Chúng ta có thể kiểm soát cả 3 yếu tố này. Hãy dành một ít thời gian để dọn dẹp các ứng dụng không sử dụng, xóa đi bộ nhớ cache cồng kềnh và các tệp không cần thiết. Một số hệ điều hành tùy chỉnh của Android, chẳng hạn như EMUI của Huawei cũng có hệ thống dọn dẹp lưu trữ tích hợp, giúp thực hiện việc này nhanh chóng và dễ dàng.

Nếu không muốn xóa dữ liệu người dùng của mình, bạn có thể di chuyển nó sang thiết bị khác để giải phóng không gian lưu trữ. Ví dụ như các thư mục DCIM, âm nhạc và video có thể được lưu vào máy tính của bạn. Hãy kết nối điện thoại với máy tính bằng cáp USB và thực hiện sao lưu nhé.

2. Sử dụng thẻ nhớ microSD

Thẻ nhớ microSD đang ngày càng ít phổ biến khi mà các nhà sản xuất tăng dung lượng lưu trữ trên điện thoại. Tuy nhiên đây vẫn là một công cụ vô cùng hữu ích nếu điện thoại của bạn có dung lượng ROM nhỏ hay bạn cần lưu trữ nhiều dữ liệu.

MK Group hiện đang chiếm khoảng 70% thị phần thẻ ngân hàng tại Việt Nam và 3 năm gần đây doanh thu xuất thẻ góp tới 60 - 70% tổng doanh thu của MK Group.

Theo chia sẻ của ông Quốc, có “trái tim” là hệ điều hành chip do chính đội ngũ kỹ sư MK Group phát triển là MKCOS/MKjCOS có kích thước nhỏ hơn hệ điều hành Windows 10 khoảng 300.000 lần, hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam trong thẻ chip CCCD (e-NID) nếu được ứng dụng vào thực tế sẽ trở thành công cụ hữu hiệu giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính, góp phần vào công cuộc phát triển Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số, xã hội số và nền kinh tế số tại Việt Nam.

Trao đổi với ICTnews, ông Quốc cho biết, một trong những thành phần quan trọng của hệ sinh thái thẻ công dân số Việt chính là hệ sinh thái các giải pháp định danh - xác thực - bảo mật trên chip của MK, cho phép người dùng có thể tùy chọn nhiều ứng dụng bảo mật như: PKI (Hạ tầng khóa công khai), OTP (Mật khẩu dùng một lần), MoC (Nhận dạng sinh trắc học), FIDO U2F (Xác thực 2 nhân tố 2 bước) SoD (tích hợp thuật toán bảo mật riêng theo yêu cầu), BAC (ứng dụng bảo mật cho hộ chiếu điện tử theo chuẩn quốc tế ICAO Doc 9303), BAP (ứng dụng bảo mật cho bằng lái xe số theo chuẩn ISO/IEC 18013).

“Hiện nay, thẻ căn cước công dân của Việt Nam vẫn là thẻ sử dụng công nghệ nhận dạng mã vạch (barcode). MK Group đã đề xuất lên các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc triển khai ứng dụng thực tế hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam - tích hợp công nghệ chip vào thẻ căn cước công dân để với chỉ một chiếc thẻ, người dùng có thể sử dụng vào nhiều việc. Ngoài tác dụng chính là xác thực, định danh công dân, thẻ căn cước điện tử sử dụng công nghệ chip còn có thể đóng vai trò như bằng lái xe, thẻ lưu trú, thẻ bảo hiểm y tế, thẻ giao thông công cộng, ví điện tử...Về giải pháp kỹ thuật, chúng tôi đã sẵn sàng, giờ chỉ còn chờ được các cơ quan chức năng cho phép ứng dụng vào thực tế”, ông Quốc cho hay.

