Foxconn chuyển sang mô hình “bong bóng nhà máy” tại Thâm Quyến

Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa có kết luận về hàng loạt nội dung khiếu nại, tố cáo về những sai phạm tại chung cư Intracom 1 Trung Văn (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) do Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng và giao thông (Công ty Intracom) làm chủ đầu tư đầu tư.

Tại dự án, cư dân đã nhiều lần gửi đơn khiếu nại, tố cáo đến các cơ quan chức năng nhưng không được xử lý dứt điểm. Theo TTCP, mặc dù đơn khiếu nại, tố cáo của công dân đủ điều kiện để thụ lý giải quyết theo thẩm quyền nhưng UBND TP không thụ lý, giải quyết và ban hành các quyết định giải quyết khiếu nại, kết luận giải quyết tố cáo mà chỉ ban hành các văn bản trả lời kiến nghị, phản ánh.

Sau khi TTCP thành lập tổ công tác kiểm tra, rà soát các nội dung khiếu nại, tố cáo, kiến nghị của ông dân đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án tồn tại từ năm 2015.

Công ty Intracom đã tự ý chuyển đổi các tầng kỹ thuật, áp mái, tum thành căn hộ để bán thu lời bất hợp pháp

Đối với nội dung tố cáo chủ đầu tư cố ý xây dựng sai phép, tự ý thay đổi công năng một số tầng, chia thành căn hộ để bán, kết quả kiểm tra của TTCP cho thấy từ năm 2015, Thanh tra Bộ Xây dựng đã thanh tra, phát hiện nhiều sai phạm tại tòa nhà Intracom 1 Trung Văn.

Theo đó, Công ty Intracom tự thay đổi về chiều cao các tầng, tăng diện tích sàn xây dựng, chuyển đổi công năng sử dụng tầng kỹ thuật, tầng áp mái, tầng tum nhằm tăng số căn hộ để bán.

Cụ thể, tầng kỹ thuật tòa nhà được Công ty Intracom xây tường ngăn chia và chuyển đổi thành 11 căn hộ để bán; tăng chiều cao tầng áp mái 0,2m, xây tường ngăn thành 11 căn hộ để bán; giảm chiều cao tầng tum 0,15m, mở rộng diện tích tầng tum thêm 996m2, sau đó xây tường ngăn thành 11 căn hộ để bán.

Công ty Intracom cũng tự ý giảm 0,17m chiều cao các tầng từ 2-25 của tòa nhà; giảm bề rộng hành lang từ 2m xuống 1,9m để tăng diện tích căn hộ.

Về việc cư dân phản ánh Thanh tra Bộ Xây dựng, Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội bao che cho chủ đầu tư, không xử lý dứt điểm các sai phạm, đảm bảo quyền lợi chính đáng của cư dân chung cư Intracom 1, Thanh tra Chính phủ cho hay: Đối với Thanh tra Bộ Xây dựng, qua kiểm tra, tháng 4/2015 đoàn thanh tra Bộ Xây dựng cùng với UBND quận Nam Từ Liêm, UBND phường Trung Văn đã phát hiện sai phạm, Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng đã ra quyết định xử phạt hành chính Intracom 40 triệu đồng và buộc nộp lại số tiền bất hợp pháp có được do hành vi vi phạm 930 triệu đồng.

Tuy nhiên, sau khi thực hiện việc thanh tra, kiểm tra, Thanh tra Bộ Xây dựng không có văn bản phối hợp hay chuyển hồ sơ vụ việc đến UBND TP Hà Nội, Sở Xây dựng để yêu cầu, hướng dẫn thực hiện việc điều chỉnh giấy phép xây dựng, điều chỉnh quy hoạch thiết kế.

Công ty Intracom đã có văn bản gửi Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội để đề nghị hướng dẫn thực hiện việc điều chỉnh giấy phép xây dựng, điều chỉnh quy hoạch nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được việc điều chỉnh, kiểm tra nghĩa vụ tài chính về đất đai.

Cũng theo TTCP, từ khi cấp giấy phép xây dựng cho Công ty Intracom tại dự án (năm 2011) đến khi công trình được bàn giao cho khách hàng và đi vào sử dụng, Sở Xây dựng Hà Nội, UBND quận Nam Từ Liêm, UBND phường Trung Văn không thực hiện việc kiểm tra, giám sát chủ đầu tư trong việc chấp hành các quy định về trật tự xây dựng.

“Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng công dân khiếu kiện kéo dài, vượt cấp lên trung ương thời gian vừa qua, có dấu hiệu buông lỏng quản lý nên xảy ra các sai phạm nêu trên”- kết luận của TTCP nêu.

Cấp sổ đỏ hàng chục căn hộ không đúng quy định

Về việc cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà và quyền sử dụng đất (sổ đỏ) tại dự án, theo TTCP, việc Văn phòng Đăng ký cấp quyền sử dụng đất đai thành phố Hà Nội cấp sổ đỏ cho 80 hộ dân trong đó có 33 căn hộ xây sai phép ký hợp đồng sau ngày 8/4/2014 là không đúng quy định.

“Điều này dẫn đến quyền lợi các hộ dân bị ảnh hưởng, là nguyên nhân phát sinh khiếu kiện” – TTCP đánh giá.

Từ khi cấp giấy phép xây dựng cho Công ty Intracom tại dự án (năm 2011) đến khi công trình được bàn giao cho khách hàng và đi vào sử dụng, Sở Xây dựng Hà Nội, UBND quận Nam Từ Liêm, UBND phường Trung Văn không thực hiện việc kiểm tra, giám sát chủ đầu tư trong việc chấp hành các quy định về trật tự xây dựng

Đối với Công ty Intracom, không chỉ tự ý chuyển đổi công năng sử dụng tại các tầng thành 33 căn hộ để bán, tự ý thay đổi chiều cao xây dựng các tầng so với hồ sơ thiết kế được phê duyệt, TTCP cũng chỉ rõ việc Công ty Intracom đã ký hợp đồng bán nhà cho dân sai mẫu hợp đồng Bộ Xây dựng ban hành; chủ đầu tư không phân định rõ phần diện tích sở hữu chung, sở hữu riêng; lập ban quản lý tòa nhà để vận hành tòa nhà sai quy định; trì hoãn tổ chức hội nghị nhà chung cư để bầu ban quản trị; thu chi quỹ bảo trì chung cư không đúng quy định, không công khai, minh bạch...

Đối với hành vi tự ý chuyển đổi công năng tầng kỹ thuật, tầng áp mái, tầng tum thành 33 căn hộ để bán, TTCP đề nghị TP Hà Nội chỉ đạo Sở Tài nguyên và môi trường rà soát, truy thu tiền sử dụng đất đối với Công ty Intracom nếu có. Nghiêm túc kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan đến việc cấp sổ đỏ cho các hộ thuộc chung cư Intracom 1 trong khi các hợp đồng mua bán nhà chung cư không đúng theo mẫu quy định...

Đối với Công ty Intracom, TTCP yêu cầu xem xét lại phần diện tích căn hộ, thỏa thuận với người dân để đảm bảo quyền lợi của các hộ dân bị ảnh hưởng do chiều cao căn hộ giảm, diện tích căn hộ không được tính theo diện tích sử dụng (đối với 80 căn hộ ký sau ngày 8/4/2014); Trường hợp các bên không đạt được thỏa thuận thì có quyền khởi kiện tại TAND quận Cầu Giấy.

Phối hợp với UBND phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm để tổ chức Hội nghị nhà chung cư lần đầu bầu ra Ban quản trị tòa nhà xong trước ngày 30/6.

TTCP đề nghị Thanh tra Bộ Xây dựng kiểm tra, rà soát lại việc xử lý các vi phạm tại tòa nhà, bảo đảm tính đúng, tính đủ mức xử phạt vi phạm hành chính và mức thu lợi bất hợp pháp của Công ty Intracom. Đồng thời, chuyển hồ sơ tới UBND TP giải quyết triệt để các vi phạm cần khắc phục. Nghiêm túc rút kinh nghiệm về các hạn chế, yếu kém trong công tác thanh tra.

Đối với UBND TP Hà Nội, TTCP đề nghị thụ lý giải quyết các nội dung khiếu nại tố cáo của công dân theo quy định.

Đồng thời chỉ đạo Sở Xây dựng Hà Nội nghiêm túc kiểm điểm rút kinh nghiệm trong việc thực hiện chức năng giám sát, kiểm tra đối với công tác quản lý trật tự xây dựng; Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Nam Từ Liêm kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan. 

