Nhận định, soi kèo Energetik vs Baku Sporting, 20h00 ngày 24/4: Tin vào cửa dưới
发布时间：2025-04-26 12:21:08 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hư Vân - 24/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá g
tỷ giá ngoại tệtỷ giá ngoại tệ、、。
ậnđịnhsoikèoEnergetikvsBakuSportinghngàyTinvàocửadướtỷ giá ngoại tệ Hư Vân - 24/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/06/27/mbv-mang-den-dan-xe-hung-hau-nhat-den-fascination-2017.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Mercedes-Benz Việt Nam cho biết, triển lãm Mercedes-Benz Fascination lần thứ 7 sẽ diễn ra tại Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô, Hà Nội từ ngày 5 - 9/7/2017 với chủ đề “Hành trình cảm xúc” (The Journey).</p><p>Thông tin từ Mercedes-Benz Việt Nam, thương hiệu này sẽ mang đến Mercedes-Benz Fascination 2017 dàn xe hùng hậu nhất trong lịch sử của sự kiện với gần 40 xe, bao gồm 24 xe trưng bày và 15 xe lái thử.</p><p>Danh mục sản phẩm tại Fascination 2017 rất đa dạng để đáp ứng nhu cầu tìm hiểu thông tin của khách hàng: từ A đến S-Class, từ GLA đến GLS, từ xe siêu sang Mercedes-Maybach đến xe hiệu năng cao Mercedes-AMG.</p>)
2025-04-26![](<center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/05/22/1805835(1).jpg" class="v-assist-img"></center><p>Theo <em>Forbes</em>, chỉ trong hơn 2 năm vừa qua, chúng ta đã tạo ra đến 90% lượng dữ liệu trên thế giới. Dù con số 2,5 tỷ tỷ kia là quá lớn và quá mơ hồ để bất kỳ ai trong số chúng ta có thể diễn giải, nhưng một số thống kê dưới đây có thể giúp bạn hình dung ra những phương thức chúng ta tạo ra lượng dữ liệu khổng lồ kia mỗi ngày.</p><p>Internet có một lượng cực lớn thông tin đang chờ được truy xuất, và mỗi lần chúng ta dùng các bộ máy tìm kiếm để tìm câu trả lời, chúng ta đã tạo ra dữ liệu.</p><p>- Chúng ta tiến hành hơn một nửa số lượt tìm kiếm từ điện thoại di động.</p><p>- Hơn 7 tỷ người hiện sử dụng Internet (tăng 7,5% so với năm 2016).</p><p>- Trung bình, Google xử lý hơn 40.000 tìm kiếm mỗi giây (tức 3,5 tỷ tìm kiếm mỗi ngày).</p><p>- Dù 77% số lượt tìm kiếm được thực hiện trên Google, các cỗ máy tìm kiếm khác cũng đóng góp một phần vào lượng dữ liệu chúng ta tạo ra mỗi ngày. Ở thời điểm hiện tại, trên toàn thế giới có 5 tỷ lượt tìm kiếm mỗi ngày.</p><p>Chúng ta đều yêu thích các phương tiện truyền thông xã hội, và tất nhiên, sử dụng chúng cũng tạo ra dữ liệu. Theo báo cáo Data Never Sleeps 5.0 của Domo, dưới đây là lượng dữ liệu được tạo ra mỗi phút trong ngày trên các phương tiện truyền thông xã hội:</p><p>- Người dùng Snapchat chia sẻ 527.760 bức ảnh.</p><p>- Hơn 120 người có công ăn việc làm tham gia LinkedIn.</p><p>- Người dùng xem 4.146.600 video YouTube.</p><p>- 456.000 tweet được gửi lên Twitter.</p><p>- Người dùng Instagram đăng 46.740 bức ảnh.</p><p>Với 2 tỷ người dùng hoạt động, Facebook vẫn là nền tảng truyền thông xã hội lớn nhất hành tinh. Và đây là các số liệu liên quan Facebook:</p><p>- 2 tỷ người hoạt động trên Facebook mỗi ngày.