Điều không nhiều người biết là ý tưởng phát triển thẻ thông minh đa ứng dụng dành riêng cho người Việt đã được Chủ tịch HĐQT MK Group Nguyễn Trọng Khang ấp ủ từ 20 năm trước, khi thành lập Công ty MK (MK Technology) chuyên phân phối, nghiên cứu giải pháp triển khai ứng dụng về thẻ - tiền thân của MK Group ngày nay.

“Thời  điểm tham gia khóa học MBA tại Đại học Boise State bang Idaho hồi năm 1999, tôi đã bị thu hút bởi chiếc thẻ sinh viên thông minh được nhà trường cấp, trong đó không chỉ lưu trữ và quản lý toàn bộ thông tin của tôi mà còn cung cấp nhiều tiện ích. Chiếc thẻ này đã hình thành trong tôi ước mơ một ngày nào đó không xa, công nghệ thẻ thông minh sẽ là một công cụ đắc lực phục vụ cuộc sống người dân Việt Nam”, ông Khang chia sẻ.

“Không tạo được khác biệt sẽ khó lòng bứt phá!”

Trên thực tế, hành trình để hiện thực hóa khát vọng sáng tạo ra những sản phẩm, giải pháp thẻ công nghệ cao mang lại nhiều lợi ích cho người Việt Nam của doanh nhân Nguyễn Trọng Khang và các cộng sự đã phải đối mặt với vô vàn khó khăn, trở ngại. Khó khăn càng nhiều hơn khi MK chọn hướng phát triển, khai phá một lĩnh vực hoàn  toàn mới ở Việt Nam thời điểm đó – nghiên cứu phát triển ứng dụng thẻ công nghệ cao.

Ngay khi mới thành lập năm 1999, Công ty MK đã vấp phải khó khăn trong tiếp cận thị trường do việc ứng dụng thẻ công nghệ cao còn chưa phổ biến, người dùng trong nước chưa thấy được những mặt tích cực nên không “mặn mà” với công nghệ thẻ. Trong chặng đường tiếp đó, chịu ảnh hưởng tác động từ khó khăn của nền kinh tế, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thẻ công nghệ cao như MK liên tục phải đối mặt với thách thức đến từ các ngành viễn thông, ngân hàng, tài chính…

Đơn cử như, hồi năm 2013, nhu cầu thị trường viễn thông bão hòa, lượng SIM mua mới từ các nhà mạng tại Việt Nam giảm mạnh, nhất là từ sau khi Thông tư 14/2012/TT-BTTTT quy định doanh nghiệp di động không được nạp tiền sẵn vào tài khoản với SIM thuê bao chưa hòa mạng có hiệu lực từ 1/1/2013.

 - Juan Mata nhiều khả năng sẽ đầu quân cho Barca hè này, nhằm tránh một cuộc đối đầu với người thầy cũ Jose Mourinho.

Ngay sau khi MU bổ nhiệm tân HLV Mourinho, Mata bắt đầu dự cảm về một tương lai u ám ở Old Trafford.

Chính nhà cầm quân người Bồ đã bán Mata cho Quỷ đỏ hồi đầu năm 2013, dù trước đó anh từng hai năm liên tiếp được bầu là Cầu thủ xuất sắc nhất Chelsea.

Mata không phải mẫu cầu thủ mà Mourinho ưa thích

Tờ El Mundo Deportivo (Tây Ban Nha) cho hay, Juan Mata không phải mẫu cầu thủ mà "người đặc biệt" ưa sử dụng. Bởi vậy, chuyện tiền vệ 28 tuổi này hồi hương là điều không tránh khỏi.

Ở La Liga, gã khổng lồ Barcelona sẵn sàng dang tay chào đón Mata. Trong quá khứ, cựu cầu thủ Valencia từng hai lần suýt đầu quân cho đội bóng xứ Catalan.

Giá trị của anh sẽ bị suy giảm, trong bối cảnh Mourinho muốn tống khứ Mata ra khỏi Old Trafford. Barca sẽ hưởng lợi với lời đề nghị dưới 20 triệu bảng Anh.

