Thường xuyên phanh gấp

Hệ thống phanh có nhiệm vụ kiểm soát tốc độ của ô tô. Độ ma sát của phanh hoạt động tỷ lệ thuận với vận tốc của phương tiện. Việc liên tục phanh gấp khiến nền nhiệt tăng cao, dẫn đến giảm độ bền bỉ của bộ phận. Do đó, người lái cần tránh việc điều khiển phương tiện với vận tốc cao và phanh gấp.

Khi di chuyển trong khu vực có mật độ giao thông cao, chủ phương tiện nên đi với vận tốc vừa phải và ổn định. Nếu người lái di chuyển với vận tốc cao, phanh sẽ phải hoạt động liên tục khi gặp chướng ngại vật. Khi đi đường trường, người lái cần tập trung quan sát, dự đoán các tình huống hoặc chướng ngại vật từ xa để chủ động giảm ga và đạp nhẹ phanh.

Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh ô tô đúng cách

Độ bền của phanh ô tô phụ thuộc vào chất lượng sản xuất và tần suất vận hành của phương tiện. Đồng thời, để tăng tuổi thọ cho hệ thống bộ phận, người dùng nên “bỏ túi” một số kinh nghiệm sử dụng phanh đúng cách.

Phanh nhiều lần/nhấp phanh

Khi phương tiện di chuyển với tốc độ cao và phanh đột ngột, xe có thể bị tình trạng bó phanh và gây trượt bánh. Do đó, người lái cần nắm rõ kỹ thuật phanh để tránh bị mất kiểm soát khi vận hành phương tiện. Khi muốn dừng xe một cách nhẹ nhàng, người lái nên đạp - nhả phanh liên tục và dứt khoát. Thao tác này giúp làm giảm áp lực phanh và ma sát, từ đó phương tiện có thể dừng đỗ một cách an toàn. Nắm rõ kỹ năng đạp - nhả phanh không chỉ giúp tăng tuổi thọ hệ thống mà còn có tác động hiệu quả lên lốp và các bộ phận cơ khí. Đồng thời, việc phanh xe đúng cách giúp phương tiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí vận hành.

Rà phanh

Kỹ thuật rà phanh thường được các tay lái chuyên nghiệp sử dụng trong môn thể thao đua xe hoặc các chương trình biểu diễn. Khi vào khúc cua, người lái giữ nguyên tốc độ xe, đồng thời rà phanh với lực vừa phải cho đến khi hết khúc cua. Đây là kỹ năng rà phanh chuyên nghiệp để đảm bảo phương tiện có thể tăng tốc ngay mà không xảy ra độ trễ sau khi nhả phanh.

Người điều khiển xe không nên áp dụng kỹ thuật rà phanh thường xuyên trong đời sống hàng ngày. Điều này có thể dẫn đến những va chạm khi tham gia giao thông. Do vậy, người lái chỉ nên sử dụng kỹ thuật rà phanh trong tình huống khẩn cấp nhằm giúp xe tránh va chạm và bị lật khi vào cua.

Phanh khẩn cấp (phanh gấp)

Phanh gấp là phản xạ có điều kiện của người lái khi gặp tình huống bất ngờ. Việc đạp phanh gấp và đột ngột có thể gây hậu quả như: Phanh ô tô bị bó cứng; Bánh xe mất ma sát; Xe trượt theo quán tính; Xe bị mất kiểm soát hoàn toàn.

Người lái nên trang bị kỹ năng phanh khẩn cấp để có thể xử lý những tình huống bất ngờ một cách an toàn. Theo đó, người lái đạp mạnh chân phanh cho đến khi bánh xe trượt trên đường, sau đó ngay lập tức nhả chân phanh. Khi phương tiện hết trượt, người lái tiếp tục phanh cho đến khi xe dừng hẳn.

Nhả phanh tay ô tô trước khi di chuyển xe

Nhả phanh tay ô tô trước khi di chuyển là một trong những “tôn chỉ” mà người lái cần nhớ khi điều khiển phương tiện. Thông thường, người lái có thể quên không nhả phanh hoặc có nhả phanh nhưng chưa tới.

