Ngày 9/10, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản tại Việt Nam (JICA) và Quỹ Cơ sở hạ tầng khu vực tư nhân Châu Á (LEAP) phối hợp Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã ký thỏa thuận cho vay nhằm tài trợ vốn cho dự án năng lượng mặt trời tại Việt Nam. Nhà máy điện mặt trời có quy mô lớn nhất Đông Nam Á với công suất 257MW tại tỉnh Phú Yên là một trong các dự án được cấp tài trợ dài hạn để xây dựng và vận hành.

Chủ đầu tư dự án là tập đoàn B.Grimm Power Public Company Limited Group – nhà sản xuất điện độc lập hàng đầu tại Thái Lan và Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thành Việt Nam. Theo thỏa thuận, ADB cho vay 9,3 triệu USD lấy từ Quỹ LEAP. Đây cũng là khoản hỗ trợ cho vay đầu tư vào cơ sở hạ tầng xanh đầu tiên được cấp chứng nhận quốc tế theo khuôn khổ chương trình tiêu chuẩn và chứng nhận trái phiếu khí hậu.

Sau khi hoàn thành, dự án nhà máy điện mặt trời tại Phú Yên sẽ đáp ứng nhu cầu về điện ngày càng tăng ở các địa điểm du lịch gần địa bàn dự án, như tỉnh Quảng Ngãi hay TP Nha Trang, giảm 123.000 tấn khí thải carbon dioxide mỗi năm. Nó cũng hướng đến giảm phụ thuộc vào than đá và dầu diesel, góp phần tăng cường sử dụng các nguồn năng lượng sạch trong nước.

Quỹ LEAP được hình thành trên cơ sở chương trình “Đối tác Cơ sở Hạ tầng Chất lượng cao” do Nhật Bản khởi xướng ngày 21/11/2015. Tháng 3/2016, JICA đã phê duyệt khoản đóng góp 1,5 tỷ USD vào Quỹ LEAP. Quỹ tập trung hỗ trợ đầu tư các dự án cơ sở hạ tầng khu vực tư nhân chất lượng cao tại các nước châu Á – Thái Bình Dương trong nhiều lĩnh vực như như giảm phát thải khí nhà kính, tiết kiệm năng lượng, dịch vụ y tế với giá cả hợp lý...

JICA cho biết sẽ tiếp tục hợp tác với nhiều quốc gia và tổ chức quốc tế khác nhau để thúc đẩy đầu tư cơ sở hạ tầng chất lượng cao, đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội ở các nước và khu vực đang phát triển, thực hiện Mục tiêu phát triển bền vững (SDGs).

Hải Lam

Nâng tỷ lệ năng lượng tái tạo lên 20% tổng cung năng lượng vào năm 2030

Chính phủ đặt mục tiêu các nguồn năng lượng tái tạo sẽ chiếm 15 – 20% tổng cung năng lượng sơ cấp đạt vào năm 2030 và 25-30% vào năm 2045.

Theo UBND TP.Đà Lạt, toà nhà Câu lạc bộ golf được Sở Xây dựng Lâm Đồng cấp giấy phép xây dựng vào ngày 12/1/2023. Tuy nhiên, trên thực tế, Hoàng Gia ĐL đã xây dựng sai phép khối công trình này và xây không phép thêm khối công trình bên cạnh. 

Cụ thể, tại khối công trình đã được cấp phép, chủ đầu tư xây dựng sai phép với diện tích 3.300m2. Tại khối công trình còn lại, chủ đầu tư đã xây dựng không phép 2 hạng mục (khu vực tiếp đón và khu dịch vụ golf 2) với tổng diện tích vi phạm hơn 20.400m2. 

Như vậy, tổng diện tích vi phạm tại công trình toà nhà Câu lạc bộ golf này là 23.700m2. 

Ngày 4/1/2024, UBND TP.Đà Lạt đã ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Hoàng Gia ĐL về hành vi xây dựng sai phép và không phép, tổng tiền phạt 240 triệu đồng. 

