Nhận định, soi kèo SHB Đà Nẵng vs Thanh Hóa, 18h00 ngày 27/4: Chia điểm?

Dù không thiếu doanh nghiệp Trung Quốc cung cấp sản phẩm công nghệ, Apple vẫn là cái tên được hâm mộ cuồng nhiệt tại quốc gia tỷ dân trong nhiều năm qua.. Ảnh: Reuters.

Lo ngại tiến trình sẽ có lợi cho loại len được sản xuất ở nước ngoài, ngành công nghiệp (vốn sử dụng hàng triệu nhân công) đã giúp tổ chức Phong trào Sản phẩm Quốc gia. Mục tiêu của phong trào là quảng bá hàng hóa sản xuất trong nước như một hình thức kháng chiến chống đế quốc.

Năm 1915, phong trào đã tạo nên cuộc tẩy chay toàn quốc với các sản phẩm phổ biến của Nhật Bản. Trong thế kỷ kế tiếp, chủ nghĩa dân tộc bùng nổ mạnh mẽ, song hành với sức mua gia tăng của sản phẩm nội địa.

Những năm gần đây, giới trẻ Trung Quốc đang chạy theo xu hướng guochao- tạm dịch là “Trung Quốc sang trọng” - trong đó các sản phẩm có yếu tố Trung Quốc được coi trọng. Mặt hàng được hưởng lợi nhiều nhất là đồ may mặc và hàng xa xỉ.

Các nhà chức trách đã thực hiện nhiều chiến dịch, dù đôi khi bỏ qua sự tinh tế, nhằm miệt thị các thương hiệu và công ty nước ngoài. Năm 2013, tờ Nhân dân nhật báođã thực hiện một chiến dịch kéo dài một tuần nhắm vào Apple.

Doanh nghiệp Mỹ bị nhận xét là “kiêu ngạo vô song” vì đã cung cấp chế độ bảo hành tại Trung Quốc kém hơn so với dịch vụ ở những nơi khác. Apple cuối cùng đã phải xin lỗi vì cáo buộc này.

Không có kẻ thù vĩnh viễn

Tuy nhiên, thái độ bài trừ của khách hàng Trung Quốc hiếm khi tồn tại được lâu. Đầu thập niên 2010, nhiều cuộc biểu tình phản đối sản phẩm Nhật Bản diễn ra tại Trung Quốc. Các doanh nghiệp Nhật cũng phải gánh chịu hệ quả tại đất nước tỷ dân.

Tuy nhiên, chỉ 9 tháng sau cuộc biểu tình năm 2012, lượng ôtô được nhập khẩu từ Nhật Bản đã tăng mạnh trở lại.

Năm 2018, việc Canada bắt giữ Giám đốc tài chính Huawei Mạnh Vãn Châu đã thúc đẩy người dân Trung Quốc tẩy chay mẫu áo khoác của Canada Goose Holdings. Hai năm sau khi kêu bị gọi tẩy chay, nhà bán lẻ này công bố kế hoạch tăng gấp đôi lượng cửa hàng tại Trung Quốc.

Apple vẫn gây dựng được thành công bất chấp chính sách và thị trường đặc thù tại Trung Quốc. Ảnh: Apple Insider.

Bất chấp căng thẳng gia tăng với Mỹ, điều tương tự dường như đang xảy ra với Apple. Trong quý II/2021, Apple sở hữu 11,9% thị phần điện thoại thông minh tại Trung Quốc, tăng từ 8,3% hồi cùng kỳ năm ngoái.

Tâm lý sính ngoại

Sự tồn tại của hàng hóa nước ngoài trong thị trường Trung Quốc được giải thích bằng nhiều lý do.

Đầu tiên, các sản phẩm này thường được sản xuất tại chính Trung Quốc. Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản sở hữu các nhà máy lớn tại đây; các nhà thầu của Apple như Foxconn Technology cũng sử dụng hơn một triệu nhân công ở đại lục.

Ngoài ra, người tiêu dùng Trung Quốc đang ngày càng chi tiêu mạnh tay vào các sản phẩm cao cấp. Và dù đúng hay sai, từ “cao cấp” vẫn thường ghép đôi với “nước ngoài”.

Năm 2016, một cuộc khảo sát cho thấy 50% trong số 10.000 người được hỏi nói đang tìm kiếm sản phẩm "tốt nhất và đắt nhất". Tại Trung Quốc, nơi hàng hóa giá rẻ và chất lượng thấp chiếm ưu thế, chi tiết này để lộ một thị trường tiềm năng béo bở cho Apple, Canada Goose và các thương hiệu đẳng cấp khác.

Mối quan hệ giữa Trung Quốc và Mỹ có thể đang ở giai đoạn tồi tệ, nhưng điều đó không ngăn iPhone 13 được săn đón ở đất nước tỷ dân. Ảnh: STR/AFP.

