Kinh doanh

Nhận định, soi kèo Al Batin vs Al Jandal, 19h45 ngày 19/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-02-23 10:49:19 我要评论(0)

Hư Vân - 19/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g mạc hồng quânmạc hồng quân、、

ậnđịnhsoikèoAlBatinvsAlJandalhngàyChủnhàghiđiểmạc hồng quân   Hư Vân - 19/02/2025 04:30  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Mẫu xe Perodua MyVi

Đứng số 1 trong 45 thương hiệu xe tại Malaysia vẫn là Perodua với 220.163 xe. Tuy nhiên, sản lượng này ít hơn 20.178 xe so với con số 240.341 xe mà hãng đã bán được trong năm trước. Nhà sản xuất ô tô nội địa này đã dẫn đầu thị trường từ năm 2006 và tiếp tục giữ vững vị trí số 1 dù doanh số bán hàng giảm 8,4% trong năm vừa qua.

Mặc dù không đạt được dự báo ban đầu là 240.000 xe từ đầu năm 2020, nhưng doanh số cuối năm đã vượt quá dự báo 210.000 chiếc từ tháng 8 của hãng. Điều ấn tượng là bất chấp việc thị trường bị thu hẹp, hãng xe quốc dân này vẫn tăng thị phần từ 39,8% năm 2019 lên 41,6% vào năm ngoái. 

{keywords}
Mẫu xe Proton

Cán đích ở vị trí thứ hai là Proton, vẫn là một hãng xe nội địa. Có rất nhiều lý do để hãng hài lòng với kết quả của năm 2020. Đây là một trong số ít các thương hiệu xe du lịch đã đạt được sức hút về doanh số bán hàng, 108.524 xe đã đến tay khách hàng, tăng 8.341 chiếc so với 100.183 chiếc trong năm 2019.

Mặc dù mức cải thiện tăng 8,3% không phải là một bước nhảy vọt như năm 2019 đã đạt được (doanh số bán hàng tăng 54,7% so với năm 2018), nhưng thực tế là họ đã đạt được con số cao trong một năm đầy biến động, chứng minh cho thực tế là người mua đang đổ xô trở lại với thương hiệu.

Công ty cũng vinh dự có số cổ phiếu tăng giá cao nhất trong năm ngoái với thị phần tăng từ 16,6% lên 20,5%. Perodua và Proton hiện nắm giữ hơn 60% thị phần tổng hợp (chính xác là 62,1%), cao nhất kể từ năm 2003.

Hãng xe Nhật Bản- Honda giữ vị trí thứ ba - 60.468 xe, bán được ít hơn 24.950 chiếc (tương đương giảm 29,2%) so với năm 2019.

Ở vị trí thứ 4, sát nút là Toyota  với 58.501 xe, giảm tới hơn 10.500 xe, tương ứng giảm 15% so với năm 2019.

Doanh số của Nissan cũng giảm xuống còn 14.160 chiếc, giảm 33,3% so với năm trước. Cả ba thương hiệu này đương nhiên đều có hợp đồng về thị phần. 

Sáu thương hiệu còn lại trong Top 10 xe đứng đầu thị trường thuộc về các hãng xe liên doanh như Nissan, Mazda, Mitsubishi, BMW, Isuzu, Ford. Trong đó, Mazda và Mitsubishi tăng khiêm tốn. Hai hãng này lần lượt tiêu thụ được 12.141 xe, tăng 4,2% và 9.163 xe tăng 12,6%.

Đáng chú ý, ở 35 thương hiệu xe còn lại, có những thương hiệu lớn tại Malaysia bị sụt giảm nghiêm trọng về doanh số. Cụ thể như, Subaru giảm 57,3%, Peugeot giảm 45,4%, Volkswagen giảm 39,2% và Hyundai  giảm 37,9%). Đặc biệt, hãng Kia giảm tới 77,9% so với năm 2019. Các con số này cho thấy một năm của các hãng xe tại Malaysia quả là một năm ‘đói kém’.

Xét về các thương hiệu cao cấp, Volvo là "nhạc trưởng" duy nhất trong phân khúc ghi nhận thành công - hãng đã bán được 1.950 xe, nhiều hơn 3,6% so với 1.883 chiếc trong năm 2019. Bảng số liệu cũng cho thấy con số của BMW (và MINI) trong năm với doanh số bị chững lại dù từ đầu năm đến giữa năm vẫn tăng đều.

Đáng chú ý, cũng giống như ở Việt Nam, Mercedes-Benz đã ngừng báo cáo số liệu sau quý I năm ngoái nên tổng số xe bán được của hãng hiện cũng chưa được tiết lộ.

MAA lạc quan rằng thị trường ô tô Malaysia sẽ phục hồi vào năm 2021. Hiệp hội đã tự tin dự báo tổng doanh số bán xe sẽ tăng gần 8%, lên 570.000 xe trong năm mới này bởi chính sách kích cầu- miễn thuế TTĐB vẫn có hiệu lực đến ngày 30 tháng 6 năm nay.

