Khởi tố 2 tài xế chống người thi hành công vụ ở Lạng Sơn
Ngày 27/2,ởitốtàixếchốngngườithihànhcôngvụởLạngSơlich tuong thuat bong da hom nay Công an huyện Hữu Lũng (tỉnh Lạng Sơn) cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, ra lệnh tạm giam 2 tài xế gồm Ngô Văn Linh (SN 1998, trú xã Hòa Lạc, huyện Hữu Lũng) và Nguyễn Văn Giang (SN 1974, trú phường Nhân Hòa, thị xã Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh) về hành vi chống người thi hành công vụ.
Hai vụ việc chống người thi hành công vụ xảy ra vào ngày 24 và 25/2 trên địa bàn huyện Hữu Lũng.
Cụ thể, vào khoảng 13h20 ngày 24/2, tại Km93+160 quốc lộ 1A, tổ công tác Trạm Cảnh sát giao thông Tùng Diễn, Phòng CSGT Công an tỉnh Lạng Sơn phát hiện xe máy bỏ chạy khi bị kiểm tra nồng độ cồn.
Người điều khiển xe là Ngô Văn Linh không tuân thủ hiệu lệnh dừng xe, đâm vào tổ công tác, làm một chiến sĩ cảnh sát cơ động bị thương phải vào viện cấp cứu.

Sau va chạm, Linh tiếp tục điều khiển xe bỏ chạy. Tới 20h20 cùng ngày, Công an huyện Hữu Lũng đã bắt giữ được người này. Qua test nhanh, Linh dương tính với chất ma túy tổng hợp.
Tiếp đó, vào khoảng 13h ngày 25/2, trên tuyến đường quốc lộ 1A, tổ công tác Trạm CSGT Tùng Diễn phát hiện ô tô khách nhãn hiệu HyunDai 29 chỗ BKS 29F – 006.08 di chuyển theo hướng Lạng Sơn – Hà Nội do ông Nguyễn Văn Giang điều khiển chạy quá tốc độ quy định.

Mặc dù ra hiệu lệnh dừng xe nhiều lần nhưng tài xế vẫn không chấp hành, lạng lách, đánh võng trên đường gây mất an toàn giao thông cho các phương tiện khác.
Đáng chú ý, ô tô này còn đâm nhiều lần vào đuôi xe chuyên dụng của CSGT khiến phương tiện này hư hỏng phần đuôi xe.

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng đã buộc tài xế ô tô chở khách trên phải dừng lưu thông. Qua kiểm tra xác định, ô tô này là xe kinh doanh vận tải hành khách mà không có camera giám sát hành trình, chở hành khách không có hợp đồng và danh sách hợp đồng vận chuyển.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Hình ảnh vùng hậu môn hoại tử lan rộng sau 2 tuần bệnh nhân bôi thuốc chữa trĩ
PGS.TS Triệu Triều Dương, Viện trưởng Viện Phẫu thuật tiêu hóa cho biết, khi đến viện, tình trạng trĩ của bệnh nhân rất nặng, chẩn đoán trĩ hỗn hợp độ 4.“Vùng hoại tử ở hậu môn đã lan tới cơ hậu môn và tầng sinh môn. Các bác sĩ đã phải cắt lọc búi trĩ hoại tử, làm hậu môn nhân tạo đại tràng sigma, sau đó tiếp tục điều trị ngâm rửa để chờ phẫu thuật những lần tiếp theo”, PGS Dương thông tin.
Theo PGS Dương, bệnh nhân sẽ còn cần phẫu thuật thêm nhiều lần nữa mới có hy vọng cải thiện một phần chức năng tự chủ của hậu môn. Di chứng rất nặng nề sau điều trị là nguy cơ bị hẹp hậu môn, rối loạn chức năng hậu môn do tổn thương cơ thắt hậu môn và có thể phải tạo hình cơ thắt hậu môn bằng cơ thon.
Sau phẫu thuật, chị Khanh chia sẻ, bản thân thấy rất ân hận. Dù đã được cắt lọc vùng hoại tử nhưng chị vẫn đau rất nhiều, đau cả khi nằm lẫn khi ngồi dậy.
Ngoài cắt lọc búi trĩ hoại tử, bác sĩ cũng đã phải cắt bỏ vùng hậu môn của bệnh nhân
PGS Dương cho biết, những bệnh nhân trĩ thường kèm theo các bệnh lý vùng hậu môn trực tràng như sa sàn chậu, rò hậu môn, áp xe hậu môn, nứt kẽ hậu môn, u trực tràng, sa niêm mạc trực tràng, sa sinh dục, táo bón, són tiểu… Do đó, bệnh nhân cần được khám tỉ mỉ, tổng thể bởi các bác sĩ chuyên khoa để có một phương án điều trị tốt nhất.“Người dân tuyệt đối không áp dụng các phương pháp không rõ nguồn gốc, thiếu cơ sở khoa học, nguy cơ để lại các biến chứng hết sức nặng nề”, PGS Dương khuyến cáo.
Để chữa trĩ, hiện có rất nhiều phương pháp như thắt trĩ bằng vòng cao su, khâu treo triệt mạch trĩ, cắt trí bằng các dụng cụ dao hàn mạch, dao siêu âm, laser, phẫu thuật cắt trĩ Longo…
Sau phẫu thuật, bệnh nhân được hướng dẫn chi tiết chế độ ăn uống, luyện tập vùng sàn chậu và theo dõi định kỳ kết hợp với bổ trợ bằng thuốc mới hy vọng khỏi bệnh.
Thúy Hạnh
Dân thành thị mắc trĩ nhiều hơn nông thôn
Do môi trường làm việc căng thẳng, chế độ sinh hoạt đảo lộn nên người thành thị mắc trĩ nhiều hơn nông thôn và có xu hướng ngày càng trẻ hoá.
" alt="Cô gái bị hoại tử hậu môn sau bôi thuốc chữa trĩ" />Cô gái bị hoại tử hậu môn sau bôi thuốc chữa trĩBà Huỳnh Thị Lắm, 84 tuổi, ở Cà Mau được đưa vào nhập viện tại địa phương với chẩn đoán: sỏi bàng quang/hẹp van động mạch chủ-hẹp van 2 lá nặng.
Ngoài ra, bệnh nhân có triệu chứng tiểu khó, tiểu gắt, đau vùng hạ vị, đau nhiều vùng hông lưng phải hơn 10 năm. Song, do bà có bệnh lý tim mạch nên không đồng ý phẩu thuật, xin được điều trị nội khoa.
Hình ảnh sỏi bàng quang khổng lồ trong người cụ bà 84 tuổi Khoảng 10 ngày trước nhập viện, triệu chứng của bệnh nhân nặng hơn với tiểu ra máu, đau vùng hạ vị, tiểu không kiểm soát nên nhập viện tại địa phương điều trị được 1 tuần.
Sau đó triệu chứng không thuyên giảm nên được chuyển đến Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ.
Tại đây, kết quả siêu âm bụng cho thấy bệnh nhân có sỏi bàng quang to, chụp X-Quang và CT Scan thấy thận (P) ứ nước độ I, niệu quản (P) dãn đến bàng quang, rất nhiều sỏi chiếm hết lòng bàng quang.
Trong đó, có viên sỏi nằm cạnh phải bàng quang to khoảng 12cm nằm trong túi thừa bàng quang, thận phải ứ nước độ I nhu mô thận phải còn dầy.
