F0 thăm khám F0

Đầu giờ sáng, ngay sau khi thức dậy, bác sĩ Nguyễn Đăng Quang lấy điện thoại kiểm tra tin nhắn trên nhóm Zalo của bệnh viện. Mỗi phòng có một tổ trưởng tham gia nhóm. Nếu trong phòng có ai có triệu chứng, trưởng phòng sẽ nhắn ngay vào group cho các y bác sĩ biết.

Ăn vội tô mì, bác sĩ Quang đeo khẩu trang, nón chống giọt bắn rồi rảo bước đến từng phòng thăm khám cho bệnh nhân. Khi F0 có dấu hiệu cần cấp cứu, anh đánh giá sơ bộ tình hình để báo cáo cho đồng nghiệp làm việc ở Bệnh viện Chợ Rẫy trước khi chuyển viện. Nhiều trường hợp do quá lo lắng nên tức ngực, khó thở, muốn chuyển lên tuyến trên, anh động viên, trấn an tinh thần để họ yên tâm.

Bác sĩ Quang thăm khám cho con trai của chị Giang

"Chào bác sĩ", chị Lê Thị Trường Giang một tay bế con trai mới 15 tháng tuổi, tay còn lại mở cửa phòng khi nghe tiếng anh Quang. Đều đặn mỗi ngày, bác sĩ Quang lại đến kiểm tra sức khỏe cho chị và con trai.

"Gia đình cần gì bác sĩ đều giúp nhanh cả. Hàng ngày bác sĩ còn động viên tinh thần cả nhà, nhắc nhở đi ngủ sớm, mặc thêm áo khoác, xin thêm bình siêu tốc cho gia đình nấu mì", chị Giang kể.

Ngoài việc khám bệnh, phát thuốc, anh Quang cũng xin thêm sữa, mì gói nếu bệnh nhân cần ăn nhiều hơn hay tìm sirô ho cho những F0 nhí. "Bệnh nhân biết mình cũng là F0 nhưng họ vẫn tin tưởng lắm", bác sĩ Quang chia sẻ.

Từ khi dịch Covid-19 bùng phát cuối tháng 5, bác sĩ Quang tạm xa nơi làm việc ở Khoa ngoại chỉnh hình của Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp, để tham gia lấy mẫu ở các quận, huyện, cơ quan. Rồi anh chuyển sang làm việc ở khu cách ly tập trung ở ký túc xá Đại học Quốc gia TPHCM.

Tại khu cách ly ký túc xá, bác sĩ Quang tổng hợp danh sách các F1 chuyển thành F0, đặc biệt là những trường hợp đặc biệt như trẻ em, liên hệ các bệnh viện thu dung điều trị. Cứ 7 ngày/lần, nam bác sĩ lại làm xét nghiệm.

Đến ngày 13/7, bác sĩ Quang nhận kết quả dương tính với SARS-CoV-2.

"Lo nhất khi biết mình dương tính là không biết ai lo cho các F0, đặc biệt mấy em nhỏ. Chứ sức khỏe mình vẫn ổn, vẫn làm việc được", bác sĩ Quang nhớ lại cảm xúc lúc nhận kết quả xét nghiệm.

Bất đắc dĩ phải rời nhiệm vụ khu cách ly ký túc xá Đại học Quốc gia TPHCM, nam bác sĩ chuyển đến Bệnh viện dã chiến số 6. Ngay ngày đầu đến đây, anh chủ động nhắn tin cho giám đốc bệnh viện dã chiến xin nhận bất cứ nhiệm vụ gì có thể làm được để hỗ trợ đồng nghiệp.

Hai "bác sĩ F0" Nguyễn Đăng Quang (áo đen) và Lê Hồng Phong (áo xanh)

Chờ ngày được gặp lại vợ con

"Chúng tôi mong người dân đi cách ly ở đây đoàn kết, chia sẻ, hỗ trợ cho nhân viên y tế. Chúng tôi làm việc hết mình nhưng chắc chắn vẫn có sai sót nên mong bà con thông cảm. Còn ở bên ngoài hy vọng mọi người tuân thủ các Chỉ thị của thành phố để sớm kết thúc dịch, trở lại cuộc sống bình thường. Ai xa quê được về gặp gia đình", bác sĩ Quang nói.

