Trái bóng World Cup 2014 mới lăn có chục ngày mà anh Trần Công Huy (Nguyễn Trãi,Hà Nội) đã kiệt sức, uể oải mỗi sáng dậy đi làm, mọi công việc đều trì trệ.Những ngày này anh Huy chỉ ước có “thần dược” nào giúp anh tỉnh táo để hoànthành công việc tốt mà hồn vẫn thả sức “lăn” cùng trái bóng. 
Điều khiến chị Mai- vợ anh Huy lo lắng là mùa World Cup trước do không tỉnh táomà anh Huy đã lao cả xe máy lên vỉa hè. Cũng may điều khiển xe với tốc độ chậmnên anh chỉ bị ngã rạn xương ống chân. Còn từ đầu mùa bóng 2014 này, anh Huy đãquên đón con 2 lần, khiến đứa con mới 7 tuổi đứng chơ vơ ở lớp, khóc hết nướcmắt. Nhưng chị Mai biết nếu nói chồng bỏ bớt bóng đá thì thể nào anh cũng cáugắt, bực bội vì lý do “4 năm mới có 1 lần”.
Lo cho sức khỏe của chồng, sợ chồng bị sếp trách phạt vì thiếu tập trung côngviệc, chị Mai mua đồ ăn đêm để tẩm bổ cho chồng mùa World Cup nhưng không thấyanh tiến bộ bao nhiêu. “Mùa bóng còn kéo dài, nếu không có cách gì bồi bổ giúpchồng tỉnh táo thì thế nào cũng có chuyện không hay”- chị Mai lo lắng.
Theo Tiến sĩ - bác sĩ Phan Bích Nga, Phó giám đốc Trung tâm Khám và tư vấn dinhdưỡng, Viện Dinh dưỡng Quốc gia, não vốn là cơ quan tiêu thụ rất nhiều nănglượng, đặc biệt với những người thức khuya hay làm việc trí óc.
Cứu cánh mùa World Cup
Vào mùa World Cup tình yêu bóng đá sẽ khiến nhiều người thức đêm để xem, mà thứcđêm thường dễ có cảm giác đói. Có người ăn rất nhiều trước và trong những trậncầu để có sức cổ vũ, có những người lại chẳng ăn gì. Theo bác sĩ Nga, nếu thứcđêm xem bóng đá nên “nạp” những thực phẩm không quá giàu calo, nhiều mỡ và khônglàm cho bạn mất ngủ khi trận cầu kết thúc vì đầy bụng.
Các sản phẩm có chứa caffeine như nước tăng lực hay cà phê sẽ giúp bạn tỉnh táonhưng tốt nhất nên tránh vì có thể khiến tim đập nhanh và mệt mỏi hơn nữa vàongày hôm sau.
Để tỉnh táo “lăn” cùng các trận cầu này lửa, nên bổ sung các thực phẩm giàuL-Carnitine (hay còn gọi là Vitamin BT). L-Carnitine là thành tố rất quan trọngtrong việc chuyển hóa năng lượng cho tế bào não và nhiều cơ quan trong cơ thểnhư cơ, tim, gan và các tế bào miễn dịch. Nói nôm na, dù cơ thể nạp vào nhiềuthức ăn nhưng “nhà máy chuyển hóa” không vận hành tối ưu thì năng lượng cho nãobộ và thể chất vẫn thiếu hụt.
L-Carnitine có sẵn trong thực phẩm hàng ngày như: thịt, cá, sữa… Tuy nhiên, giaiđoạn não và cơ thể cần rất nhiều năng lượng để thức khuya hay làm việc tăngcường thì thực phẩm hàng ngày khó có thể đáp ứng lượng L-carnitine cần thiết.
Linh Linh
Trái bóng World Cup 2014 mới lăn có chục ngày mà anh Trần Công Huy (Nguyễn Trãi,Hà Nội) đã kiệt sức, uể oải mỗi sáng dậy đi làm, mọi công việc đều trì trệ.Những ngày này anh Huy chỉ ước có “thần dược” nào giúp anh tỉnh táo để hoànthành công việc tốt mà hồn vẫn thả sức “lăn” cùng trái bóng.