</p><p>- Châu Âu có hơn 307 triệu người trên Facebook.</p><p>- Cứ mỗi giây lại có 5 tài khoản Facebook mới được tạo nên.</p><p>- Hơn 300 triệu bức ảnh được tải lên mỗi ngày.</p><p>- Mỗi phút có 510.000 bình luận được đăng lên, và 293.000 trạng thái được cập nhật.</p><p>Instagram - cũng thuộc sở hữu của Facebook - chứng kiến mức tăng trưởng ấn tượng.</p><p>- Có 600 triệu người dùng Instagram, trong đó có 400 triệu ngừoi hoạt động mỗi ngày.</p><p>- Mỗi ngày có 95 triệu hình ảnh và video được chia sẻ trên Instagram.</p><p>- 100 triệu người dùng tính năng Stories của Instagram mỗi ngày.</p><p>Chúng ta đều tạo ra dữ liệu mỗi khi sử dụng các phương thức liên lạc yêu thích, từ gửi tin nhắn văn bản đến email. Dưới đây là thống kê lượng dữ liệu thông tin liên lạc chúng ta gửi đi mỗi phút:</p><p>- Chúng ta gửi đi 16 triệu tin nhắn văn bản.</p><p>- Có 990.000 lượt vuốt trên Tinder.</p><p>- 156 triệu email được gửi đi; trên toàn cầu, ước tính sẽ có 9 tỷ người dùng email vào năm 2019.</p><p>- 15.000 ảnh GIF được gửi thông qua Facebook Messenger.</p><p>- Mỗi phút có 103.447.520 email spam được gửi đi.</p><p>- Có 154.200 cuộc gọi Skype.</p><p>Ngày nay, smartphone của chúng ta đã trở thành những chiếc camera với chất lượng khá cao, mọi người đều là nhiếp ảnh gia và có hàng nghìn tỷ bức ảnh được lưu trữ trên điện thoại.</p><p>- Mọi người đã chụp 1,2 nghìn tỷ bức ảnh vào cuối năm 2017.</p><p>- Sẽ có 4,7 nghìn tỷ bức ảnh được lưu trữ trên điện thoại.</p><p>Tất nhiên những con số này sẽ còn tăng thêm trong tương lai.</p><p>Dưới đây là một vài con số được tạo ra mỗi phút có nguồn gốc từ các dịch vụ trên Internet:</p><p>- Trang Weather Channel tiếp nhận 18.055.556 yêu cầu dự báo.</p><p>- Venmo xử lý 51.892 USD giao dịch ngang hàng.</p><p>- Spotify thêm 13 bài hát mới.</p><p>- Người dùng Uber thực hiện 45.788 chuyến đi.</p><p>- Người dùng Wikipedia thực hiện 600 thay đổi nội dung.</p><p>Internet vạn vật (IoT) - hệ thống các thiết bị thông minh được kết nối và tương tác với nhau và với người dùng, đồng thời thu thập đủ loại dữ liệu - đang bùng nổ (từ 2 tỷ thiết bị năm 2006 đến mức dự báo 200 tỷ vào năm 2020) và là một trong những thứ khiến lượng dữ liệu chúng ta tạo ra tăng cao. Chúng ta hãy thử xem các con số và dự báo liên quan đến một loại thiết bị trong số đó mà thôi: thiết bị tìm kiếm bằng giọng nói.</p><p>- Có 33 triệu thiết bị hoạt động qua giọng nói đang lưu thông.</p><p>- 8 triệu người dùng điều khiển giọng nói mỗi tháng.</p><p>- Các câu lệnh tìm kiếm bằng giọng nói trên Google trong năm 2016 tăng 35 lần so với năm 2008.</p><p>Như đã nói ở trên, những con số vốn đã rất "hại não" nêu trên sẽ còn và đang trên đà tăng cao khi mà ngày càng nhiều lĩnh vực trên thế giới của chúng ta được số hoá và dữ liệu hoá.</p>)
Chúng ta tạo ra bao nhiêu dữ liệu mỗi ngày?
