10 mẫu HDTV 3D hàng đầu

Buổi công bố giá sẽ được tổ chức vào sáng 25/9, tại hội trường UBND xã Nâm Nung. 

Sáng cùng ngày, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Đắk Nông cũng sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng của 19 thửa đất là tài sản của Ban quản lý dự án và Phát triển quỹ đất huyện Krông Nô.

Các thửa đất có ký hiệu từ 1 đến 19 thuộc thôn Phú Hưng, xã Quảng Phú, huyện Krông Nô.

Diện tích các thửa đất đấu giá từ 195,7 – 230,2m2. Giá khởi điểm từ hơn 188 triệu đồng đến trên 469 triệu đồng/thửa.

Người tham gia đấu giá phải đặt trước số tiền dao động từ hơn 37 triệu đồng đến trên 93 triệu đồng, tùy từng thửa đất.

Địa điểm tổ chức đấu giá tại hội trường UBND xã Quảng Phú.

Chiều 25/9, Trung tâm đấu giá trên cũng sẽ tổ chức đấu giá 11 thửa đất thuộc khu vực Rừng trồng xã Đắk Sôr.

Các thửa đất có ký hiệu A20, A21, K88 đến K90, K93 đến K95, J21, J41, K123. Vị trí các thửa đất tại thôn Đức Lập và thôn Quảng Hà, xã Đắk Sôr, huyện Krông Nô.

11 thửa đất đều là đất ở nông thôn, có thời gian sử dụng lâu dài. Diện tích các thửa đất từ 132,5 – 737,1m2. Giá khởi điểm từ trên 167 triệu đồng đến hơn 668 triệu đồng/thửa.

Tất cả 79 thửa đất nói trên đều có hình thức đấu giá bỏ phiếu gián tiếp, theo phương thức trả giá lên.

4 huyện ngoại thành Hà Nội sắp đấu giá hàng trăm thửa đất

Theo Cục CNTT của Bộ GD&ĐT, đến nay tất cả thông tin cơ bản phục vụ quản lý trong ngành giáo dục như người dạy, người học, danh mục các cơ sở giáo dục đào tạo, chúng tôi đều đã số hóa, đánh mã định danh (Ảnh minh họa)

Thông tin về kết quả của Bộ GD&ĐT đối với việc thực hiện Quyết định 28 ngày 12/7/2018  của Thủ tướng Chính phủ về gửi, nhận văn bản điện tử giữa các cơ quan trong hệ thống hành chính nhà nước, ông Nguyễn Sơn Hải, Cục trưởng Cục CNTT của Bộ này cho hay, đến nay gần như 100% văn bản của Bộ GD&ĐT đã được số hóa và ký số. Tại Bộ GD&ĐT, chữ ký số đã được cấp tới các chuyên viên, với khoảng gần 600 chữ ký số. Tất cả tờ trình từ chuyên viên đến lãnh đạo các Vụ, Cục cho đến các lãnh đạo Bộ GD&ĐT đều được giải quyết qua mạng, có xác thực bằng chữ ký số.

“Triển khai văn bản điện tử, liên thông với Trục liên thông văn bản quốc gia đã và đang hỗ trợ tốt cho công tác quản lý, điều hành của Bộ GD&ĐT”, ông Nguyễn Sơn Hải chia sẻ.

Cùng với việc tích cực xây dựng Kiến trúc Chính phủ điện tử của Bộ GD&ĐT phiên bản 2.0 dự kiến sẽ ban hành trong tháng 4, tháng 5 năm nay, Bộ GD&ĐT cũng đang triển khai dự án hệ thống Cổng dịch vụ công trực tuyến của Bộ theo hướng tích hợp với Cổng hành chính một cửa điện tử. Đại diện Cục CNTT – Bộ GD&ĐT cho biết thêm, dự kiến khoảng giữa năm 2020 nhiệm vụ này sẽ được hoàn thành.

Đề cập đến việc xây dựng các cơ sở dữ liệu, Cục trưởng Cục CNTT - Bộ GD&ĐT Nguyễn Sơn Hải nhận định, để xây dựng Chính phủ điện tử thành công, khâu rất quan trọng thậm chí là khâu đầu tiên chúng ta phải làm là số hóa được dữ liệu, thông tin cần quản lý.