Kiệt sức vì bóng đá
Từ lúc trái bóng lăn trên xứ sở của vũ điệu Samba, World Cup bắt đầu cũng làtừng đấy thời gian anh Huy ngẩn ngơ với bóng đá và chểnh mảng với công việc.Không chỉ xem hầu hết các trận, anh còn chăm chú với các buổi bình luận bóng đá,từ dự đoán kết quả, tán chuyện bồ bịch của các cầu thủ, đến số đo 3 vòng của cácfan hâm mộ nữ.
Thức đêm nhiều xem bóng đá, công việc lại áp lực căng thẳng, chỉ vài hôm anh Huyđã phờ phạc, mắt trũng sâu, sức khỏe rệu rã. Tuy nhiên công việc vẫn không chophép anh xin nghỉ phép. Là nhân viên kế toán nhưng đã mấy lần anh bị đồng nghiệptrách móc vì nhập sai số liệu. Cũng may đồng nghiệp phát hiện… trước khi trìnhsếp nếu không anh Huy mất việc như chơi.
Điều khiến chị Mai- vợ anh Huy lo lắng là mùa World Cup trước do không tỉnh táomà anh Huy đã lao cả xe máy lên vỉa hè. Cũng may điều khiển xe với tốc độ chậmnên anh chỉ bị ngã rạn xương ống chân. Còn từ đầu mùa bóng 2014 này, anh Huy đãquên đón con 2 lần, khiến đứa con mới 7 tuổi đứng chơ vơ ở lớp, khóc hết nướcmắt. Nhưng chị Mai biết nếu nói chồng bỏ bớt bóng đá thì thể nào anh cũng cáugắt, bực bội vì lý do “4 năm mới có 1 lần”.
Lo cho sức khỏe của chồng, sợ chồng bị sếp trách phạt vì thiếu tập trung côngviệc, chị Mai mua đồ ăn đêm để tẩm bổ cho chồng mùa World Cup nhưng không thấyanh tiến bộ bao nhiêu. “Mùa bóng còn kéo dài, nếu không có cách gì bồi bổ giúpchồng tỉnh táo thì thế nào cũng có chuyện không hay”- chị Mai lo lắng.
Theo Tiến sĩ - bác sĩ Phan Bích Nga, Phó giám đốc Trung tâm Khám và tư vấn dinhdưỡng, Viện Dinh dưỡng Quốc gia, não vốn là cơ quan tiêu thụ rất nhiều nănglượng, đặc biệt với những người thức khuya hay làm việc trí óc.
Cứu cánh mùa World Cup
Vào mùa World Cup tình yêu bóng đá sẽ khiến nhiều người thức đêm để xem, mà thứcđêm thường dễ có cảm giác đói. Có người ăn rất nhiều trước và trong những trậncầu để có sức cổ vũ, có những người lại chẳng ăn gì. Theo bác sĩ Nga, nếu thứcđêm xem bóng đá nên “nạp” những thực phẩm không quá giàu calo, nhiều mỡ và khônglàm cho bạn mất ngủ khi trận cầu kết thúc vì đầy bụng.
Các sản phẩm có chứa caffeine như nước tăng lực hay cà phê sẽ giúp bạn tỉnh táonhưng tốt nhất nên tránh vì có thể khiến tim đập nhanh và mệt mỏi hơn nữa vàongày hôm sau.
Để tỉnh táo “lăn” cùng các trận cầu này lửa, nên bổ sung các thực phẩm giàuL-Carnitine (hay còn gọi là Vitamin BT). L-Carnitine là thành tố rất quan trọngtrong việc chuyển hóa năng lượng cho tế bào não và nhiều cơ quan trong cơ thểnhư cơ, tim, gan và các tế bào miễn dịch. Nói nôm na, dù cơ thể nạp vào nhiềuthức ăn nhưng “nhà máy chuyển hóa” không vận hành tối ưu thì năng lượng cho nãobộ và thể chất vẫn thiếu hụt.
L-Carnitine có sẵn trong thực phẩm hàng ngày như: thịt, cá, sữa… Tuy nhiên, giaiđoạn não và cơ thể cần rất nhiều năng lượng để thức khuya hay làm việc tăngcường thì thực phẩm hàng ngày khó có thể đáp ứng lượng L-carnitine cần thiết.