Kết quả siêu âm tim màu tổn thương hẹp hở van 2 lá mức độ trung bình, hở van chủ mức độ nặng, hẹp van động mạch chủ mức độ trung bình, tăng áp phổi. Bệnh nhân cũng có có bệnh lý tăng huyết áp và lớn tuổi.
Các bác sĩ lấy sỏi bàng quang khổng lồ ra khỏi người cụ Lắm Bệnh nhân có chỉ định phẫu thuật, nhưng do có bệnh lý tim mạch nặng, lớn tuổi, nguy cơ khi phẫu thuật rất cao nên bệnh viện tiến hành hội chẩn. Sau khi tư vấn, giải thích rõ, gia đình đã đồng ý phẫu thuật.
Bác sĩ CK2 Trần Huỳnh Đào, Trưởng khoa Gây mê hồi sức bệnh viện cho biết, vấn đề vô cảm cho bệnh nhân có yếu tố nguy cơ rất cao về tim mạch. Theo đó, do bệnh nhân có bệnh lý van tim nặng phối hợp và lớn tuổi là vấn đề đáng chú ý nhất. Trong đó hẹp van động mạch chủ có nguy cơ cao nhất trong số các bệnh van tim.
Song, Khoa gây mê có khả năng gây mê trong phẫu thuật tim và đã từng thực hiện cho nhiều trường hợp bệnh lý có kèm bệnh tim mạch nặng đã lựa chọn phương pháp vô cảm và lựa chọn thuốc gây mê phù hợp bệnh lý của bệnh nhân.
Các bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật cho bệnh nhân. Ca phẫu thuật thành công, thời gian kéo dài trong 50 phút.
Trong lúc phẫu thuật, các bác sĩ đã lấy ra khoảng 15 viên sỏi từ 3cm - 8cm; có một viên sỏi rất to khoảng 12cm nằm trong một túi thừa bên phải, cạnh bàng quang đè lên niệu quản vùng chậu phải, gây ứ nước thận, mô xung quanh túi thừa rất dính do viêm, bóc tách túi thừa lấy sỏi 12cm ra bên trong có ít mủ và cặn trắng.
Sau đó, bệnh nhân được cắt túi thừa và khâu tạo hình lại bàng quang để tránh trường hợp tái phát sỏi.
Bác sĩ Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ sức khám cho bệnh nhân Hiện nay bệnh nhân tỉnh, dấu hiệu sinh tồn ổn định, vết mổ khô, dự kiến sẽ được ra viện trong hai ngày tới.
Theo bác sĩ Trương Minh Khoa, khi sỏi bàng quang nhỏ có thể tán sỏi nội soi, khả năng phục hồi nhanh, chi phí điều trị ít, không để lại sẹo, đặc biệt, bệnh nhân không phải trải qua một ca mổ lớn như với sỏi bàng quang lớn…
Vì thế, những người được chẩn đoán sỏi bàng quang nên đến bệnh viện để xử lý sớm, tránh nguy hiểm đến tính mạng.
Đau thắt lưng kéo dài, bác sĩ nhặt ra 100 viên sỏi trong thận
- Ông Bình đau thắt lưng kéo dài nhiều năm, khi thăm khám, bác sĩ phát hiện đài bể thận bị giãn rất to do 100 viên sỏi bên trong.
" alt="Bác sĩ phẫu thuật lấy viên sỏi khổng lồ trong người cụ bà 84 tuổi" />Bác sĩ phẫu thuật lấy viên sỏi khổng lồ trong người cụ bà 84 tuổiTủ lạnh Samsung Family Hub, “quản gia đa năng” của gia đình Việt.
Công nghệ IoT được xem là bước đi đột phá, đóng vai trò quan trọng trên hành trình mang đến trải nghiệm liền mạch cho người sử dụng.
Công nghệ đông mềm – Lựa chọn hoàn hảo cho lối sống hiện đại
Ngày trước, tủ lạnh chỉ có ngăn đá và chị em thường ưu tiên cất trữ thực phẩm tươi sống tại ngăn này. Tuy vậy, do nhiệt độ của ngăn đá rất cao nên chỉ sau khoảng 2 – 3 ngày, thực phẩm sẽ bị đóng tuyết trên bề mặt và mất đi chất dinh dưỡng vốn có.
Hiểu được điều này, một bước cải tiến lớn đã được thực hiện trên các tủ lạnh hiện đại. Theo đó, tủ lạnh ngày nay được trang bị công nghệ ngăn đông mềm với nhiệt độ dao động từ -1 đến -3 độ C, nhờ vậy có thể giữ thịt cá tươi ngon mà không bị đông đá.
Không chỉ giữ thực phẩm tươi mà quan trọng hơn, công nghệ ngăn đông mềm từ những hãng uy tín còn bảo toàn được chất dinh dưỡng vốn có của thực phẩm. Chất dinh dưỡng mới chính là giá trị cốt lõi mà người nội trợ cần để thể hiện tình yêu thương trong quá trình chăm sóc gia đình.
Được biết, dẫn đầu công nghệ trên thị trường hiện nay, tủ lạnh Samsung 2 cửa có ngăn đông mềm ở nhiệt độ chuẩn -1 độ C. Nhiệt độ lý tưởng này giúp thực phẩm không bị đông đá, trong khi vẫn giữ được sự tươi ngon và dưỡng chất. Không cần phải rã đông thực phẩm, người nội trợ giờ đây vừa có thêm thời gian vui chơi cùng chồng con vừa yên tâm thực phẩm được bảo quản tốt hơn bao giờ hết.
Tủ lạnh Samsung ngăn đông mềm giữ trọn chất dinh dưỡng trong nhiệt độ lý tưởng. Công nghệ 2 dàn lạnh độc lập ưu việt
Tủ lạnh một cửa thời trước thường bố trí phần làm mát gần khu vực làm đá nên thực phẩm dễ bị làm lạnh không đều. Tuy nhiên, tủ lạnh thời nay ưu việt hơn hẳn khi có công nghệ 2 dàn lạnh riêng biệt cho ngăn đông và ngăn lạnh. Khí lạnh được phân bổ tối ưu hơn trong mỗi ngăn nên sẽ hạn chế được tình trạng thất thoát hơi lạnh hay lạnh không đồng đều. Nhờ đó, thực phẩm sẽ tươi hơn hẳn.
Công nghệ 2 dàn lạnh độc lập giúp khử mùi và giữ tươi thực phẩm tối ưu. Nói đến công nghệ 2 dàn lạnh độc lập thì phải kể đến tủ lạnh Samsung, có khả năng bảo toàn 70% độ ẩm, giữ thực phẩm tươi lâu hơn gấp 2 lần so với tủ lạnh một dàn lạnh thông thường. Cũng nhờ 2 dàn lạnh độc lập “đỉnh của chóp” này, thực phẩm sẽ không bị lẫn mùi. Giờ đây, các chị em không cần phải đi chợ nhiều lần mà vẫn hài lòng với thực phẩm tươi lâu, trọn vị như mới mua.
Tủ lạnh Samsung 2 dàn lạnh độc lập giữ độ tươi lâu gấp 2 lần, đảm bảo bữa cơm ngon lành và đầy đủ chất dinh dưỡng Sở hữu hàng loạt công nghệ tiên tiến, tủ lạnh Samsung đã được báo điện tử VnExpress bình chọn là "Tủ lạnh Xuất sắc" tại lễ trao giải Tech Award 2020. Giải thưởng chính là sự ghi nhận xứng đáng cho những nỗ lực của Samsung trong việc thiết lập xu hướng công nghệ mới, từ đó kiến tạo cuộc sống tốt đẹp hơn cho người tiêu dùng hiện đại.
