Dự báo của Niko đến năm 2024, nhóm 10 nước châu Á sẽ có 826 triệu người chơi game và tạo ra doanh thu 42 tỷ USD. Khi đó, doanh thu toàn cầu của cả thị trường ước đạt 195 tỷ USD, theo Newzoo.

Đây có thể xem là cơ hội vàng cho các nhà phát triển game Việt Nam. Tuy vậy, số lượng startup khởi nghiệp ở lĩnh vực này trong những năm qua chỉ đếm trên đầu ngón tay, mà phần nhiều là các studio độc lập (indie) làm game nhỏ phát hành ra nước ngoài (go global). Cơ hội để cho người Việt ‘tái định nghĩa’ ngành game vì thế vẫn còn khá mơ hồ, dù người chơi trên toàn cầu vẫn luôn rất cởi mở với các sản phẩm mới.

Thế nào là tái định nghĩa?

Tái định nghĩa là cách nói vui của dân công nghệ dành cho Apple, từ chuyện bỏ ổ CD/DVD trên máy Macbook Air ngày xưa cho đến bán iPhone 12 không kèm củ sạc ngày nay. 

Mỗi lần thay đổi, Apple lại tái định nghĩa một thứ gì đó và khiến cả ngành công nghiệp chạy theo, bắt chước theo, tạo thành xu hướng cho cả thế giới.

Với ngành game cũng xảy ra điều tương tự, lật giở lại lịch sử cách đây 20 năm, Diablo II khi ra đời cũng đã tái định nghĩa thế nào là một game RPG, từ chuyện thiết kế thanh máu, cây kỹ năng đến hệ thống đồ đạc, quái vật. 

Diablo II được xem là tượng đài game nhập vai phương Tây, tái định nghĩa UX/UI cho thể loại này

Gần đây hơn chúng ta có PUBG tạo ra chuẩn mực mới cho game bắn súng với khái niệm đấu trường sinh tồn 1v99 (battle royale). Xen lẫn thời kỳ này là sự bùng nổ nhất thời của thể loại cờ nhân phẩm (auto battler) với cái tên tiêu biểu là Auto Chess và loại trừ xã hội (social deduction) với hiện tượng Among Us.

Điểm đặc biệt là những game nói trên được game thủ đón nhận mà không hề có sự phân biệt về nguồn gốc xuất xứ. Và như đã nói ở trên, với mỗi năm lại có một game mới nổi tạo thành trào lưu cho cả thế giới học theo, cơ hội vì thế cũng mở rộng cho bất cứ lập trình viên nào, không kể đó là người Việt, Mỹ, Hàn hay Nhật.

Nút thắt ở thị trường Việt Nam

Thực tế, năm 2014, Flappy Bird của Nguyễn Hà Đông cũng từng tạo ra cơn sốt trên toàn cầu. Dù không phải game tiên phong hay tạo ra doanh thu ‘khủng’, nhưng Flappy Bird đã phần nào tái định nghĩa chuẩn mực thiết kế game mobile thời đó bằng sự đơn giản trong thiết kế, dễ chơi nhưng khó giỏi. 

Dù thành công này không thể duy trì được lâu, nhưng Flappy Bird giống như mũi tên chỉ đường cho các studio Việt muốn tạo dựng một sản phẩm thành công, dù chỉ có một người và đam mê. Nhưng từ đó đến nay, không có thêm một cái tên nào đủ xuất sắc để tạo nên tiếng vang trên trường game quốc tế. 

Vấn đề ở đây là gì, khi Việt Nam không thiếu các lập trình viên xuất sắc nhưng lại chỉ giỏi làm ra các game nhỏ, ít đột phá. Đem trăn trở này hỏi những người trong cuộc, đây có lẽ vẫn là bài toán khó giải đối với các nhà làm game Việt.

