HLV Erik ten Hag đang muốn tăng thêm sức chiến đấu và tính sáng tạo cho MUvới mục tiêu Fabian Ruiz, tiền vệ trung tâm toàn diện người Tây Ban Nha.

Các nguồn tin từ Italy cho biết, MU đã liên hệ với người đại diện của Fabian Ruiz để thảo luận vấn đề chuyển nhượng.

Fabian Ruiz có khả năng đá tiền vệ phòng ngự, hoặc đóng vai trò một người điều tiết bóng. Cầu thủ 26 tuổi này rất hiệu quả khi tham gia tấn công.

Mùa trước, Fabian Ruiz ghi 7 bàn cho Napoli. Trong 4 mùa giải thi đấu tại Serie A, anh có 22 pha lập công, tỷ lệ khá cao.

Hợp đồng của Fabian Ruiz chỉ còn một năm. Trong trường hợp không gia hạn, Napoli sẽ phải ngồi vào bàn đàm phán với MU để tránh mất trắng cựu cầu thủ Betis.

Bayern Munich đàm phán De Jong

Bayern Munichđược cho là đang tiếp cận Barcelona để đặt vấn đề chiêu mộ Frenkie de Jong, một trong những gương mặt được chú ý nhất thị trường chuyển nhượng mùa hè năm nay.

Sau những vụ đầu tư ồn ào, Barca cần bán De Jong để cân bằng ngân sách cũng như kiểm soát quỹ lương.

Barca đã đồng ý để De Jong đến MU. Tuy nhiên, cầu thủ người Hà Lan từ chối gia nhập Old Trafford bất chấp những cuộc gọi trực tiếp từ thầy cũ Erik ten Hag.

Giờ đây, Bayern Munich vào cuộc với hy vọng có được chữ ký của cựu cầu thủ Ajax.

HLV Julian Nagelsmann xây dựng lối đá kiểm soát bóng và De Jong là gương mặt phù hợp. Bayern Munich tin tưởng De Ligt - tân binh chuyển đến từ Juventus - sẽ là chìa khóa để thuyết phục De Jong cập bến Allianz Arena.

Milan sắp xong vụ De Ketelaere

Milan tiến rất gần đến bản hợp đồng với Charles De Ketelaere, bước đi quan trọng trong quá trình xây dựng dự án bóng đámới để bảo vệ danh hiệu vô địch Serie A.

Sau quá trình đàm phán kéo dài, Milan đồng ý trả cho Club Brugge khoản phí chuyển nhượng 32 triệu euro, cộng thêm các tùy chọn 3 triệu euro.

De Ketelaere là cầu thủ mà GĐKT Paolo Maldini đánh giá cao để tăng sức mạnh cho Milan, trong mùa giải mà CLB hướng đến Scudetto thứ 20 và tiến xa ở Champions League.

Tuyển thủ Bỉ 21 tuổi có thể đá tiền vệ công hoặc tiền vệ trung tâm. Anh thậm chí còn đảm nhận được vai trò tấn công cánh phải hoặc "số 9 ảo".

Milan dự kiến kiểm tra y tế cho De Ketelaere trong ngày Chủ nhật hoặc thứ Hai, trước khi ký hợp đồng đến 2027. Mục tiêu tiếp theo của nhà vô địch bóng đá Italy là Hakim Ziyech từ Chelsea.

Theo ông, hiện các cơ quan Quốc hội đang tiến hành rà soát xem sửa luật nào, ví dụ một số luật như luật Tổ chức Quốc hội, luật Tổ chức Chính phủ, luật Tổ chức chính quyền địa phương…

Chủ tịch Quốc hội lưu ý trước mắt triển khai ngay các luật vừa thông qua, đảm bảo đi vào thực tiễn, đáp ứng yêu cầu phát triển. Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, với các luật được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 8 vừa qua, có 122 văn bản quy định chi tiết, trong đó có 60 nghị định, quyết định của Thủ tướng, hơn 50 thông tư của các bộ.

Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị chuẩn bị các văn bản liên quan để sắp xếp tinh gọn bộ máy.

Trình bày báo cáo công tác dân nguyện tháng 10, 11 sau đó, Phó Ban Dân nguyện Hoàng Anh Công cho biết cử tri và nhân dân tin tưởng, đánh giá cao chủ trương đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.

"Việc tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị là đòi hỏi rất cấp thiết của tình hình thực tiễn. Cử tri và nhân dân kỳ vọng việc thực hiện chủ trương trên sẽ tạo sinh lực mới cho nhiệm vụ bảo vệ, xây dựng và phát triển đất nước, tạo đòn bẩy để bứt phá, hoàn thành toàn bộ các mục tiêu Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng đã đề ra", ông Công nhấn mạnh.

Dù vậy, ông cho biết thêm cử tri và nhân dân mong muốn khi thực hiện chủ trương sắp xếp tổ chức bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, cần quan tâm đến việc đảm bảo quyền lợi cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động.

Về hoạt động của Quốc hội, ông Công nhấn mạnh cử tri đánh giá cao kết quả kỳ họp thứ 8, nhất là việc đổi mới tư duy, phương thức tiến hành công tác lập pháp theo hướng ngắn gọn, rõ ràng, tăng cường phân cấp, phân quyền, cải cách hành chính.

Đặc biệt, cử tri ghi nhận việc chuyển mạnh từ luật thiên về quản lý sang kết hợp hài hòa giữa quản lý có hiệu quả với kiến tạo phát triển, khuyến khích đổi mới sáng tạo, kiên quyết từ bỏ tư duy "không quản được thì cấm"…

Tuy nhiên, cử tri và nhân dân còn băn khoăn, lo lắng hiện tượng tiêu cực trong đấu giá đất; tình trạng doanh nghiệp giải thể, tạm ngừng hoạt động chưa có chiều hướng giảm; tình trạng công nhân lao động bị ngừng việc, nghỉ việc, rút bảo hiểm xã hội.