UB150 là hệ thi đấu môtô phổ biến tại Việt Nam, chiếc xe trong bài viết cũng từng tham gia nhiều giải đấu của hệ này. Tất cả những nâng cấp trên xe đều tập trung vào khả năng vận hành trên đường đua.

Dàn chân của xe là bộ phận quan trọng nhất trên xe đua, chủ nhân đã trang bị cặp mâm CNC Rapido kích thước lớn hơn nguyên bản với giá gần 20 triệu đồng. Hệ thống treo cũng được nâng cấp bằng loại đến chuyên dụng đến từ hãng LCM bao gồm chảng ba và giảm xóc, trọn bộ hệ thống treo trước này có giá khoảng 3 triệu đồng.

Đèn đề-mi và đèn báo rẽ trên xe đã được tháo gỡ, phần yếm xe được chủ nhân trang trí bằng logo của các nhà tài trợ và số áo thi đấu của tay đua.

Cụm tay lái nguyên bản của Exciter 150 được thay thế bằng ghi-đông của chiếc Yamaha X1R. Để giảm sự rung lắc khi vào cua ở tốc độ cao, chủ nhân đã trang bị cho xe trợ lực cổ YSS có giá 4,5 triệu đồng.

Yên xe đua có thiết kế khá mỏng và nhô cao lên ở vị trí phía trước, kiểu thiết kế này giúp cho tay đua không bị trượt về trước khi phanh gấp cũng như tạo điểm bám khi ôm cua.

Giảm xóc sau là loại chuyên cho xe đua đến từ hãng RPM, có thể điều chỉnh được nhiều thông số như chiều cao, tốc độ nén, tốc độ hồi... Giá bán của giảm xóc này khoảng 3,8 triệu đồng.

Bộ gác chân Mody5 được rất nhiều tay đua sử dụng nhờ sự chắc chắn và đa dạng về màu sắc. Chủ nhân chia sẻ anh đã bỏ ra số tiền khoảng 1 triệu đồng để sở hữu bộ gác chân này.

Với mục tiêu làm cho xe nhẹ nhất có thể, nhông sên đĩa nguyên bản với kích thước được thay đổi bằng loại mỏng hơn với độ dày sên chỉ 7 li. Tỉ số truyền cũng được thay đổi nhằm tăng sức kéo khi tăng tốc.

Bên cạnh dầu động cơ, lốp xe là bộ phận được thay thế liên tục sau những trận đua trên sân. Hiện tại xe đang sử dụng bộ lốp Pirelli Rosso Corsa II, đây là loại lốp chuyên dùng để tập luyện trên sân đua. Chi phí để sở hữu cặp lốp này khoảng 2 triệu đồng.

Khối động cơ vẫn giữ nguyên dung tích xy-lanh theo tiêu chuẩn giải đua châu Á ARRC. Tuy nhiên các chi tiết khác như đầu quy-lát, hộp số... đã được nâng cấp giúp chiếc xe có thể đạt được sức mạnh lên đến 32 mã lực.

Tổng chi phí để nâng cấp một chiếc Exciter 150 nguyên bản thành một chiếc xe đua thi đấu hệ UB150 khoảng 100 triệu đồng, phần lớn chi phí tập trung ở phần động cơ. Sau mỗi trận đấu, động cơ cần phải tháo ra để kiểm tra và thay thế các chi tiết nếu cần thiết.

Theo Zing

Yamaha Exciter 135 đã ngừng sản xuất được định giá hơn 82 triệu đồng

Yamaha Exciter 135 xuất hiện đã gây ra “cơn bão” cho là xe côn tay cỡ nhỏ, lập tức sau đó đã trở thành “ông vua con” đường phố.

Tuy nhiên, ngày 11/1/2024, UBND tỉnh có chỉ đạo về việc khẩn trương xử lý nghiêm các sai phạm tại công trình xây dựng toà nhà câu lạc bộ golf thuộc sân golf Đồi Cù. Trong đó, giao UBND TP.Đà Lạt yêu cầu chủ đầu tư tự giác tháo dỡ các hạng mục xây dựng không phép, sai phép trước ngày 25/1. 

Quá thời hạn nêu trên, nếu Công ty CP Hoàng Gia ĐL không chấp hành thì tổ chức cưỡng chế, tháo dỡ các công trình vi phạm, hoàn thành trước ngày 15/2, báo cáo kết quả thực hiện trong ngày 16/2. 

