Tuyến đường đường vành đai 3 (đoạn đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển)

Những tòa nhà chung cư chọc trời dọc hai bên đường vành đai 3 (đoạn Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến) thi nhau mọc lên. 

Không phải chờ đến khi Đồ án thiết kế đô thị hai bên đường vành đai 3 tỷ lệ 1/500 (đoạn đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển), được UBND TP Hà Nội phê duyệt, thực tế hiện nay dọc hai bên tuyến đường này hàng loạt cao ốc đã được "mọc" lên. Trong ảnh: Những tòa nhà chung cư cao tầng dọc hai bên trên đoạn đường Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân).

Theo Đồ án thiết kế đô thị hai bên đường vành đai 3 đoạn tuyến Khuất Duy Tiến được đặc trưng bởi các công trình phát triển theo tuyến. Các công trình cao tầng với tầng cao đặc trưng từ 25-30 tầng.

Các toà chung cư mọc san sát dọc hai bên tuyến đường này tạo sức ép cho hạ tầng. Trong ảnh: Những toà cao ốc cao chọc trời đang thi nhau xây dựng ở khu vực này trước nỗi lo về áp lực ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng.

Nhiều công trình, nhiều tòa chung cư cao tầng tiếp tục 'đua nhau' xây dựng ở dọc tuyến đường này

Những toà chung cư choc trời với số lượng hàng nghìn căn hộ được xây dựng để tạo điểm nhấn cho khu vực này?

Theo thiết kế quy hoạch vừa duyệt, đối với nút Trung Hòa (giao giữa đường Khuất Duy Tiến và Trần Duy Hưng), đặc trưng không gian là phát triển theo cụm công trình cao tầng tương phản và xen cài với các không gian mở xung quanh. Điểm nhấn là tổ hợp cụm công trình cao tầng phía Đông Nam đường Trần Duy Hưng và Đại lộ Thăng Long (40-50 tầng), tương phản với các không gian mở được tạo ra bởi khu vực Trung Tâm hội nghị Quốc gia và xung quanh

Và nhiều dự án mới đang được xây dựng ở khu vực này

Nút Trung Hòa (giao giữa đường Khuất Duy Tiến và Trần Duy Hưng), sẽ là đặc trưng không gian là phát triển theo cụm công trình cao tầng. Và thực tế hiện hai bên khu vực này đầy rãy những tòa chung cư cao tầng đã được xây dựng

Thực tế các toà cao ốc đang được xây dựng ở ngã tư đường nút Khuất Duy Tiến- Trần Duy Hưng. 

Nút Trung Hòa (giao giữa đường Khuất Duy Tiến và Trần Duy Hưng), đặc trưng không gian là phát triển theo cụm công trình cao tầng tương phản và xen cài với các không gian mở xung quanh.

Khu vực đoạn đường Nguyễn Xiển được đặc trưng bởi các công trình phát triển theo tuyến, các công trình cao tầng có tầng cao trung bình từ 25-30 tầng nhưng trên thực tế Khu đô thị Kim Văn -Kim Lũ lâu nay 'mọc lên' hàng loạt tòa chung cư cao trên 30 tầng với hàng nghìn căn hộ chi chít.

Dự án Eco green City với hàng loạt tòa chung cao tầng nằm ngay mặt đường Nguyễn Xiển, khu vực vừa được phê duyệt thiết kế đô thị. 

Nhiều dự án chung cư chọc trời cũng đang tiếp tục được xây dựng dọc hai bên đường Nguyễn Xiển. 

Theo Tiền Phong

Hà Nội: Đường Khuất Duy Tiến – Nguyễn Xiển được xây cao ốc tối đa 50 tầng

Đoạn đường Khuất Duy Tiến Nguyễn Xiển được phê duyệt có chiều dài khoảng 4,22km tại một số khu vực này được phép xây dựng công trình cao tối đa tới 50 tầng

HLV Unai Emery cần người thay thế Aaron Ramsey sắp đầu quân Juventus. Trong khi ông cũng định bán bớt vài người thừa như Ozil, Mohamed Elneny hay Mkhitaryan.

Giới truyền thông xứ sương mù cho hay, nhà cầm quân người Tây Ban Nha đã nhắm đến 5 tiền vệ chất lượng bao gồm: Nicolo Barella, Adrien Rabiot, Joan Jordan, Franck Kessie và Piotr Zielinski.

1. Nicolo Barella (Cagliari) - Arsenal vừa cử tuyển trạch viên "xem giò" Barella trong chiến thắng 2-0 của tuyển Ý trước Phần Lan. Lối chơi của cầu thủ 22 tuổi này khá phù hợp triết lý HLV Emery. Tuy nhiên, đội bóng ở Serie A yêu cầu mức phí chuyển nhượng 43 triệu bảng.