Linh Linh
MK Group hiện đang chiếm khoảng 70% thị phần thẻ ngân hàng tại Việt Nam và 3 năm gần đây doanh thu xuất thẻ góp tới 60 - 70% tổng doanh thu của MK Group.
Theo chia sẻ của ông Quốc, có “trái tim” là hệ điều hành chip do chính đội ngũ kỹ sư MK Group phát triển là MKCOS/MKjCOS có kích thước nhỏ hơn hệ điều hành Windows 10 khoảng 300.000 lần, hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam trong thẻ chip CCCD (e-NID) nếu được ứng dụng vào thực tế sẽ trở thành công cụ hữu hiệu giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính, góp phần vào công cuộc phát triển Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số, xã hội số và nền kinh tế số tại Việt Nam.
Trao đổi với ICTnews, ông Quốc cho biết, một trong những thành phần quan trọng của hệ sinh thái thẻ công dân số Việt chính là hệ sinh thái các giải pháp định danh - xác thực - bảo mật trên chip của MK, cho phép người dùng có thể tùy chọn nhiều ứng dụng bảo mật như: PKI (Hạ tầng khóa công khai), OTP (Mật khẩu dùng một lần), MoC (Nhận dạng sinh trắc học), FIDO U2F (Xác thực 2 nhân tố 2 bước) SoD (tích hợp thuật toán bảo mật riêng theo yêu cầu), BAC (ứng dụng bảo mật cho hộ chiếu điện tử theo chuẩn quốc tế ICAO Doc 9303), BAP (ứng dụng bảo mật cho bằng lái xe số theo chuẩn ISO/IEC 18013).
“Hiện nay, thẻ căn cước công dân của Việt Nam vẫn là thẻ sử dụng công nghệ nhận dạng mã vạch (barcode). MK Group đã đề xuất lên các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc triển khai ứng dụng thực tế hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam - tích hợp công nghệ chip vào thẻ căn cước công dân để với chỉ một chiếc thẻ, người dùng có thể sử dụng vào nhiều việc. Ngoài tác dụng chính là xác thực, định danh công dân, thẻ căn cước điện tử sử dụng công nghệ chip còn có thể đóng vai trò như bằng lái xe, thẻ lưu trú, thẻ bảo hiểm y tế, thẻ giao thông công cộng, ví điện tử...Về giải pháp kỹ thuật, chúng tôi đã sẵn sàng, giờ chỉ còn chờ được các cơ quan chức năng cho phép ứng dụng vào thực tế”, ông Quốc cho hay.
Điều không nhiều người biết là ý tưởng phát triển thẻ thông minh đa ứng dụng dành riêng cho người Việt đã được Chủ tịch HĐQT MK Group Nguyễn Trọng Khang ấp ủ từ 20 năm trước, khi thành lập Công ty MK (MK Technology) chuyên phân phối, nghiên cứu giải pháp triển khai ứng dụng về thẻ - tiền thân của MK Group ngày nay.
“Thời điểm tham gia khóa học MBA tại Đại học Boise State bang Idaho hồi năm 1999, tôi đã bị thu hút bởi chiếc thẻ sinh viên thông minh được nhà trường cấp, trong đó không chỉ lưu trữ và quản lý toàn bộ thông tin của tôi mà còn cung cấp nhiều tiện ích. Chiếc thẻ này đã hình thành trong tôi ước mơ một ngày nào đó không xa, công nghệ thẻ thông minh sẽ là một công cụ đắc lực phục vụ cuộc sống người dân Việt Nam”, ông Khang chia sẻ.
Trên thực tế, hành trình để hiện thực hóa khát vọng sáng tạo ra những sản phẩm, giải pháp thẻ công nghệ cao mang lại nhiều lợi ích cho người Việt Nam của doanh nhân Nguyễn Trọng Khang và các cộng sự đã phải đối mặt với vô vàn khó khăn, trở ngại. Khó khăn càng nhiều hơn khi MK chọn hướng phát triển, khai phá một lĩnh vực hoàn toàn mới ở Việt Nam thời điểm đó – nghiên cứu phát triển ứng dụng thẻ công nghệ cao.