An Nhiên
" alt="Top công nghệ chiếc tủ lạnh thời “ông bà anh” không có" />Top công nghệ chiếc tủ lạnh thời “ông bà anh” không cóĐây sẽ là những số liệu được coi là chính thức, thể hiện thực trạng phát triển lĩnh vực này trên toàn quốc và tại từng địa phương trong hai năm qua.
Theo ông Nguyễn Phong Nhã, Phó Vụ trưởng Vụ Viễn thông, Bộ TT&TT, trong mấy năm qua, số liệu báo cáo về các chỉ tiêu phát triển của các doanh nghiệp bưu chính, viễn thông chưa đạt được độ chính xác cao đã ảnh hưởng đến kết quả đánh giá về thị trường trong thời gian qua.
Có nhiều khả năng, chỉ tiêu phát triển thuê bao điện thoại cố định, điện thoại di động trả sau sẽ được thống kê theo từng tỉnh, TP và trên toàn quốc. Trong khi đó, chỉ tiêu phát triển điện thoại di động trả trước sẽ chỉ tính trên toàn quốc mà không tính theo từng tỉnh, TP do đặc thù riêng của loại hình dịch vụ này.
" alt="Sẽ công bố số liệu về viễn thông" />Sẽ công bố số liệu về viễn thôngMẫu ô tô điện Fomm One sản xuất tại Thái Lan do liên doanh Thái - Nhật (FOMM) phát triển. Ảnh: Bangkok Post
Bangkok Post đưa tin, Chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu đưa xe điện chiếm 30% sản lượng xe hơi vào năm 2030, như một phần của nỗ lực giải quyết ô nhiễm không khí.
"Chính phủ muốn đẩy nhanh việc sử dụng và sản xuất xe điện, với các chiến lược quốc gia tập trung vào các giải pháp môi trường”, Bộ trưởng Công nghiệp Suriya Jungrungreangkit cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
"Thái Lan đã có lợi thế nhờ là một trung tâm sản xuất xe hơi và giờ là lúc tập trung vào xe điện", ông Bộ trưởng nói.
Mặc dù đóng góp tổng thể từ xe cộ vào ô nhiễm không khí nhỏ hơn nhiều so với các nguồn khác như đốt cây trồng hoặc cháy rừng, nhưng một cuộc khảo sát do Nissan Motor thực hiện cho thấy 91% người Thái sẽ mua xe điện vì bớt tác động môi trường.
Cuộc khảo sát cho thấy 43% người Thái chưa sử dụng xe điện (EV) sẽ cân nhắc mua xe EV cho lần mua ô tô tiếp theo của họ trong vòng 3 năm tới.
Ông Suriya cho biết một số biện pháp nhằm kích thích thị trường trong nước và đạt được mục tiêu năm 2030 bao gồm khuyến khích sử dụng xe điện của các cơ quan nhà nước, ưu đãi thuế và giảm giá đỗ xe cho người mua, khuyến khích đầu tư nhiều hơn cho phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện trên toàn quốc.
Allen Abraham, một nhà phân tích tại Bloomberg, đã viết trong một báo cáo ngày 4 tháng 2 rằng những sáng kiến như vậy sẽ hỗ trợ tăng trưởng liên tục doanh số bán xe điện ở Thái Lan.
Năm ngoái đại dịch làm suy giảm doanh số bán ô tô xe nói chung, nhưng doanh số bán ô tô EV tăng 1,4%, trong khi doanh số bán ô tô thông thường giảm 26%.
Vào tháng 11 năm ngoái, chính phủ Thái Lan đã phê duyệt các biện pháp thúc đẩy sản xuất xe điện và chuỗi cung ứng của nó, bao gồm miễn thuế 3 năm cho các nhà sản xuất xe plug-in hybrid, miễn thuế thu nhập doanh nghiệp 8 năm cho các nhà sản xuất xe điện chạy pin.
Theo Báo Giao thông
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Xe điện tự hành VinFast - cảm hứng mới của giới bình xe quốc tế
“Người Mỹ đã dùng nhiều sản phẩm của Việt Nam trong cuộc sống hàng ngày, sắp tới người Mỹ sẽ chuẩn bị lái những chiếc ô tô được sản xuất bởi người Việt” - chuyên trang Jalopnik (Mỹ) nói về việc VinFast ra 3 mẫu xe điện tự hành.
" alt="Thái Lan miễn thuế thu nhập cho doanh nghiệp sản xuất xe điện" />Thái Lan miễn thuế thu nhập cho doanh nghiệp sản xuất xe điện
- Đà Nẵng quản blog học sinh thế nào?
- Vinmec được vinh danh ‘bệnh viện tiến bộ nhất’ và ‘an toàn cho người bệnh’
- Dota 2: EE
- Hướng dẫn lọc thông báo trên Apple Watch
- Những sai lầm nghiêm trọng khi sử dụng xe máy điện vào mùa mưa
- Những tiện nghi sang chảnh trong biệt thự của các tỷ phú, ngôi sao
- VinFast bất ngờ tăng giá bán cả 3 dòng xe Fadil và Lux
- Mục sở thị tòa nhà có giếng trời cao nhất thế giới
-
Giảm giá trăm triệu vẫn ế, đại lý ô tô dài cổ ngóng khách mua
Thị trường ô tô cuối năm, dài cổ ngóng khách mua.
“Ước tính tháng 11 này lượng xe đại lý bán ra chỉ bằng 50-60% so với cùng thời điểm năm trước”, nhân viên này cho biết.
"Cung vượt cầu nên hàng tồn kho tăng cao. Thông thường, cuối năm các đại lý sẽ nhập hàng về nhiều chờ người mua, nhất là nhân viên các công ty, doanh nghiệp sau khi có thưởng Tết. Nhưng năm nay dường như mọi người vẫn có tâm lý đợi xe giảm sâu nữa mới mua nên dự kiến xe vẫn sẽ rất khó bán", anh Nguyễn Khang, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Ford ở Hà Nội chia sẻ.
Hơn một tuần nay không bán được chiếc xe nào, anh Hoàng Cường, nhân viên một đại lý Nissan ở Hà Nội giọng buồn than vãn: “Năm ngoái thời điểm này tôi cũng như các đồng nghiệp khác tháng mỗi người bán được 2-3 xe nhưng năm nay như tôi cả tháng trời bán không được chiếc nào. Nếu như dịp cuối năm ngoái các cửa hàng đều tấp nập người mua, nhân viên chỉ ngôi chờ khách đến hỏi thì giờ tất cả đều uể oải, đìu hiu”.
Doanh số ế ẩm, nhân viên đại lý lo bị giảm thưởng Tết
Doanh số thấp, không đạt kế hoạch khiến nhiều nhân viên đại lý ô tô chán nản vì thưởng Tết sẽ giảm.
“Nghề bán xe mỗi lúc một khó khăn, cố gắng cày cuốc cả năm cũng chỉ mong khoản thưởng Tết cuối năm “dày” tí. Nhưng như tình hình hiện tại thì chắc chắn không trông mong gì nhiều. Tôi với một số người còn tính hết năm nay sẽ nghỉ và kiếm công việc nào lương lá ổn định hơn”, anh Hoàng Cường nói thêm.