Thuận Phong

Thanh tra Chính phủ điểm mặt sai phạm hàng loạt dự án nhà ở tại TP.HCM

Thanh tra Chính phủ vừa kiến nghị UBND TP. HCM chủ trì, xem xét xử lý các sai phạm trong công tác quản lý xây dựng, quy hoạch, đất đai.

Yamaha Sirius trẻ hóa, Honda Wave lâu đổi dáng, SYM Elegant thực dụng

Sau hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, mẫu xe underbone phổ thông Yamaha Siriusđã khác biệt hoàn toàn khi công bố thế hệ mới vào ngày 5/9/2021, mang xu hướng thể thao hiện đại phù hợp chiến lược sản phẩm cá tính mà hãng xe Nhật hướng đến, bắt đầu từ năm 2020.

Ngoại hình Yamaha Sirius 2021 được làm mới lại hoàn toàn, cụm đèn chính phía trên vẫn sử dụng bóng halogen nhưng được mở rộng sang hai bên, tạo nên nét phá cách thu hút. Cụm đèn báo rẽ vẫn được đặt ở yếm trước nhưng đã thiết kế lại sắc sảo hơn. Dàn áo hướng tới sự thuận lợi hơn cho người lái nhờ mở rộng khoang để chân, yên xe cũng thay đổi mang tới tư thế lái thoải mái. Cụm đồng hồ có giao diện trực quan, dễ nhìn, công tắc đèn đã được lược bỏ, đuôi đèn hậu lấy cảm hứng từ đàn anh Jupiter.

Thiết kế đầu và đuôi của 3 mẫu xe

Ngược lại với "đối thủ truyền kiếp", Honda Wave 2021 dù cũng có động tác làm mới nhưng chỉ đổi tem xe và màu sắc, những phần còn lại hầu hết được giữ nguyên như những phiên bản cũ. Lần cuối cùng Honda Wave Alphacó một đợt nâng cấp lớn tại Việt Nam là vào năm 2017, tăng dung tích động cơ 100cc lên 110cc, nhưng dáng xe chỉ cải tiến nhẹ. 

Nhìn tổng thể, Honda Wave Alpha 2021 được thiết kế nhỏ gọn, với các số đo 1914 mm (dài) x 688 mm (rộng) x 1075mm (cao), yên xe cao 769 mm, trọng lượng 97kg, đều nhỏ hơn Yamaha Sirius (1.940 x 715 x 1.090 mm, yên cao 775 mm, nặng 98 kg). Phần thân trước và thân sau của xe được kết nối với nhau bởi mảng nhựa màu đen. Tấm chắn bùn phía trước kéo dài hơn so với mẫu xe cũ, ống xả được hãng thiết kế vuốt cao. Phần tem xe mới với họa tiết tổ ong. Cụm đèn và xi-nhan tích hợp trên cùng ghi-đông xe theo lối cũ có vẻ chưa phù hợp với thị hiếu giới trẻ.

Đối với SYM Elegant, kể từ khi ra mắt Việt Nam vào năm 2013 đến nay, chiếc xe số của hãng xe Đài Loan liên tục duy trì 2 lựa chọn động cơ 50cc và 110 cc. Do hướng đến khách hàng bình dân tương tự mẫu xe trước đó là Angel 100, nên ngoại hình của xe không quá phô trương, hướng tới đơn giản và chỉ đổi mới phần tem ở phiên bản 2021 ra mắt tháng 5. 

So với 2 mẫu Yamaha Sirius và Honda Wave Alpha, SYM Elegant 110 có chiều dài và rộng ngắn hơn (1.910 x 680 x 1.100) nhưng chiều cao nhỉnh hơn 25mm. Tay nắm đuôi xe cũng để dạng kim loại trần không sơn với mục đích thuận tiện chở hàng.

Yamaha và Honda hướng đến tiện ích người dùng

Điểm mới trên Yamaha Sirius 2021 là cốp để đồ nay đã rộng và sâu hơn, dễ dàng bỏ được mũ bảo hiểm nửa đầu và các vật dụng lặt vặt như găng tay, khẩu trang, kính mát, túi nhỏ. Trong khi đó, đối thủ Honda Wave Alpha 2021 vẫn dùng cốp dung tích 5 lít, chỉ để vừa áo mưa, găng tay hoặc các vật dụng nhỏ khác. 