Vì vậy, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết chưa có cơ sở để giải quyết hồ sơ cấp phép xây dựng theo thẩm quyền. Đồng thời, thông báo cho Công ty CP Hoàng Gia ĐL liên hệ để nhận lại hồ sơ. 

Như VietNamNet đã thông tin, đầu tháng 1/2024, UBND TP.Đà Lạt đã ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty CP Hoàng Gia ĐL về hành vi xây dựng sai phép và xây dựng không phép toà nhà câu lạc bộ golf tại sân golf Đồi Cù. Tổng số tiền bị phạt là 240 triệu đồng. 

Công trình toà nhà câu lạc bộ golf có quy mô 2 khối nhà. Trong đó, khối nhà có mái vòm đã được cấp phép xây dựng với diện tích 6.120m2, có chức năng phục vụ khách chơi golf. Chủ đầu tư xây sai phép hơn 3.300m2 tại hạng mục này. 

Còn khối nhà thứ 2 có quy mô 4 tầng, diện tích xây dựng 4.478m2. Đây là hạng mục được Công ty CP Hoàng Gia ĐL xây dựng khi chưa được cấp giấy phép xây dựng. 

Sân golf Đồi Cù (tên gọi khác là Dalat Golf Club), nhìn ra phong cảnh hồ Xuân Hương, TP.Đà Lạt, là một trong những hạng mục thuộc dự án Khu nghỉ mát Đà Lạt do Công ty CP Hoàng Gia ĐL làm chủ đầu tư. 

Sao bóng đá Việt đua nhau tặng xế sang bạc tỷ cho người thân

Gần đây, nhiều ngôi sao bóng đá nam của Việt Nam liên tiếp mua những xế sang bạc tỷ để tặng bố mẹ, vợ, khiến mọi người trầm trồ, thán phục.

Sự chuyển đổi kinh tế của Việt Nam từ nền kinh tế có thu nhập trung bình sang thu nhập cao đòi hỏi phải tăng trưởng dựa trên năng suất lao động. Công nghệ kỹ thuật số sẽ là một công cụ để Việt Nam tăng tốc độ tăng năng suất doanh nghiệp, nâng cao khả năng thích ứng và phát triển hoạt động kinh doanh mới.

Theo các chuyên gia, công nghệ số mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp như: giảm chi phí thông tin và giao dịch; cung cấp hàng hóa, dịch vụ hiệu quả hơn, có chất lượng tốt hơn và có thể tiếp cận cơ sở khách hàng lớn hơn cùng nhiều thị trường mới.

“Việt Nam có nhiều tiềm năng để sử dụng quá trình phục hồi như một điểm uốn hướng tới một mô hình tăng trưởng cạnh tranh, bao trùm, thích ứng và xanh hơn, được thúc đẩy bởi đổi mới, sáng tạo”, Shawn Tan bình luận.

Báo cáo từ một cuộc khảo sát của World Bank tại Việt Nam cho thấy, năm 2020, có khoảng 48% doanh nghiệp Việt Nam đã chuyển sang các nền tảng số để đáp ứng với dịch bệnh Covid-19. Con số này tăng lên 59% vào tháng 10/2020. Trong khi đó, chỉ có 5% doanh nghiệp đầu tư vào giải pháp số và 7% sắp xếp lại các tổ hợp sản phẩm. 

Khi khảo sát việc áp dụng công nghệ ở Việt Nam, các chỉ số của World Bank cho thấy: “việc sử dụng công nghệ 4.0 ở Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu”.

Các nền tảng số sử dụng theo chức năng của doanh nghiệp. (Nguồn: World Bank)

Việt Nam muốn đo lường kinh tế số

Trong khuôn khổ hội thảo đo lường kinh tế số do Tổng cục Thống kê và World Bank tổ chức chiều 15/4, bà Nguyễn Thu Hương, Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê cho biết việc đo lường, lượng hóa được nền kinh tế số có ý nghĩa quan trọng với Việt Nam.

Theo ông Jaffar Al-Rikabi, Chuyên gia kinh tế của World Bank, việc đo lường quy mô của nền kinh tế kỹ thuật số đối mặt với nhiều thách thức: kinh tế số là khái niệm mới với nhiều định nghĩa khác nhau, vấn đề chất lượng dữ liệu, khó đo lường mức tiêu thụ những sản phẩm kỹ thuật số, giá trị của việc đầu tư vào dữ liệu trong nền kinh tế hiện đại khó được xác định, đo lường nền kinh tế chia sẻ và cả những thách thức trong việc tìm hiểu vị trí hoạt động của nền kinh tế khi các công ty thu lợi nhiều từ hoạt động xuyên biên giới.