2. Adrien Rabiot (PSG) - Arsenal đang dẫn đầu cuộc đua giành chữ ký Rabiot khi anh hết hạn hợp đồng với PSG vào cuối mùa giải này. Tiền vệ 23 tuổi người Pháp được đánh giá rất có tiềm năng và lối chơi đậm chất kỹ thuật.

3. Joan Jordan (Eibar) - Jordan vẫn còn thời hạn hợp đồng với Eibar đến năm 2022 nhưng mức phí giải phóng hợp đồng của anh chỉ 12,8 triệu bảng - số tiền khá rẻ trong bối cảnh bão giá trên thị trường chuyển nhượng.

4. Franck Kessie (AC Milan) - Arsenal để mắt đến Kessie từ lâu nhưng tiền vệ này có giá lên đến 50 triệu bảng. Ngôi sao người Bờ Biển Ngà sắp hết hợp đồng 2 năm thi đấu cho Milan dưới dạng cho mượn từ Atalanta.

5. Piotr Zielinski (Napoli) - Zielinski đang lưỡng lự về tương lai khi chưa đặt bút ký vào bản hợp đồng mới với Napoli. Cầu thủ Ba Lan có giá 40 triệu bảng và cũng nằm trong tầm ngắm của Liverpool.

* Đăng Khôi

Anh chia sẻ: “Kể từ khi cách tính thuế xe cũ thay đổi tăng mạnh cuối năm 2017, xe cỏ nhập lướt không còn đường về vì về là lỗ. Vì thế thị trường xe cũ dựa hẳn vào nguồn bán lại xe trong dân. Cái này thì tùy thuộc sự nhạy bén của người kinh doanh. Chả biết có ăn dễ không mà thực tế thì nhiều ông đã đổi nghề rồi”. Nhóm bạn của anh cùng kinh doanh ôtô cũ thì nay còn lại chưa đến nửa, có người thu hẹp lại quy mô, nhân viên tứ tán, ông chủ cũng chuyển sang buôn lẻ.

Thị trường ôtô cũ ở Hà Nội hiện nay chỉ còn một vài cái tên lớn, nhưng đa phần là chuyên một mảng thế mạnh, như V.Auto buôn xe “lướt” Mỹ, H.Auto chuyên xe sang đã qua sử dụng, hay một showroom trên đường Láng chuyên xe độc, siêu xe cũ...

Một chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 được rao bán khoảng 300 triệu đồng

Nguyễn Tuấn, nhân viên cũ của anh Long hiện vẫn ngày ngày đều đặn tung lên facebook và zalo của mình hình ảnh những chiếc xe cũ bóng bẩy, giá chỉ từ 300 đến 500 triệu đồng.

Điều đặc biệt là Tuấn chỉ đăng bài theo chế độ chia sẻ “bạn bè”. Hỏi ra mới biết vì Tuấn luôn có sẵn một dây “thợ buôn” sẵn sàng chuyển tay nhau khi có khách. “Đăng bài ai cũng đọc được lại mất công tiếp đội khảo giá, em làm vậy riêng phục vụ bạn bè, đồng nghiệp đã đủ bận rộng”, Tuấn nói.

Những người như Tuấn hiện khá nhiều. Đa số trước đây họ đều quy tụ ở những cửa hàng buôn xe lớn, còn bây giờ xé lẻ hiệu quả hơn.

Anh Dương, một dân buôn xe trước đây mở cửa hàng sửa xe máy nói rằng cách đây mấy năm còn chung vốn làm showroom với bạn bè, nhưng bây giờ độc lập là hiệu quả hơn. Không mất chi phí nuôi nhân viên, thuê nhà xưởng, xe mình ít vốn thì làm một hai chiếc, không thì lại xoay vòng từ bạn bè. “Tháng túc tắc được chục chiếc là ổn”, anh nói.

Giá xe tăng, lãi trăm triệu trong tầm tay

Thực tế cho thấy vào thời điểm cận Tết này khách hàng mua xe ô tô cũ tăng theo thông lệ, nhưng chỉ tập trung nhiều vào phân khúc bình dân và một số dòng tầm trung đang được ưa chuộng. Đây cũng chính là sản phẩm mà nhưng tay buôn lẻ như Tuấn hay anh Dương tập trung.

Một chiếc Toyota cũ giá 300-500 triệu là phân khúc sôi động nhất khi giáp Tết

“Năm ngoái xe mới giảm giá nhiều nên xe cũ bị ảnh hưởng, nhưng dịp này giá xe và nhu cầu lên, mới có hơn tháng mà em bán được gần 20 chiếc rồi”, Tiến, một tay buôn lẻ, bạn của Tuấn trong lúc ngồi trà vỉa hè sân Mỹ Đình đợi rửa xe liền khoe.