Trên cả 2 mẫu xe Wave Alpha 2021 lẩn Sirius 2021 vẫn sử dụng cụm ổ khóa cơ khí đa chức năng, kết hợp mở cốp sau truyền thống. Tay xách phía đuôi Yamaha Sirius cá tính hơn khi sơn màu đồng tông, còn trên Wave Alpha duy trì màu đen. 

Thiết kế mặt đồng hồ trên Yamaha Sirius 2021, Honda Wave Alpha và SYM Elegant

Phiên bản mới Honda Wave Alpha vẫn được trang bị cặp vành nan hoa 17 inch cùng hệ thống phanh tang trống cho cả trước và sau. Yamaha Sirius 2021 bản tiêu chuẩn cũng có cấu hình tương tự nhưng có thêm lựa chọn vành đúc và phanh đĩa cho bản cao hơn.

Ở phía còn lại, SYM Elegant 110 hơi gây thất vọng vì ít tiện ích, cốp xe gần như không đựng được gì ngoài vài giấy tờ, hoặc khăn lau… Khóa cốp vẫn nằm trên thân xe nên việc mở cốp xe khá bất tiện mỗi khi đổ xăng, khác với Honda Wave Alpha và Yamaha Sirius đã tích hợp trên ổ khóa từ.

Mặt đồng hồ SYM Elegant khá đơn giản, dễ quan sát, nhưng trông khá cổ điển. Về mặt này, hai mẫu xe Nhật Bản thiết kế đẹp mắt và thể thao hơn.

Sức mạnh và mức tiêu hao nhiên liệu

Về mặt động cơ, trong 3 mẫu xe thì Yamaha Sirius và Honda Wave Alpha có sức mạnh lớn hơn SYM Elegant. Cụ thể, cả 2 mẫu xe Nhật cùng sở hữu động cơ xylanh đơn, dung tích 110cc và làm mát bằng gió. Yamaha Sirius có phần nhỉnh hơn với công suất 8,6 mã lực, trong khi công suất của Wave Alpha thấp hơn, ở mức 8,2 mã lực.

Trong khi đó, sức mạnh của SYM Elegant dù cùng dung tích 110cc nhưng chỉ đạt công suất cực đại 7,1 mã lực và lực kéo 6.8 Nm, đồng thời vòng tua máy phải duy trì ở mức cao nên khó đạt được độ bốc như Yamaha hay Honda.

Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của Yamaha Sirius 2021 đang là tốt nhất phân khúc với 1,57 lít xăng/100km với bản Fi và 1,85 lít với bản thường tương đương SYM Elegant 110 cc. Với Honda Wave Alpha 2021, theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 1,9 lít/100km đường hỗn hợp.

So sánh thông số cơ bản trên Yamaha Sirius, Honda Wave Alpha hay SYM Elegant phiên bản tiêu chuẩn

Kết luận

Dựa vào những con số và thông tin cơ bản được đưa lên bàn cân, có thể thấy Yamaha Sirius 2021 đang có nhiều ưu điểm về thiết kế, tiện ích, mức tiêu hao nhiên liệu hơn 2 đối thủ Honda Wave Alpha và SYM Elegant.

Bù lại, Honda Wave Alpha và SYM Elegant có giá rẻ hơn. Wave Alpha hiện chỉ có duy nhất một phiên bản với giá bán là 17,79 triệu đồng, SYM Elegant giá 16,7 triệu đồng, trong khi Yamaha Sirius 2021 có 4 phiên bản, giá từ 19 triệu đến 21,8 triệu đồng.

Xét về mức chênh lệch từ 1 đến 2 triệu đồng có thể khiến một số người lăn tăn nhưng nếu xét về gu thời trang, hiệu suất hoạt động cũng như mức tiết kiệm nhiên liệu thì Yamaha Sirius 2021 lại dễ được giới trẻ lựa chọn hơn. Chính vì vậy, hiện tại cả Honda Wave Alpha và SYM Elegant hiện đang duy trì khuyến mại mạnh tay so với đối thủ để kéo lại hạn chế về nâng cấp, cũng là một điểm lợi cho người mua đặt giá trị kinh tế lên hàng đầu.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kinh doanh cả năm èo uột, xe máy tung mẫu mới "vợt" khách cuối năm

Thị trường xe máy Việt Nam sau một năm ảm đạm đã có những tín hiệu hồi sức từ phía nhà cung cấp khi các mẫu xe mới đồng loạt ra mắt, từ phân khúc bình dân cho đến cao cấp, phân khối lớn.