Flappy Bird từng vụt sáng rồi tắt lịm trong thoáng chốc

“Thế giới mỗi năm chỉ tạo được một hai xu hướng rầm rộ, vì thế để an toàn và nuôi sống doanh nghiệp, các studio Việt vẫn đi theo hướng làm game nhái (clone) là chính. Kiểu chăm chút một game để thành công ngay lập tức (one-hit wonder) chỉ phù hợp với các đội ngũ nhỏ không còn gì để mất, làm nhiều năm trời với hy vọng may mắn tạo được hit. Còn khi đội ngũ đã lớn thì việc nuôi sống team là ưu tiên hàng đầu. Vì thế quan trọng đội ngũ của bạn phải sống đủ lâu trước khi may mắn gõ cửa”, anh Khánh Nguyễn (founder & CEO, WolfFun) chia sẻ. 

Cùng chung quan điểm này, anh Nam Nguyễn (cựu Game Designer, VTC Intecom) đánh giá, về mặt kỹ thuật chúng ta có đủ sức nhưng còn thiếu tư duy chất xám, nguyên do là thiếu nguồn lực cả về con người lẫn tiền bạc. Vì thế xu hướng làm game hiện nay vẫn chủ yếu là làm game nhái. 

Qua quan sát thị trường những năm qua, anh cho biết có hai xu hướng khá rõ rệt ở Việt Nam là một số studio làm game thực dụng, vòng đời ngắn, nhanh hái ra tiền thì thành công rực rỡ, còn một số studio mơ mộng làm game bom tấn tầm cỡ thế giới thì đã lụi bại trước khi chạm ngõ thành công. 

“Cơ hội thì nhà phát triển nước nào cũng có, nhưng dev Việt hầu hết thích ăn chắc mặc bền không dám mạo hiểm, muốn làm cái gì đó ăn ngay chứ không khoái làm cái gì sáng tạo quá mới, nói chung cơ hội của chúng ta thấp vì không chịu tiếp cận”, anh Trương Hải Nam (Peanut Games) thẳng thắn nhìn nhận.

Phương Nguyễn

Ngành game tự sản xuất của Ấn Độ còn thua cả Việt Nam

Cấm tiếp 118 ứng dụng Trung Quốc để khuyến khích phát triển hàng nội địa nhưng ngành game tự sản xuất của Ấn Độ vẫn còn rất sơ khai, kém cả Việt Nam chứ chưa nói gì đến Trung Quốc.

Theo nhận định từ Cục đăng kiểm, thị trường Việt đang có hiện tượng tăng trưởng nóng về số lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, loại xe này tập trung ở một số loại có trọng tải lớn như: ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, ô tô sát-xi và sơ mi rơ mooc các loại.

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Theo con số thống kê, xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2015. Lượng xe nhập khẩu vào thị trường trong nước 10 tháng năm 2015 là 105.151 chiếc. Nếu so sánh với tổng số xe đã nhập năm 2014 (là 76.780 chiếc) thì thị trường Việt đã nhập gần gấp đôi lượng xe nhập.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Cụ thể, theo con số thống kê chi tiết, số lượng xe tải các loại từ thị trường Trung Quốc nhập về Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là 33.300 chiếc (con số đã làm tròn). Trong khi đó, xe từ các thị trường khác là 14.800 chiếc. Con số này, tương ứng trong năm 2014 là 22.600 chiếc và 9.400 chiếc từ các thị trường khác. Với lượng xe nhập khẩu này, xe từ thị trường Trung Quốc tràn vào Việt Nam đã tăng trưởng chóng mặt.

Theo đánh giá từ một bản báo cáo của Cục Đăng kiểm, hiện tượng tăng trưởng của các dòng xe tải cỡ lỡn tại thị trường Việt Nam là do nhu cầu của thị trường trong giai đoạn này quá lớn.

Theo đó, cơ quan này phân tích: kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải thì nhu cầu về tăng số lượng đầu phương tiện tăng trưởng nhanh. Nếu như trước đây, các xe đều chở quá tải, cá biệt có những trường hợp quá tải đến 300 – 400%. Thì hiện nay, khi việc kiểm soát tải trọng được kiểm soát đồng bộ, hiệu quả. Các phương tiện đã chở đúng tải trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng trưởng đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp phải tăng số đầu phương tiện vận tải để phục vụ nhu cầu.

Trong khi đó, xe tải, xe tải chuyên dụng, đặc biệt là các xe có trọng tải lớn và ô tô đầu kéo lại là loại phương tiện các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không sản xuất.