{keywords}
Bảng doanh số bán xe năm 2020 tại Malaysia (Nguồn: Paultan)

Thanh Giang (theo Paultan)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Sát Tết: Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế

Sát Tết: Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế

Sát Tết, thị trường xe cũ vẫn khó khăn, nhiều chiếc xe sang trên dưới 15 năm tuổi được giới buôn hạ giá sập sàn để đẩy hàng nhưng ế vẫn hoàn ế.

" alt="Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?" width="90" height="59"/>

Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?

Toyota Vios, Altis, Camry hay Hyundai Avante, SantaFe là 5 mẫu xe đi chán, bán vẫn “hời” tại Việt Nam bởi đây là những chiếc xe có giá trị bán lại cao.

Tại Việt Nam, với nhiều người, xe hơi là của để dành, để tích lũy nên giá bán lại là điều đáng quan tâm khi họ mua xe. Giá bán lại của xe cũ phụ thuộc vào việc nó còn tốt hay không, có hay bị hỏng vặt, chi phí sử dụng tiếp theo thế nào?

Khi đi mua xe, tâm lý chung của người mua là càng dễ bán lại thì càng muốn mua, nhiều người càng muốn mua lại càng dễ bán lại…vòng xoay đó ngày càng tạo nên một lợi thế về tâm lý mua hàng cực kỳ hiệu quả cho những mẫu xe dưới đây.

1. Toyota Corolla Altis (đời 2006)

Giá xuất xưởng năm 2006 của Toyota Corolla Altis khoảng 34.000USD (quy đổi từ tỷ giá USD và VNĐ thời điểm đó xe Corolla Altis có giá khoảng 580 triệu đồng). Tuy nhiên, giá hiện tại trên thị trường xe cũ của mẫu xe này dao động từ 460 đến 480 triệu đồng. 

Nghĩa là dùng một chiếc xe sau 10 năm, giá xe chỉ giảm khoảng 100 triệu đồng, tương đương khấu hao chỉ 10 triệu đồng/năm.

{keywords}

Corolla Altis 2006 được trang bị động cơ với công nghệ hàng đầu VVT-i tạo nên sự bứt phá và sức mạnh vượt trội, hội tụ cả 3 tính năng ưu việt: vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và thải khí sạch hơn.

Kiểu dáng không xuất sắc, trang bị đơn giản, nhưng đây là chiếc xe tin cậy và đã chứng tỏ được uy tín trên thị trường toàn cầu trong suốt 43 năm qua (từ khi ra đời năm 1966).

2. Toyota Vios E (đời 2009 – 2013)

Mức giá dành cho Vios E sản xuất từ năm 2009 đến 2013 hiện vào khoảng 430 đến 545 triệu đồng. Mức hao hụt theo từng năm trung bình chỉ 20 triệu đồng.

{keywords}

Dù nội thất xuống cấp sau vài năm sử dụng nhưng việc linh, phụ kiện thay thế sẵn có và rẻ khiến việc tân trang xe dễ dàng hơn.

Toyota Vios E được trang bị động cơ I4 VVT-i 1.5L, công suất cực đại 107 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

3. Hyundai Avante (đời 2011)

Giá bán của Hyundai Avante phiên bản 2011 dao động từ 490 đến 510 triệu đồng. So với giá xe mới đang ở mức 575 triệu đồng, giá trị còn lại của xe cũ vẫn tương đối cao. Tính ra, chí phí hao hụt của xe mỗi năm chỉ khoảng 20-25 triệu đồng, tương đương Vios E.

{keywords}

Hyundai Avante 1.6 AT sử dụng động cơ 4 xi lanh 1.6L, sản sinh công suất cực đại 121 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 152 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút.

4. Toyota Camry 2.4 và 3.0 (đời 2006)

Giá xuất xưởng 2006: 51.600USD và 65.000USD. Giá hiện tại trên thị trường xe cũ: 33.000 – 35.000USD.

{keywords}

Tuy có sự khác biệt về trang bị cũng như giá xuất xưởng, nhưng cả hai mẫu Camry này có giá bán tương đương sau 3 năm. Camry cũng hơn hẳn nhiều đối thủ trên thị trường sedan hạng trung cao cấp về giá bán lại.

5. Hyundai SantaFe (đời 2006)

Mẫu xe nhập khẩu của Hyundai ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2006, với giá: 51.900USD. Giá bán lại hiện tại trên thị trường xe cũ: 35.000 – 37.000USD.

{keywords}

Là dòng xe nhập khẩu phổ dụng, SantaFe cũng được người tiêu dùng đánh giá cao về kiểu dáng và tiện nghi. SantaFe cũng là một trong những chiếc xe SUV hot nhất trên thị trường xe nhập khẩu trong nhiều năm qua.

(Theo Autodaily)

" alt="5 mẫu ôtô đi chán, bán vẫn “hời” tại Việt Nam" width="90" height="59"/>

5 mẫu ôtô đi chán, bán vẫn “hời” tại Việt Nam

Nồm ẩm, nhiều trẻ nhập viện cấp cứu vì lên cơn hen mức độ nặng