Đối với các mẫu xe được trang bị hệ thống thông minh, phương tiện sẽ đưa ra cảnh báo nếu người lái chưa nhả phanh tay. Tuy nhiên, tính năng này có thể sẽ chưa được trang bị ở những mẫu xe đời thấp. Do vậy, người điều khiển phương tiện cần tạo thói quen kiểm tra phương tiện kỹ lưỡng trước khi lăn bánh.

Hệ thống phanh hoạt động trơn tru mang lại những trải nghiệm an toàn khi di chuyển. Tuy nhiên, những sai lầm phá hủy hệ thống phanh ô tô không những khiến bộ phận giảm tuổi thọ mà còn gây ra nguy hiểm, rủi ro khi vận hành. Nắm rõ những kỹ năng xử lý tình huống và sử dụng phanh ô tô đúng cách giúp người dùng an tâm di chuyển.

Theo VietQ

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dự buổi gặp mặt có Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng;  Đại tướng Tô Lâm, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương, Bộ trưởng Bộ Công an; Đại tướng Lương Cường, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam cùng một số cán bộ lãnh đạo Đảng, Nhà nước và lãnh đạo Bộ Công an, Bộ Quốc phòng…

Thay mặt Quân ủy Trung ương, Đại tướng Phan Văn Giang gửi lời chúc mừng tốt đẹp nhất đến Đảng ủy Công an Trung ương, lãnh đạo Bộ Công an và cán bộ, chiến sỹ Công an nhân dịp kỷ niệm 78 năm Ngày truyền thống lực lượng Công an nhân dân.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ của mình, hai lực lượng đã luôn đoàn kết, nỗ lực phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ, là chỗ dựa vững chắc, tin cậy của Đảng, Nhà nước và Nhân dân.

Khẳng định sự đoàn kết, nhất trí một lòng giữa hai lực lượng Quân đội và Công an, Bộ trưởng Phan Văn Giang nhấn mạnh, trước yêu cầu nhiệm vụ mới, Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng và Đảng ủy Công an Trung ương, Bộ Công an xác định, trong bất cứ hoàn cảnh nào cũng luôn đặt dưới sự lãnh đạo tuyệt đối, trực tiếp về mọi mặt của Đảng; luôn gắn bó, đoàn kết, nỗ lực phấn đấu, hiệp đồng chặt chẽ để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ mà Đảng, Nhà nước và Nhân dân tin cậy, giao phó...

Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Tô Lâm trân trọng cảm ơn sự quan tâm, lãnh đạo, chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, những tình cảm tốt đẹp, gắn bó, đoàn kết một lòng của Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng với Đảng ủy Công an Trung ương, Bộ Công an.

Bộ trưởng Tô Lâm khẳng định, trải qua 78 năm xây dựng và trưởng thành, trong bất kỳ điều kiện, hoàn cảnh nào, lực lượng Công an nhân dân và Quân đội nhân dân cũng đoàn kết, phối hợp, hiệp đồng chiến đấu, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Bộ trưởng Tô Lâm nhấn mạnh, trong thời gian qua, lực lượng Công an nhân dân và Quân đội nhân dân đã phối hợp phát huy vai trò nòng cốt, kịp thời tham mưu, đề xuất với lãnh đạo Đảng, Nhà nước nhiều chủ trương, giải pháp cơ bản, chiến lược và xử lý đúng đắn, linh hoạt, hiệu quả các tình huống về quốc phòng, an ninh, bảo vệ vững chắc độc lập, chủ quyền lãnh thổ, biển, đảo của Tổ quốc, giữ vững an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội.