Ngay khi mới thành lập năm 1999, Công ty MK đã vấp phải khó khăn trong tiếp cận thị trường do việc ứng dụng thẻ công nghệ cao còn chưa phổ biến, người dùng trong nước chưa thấy được những mặt tích cực nên không “mặn mà” với công nghệ thẻ. Trong chặng đường tiếp đó, chịu ảnh hưởng tác động từ khó khăn của nền kinh tế, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thẻ công nghệ cao như MK liên tục phải đối mặt với thách thức đến từ các ngành viễn thông, ngân hàng, tài chính…
Đơn cử như, hồi năm 2013, nhu cầu thị trường viễn thông bão hòa, lượng SIM mua mới từ các nhà mạng tại Việt Nam giảm mạnh, nhất là từ sau khi Thông tư 14/2012/TT-BTTTT quy định doanh nghiệp di động không được nạp tiền sẵn vào tài khoản với SIM thuê bao chưa hòa mạng có hiệu lực từ 1/1/2013.
" alt="MK Group muốn phát triển hệ sinh thái thẻ công dân số cho người Việt" src="Tại Diễn đàn quốc gia Phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam được Bộ TT&TT lần đầu tổ chức hồi tháng 5/2019 với chủ đề “Khát vọng, tầm nhìn và định hướng phát triển vì một Việt Nam hùng cường” và khẩu hiệu hành động “Make in Vietnam”, dự án xây dựng hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam đã được ông Lê Minh Quốc, Giám đốc kỹ thuật Công ty MK Smart thuộc MK Group giới thiệu.
|
MK Group hiện đang chiếm khoảng 70% thị phần thẻ ngân hàng tại Việt Nam và 3 năm gần đây doanh thu xuất thẻ góp tới 60 - 70% tổng doanh thu của MK Group. |
Theo chia sẻ của ông Quốc, có “trái tim” là hệ điều hành chip do chính đội ngũ kỹ sư MK Group phát triển là MKCOS/MKjCOS có kích thước nhỏ hơn hệ điều hành Windows 10 khoảng 300.000 lần, hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam trong thẻ chip CCCD (e-NID) nếu được ứng dụng vào thực tế sẽ trở thành công cụ hữu hiệu giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính, góp phần vào công cuộc phát triển Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số, xã hội số và nền kinh tế số tại Việt Nam.
Trao đổi với ICTnews, ông Quốc cho biết, một trong những thành phần quan trọng của hệ sinh thái thẻ công dân số Việt chính là hệ sinh thái các giải pháp định danh - xác thực - bảo mật trên chip của MK, cho phép người dùng có thể tùy chọn nhiều ứng dụng bảo mật như: PKI (Hạ tầng khóa công khai), OTP (Mật khẩu dùng một lần), MoC (Nhận dạng sinh trắc học), FIDO U2F (Xác thực 2 nhân tố 2 bước) SoD (tích hợp thuật toán bảo mật riêng theo yêu cầu), BAC (ứng dụng bảo mật cho hộ chiếu điện tử theo chuẩn quốc tế ICAO Doc 9303), BAP (ứng dụng bảo mật cho bằng lái xe số theo chuẩn ISO/IEC 18013).
“Hiện nay, thẻ căn cước công dân của Việt Nam vẫn là thẻ sử dụng công nghệ nhận dạng mã vạch (barcode). MK Group đã đề xuất lên các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc triển khai ứng dụng thực tế hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam - tích hợp công nghệ chip vào thẻ căn cước công dân để với chỉ một chiếc thẻ, người dùng có thể sử dụng vào nhiều việc. Ngoài tác dụng chính là xác thực, định danh công dân, thẻ căn cước điện tử sử dụng công nghệ chip còn có thể đóng vai trò như bằng lái xe, thẻ lưu trú, thẻ bảo hiểm y tế, thẻ giao thông công cộng, ví điện tử...Về giải pháp kỹ thuật, chúng tôi đã sẵn sàng, giờ chỉ còn chờ được các cơ quan chức năng cho phép ứng dụng vào thực tế”, ông Quốc cho hay.
Điều không nhiều người biết là ý tưởng phát triển thẻ thông minh đa ứng dụng dành riêng cho người Việt đã được Chủ tịch HĐQT MK Group Nguyễn Trọng Khang ấp ủ từ 20 năm trước, khi thành lập Công ty MK (MK Technology) chuyên phân phối, nghiên cứu giải pháp triển khai ứng dụng về thẻ - tiền thân của MK Group ngày nay.
