Audi thường để lại những trải nghiệm tốt nhất cho thương hiệu "anh em" Porsche, nhưng đưa ra lựa chọn một chiếc xe có giá phải chăng hơn với những tính năng không thua kém là một cách tuyệt vời để thu hút thị trường.

Audi A8 L là một trong số ít mẫu xe sang mà hàng ghế sau có chỗ để chân. Ngoài ra, nó còn cung cấp đèn đọc sách có thể điều chỉnh độ sáng, ghế ngả lưng và TV lớn cho mỗi hành khách, điều khiển khí hậu qua màn hình cảm ứng và bổ sung ghế trẻ em.

Porsche Panamera Executive LWB

Panamera là chiếc duy nhất trong danh sách này có khả năng chạy 321,8 km/h mà không cần tinh chỉnh quá nhiều. Đặc biệt, hàng ghế sau của gói trang trí Executive sẽ không quá tốn kém với ghế ngồi có tựa đầu chỉnh điện.

Do là mẫu xe thể thao, nhiều tính năng của chiếc xe có thiết kế rất gọn và tinh tế. Bộ phận bàn ăn và uống nước tại chỗ được gấp đôi và được giấu toàn bộ vào khu vực tay vịn khi không sử dụng. Giống như "người anh" A8 L, nó có chỗ để chân được giấu đi. Với cửa đóng mở nhẹ nhàng, internet tích hợp để xem phim trực tuyến và thậm chí là một chiếc TV màn hình cỡ lớn, Panamera rất xứng đáng khi có tên trong danh sách này.

Rolls-Royce Cullinan

Bước tiến của thương hiệu hạng sang đến từ Anh vào dòng xe SUV hiện đại đã phát huy hiệu quả. Với Cullinan trị giá 330.000 USD, khách hàng sở hữu một chiếc xe xứng đáng với số tiền bỏ ra. Nhiều tính năng phục vụ hành khách trên Cullinan được chia sẻ với Rolls-Royce Phantom, tuy nhiên động cơ V12 của nó mang lại một chuyến đi cao cấp hơn.

Các tính năng trên Cullinan hầu hết đều có thể điều chỉnh tự động, thậm chí cửa phía sau xe cũng vậy. Tủ mát rượu vang và cửa sổ trời toàn cảnh sẽ khiến bạn có thể tưởng tượng đang đi nghỉ mát ở một nơi tuyệt đẹp trên mọi chuyến đi. Khay bàn ăn và uống nước cũng được điều chỉnh độ cao thấp bằng một nút bấm để phù hợp với hành khách. Hãng xe còn cung cấp thêm một tùy chọn giải trí cho phép những chiếc ghế có thể nhún nhẹ cùng với những món ăn sang chảnh được đóng gói trong khay ở phía sau.

Rolls-Royce Phantom

Không giống như Cullinan, mẫu sedan Rolls-Royce Phantom có ​​giá cao hơn và có thêm các tính năng dự phòng, bao gồm việc tiếp tục sử dụng công nghệ đầu tiên đèn ngôi sao trên trần xe. Hàng ghế thứ hai có thiết kế không thể chê vào đâu được với màn hình TV tiêu chuẩn, khay để đồ và chỗ để rượu đều có sẵn cho bạn. Trên hết, Phantom có ​​khả năng khử ồn tốt nhất trong toàn ngành, vì vậy hành khách có thể trải nghiệm những chuyến đi yên tĩnh bậc nhất trên mọi nẻo đường.

Bentley Mulsanne

Lí do khiến Mulsanne có giá gần gấp đôi Bentley Bentayga vì hơn chiều dài cơ sở, tạo nên vẻ ngoài sang trọng và lớp hoàn thiện bằng gỗ thật đi kèm với một tủ lạnh rượu.