Quan tìm hiểu, hiện, đã có một số doanh nghiệp đầu tư công nghệ, trang thiết bị để sản xuất các loại xe tải cỡ lớn tại Việt Nam như: Thaco, Fuso, Hino,…Nhưng hiện tại, lượng xe xuất xưởng cũng rất khiêm tốn và các doanh nghiệp này cũng không sản xuất các loại xe đầu kéo. Trên thực tế, cũng khó cạnh tranh được về giá, thời gian cung ứng so với các dòng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.

Một nguyên nhân nữa có thể khiến lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng nóng là việc thuế suất của các loại ô tô đầu kéo, sơ mi rơ mooc có nguồn gốc từ Trung Quốc đã giảm về 0% kể từ 1/1 năm nay theo như Hiệp định ASEAN – Trung Quốc đã ký kết.

Ngoài ra, như trong tin bài ICTnews đã phản ánh từ trước đó, năm 2015, cả nước sẽ có 16.600 phương tiện hết niên hạn sử dụng. Trong đó, theo thống kê từ Cục đăng kiểm, số lượng lớn phương tiện hết niên hạn lại tập trung chủ yếu vào các loại xe tải và xe chở khách càng khiến cho lượng xe vào thị trường Việt Nam tăng cao.

Honda đang hướng tới khách hàng những mẫu xe gia đình, trái ngược với mẫu MPV Odyssey, Honda BR-V lại mang phong cách của một chiếc Crossover thể thao, nhỏ gọn và phù hợp di chuyển trong đô thị.

Mang kiểu dáng thiết kế với những đường nét cơ bản của bản concept được giới thiệu trước đó, Honda BR-V nổi bật với cụm đèn pha tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, cụm đèn hậu được thiết kế theo kiểu hình chữ C liên kết bo vào phần đuôi xe, xe được trang bị bộ mâm hợp kim có kích thước 16 inch.

Sở hữu kích thước khá lý tưởng với chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.455 mm x 1.735 mm x 1.650 mm, Honda BR-V trông khá gọn gàng so với các mẫu xe 7 chỗ hiện nay đang được phân phối trên thị trường.

Phiên bản BR-V mà Honda ra mắt được trang bị khối động cơ i-VTEC 1.5 Lít 4 xy-lanh cho công suất tối đa 117 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 146 Nm tại 4.700 vòng/phút.

Ví dụ người chơi gặp những con Pokemon rồng hoặc thủy quái có chiều cao (Height) khủng khiếp nhưng cân nặng (Weight) thì có khi chỉ... hơn một lạng và những con rồng này được gọi là "rồng giấy".

Những lỗi chọc cười cư dân mạng của game Pokemon Go

Pokemon "rồng giấy"

Người chơi Pokemon Go thỉnh thoảng gặp những con Pokemon rồng hoặc thủy quái có chiều cao (Height) khủng khiếp nhưng cân nặng (Weight) thì có khi chỉ... hơn một lạng hoặc một cân. Những con Pokemon này được gọi là "rồng giấy" hoặc "còi xương".

+ Giải đáp: Nhiều "chuyên gia" Pokemon Go trên mạng giải thích là cùng một loài Pokemon nhưng có thể có những kích thước khác nhau, con to nặng thì máu HP nhiều còn con nhỏ nhẹ thì di chuyển lanh lẹ hơn trong các cuộc đấu Gym. Và Pokemon siêu nhẹ thì đã có chú thích XS, Pokemon siêu nặng thì đã có chú thích XL nên đây không phải điều gì quá bất thường.

Trước đó, xuất phát từ việc thách thức trên mạng xã hội Facebook, các đối tượng đã hẹn nhau để giải quyết gồm: Bùi Văn Q. Nguyễn Khánh T. Đặng Đức T., Lưu Đức Đ., Dương Ngọc K. Hoàng Thế A., Lê Công Thế V. đã hẹn nhau qua mạng và tìm đánh gây thương tích cho Đào Ngọc H. và Nguyễn Huy H. (hầu hết các đối tượng và nạn nhân đều độ tuổi từ 14-16 và đang là học sinh).

