Trước thực trạng đáng buồn này, Hội Truyền thông số Việt Nam (VDCA) vừa chính thức thành lập Trung tâm Bản quyền số nhằm tạo ra một giải pháp triệt để giúp giải quyết vấn đề vi phạm bản quyền trên môi trường số. 

Theo ông Nguyễn Minh Hồng - Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam, Trung tâm Bản quyền số là tổ chức sự nghiệp KH&CN với nhiệm vụ chính là bảo vệ bản quyền số trong lĩnh vực báo chí, xuất bản, tác phẩm văn học, nghệ thuật. 

Trung tâm còn có nhiệm vụ khai thác bản quyền nhằm mục đích phổ biến các sản phẩm số và mang lại lợi ích chính đáng cho các nhà sáng tạo nội dung. 

Ông Nguyễn Minh Hồng - Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt

Bảo vệ bản quyền số bằng công nghệ

Trung tâm Bản quyền số hiện sở hữu nhiều giải pháp công nghệ giúp theo dõi thực trạng bảo vệ bản quyền theo thời gian thực. Trong trường hợp bản quyền của người đăng ký bị xâm phạm, Trung tâm sẽ có phản ứng nhằm hỗ trợ việc thực thi công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực bản quyền. 

Để làm được điều đó, đội ngũ phát triển công nghệ của Trung tâm Bản quyền số đã sử dụng Giải pháp bảo vệ bản quyền nội dung video cho báo chí (Video Digital Right Management - DCC VDRM) và Hệ thống lắng nghe, dò quét, phát hiện, cảnh báo vi phạm bản quyền báo chí, âm nhạc, ấn bản điện tử (DCC Watcher). 

Các lĩnh vực hoạt động của Trung tâm Bản quyền số vừa mới thành lập. Ảnh: Trọng Đạt

Trong đó, Giải pháp bảo vệ bản quyền nội dung video cho báo chí là sự kết hợp của các công nghệ mã hóa và xác thực hợp lệ giúp chống download và reup nội dung video.

Với DCC Watcher, hệ thống này được phát triển từ bộ lõi các công nghệ gồm kỹ thuật thu thập, lắng nghe, dò quét thông tin trên báo điện tử, mạng xã hội, kỹ thuật lưu trữ, phân tích mô hình hóa, đối chiếu dữ liệu, công nghệ AI, xử lý ngôn ngữ tự nhiên và khả năng tích hợp đấu nối các cơ sở dữ liệu tác quyền của những đơn vị đối tác. 

Giao diện công cụ giám sát, bảo vệ bản quyền của Trung tâm Bản quyền số. Ảnh: Trọng Đạt

Hiện tại, Trung tâm Bản quyền số có thể giúp theo dõi, giám sát bản quyền trên 2 nền tảng mạng xã hội là Facebook, YouTube, xa hơn nữa sẽ là các mạng xã hội khác trong tương lai. 

Theo đại diện Trung tâm Bản quyền số, phạm vi lắng nghe, dò quét của đơn vị này là khoảng 600 đầu báo, forum, blog, 90 triệu profile Facebook, 2 triệu trang fanpage và 3 triệu group trên mạng xã hội. 

Bản quyền dữ liệu: Vấn đề sống còn của nền kinh tế số 

Chia sẻ tại lễ thành lập Trung tâm Bản quyền số, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Huy Dũng cho rằng, 3 trụ cột của năm chuyển đổi số quốc gia 2020 là chính phủ số, xã hội số, kinh tế số. 

Kinh tế số được biết đến là nền kinh tế không trọng lượng. Tại đó, giá trị của mỗi tổ chức, doanh nghiệp không xác định bằng tài sản hữu hình mà thay vào đó là tài sản vô hình. Đó chính là dữ liệu số và nội dung số mà doanh nghiệp đó đang sở hữu. 

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cho rằng dữ liệu là tài sản của doanh nghiệp trong thời đại số. Bảo vệ bản quyền dữ liệu nội dung số vì thế hết sức quan trọng. Ảnh: Trọng Đạt

Theo Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng, bảo vệ bản quyền dữ liệu nội dung số là vấn đề sống còn của nền kinh tế số hiện nay. Sự tồn vong của các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp sẽ phụ thuộc vào khả năng bảo vệ các tài sản vô hình nhưng mang giá trị hết sức đặc biệt này.