Qua kiểm tra tình hình chấp hành các quy định về trật tự xây dựng tại công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf, UBND TP.Đà Lạt cho biết Hoàng Gia ĐL đã chấp hành đình chỉ thi công xây dựng và chấp hành nộp phạt. Tuy nhiên, doanh nghiệp này chưa tự giác chấp hành việc tháo dỡ các hạng mục vi phạm. 

Căn cứ 2 quyết định xử phạt, hiện nay đã quá thời hạn 90 ngày thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả, Hoàng Gia ĐL vẫn chưa cung cấp giấy phép xây dựng do cơ quan có thẩm quyền cấp. 

“UBND P.1 chưa đề xuất trình UBND TP.Đà Lạt ban hành thông báo về việc thực hiện biện pháp buộc tháo dỡ công trình vi phạm trật tự xây dựng đối với Hoàng Gia ĐL” - UBND TP.Đà Lạt báo cáo. 

Quá trình yêu cầu chủ công trình toà nhà Câu lạc bộ golf chấp hành thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả, tháng 1/2024, đại diện Phòng Quản lý đô thị, UBND TP.Đà Lạt và UBND P.1 đã ba lần làm việc với Hoàng Gia ĐL.   

Trong cả 3 lần làm việc này, bà Lê Thị Hồng Xuân – Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật Hoàng Gia ĐL - đều vắng mặt. Trong đó, có 2 lần bà Xuân uỷ quyền cho bà Hồ Thị Thanh Thu làm việc theo giấy uỷ quyền do Hoàng Gia ĐL tự lập.

Tại văn bản ngày 1/4/2024, Hoàng Gia ĐL cho biết việc khắc phục hậu quả vi phạm tại toà nhà Câu lạc bộ golf của công ty có nhiều khó khăn. Như công ty đã nộp hồ sơ đề nghị được chuyển mục đích sử dụng đất và nộp hồ sơ cấp giấy phép xây dựng, nhưng đến nay, cơ quan có thẩm quyền vẫn chưa giải quyết hồ sơ. 

Để xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự xây dựng của Hoàng Gia ĐL, UBND TP.Đà Lạt yêu cầu chủ đầu tư này khẩn trương liên hệ với các cơ quan thẩm quyền để thực hiện đầy đủ thủ tục, tuyệt đối không để phát sinh các hạng mục xây dựng mới. 

Ngoài ra, UBND TP.Đà Lạt kiến nghị UBND tỉnh Lâm Đồng xem xét, chỉ đạo các sở, ngành trả lời hồ sơ chuyển mục đích sử dụng đất, cấp giấy phép xây dựng của Hoàng Gia ĐL. 

Đồng thời, UBND TP.Đà Lạt đề nghị Sở Tư pháp tham mưu UBND tỉnh xem xét về thời hạn thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả 90 ngày đối với Hoàng Gia ĐL. Lý do là chủ đầu tư này đã nộp hồ sơ đề nghị chuyển mục đích sử dụng đất nhưng chưa được giải quyết, và đến nay đã quá thời hạn thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả. 

Vios 2021 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, đã được ra mắt tại nhiều quốc gia trong khu vực như Philippines, Thái Lan, Malaysia. Tại Việt Nam, trước Tết mẫu xe này từng xuất hiện tại một sự kiện nội bộ của đại lý ở Đà Nẵng khiến người tiêu dùng không khỏi chú ý.

Toyota Vios 2021 có diện mạo thể thao hơn, cùng với đó là việc bổ sung thêm các công nghệ an toàn. Mẫu sedan hạng B được giữ nguyên thiết kế nội thất và sử dụng động cơ 1.5L (107 mã lực, 140 Nm), đi kèm hộp số CVT. 

Hiện nay tại thị trường Việt, Toyota Vios thuộc phân khúc sedan cỡ B. Đây là phân khúc mà khách hàng phần lớn là những người mua xe lần đầu hoặc mua xe chạy dịch vụ.