Giảm giá mạnh nhiều xe vẫn ế ẩm, ít khách hỏi mua. Cũng cùng nỗi lo này, chị Thảo Trương, nhân viên một đại lý xe Mitsubishi chia sẻ: "Tính từ đầu năm đến nay tôi mới bán được 28 xe, giảm gần 1 nửa so với năm ngoái. Tính ra thưởng Tết lại giảm đáng kể so với các năm. Bởi vì thưởng cuối năm đánh vào số lượng xe bán được trong năm đó. Không riêng gì tôi, nhiều anh em bán xe cùng hãng hay những hãng khác cũng than nhau năm nay "đói" hơn so với mọi năm".
Theo Tổng cục Hải quan, xe nhập khẩu 10 tháng qua vào Việt Nam đạt 120.000 chiếc với mức giá rất cạnh tranh. Trong khi đó, kết quả kinh doanh tháng 10 của các doanh nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam cũng không mấy khả quan.
Tính chung 10 tháng năm 2019, các đơn vị thành viên VAMA tiêu thụ tổng cộng 259.282 xe các loại, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn tiêu thụ tăng chủ yếu đến từ xe nhập khẩu. Tuy nhiên, con số này thấp hơn nhiều so với mục tiêu tăng tới 30% mà các thành viên VAMA đặt ra.
Đó có thể là nguyên nhân khiến xe tồn kho nhiều. Nhiều nhận định cho rằng thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục giảm giá bán trong tháng tới. Các “ông lớn” sẽ có thêm những đợt khuyến mại giảm giá "khủng" mới để cạnh tranh, giành lại thị phần và quan trọng hơn nữa là xả hàng tồn kho cả năm.
Chi Bảo
Sau xe sang Đức, ô tô Nhật đua nhau xả kho giảm giá
Giữa tháng 11, nhiều hãng xe sang Đức giảm giá kỷ lục, có mẫu trên 300 triệu. Hiện nhiều mẫu xe Nhật cũng đua nhau giảm giá. Chỉ tính từ 16/11 đến nay, có ít nhất 4 mẫu ôtô Nhật được ưu đãi, với mức giảm tới gần trăm triệu.
" alt="Giảm giá trăm triệu vẫn ế, đại lý ô tô dài cổ ngóng khách mua" /> ...[详细] -
Nhà vua sắm 19 siêu xe Rolls Royce tặng cho các bà vợ
Chân dung vị vua Mswati III và một số người vợ của mình. Nguồn: The Maravi Post.
Nhà vua Mswati III nổi tiếng với cuộc sống xa hoa của mình trong khi Eswatini được Ngân hàng thế giới World Bank xếp vào một trong những quốc gia nghèo nhất trên thế giới.
Được biết, vào năm 2005, vua Mswati III đã chi khoảng 800 nghìn USD (18,5 tỷ đồng) để mua 10 chiếc BMW cho các bà vợ của mình. Việc này diễn ra chỉ 2 tháng sau khi ông đã sắm cho mình một chiếc Maybach trị giá lên tới nửa triệu đô.
Ngoài ra, sau khi nhận được hơn 18 triệu đô la viện trợ từ các tổ chức phi chính phủ vào năm 2004, ông cũng đã chi gần 11,5 triệu đôla xây cho mỗi bà vợ một cung điện riêng.
Ảnh 2: Nhà vua sở hữu nhiều siêu xe đắt giá dù cho dân chúng phải sống trong cảnh nghèo đói. Nguồn: Mwakilishi.com. Trước đó vua Mswati III cũng đã từng gây sốc khi đề nghị quốc hội chi 50 triệu USD (hơn 1160 tỷ đồng) để mua máy bay phục vụ cho nhu cầu đi lại của hoàng gia. Nhưng sau đó, kế hoạch không được thực hiện do bị phản đối kịch liệt.
Bất chấp sự chỉ trích của người dân và truyền thông quốc tế, nhà vua vẫn tiếp tục chứng minh độ chịu chơi của mình với việc mua 19 chiếc Rolls Royce tặng các bà vợ trước Giáng sinh và một chiếc Rolls Royce Cullinan cho chính mình vào cuối tháng 10 vừa qua.19 chiếc siêu xe Rolls Royce được chuyển đến từ Nam Phi trên một chiếc xe tải. Nguồn: Mwakilishi.com. Theo một ước tính, mức lương trung bình ở nước này chỉ là 10.000 bảng mỗi năm. Điều này có nghĩa là người dân nước này sẽ phải làm việc cật lực trong khoảng 70 năm và không chi tiêu gì khác để có thể chi trả cho một chiếc Rolls-Royces mà vị vua này đã mua.
Thông tin về việc nhà vua mạnh tay mua siêu xe cho các bà vợ hiện đang gây ra làn sóng phẫn nộ và khiến giới công chức nước này xuống đường biểu tình. Họ cho rằng việc ăn chơi sa đọa của nhà vua chính là nguyên nhân khiến chính phủ từ chối tang lương cho công chức trong 3 năm qua.
Bên cạnh đó, theo họ, Roll-Royces là một món đồ xa xỉ, không hợp với nhu cầu thực tế của quốc gia này.
Mai Lý (Theo Daily Mail)
Đi theo biển chỉ dẫn, xe Ford Everest lao thẳng xuống ao ở Hà Nam
Đi theo đúng biển chỉ dẫn, anh Nguyễn Đức Kiên lái chiếc xe Ford Everest nhập vào làn đường nhựa mới, kẻ vạch sơn thẳng tắp nhưng chỉ ít giây sau, bất ngờ ao nước xuất hiện khiến anh không kịp phanh. Cả xe lao xuống ao.
" alt="Nhà vua sắm 19 siêu xe Rolls Royce tặng cho các bà vợ" /> ...[详细] -
Ô tô mất lái, đâm liên hoàn do băng tuyết gây trơn trượt
>
Clip: Ô tô mất lái, đâm liên hoàn do trơn trượt
Vụ việc xảy ra trên đường cao tốc gần làng Aur thuộc Khu tự trị Do Thái (Nga), vào ngày 23 tháng 11 vừa qua. Sự việc được camera hành trình của một chiếc xe ô tô bị đâm ghi lại được.
Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ tai nạn cho thấy, mưa tuyết khiến đường trơn trươt. Do đường trơn, 2 ô tô liên tiếp mất lái, trượt dài trên đường bị đóng băng. Một ôtô tông thẳng vào chiếc xe ô tô đi ngược chiều.
Sau vụ tai nạn này, một chiếc ô tô khác tiếp tục bị trượt và đâm vào xe khác.
Rất may, không có thiệt hại về người trong vụ tai nạn liên hoàn này.
Phương Linh (Theo Liveleak)Ô tô Nhật, Hàn dồn dập giảm giá, ít nhất vài chục triệu/chiếc
Càng gần cuối năm, cuộc đua giảm giá ôtô càng gay cấn, trong đó các mẫu ôtô Nhật và ôtô Hàn cạnh tranh gay gắt. Chỉ tính từ ngày 20/11 đến nay, có khoảng 5 mẫu ôtô Nhật, Hàn tiếp tục được đại lý giảm giá mạnh.