Bộ TT&TT đã giao Cục Phát thanh truyền hình & thông tin điện tử triển khai nhiều hoạt động thiết thực, hiệu quả để hỗ trợ các đơn vị trong việc bảo vệ bản quyền nội dung số trên môi trường mạng.

Việc triển khai hệ thống kỹ thuật rà quét phát hiện vi phạm bản quyền, lập vi bằng vi phạm bản quyền, từ đó đưa ra các biện pháp xử phạt hành chính chỉ là một phần rất nhỏ trong khối lượng công việc khổng lồ mà Bộ TT&TT cần phải thực hiện. 

Vui mừng trước sự ra đời của Trung Tâm Bản quyền số, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cho rằng đây sẽ là một bước tiến mới trong việc bảo vệ bản quyền số trên môi trường mạng. Sự phối hợp chặt chẽ giữa Bộ TTTT và Hội truyền thông số Việt Nam được kỳ vọng sẽ góp phần tạo ra một không gian mạng quốc gia lành mạnh, công bằng.

Trọng Đạt

Trước đây, khi còn buôn bán, bà Đào thường xuyên chạy xe giữa Sóc Trăng, TP.HCM. Với bà, chạy xe máy đi đây đó vừa tiết kiệm chi phí, vừa có thể dừng lại ngắm cảnh, chụp ảnh bất cứ lúc nào. Vì vậy, chuyến đi Đà Lạt này bà cũng muốn thử sức lái xe.

"Năm 2021, mẹ bị tai nạn xe máy do người khác tông vào. Trải qua 2 ca phẫu thuật, sức khỏe của mẹ giảm sút trầm trọng, phần xương đòn bị ảnh hưởng phải nẹp ốc vít cố định bên trong. Mẹ cũng gặp trở ngại tâm lý sau tai nạn. Tuy nhiên từ năm 2023, mẹ mình dần khỏe hơn, lạc quan hơn. Khi đó công việc của mình cũng ổn định. Chứng kiến con đi đây đi đó khám phá khắp nơi, mẹ thích thú và mong muốn tham gia", anh Huy cho hay.

Để đảm bảo sức khỏe cho mẹ, cứ di chuyển 50km, anh Huy mời mẹ dừng xe nghỉ ngơi, giãn gân cốt cho thoải mái. Tranh thủ lúc mẹ uống nước giải khát, anh kiểm tra xe giúp mẹ. Khác với những chuyến phượt cùng bạn bè, đi với mẹ, anh Huy lái xe chậm hơn để ngắm cảnh, thưởng thức đặc sản vùng miền, cố gắng hạn chế các cung đường mạo hiểm.

Con trai cũng chuẩn bị cho bà Đào đầy đủ thuốc huyết áp, cảm, sốt, nhức đầu, dầu xoa bóp nhức mỏi... "Kỹ năng đổ đèo ra sao, vượt chỗ sình lầy thế nào mình đều hướng dẫn chi tiết cho mẹ. Mình vui khi mẹ muốn trải nghiệm nhưng vẫn tìm mọi cách để đảm bảo an toàn cho mẹ", anh Huy tâm sự.

Anh Huy từng có nhiều lần tới Đà Lạt du lịch nên không còn xa lạ với vùng đất này. Tuy nhiên, đây là dịp đầu tiên bà Đào tới xứ sở ngàn hoa. Trong 3 ngày 2 đêm, hai mẹ con cùng lái xe đến thăm Quảng trường Lâm Viên, hồ Tuyền Lâm, chợ đêm, đồi chè Cầu Đất, cây thông cô đơn..., thưởng thức đặc sản như bánh ướt lòng gà, lẩu bò, bánh tráng nướng, sữa đậu nóng...

“Lần đầu tiên tới Đà Lạt nên với mẹ mình điểm nào cũng mới lạ. Cộng thêm khí hậu trong lành khiến mẹ rất thích. Hai mẹ con vừa chơi vừa nghỉ, không đặt nặng việc đi nhiều nơi, tới nhiều điểm”, anh Huy chia sẻ.

Anh Huy nhớ một chi tiết hài hước, khi tới các quán ăn, quán cà phê có view đẹp, thấy những giống hoa độc đáo bà Đào đều hỏi thăm thông tin, ngỏ lời xin một gốc cây nhỏ đem về trồng. Không ngờ, chủ quán và nhân viên rất thân thiện, sẵn sàng chia sẻ gốc hoa cho bà.