2025-04-26- 2025-04-26
![](<p><img class="logo-small" title="" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/logo.gif" alt="" /> - Quy định về việc bảo lãnh ngân hàng đối với việc mua bán nhà hình thành trong tương lai đã có hiệu lực từ nhiều năm. Tuy nhiên, thực tế rất ít chủ đầu tư thực hiện. Điều này đẩy khách hàng vào thế rủi ro mất trắng, trong tình huống xấu.</p><p>Hoa hậu lao vào địa ốc, đời không như mơ</p><p>Tháp chọc trời Hà Nội dính vòng siết nợ, mịt mù ngày về đích</p><p>Doanh nghiệp có hàng chục cách lách luật</p><p>Điều 56, Luật Kinh doanh Bất động sản (BĐS) năm 2014, quy định: Chủ đầu tư dự án bất động sản trước khi bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai phải được ngân hàng thương mại có đủ năng lực thực hiện bảo lãnh… Trường hợp chủ đầu tư không thực hiện bàn giao nhà ở theo tiến độ đã cam kết và bên mua, bên thuê mua có yêu cầu, thì bên bảo lãnh có trách nhiệm hoàn lại số tiền ứng trước và các khoản tiền khác cho khách hàng, theo hợp đồng mua bán, thuê mua nhà ở và hợp đồng bảo lãnh đã ký kết.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/10/23/23/chung-cu-2.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Rất ít chủ đầu tư thực hiện bảo lãnh vì phát sinh chi phí bảo lãnh 1 - 2%</td></tr></tbody></table><p>Quy định này từng được kỳ vọng như một bước đột phá, giúp thị trường bất động sản phát triển minh bạch, bền vững và bảo vệ được quyền lợi của người mua nhà. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, thực tế rất ít chủ đầu tư thực hiện điều này. Một trong những nguyên nhân là do phát sinh chi phí bảo lãnh 1 - 2%, trên tổng vốn đầu tư dự án.</p><p>Ông Nguyễn Văn Đực, Phó Giám đốc Công ty địa ốc Đất Lành cho biết: “Theo tôi thấy, các quy định về việc bán nhà hình thành trong tương lai vẫn chưa được chặt chẽ lắm. Nhiều doanh nghiệp họ tìm cách lách luật được và có hàng chục cách lách luật. Hầu như không có doanh nghiệp nào thực hiện đúng việc bảo lãnh với ngân hàng.</p><p>Theo ông Đực, đúng ra việc bảo lãnh ngân hàng này có cơ quan giám sát, nhưng thực tế là “vỡ” hết. Theo nguyên tắc doanh nghiệp phải thi công xong móng, được Sở Xây dựng nghiệm thu móng, mới được phép bán và lúc đó mới có một ngân hàng đứng ra bảo lãnh chuyện mua bán này. Đó là mơ ước của Bộ Xây dựng, với mong muốn không có sự lừa đảo, không còn việc doanh nghiệp thu tiền của người mua nhà rồi bỏ rơi họ.</p><p>“Tuy nhiên, thực tế hiện nay nhiều dự án chưa có giấy phép xây dựng, chưa thi công xong móng người ta đã đăng quảng cáo bán rồi. Người ta có thể bán với nhiều hình thức khác nhau như hợp đồng hợp tác kinh doanh, hợp đồng góp vốn… Đợi tới khi có đủ điều kiện thì họ mới chuyển sang hợp đồng mua bán. Lúc đó, có khi khách hàng đã phải nộp 30-50% giá trị căn hộ rồi. Do đó, tình hình mua bán căn hộ hiện nay rất phức tạp, không đúng theo luật như chúng ta mong ước”, ông Đực chia sẻ.