Cựu trọng tài Mark Clattenburg bênh MU ra mặt, còn gọi Klopp là 'kẻ đạo đức giả' khi cầu thủ của ông cũng đâu có khác

Chiến lược gia người Đức đã lôi cả MU vào để so bì, cho rằng đội bóng của Solskjaer được thiên vị nên mới được hưởng lắm phạt đền, còn Liverpool thì bị ép.

 “Tôi nghe nói rằng trong 2 năm qua MU được hưởng phạt đền còn nhiều hơn Liverpool có được trong hơn 5 năm tôi dẫn dắt. Tôi không biết đó là lỗi của tôi hay như thế nào”.

Kể từ khi Solskjaer lên thay Mourinho vào tháng 12/2018, MU đã được hưởng 42 quả penalty so với 19 của Liverpool trên mọi đấu trường.

Nhưng cựu trọng tài Mark Clattenburg, người đã cầm còi 292 trận đấu ở Ngoại hạng Anh, tuyên bố các Vua áo đen không thiên vị MU và cáo buộc Klopp đã chơi trò ‘đấu trí’ trước đại chiến Liverpool với MU vào 23h30 ngày 17/1 tới đây.

MU hiện đã vượt Liverpool lên dẫn đầu Ngoại hạng Anh với 3 điểm cách biệt sau chiến thắng ở trận đấu bù với Burnley rạng sáng 13/1.

MU và Liverpool sẽ đại chiến vào cuối tuần này ở Anfield

“Không có âm mưu gì từ các trọng tài và quan chức giải cả. Có phải Klopp đang bóng gió hay ông ấy nghi ngờ MU có những cầu thủ được khuyến khích ăn vạ? Điều đó không đúng sự thật.

Jurgen Klopp nghe như một kẻ đạo đức giả nếu cho rằng, các cầu thủ MU đang tìm cách giành chiến thắng bằng cách kiếm phạt đền. Những cầu thủ của ông ấy như Salah, Sadio Mane cũng có thể sử dụng chiêu tương tự.

Ông ấy rõ ràng đang trở nên gay gắt. Đây là lần đầu tiên kể từ khi Sir Alex nghỉ hưu chúng ta mới thấy một nỗ lực trắng trợn như vậy để gây ảnh hưởng đến trọng tài trước trận đấu lớn (Liverpool vs MU). Klopp không hề như vậy khi mùa trước, tuần nào Liverpool cũng ca khúc khải hoàn.

Klopp không bao giờ thích thua, khiến người ta phải nổi gai ốc. Nhưng ông ấy đã sai khi cho rằng MU được thiên vị với những quyết định có lợi từ trọng tài”.

L.H

Liverpool chơi không tốt 3 trận gần nhất Premier League, với 2 hòa, 1 thua. Sau thất bại trước Southampton ở vòng 17, Klopp tỏ ra bức xúc, cho rằng Liverpool đáng ra phải được hưởng quả 11m.

Cựu trọng tài Mark Clattenburg bênh MU ra mặt, còn gọi Klopp là 'kẻ đạo đức giả' khi cầu thủ của ông cũng đâu có khác

Chiến lược gia người Đức đã lôi cả MU vào để so bì, cho rằng đội bóng của Solskjaer được thiên vị nên mới được hưởng lắm phạt đền, còn Liverpool thì bị ép.

 “Tôi nghe nói rằng trong 2 năm qua MU được hưởng phạt đền còn nhiều hơn Liverpool có được trong hơn 5 năm tôi dẫn dắt. Tôi không biết đó là lỗi của tôi hay như thế nào”.

Kể từ khi Solskjaer lên thay Mourinho vào tháng 12/2018, MU đã được hưởng 42 quả penalty so với 19 của Liverpool trên mọi đấu trường.

Nhưng cựu trọng tài Mark Clattenburg, người đã cầm còi 292 trận đấu ở Ngoại hạng Anh, tuyên bố các Vua áo đen không thiên vị MU và cáo buộc Klopp đã chơi trò ‘đấu trí’ trước đại chiến Liverpool với MU vào 23h30 ngày 17/1 tới đây.

MU hiện đã vượt Liverpool lên dẫn đầu Ngoại hạng Anh với 3 điểm cách biệt sau chiến thắng ở trận đấu bù với Burnley rạng sáng 13/1.