Từ ngày tham gia chống dịch rồi không may mắc Covid-19, hai tháng nay bác sĩ Quang chưa về nhà. Vợ đang mang thai hơn 5 tháng. Chị cũng là bác sĩ nhưng đã về quê với gia đình tại Bến Tre sau khi phải tạm dừng khóa học chuyên khoa vì dịch bệnh. Cả gia đình nam bác sĩ vẫn chưa biết anh trở thành F0.

"Tôi chưa dám nói vì sợ gia đình lo lắng. Hai vợ chồng gọi điện cho nhau mỗi ngày nhưng mình chỉ kể là chuyển công tác sang bệnh viện dã chiến", bác sĩ Quang nói.

Hy vọng kết quả xét nghiệm sắp tới âm tính nhưng bác sĩ Quang chưa nghĩ đến việc về nhà nghỉ ngơi. "Nếu vẫn còn bệnh viện dã chiến, khu cách ly, mình vẫn ở lại với anh em. Khi nào dịch ổn hết, tôi mới tính về quê thăm gia đình", bác sĩ khẳng định.

Bác sĩ Quang kiểm tra các trường hợp F0 có triệu chứng ở bệnh viện dã chiến

Cũng làm việc tại Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp, bác sĩ Lê Hồng Phong cũng trở thành "bác sĩ F0" như đồng nghiệp và ở cùng phòng với bác sĩ Quang. Bác sĩ Phong cũng hỗ trợ thăm khám, phát thuốc, tư vấn cho các trường hợp F0 xuất hiện triệu chứng trong bệnh viện dã chiến.

Từ khi dịch bệnh tại TPHCM bùng phát, anh Phong đã ở lại bệnh viện vì sợ lây nhiễm cho vợ con. Tham gia hỗ trợ các hoạt động lấy mẫu, tiêm chủng, nam bác sĩ cũng không biết chính xác mình lây nhiễm từ ai khi nhận kết quả dương tính với SARS-CoV-2.

Gần hai tháng không về nhà dù chỉ cách bệnh viện vài km, anh chỉ biết gọi video cho vợ con mỗi tối. "Hai đứa con bảo giận ba vì lâu quá ba không chịu về", bác sĩ Phong bùi ngùi kể.

Trong bệnh viện dã chiến, còn một số trường hợp nhân viên y tế cũng là F0 như bác sĩ Quang hay bác sĩ Phong. Không phải ai cũng may mắn không xuất hiện triệu chứng. Một số người sốt, ho, mệt mỏi, mất vị giác, chán ăn. Các y bác sĩ, điều dưỡng nấu thêm món ăn chia sẻ cùng nhau, cùng động viên từng người ăn uống đủ chất, tập thể dục trong phòng.

Với họ, mong muốn lớn nhất lúc này là sớm khỏe mạnh hoàn toàn để đủ sức sát cánh cùng đồng nghiệp tiếp tục cuộc chiến đẩy lùi dịch bệnh tại TPHCM.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

(Theo Dân Trí)

TP.HCM cho phép F0 đủ điều kiện được cách ly tại nhà

Các trường hợp F0 mới phát hiện và không có triệu chứng lâm sàng, có kết quả xét nghiệm RT-PCR có tải lượng virus thấp và hội đủ điều kiện được xem xét cách ly tại nhà.

Volkswagen đã ngừng sản xuất tại hai nhà máy ở Nga và dừng xuất khẩu xe sang Nga, với lý do “hoạt động kinh doanh bị gián đoạn”. Mercedes-Benz và BMW cũng thực hiện các bước tương tự, thông báo rằng họ sẽ ngừng sản xuất và xuất khẩu xe sang Nga.

Vấn đề trước mắt mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải đối mặt là làm thế nào để sản xuất trở lại bình thường trong bối cảnh nguồn cung cấp hệ thống dây điện được sản xuất ở miền tây Ukraine đã bị cắt đứt sau khi Nga tấn công. Chuỗi cung ứng vốn đã chật vật do thiếu chất bán dẫn và các bộ phận khác.

Ukraine đã trở thành trung tâm sản xuất các hệ thống kết nối các bộ phận điện tử như đèn hậu hoặc hệ thống giải trí bên trong ô tô.