</p><p>Về chi phí bảo lãnh, ông Đực cho biết, chi phí này do ngân hàng và chủ đầu tư tự thỏa thuận với nhau. Con số thường không được công khai, chỉ doanh nghiệp và ngân hàng biết. Thực tế không có một giá cố định nào cho việc này, tùy theo ngân hàng, tùy theo năng lực và uy tín của doanh nghiệp, mà hai bên sẽ thỏa thuận với nhau.</p><p>Ngân hàng và chủ đầu tư “du di” trong việc bảo lãnh</p><p>Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM cho rằng, từ khi có Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh BĐS năm 2014 tới nay, không còn tình trạng chủ đầu tư “chạy làng” như như những năm trước. Tuy nhiên, trên thực tế việc thực hiện quy định về bảo lãnh ngân hàng vẫn còn “du di” nhiều.</p><p>Theo ông Châu, việc quản lý việc thực hiện bảo lãnh này do Sở Xây dựng giám sát, quản lý. Để Sở Xây dựng có văn bản đồng ý cho chủ đầu tư bán nhà hình thành trong tương lai thì cơ quan này phải kiểm tra nhiều thứ.</p><p>Thứ nhất là dự án phải có giấy tờ về quyền sử dụng đất, hồ sơ dự án, thiết kế bản vẽ thi công đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Thứ 2 là phải có giấy phép xây dựng. Thứ 3 là phải có bảo lãnh ngân hàng. Thứ 4 là phải kiểm tra vấn đề thế chấp và giải chấp. Nếu chưa giải chấp thì phải có văn bản đồng ý của ngân hàng nhận thế chấp. Thứ 5 là phải xây dựng móng (nếu là nhà chung cư) và phải xây dựng xong cơ sở hạ tầng (đối với dự án bán nền).</p><p>Khi Sở Xây dựng kiểm tra mà dự án có đủ hết các yếu tố trên, thì họ mới cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện huy động vốn. Như vậy, việc thực hiện bảo lãnh là một trong những yếu tố bắt buộc phải có để chủ đầu tư được phép bán nhà hình thành trong tương lai.</p><p>Tuy nhiên, nếu thực hiện đúng và nghiêm chỉnh hợp đồng bảo lãnh thì sẽ có chuyện tiếp theo là phải có tài sản thế chấp. Trong khi đó, thực tế hầu hết chủ đầu tư đã phải vay vốn ngân hàng để thực hiện dự án và ngân hàng đã nhận thế chấp dự án rồi.</p><p>“Vì vậy, các ngân hàng thực hiện việc bảo lãnh hầu như chỉ bảo lãnh cho các dự án đã thế chấp tại ngân hàng của họ và đã được giải chấp. Còn dự án đang thế chấp chỉ được bán cho khách hàng với điều kiện ngân hàng được thế chấp đồng ý và chủ đầu tư phải thông báo cho khách hàng biết về việc này, nếu khách hàng đồng ý thì mua”, ông Châu cho biết.</p><p>Mạnh Đức - Quốc Tuấn</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/10/22/22/dan-choi-sai-gon-dot-tien-un-un-keo-nhau-len-noc-nha-4.jpg?w=145&h=101" alt="Dân chơi Sài Gòn đốt tiền, ùn ùn kéo nhau lên nóc nhà" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Dân chơi Sài Gòn đốt tiền, ùn ùn kéo nhau lên nóc nhà</h4><p class="summary d-table c-000">Các địa điểm ăn chơi của giới trẻ, đang mọc như nấm, trên sân thượng các tòa nhà trung tâm Sài Gòn. Điều này cũng đặt ra vấn đề mới, cho cơ quan chức năng, trong việc đảm bảo an toàn, tránh tình trạng cơi nới trái phép.</p>){kind=logo}