“Trước khi tới Đà Lạt, mẹ mình đọc nhiều thông tin là giá cả đắt đỏ, nhất là các khu du lịch đông đúc. Vì vậy, muốn mua gì mẹ cũng tìm hiểu kỹ lắm, tránh bị chặt chém. Cuối cùng, sau mấy ngày tìm hiểu, mẹ mua được 10kg dâu tằm, 3kg dâu tây với “giá hời”, gửi nhà xe ô tô chở về TP.HCM. Về tới nhà mẹ thích thú sơ chế, ngâm đường phèn để uống giải nhiệt ngày hè”, anh Huy kể.

Một kinh nghiệm nhớ đời của hai mẹ con là tra bản đồ online khi du lịch Đà Lạt. Kết quả, hai mẹ con lái xe vào một hẻm vắng, chỉ thấy con dốc cao cheo leo. Anh Huy dự đoán vượt con dốc sẽ tới đường lớn nhưng không ngờ cuối dốc lại là đường cụt, chỉ có bậc thang cho người đi bộ. Khi chạy ngược xuống, bà Đào có gặp sự cố trượt dốc nhưng may mắn kịp thời phanh, không bị thương. 

Anh Huy tâm sự, từ nhỏ bà Đào đã làm việc vất vả, một mình nuôi con trai khôn lớn. Suốt nhiều năm, bà không dám đi đâu, chỉ lo kiếm tiền nuôi con ăn học, mua nhà riêng để mẹ con thoát cảnh thuê trọ, nay đây mai đó.

"Chuyến đi hiếm hoi trong tuổi thơ mình là tới Vũng Tàu. Khi đó mình nhận giấy khen học sinh giỏi, mẹ hỏi thích gì mẹ thưởng. Mình nói muốn đi biển. Thế là mẹ chạy chiếc xe máy cũ, chở mình cùng một người chị ra Vũng Tàu", anh Huy xúc động nhớ lại. "Bây giờ có điều kiện rồi, mình muốn cũng mẹ có những chuyến đi đáng nhớ", anh nói thêm.

Năm 2023, anh Huy chở mẹ đi gần 1.000km sang Campuchia du lịch trong 4 ngày 3 đêm. Bà Đào từng có thời gian sinh sống, làm việc tại Campuchia khi còn trẻ. Bà luôn mong muốn được trở lại đây để xem đất nước này thay đổi ra sao.

Đến Campuchia, anh Huy cùng mẹ đi những địa điểm nổi tiếng như: Cung điện Hoàng gia Phnom Penh, quảng trường "sông bốn mặt", núi Bokor, sông Kampot, chùa Wat Phnom, chùa Vàng - chùa Bạc. "Mẹ tôi thích nhất là được tới những ngôi đền, chùa cổ kính, mang giá trị lịch sử lâu đời, kiến trúc ấn tượng của đất nước này. Mỗi khi tới đó, mẹ nói mẹ cảm thấy nhẹ nhàng, thanh thản", anh Huy chia sẻ.

Hai mẹ con anh Huy cũng dành thời gian thưởng thức những món ngon tại đây như hủ tiếu Nam Vang, mì xào khô hương vị Khme, bún cà ri cá… Mỗi món đặc sản đều có hương vị riêng, khiến bà Đào và con trai rất thích thú trải nghiệm.

Sắp tới, anh Huy đang có dự định cùng mẹ lái xe máy sang Thái Lan với lộ trình 1234km trong 6 ngày 5 đêm.

"Lúc nhỏ mẹ sẵn sàng chở mình đi bất kỳ đâu mình muốn, nên bây giờ mình sẽ làm điều ngược lại", anh Huy tâm sự. Thông qua hành trình chở mẹ đi phượt bằng xe máy, chàng trai cũng muốn truyền cảm hứng tới những người trẻ, hãy dành thời gian nhiều hơn bên gia đình và người thân.

Trong khi đó, dù không tấn công quá mạnh mẽ nhưng “Kền kền trắng” vẫn dễ dàng có được 2 bàn thắng vào lưới của Kepa. Rodrygo là cầu thủ ghi cả hai bàn cho đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha, với các pha làm bàn ở các phút 58 và 80.