Hội thảo về đo lường nền kinh tế số.

Kinh nghiệm trên thế giới cho thấy nền kinh tế sốcó thể được đo lường từ phía sản xuất hoặc phía sử dụng (đo lường từ Cung – Cầu - PV). Khi muốn biết quy mô của nền kinh tế kỹ thuật số, chúng ta đo lường hoạt động sản xuất từ phía cung. Bên cung thường liên quan đến lĩnh vực sản xuất và thương mại kinh tế kỹ thuật số, chẳng hạn như giá trị của hoạt động đầu tư, việc làm, nghiên cứu và phát triển. Trong khi đó, muốn kiểm tra tác động kinh tế của số hóa đối với nền kinh tế và xã hội lớn hơn (ví dụ như đối với năng suất và tiền lương), phải kiểm tra việc ứng dụng nó trong nền kinh tế kỹ thuật số.

Sau khi trao đổi kinh nghiệm từ một số quốc gia trên thế giới, lãnh đạo Tổng cục Thống kê cho biết, đo lường kinh tế số là vấn đề kỹ thuật và rất phức tạp, nhất là khi việc nhận dạng, thu thập thông tin vẫn còn là điều mới mẻ.

Ở một số nước phát triển cũng như các quốc gia xác định chuyển đổi số là ngành mũi nhọn sẽ có sự đầu tư cho việc thu thập thông tin để đưa ra các quyết định cũng như định hướng đầu tư cho hạ tầng số, kinh tế số đối với phát triển kinh tế.

“Việt Nam đang lựa chọn kinh tế số là một trong những ưu tiên hàng đầu. Do đó, chúng tôi mong muốn có những lời khuyên để có thể đưa ra các quyết sách, đặc biệt là thống nhất về cách hiểu và cách nhận dạng đo lường kinh tế số hiện nay và hướng đến tương lai”, bà Hương nói thêm.

Duy Vũ

Phát triển kinh tế số: Quá trình không thể đảo ngược

Đó là nhận định được Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đưa ra tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2019.

Cách đây một tháng, Xiaomi cũng giới thiệu công nghệ sạc qua không khí Mi Air Charging. Trạm sạc của Xiaomi có thể sạc với công suất 5W trong khoảng cách vài mét. Trạm này phát đi các bước sóng mm (mmWave, tương tự sóng dành cho mạng 5G hiện nay), trên điện thoại sẽ có bảng mạch biến sóng này thành điện năng để sạc cho thiết bị.

Công nghệ sạc không dây chuẩn Qi đang dùng phổ biến hiện nay yêu cầu điện thoại phải tiếp xúc với đế sạc, và không thể sử dụng thiết bị khi đang sạc. Trong phần giới thiệu của Xiaomi, thiết bị có thể sử dụng khi đang sạc.

Cả Oppo và Xiaomi không tiết lộ thời điểm áp dụng công nghệ sạc này lên các thiết bị mới của họ.

Cũng trong sự kiện diễn ra tại Thượng Hải, Oppo giới thiệu công nghệ sạc nhanh mới trên smartphone. Trong đó có bộ sạc nhanh 125W, có thể sạc đầy 100% viên pin 4.000mAh chỉ trong 20 phút.

Ngoài ra còn có sản phẩm sạc nhanh không dây AirVOOC 65W, có thể sạc viên pin tương tự chỉ trong vòng 30 phút.

Trong lĩnh vực sạc nhanh cho smartphone, Oppo được biết đến với công nghệ VOOC, có thể cạnh tranh với nhiều đối thủ xét về thời gian sạc đầy pin.

Hải Đăng

Xiaomi giới thiệu công nghệ sạc pin qua không khí, tiện như Wi-Fi

Với công nghệ này, người dùng sẽ sạc pin mà không cần dây cáp, củ cắm hay bất kỳ thiết bị vật lý dẫn truyền nào.

Vài ngày qua, nhiều tài xế của Now hoạt động trên một số group bày tỏ phản ứng mạnh với chính sách giao nhận món ăn của ứng dụng này.