Cuối cùng, tệp khách hàng trẻ đang phát triển của Trung Quốc mang tính quốc tế hơn nhiều so với các thế hệ trước. Điều đó góp phần tạo nên sự chào đón cởi mở với các sản phẩm và trải nghiệm nước ngoài.

Năm 2019, người Trung Quốc đã chi 255 tỷ USD để du lịch nước ngoài. Con số này tương đương khoảng 1,5% tổng sản phẩm quốc nội. Bất chấp những lo ngại về đại dịch, một cuộc khảo sát vào tháng 1 cho thấy 43% người Trung Quốc muốn ra nước ngoài cho kỳ nghỉ tiếp theo.

Lòng yêu nước, những cuộc chiến tranh thương mại và cả lệnh trừng phạt kinh tế từng khiến nhiều doanh nghiệp nước ngoài tại Trung Quốc điêu đứng. Dù với mục tiêu bảo vệ sản phẩm hay thị trường nội địa, các thương hiệu Trung Quốc sẽ nhận ra rằng họ không cần chính trị và tẩy chay để thuyết phục người Trung Quốc mua hàng nội địa. Cái họ cần chỉ là sản phẩm tốt hơn mà thôi.

Trong lúc đó, iPhone, sản phẩm nổi bật nhất của Mỹ được bán ở Trung Quốc, vẫn chưa khi nào mất đi sức hấp dẫn của mình.

Theo Zing/Bloomberg

Mẫu iPhone 14 đầu tiên xuất hiện

Mẫu iPhone 14 đầu tiên với thiết kế mới lạ vừa xuất hiện ngay sau khi loạt iPhone 13 đến tay người dùng.

Mẫu máy tính có dung lượng 1 TB của ASUS.

ICTnews - Hãng máy tính ASUS (Đài Loan) hợp tác với Hitachi cho ra chiếc máy tính xách tay đầu tiên trên thế giới đạt được dung lượng lưu trữ lên tới 1 terabyte (TB).

Hai mẫu máy tính xách tay (latop) thuộc dòng máy tính series M của ASUS là M50 và M70 được tích hợp hai ổ đĩa cứng Travelstar 5K500 của Hitachi. Travelstar 5K500 có dung lượng lưu trữ lên tới 500 GB với kích thước chỉ có 2,5 inch mang đến một dung lượng lưu trữ khổng lồ cho chiếc máy tính của bạn.

Tony Chen, Giám đốc điều hành mảng kinh doanh máy tính xách tay của ASUS cho biết: "Chiếc máy tính xách tay tích hợp ổ đĩa cứng Hitachi Travelstar 5K500 là câu trả lời của chúng tôi mang đến cho những khách hàng luôn mong muốn sở hữu khả năng lưu trữ lớn".

Với mức giá trên, Toyota Corolla Altis 2022 dù đã định giá thấp hơn thế hệ cũ nhưng vẫn còn ở mức cao trong phân khúc sedan cỡ C.

Cụ thể, giá bán Altis mới chỉ đứng sau Honda Civic (giá 730 triệu - 875 triệu đồng) với mức chênh lệch từ 11 triệu đến 15 triệu đồng, đắt hơn Mazda3 (giá 699 triệu - 849 triệu đồng) từ 11 triệu đến 20 triệu đồng.

Riêng với xe Hàn Quốc, Toyota Corolla Altis tiếp tục giữ khoảng các giá lớn, đắt hơn Kia K3 (giá 629 triệu - 689 triệu đồng) từ 90 triệu đến 171 triệu đồng, Hyundai Elantra (giá 655 triệu - 769 triệu đồng) từ 64 triệu - 91 triệu đồng.

Về ngoại hình, động cơ, công nghệ an toàn, thế hệ mới có sự nâng cấp đáng kể. So với thế hệ cũ (ra mắt từ 2013), Toyota Corolla Altis thế hệ 12 đi theo phong cách hiện đại, thiết kế trẻ trung hơn, bớt đi định kiến "già nua" tồn tại nhiều năm trong mắt người tiêu dùng. Hệ thống đèn trên Corolla Altis Full LED với công nghệ đèn pha tự động hạ góc chiếu trên bản cao cấp.

Kích cỡ của xe ngắn hơn và chiều cao thấp hơn so với thế hệ cũ (dài 4.630mm, ngắn hơn 10mm; rộng giữ nguyên 1.780mm  và cao 1.435 mm, thấp hơn 25mm; riêng bản hybrid là 1.435 mm). Khoảng sáng gầm xe tăng từ 130 mm lên 149 mm đối với phiên bản hybrid, còn 2 bản máy xăng giảm về mức 128 mm. Treo sau của xe đổi từ dạng bán độc lập sang độc lập. Mâm 17 inch dùng trên 2 bản cao cấp, bản thấp nhất dùng cỡ 16 inch.

Nội thất xe cũng trẻ hơn so với trước, cộng với thêm trang bị tiện nghi để cạnh tranh với Mazda3, Kia K3, Honda Civic.