Thậm chí nếu không có sự xuất sắc của thủ thành Kepa thì Chelsea không chỉ nhận có 2 bàn thua.

Dù vậy, chiến thắng 2-0 cùng tổng tỉ số 4-0 là quá đủ để đưa thầy trò HLV Carlo Ancelotti vào bán kết Champions League. Đối thủ Benzema và các đồng đội là đội thắng chung cuộc ở cặp đấu giữa Man City vs Bayern Munich.

Ở cặp đấu cùng giờ, Napoli trong tình thế buộc phải tấn công, có lợi thế sân nhà nhưng đội bóng đang dẫn đầu Serie A lại thi đấu đầy bế tắc.

AC Milan là đội mở tỉ số với pha lập công chuộc tội của Giroud ở phút 43, sau khi anh bỏ lỡ quả phạt đền ở giữa hiệp một.

Những nỗ lực không biết mệt mỏi của Napoli chỉ giúp họ có được bàn gỡ hòa 1-1 ở phút bù giờ thứ 3, và không đủ thời gian để lật ngược thế cờ.

Giành chiến thắng chung cuộc 2-1 sau hai lượt trận, AC Milan tiến vào bán kết Champions League mùa giải năm nay. 

Nhiều khả năng sẽ là trận derby thành Milan ở bán kết Cúp C1 năm nay bởi trước đó Inter đã đánh bại Benfica 2-0 trên sân khách ở lượt đi. 

Hai cặp đấu vòng bán kết sẽ được xác định vào rạng sáng ngày 20/4, sau khi các trận lượt về tứ kết giữa Bayern Munich vs Man City và Inter vs Benfica hạ màn.

Theo lịch của UEFA, các trận lượt đi vòng bán kết được diễn ra vào ngày 9 và 10/5, các trận lượt về được diễn ra vào ngày 16 và 17/5/2023.

Xem ngay lịch thi đấu bán kết Cup C1 2023 mới nhất tại đây! 

Real Madrid hẹn Man City ở bán kết Champions League

Louis Saha thúc giục đội bóng cũ MU hãy ký hợp đồng với Cavani từ PSG để giúp những người trẻ Rashford và Martial giải quyết hàng công Quỷ đỏ.

MU được thúc giục ký Cavani

MU đánh bại Tottenham của Mourinho với tỷ số 2-1 ở vòng 15 Premier League nhưng cũng mới chỉ nhảy lên được vị trí thứ 6.

Lãnh đạo Quỷ đỏ được cho sẽ cấp tiền cho Solskjaer mang về 2-3 cầu thủ trong tháng 1/2020 và Saha khuyên, MU nên mua Cavani từ PSG, một trong những chân sút đáng gờm.

Theo Saha thì có Cavani sẽ thúc đẩy để Rashford và Martial chơi tốt hơn nữa.

‘Sir Alex không thích ký hợp đồng với các cầu thủ trong kỳ chuyển nhượng mùa Đông, nhưng giờ thì khác. MU cần tăng cường sớm hơn là để muộn.

Tôi rất thích Cavani có mặt ở Premier League. Đó sẽ là bản hợp đồng tuyệt vời cho MU. Tôi cũng thích xem Jadon Sancho (Dortmund) hoặc Samuel Umtiti (Barca), cả 2 sẽ thích nghi ngay được với Premier League”.

Real Madrid định giá sốc Pogba

Zinedine Zidane vẫn chưa từ bỏ hi vọng có Paul Pogba từ Manchester United, nhưng theo tờ Mundo, Chủ tịch Perez vừa giáng đòn choáng váng lên ‘gã hói’.

Chủ tịch Perez cho rằng, Pogba không đáng giá quá 50 triệu euro

Việc Real Madrid theo đuổi Pogba cả năm qua là điều ai cũng thấy rõ. Nhưng lời đề nghị tiền cược thêm cầu thủ của đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha đều bị MU từ chối.

MU định giá Paul Pogba trong khoảng từ 150-200 triệu euro, như một cách để giữ chân trụ cột người Pháp.

Có thể thấy, việc Real thực hiện đề nghị với MU, chỉ bởi để chiều lòng Zidane. Còn với Chủ tịch Perez, ông tuyên bố chỉ mua Paul Pogba nếu Quỷ đỏ giảm giá mạnh.