Juan Mata sẽ về thế chỗ Arda Turan, người gây thất vọng lớn kể từ ngày đến Nou Camp. Anh hoàn toàn có thể chiếm một vị trí trên hàng tiền vệ, hoặc đá thay Messi, Neymar hoặc Suarez khi cần.

Tờ El Mundo Deportivo cho hay, sự hiện diện của Mata không phá vỡ sự cân bằng tại Barca. Tiền vệ thuận chân trái này sẽ không mấy khó khăn thích nghi ở môi trường mới, bởi từng có 4 năm thi đấu cực kỳ thành công trong màu áo Valencia.

" alt="Sợ bị Mourinho đày đọa, Mata chạy sang Barca" />

2. Nhìn qua vai

3. Nghiêng mặt, tránh nhìn thẳng vào ống kính

4. Nghiêng đầu sang một bên

5. Khuỵu một bên đầu gối

Đội hình của Liquid và TSM

Sau khi đường trên kỳ cựu Jung “Impact” Eon-yeong bên phía Liquid khóa lại Yorick, TSM đã nhanh chóng lấy Jax để khắc chế đối phương. Với sự giúp sức của đi rừng đồng minh Matthew “Akaadian” Higginbotham, Broken Blade đã hủy diệt hoàn toàn đường trên và trở thành một con quái vật trên bản đồ.

Với việc sở hữu một loạt các điểm hạ gục và chưa phải nằm xuống một lần nào, Jax liên tục đẩy lẻ và cho phép TSM dần dần bào mòn đi nguồn lực của Liquid. Cuối trận đấu, Broken Blade đã tạo ra khoảng cách chênh lệch 5,000 Vàng so với Impact – người vốn chẳng tạo ra được mấy tầm ảnh hưởng trong các pha giao tranh.

Đường trên của TSM kết thúc trận đấu với hệ số KDA hoàn hảo, 3/0/2, để chứng minh cho fan hâm mộ thấy rằng Jax hoàn toàn có thể khắc chế Yorick – vị tướng đang rất được ưa chuộng trong metagame hiện tại.

Sử dụng chiến thuật xoay quanh Jax, TSM đã để cho Broken Blade thoải mái đi đẩy lẻ - và chính lối chơi này đã giúp họ đánh sập lần lượt từng Nhà Lính bên phía Liquid. Tại thời điểm đó, Liquid cố gắng cướp Baron để mở ra cơ hội lật ngược, nhưng họ đã chậm hơn TSM một bước.

Ngoài màn trình diễn chói sáng của Broken Blade, đi rừng Akaadian với Sejuani bên phía TSM cũng có một trận đấu ấn tượng. Chính Akaadian là người sở hữu nhiều điểm hạ gục nhất trận đấu với bốn mạng mà chỉ phải nằm xuống đúng một lần duy nhất.

 “Tôi nghĩ rằng đây là một trận đấu quan trọng với chúng tôi, đặc biệt khi chúng tôi nghĩ rằng mình là một đội tuyển mạnh nhưng chưa có cơ hội thể hiện điều đó”, đường giữa Søren “Bjergsen” Bjerg của TSM phát biểu sau trận đấu.

Sau khi khiến cho Liquid lần đầu tiên phải nếm mùi thất bại tại LCS Mùa Xuân 2019, TSM có cơ hội lớn để chứng minh sức mạnh thực sự của họ ở tuần đấu kế tiếp.

Theo đó ở Tuần 5, TSM sẽ chạm trán với lần lượt FlyQuest và Counter Logic Gaming – những đối thủ đang cạnh tranh trực tiếp với họ trên BXH.

BXH LCS Mùa Xuân 2019 sau bốn tuần thi đấu

Kết quả Tuần 4 và lịch thi đấu Tuần 5 LCS Mùa Xuân 2019

2016 (Theo Dot Esports)

 - Các CĐV Quỷ đỏ la ó, giăng biểu ngữ đòi sa thải, trong lúc chiến lược gia người Hà Lan phát biểu sau trận đấu bù thắng Bournemouth 3-1, buộc phải xuống dự EUROPA League.