Hai lực lượng sẽ tiếp tục phối hợp hoàn thành tốt các nhiệm vụ liên quan tổng kết 10 năm thực hiện Nghị quyết Trung ương 8 khóa XI về Chiến lược bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới; chủ động phòng ngừa, đấu tranh, ngăn chặn âm mưu, hoạt động chống phá của các thế lực thù địch, phản động, bảo vệ an ninh quốc gia trên các lĩnh vực, địa bàn trọng điểm, triển khai hiệu quả hàng trăm kế hoạch, phương án nghiệp vụ về phòng, chống tội phạm, nhất là trên tuyến biên giới; phát huy vai trò xung kích, tuyến đầu trên mặt trận phòng, chống thiên tai, dịch bệnh và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ, đồng thời, tiếp tục phối hợp phát huy vai trò nòng cốt trong xây dựng nền an ninh Nhân dân, thế trận an ninh Nhân dân gắn với nền quốc phòng toàn dân, thế trận quốc phòng toàn dân ngày càng vững chắc.

Chân thành cảm ơn những tình cảm sâu sắc và sự đón tiếp nồng ấm, thắm tình đoàn kết của Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Tô Lâm tin tưởng và mong muốn trong thời gian tới, Bộ Công an tiếp tục nhận được sự quan tâm, phối hợp kịp thời, có hiệu quả của Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng đối với công tác bảo đảm an ninh trật tự, xây dựng lực lượng Công an Nhân dân thật sự trong sạch, vững mạnh, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại.

Điều trị sốt tại bệnh viện ở bang Uttar Pradesh, Ấn Độ vào tháng 9

Mỗi ngày, có khoảng 100 trường hợp mới mắc cả hai căn bệnh. Chưa có thống kê chính thức về số lượng ca nhiễm từng loại bệnh.

Sốt phát ban do vi khuẩn lây lan qua vết cắn của bọ chét tìm thấy trong bụi cây. Các triệu chứng bao gồm sốt, đau đầu, đau nhức cơ thể, sau đó tiến triển thành phát ban và viêm hệ thần kinh, có thể gây lú lẫn, thậm chí dẫn tới hôn mê.

Trong khi đó, sốt xuất huyết là bệnh nhiễm virus lây lan qua vết đốt của muỗi. Người bệnh thường bị sốt, đau cơ khớp. Trong những trường hợp nghiêm trọng, như đã thấy trong các đợt bùng phát gần đây ở Ấn Độ, số lượng tiểu cầu trong máu của bệnh nhân giảm đáng kể, dẫn đến xuất huyết trong và nguy cơ tử vong.

Nhà chức trách bang Uttar Pradesh thông báo về các trường hợp sốt bí ẩn đầu tiên ở quận Firozabad vào ngày 18/8. Đến ngày 7/9, quận này vẫn bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với 51 người chết trong đó có 40 trẻ em.

Dịch bệnh lây lan sang ít nhất 5 quận khác trong bang, bao gồm cả Agra, nơi có đền Taj Mahal nổi tiếng thu hút hàng trăm nghìn du khách mỗi năm.

Các quan chức y tế đã đến từng nhà người dân để nâng cao nhận thức về mối đe dọa đối với sức khỏe cộng đồng nhằm ngăn chặn sự lây lan.

Một số hãng tin Ấn Độ cho hay, các bệnh viện trong khu vực đã hết giường và các nguồn lực khác để điều trị cho bệnh nhân. Theo tờ Times of India, ít nhất 5.000 người đang chữa tại các bệnh viện ở quận Firozabad.

Ấn Độ phải vật lộn với dịch sốt xuất huyết hầu như hằng năm, đặc biệt vào mùa mưa khi muỗi vằn mang virus sinh sản ở những nơi chứa nước ngọt.

Hàng chục nghìn ca mắc và hàng chục người tử vong được ghi nhận mỗi năm. Bang Uttar Pradesh, với 200 triệu dân, thường bị ảnh hưởng nặng nề. Hàng triệu người nghèo khổ trong tiểu bang với các tiêu chuẩn vệ sinh và chăm sóc sức khỏe kém góp phần làm lây lan dịch bệnh.

An Yên(Theo CBS)

Bệnh sốt bí hiểm khiến hàng loạt trẻ em ở Ấn Độ tử vong

Hơn một tuần nay, trẻ em ở bang Uttar Pradesh, miền bắc Ấn Độ liên tục tỉnh dậy với cơn sốt cao và mồ hôi ướt đẫm.