Theo các thông tin được chia sẻ, từ 12/4, ứng dụng Now áp dụng tính năng tự động nhận đơn cho các đơn ghép ưu tiên. Tính năng được Now mô tả là cho phép hệ thống gán đơn ghép phù hợp đến các tài xế dựa theo những tiêu chí mà tài xế đã lựa chọn trước đó như: dịch vụ (Delivery/ Ship), khoảng cách giao hàng, số tiền trả cho đơn hàng hoặc số lượng món hàng khi giao... Đơn hàng nhận thêm (đơn ghép) sẽ được hệ thống tự động tính quãng đường tối ưu nhất với đơn hàng mà tài xế đang thực hiện.

Ứng dụng cũng thông báo các đơn nhận tự động vẫn được gán ngay cả khi màn hình điện thoại đang tắt. Đồng thời, tài xế có thời gian 60 giây để nhấn đồng ý trên đơn hàng. “Sau khoảng thời gian này nếu không tiếp nhận, tài xế sẽ bị tính là từ chối 1 đơn hàng. Vì vậy tài xế hãy lưu ý kiểm tra điện thoại thường xuyên để không ảnh hưởng đến hiệu suất dịch vụ”, nội dung thông báo ngày 12/4 của Now nêu rõ.

Nhiều shipper của Now cho rằng, với tính năng như trên, tài xế bị ép phải nhận đơn ghép từ 2 quán trở lên nếu không sẽ bị trừ điểm hiệu suất – liên quan đến tiền thưởng chuyến.

Một tài xế Now cho biết, với mỗi đơn hàng giao thành công, các shipper của Now sẽ được 10 điểm. Tùy theo các cấp độ, khi đạt đủ mốc điểm (khoảng 25 đơn hàng) và hiệu suất đạt trên 90% sẽ đạt tiền thưởng ngày tương ứng. Mức tiền thưởng là một phần thu nhập rất quan trọng đối với tài xế công nghệ. Do đó, “chính sách ghép đơn mới của Now dường như bắt ép các tài xế nhận đơn ghép, nếu không nhận sẽ trừ hiệu suất và mất thưởng ngày”, người này chia sẻ.

Ngoài ra, chính việc ghép đơn cũng làm ảnh hưởng đến cả khách hàng khi thời gian chờ đợi để nhận món kéo dài hơn so với trước. Lý do được đưa ra là phải lấy đồ ăn ở hai quán khác nhau nên dù ghép gần (1 - 2 km) cũng phải mất thời gian di chuyển. Chưa kể tài xế phải chờ chế biến, đóng gói đồ ăn ở các quán khác nhau cũng khiến cho thời gian khách hàng phải đợi kéo dài thêm.

Việc ghép đơn được cho là để tối ưu quãng đường di chuyển và chi phí nhưng theo các tài xế thì mức phí chạy hai đơn ghép có tăng lên song không đáng kể. Trong khi đó, nếu không nhận đơn thì mất điểm thưởng hoặc để khách hàng đợi lâu sẽ bị đánh sao thấp. Điều này làm cho thu nhập thực tế có thể giảm xuống khi công ty áp dụng chính sách mới.

Thông tin sự cố từ Now gửi đến các tài xế

Ngày 16/4, vài ngày sau khi áp dụng chính sách mới, ứng dụng Now được cho là không ghi nhận hiệu suất điểm thưởng của tài xế, khiến nhiều người phản ứng mạnh.

Ngay sau đó, ứng dụng đã phát đi một thông báo cho biết sự cố này là do lỗi hệ thống “Now đã xảy ra lỗi hệ thống vào 18:04 ngày 16/4 dẫn đến hiệu suất dịch vụ của tài xế hiển thị trên ứng dụng chưa chính xác. Ngay khi phát hiện lỗi này, Now đã nhanh chóng khắc phục lại và hệ thống hoạt động bình thường vào 17/4”.

Đồng thời, ứng dụng cũng cho biết việc bỏ qua đơn ghép ưu tiên sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất dịch vụ của tài xế như thông báo trước đó.

Duy Vũ

Ứng dụng giao đồ ăn nào được người dùng Việt chọn?

Thị trường giao đồ ăn trực tuyến cạnh tranh ngày càng khốc liệt khi các thương hiệu vẫn đang đốt tiền trong cuộc chiến giành thị phần.