Do bị tạm hoãn vì nghi có bom, cùng với Bournemouth, thầy trò Van Gaal đã khép lại Premier League 2015/16 muộn hơn các đội khác. Các pha lập công của Wayne Rooney, Marcus Rashford và Ashley Young giúp MU giành chiến thắng 3-1. Tuy nhiên, Quỷ đỏ (xếp thứ 5) vẫn phải xuống chơi ở giải "hạng 2" EUROPA League mùa tới, do thua Man City hiệu số bàn thắng.

HLV Van Gaal bị la ó trong lúc phát biểu

Đây là lần thứ 2 trong vòng 25 năm qua, MU vắng mặt ở đấu trường danh giá nhất châu Âu - Champions League. Tuy vậy, thuyền trưởng Van Gaal vẫn nói cứng trong bài phát biểu tại Old Trafford lúc mãn cuộc: "Các CĐV mong đợi rất nhiều nhưng tôi nghĩ mọi người đã kỳ vọng quá cao.

Đội bóng đang trong quá trình chuyển đổi và tôi đã nói điều đó khi mới đặt chân đến đây. Có lẽ, tôi cần mang đến một thông điệp rõ ràng hơn nữa".

Biểu ngữ mong Van Gaal sớm rời Old Trafford

Dù thừa nhận không đoạt vé dự Champions League "là một bước lùi", nhưng bất kể bị các cầu thủ thứ 12 la ó, giăng băng rôn đòi sa thải thì Van Gaal vẫn tin có thể trụ lại cho đến khi hết hợp đồng:

"Vâng, tôi vẫn là HLV ở đây, Nhà hát của giấc mơ. Vì tôi đã ký hợp đồng 3 năm. Tôi muốn đi đến hết hợp đồng". Và hứa hẹn: "Xin cảm ơn các bạn đã luôn ủng hộ, sát cánh cùng chúng tôi. Chúng tôi sẽ mang cúp FA về Nhà hát của giấc mơ".

Các CĐV cho rằng đã đến lúc "tuylip thép" ra đi

Đên như huyền thoại của MU, Peter Schmeichel, cha của thủ thành - nhà tân vô địch NH Anh, Kasper Schmeichel, cũng phải lên tiếng rằng, ông đã chán xem MU chơi bóng dưới thời Van Gaal.

Vào thứ Bảy này, MU sẽ chơi chung kết FA Cup ở sân Wembley, gặp Crystal Palace.