Sau thành công của Wolfoo, nhiều khán giả đặt câu hỏi liệu Sconnect có hướng đến sản xuất những sản phẩm mang màu sắc văn hóa Việt Nam không? Trả lời câu hỏi này, ông Tạ Mạnh Hoàng - nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc Sconnect cho biết: “Tôi cho rằng, không nhất thiết phải đưa phong tục tập quán, trang phục hay bối cảnh Việt Nam xuất hiện trên phim mới thể hiện được văn hóa Việt. Một sản phẩm được 'make in Vietnam' 100% khi có sức lan tỏa rộng rãi cũng là một minh chứng quan trọng để bạn bè quốc tế thấy được năng lực, phẩm chất và những kỹ năng của người Việt".

Từ năm 2022, Sconnect đã hợp tác với các doanh nghiệp khác để tận dụng thế mạnh và tìm ra hướng đi mới giúp nội dung hoạt hình Việt Nam ngày càng vươn tầm thế giới.

"Trạng Quỳnh thời nhí nhố" - Phim hoạt hình 3D dài tập đầu tiên 

Sconnect đã hợp tác với Alpha Studio để sản xuất và công chiếu series hoạt hình đầu tiên được sản xuất bằng công nghệ 3D từ tháng 8/2023. Trạng Quỳnh thời nhí nhốđược xây dựng dựa trên nhân vật nổi tiếng trong dân gian Việt Nam là Trạng Quỳnh. Phim dự kiến sản xuất 450 tập, hiện đã phát hành hơn 60 tập, trong đó có nhiều tập gắn liền với những lễ hội truyền thống của Việt Nam như tết Trung thu, tết Đoan Ngọ... 

Trạng Quỳnh thời nhí nhốđược đầu tư sản xuất bằng công nghệ 3D hiện đại giúp hình ảnh có chiều sâu, đem lại trải nghiệm sinh động hơn so với hoạt hình 2D. Bên cạnh việc phát hành phiên bản trên các nền tảng số, Sconnect và Alpha Studio cũng có kế hoạch sản xuất phim màn ảnh rộng.

Bộ phim khẳng định được năng lực sản xuất của đội ngũ làm hoạt hình Việt có thể chuyển thể những nội dung thuần Việt lên màn ảnh để phục vụ khán giả trong nước và quốc tế.  

Hoạt hình Stopmotion: Lấy cảm hứng sáng tạo từ nghệ nhân truyền thống

Việt Nam hiện có khoảng 5.400 làng nghề truyền thống, trong đó có tới 1.700 làng nghề được đánh giá cao về giá trị văn hóa và tính nghệ thuật. Đây là nguồn cảm hứng để Sconnect lựa chọn hoạt hình Stopmotion (hoạt hình tĩnh vật) bắt đầu hành trình sáng tạo nội dung.

Khác với hầu hết các công nghệ hoạt hình đều được thực hiện trên máy tính, đặc thù của hoạt hình Stopmotion là những thước phim được tạo dựng từ hàng nghìn bức ảnh nên toàn bộ bối cảnh, đạo cụ đến nhân vật phải được làm thủ công. Công nghệ này trở thành mảnh đất màu mỡ để khai thác tối đa khả năng sáng tạo và sự tỉ mỉ - thế mạnh của nguồn nhân lực Việt Nam.

Ông Nguyễn Ánh Tùng - Giám đốc dòng phim Stopmotion (Sconnect) cho biết: "Khâm phục đôi bàn tay tài hoa của những nghệ nhân làm tò he, chúng tôi tìm đến họ để học hỏi cách tạo hình. Tuy nhiên, bắt tay vào làm mới biết bên cạnh tạo hình còn rất nhiều yếu tố quan trọng khác. Nhằm đáp ứng được các yêu cầu của việc làm phim, ê-kíp phải nghiên cứu và cải tiến từ khung xương nhân vật, chất liệu đến công cụ hỗ trợ, làm sao để các cảnh phim được sinh động, quá trình làm phim được rút ngắn".