Các tính năng tự động, ghế chỉnh điện, không gian nội thất rộng rãi và màn hình cũng là những điểm cộng cho Mulsanne. Hành khách còn có thể có hệ thống kiểm soát khí hậu bốn vùng cho riêng mỗi ghế ngồi. Nét tinh tế nhất ở khu vực hàng ghế sau có lẽ là những chiếc cốc cất gọn được kẹp vào các khe mà không cần dụng cụ giữ cốc.

Volvo S90 Excellence

S90 Excellence là một trong những mẫu xe có thiết kế chú trọng vào hàng ghế sau nhất từng được sản xuất. Thậm chí ghế phụ ở phía trước còn bị loại bỏ để chỗ ngồi VIP có thể thoải mái duỗi chân.

Mẫu xe mang đến sự trang nhã khi lắp đặt tủ để giày. Hành khách có thể điều chỉnh độ sáng xung quanh để phù hợp với tâm trạng mà không cần quá nhiều thao tác rườm rà. Màn hình cảm ứng và bàn khay cũng có thiết kế điều chỉnh độc đáo bao gồm một rãnh để giữ cốc. Việc trang bị kính và máy chiếu ánh sáng ban đêm thực tế ảo khiến cho S90 như một chiếc xe hơi sang trọng hàng triệu đô la trong khi thực tế nó chỉ có giá dưới 150.000 USD.

Mercedes Maybach Pullman

Maybach S600 dường như là mẫu xe yêu thích của những người nổi tiếng và những người giàu nhất hành tinh. Nó có tất cả mọi trang bị mà hành khách muốn được sử dụng trên xe hơi bao gồm gối, thiết bị che nắng tự động, ba TV, vách ngăn với ghế lái, chỗ để chân, bàn để đồ, điều khiển cửa sổ trời toàn cảnh phía sau và ghế ngả tự động. Tất cả đều phù hợp với không gian cỡ du thuyền trên cạn với chiều dài cơ sở hơn 7 mét, dài hơn cả Ford F-150 bản Super Cab.

Tất nhiên, các tính năng tự động và một màn hình TV lớn cũng được trang bị. Sự sang trọng được đặt lên hàng đầu khi nhà sản xuất cung cấp bộ điều khiển âm nhạc, bàn xếp và thậm chí cả những chiếc gối da khâu thủ công.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm lý do giải thích vì sao đây lại là chỗ ngồi VIP nhất trên ô tô

Ở nhiều nơi trên thế giới, vị trí ghế sau so le với lái xe mặc định là của ông chủ như một phần trong văn hoá sử dụng ô tô. Không phải tự nhiên lại có “luật bất thành văn” như vậy. 

Di tích hơn 400 năm kêu cứu

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Thanh cho biết, Chùa Cầu được công nhận di tích cấp quốc gia năm 1990, là biểu tượng của khu phố cổ Hội An, mang các đặc trưng kiến trúc của Hội An thế kỷ XVIII - XIX.

Đến nay, Chùa Cầu đã trải qua 7 đợt tu bổ lớn, nhưng hiện di tích này đang xuống cấp trầm trọng. Hằng ngày, Chùa Cầu phải đón tiếp trung bình 4.000 lượt khách. Dưới cầu là sự chuyển biến của dòng chảy Khe Ồ Ồ và môi trường ẩm ướt của sông nước. Những tác động này khiến các mố, trụ cầu bị nứt, nhiều cột, kèo có dấu hiệu mục rỗng, hư hỏng… Ngoài ra, Chùa Cầu cũng nằm ngay ở vùng rốn lũ của Hội An, thêm nguy cơ mất an toàn.