Nhẩm tính nếu mỗi chiếc lãi 10 triệu thì cậu thanh niên quê Ninh Bình mới 28 tuổi này tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà. 

Tiến cho biết: “Có vẻ vì giá xe mới không hạ và diễn biến dễ còn lặp lại năm sau nên người dân chưa có động lực bán xe cũ. Giá các xe đã qua sử dụng bán chạy như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Avante đang tăng từ 5 đến 10 triệu”.

“Xe sang vốn lớn, lãi to tầm trên trăm triệu mới giao dịch nhưng khách khó đoán. Riêng xe rẻ từ 300 triệu nhiều khách hơn, dễ chốt nhanh nên chỉ cần lãi 15 đến 20 triệu là thỏa mãn”, anh Dương bật mí.

Nhưng năm nay xe cũ không dễ kiếm và giá cao. Xe nhập từ dân không nhiều nên buộc dân buôn xe lẻ phải kết nối bắc cầu, dẫn đến giá xe bán ra tăng. Bù lại nhu cầu mua xe luôn tăng cao, không lo hết khách, chỉ là giảm lãi so với bán “tay bo” xe của mình.

“Chúng tôi còn bán xe đến tận ngày 27 Tết, tức đến lúc các cơ quan Nhà nước nghỉ mới dừng, hơn xe mới ở chỗ đấy”, anh Dương nói.

Có thể nhận thấy, các showroom ôtô cũ đã dần thu hẹp bên cạnh sức ép từ nguồn cung giảm. Sự lớn mạnh của những hình thức giao dịch điện tử tiện ích như qua mạng xã hội, kết nói qua điện thoại thông minh đã góp phần khiến thị trường xe cũ sôi động hơn.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cận Tết "ôm" xe 100 triệu, dân buôn cũng sợ mang tiếng

Càng cận Tết Kỷ Hợi, nhiều người dân túi tiền mỏng muốn mua xe cũ 100 triệu đi Tết nhưng hiện, kiếm được xe không dễ bởi dân buôn than lãi ít, không ham bán.

Cùng ngày, Bộ Tổng tham mưu các lực lượng vũ trang Ukraine cho biết, quân đội nước này đã đẩy lùi 15 cuộc tiến công của Nga quanh Avdiivka. Tại Bakhmut, lực lượng Ukraine cũng ngăn chặn 9 cuộc tập kích khác của đối thủ.

Theo hướng Marinka, quân đội Ukraine tiếp tục ngăn không cho đối thủ dành được lợi thế, bất chấp một số thông tin cho rằng một phần của thị trấn này đã nằm dưới sự kiểm soát của Nga.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ sửng sốt vì số đạn pháo Ukraine yêu cầu

Trong ngày 4/12, hãng thông tấn Pravda đã tiết lộ về nội dung cuộc gặp giữa Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin và Tư lệnh quân đội Ukraine Valery Zaluzhny diễn ra vào tháng 11 năm nay.

"Tướng Zaluzhny nói rằng Ukraine cần thêm 17 triệu quả đạn pháo. Bộ trưởng Austin đã tỏ ra sửng sốt trước con số này, bởi Washington không thể gom được số đạn như vậy trên phạm vi toàn cầu", một quan chức Ukraine tiết lộ với Pravda.

Bộ Tổng tham mưu các lực lượng vũ trang Ukraine ước tính, Kiev sẽ cần 350-400 tỷ USD để có thể giành lại toàn bộ lãnh thổ như trước cuộc xung đột.

Nguồn tin của Pravda cũng tiết lộ ông Zaluzhny đã than phiền với ông Austin về việc Tổng thống Zelensky thường xuyên can thiệp vào công việc của quân đội.

Ukraine thay đổi cách sử dụng xe tăng Leopard 2

Theo Guardian, quân đội Ukraine hiện đã sử dụng các xe tăng Leopard 2 cho mục đích phòng thủ, thay vì xuyên phá các phòng tuyến của Nga như thời gian đầu của chiến dịch phản công.

"Chúng tôi đang sử dụng các xe tăng Leopard 2A5 như những khẩu pháo tầm xa, nhắm vào các kho đạn hoặc căn cứ bộ binh của đối thủ. Về cơ bản, các chiến xa này đang được dùng để giữ vững các vị trí ở tiền tuyến miền đông, khác với khi chúng mới được chuyển giao", một chỉ huy của Lữ đoàn cơ giới 21 cho biết.