Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới. 

Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.

Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.

Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.

Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.

Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Subaru Outback 2023 bán tại Việt Nam vẫn thuộc thế hệ thứ 6 đã ra mắt khách Việt hồi tháng 11/2021. Bước sang phiên bản mới, xe tiếp tục nhập khẩu từ Nhật và có thay đổi nhẹ bên ngoài, nâng cấp giải trí bên trong và thêm công nghệ an toàn. Tuy nhiên, giá xe cũng tăng mạnh thêm 130 triệu đồng lên mức 2,099 tỷ đồng so với giá cũ 1,969 tỷ đồng.

Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới. 

Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.

Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.

Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.

Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.

Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thiết bị này không chỉ sở hữu thanh pin dung lượng lớn mà còn hỗ trợ chế độ sạc nhanh. Với 5 phút cắm sạc bạn đã có thể dùng máy liên tục trong 2 giờ đàm thoại 2G. Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng máy như một cục pin dự phòng để sạc các thiết bị khác.

Thiết bị này không chỉ sở hữu thanh pin dung lượng lớn mà còn hỗ trợ chế độ sạc nhanh. Với 5 phút cắm sạc bạn đã có thể dùng máy liên tục trong 2 giờ đàm thoại 2G. Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng máy như một cục pin dự phòng để sạc các thiết bị khác.

Với nội dung dự thi là bài giảng e-Learning chủ đề Dư địa chí Việt Nam và các môn học ở bậc học mầm non, giáo dục phổ thông và giáo dục thường xuyên, cuộc thi quốc gia Thiết kế bài giảng e-Learning lần thứ 4 được Bộ GD&ĐT tổ chức trên phạm vi toàn quốc, dành cho giáo viên các trường mầm non, Tiểu học, THCS, THPT, Giáo dục thường xuyên và giảng viên, sinh viên các trường đại học, cao đẳng sư phạm.

Đáng chú ý, theo thể lệ cuộc thi quốc gia Thiết kế bài giảng e-Learning lần thứ 4 mới được Bộ GD&ĐT ban hành, lần đầu tiên việc xây dựng nguồn tài nguyên giáo dục mở (OER: Open Education Resource) được đưa thành một mục tiêu chính của cuộc thi.

Bên cạnh đó, cuộc thi này cũng nhằm đẩy mạnh phong trào ứng dụng CNTT trong đổi mới nội dung, phương pháp dạy học một cách sáng tạo, hiện đại, tăng cường tính tích cực và tự học, góp phần đổi mới căn bản toàn diện GD&ĐT; Xây dựng bộ Dư địa chí Việt Nam, tiếp nối kết quả của cuộc thi quốc gia thiết kế bài giảng e-Learning chủ đề Dư địa chí Việt Nam năm 2015; đồng thời tôn vinh trí tuệ, đóng góp của các giáo viên, giảng viên và sinh viên các trường đại học, cao đẳng sư phạm tham gia cuộc thi.

Sự khẳng định về tài nguyên giáo dục mở trở thành nội dung xuyên suốt trong Thể lệ cuộc thi quốc gia Thiết kế bài giảng e-Learning lần thứ 4 này từ mục đích cho tới yêu cầu bài dự thi theo giấy phép tài liệu mở với 2 giấy phép là CC-BY và CC-BY-SA. Do đây là một nội dung hoàn toàn mới nên thể lệ cuộc thi cũng quy định rõ trách nhiệm của Cục CNTT (Bộ GD&ĐT) trong việc chủ trì, tổ chức tập huấn, phổ biến công nghệ soạn bài giảng e-learning, các quy định và giấy phép đối với tài nguyên giáo dục mở (OER) cũng như hỗ trợ kỹ thuật các cơ sở giáo dục đào tạo nếu có nhu cầu.

Với nội dung dự thi là bài giảng e-Learning chủ đề Dư địa chí Việt Nam và các môn học ở bậc học mầm non, giáo dục phổ thông và giáo dục thường xuyên, cuộc thi quốc gia Thiết kế bài giảng e-Learning lần thứ 4 được Bộ GD&ĐT tổ chức trên phạm vi toàn quốc, dành cho giáo viên các trường mầm non, Tiểu học, THCS, THPT, Giáo dục thường xuyên và giảng viên, sinh viên các trường đại học, cao đẳng sư phạm.

Đáng chú ý, theo thể lệ cuộc thi quốc gia Thiết kế bài giảng e-Learning lần thứ 4 mới được Bộ GD&ĐT ban hành, lần đầu tiên việc xây dựng nguồn tài nguyên giáo dục mở (OER: Open Education Resource) được đưa thành một mục tiêu chính của cuộc thi.