" alt="Ô tô mất lái, đâm liên hoàn do băng tuyết gây trơn trượt" /> ...[详细] -
...[详细]
-
Khách sạn 50 tỷ đang xây dở thì bất ngờ bị một hộ dân yêu cầu trả đất
Khách sạn Hanvet xây dựng trên đất của một hộ dân bị thu hồi không đúng quy định. Ảnh: Thiện Lương UBND huyện Nghi Xuân đã thu hồi đất, trong đó có thửa đất số 532, tờ bản đồ số 2, bản đồ 299, diện tích 1.456m2 tại thôn 4 (nay là thôn Thanh Long, xã Xuân Thành, có nguồn gốc của ông Trịnh Huấn và bà Phan Thị Duôn) để thực hiện chủ trương xây dựng khu nghỉ mát Xuân Thành. Sau khi thu hồi đất, UBND huyện đã cho các cá nhân, tổ chức thuê để xây dựng và kinh doanh thương mại.
Năm 2020, diện tích đất trên được UBND tỉnh Hà Tĩnh cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho CTCP Dược và Vật tư thú y quản lý, vận hành và kinh doanh khách sạn.
Ngày 19/4/2022, dự án khách sạn Hanvet được khởi công xây dựng. Tuy nhiên, khi công trình đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục để đưa vào hoạt động, phía UBND huyện Nghi Xuân và chủ đầu tư bất ngờ nhận được đơn khởi kiện đòi đất của ông Trịnh Xuân Hà.
Ông Trịnh Xuân Hà cho rằng, thửa đất xây dựng khách sạn Hanvet do bố mẹ ông (ông Trịnh Huấn và bà Phan Thị Duôn) sau khi mất đã để lại cho anh em. Sau đó, anh em đã thống nhất cho ông Hà sử dụng. Đến năm 1992, nhà ở bị hư hỏng do mưa bão nên ông Hà đến ở nhà bác ruột Trịnh Hiềng. Năm 1993, chính quyền cho người và máy móc đến tháo dỡ nhà của ông để thực hiện dự án.
"Tôi đến UBND xã để hỏi, xã trả lời đã thu hồi đất và sẽ giải quyết quyền lợi cho tôi, nhưng tôi chờ mãi không được. Năm 1993, lực lượng chức năng đã tháo dỡ nhà của tôi nên đến 1995, khi cấp đất làm dự án, nhà của tôi không còn nữa. Tôi bị lấy đất nhưng không được bồi thường nên tôi yêu cầu được trả lại đất", ông Hà trình bày.
UBND huyện Nghi Xuân cũng thừa nhận, phần đất đang xây dựng khách sạn Hanvet có nguồn gốc là của bố mẹ ông Hà sử dụng từ trước năm 1980, có tên trong bản đồ số 299, nhưng bản đồ 299 không phải là tài liệu xác định quyền sử dụng đất. Từ năm 1992 đến năm 1997, thửa đất này không có ai sử dụng.
Sau đó, thực hiện nghị quyết của HĐND huyện Nghi Xuân khóa 16, năm 1995, UBND huyện gửi tờ trình xin UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt dự án khu bãi tắm Xuân Thành và được UBND tỉnh đồng ý, giao cho UBND huyện Nghi Xuân được tạm cấp quyền sử dụng đất, đảm bảo đúng nguyên tắc.
UBND huyện Nghi Xuân đã thu hồi đất, trong đó có hơn 1.456m2 nguồn gốc của bố mẹ ông Hà để thực hiện chủ trương trên. Phần đất ông Hà khởi kiện đang được cấp phép cho Công ty CP Dược và Vật tư thú y xây dựng khách sạn Hanvet.
Dự án khách sạn 9 tầng, với tổng mức đầu tư 50 tỷ đồng đang trên đà hoàn thiện. Ảnh: Thiện Lương "Thời điểm thu hồi, trên đất không còn tài sản gì của ông Hà và gia đình ông Hà cũng không còn quản lý, sử dụng đất nên đất do UBND huyện quản lý. Do vậy, UBND huyện không ban hành các thủ tục thu hồi đất. Gia đình ông Hà không thuộc trường hợp được xem xét, bồi thường", đại diện UBND huyện Nghi Xuân nói.
Huyện loay hoay tháo gỡ vướng mắc
Sau nhiều lần đòi đất bất thành, ông Trịnh Xuân Hà đã viết đơn khởi kiện lên TAND cấp cao tại Hà Nội. TAND cấp cao tại Hà Nội cho rằng, UBND huyện Nghi Xuân đã lấy đất của ông Hà giao cho các tổ chức, cá nhân khác nhưng không ban hành văn bản và không thực hiện các thủ tục thu hồi đất, không xem xét nguồn gốc đất để thực hiện việc xem xét bồi thường, hỗ trợ tái định cư là thực hiện chưa đúng quy định của pháp luật và chưa đảm bảo quyền lợi của gia đình ông Hà.
"Việc ông Trịnh Xuân Hà khởi kiện yêu cầu tuyên hủy toàn bộ nội dung công văn số 1297 năm 2018 của UBND huyện Nghi Xuân và buộc UBND huyện Nghi Xuân trả lại đất cho gia đình ông Hà hoặc giao thửa đất khác có giá trị tương đương hoặc bồi thường số tiền tương đương với giá trị sử dụng đất là có cơ sở", TAND cấp cao tại Hà Nội nhận định.
Tháng 8/2023, TAND cấp cao tại Hà Nội đã ra quyết định buộc UBND huyện Nghi Xuân thực hiện công vụ, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp cho ông Trịnh Xuân Hà theo đúng quy định pháp luật.
Tuy nhiên, đến nay, gia đình ông Hà vẫn chưa được trả lại đất hay bồi thường giá trị đất như tại quyết định của TAND cấp cao tại Hà Nội.
Trao đổi với PV. VietNamNet, lãnh đạo UBND xã Xuân Thành cho biết, việc xây dựng khách sạn Hanvet vẫn đang được triển khai.
"Nhà đầu tư được tỉnh cấp đất nên họ có quyền xây dựng. Phía chủ đầu tư không sai, nếu sai thì tỉnh và huyện sai sót. TAND cấp cao tại Hà Nội đề nghị UBND huyện Nghi Xuân xem xét, trả lại đất tương ứng cho ông Hà, sau đó, UBND huyện Nghi Xuân có văn bản phản hồi nhưng tòa vẫn chưa trả lời", lãnh đạo xã Xuân Thành cho hay.
Theo lãnh đạo UBND huyện Nghi Xuân, nội dung mục 1.2 của bản án mà TAND cấp cao tại Hà Nội tuyên buộc UBND huyện thực hiện nhiệm vụ, công vụ, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp cho ông Trịnh Xuân Hà là chưa rõ, gây khó khăn cho việc thi hành án.
"Tòa cấp cao không tuyên rõ quyền lợi của ông Hà được giải quyết cụ thể như thế nào thì làm sao huyện giải quyết được. Chúng tôi đã gửi văn bản đề nghị TAND cấp cao tại Hà Nội hướng dẫn", lãnh đạo UBND huyện Nghi Xuân nói.
" alt="Khách sạn 50 tỷ đang xây dở thì bất ngờ bị một hộ dân yêu cầu trả đất" /> ...[详细] -
Làn sóng không dây châu Á vào Mỹ
Người Mỹ chi nhiều hơn cho các dịch vụ dữ liệu như video, âm nhạc so với người châu Á
Làn sóng không dây châu Á vào MỹICTnews- Doanh thu thoại giảm dần, khó khăn trong tìm kiếm thuê bao mới, các đại gia viễn thông châu Á bị hấp dẫn bởi lợi nhuận dữ liệu đang nhòm ngó vào nước Mỹ.