Video Man Utd thắng "3 sao" trận hạ màn Trong một ngày phong độ chói sáng, Rooney góp công lớn giúp Man Utd dễ dàng đè bẹp Bournemouth với tỷ số 3-1, qua đó khép lại mùa giải 2015/2016 với vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng. " alt="CĐV MU la ó, đòi trảm Van Gaal" /> 最新内容 ·Gareth Bale rực sáng, Zidane ra mắt như mơ ·MEDLATEC nhận giải Thương hiệu chăm sóc sức khỏe uy tín ·Danh sách 552 cầu thủ tham dự EURO 2016 ·Sản phẩm vì sức khỏe Nhật Bản ‘đổ bộ’ thị trường Việt ·'Yêu' sung và nhiều có bị gãy “kiếm”? ·Giải pháp nào đảm bảo dinh dưỡng cho trẻ biếng ăn? ·Truyện Từ Một Tin ‘Tìm Bạn Trăm Năm’ Trở Thành ‘Vợ’ Người ·Mourinho lần đầu làm chuyện này khi đến MU ·Chọn xe nào đi chơi Tết? ·De Gea giận Mourinho 'cướp' số áo, tính đường rời MU 推荐内容  - Cuối cùng chân sút người Bồ cũng chính thức thừa nhận rằng anh cùng một số đồng đội tại Real Madrid hợp sức với nhau nhằm "lật ghế" của cựu HLV Rafa Benitez. Ngay sau khi trận đấu với Deportivo kết thúc, Cris Ronaldo đã có cuộc phỏng vấn nhanh với các phóng viên báo giới. Tại đây, khi được hỏi đến việc liên quan đến sự ra đi của HLV Benitez, Ronaldo đã rất thẳng thắn: Ronaldo thừa nhận chung tay đẩy HLV Benitez ra dường. " alt="Ronaldo thừa nhận cho HLV Benitez ngồi 'ghế 3 chân'" />  - Tình huống diễn ra ở phút 87 trận giao hữu giữa Áo và Malta rạng sáng 1/6 khi đội trưởng David Alaba có pha đốt đền hết sức ngớ ngẩn. Dù đội nhà giành chiến thắng chung cuộc 2-1 nhưng pha đốt đền hậu vệ của Bayern Munich đã biến thành trò cười của CĐV. Play" alt="Đội trưởng tuyển Áo đá phản lưới nhà như bán độ" /> Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep, trang báo Military (Mỹ) đã đăng bài viết giới thiệu về nguồn gốc loại xe quân sự đa năng này. Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Đã có nhiều người tự nhận mình là cha đẻ của dòng xe Jeep nguyên bản. Nhưng thực ra xe Jeep là sản phẩm hợp tác ý tưởng giữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô và chính phủ. Sản phẩm hợp tác này có lẽ là một trong những điều thú vị nhất trong lịch sử khi các ý tưởng lớn lại xuất phát từ một mục tiêu chung. Xe Jeep tải thương của quân đội Mỹ ở Okinawa (Nhật) ngày 22.4.1945 - Ảnh: Bảo tàng quốc gia về y tế và y học Mỹ Chủ tịch Hiệp hội xe cổ bang Maryland (Mỹ) Mark Gessler chia sẻ: “Cuối cùng thì mỗi bên đóng một vai trò và mỗi bên giữ một vị trí… Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep. Khi một phát minh ra đời, luôn luôn có những người đồng sáng tạo và đây chính là ví dụ cho điều đó”. Quân đội Mỹ đặt hàng loại xe mui trần, nhẹ, chạy mọi địa hình Hiện nay, Công ty ô tô đa quốc gia Fiat Chrysler (FCA) là chủ sở hữu thương hiệu xe Jeep. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep nhưng ý tưởng về dòng xe này lại có từ trước đó. Ba nhà sản xuất chính giữ vai trò phát triển xe Jeep gồm có Công ty sản xuất xe hơi Bantam (ngày nay là Austin), hãng Ford và Công ty Willys-Overland. Ban đầu cả ba đều nhận thấy tiềm năng lợi nhuận của dự án này. Thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc đã diễn ra các cuộc giành giật vị trí chủ sở hữu thương hiệu Jeep. Năm 1939, trước khi các đoàn xe tăng Đức tiến vào Ba Lan, vài quan chức quân đội Mỹ mong muốn có được loại ô tô trinh sát hội đủ các điều kiện như không mui, nhẹ và dùng được cho mọi địa hình. Theo ông Brandt Rosenbusch, giám đốc dịch vụ xe cổ của FCA chi nhánh Bắc Mỹ, lúc đó không có sự lựa chọn nào thích hợp trong lúc quân đội Mỹ đang cần đổi mới. Ông giải thích: “Quân