Bên cạnh đó, cuộc thi này cũng nhằm đẩy mạnh phong trào ứng dụng CNTT trong đổi mới nội dung, phương pháp dạy học một cách sáng tạo, hiện đại, tăng cường tính tích cực và tự học, góp phần đổi mới căn bản toàn diện GD&ĐT; Xây dựng bộ Dư địa chí Việt Nam, tiếp nối kết quả của cuộc thi quốc gia thiết kế bài giảng e-Learning chủ đề Dư địa chí Việt Nam năm 2015; đồng thời tôn vinh trí tuệ, đóng góp của các giáo viên, giảng viên và sinh viên các trường đại học, cao đẳng sư phạm tham gia cuộc thi.

Sự khẳng định về tài nguyên giáo dục mở trở thành nội dung xuyên suốt trong Thể lệ cuộc thi quốc gia Thiết kế bài giảng e-Learning lần thứ 4 này từ mục đích cho tới yêu cầu bài dự thi theo giấy phép tài liệu mở với 2 giấy phép là CC-BY và CC-BY-SA. Do đây là một nội dung hoàn toàn mới nên thể lệ cuộc thi cũng quy định rõ trách nhiệm của Cục CNTT (Bộ GD&ĐT) trong việc chủ trì, tổ chức tập huấn, phổ biến công nghệ soạn bài giảng e-learning, các quy định và giấy phép đối với tài nguyên giáo dục mở (OER) cũng như hỗ trợ kỹ thuật các cơ sở giáo dục đào tạo nếu có nhu cầu.

Bản báo cáo này mô tả viễn cảnh tương lai, tại đó những người sống trong tòa nhà sẽ có thể trò chuyện với các tòa nhà và đưa ra các yêu cầu, ví dụ như yêu cầu thay đổi nhiệt độ bên ngoài.

Những tòa nhà siêu cao sẽ có chức năng như một thành phố mini

Trong khi nhu cầu nhà ở ngày càng cao và giá đất ngày càng đắt, những tòa nhà siêu cao sẽ được chuyển thành những căn nhà cho người thu nhập thấp và trung bình. Chúng sẽ có chức năng như những thành phố mini, với các tầng dành riêng cho việc tập thể thao, làm việc, sinh sống.

Cửa sổ của các tòa nhà sẽ được thay thế bằng kính thực tế ảo

Trong bộ phim "Back to the Future II", ngôi nhà tương lai của Marty được trang bị với một cửa sổ thực tế ảo có thể thay đổi thay bất cứ quang cảnh nào. Bản báo cáo cũng dự đoán một tương lai tương tự khi những ngôi nhà không có cửa sổ nữa mà Bản báo cáo viết: "Đây có thể là một cách rất nhanh chóng và rẻ để xây dựng những khu căn hộ giá rẻ".

Mọi người có thể xịt phủ một lớp mạ đặc biệt có khả năng thu thập năng lượng mặt trời

Khả năng sử dụng những lớp mạ thu thập năng lượng mặt trời sẽ phụ thuộc vào sự phát triển của công nghệ nanotech để tạo ra những vật liệu dựa trên những phân tử nano, nhưng về cơ bản, loại xịt này có thể thẩm thấu và chuyển đổi ánh sáng mặt trời thành năng lương.

Pearson đã tổng hợp những dự báo của mình cho Hewden, một công ty cho thuê thiết bị xây dựng và cả hai đã cũng vẽ ra những viễn cảnh tương lai của thế giới năm 2045. Với sự phát triển của ngành tự động hóa và trí thông minh nhân tạo, những thành phố sẽ trở nên ngày càng thông minh hơn. Dưới đây là 8 dự đoán thú vị nhất trong dự báo này:

Việc xây dựng sẽ do trí thông minh nhân tạo cá nhân quản lý (và có thể có một Siri phiên bản xây dựng)

Bản báo cáo này mô tả viễn cảnh tương lai, tại đó những người sống trong tòa nhà sẽ có thể trò chuyện với các tòa nhà và đưa ra các yêu cầu, ví dụ như yêu cầu thay đổi nhiệt độ bên ngoài.

Những tòa nhà siêu cao sẽ có chức năng như một thành phố mini

Trong khi nhu cầu nhà ở ngày càng cao và giá đất ngày càng đắt, những tòa nhà siêu cao sẽ được chuyển thành những căn nhà cho người thu nhập thấp và trung bình. Chúng sẽ có chức năng như những thành phố mini, với các tầng dành riêng cho việc tập thể thao, làm việc, sinh sống.