Bên trong, điểm thay đổi lớn nhất của xe là 2 cụm màn hình, gồm màn hình sau tay lái cỡ 7 inch và một màn hình cỡ lớn 9 inch ở trung tâm thay thế cho loại cũ 7 inch. Phanh tay dạng nút bấm điện tử thay thế cho kéo tay kiểu cũ, điều hòa cũng nâng lên 2 vùng và có cửa gió hàng ghế sau. Chức năng ghế lái chỉnh điện 10 hướng trên bản cao cấp tương tự thế hệ cũ, chỉ thay đổi kiểu phối 2 màu. 

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió trước và sau, bản cao cấp ghế lái chỉnh điện 10 hướng. So với thế hệ cũ già nua, Corolla Altis 2022 mang phong cách trẻ hơn nhờ cách phối 2 màu nội thất, kèm bệ trung tâm gọn gàng, ít điểm cắt. 

Cả 3 phiên bản Toyota Corolla Altis 2022 đều có sẵn 7 túi khí tương tự thế hệ cũ, có sẵn tính năng giữ phanh tự động.

Hai bản cao cấp (Altis 1.8V và 1.8HV) trang bị gói an toàn TSS giống Crolla Cross, Camry, Fortuner với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình và đèn chiếu xa/gần đều chủ động. Đặc biệt bản 1.8HV có thêm cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, màn hình HUD trên kính lái. Trong phân khúc sedan cỡ C, hiện chỉ có hai đối thủ Honda Civic và Mazda3 có tính năng an toàn tương tự TSS trên bản cao cấp.

Với nhiều điểm mới, liệu Atils có thay đổi được số phận ế ẩm suốt 3 năm qua?

Trong 3 năm trở lại đây, Toyota Corolla Altis có doanh số khá bết bát, từ chỗ từng nằm trong Top xe bán chạy (giai đoạn 2010 - 2015), năm 2019 Altis bán được 3.903 xe (thấp nhất trong vòng 10 năm), rồi tụt xuống 2.945 xe năm 2020 và 1.954 xe vào năm 2021. Trong khi đối thủ Kia K3, Mazda3 liên tục bán ra doanh số gấp 3 đến 5 lần. Xét về thứ hạng, Altis gần như đúng cuối phân khúc về mức tiêu thụ.

Biểu đồ doanh số trong 3 năm qua cho thấy Toyota Corolla Altis ngày càng đi xuống, tương đồng với Honda Civic.

Trong quá khứ, Corolla Altis xuất hiện ra mắt Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 8/1996 và lập tức giành vị trí đạt kết quả bán hàng khá tốt trong nhiều năm liên tiếp. Trên thế giới, mẫu xe này được coi là niềm tự hào của Toyota khi doanh số cộng dồn đến nay là trên 50 triệu xe.

Tại Việt Nam, sự đi xuống của Corolla Altis bắt đầu từ chính thế hệ thứ 11 ra mắt vào năm 2015, giá bán bị đội lên tới 954 triệu đồng cho bản 2.0 CVT.

Nhiều năm sau đó, giá quá cao, lại ít nâng cấp cả về ngoại hình lẫn công nghệ trong khi các đối thủ Hyundai, Kia, Mazda liên tục đổi thiết kế, tăng trang bị an toàn, tiện nghi và có giá rẻ hơn từ 20 đến 60 triệu đồng đã dần lấy mất thị phần của Corolla Altis.

Trong năm 2022, những người lạc quan nhất cũng phải nhìn nhận nếu không thay đổi, Corolla Altis có thể sẽ bị khai tử, giống Toyota Innova.

Toyota Corolla Altis thế hệ mới có giá bán cạnh tranh hơn nhưng vẫn là khoảng cách lớn so với xe Hàn Quốc.

Hiện tại, phân khúc sedan cỡ C cũng không được đánh giá cao về mặt doanh số do bị sức ép từ nhóm SUV/Crossover cỡ C và mini MPV 7 chỗ giá rẻ.

Trong khi đó, sedan cỡ C hiện tại khá "chật chội" khi có tới 6 mẫu xe cùng tồn tại, chưa kể một loạt thương hiệu của Trung Quốc cũng dần xuất hiện với giá rẻ không quá 600 triệu.

Sự xuất hiện của Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 12 cho thấy kỳ vọng của hãng muốn lấy lại thị phần thông qua chiến lược hạ giá, nâng cấp trang bị. 

Tuy nhiên, ngay trong "gia đình" Toyota, Corolla Altis lại đang "đè chân" lên mẫu xe ra mắt trước là Corolla Cross khi hai mẫu xe này có giá chênh lệch chỉ vài chục triệu đồng (bản hybrid của Corolla Cross chỉ đắt hơn 50 triệu đồng). Chính vì vậy, chỗ đứng của Toyota Corolla Altis thế hệ mới trên thị trường sẽ cần thêm thời gian để trả lời.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điểm mặt những mẫu xe gần 800 triệu tại Việt Nam

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.