đội Mỹ chuẩn bị rất kỹ càng cho chiến tranh như hầu hết các nước khác trong những năm 1930 nhưng lại không có phương tiện hữu ích nào vừa nhẹ vừa mui trần. Không có loại xe bốn bánh nào chỉ nặng 1/4 tấn, điểm tạo nên khác biệt lớn vào giai đoạn này”. Tổng thống Mỹ F.D. Roosevelt thị sát bằng xe Jeep trong hội nghị ở Casablanca vào tháng 1.1943 - Ảnh: ww2today.com Ba mẫu thiết kế gộp vào làm mẫu xe Jeep Công ty Bantam, trụ sở chính đặt tại thành phố Butler (bang Pennsylvania) lúc bấy giờ đã thuê người vận động hành lang để đề xuất dòng xe hai chỗ không mui nhẹ của hãng này. Hãng Bantam đã từng cung cấp các xe mẫu cho quân đội và gần như lấy được hợp đồng cứu nguy cho việc sản xuất xe thời điểm đó. Ngày 11.7.1940, sau khi tới Công ty Bantam, ban hậu cần của quân đội đã đưa ra bản chi tiết kỹ thuật mới dành cho loại xe bốn bánh, nặng 1/4 tấn và dễ ngụy trang. Sau đó, quân đội đã đưa ra đấu thầu trước 135 công ty sản xuất. Cuối cùng chỉ có ba doanh nghiệp được đề xuất là Bantam, Ford và Willys-Overland. Giám đốc Bảo tàng tưởng niệm cựu chiến binh tại Huntsville (bang Alabama) Randy Withrow, người đang sở hữu cả ba mẫu thiết kế, cho biết mỗi mẫu có một ưu điểm riêng. Mẫu xe của Ford (còn gọi là GP) thoải mái nhất và chở nhiều chỗ hơn nhưng chi phí cao và dự trữ ít xăng dầu. Trong khi đó, mẫu của Willys (ký hiệu MA) lại có động cơ mạnh nhất và chiếu sáng đáng kể sau khi các kỹ sư giảm bớt được khối lượng so với thiết kế đầu tiên. Dòng Reconnaissance của Bantam được các chuyên gia thẩm định rất thích nhưng không đạt yêu cầu về chất lượng. Cuối cùng, phía quân đội đã kết hợp các thiết kế này lại dựa theo tiêu chí lấy các thuộc tính tốt nhất từ ba mẫu xe. Vị trí khung sắt và bình nhiên liệu đặt dưới ghế ngồi được lấy từ phác thảo của hãng Ford. Các yếu tố cơ bản khác được dựa theo thiết kế của Bantam. Nhưng cuối cùng Willys-Overland giành được hợp đồng sản xuất nhờ vào sức mạnh của động cơ 4 xi lanh “Go Devil” của hãng này. Từ năm 1941 đến 1945, hãng Willys đã sản xuất 368.000 chiếc xe Jeep tại nhà máy Toledo ở bang Ohio để phục vụ quân đội. Trong khi đó hãng Ford, nhận giấy phép từ Willys, đã sản xuất thêm 281.000 chiếc. Riêng hãng Bantam, đối thủ đầu tiên trong cuộc đấu, lại không ký thêm được hợp đồng nào sau khi sản xuất 2.700 mẫu đầu tiên và các phiên bản phác thảo trước đó dành cho quá trình kiểm định. Xe Jeep của quân đội Mỹ ở căn cứ Chu Lai vào tháng 5.1965 - Ảnh: Flickr Thương hiệu xe Jeep Nguồn gốc cái tên “Jeep” vốn không rõ ràng. Các nhà sử học đưa ra vài cách giải thích nhưng hầu hết không được chấp nhận rộng rãi. Jeep có thể từ mẫu GP do hãng Ford đặt tên. Hoặc cũng có thể là cách gọi ngắn để chỉ công dụng chung của loại phương tiện này. Một giả thuyết khác cho rằng nguồn gốc của nó từ một nhân vật trong phim hoạt hình Popeye. Hãng Willys-Overland đã đưa tên “Jeep” trở thành thương hiệu vào năm 1943, khởi đầu chuỗi giành giật thương hiệu sau đó. Năm 1948, Ủy ban thương mại liên bang Mỹ đã phải chỉ thị hãng Willys giảm bớt quảng cáo rầm rộ rằng công ty này đang sản xuất xe Jeep đồng thời nhấn mạnh rằng phía quân đội và các hãng khác như Ford, Bantam cùng với hãng sản xuất ô tô Spicer (ngày nay là Dana) đều là các nhà đồng sản xuất. Nhưng cuối cùng, hãng Willys vẫn có được thương hiệu “Jeep” vào năm 1950. Giám đốc Randy Mithrow chia sẻ: “Cái nôi ý tưởng xe Jeep đến từ thành phố Butler nhưng nơi ra đời đầu tiên lại là Toledo”. (Theo Một thế giới) " alt="Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep" />