Mẫu xe này thường xuyên dẫn đầu phân khúc cũng như toàn thị trường xe nhưng trong tháng đầu năm 2021, Vios bất ngờ tụt hạng nghiêm trọng, giảm đến gần 50% doanh số.

Nhiều người tiêu dùng cho rằng, thiết kế của Vios chưa thực sự sang trọng và hiện đại nên nó không phải là lựa chọn hợp lý cho khách hàng yêu thích phong cách sành điệu. Bên cạnh đó, ở phiên bản cũ 2020, mức giá bán ra của mẫu xe này cũng khá cao so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.

Giá xe Toyota Vios phiên bản 2021 dự kiến sẽ tăng nhẹ so với giá của các phiên bản cũ (470 đến 570 triệu đồng)

Isuzu D-Max 2021

Isuzu D-Max 2021 dự kiến sẽ được bán ra thị trường từ tháng 4/2021. Hiện, mẫu xe này cũng đã được các đại lý tiết lộ và nhận cọc.

Cụ thể, 3 phiên bản D-Max LS MT, LS AT và AT Type Z có giá dự kiến lần lượt là 630 triệu, 650 triệu và 790 triệu đồng. Mức giá này nhỉnh hơn một chút so với thế hệ cũ hiện đang bán ra thị trường với 3 phiên bản, giá lần lượt là 595 triệu, 620 triệu và 759 triệu đồng.

Isuzu D-Max 2021 dự kiến sẽ được bán ra thị trường từ tháng 4/2021.

Tại thị trường Việt, Isuzu D-Max bản cũ dường như không được đánh giá cao khi liên tục lọt top xe bán ế hàng tháng. Isuzu D-Max bị đa số khách hàng chê về khả năng tăng tốc kém so với các đối thủ xe bán tải khác trên thị trường Việt. Cùng với đó, thiết kế bên trong cabin xe được cho là khá thực dụng, không bật lên sự mới mẻ và hiện đại. Các thiết bị kỹ thuật, công nghệ bày trí sơ sài và khá thô khiến nội thất xe không mấy bắt mắt.

Ở thế hệ mới 2021, Isuzu D-Max có thiết kế xe thay đổi rõ rệt với phần đầu, cabin trông hiện đại hơn. Với những thay đổi đáng kể cùng mức giá thấp hơn so với các đối thủ, Isuzu D-Max được kỳ vọng sẽ tăng trưởng hơn về doanh số trong thời gian tới.

Mercedes E-Class 2021

Ở phân khúc xe sang, Mercedes E-Class 2021 hiện cũng được các đại lý nhận cọc và hứa giao xe vào tháng 4 tới.

Mercedes E-Class 2021 lộ diện tại Việt Nam trước đó.

Các thông tin về số biến thể, trang bị và giá bán cụ thể của Mercedes-Benz E-Class 2021 tại thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố. 

Ở phiên bản cũ, Mercedes-Benz E-Class 2020 có 3 biến thể, gồm E 180, E 200 Exclusive và E 300 AMG, giá bán lần lượt 2,05 tỷ đồng, 2,29 tỷ đồng và 2,92 tỷ đồng. Hiện tại, Mercedes-Benz E-Class được lắp ráp trong nước, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như BMW 5-Series, Lexus ES, Volvo S90 và Audi A6.

Bên cạnh những ưu điểm về thiết kế đẹp mắt, trang bị hiện đại, Mercedes-Benz E-Class cũng bị khách hàng đánh giá là dòng xe có mức tiêu hao nhiên liệu nhiều nhất khi so với BMW 5 Series hay Volvo S90 và Audi A6. Không gian khoang hành lý của Mercedes E-Class chật hẹp nhất phân khúc.

Toyota Camry 2021

Dù chưa về đại lý nhưng đầu tháng 1/2021, việc mẫu Toyota Camry bản nâng cấp facelift đã được đăng ký sở hữu kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam cũng cho thấy mẫu xe này sẽ sớm ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới.