![](<p style="text-align:justify">Thành phố Phoenix của bang Arizona, Mỹ vừa bổ sung thêm một lý do khác để máy bay không cất cánh: sức nong. Với nhiệt độ được cho có thể lên tới 119 độ F (hơn 48 độ C), các hãng hàng không đã hủy hơn 40 chuyến bay trong một ngày.</p><p style="text-align:justify">Máy bay không thể bay do ngoài trời quá nóng ư? Thật là điên rồ nhưng đó là sự thật. Theo các báo cáo mới nhất, nhiệt độ gây ra một vấn đề đặc biệt cho các máy bay chở hàng của hãng Bombardier CRJ, với nhiệt độ hoạt động tối đa chỉ ở 48 độ C. Các máy bay lớn hơn của Airbus và Boeing có thể chịu được nhiệt độ tới hơn 52 độ C. Nhưng tại sao?</p><p style="text-align:justify"><img src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2017/68451588-68451587-1498135916352.jpg" style="height:348px; width:619px"></p><p style="text-align:justify"><strong>Chiếc máy bay bay như thế nào?</strong></p><p style="text-align:justify">Để hiểu tại sao nhiệt độ cao lại ngăn những chiếc máy bay cất cánh, bạn cần biết máy bay bay như thế nào. Mọi người thường nghĩ ngay đến một câu trả lời đơn giản: “<em>Tất cả là nhờ vào lực nâng</em>.” Câu trả lời đó đúng, nhưng không hoàn toàn thuyết phục. Nếu nhìn dưới góc độ vật lý, điều này còn liên quan đến nguyên lý động lượng nữa. Nguyên lý động lượng phát biểu rằng, tổng lực đặt vào một vật ngang bằng với tốc độ thay đổi của động lượng, trong đó động lượng bằng tích của khối lượng và vận tốc theo thời gian.</p><p style="text-align:justify">Trong trường hợp này, máy bay không phải là vật thể ta cần xét đến động lượng, mà là của luồng khí va chạm với máy bay. Hãy tưởng tượng mỗi phần tử không khí như một quả bóng nhỏ li ti va đập với máy bay. Biểu đồ dưới đây có thể giúp bạn hình dung dễ dàng hơn</p><p style="text-align:justify"><img src="http://genknews.genkcdn.vn/2017/wingair-1-1498135700731.jpg" style="height:373px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Chuyển động của cánh máy bay va đập với các quả bóng không khí. Khi các quả bóng không khí đó thay đổi động lượng, chúng sẽ cần một lực tác dụng. Do các lực luôn đi thành cặp, vì vậy lực tạo ra khi cánh máy bay va đập với các quả bóng không khí, sẽ có cùng độ lớn với lực do các quả bóng không khí tác dụng ngược lại vào cánh máy bay.</p><p style="text-align:justify">Việc này dẫn đến hai điều: Đầu tiên, nó sẽ tạo ra một lực đẩy lên phía trên mà mọi người vẫn thường gọi là lực nâng. Thứ hai, nó cũng tạo ra một lực kéo về phía sau, còn được gọi là lực cản. Bạn không thể tạo ra lực nâng mà không làm sinh ra lực cản.</p><p style="text-align:justify">Khi chiếc máy bay phải di chuyển để tạo ra lực nâng, nó cần có lực đẩy mạnh để gia tăng tốc độ. Bạn cũng cần lực đẩy để cân bằng với lực cản khi bạn muốn bay với tốc độ mà bạn muốn. Thông thường, một động cơ phản lực hoặc động cơ cánh quạt sẽ là nơi cung cấp lực đẩy đó. Cho dù bạn dùng đến động cơ tên lửa đi nữa, đây vẫn là cách máy bay bay được.</p><p style="text-align:justify"><strong>Vậy nhiệt độ cao ảnh hưởng gì đến quá trình này?</strong></p><p style="text-align:justify">Nếu cánh máy bay chỉ va đập với một quả bóng không khí, nó sẽ chẳng có tác dụng gì nhiều. Để sinh ra nhiều lực nâng hơn, bạn cần va đập với nhiều quả bóng không khí hơn. Có rất nhiều cách để đạt được này. Phi công có thể tăng tốc độ cánh quạt, để tăng tỷ lệ các quả bóng không khí tiếp xúc với cánh máy bay. Các kỹ sư có thể thiết kế cánh máy bay với diện tích bề mặt lớn hơn, bởi vì cánh máy bay to hơn sẽ va đập với nhiều quả bóng không khí đó hơn.