Thông báo vào ngày 20/3 yêu cầu mọi người có kết quả xét nghiệm Covid-19 âm tính trong 48 giờ mới được tiếp cận các dịch vụ giao thông công cộng, cửa hàng và không gian công cộng mới mở cửa trở lại. Các địa điểm như vậy sẽ hoạt động với 50% công suất trong tuần này.

Các quy tắc được đưa ra sau khi quy định giãn cách tại Thâm Quyến ban hành ngày 13/3 đã gây ra gián đoạn trên toàn bộ chuỗi cung ứng công nghệ.

Trước quy định mới, các nhà sản xuất như Foxconn tiếp tục một số hoạt động trong thành phố, trong khi các quận khác vẫn duy trì lệnh giãn cách, tất cả những người lao động phải ở nhà và trải qua ba vòng kiểm tra Covid-19.

Người làm công việc vận chuyển ở các quận không ca nhiễm được phép di chuyển giữa các quận không ca nhiễm khác nhưng không được phép đi vào các quận có ca nhiễm.

Những hạn chế đó vẫn được duy trì trong bối cảnh xuất hiện số lượng ca nhiễm mới thấp. Ngày 20/3, Thâm Quyến ghi nhận 66 trường hợp trên toàn bộ dân số hơn 20 triệu cư dân. Thâm Quyến ghi nhận 105 trường hợp vào ngày 18/3, đây là con số ca nhiễm mới lớn nhất được ghi nhận trong tuần trước.

Thái Hoàng(Theo The Register)

Apple, Toyota và Volkswagen "điêu đứng" trước làn sóng Covid tại Trung Quốc

Ảnh hưởng từ Covid đã làm gián đoạn hoạt động của các nhà cung cấp lớn thuộc 3 thương hiệu kể trên.

Harley-Davidson Baja 100 được đánh giá cao nhờ uy tín của thương hiệu Harley. Tuy nhiên, nó không phải là một mẫu xe tuyệt vời để bạn "xuống tiền". Lý do là Davidson Baja 100 quá cao, quá ít sức mạnh, xử lý kém và rất dễ hỏng hóc.

Suzuki RE5

Suzuki RE5 là mẫu xe máy cổ sử dụng động cơ quay Wankel, đây là loại động cơ không có pít-tông và van. Động cơ bất khả thi này dẫn đến hậu quả là mẫu xe bị lãng quên nhanh chóng và xếp vào 5 mẫu xe tồi tệ.

Yamaha SC500

Mang hình dáng của mô tô thể thao, 500cc là quá lớn đối với một chiếc xe đốt dầu. Nó khá nguy hiểm. Ngay cả những tay đua giàu kinh nghiệm cũng phải vật lộn để đạt được hiệu quả cao nhất.

Rokon 340

Về nhiều mặt, đây là một cỗ máy sáng tạo nhưng lại rất khó thực thi. Động cơ Sachs lớn với bộ khởi động kéo không dễ vận hành, sau đó là bộ truyền động dây đai tự động.

Trọng lượng tăng thêm của bộ truyền động đó khiến một chiếc xe máy vốn đã nặng lại càng nặng hơn và thậm chí còn khó dừng lại.

Honda Monkey

Honda Monkey thực sự khá nặng so với kích thước nhỏ gọn của nó. Hơn nữa, nếu muốn dừng lại, người lái phải chuẩn bị thật kỹ bởi vì hệ thống phanh ít tác dụng.

Trên thực tế, với người lớn, Honda Monkey không phải là một chiếc xe máy thú vị, vì nó nhỏ và khó đi.

Theo VTC

Những chiếc mô tô đua sở hữu tốc độ cao nhất thế giới

Tất cả những chiếc xe đua trong danh sách này đều có khả năng tăng tốc lên hơn 300km/h.