Khoảng 22h ngày 24/2, Nguyễn Huy H. điều khiển xe máy Honda Wave mang biển kiểm soát 29M1 – 364.98 chở Đào Ngọc H. ngồi sau đi trên đường An Dương Vương theo chiều đường từ cầu Nhật Tân về cầu Thăng Long.

Đến đoạn nút giao cầu Nhật Tân, phường Phú Thượng, nhìn thấy khoảng 6 nam thanh niên đi 3 xe máy mang theo dao, hung khí đang đi theo đường An Dương Vương theo chiều đường ngược lại.

Nhìn thấy H. và H., nhóm thanh niên này quay xe đuổi theo đến đoạn phía trước nhà số 327 An Dương Vương, phường Phú Thượng thì đuổi kịp.

Lúc này, có nam thanh niên ngồi sau đã dùng dao chém một nhát vào vùng thắt lưng bên trái của H. gây thương tích.  Do bị chém nên hai nạn nhân ngã xe ra vỉa hè thì nhóm thanh niên trên tiếp tục cầm vỏ chai thủy tinh ném vào người.

Ngay sau khi nhận được thông tin, cơ quan công an đã có mặt bảo vệ hiện trường, đưa nạn nhân đi cấp cứu tại Bệnh viện Nam Thăng Long, đồng thời phối hợp với Viện kiểm sát nhân dân quận Tây Hồ khám nghiệm hiện trường, tổ chức các biện pháp điều tra.

Qua trích xuất dữ liệu camera an ninh khu vực phát hiện có một nam thanh niên trong nhóm sử dụng xe máy Honda Vision mang biển kiểm soát 29F1-659.97 đúng như lời khai của bị hại.  

Tiến hành tra cứu chủ sở hữu xe tại Phòng CSGT xác định chủ xe là Hoàng Thế A. (SN 2005 ở  phường Phú Thượng, quận Tây Hồ, Hà Nội).

Qua làm việc với cơ quan công an,  Hoàng Thế A. khai nhận, đã cùng nhóm đối tượng đều là bạn của Thế A. đánh gây thương tích cho 2 nam thanh niên tại đường An Dương Vương.

Khi tiến hành triệu tập các đối tượng đã thừa nhận toàn bộ hành vi dùng dao chém gây thương tích cho hai nạn nhân.

Mặt sau máy được làm từ hợp kim nhôm – magiê, tăng độ bền cho máy đồng thời chống bám vân tay. Hợp kim này vốn thường dùng trong chế tạo máy bay, do đặc tính nhẹ và giúp việc tản nhiệt tốt hơn. Phần kim loại phía sau này cũng được làm hơi cong tại các cạnh để khi cầm không bị cấn tay. Ngoài ra, bề mặt nắp sau cũng được xử lý bằng công nghệ phủ cát mịn, trải qua 48 công đoạn, giúp bề mặt không trơn trượt nhưng vẫn giữ được độ bóng cần thiết.

Bên cạnh đó, khung máy cũng được làm từ hợp kim nhôm – magiê, với những đường cắt sắc sảo, nâng cao độ hoàn thiện rất tỉ mỉ. Hợp kim này cũng giúp máy cứng cáp và thanh lịch hơn.

RAM 4GB nâng cao hiệu năng máy

Oppo R7s là smartphone đầu tiên của Oppo được trang bị RAM 4GB. Đây cũng là dung lượng RAM “khủng”, chỉ những smartphone cao cấp nhất gần đây nhất mới được sở hữu. Với một “xa lộ” rộng lớn như vậy, kết hợp với “khối động cơ” Qualcomm Snapdragon 615, 8 lõi tốc độ 1,5 GHz, 64 bit, “siêu xe” Oppo R7s hứa hẹn sẽ cho tốc độ mượt mà, khả năng đa nhiệm tối đa. Dung lượng RAM dồi dào 4GB kết hợp cùng bộ nhớ trong 32GB sẽ “bao sân” những ứng dụng chạy ngầm như Facebook và nhiều ứng dụng đòi hỏi bộ nhớ lớn khác, việc khởi chạy ứng dụng sẽ nhanh nhạy hơn, tránh tình trạng giật, lắc.

VOOC tiết kiệm thời gian sạc pin