“Thời điểm tham gia khóa học MBA tại Đại học Boise State bang Idaho hồi năm 1999, tôi đã bị thu hút bởi chiếc thẻ sinh viên thông minh được nhà trường cấp, trong đó không chỉ lưu trữ và quản lý toàn bộ thông tin của tôi mà còn cung cấp nhiều tiện ích. Chiếc thẻ này đã hình thành trong tôi ước mơ một ngày nào đó không xa, công nghệ thẻ thông minh sẽ là một công cụ đắc lực phục vụ cuộc sống người dân Việt Nam”, ông Khang chia sẻ.
Trên thực tế, hành trình để hiện thực hóa khát vọng sáng tạo ra những sản phẩm, giải pháp thẻ công nghệ cao mang lại nhiều lợi ích cho người Việt Nam của doanh nhân Nguyễn Trọng Khang và các cộng sự đã phải đối mặt với vô vàn khó khăn, trở ngại. Khó khăn càng nhiều hơn khi MK chọn hướng phát triển, khai phá một lĩnh vực hoàn toàn mới ở Việt Nam thời điểm đó – nghiên cứu phát triển ứng dụng thẻ công nghệ cao.
Ngay khi mới thành lập năm 1999, Công ty MK đã vấp phải khó khăn trong tiếp cận thị trường do việc ứng dụng thẻ công nghệ cao còn chưa phổ biến, người dùng trong nước chưa thấy được những mặt tích cực nên không “mặn mà” với công nghệ thẻ. Trong chặng đường tiếp đó, chịu ảnh hưởng tác động từ khó khăn của nền kinh tế, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thẻ công nghệ cao như MK liên tục phải đối mặt với thách thức đến từ các ngành viễn thông, ngân hàng, tài chính…
Đơn cử như, hồi năm 2013, nhu cầu thị trường viễn thông bão hòa, lượng SIM mua mới từ các nhà mạng tại Việt Nam giảm mạnh, nhất là từ sau khi Thông tư 14/2012/TT-BTTTT quy định doanh nghiệp di động không được nạp tiền sẵn vào tài khoản với SIM thuê bao chưa hòa mạng có hiệu lực từ 1/1/2013.
" class="thumb"> MK Group muốn phát triển hệ sinh thái thẻ công dân số cho người Việt2025-03-29 23:17
Top 10 xe bán chạy tháng 2/2022 có nhiều cái tên mới.Danh sách các xe bán chạy nhất tháng 2/2022 có sự thay đổi đáng kể. Mẫu Toyota Corolla Cross sau tháng đầu năm phải nhường các vị trí đầu cho Hyundai Accent và Honda City thì tháng 2 vừa qua đã ngay lập tức lập lại trật tự và trở lại với vị trí số 1 quen thuộc của mình.
Chiều ngược lại, Hyundai Tucson sau 1 tháng bùng nổ khi ra mắt phiên bản mới đã bị tụt giảm doanh số thê thảm với vỏn vẹn 287 chiếc bán ra trong tháng 2/2022 và bị "out" khỏi top 10. Cùng vắng mặt ở danh sách này còn có mẫu xe Việt là VinFast Fadil và Honda City.
Thế vào 3 vị trí nói trên trong top 10 là cái tên lần đầu tiên góp mặt KIA Carnival cùng hai đại diện "nhà" Hyundai là Grand i10 và SantaFe.
Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng vừa qua:
1. Toyota Corolla Cross: 1.358 chiếc
 |
| Corolla Cross trở lại vị trí số 1 |
Trong khi tháng 1/2022, Toyota Corolla Cross có doanh số 1.715 chiếc thì tháng 2 vừa qua, mẫu xe này chỉ đạt 1.358 chiếc, giảm đến hơn 20%. Tuy vậy, đây vẫn là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô trong nước tháng 2/2022.
Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
2. KIA Seltos: 1.255 chiếc
 |
| Seltos là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA nhiều tháng qua. |
Trong tháng 2 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.255 chiếc, giảm 13,5% so với tháng trước (với 1.450 chiếc). Tuy vậy, doanh số này vẫn giúp mẫu Crossover hạng B của KIA tăng 2 bậc và xếp thứ 4.
Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.
3. Toyota Vios: 1.181 chiếc
 |
| Toyota Vios trở thành mẫu sedan bán chạy nhất tháng 2/2022. |
So với doanh số trong tháng 1/2021 là 1.446 chiếc thì Toyota Vios bị tụt đến 18,3%. Tuy vậy, Vios vẫn tăng 2 bậc so với tháng trước để xếp ở vị trí thứ 3 trong top 10 xe bán chạy nhất tháng, đồng thời dẫn đầu trong các mẫu sedan.
Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.
4. KIA K3: 1.134
 |
| KIA K3, thế hệ kế cận của Cerato được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua. |
Trong tháng 2/2022, KIA K3 bán ra được 1.134 chiếc, tăng nhẹ 19 chiếc so với tháng trước. K3 là mẫu xe hiếm hoi có được doanh số tăng trưởng dương trong tháng vừa qua. Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này tăng mạnh đến 6 bậc để xếp thứ 4 trong top 10.
Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc.
5. Mazda CX-5: 1.054 chiếc
 |
| CX-5 là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam. |
So với 1.216 chiếc bán ra trong tháng 1, Mazda CX-5 đã giảm nhẹ 8,5% doanh số trong tháng 2/2022. Tuy vậy, mẫu Crossover này vẫn tăng đến 4 bậc trong bảng xếp hạng. CX-5 cũng là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam.
Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..
6. Hyundai Accent: 1.001 chiếc
 |
| Từ vị trí dẫn đầu trong tháng 1, Hyundai Accent tụt dốc khá sâu và đứng ở vị trí thứ 6 trong tháng 2. |
Với doanh số chỉ hơn 1.000 xe trong tháng 2, doanh số của Hyundai Accent đã giảm 2,4 lần so với tháng trước (với 2.398 chiếc), đồng thời tụt liền 5 bậc trong top 10. Tuy vậy, Hyundai Accent vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam.
Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.
7. Hyundai Grand i10: 987 chiếc
 |
| Hyundai Grand i10 có doanh số bán hàng khá tốt trong tháng sau Tết. |
Cùng với KIA K3, Hyundai Grand i10 cũng là mẫu xe hiếm hoi có được doanh số tăng trưởng dương trong tháng 2/2022. Cụ thể, mẫu xe hạng A này bán ra được 987 chiếc, tăng 77 chiếc (tương ứng với tăng 8%) so với tháng 1. Điều này đã giúp Hyundai Grand i10 có lần đầu tiên trong năm lọt vào top 10 xe bán chạy.
Hyundai Grand i10 được làm mới vào tháng 8/2021 và đang được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản. Trong đó, có 3 phiên bản biến thể sedan và 3 phiên bản biến thể hatchback, có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.
8. Mitsubishi Xpander: 828 chiếc
 |
| Xpander tụt 2 bậc so với tháng trước và đứng ở vị trí thứ 6. |
So với doanh số tháng 1/2022 bán ra được 1.419 chiếc, mẫu MPV của Mitsubishi chỉ bán ra được 828 chiếc trong tháng 2, giảm tới 41%. Lượng xe ít ỏi trên khiến Xpander bị tụt 2 bậc trong top 10 xe bán chạy nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc MPV.
Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.
9. KIA Carnival: 802 chiếc
 |
| Lần đầu tiên KIA Carnival có mặt trong top 10 xe bán chạy. |
Đây là lần đầu tiên mẫu MPV cỡ lớn của KIA góp mặt trong danh sách xe bán chạy với doanh số 802 chiếc trong tháng 2/2022. Mặc dù doanh số này còn giảm hơn 10% so với 902 chiếc trong tháng 1 nhưng như vậy là đủ để Carnival chen chân trong top ở vị trí thứ 9.
KIA Carnival 2021 được THACO ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2021 dưới dạng xe lắp ráp trong nước. Chiếc MPV cỡ lớn này là "hậu duệ" của mẫu KIA Sedona cũng từng khá thành công tạị Việt Nam. Hiện, KIA Carnival được giới thiệu tổng cộng 5 phiên bản với giá bán từ 1,199 - 1,839 tỷ đồng.