Chùa Cầu Hội An đang chịu nhiều áp lực, xuống cấp cần được tu bổ

Kết quả khảo sát, phân tích, đánh giá hiện trạng của PGS.TS Nguyễn Xuân Toản và ThS Nguyễn Duy Thảo (ĐH Đà Nẵng) cho thấy, kết cấu khung bao gồm hệ cột, giằng và vì kèo cơ bản còn đủ khả năng chịu được trọng tải của thân cầu trong điều kiện bình thường. Tuy nhiên, nhiều bộ phận kết cấu bị rạn nứt, bị mục cần gia cố, thay thế. Đặc biệt, một số đầu và cuối các bộ phận kết cấu hoặc đầu cột và chân cột bị nứt và mục. Các mối nối, liên kết bị cong vênh, nhả mộng và không đảm bảo chắc chắn. Kết cấu dầm đỡ và sàn đỡ đáy xuất hiện một số vùng không đủ khả năng làm việc an toàn trong điều kiện bất lợi và có dấu hiệu nguy hiểm. Một số kết cấu dầm thép được thay thế đã bị gỉ và đứt gãy…

Lo Chùa Cầu… “1 tuổi”

Ông Nguyễn Sự, nguyên Bí thư Thành ủy Hội An cho rằng, đã là di tích thì không thể cứ “trai tráng” mãi. Tuy nhiên, tháo dỡ phần hạ tầng không đáng lo bằng phần mái. Bởi nếu tháo dỡ mái Chùa Cầu để làm lại thì Chùa Cầu không còn là chính nó nữa. “Chùa Cầu rất dễ biến thành di tích... 1 tuổi”, ông nói.

Tuy nhiên, GS. TSKH Vu Minh Giang - Phó Chủ tịch Hội đồng Di sản văn hóa Quốc gia, cho rằng cần trùng tu theo quan điểm đồng bộ, toàn diện, nhất là kiến trúc. Nên tháo dỡ toàn bộ, làm hồ sơ chi tiết, gia cố, phục chế những bộ phận hư hỏng nặng rồi dựng lại. Không nên kéo dài tình trạng hư đâu sửa đấy khiến di tích dần biến dạng và mất hẳn tính nguyên gốc.

KTS Lê Thành Vinh (Viện Bảo tồn di tích), dẫn ra những bài học kinh nghiệm trong quá trình trùng tu trước bao gồm xử lý các vấn đề kỹ thuật, tu bổ, đặc biệt là công tác tư liệu hóa. Lần trùng tu mới nhất cách đây 30 năm cơ bản đảm bảo được các yếu tố đó, tuy nhiên vấn đề đặt ra đối với việc trùng tu Chùa Cầu hiện nay là không đơn giản.

Theo PGS. TS Đặng Văn Bài - Phó Chủ tịch Hội Di sản Văn hóa Việt Nam, việc thăm dò dư luận, khảo sát ý kiến của cộng đồng là rất quan trọng. Phương án hạ giải toàn phần là hợp lý. Nếu không giải quyết triệt để thì không tạo ra kết cấu bền vững của vật chất, từ đó không giữ được giá trị phi vật thể lâu dài. Ông Bài cũng lưu ý vấn đề quản lý du khách để giảm tải trọng đối với di sản Chùa Cầu.

Kết luận hội thảo, ông Lê Văn Thanh, Phó Chủ tịch tỉnh Quảng Nam đồng tình với quan điểm hạ giải toàn bộ Chùa Cầu. Theo đó, việc trùng tu cần sớm tiến hành, giải quyết triệt để các vấn đề về kết cấu, đảm bảo tính ổn định, lâu dài của di tích, gia cố vững chắc phần móng, trùng tu tổng thể triệt để trên cơ sở các nguyên tắc bảo tồn đi cùng cách tiếp cận toàn diện và đảm bảo tính chân xác. Đây là dự án đặc biệt nên sẽ phải kêu gọi sự chung sức của các chuyên gia đầu ngành và tư vấn quốc tế.

Nữ tác giả tin rằng, để yêu đời, yêu người sâu sắc, chúng ta phải yêu thương bản thân đúng cách, sống một cách có ý thức, chánh niệm. 

“Khi bị cảm xúc tiêu cực chi phối, vết thương trong lòng sẽ càng ăn sâu và tâm hồn không còn đủ chỗ cho lòng vị tha, bi mẫn”, Thi Lâm bày tỏ.