Lo lắng của cử tri cũng xoay quanh tình trạng ngộ độc thực phẩm vẫn diễn ra, nhất là trong dịp cuối năm…

Trên cơ sở báo cáo, Ban Dân nguyện đề xuất Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan xem xét, có giải pháp kiểm soát chặt chẽ việc đấu giá đất và bảo đảm cơ chế đấu giá đất minh bạch.

Việc này nhằm hạn chế hiện tượng trả giá cao rồi bỏ cuộc, ảnh hưởng đến kết quả đấu giá đất; nghiên cứu để đưa ra chế tài xử lý đối với hành vi thao túng thị trường bất động sản.

Bộ Y tế được đề nghị tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, đảm bảo an toàn thực phẩm, đặc biệt tại bếp ăn tập thể, bếp ăn căng tin; tăng cường công tác giám sát, kiểm tra, quản lý các nguồn cung cấp thực phẩm nhằm hạn chế tối đa nguy cơ gây ngộ độc thực phẩm.

Thông tin này được Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đưa ra khi phát biểu khai mạc phiên họp thứ 40 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, sáng 10/12.

Theo ông Mẫn, nếu Chính phủ không có tờ trình nào đột xuất cho các vấn đề cấp bách, đây sẽ là phiên họp cuối cùng của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong năm 2024.

Chủ tịch Quốc hội cũng thông tin, dự kiến giữa tháng 2, Trung ương Đảng sẽ họp và đến cuối tháng, Quốc hội họp bất thường để sửa đổi một số điều các luật liên quan tới tinh gọn bộ máy, sắp xếp tổ chức của hệ thống chính trị.

Theo ông, hiện các cơ quan Quốc hội đang tiến hành rà soát xem sửa luật nào, ví dụ một số luật như luật Tổ chức Quốc hội, luật Tổ chức Chính phủ, luật Tổ chức chính quyền địa phương…

Chủ tịch Quốc hội lưu ý trước mắt triển khai ngay các luật vừa thông qua, đảm bảo đi vào thực tiễn, đáp ứng yêu cầu phát triển. Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, với các luật được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 8 vừa qua, có 122 văn bản quy định chi tiết, trong đó có 60 nghị định, quyết định của Thủ tướng, hơn 50 thông tư của các bộ.

Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị chuẩn bị các văn bản liên quan để sắp xếp tinh gọn bộ máy.

Trình bày báo cáo công tác dân nguyện tháng 10, 11 sau đó, Phó Ban Dân nguyện Hoàng Anh Công cho biết cử tri và nhân dân tin tưởng, đánh giá cao chủ trương đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.

"Việc tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị là đòi hỏi rất cấp thiết của tình hình thực tiễn. Cử tri và nhân dân kỳ vọng việc thực hiện chủ trương trên sẽ tạo sinh lực mới cho nhiệm vụ bảo vệ, xây dựng và phát triển đất nước, tạo đòn bẩy để bứt phá, hoàn thành toàn bộ các mục tiêu Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng đã đề ra", ông Công nhấn mạnh.

Dù vậy, ông cho biết thêm cử tri và nhân dân mong muốn khi thực hiện chủ trương sắp xếp tổ chức bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, cần quan tâm đến việc đảm bảo quyền lợi cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động.

Về hoạt động của Quốc hội, ông Công nhấn mạnh cử tri đánh giá cao kết quả kỳ họp thứ 8, nhất là việc đổi mới tư duy, phương thức tiến hành công tác lập pháp theo hướng ngắn gọn, rõ ràng, tăng cường phân cấp, phân quyền, cải cách hành chính.

Đặc biệt, cử tri ghi nhận việc chuyển mạnh từ luật thiên về quản lý sang kết hợp hài hòa giữa quản lý có hiệu quả với kiến tạo phát triển, khuyến khích đổi mới sáng tạo, kiên quyết từ bỏ tư duy "không quản được thì cấm"…

Tuy nhiên, cử tri và nhân dân còn băn khoăn, lo lắng hiện tượng tiêu cực trong đấu giá đất; tình trạng doanh nghiệp giải thể, tạm ngừng hoạt động chưa có chiều hướng giảm; tình trạng công nhân lao động bị ngừng việc, nghỉ việc, rút bảo hiểm xã hội.

Lo lắng của cử tri cũng xoay quanh tình trạng ngộ độc thực phẩm vẫn diễn ra, nhất là trong dịp cuối năm…

Trên cơ sở báo cáo, Ban Dân nguyện đề xuất Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan xem xét, có giải pháp kiểm soát chặt chẽ việc đấu giá đất và bảo đảm cơ chế đấu giá đất minh bạch.

Việc này nhằm hạn chế hiện tượng trả giá cao rồi bỏ cuộc, ảnh hưởng đến kết quả đấu giá đất; nghiên cứu để đưa ra chế tài xử lý đối với hành vi thao túng thị trường bất động sản.

Bộ Y tế được đề nghị tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, đảm bảo an toàn thực phẩm, đặc biệt tại bếp ăn tập thể, bếp ăn căng tin; tăng cường công tác giám sát, kiểm tra, quản lý các nguồn cung cấp thực phẩm nhằm hạn chế tối đa nguy cơ gây ngộ độc thực phẩm.

Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.

Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.

Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.

Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.

Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.

Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.

Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.

Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.

Phúc Vinh

Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường

Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc. 

Nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện phải dừng sản xuất

Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.

Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.

Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.

Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.

Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.

Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.

Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.

Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.

Phúc Vinh

Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường

Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.