Masaki Yoshikawa điều hành 80 nhân viên trong một văn phòng ở Manhattan. Họ phục vụ khoảng vài ngàn khách hàng, hầu hết là khách du lịch đến từ Nhật Bản, những người thích dùng ĐTDĐ bằng ngôn ngữ Nhật Bản khi đang ở Mỹ. Văn phòng của Yoshikawa thực sự là một điểm đại diện của NTT DoCoMo ở Mỹ - hãng không dây lớn nhất của Nhật. Nhiệm vụ của Yoshikawa là tìm kiếm cơ hội kinh doanh mới.
Ngày 30/11, Google xác nhận họ sẽ đệ đơn lên Ủy ban Truyền thông Mỹ để tham gia đấu giá phổ tần không dây vào ngày 28/1 tới. “Google đang nỗ lực mua tần số. Có thể họ sẽ cần một đối tác”, Yoshikawa nói.
Viễn thông châu Á "tấn công" nước Mỹ
DoCoMo không phải là công ty viễn thông châu Á duy nhất đang để mắt đến thị trường Mỹ. Một đại gia Nhật Bản khác là KDDI cũng đã thử nghiệm dịch vụ không dây ở Mỹ. Gần đây, hãng di động SK Telecom của Hàn Quốc cũng tăng sở hữu trong liên doanh Helio (với EarthLink) bằng việc đầu tư thêm 270 triệu USD. Hãng Hàn Quốc có thể đang nuôi ý định đầu tư thêm, theo nhật báo Wall Street, hồi tháng 11/2007, SK đã thất bại trong việc “ăn” một miếng bánh của Sprint Nextel trị giá 5 tỷ USD.
Các công ty và nhà đầu tư Trung Quốc cũng được tin sẽ “tấn công” thị trường không dây Mỹ. Đáng kể như việc hồi tháng 5/2007, chính phủ Trung Quốc mua 3 tỷ USD cổ phần trong Blackstone Group, một hãng vốn tư nhân có đầu tư vào ngành công nghiệp không dây. Hiện Blackstone vẫn chưa bình luận gì về việc này.
Nguồn tiền đầu tư từ phương Đông có thể châm ngòi cho một trong những làn sóng đầu tư nước ngoài lớn nhất vào ngành công nghiệp không dây của Mỹ kể từ khi Deutsche Telecom (Đức) thâu tóm VoiceStream của Mỹ năm 2001, DoCoMo đầu tư vào AT&T Wireless năm 2000, và Vodafone (Anh) mua AirTouch năm 1999.
" alt="Làn sóng không dây châu Á vào Mỹ" /> ...[详细] -
VinFast bất ngờ tăng giá bán cả 3 dòng xe Fadil và Lux
VinFast đồng loạt tăng giá xe thêm 20 - 50 triệu đồng
Các đại lý VinFast đồng loạt thông báo giá bán của 3 mẫu xe Fadil, Lux SA2.0 và Lux A2.0. Theo thông tin từ đại lý, giá bán mới chính thức được áp dụng từ hôm qua (12/2).
VinFast tăng giá của cả 3 mẫu xe theo chính sách "3 không". Theo giá bán công bố từ các đại lý. VinFast Fadil tăng 20 triệu đồng, đưa giá mẫu xe cỡ nhỏ này lên giá 414,5 triệu đồng với phiên bản rẻ nhất và 491,9 triệu đồng với phiên bản cao cấp nhất.
" alt="VinFast bất ngờ tăng giá bán cả 3 dòng xe Fadil và Lux" /> ...[详细] -
Đà Nẵng quản blog học sinh thế nào?
Blog của một nữ học sinh ở Đà Nẵng đã góp phần rất lớn giúp cơ quan công an phát hiện hành vi đồi bại của thầy giáo đối với em. Tuy nhiên, chính những câu từ được sử dụng trong blog này lại là nguyên nhân khiến nhiều bậc phụ huynh và thầy cô lo lắng. Giải pháp nào để quản lý blog học sinh đang là câu hỏi được đặt ra.
Hai mặt của blog học sinh
Lướt qua blog của T.T (nữ sinh bị thầy ép tình) là những dòng chữ kiểu “chợ búa” như “Sáng mai là thứ năm học hai tiết toán của thằng (chửi tục tên thầy giáo)…”; “Mang tiếng là học Phan Châu Trinh mà thầy cô thì như … (một từ khá tục tĩu xin miễn nêu)...”. Thầy giáo Nguyễn Văn Đạt, dạy toán khối lớp 11 và 12 Trường THPT Phan Châu Trinh, là một trong số nạn nhân của những trang “blog đen”, những trang viết bôi xấu, lăng mạ...
Em Cao Thanh Tài, học sinh Trường Lê Quý Đôn, Đà Nẵng, cho biết: “Hầu hết học sinh chúng em đều có blog, trong đó không ít bạn có 2 đến 3 blog khác nhau, cái thì để chửi đổng mỗi khi tức với ai, cái khác chuyên để trao đổi kiến thức học tập”.
Sở Giáo dục-Đào tạo Đà Nẵng là đơn vị đầu tiên có văn bản yêu cầu các trường học tăng cường biện pháp giáo dục học sinh, đặc biệt lưu ý đến việc sử dụng blog. Theo đó những học sinh có blog mang nội dung xấu sẽ bị xử lý. Tuy nhiên, theo các giáo viên ở Đà Nẵng, chỉ riêng mình nhà trường thì không thể làm được mà cần phải có sự phối hợp đồng bộ của các ban ngành.
Ông Nguyễn Minh Hùng, Trưởng phòng Giáo dục trung học, Sở Giáo dục - Đào tạo TP Đà Nẵng, cho biết: “Hiện hầu hết học sinh từ đều có thể sử dụng blog, tự viết các entry đưa lên mạng, trong đó có khá nhiều thông tin nói xấu, không được phép đưa, dẫn đến sai phạm. Nhà trường sẽ thông qua giáo viên chủ nhiệm, đoàn thanh niên và HS để biết các blog của HS nào vi phạm mà xử lý”. Việc xác định blog như thế nào là vi phạm được thông qua ngôn từ học sinh sử dụng trên blog. “Bằng các hình thức kỷ luật, những học sinh có blog mang nội dung xấu sẽ bị “cô lập” và như vậy đã là có hiệu quả. Hành động này không vi phạm gì đến đời tư của học sinh”- ông Hùng cho biết.
" alt="Đà Nẵng quản blog học sinh thế nào?" /> ...[详细] -
Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 2.0 Premium mới ra mắt hay Hyundai Elantra 2.0 AT?
Kia K3 2022 có sự thay đổi đáng kể về ngoại hình so với Kia Cerato hiện tại.
Giá niêm yết trên là cao hơn từ 15-45 triệu so với các phiên bản Kia Cerato 2021 tương đương. Tuy vậy, Kia K3 2022 vẫn là mẫu xe có giá “mềm” nhất phân khúc sedan hạng C. Điều này chính là lợi thế không nhỏ khiến mẫu xe của Kia luôn nằm trong top xe bán chạy nhất thị trường và vượt xa những cái tên khác trong phân khúc như Hyundai Elantra, Honda Civic, Mazda 3 hay Toyota Corolla Altis.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 8 tháng đầu năm 2021, Kia Cerato đạt tổng doanh số 6.119 chiếc. Trong khi đó, người “đồng hương” Hyundai Elantra chỉ đạt doanh số bằng 1/4 với 1.501 chiếc.