10. Hyundai SantaFe: 793 chiếc
 |
| Hyundai SantaFe lọt top 10 dù doanh số giảm mạnh. |
Tháng 2/2022 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 793 chiếc, giảm 27,5% so với tháng 1. Tuy vậy, do các mẫu xe khác bị giảm doanh số quá sâu nên mẫu xe 7 chỗ này vẫn góp mặt trong top ở vị trí cuối cùng. SantaFe là cái tên thứ 3 của thương hiệu Hyundai có mặt trong danh sách này.
Hyundai SantaFe thế hệ mới ra mắt vào tháng 5/2021, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng.
Hoàng Hiệp
Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trong tháng 2 vừa qua, lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam có giảm so với tháng 1 nhưng vẫn đạt mức cao so với tháng Tết các năm trước đó.
" alt="Top 10 xe bán chạy tháng 2: SantaFe trở lại, Honda City rời Top" src="Do trùng với Tết Nguyên đán và đúng vào thời gian thấp điểm của thị trường xe hơi trong nước, tháng 2/2022 vừa qua đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số của hầu hết các mẫu xe so với tháng trước.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt tổng cộng 22.802 xe, bao gồm xe 17.541 du lịch; 4.782 xe thương mại và 479 xe chuyên dụng. Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 31%; xe thương mại giảm 7,6% và xe chuyên dụng tăng 67% so với tháng 1.
Cũng theo VAMA, lượng xe lắp ráp trong nước bán ra trong tháng 2/2022 đạt 14.528 xe, giảm 18% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.274 xe, giảm 36% so với tháng trước.
|
| Top 10 xe bán chạy tháng 2/2022 có nhiều cái tên mới. |
Danh sách các xe bán chạy nhất tháng 2/2022 có sự thay đổi đáng kể. Mẫu Toyota Corolla Cross sau tháng đầu năm phải nhường các vị trí đầu cho Hyundai Accent và Honda City thì tháng 2 vừa qua đã ngay lập tức lập lại trật tự và trở lại với vị trí số 1 quen thuộc của mình.
Chiều ngược lại, Hyundai Tucson sau 1 tháng bùng nổ khi ra mắt phiên bản mới đã bị tụt giảm doanh số thê thảm với vỏn vẹn 287 chiếc bán ra trong tháng 2/2022 và bị "out" khỏi top 10. Cùng vắng mặt ở danh sách này còn có mẫu xe Việt là VinFast Fadil và Honda City.
Thế vào 3 vị trí nói trên trong top 10 là cái tên lần đầu tiên góp mặt KIA Carnival cùng hai đại diện "nhà" Hyundai là Grand i10 và SantaFe.
Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng vừa qua:
1. Toyota Corolla Cross: 1.358 chiếc
|
| Corolla Cross trở lại vị trí số 1 |
Trong khi tháng 1/2022, Toyota Corolla Cross có doanh số 1.715 chiếc thì tháng 2 vừa qua, mẫu xe này chỉ đạt 1.358 chiếc, giảm đến hơn 20%. Tuy vậy, đây vẫn là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô trong nước tháng 2/2022.
Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
2. KIA Seltos: 1.255 chiếc
|
| Seltos là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA nhiều tháng qua. |
Trong tháng 2 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.255 chiếc, giảm 13,5% so với tháng trước (với 1.450 chiếc). Tuy vậy, doanh số này vẫn giúp mẫu Crossover hạng B của KIA tăng 2 bậc và xếp thứ 4.
Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.
3. Toyota Vios: 1.181 chiếc
|
| Toyota Vios trở thành mẫu sedan bán chạy nhất tháng 2/2022. |
So với doanh số trong tháng 1/2021 là 1.446 chiếc thì Toyota Vios bị tụt đến 18,3%. Tuy vậy, Vios vẫn tăng 2 bậc so với tháng trước để xếp ở vị trí thứ 3 trong top 10 xe bán chạy nhất tháng, đồng thời dẫn đầu trong các mẫu sedan.
Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.
4. KIA K3: 1.134
|
| KIA K3, thế hệ kế cận của Cerato được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua. |
Trong tháng 2/2022, KIA K3 bán ra được 1.134 chiếc, tăng nhẹ 19 chiếc so với tháng trước. K3 là mẫu xe hiếm hoi có được doanh số tăng trưởng dương trong tháng vừa qua. Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này tăng mạnh đến 6 bậc để xếp thứ 4 trong top 10.
Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc.
5. Mazda CX-5: 1.054 chiếc
|
| CX-5 là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam. |
So với 1.216 chiếc bán ra trong tháng 1, Mazda CX-5 đã giảm nhẹ 8,5% doanh số trong tháng 2/2022. Tuy vậy, mẫu Crossover này vẫn tăng đến 4 bậc trong bảng xếp hạng. CX-5 cũng là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam.
Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..
6. Hyundai Accent: 1.001 chiếc
|
| Từ vị trí dẫn đầu trong tháng 1, Hyundai Accent tụt dốc khá sâu và đứng ở vị trí thứ 6 trong tháng 2. |
Với doanh số chỉ hơn 1.000 xe trong tháng 2, doanh số của Hyundai Accent đã giảm 2,4 lần so với tháng trước (với 2.398 chiếc), đồng thời tụt liền 5 bậc trong top 10. Tuy vậy, Hyundai Accent vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam.
Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.
7. Hyundai Grand i10: 987 chiếc
|
| Hyundai Grand i10 có doanh số bán hàng khá tốt trong tháng sau Tết. |
Cùng với KIA K3, Hyundai Grand i10 cũng là mẫu xe hiếm hoi có được doanh số tăng trưởng dương trong tháng 2/2022. Cụ thể, mẫu xe hạng A này bán ra được 987 chiếc, tăng 77 chiếc (tương ứng với tăng 8%) so với tháng 1. Điều này đã giúp Hyundai Grand i10 có lần đầu tiên trong năm lọt vào top 10 xe bán chạy.
Hyundai Grand i10 được làm mới vào tháng 8/2021 và đang được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản. Trong đó, có 3 phiên bản biến thể sedan và 3 phiên bản biến thể hatchback, có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.
8. Mitsubishi Xpander: 828 chiếc
|
| Xpander tụt 2 bậc so với tháng trước và đứng ở vị trí thứ 6. |
So với doanh số tháng 1/2022 bán ra được 1.419 chiếc, mẫu MPV của Mitsubishi chỉ bán ra được 828 chiếc trong tháng 2, giảm tới 41%. Lượng xe ít ỏi trên khiến Xpander bị tụt 2 bậc trong top 10 xe bán chạy nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc MPV.
Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.
9. KIA Carnival: 802 chiếc
|
| Lần đầu tiên KIA Carnival có mặt trong top 10 xe bán chạy. |
Đây là lần đầu tiên mẫu MPV cỡ lớn của KIA góp mặt trong danh sách xe bán chạy với doanh số 802 chiếc trong tháng 2/2022. Mặc dù doanh số này còn giảm hơn 10% so với 902 chiếc trong tháng 1 nhưng như vậy là đủ để Carnival chen chân trong top ở vị trí thứ 9.
KIA Carnival 2021 được THACO ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2021 dưới dạng xe lắp ráp trong nước. Chiếc MPV cỡ lớn này là "hậu duệ" của mẫu KIA Sedona cũng từng khá thành công tạị Việt Nam. Hiện, KIA Carnival được giới thiệu tổng cộng 5 phiên bản với giá bán từ 1,199 - 1,839 tỷ đồng.
10. Hyundai SantaFe: 793 chiếc
|
| Hyundai SantaFe lọt top 10 dù doanh số giảm mạnh. |
Tháng 2/2022 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 793 chiếc, giảm 27,5% so với tháng 1. Tuy vậy, do các mẫu xe khác bị giảm doanh số quá sâu nên mẫu xe 7 chỗ này vẫn góp mặt trong top ở vị trí cuối cùng. SantaFe là cái tên thứ 3 của thương hiệu Hyundai có mặt trong danh sách này.
Hyundai SantaFe thế hệ mới ra mắt vào tháng 5/2021, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng.
Hoàng Hiệp
Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trong tháng 2 vừa qua, lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam có giảm so với tháng 1 nhưng vẫn đạt mức cao so với tháng Tết các năm trước đó.
" class="thumb"> Top 10 xe bán chạy tháng 2: SantaFe trở lại, Honda City rời Top2025-03-29 22:56
NEWS