Cửa sổ của các tòa nhà sẽ được thay thế bằng kính thực tế ảo

Trong bộ phim "Back to the Future II", ngôi nhà tương lai của Marty được trang bị với một cửa sổ thực tế ảo có thể thay đổi thay bất cứ quang cảnh nào. Bản báo cáo cũng dự đoán một tương lai tương tự khi những ngôi nhà không có cửa sổ nữa mà Bản báo cáo viết: "Đây có thể là một cách rất nhanh chóng và rẻ để xây dựng những khu căn hộ giá rẻ".

Mọi người có thể xịt phủ một lớp mạ đặc biệt có khả năng thu thập năng lượng mặt trời

Khả năng sử dụng những lớp mạ thu thập năng lượng mặt trời sẽ phụ thuộc vào sự phát triển của công nghệ nanotech để tạo ra những vật liệu dựa trên những phân tử nano, nhưng về cơ bản, loại xịt này có thể thẩm thấu và chuyển đổi ánh sáng mặt trời thành năng lương.

Được ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Quảng Châu năm 2021, Chery cũng tuyên bố Omoda 5 sẽ sớm có mặt tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ nửa đầu năm 2022. Cùng với những bản vẽ đăng ký bản quyền vừa được công bố, có vẻ như mẫu xe này sẽ là quân tiên phong trong kế hoạch quay trở lại thị trường Việt lần thứ 2 của Chery.

 Theo Chery, OMODA 5 là mẫu xe đầu tiên được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu "Art in Motion". Nó được thiết kế để linh hoạt tích hợp động cơ xăng hoặc hệ động lực năng lượng mới, ví dụ như Hybrid. OMODA 5 có hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh, ứng dụng nhiều trang bị công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến, bao gồm cả lái xe tự động.

Ở tổng quan ngoại hình, xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kích thước siêu lớn với thiết gợi đến phần đầu của Hyundai Tucson thế hệ mới nhưng tạo hình ma trận bình hành trông bắt mắt hơn. Phần trên của lưới tản nhiệt được trang trí bởi dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài sang hai bên tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn. Đèn trước cũng được thiết kế tách rời và sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.

OMODA 5 được thiết kế theo kiểu SUV với phần mui không quá dốc và được trang trí thêm các chi tiết thể thao với các màu đối lập tạo sức hấp dẫn về mặt thị giác. Mẫu xe được trưng bày trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen kết hợp với màu đối lập bên trong lòng mâm thể thao. Đuôi xe trang bị cụm đèn full LED mỏng và có hiệu ứng 3D tạo chiều sâu.

Ở khoang nội thất nổi bật với màn hình đôi kéo dài từ bảng đồng hồ qua màn hình giải trí kích thước 2x10,25 inch tương tự như xu hướng thiết kế của các mẫu xe hơi hiện nay. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu D-Cut thể thao với tông màu đen chủ đạo bên trong khoang nội thất. Bảng taplo định hướng theo phương ngang, các chi tiết khác như loa, tay nắm cửa, ốp cửa, bệ trung tâm được thiết kế bắt mắt.

 Chery OMODA 5 được trang bị động cơ TGDI 4 xy lanh, 1.6 lít tăng áp sản sinh ra công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 290Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn và dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó Chery cũng đã tính tới điện hoá và sẽ ra mắt một phiên bản hybrid xăng điện cho chiếc xe trong tương lai.

Được thành lập vào năm 1997, Chery là một công ty quốc doanh Trung Quốc. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 1999, nhưng đã gây chú ý thị trường Thế giới bằng chiếc QQ trong những năm đầu Thế kỷ 21 bởi thiết kế nhái lại Daewoo Matiz gần như y hệt.

Chính Chery QQ cũng là mẫu xe đầu tiên được hãng giới thiệu ở thị trường Việt vào năm 2009, nhưng đã không thành công bởi định kiến của người dân đối với xe Trung Quốc và kiểu dáng "copy".

Nhưng trong thập kỷ qua, không chỉ Chery mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước phát triển mạnh mẽ, với các dòng xe không chỉ đẹp mà còn hiện đại.