Hyundai Elantra hiện tại vẫn là bản facelift từ 2019. So với đối thủ của mình, Hyundai Elantra cũng được đồn đoán là sắp cho ra mắt phiên bản mới 2022. Tuy vậy, đó là câu chuyện của tương lai. Hyundai Elantra 2021 hiện tại vẫn là bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm vào năm 2019. Và từ thời điểm đó, Hyundai Elantra vẫn giữ nguyên cấu hình cũng như trang bị.
Mẫu xe này cũng được TCMotor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản là 1.6MT, 1.6 AT, 2.0 AT và 1.6 AT Sport với giá bán lần lượt là 580 triệu, 655 triệu, 699 triệu và 756 triệu. So với đối thủ đồng hương, Hyundai Elantra có giá bán cao hơn một chút.
Giá bán của hai mẫu xe. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng so sánh và “mổ xẻ” 2 phiên bản là Kia K3 Premium (phiên bản cao cấp nhất của Kia K3 2022 tại Việt Nam) với giá 659 triệu và Hyundai Elantra 1.6 AT giá 655 triệu. Đây được xem là 2 phiên bản "đồng cân đồng lạng", được đông đảo khách hàng quan tâm.
Thiết kế ngoại thất: Kia K3 mềm mại, Hyundai Elantra cứng cáp
Kia K3 và Hyundai Elantra được sử dụng chung hệ thống khung gầm, do vậy về kích thước tổng thể của hai mẫu xe này gần như không có sự chênh lệch nhiều. Kia K3 và Hyundai Elantra đều có chiều rộng 1.800mm, chiều dài cơ sở 2.700mm và khoảng sáng gầm xe 150mm.
Kia K3 và Hyundai Elantra được sử dụng chung hệ thống khung gầm. Về thiết kế, từ 2019, Hyundai Elantra 2.0 AT Facelift đã có sự thay đổi đáng kể so với đời trước. Đèn pha, đèn hậu và đèn sương mù đều được thiết kế với những khối tam giác, trông rất góc cạnh và hầm hố. Ngoài ra, những đường dập nổi mạnh chạy dọc thân xe cũng giúp cho Elantra trở nên mạnh mẽ, cứng cáp hơn.
Kia K3 có 7 màu sắc ngoại thất, trong khi đó Huyndai Elanntra có 6 màu. Trong khi đó, Kia K3 2.0 AT Premium 2022 mới ra mắt lại có ngoại hình bầu bĩnh với những đường nét bo tròn mềm mại. Cả đèn trước và sau của Kia K3 được làm mới bằng dải LED định vị ban ngày đứt đoạn khá lạ mắt. Điểm dễ nhận thấy nhất so với đời trước là logo KIA thiết kế mới lần đầu tiên xuất hiện trên nắp capo và cốp sau.
Hyundai Elantra 1.6AT có đèn pha halogen và la-zăng đa chấu 16 inch. Đèn pha của K3 Premium là Full Led, trong khi phiên bản Elantra 1.6AT vẫn sử dụng đèn halogen. Thiết kế phần đuôi của Kia K3 mới mẻ và ấn tượng hơn với dải đèn Led nối liền hai cụm đèn hậu và những bóng Led đứt đoạn khá bắt mắt, nhất là vào ban đêm.
Kia K3 Premium 2022 sử dụng la-zăng loại đa chấu có kích thước 17 inch, trong khi đó Elantra phiên bản 1.6AT chỉ là loại đa chấu kích thước 16 inch.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa hai mẫu xe Động cơ và vận hành: Hyundai Elantra mạnh hơn nhưng không đáng kể
Kia K3 2022 mới tại Việt Nam vẫn được sử dụng động cơ cũ. Cụ thể ở phiên bản Premium, khối động cơ 1.6 lít sản sinh công suất 126 mã lực, trong khi Elantra 1.6AT là 128 mã lực, nhỉnh hơn K3 2 mã lực. Tuy vậy, sự chênh lệch này trên thực tế là rất nhỏ và sẽ rất khó nhận ra, nhất là khi di chuyển trong thành phố.
Về vận hành, Elantra 1.6AT có 4 chế độ lái là Eco, Comfort, Sport và Smart; trong khi đó Kia K3 Premium chỉ có 3 chế độ là Eco, Comfort và Sport. Bù lại, Kia K3 có lẫy chuyển số trên vô lăng, trang bị mà Elantra bản 1.6AT không có.
Nội thất và trang bị: K3 mới mẻ và hiện đại hơn Elantra
Do chiều dài cơ sở giống hệt nhau nên độ rộng rãi trong khoang nội thất ở cả hai hàng ghế được đánh giá là khá tương đồng. Kia K3 Premium và Hyundai Elantra 1.6AT đều được trang bị ghế da, cửa sổ trời, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, gạt mưa tự động, cửa gió điều hoà hàng ghế sau,....
Không gian nội thất Tuy vậy, phiên bản cao cấp nhất Kia K3 Premium được “nhồi” lên hàng loạt trang bị cao cấp mà phiên bản tầm trung 1.6AT của đối thủ Hyundai Elantra không có.
Đáng kể nhất là đồng hồ hiển thị thông tin dưới dạng kỹ thuật số kích thước 4,2 inch và màn hình giải trí có kích thước tới 10,25 inch, tích hợp nhiều chức năng như bản đồ, GPS, Apple Carplay/Android Auto, radio, bluetooth, v.v... Ở Elantra 1.6AT vẫn sử dụng đồng hồ thông tin dạng analog và màn hình giải trí chỉ là 7 inch.
Cruise Control, sạc điện thoại không dây cũng là những trang bị "đáng tiền" trên Kia K3 Premium mà đối thủ Hyundai Elantra 1.6AT còn thiếu.
Kia K3 tỏ ra lấn át đối thủ về các trang bị bên trong xe. Ngoài ra, ở phiên bản Kia K3 Premium có chức năng khởi động xe từ xa, chức năng khá tiện lợi tại Việt Nam, nhất là vào mùa nắng nóng mà đối thủ Hyundai Elantra không có.
Một điểm trừ của Elantra 1.6AT so với đối thủ là hàng ghế sau của mẫu xe này chỉ có 2 tựa đầu, vị trí ngồi giữa không có tựa đầu. Elantra cũng không có túi đựng đồ lưng ghế khiến người ngồi sau khá bất tiện, dù rằng điều này có thể giúp hàng ghế sau có cảm giác rộng rãi hơn.
Tính năng an toàn: "Kẻ tám lạng, người nửa cân"
Trang bị an toàn trên hai mẫu xe là khá cân bằng. Với phân khúc sedan hạng C, trang bị an toàn của hai mẫu xe là tương đối đầy đủ và không hơn kém nhau nhiều. Cả hai phiên bản Elantra 1.6AT và K3 Premium đều được trang bị 6 túi khí; hệ thống phanh đĩa cả trước và sau với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, EBD, BA; cân bằng điện tử; hỗ trợ khởi hành ngang dốc; camera lùi; cảm biến áp suất lốp.