Đến nay, nhiều series Stopmotion hấp dẫn như Tiny Serieshay Lukađều thu về hàng trăm triệu lượt xem mỗi tháng. Trong tương lai gần, sẽ có phim hoạt hình Stopmotion chiếu rạp đầu tiên tại Việt Nam. 

Thiên Di
Ảnh: NVCC

Trong đó, lệch tay láilà vô lăng sẽ bị nghiêng hẳn sang một bên không trùng với hướng di chuyển của xe. Ví dụ như xe đi thẳng nhưng "hoa" trên vô lăng bị lệch nhẹ sang trái. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể do xe bị tai nạn, đâm đụng khiến rô-tuyn của xe bị lệch, dẫn đến vô lăng xe cũng bị lệch theo.

Để khắc phục, cần phải để xe thẳng lái tuyệt đối, tháo trục vô lăng rồi lắp lại với hướng bánh đã được cố định thẳng đứng như ban đầu. Ở một số dòng xe sang có sẵn chức năng căn chỉnh góc xe, chỉ cần chỉnh sao cho góc hiển thị trục lái về số 0 là tay lái sẽ được trả về thẳng. 

Dù vậy, quá trình tháo lắp và chỉnh vô lăng cũng khá phức tạp, đòi hỏi phải có kinh nghiệm và đồ chuyên dụng. Đôi khi phải tháo ra lắp vào nhiều lần mới đặt được góc chuẩn. Ngoài ra, việc thao tác còn rất dễ ảnh hưởng đến túi khí và hệ thống các giắc điện, cảm biến trên vô lăng.

Còn nhao lái là dù vô lăng đã đặt thẳng và không tác động thêm lực gì nhưng khi chạy xe vẫn bị nhao sang trái hoặc sang phải. Có những chiếc xe cũ có thể vừa bị lệch vô lăng, lại vừa bị nhao lái.

Xe bị nhao lái do nhiều nguyên nhân, có thể do đâm đụng, sập ổ gà, góc đặt bánh xe không chính xác, lốp xe ô tô bị mòn không đều, thước lái bị lệch hoặc do thói quen sử dụng xe như leo lề, đỗ nghiêng xe,… Ô tô bị "bệnh" nhao lái thường âm thầm "tiến triển" trong một thời gian dài, nếu không thường xuyên kiểm tra định kỳ sẽ khó phát hiện.

Cách xử lý xe bị nhao lái khá phức tạp và thường phải được đo chỉnh bằng máy móc chuyên dụng. Trong đó, cần kiểm tra các góc đặt bánh xe bao gồm góc camber (góc nghiêng bánh xe so với trục dọc), góc toe (độ chụm bánh xe) và góc caster (góc trục bánh lái nhìn từ hông xe).

Khi các thông số đã được chỉnh về chuẩn nhưng xe vẫn bị nhao về một bên khi đi với tốc độ cao, có thể các chi tiết ở thước lái hay hệ thống lái đã bị hao mòn. Để xử lý triệt để, cần kiểm tra, phát hiện và thay thế sớm các chi tiết này để đạt hiệu quả cao nhất.

Để phòng tránh việc xe bị nhao lái, anh Nguyễn Đức Thi đưa ra lời khuyên cho các chủ xe nên kiểm tra định kỳ hệ thống lái nói chung và lốp xe nói riêng. Nên thay lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất và đảo lốp định kỳ khoảng 10.000 km/lần.

"Ô tô bị lệch lái, nhao lái dù ít hay nhiều cũng gây nên những phiền phức, thậm chí nguy hiểm cho người lái. Nếu phát hiện ra những hiện tượng trên, cần có sự can thiệp, điều chỉnh ngay để tránh xe bị lỗi nặng hơn. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm trong việc sửa chữa, tốt nhất nên đem xe đến các gara uy tín để xử lý", vị chuyên gia này chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn gì với câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!