Không chỉ vậy, ông trùm được cho còn định giá sốc Paul Pogba: không đáng giá quá 50 triệu euro!

Pogba bị chấn thương từ hồi tháng 9 và đến nay vẫn chưa trở lại thi đấu. Có thông tin cho rằng, Pogba hoàn toàn có thể ra sân chơi cho MU nhưng cố tìm làm chậm việc hồi phục chấn thương mắt cá chân hòng giữ giò cẳng để tháng 1/2020 đào tẩu khỏi Old Trafford.

Ngoài Real Madrid quan tâm, Juventus cũng muốn đưa Pogba trở lại.

L.H

Mercedes-Benz CLA250 2014 

Đó chỉ là một trải nghiệm buồn tẻ và điều đó không có các vấn đề như năm lần triệu hồi động cơ bị thổi phồng quá mức, cầu chì bị chết máy, bị nổ, mui xe có khả năng bung ra trong khi lái xe. Tóm lại, CLA250 là một chiếc xe "sang trọng" cung cấp ít sự an toàn thực sự.

Mercedes-Benz ML350 2006

Các mô hình ML350 hiện đại có thể khá tốt, nhưng những mô hình trước đó có các góc cạnh thô. Mô hình năm 2006 là tồi tệ nhất.

Mercedes-Benz ML350 2006

Động cơ có thể quá nóng và nếu có sự cố, các cảm biến sẽ không ngắt được bơm nhiên liệu, điều này có thể gây ra hỏa hoạn. Trên hết, đèn động cơ có thể vẫn sáng ngay cả sau khi sửa chữa và chi phí sửa chữa cao khiến điều này trở thành một lý do khác để xem xét nên mua ML350 đời mới hơn so với một mô hình cũ trên 10 năm tuổi.

Mercedes-Benz ML320 2001

Về mặt kỹ thuật, ML320 2002 có nhiều phàn nàn hơn, nhưng xe đời năm 2001 lại có các vấn đề an toàn nghiêm trọng. Vấn đề lớn nhất là hệ thống phanh bị khóa mà không có cảnh báo cùng với các vấn đề về độ ổn định kém.

Mercedes-Benz ML320 2001

Đã có năm vụ thu hồi liên quan đến việc kẹp ống lái trợ lực bị lỏng, hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động bình thường và chỉ đơn giản là toàn bộ hệ thống bị lỗi mà không có cảnh báo. Mercedes-Benz ML320 2001được cho là tồi tệ nhất của dòng xe này.

Mercedes-Benz E350 2006-07

Mercedes-Benz E350 2006-07 là một bước tiến của mô hình với động cơ mạnh hơn và hộp số bảy cấp. Tuy nhiên, điều đó có thể đã góp phần vào nhiều vấn đề của nó. Vấn đề quan trọng là trục cân bằng bị hỏng làm mất hiệu suất và có thể dẫn đến các vấn đề về xử lý và lái.

Mercedes-Benz E350 2006-07

Ngoài ra còn có một sự cố hỏng bơm dầu và bị giật đột ngột trên đường. Mô hình 2007 còn có tình trạng chết máy và hỏng động cơ liên tục. Mỗi mô hình đã có ba lần thu hồi, vì vậy Mercedes-Benz E350 2006-07 luôn ế ẩm trên thị trường xe ô tô cũ tại Mỹ.

Mercedes-Benz C250 2012-13

Giống như những chiếc xe khác trong danh sách này, Mercedes-Benz C250 2012-13 có những phẩm chất tốt của nó, chẳng hạn như động cơ bốn xi-lanh tăng áp 201 mã lực êm ái cho một chuyến đi thoải mái. Tuy nhiên, chính những điều đó làm cho những vấn đề của xe trở nên đáng chú ý hơn.

Mercedes-Benz C250 2012-13

Bên cạnh quãng đường đi kém, việc sửa chữa có thể tốn kém với bảy lần thu hồi, hầu hết đều liên quan đến túi khí bị lỗi. Ngoài ra còn có xu hướng rò rỉ nhiên liệu có thể không bị phát hiện bởi các cảm biến bị lỗi. Điều đó cũng xảy ra với mô hình năm 2013 vì vậy những nhược điểm này làm tổn hại đến một chiếc xe tốt khác.