Toyota Camry 2021

Ở phiên bản nâng cấp này, Camry được thay đổi một số chi tiết ở lưới tản nhiệt, bộ mâm họa tiết mới và đèn hậu tối màu. Ở bên trong, màn hình thông tin giải trí được đặt nổi thay vì chìm vào bảng điều khiển.

Hiện tại, Camry có 2 tùy chọn động cơ 2 lít và 2,5 lít, công suất lần lượt là 165 mã lực và 181 mã lực, kết hợp số tự động 6 cấp. Hai phiên bản Toyota Camry 2.0G và 2.5Q có giá bán lần lượt là 1,029 tỷ đồng và 1,235 tỷ đồng.

Toyota Camry là mẫu xe sang lâu đời đối với thị trường Việt. Tuy nhiên, hiện nay không ít người mua vẫn phân vân trước Toyota Camry. Bởi trong phân khúc sedan hạng D, còn có nhiều lựa chọn hấp dẫn khác như Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Volkswagen Passat… Đặc biệt dù bước qua thế hệ mới, có nhiều sự đổi mới về thiết kế và trang bị nhưng Toyota Camry 2020 vẫn dùng khối động cơ và hộp số ở thế hệ cũ.

Bên cạnh đó, Toyota Camry 2020 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đã có giá bán mới giảm tới 67 triệu đồng dành cho phiên bản cao cấp nhất 2.5Q (1,235 tỷ đồng). Nhưng so với các đối thủ hiện tại Toyota Camry 2.5Q 2019 vẫn cao hơn tới hơn 200 - 240 triệu đồng, trong khi các trang bị tiện nghi và an toàn gần như tương đương.

Honda BR-V 2021

Tương tự, giữa tháng 1/2021, thông tin Honda Việt Nam bất ngờ đăng ký với Cục sở hữu trí tuệ kiểu dáng một loạt chi tiết ngoại thất của mẫu xe BR-V, cụ thể gồm: tấm tản nhiệt phía trước, tấm cản va phía trước, tấm cản va phía dưới trước và tấm cản va phía sau cho thấy thời gian ra mắt mẫu xe này tại thị trường Việt không còn bao xa.

Honda BR-V 2021

Xe thuộc phân khúc MPV lai SUV, cạnh tranh với Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki Ertiga, Suzuki XL7 và Toyota Rush.

Tại Indonesia, Honda BR-V có 2 phiên bản nhưng sử dụng 1 loại động cơ là máy 4 xy-lanh, dung tích 1,5L, mã L15Z1, cho công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm.

Mặc dù chưa trình làng tại Việt Nam, nhưng ở thị trường các nước láng giềng mẫu xe này được đánh giá khá cao về mặt thiết kế ngoại thất. Trong khi đó, trang bị nội thất lại được cho là còn thua kém so với một số đối thủ và đặc biệt, không có nhiều lựa chọn động cơ.

 Chi Bảo 

 Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MPV tháng 1/2021: Toyota Innova ế sưng, Mitsubishi Xpander thắng thế áp đảo

Phân khúc xe MPV tháng 1/2021 không có thay đổi về vị trí xếp hạng. Trong khi, Mitsubishi Xpander chỉ giảm nhẹ doanh số thì đối thủ còn lại đều tụt dốc không phanh kể cả mẫu xe từng rất hot Toyota Innova.  

