đậu. Thậm chí một số cảng biển trên thế giới có giá lên tới 3.675 USD/ngày cho mỗi chiếc du thuyền muốn dừng chân trong mùa cao điểm.

Tại Việt Nam, du thuyền triệu đô cũng không phải thú chơi xa lạ của người giàu. Cùng với sự gia tăng nhanh của giới siêu giàu Việt (dự kiến sẽ tăng 31% trong 5 năm tới theo Knight Frank), xu hướng đưa các BĐS quanh bến du thuyền vào bộ sưu tập đỉnh cao của giới thượng lưu cũng tăng theo. Theo đó, bến đậu du thuyền càng thêm đắt giá, trở thành lợi thế cho những dự án BĐS quy mô, có vị trí hiếm có cùng tầm nhìn chiến lược.

Đón trọn xu hướng này, Novaland đang kiến tạo những trải nghiệm sống mới khi chuẩn bị ra mắt một tổ hợp quảng trường, bến du thuyền Aqua Marina mang phong cách châu Âu với chuỗi tiện ích đẳng cấp dành cho cuộc sống thượng lưu ”trên bến dưới thuyền” tại Aqua City.

Bến du thuyền 5 sao Aqua Marina là điểm nhấn ấn tượng đưa Aqua City sánh tầm với những đô thị hàng đầu khu vực châu Á, thỏa mãn lối sống đỉnh cao của cư dân và du khách thượng lưu (ảnh phối cảnh)

Không chỉ giải quyết bài toán bến đậu cho những siêu du thuyền, Aqua Marina được kỳ vọng trở thành tâm điểm khơi nguồn phong cách sống thời thượng và lịch lãm, từ đó chắp cánh cho Aqua City bừng sáng trở thành đô thị đáng sống bậc nhất phía đông TP.HCM, nơi mỗi cư dân tinh hoa đều muốn tụ hội về.

Ngọc Minh