MU và Liverpool sẽ đại chiến vào cuối tuần này ở Anfield

“Không có âm mưu gì từ các trọng tài và quan chức giải cả. Có phải Klopp đang bóng gió hay ông ấy nghi ngờ MU có những cầu thủ được khuyến khích ăn vạ? Điều đó không đúng sự thật.

Jurgen Klopp nghe như một kẻ đạo đức giả nếu cho rằng, các cầu thủ MU đang tìm cách giành chiến thắng bằng cách kiếm phạt đền. Những cầu thủ của ông ấy như Salah, Sadio Mane cũng có thể sử dụng chiêu tương tự.

Ông ấy rõ ràng đang trở nên gay gắt. Đây là lần đầu tiên kể từ khi Sir Alex nghỉ hưu chúng ta mới thấy một nỗ lực trắng trợn như vậy để gây ảnh hưởng đến trọng tài trước trận đấu lớn (Liverpool vs MU). Klopp không hề như vậy khi mùa trước, tuần nào Liverpool cũng ca khúc khải hoàn.

Klopp không bao giờ thích thua, khiến người ta phải nổi gai ốc. Nhưng ông ấy đã sai khi cho rằng MU được thiên vị với những quyết định có lợi từ trọng tài”.

L.H

Trước đây thì tôi luôn nghĩ rằng, xe chạy tốc độ càng cao thì sẽ đỡ hao xăng hơn so với chạy chậm. Thế nhưng, nếu tính toán khi đi đường trường với tốc độ trung bình khoảng 50km/h và cao tốc tới 100km/h, tôi không thấy có sự khác biệt nhiều về mức tiêu thụ nhiên liệu. 

Xin hỏi các chuyên gia và những anh em lái xe có kinh nghiệm, nếu đi đường trường như quốc lộ hay cao tốc thì chạy xe ở dải tốc độ khoảng bao nhiêu km/h sẽ là tiết kiệm nhiên liệu nhất? Xin trân trọng cảm ơn!

Độc giả Nguyễn Tùng Sơn (An Dương, Hải Phòng)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi chia sẻ, câu hỏi vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bị trục trặc, dừng đỗ ở làn khẩn cấp thế nào cho an toàn?

Thời gian gần đây, nhiều vụ va chạm, thậm chí tai nạn chết người liên tiếp xảy ra mà nguyên nhân do ô tô va chạm với xe đang dừng đỗ ở làn khẩn cấp. Vậy, trong tình huống này, chúng ta phải làm gì để an toàn?

Tôi đã lái xe được khoảng 10 năm và đang sử dụng một chiếc sedan hạng C số tự động. Do công việc nên tôi thường xuyên phải lái xe trên nhiều cung đường khác nhau, từ đường đô thị, quốc lộ đến đường cao tốc.

Vận tốc xe khoảng bao nhiêu km/h sẽ tiết kiệm nhất? (Ảnh minh hoạ)

Trước đây thì tôi luôn nghĩ rằng, xe chạy tốc độ càng cao thì sẽ đỡ hao xăng hơn so với chạy chậm. Thế nhưng, nếu tính toán khi đi đường trường với tốc độ trung bình khoảng 50km/h và cao tốc tới 100km/h, tôi không thấy có sự khác biệt nhiều về mức tiêu thụ nhiên liệu. 

Xin hỏi các chuyên gia và những anh em lái xe có kinh nghiệm, nếu đi đường trường như quốc lộ hay cao tốc thì chạy xe ở dải tốc độ khoảng bao nhiêu km/h sẽ là tiết kiệm nhiên liệu nhất? Xin trân trọng cảm ơn!

Độc giả Nguyễn Tùng Sơn (An Dương, Hải Phòng)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi chia sẻ, câu hỏi vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bị trục trặc, dừng đỗ ở làn khẩn cấp thế nào cho an toàn?

Thời gian gần đây, nhiều vụ va chạm, thậm chí tai nạn chết người liên tiếp xảy ra mà nguyên nhân do ô tô va chạm với xe đang dừng đỗ ở làn khẩn cấp. Vậy, trong tình huống này, chúng ta phải làm gì để an toàn?