Việc lắp ráp được thực hiện phần lớn bằng tay, đòi hỏi số lượng lớn công nhân lành nghề. Ukraine hấp dẫn vì lao động tương đối rẻ và lực lượng lao động được giáo dục tốt.

Ukraine cũng gần các nhà máy sản xuất ô tô của châu Âu. Miền Tây Ukraine, nơi các nhà cung cấp ô tô như Leoni đang hoạt động, cách các nhà máy BMW ở Bavaria 12 giờ lái xe.

Khi cuộc chiến khiến hoạt động sản xuất tại Ukraine ngừng lại, ngành ô tô bị tác động ngay lập tức. Không có ô tô nào có thể hoạt động mà không có hệ thống dây dẫn, hệ thống này thường được thiết kế riêng cho từng loại xe cụ thể.

Trong vòng vài ngày sau khi quân đội Nga tiến vào Ukraine, BMW đã đóng cửa một số nhà máy ở Đức, Áo và Anh vì tình trạng thiếu phụ tùng. Volkswagen đã đình chỉ sản xuất tại nhiều địa điểm, bao gồm nhà máy chính ở Đức ở Wolfsburg và nhà máy sản xuất xe điện ở Zwickau.
Porsche, thuộc Volkswagen, đã ngừng hoạt động một nhà máy ở Leipzig để sản dòng xe Cayenne. Mercedes-Benz cho biết họ đã điều chỉnh ca làm việc tại một số địa điểm nhưng tất cả các nhà máy của hãng đều đang hoạt động.

Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức cảnh báo, chiến tranh và các lệnh trừng phạt có thể sớm hạn chế nguồn cung cấp nguyên liệu thô từ Nga mà các nhà sản xuất ô tô cần. Chúng bao gồm palladium, được sử dụng cho thiết bị khử ô nhiễm trong ô tô và niken, thiết bị cần thiết cho pin ô tô điện.

Trong khi đó, Ukraine là nguồn cung chính của neon, một loại khí được sử dụng cho các tia laser hiệu suất cao, dùng để sản xuất các chất bán dẫn.

Cuộc giao tranh cũng đã ảnh hưởng đến vận tải hàng không, cũng như giao thông đường sắt trên đường sắt xuyên Siberia, phương thức mà các nhà sản xuất ô tô Đức dùng để vận chuyển tới các nhà máy ở Trung Quốc.

Trung Quốc đã trở thành thị trường xe hơi lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới, đồng thời là nguồn lợi nhuận quan trọng của hầu hết các nhà sản xuất ô tô, bao gồm cả các công ty Mỹ như General Motors hay Tesla.

Hãng xe Đức Volkswagen bán hơn một nửa số mà họ sản xuất tại Trung Quốc, và quốc gia tỉ dân chiếm khoảng 1/3 doanh số của BMW và Mercedes-Benz.

Trung Quốc đang là nguồn cung cấp lithium tinh chế quan trọng cần thiết cho pin ô tô điện, đồng thời là nhà sản xuất pin lớn.

Cuộc chiến ở Ukraine cũng khiến châu Âu quan ngại về mối quan hệ của Trung Quốc với Nga. Tại Berlin, các nhà chức trách đang tranh cãi về việc châu Âu, đặc biệt là Đức và ngành công nghiệp xe hơi, đã trở nên phụ thuộc quá mức vào thương mại với Trung Quốc.

Dù vậy, các nhà sản xuất xe đã nỗ lực để đối phó với sự hỗn loạn về hậu cần từ lúc mới bùng dịch COVID-19 cho tới nay. Joachim Damasky, giám đốc điều hành của hiệp hội công nghiệp ô tô Đức, cho biết các hãng xe sẽ chuyển sang các dùng nguồn cung hệ thống dây ở các quốc gia khác, như Tunisia. VIệc thay thế nguồn cung sẽ mất từ ​​hai đến bốn tuần.

Minh Khôi(theo New York Times)

Bạn nghĩ gì về ảnh hưởng của chiến sự Nga- Ukraine tới ngành công nghiệp xe hơi thế giới? Hãy chia sẻ bài viết góc nhìn của mình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!