Mercedes-Benz GLC 2019

au một năm 2018 mờ nhạt, GLC 2019 được cho là một cải tiến tốt đẹp. Tuy nhiên, vô lăng tẻ nhạt và giao diện công nghệ không thân thiện với người dùng là điều khiến mẫu xe này mất điểm đáng kể.

Mercedes-Benz GLC 2019

Chưa kể, các vấn đề như rò rỉ nhiên liệu, lỗi túi khí, hỏng cáp cấp điện, lốp hỏng và thậm chí cả hệ thống eCall không hoạt động cũng rất đáng nói đến trên mẫu xe này. Đã có gần chục vụ thu hồi về nó và khiến GLC trở thành một trong những mẫu xe tồi tệ nhất mà Mercedes-Benz tung ra trong những năm gần đây.

Mercedes-Benz C230 2007

C230 2007 là một mẫu xe được đánh giá tốt về hiệu suất động cơ và cảm giác lái tốt. Tuy nhiên, nó có khoang hành lý chật chội, các thiết bị điện tử sử dụng, đôi khi gặp vấn đề. Vấn đề quan trọng (dẫn đến một số lần thu hồi) là trục cân bằng động cơ bị lỏng có thể gây ra vết thủng ở khu vực nhiên liệu.

Mercedes-Benz C230 2007

Các tấm kính dễ bong ra, gây hại cho tầm nhìn và dẫn đến các vấn đề khác nghiêm trọng hơn. Phụ tùng thay thế đắt đỏ.

Mercedes-Benz Sprinter 2016

Nó có thể được gọi là "the Sprinter", nhưng chiếc xe van này có xu hướng chạy chậm và đôi khi khó xử lý hơn ở một số khu vực. Nhưng điều đưa nó vào danh sách này là 17 lần thu hồi vì các lỗi lớn nhỏ khác nhau. Tay lái có thể mất điện đột ngột mà không có cảnh báo trước, dẫn đến tai nạn.

Mercedes-Benz Sprinter 2016

Mercedes-Benz C300 2015

Thành thật mà nói, nên tránh toàn bộ C-Class 2015 , nhưng C300 là mẫu xe có nhiều vấn đề nhất. Đã có 11 lần thu hồi liên quan đến hệ thống lái, có thể gây ra tiếng ồn và phản ứng dữ dội dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Cũng có một vấn đề với việc mô-đun phân phối nhiên liệu trở nên lỏng lẻo đủ để châm lửa vì quá nhiệt.

Mercedes-Benz C300 2015

Sau đó là các túi khí bị lỗi và một vấn đề phần mềm có thể đưa ra vị trí sai trong trường hợp khẩn cấp. Đó là lý do tại sao nó không phải là mẫu xe an toàn cho một chuyến. Xe ồn ào, thiết bị điện tử kém và rất khó đảm bảo an toàn. Tổng hợp tất cả lại với nhau, và cả C-Class 2015 là một trong những điều cần tránh trên thị trường đã qua sử dụng.

Mercedes-Benz GLE 2020

Đừng để bị lừa bởi Mercedes-Benz tuyên bố đây là một chiếc SUV "thông minh hơn". GLE 2020 vừa nhẹ cân và xử lý kém khủng khiếp so với các đối thủ cạnh tranh. Đáng chú ý hơn là có đến 28 lần thu hồi cho mô hình Mercedes-Benz GLE.

Mercedes-Benz GLE 2020

Các lý do bao gồm các lỗi nhẹ như cần gạt nước và đèn pha không hoạt động, rò rỉ nhiên liệu có thể gây cháy, hệ thống truyền lực bị lỗi dẫn đến chết máy, kết cấu yếu, ăn mòn và thậm chí là dây đai an toàn không tốt. Thật đáng ngạc nhiên khi một mẫu xe có thể mắc phải sai lầm quá nhiều và GLE là một trong những chiếc xe tồi tệ mà Mercedes-Benz đã đưa thị trường.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xếp hạng những mẫu xe SUV cỡ nhỏ tốt nhất năm 2022

Giá cả, thiết kế nội thất, tính năng, trải nghiệm lái xe… là những tiêu chí hàng đầu để đánh giá một chiếc SUV cỡ nhỏ.