Tỷ phú Warren Buffett. Ảnh: Getty Images

Tỷ phú Warren Buffett giàu có như ngày nay nhờ chi tiêu và đầu tư tiền bạc của mình một cách cẩn trọng. Ông cũng vô cùng tỉnh táo khi mua quà tặng cho gia đình mỗi dịp lễ Tết.

Theo con dâu cũ của ông, Mary, ông đã thay đổi cách tặng tiền: từ những hóa đơn có tổng giá trị 10.000 USD cho mỗi người, ông cho 10.000 USD cổ phiếu. Mary kết hôn và sống với con trai của tỷ phú từ năm 1980 tới 1993.

Tiết lộ với ThinkAdvisor hồi tháng 10/2019, bà Mary cho biết có lần bà nhận được phong bì kèm thư từ bố chồng. “Thay vì tiền mặt, ông ấy cho chúng tôi 10.000 USD cổ phiếu trong một công ty mà ông vừa mua”. Trong thư, ông cũng nói người nhận có thể bán đi lấy tiền hoặc giữ lại tùy ý. Bà đã giữ lại.

“Tôi nghĩ rằng, “ồ, cổ phiếu này có giá trị hơn 10.000 USD nhiều”, vì thế tôi đã giữ nó và giá của nó ngày một tăng. Các năm sau đó, khi ông tặng cổ phiếu, tôi sẽ mua thêm vì tôi biết giá sẽ tăng”.

Sự việc diễn ra ở thời điểm các cổ động viên này đang theo dõi hai đội sút luân lưu sau 120 phút chính thức (Real hòa 1-1 ở 12 phút, rồi thắng 5-3 ở loạt luân lưu).

Căn phòng xảy ra vụ xả súng. (Nguồn: RT)

Theo tờ AS của Tây Ban Nha, bốn tay súng đã xả súng xối xả vào các nạn nhân, trước khi trốn khỏi hiện trường. Các tay súng được cho là thuộc thành viên của tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng.

Chủ tịch hội cổ động viên Real Madrid ở Baakouba, ông Ziad Albidani cho biết: “Ngoài 12 người thiệt mạng và ít nhất 8 người khác bị thương. Tất cả đều được điều trị tại bệnh viện.”

Tuy nhiên, một số nguồn tin cho rằng chỉ có 4 người thiệt mạng​, các nạn nhân xấu số nằm trong độ tuổi từ 18 đến 30. Hiện chính quyền Iraq vẫn chưa có phản ứng về vụ việc này.​

Theo ông Ziad Albidani thì vụ tấn công này tương tự như vụ thảm sát diễn ra tháng trước cũng nhằm vào các cổ động viên Real Madrid ở Baakouba.

Thị trấn Baakouba nằm cách thủ đô Baghdad khoảng 90km. Hôm 13/5, tại đây đã xảy ra vụ các tay súng IS bắn chết 16 người ở quán cafe Al Furat khi họ đang tụ tập để cổ vũ cho Real Madrid. Theo IS thì hành vi này là "báng bổ" và họ cần ngăn cản người dân Iraq tiếp xúc với văn minh phương Tây.

Sau trận chung kết Champions League, Chủ tịch Florentino Perez chia sẻ Real Madrid dành chiến thắng này cho các cổ động viên xấu số ở Iraq. “Tôi dành tặng chiếc cúp này cho những cổ động viên thiệt mạng ở Iraq”.

Theo Vietnamplus