Những người tự hại bản thân nếu ăn gừng

• Hong Kong Attitude (hạng 1 bảng A)
• All Combo (hạng 2 bảng A)
• Buriram United Esports (hạng 3 bảng A)
• BOX Gaming (hạng 4 bảng A)
• Team Flash (hạng 1 bảng B)
• Saigon Phantom (hạng 2 bảng B)
• MAD Team (hạng 3 bảng B)
• Talon Esports (hạng 4 bảng B)

Các đội tuyển sẽ chính thức tranh tài tại vòng Tứ kết bắt đầu từ ngày 2/12 đến 6/12/2020 theo thể thức nhánh thắng nhánh thua. Loạt trận đầu tiên của Tứ kết và loạt trận đầu tiên của nhánh thua sẽ thi đấu theo thể thức BO5, tất cả các trận đấu sau đó sẽ diễn ra theo thể thức BO7. Dưới đây là lịch thi đấu chi tiết của vòng Tứ kết:

AOG là khu vực duy nhất  có đủ cả ba đại diện lọt vào Tứ kết. Tuy nhiên, Team Flash và BOX Gaming sẽ phải chạm trán ở ngay loạt trận đầu tiên, tái hiện trận play-off 2 tại Đấu Trường Danh Vọng mùa Đông 2020. Còn Saigon Phantom sẽ gặp lại Buriram United Esports - đội tuyển đã từng loại họ khỏi Arena of Valor Premier League (APL) 2020 ở Vòng tứ kết .

Bắt đầu từ vòng Tứ kết, giải đấu 1v1 cũng sẽ chính thức khởi tranh từ 16h00 ngày 2/12/2020 với giải thưởng là 116.000.000 VNĐ cho nhà Vô địch và 69.600.000 VNĐ cho Á quân. Sự quy tụ của các tuyển thủ hàng đầu tại AIC 2020 cùng thể thức mới lạ hứa hẹn sẽ mang lại cho khán giả những trận đấu giải trí nhưng cũng mang đầy tính cam go và hấp dẫn.

Tám tuyển thủ đại diện cho tám đội tuyển sẽ cùng nhau tranh tài để tìm ra người có kỹ năng cao nhất tại AIC 2020 bao gồm: Abao (Hong Kong Attitude), CGod (All Combo), Bluenoping (Buriram United Esports), Akashi (BOX Gaming), Gau (Team Flash), Red (Saigon Phantom), Kuku (MAD Team) và Erez (Talon Esports). Các cặp đối đầu và lịch thi đấu chi tiết như sau:

Ngoài những trận đấu đỉnh cao, tại vòng Tứ kết, chuỗi sự kiện đồng hành cùng AIC 2020 cũng sẽ tiếp tục được lan rộng với những phần quà vô cùng hấp dẫn. Các khán giả Liên Quân Mobile có thể ủng hộ cho khu vực AOG (Việt Nam) cũng như cổ vũ các đội tuyển mình yêu thích bằng các cách sau:

• Tham gia dự đoán đội thắng tại trang web https://aic.lienquan.garena.vn/để tích điểm đua top và đổi những phần quà ingame và hiện vật vô cùng hấp dẫn

• Quay video với thông điệp cổ vũ các đội tuyển Việt Nam và đăng tải trên trang cá nhân kèm hashtag #AIC2020 #LetVictoryMakeHistory hoặc gửi tin nhắn trực tiếp về Fanpage Cao Thủ Liên Quân. Các video chất lượng sẽ được xuất hiện trên sóng livestream và nhận phần quà miễn phí.

Với tổng giải thưởng gần 12 tỷ đồng, AIC 2020 là một trong những giải đấu thể thao điện tử quốc tế có số tiền thưởng lớn nhất trong thể loại MOBA di động. Giải đấu sẽ được tổ chức dưới hình thức hoàn toàn trực tuyến. Tất cả các trận đấu sẽ được phát trực tiếp trên nhiều nền tảng phát trực tuyến và sẽ được bình luận bằng 5 thứ tiếng: tiếng Anh, tiếng Bahasa Indonesia, tiếng Trung Quốc, tiếng Thái và tiếng Việt.

Các thông tin mới nhất về AIC 2020 sẽ được đăng tải và cập nhật tại:

Facebook: https://facebook.com/caothulqm

Youtube: https://bit.ly/3mdhiYX

Website: http://lienquan.garena.vn

Tải Liên Quân Mobile tại:

            Google Play Store: https://bit.ly/3ohLp3b

            Apple App Store: https://apple.co/2HsIVy6