Một vài trong số đó đã có mặt tại Việt Nam và phần nào thay đổi định kiến với khách hàng như Zotye Z8, Beijing X7,... Và cũng như những mẫu xe này, Omoda 5 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng C đang rất sôi động hiện tại ở Việt Nam.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MG5: Công suất đuối nhất phân khúc sedan hạng C

Mẫu sedan hạng C, MG5 nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày hôm nay (3/3), nằm cùng phân khúc với hàng loạt cái tên “sừng sỏ” như KIA K3, Mazda 3, Honda Civic,…

Theo Công báo đăng ký kiểu dáng công nghiệp được Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam công bố, thương hiệu Chery của Trung Quốc đã đăng ký bản quyền thiết kế cho dòng SUV hạng C Omoda 5 ở nước ta.

Việc Chery Omoda 5 được đăng ký bản quyền tại Việt Nam dù chưa hoàn toàn khẳng định mẫu xe này sẽ được phân phối. Tuy nhiên khả năng này là rất cao vì trong thời gian qua thương hiệu này đã xác nhận và có những động thái quay trở lại Việt Nam.

Được ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Quảng Châu năm 2021, Chery cũng tuyên bố Omoda 5 sẽ sớm có mặt tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ nửa đầu năm 2022. Cùng với những bản vẽ đăng ký bản quyền vừa được công bố, có vẻ như mẫu xe này sẽ là quân tiên phong trong kế hoạch quay trở lại thị trường Việt lần thứ 2 của Chery.

 Theo Chery, OMODA 5 là mẫu xe đầu tiên được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu "Art in Motion". Nó được thiết kế để linh hoạt tích hợp động cơ xăng hoặc hệ động lực năng lượng mới, ví dụ như Hybrid. OMODA 5 có hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh, ứng dụng nhiều trang bị công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến, bao gồm cả lái xe tự động.

Ở tổng quan ngoại hình, xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kích thước siêu lớn với thiết gợi đến phần đầu của Hyundai Tucson thế hệ mới nhưng tạo hình ma trận bình hành trông bắt mắt hơn. Phần trên của lưới tản nhiệt được trang trí bởi dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài sang hai bên tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn. Đèn trước cũng được thiết kế tách rời và sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.

OMODA 5 được thiết kế theo kiểu SUV với phần mui không quá dốc và được trang trí thêm các chi tiết thể thao với các màu đối lập tạo sức hấp dẫn về mặt thị giác. Mẫu xe được trưng bày trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen kết hợp với màu đối lập bên trong lòng mâm thể thao. Đuôi xe trang bị cụm đèn full LED mỏng và có hiệu ứng 3D tạo chiều sâu.

Ở khoang nội thất nổi bật với màn hình đôi kéo dài từ bảng đồng hồ qua màn hình giải trí kích thước 2x10,25 inch tương tự như xu hướng thiết kế của các mẫu xe hơi hiện nay. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu D-Cut thể thao với tông màu đen chủ đạo bên trong khoang nội thất. Bảng taplo định hướng theo phương ngang, các chi tiết khác như loa, tay nắm cửa, ốp cửa, bệ trung tâm được thiết kế bắt mắt.

 Chery OMODA 5 được trang bị động cơ TGDI 4 xy lanh, 1.6 lít tăng áp sản sinh ra công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 290Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn và dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó Chery cũng đã tính tới điện hoá và sẽ ra mắt một phiên bản hybrid xăng điện cho chiếc xe trong tương lai.

Được thành lập vào năm 1997, Chery là một công ty quốc doanh Trung Quốc. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 1999, nhưng đã gây chú ý thị trường Thế giới bằng chiếc QQ trong những năm đầu Thế kỷ 21 bởi thiết kế nhái lại Daewoo Matiz gần như y hệt.

Chính Chery QQ cũng là mẫu xe đầu tiên được hãng giới thiệu ở thị trường Việt vào năm 2009, nhưng đã không thành công bởi định kiến của người dân đối với xe Trung Quốc và kiểu dáng "copy".

Nhưng trong thập kỷ qua, không chỉ Chery mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước phát triển mạnh mẽ, với các dòng xe không chỉ đẹp mà còn hiện đại.

Một vài trong số đó đã có mặt tại Việt Nam và phần nào thay đổi định kiến với khách hàng như Zotye Z8, Beijing X7,... Và cũng như những mẫu xe này, Omoda 5 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng C đang rất sôi động hiện tại ở Việt Nam.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MG5: Công suất đuối nhất phân khúc sedan hạng C

Mẫu sedan hạng C, MG5 nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày hôm nay (3/3), nằm cùng phân khúc với hàng loạt cái tên “sừng sỏ” như KIA K3, Mazda 3, Honda Civic,…