Trưởng lão Hòa thượng Giới Đức (nhà thơ Minh Đức Triều Tâm Ảnh), giáo phẩm Hệ phái Nam tông Kinh, trụ trì chùa Huyền Không Sơn Thượng (Thừa Thiên Huế) nhận xét về cuốn sách Trọn vẹn từng khoảnh khắc (do NXB Công Thương và Thái Hà Books ấn hành) rằng: “Tôi rất đỗi ngạc nhiên. Một cô gái trẻ Việt sớm xa quê, lập nghiệp, có gia đình, chồng con ở xứ người lại có thể sử dụng ngôn ngữ Việt một cách rành rẽ đến không ngờ”.

Trưởng lão Giới Đức khuyến khích: “Chư vị độc giả cứ đọc đi, nhất là cư sĩ tại gia đang học Phật, tu Thiền. Có thể nói rằng, khi đi vào nội dung từng tiểu phẩm, chư vị sẽ bắt gặp mình ở trong đó như là một hành giả. Ngoài những liên tưởng, ví như khi đang xúc tuyết, càng xúc thì quả cầu tuyết càng lớn chẳng khác gì chủng tử của phàm phu càng lăn nhiều trong sinh tử thì càng nặng. Ví như 'giấc mộng bình sinh' hóa ra chỉ là 'vẫy vùng trong mộng mị bình sinh' đó thôi. Ví như trái tim ta mà tương tự nút Notifications trong điện thoại thì có thể bật, tắt cho những lần thương ghét… Tuy nhiên, những liên tưởng ấy dẫu hay nhưng chưa ấn tượng lắm.

Đọc thêm nữa, chư độc giả và tác giả sẽ cùng nhau chia sẻ thế nào là 'cô đơn hữu ngã' và 'cô đơn vô ngã'. Chia sẻ cách yêu những đóa hoa tươi thắm mà không phiền lụy khi hoa tàn úa. Sẽ biết cách xoay lưng một cái là buông bỏ mọi thứ sau lưng. Phải biết nghe pháp, thực hành pháp chứ đừng sống theo bản năng sinh tồn. Đừng đi nhầm giày của người khác…”.

Ngoài những tiểu phẩm chia sẻ Phật học và Thiền học, Trọn vẹn từng khoảnh khắccòn có “những bài pháp” dạy con rất nhẹ nhàng, chỉ như là gợi ý để các con tự ý thức chứ không cưỡng ép theo ý mình.

“Trong việc xây dựng gia đình thì bản thân phải cảm thấy hạnh phúc và hài lòng với hiện tại thì mới có thể mang lại hạnh phúc cho người khác. Cho dù bản chất của cuộc sống luôn luôn chứa những điều bất toàn, bất trắc nhưng mình phải học cách chấp nhận, hiểu và cảm thông thì mới có thể xây đắp một tổ ấm hạnh phúc”, tác giả Thi Lâm bày tỏ.

350 trang sách đong đầy sẻ chia, các câu chuyện cuộc sống và cái nhìn tỉnh thức về cuộc đời, những biến cố, vô thường, giông gió (vốn dĩ). Sau tất cả, tác giả dành cho người đọc một khoảnh khắc lắng lòng để cùng ngộ ra: cuộc đời là những chuyến đi trốn khổ tìm vui, một tâm hồn cũ kỹ và các thói quen bất thiện phải bỏ lại sau lưng. Cuộc đời này, tất cả chỉ là cảm giác. Phải biết ơn từng hơi thở; Cân bằng cảm xúc và lý trí; Nên sống hồn nhiên như trẻ con…

(Ảnh: NVCC)

Chàng trai lấy thân mình che mưa đá cho xe gây tranh cãi

Đoạn clip ghi lại cảnh chủ xe Toyota Supra liên tục lấy thân che chắn xế yêu trước mưa đá đang gây tranh cãi kịch liệt trên mạng xã hội tại Australia.

Thu Hà Ceri và Long Vũ tương tác hài hước:

Quỳnh An
Ảnh, clip: FBNV