Hai mẫu sedan hạng C thương hiệu Hàn Quốc đều phù hợp với đối tượng khách hàng riêng. Kết luận
Có thể thấy, Kia K3 mới ra mắt đã tiếp tục tiến thêm một bước nữa về thiết kế và trang bị. Cái tên Kia K3 (Cerato) có thể vẫn dẫn đầu phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam trong thời gian tới với tệp khách hàng trẻ trung, thích sự mới mẻ, năng động và hiện đại.
Tuy tỏ ra "đuối" hơn đối thủ đồng hương một số trang bị cũng như giá bán, tuy nhiên mẫu Elantra của Hyundai đủ sức vẫn chinh phục những khách hàng của riêng mình - những người đề cao khả năng vận hành ổn định, bền bỉ và vẻ ngoài mạnh mẽ.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn và đánh giá thế nào về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Với 510 triệu, mua Toyota Vios E hay Hyundai Accent cao cấp?
Chung phân khúc và đang có cùng mức giảm giá còn khoảng 510 triệu, khách có thể chọn mua Toyota Vios E CVT (bản 3 túi khí) hoặc Hyundai Accent cao cấp.
" alt="Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 2.0 Premium mới ra mắt hay Hyundai Elantra 2.0 AT?" /> ...[详细] -
Chưa rõ số phận thuê bao HT Mobile
Một cửa hàng của HT Mobile. Ảnh: Hoàng Hà.Chị Hạnh, Giám đốc kinh doanh một công ty chế biến thực phẩm ở Hà Nội thực sự bị "sốc" nghe tin mạng di động 092 có nguy cơ bị khai tử. Bởi chị đang sử dụng số điện thoại 092202xxxx làm kênh thông tin thường xuyên với khách hàng.
Mạng di động 092 - HT Mobile - chính thức tham gia thị trường viễn thông ngày 15/1/2007. Với công nghệ CDMA 850 MHz, HT Mobile đặt mục tiêu đạt 1 triệu thuê bao trong năm 2007. Tuy nhiên, sau một năm hoạt động, nhà khai thác này đã không đạt được kết quả như mong đợi, lượng thuê bao phát triển chưa đạt được con số 500.000.
Thời gian qua, nhà khai thác mạng này đã có văn bản đề nghị với Bộ Thông tin và Truyền thông cấp giấy phép mở mạng GSM thay cho công nghệ CDMA hiện tại. Nếu được, đây sẽ là mạng di động thứ 4 có cùng công nghệ với VinaPhone, MobiFone và Viettel.
Theo chị, việc thay đổi số điện thoại là cả một vấn đề đối với một chủ doanh nghiệp. Vậy mà đến tận giờ này, chị vẫn chưa nhận được bất kể thông tin gì từ phía HT Mobile về việc số điện thoại của khách hàng có bị đổi khi chuyển công nghệ hay không.
" alt="Chưa rõ số phận thuê bao HT Mobile" /> ...[详细]
Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện
Cụ thể, Audi sẽ cắt giảm 9.500 việc làm tại hai nhà máy ở Đức là Ingolstadt và Neckarsulm từ nay đến năm 2025 nhằm có được một khoản đầu từ khoảng 6 tỷ Euro (khoảng 6,6 tỉ USD) cho các nghiên cứu và phát triển sản phẩm Xanh cho tương lai, bao gồm các dòng xe điện và hybrid.
Mẫu Audi e-tron GT sẽ lên dây chuyền sản xuất vào năm 2020 tới đây.
Tuy nhiên, Audi AG sẽ không “rũ bỏ” ngay lập tức số lượng nhân sự này khi cho biết, việc cắt giảm sẽ đi kèm với những đảm bảo về thu nhập cũng như một “gói” nghỉ hưu sớm khá hấp dẫn.
Song song với động thái này, Audi sẽ tiến hành trẻ hoá lực lượng nhân sự, đặc biệt là nhân sự cao cấp dành cho việc nghiên cứu phát triển sản phẩm xe chạy điện, xe tự lái cũng như việc mở rộng sản xuất tại hai nhà máy kể trên… những công việc mà theo đánh giá, sẽ giúp Audi có được mức lợi nhuận kinh doanh từ 9 – 11% cho các năm tới đây.
Theo Dân trí
Hãng xe sang Daimler lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân sự
Truyền thông Đức dẫn nội dung thư mà tập đoàn này gửi cho nhân viên thông báo, riêng tại Đức, nhà sản xuất thương hiệu Mercedes-Benz danh tiếng này sẽ phải cắt giảm 10% nhân sự cấp cao.
" alt="Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện" />Thử một lần ngồi trong xe bị công
Có vẻ như va chạm đã xảy ra khi tài xế chiếc xe công-ten-nơ không thể nhìn thấy xe du lịch đang chuyển làn ở vị trí điểm mù của gương chiếu hậu. Clip do bạn Hoàng Quân (Hà Nội) chia sẻ.
Dưới đây là một số kinh nghiệm khi lưu thông cùng xe cỡ lớn đặc biệt hữu ích cho các bạn lái mới:
- Tránh đi quá gần các loại xe cỡ lớn. Nếu buộc phải đi sauthì hãy cố gắng để người lái xe lớn có thể nhìn thấy xe bạn qua gương chiếu hậu hai bên.
- Khi có xe lớn tiến lại gần, hãy nhường đường ngay khi có thể. Tuy nhiên, khi nhường đường, hãy phát tín hiệu nép vào lề phải bằng đèn báo rẽ.
- Khi chờ đèn đỏ tại các giao lộ, cố tránh đỗ phía sau các loại xe quá khổ, hoặc giữ khoảng cách xa hơn so với các loại xe khác. Điều này giúp bạn có tầm quan sát tốt hơn, tránh được bất trắc khi xe phía trước bị trôi, hay bị xe phía sau không làm chủ tốc độ lao tới (đặc biệt khi đang lái xe)
-Tránh đi song song với các loại xe cỡ lớn, đặc biệt là khi vào cua, để phòng trường hợp bị "cướp làn" hoặc bị đuôi chiếc xe cỡ lớn quệt vào.
- Chỉ vượt xe công-ten-nơ, xe moóc khi phía trước có đủ khoảng cách trống và không có xe đi ngược chiều. Nếu phía trước là các giao lộ hay đoạn đường có tầm nhìn bị hạn chế thì không nên vượt. Một điều quan trọng nữa là bạn đừng cố vượt khi tài xế xe phía trước chưa sẵn sàng nhường đường.
- Khi vượt, bạn cần phát tín hiệu với xe phía trước bằng đèn pha, còi và đèn báo rẽ để xin vượt. Điều này giúp lái xe phía trước biết vị trí xe bạn để xử lý tình huống đảm bảo an toàn.
- Hãy cân nhắc thật kỹ nếu bạn muốn vượt cùng lúc 2 xe cỡ lớn, bởi đây là tình huống tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Nếu thực sự phải vượt thì hãy cảnh giác và đánh giá tình huống (tốc độ, khoảng trống,...) thật cẩn thận.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Theo Dân trí
Bán xe "cắm" ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo
Thương lượng bất thành, anh Dương Văn Nam (Hà Nội) đã đến cơ quan Công an tỉnh Thái Nguyên tố cáo chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) vì lẩn trách nhiệm khi bán xe "cắm" ngân hàng với giấy tờ đăng ký xe nghi làm giả.
" alt="Thử một lần ngồi trong xe bị công" />