</p><p style="text-align:justify"><img src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2017/airplanes-aerial-ta-72664771-1498135700725.jpg" style="height:464px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Một cách khác để tăng diện tích bề mặt mà không phải tăng kích thước là sử dụng góc tấn lớn hơn bằng cách nghiêng cánh máy bay. Cuối cùng, máy bay có thể va chạm với nhiều quả bóng không khí hơn nếu không khí đủ đậm đặc. Hay nói cách khác, tăng mật độ không khí sẽ làm tăng sức nâng máy bay.</p><p style="text-align:justify">Trong khi đó, hãy nhìn vào các quả bóng không khí xung quanh bạn. Chúng di chuyển theo mọi hướng và với các tốc độ khác nhau. Chúng cũng va đập với mọi thứ. Khi nhiệt độ tăng lên, tốc độ trung bình của những quả bóng này cũng tăng theo. Với tốc độ trung bình lớn hơn, quả bóng không khí có nhiều tác động hơn khi va chạm với các quả bóng không khí khác.</p><p style="text-align:justify">Cuối cùng, nhiệt độ tăng sẽ làm không khí bị nở rộng ra. Khi thể tích tăng lên, mật độ không khí giảm xuống. Mật độ không khí giảm, đồng nghĩa với việc sức nâng giảm theo. Và đó chính là vấn đề ở Phoenix. Trời quá nóng làm mật độ không khí thấp đến mức máy bay không thể cất cánh. Thật may vì nhà chờ sân bay vẫn còn máy điều hòa không khí.</p><p style="text-align:right">Theo <em><strong>GenK</strong></em></p>)
![](<p>Thị trường ô tô trong nước vẫn liên tục nóng lên khi cuộc đua giảm giá xe đang tiếp tục và ngày càng mạnh mẽ hơn.</p><p>Trong nửa cuối tháng 6, một loạt các phiên bản xe mới đã được đưa về thị trường trong nước với mục đích tăng thêm các lựa chọn cho khách hàng.</p><p>Trong bối cảnh giá xe giảm liên tục như hiện nay, giá bán các phiên bản mới không đắt hơn các phiên bản cũ đang bán trên thị trường, thậm chí còn có giá bán thấp hơn. chẳng hạn như mẫu Honda City vừa ra mắt có giá bán rẻ hơn so với phiên bản cũ.</p><p><strong>Honda City 2017: giá từ 568 triệu đồng</strong></p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/06/19/honda-city.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Honda City chắc chắn là cái tên được tìm kiếm và nhắc đến nhiều nhất trong thời gian gần đây khi phiên bản mới 2017 vừa được đưa về thị trường trong nước. Đáng chú ý, sở hữu nhiều nâng cấp nhưng phiên bản mới lại có giá rẻ hơn phiên bản cũ 15 triệu đồng.</p><p>Honda City 2017 là phiên bản đã ra mắt thành công tại các thị trường Thái Lan, Malaysia, Ấn Độ, Indonesia, Phillippines và Australia.</p><p>Thiết kế ngoại thất tổng thể của Honda City 2017 được trau chuốt hơn với ốp mặt ca-lăng mạ chrome hình đôi cánh vững chãi được thiết kế mới, kết nối với cụm đèn trước mạnh mẽ.</p><p>Phần đầu xe đã được tái thiết kế mang cảm giác vuông vắn, góc cạnh và mạnh mẽ hơn với lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn.</p><p>Phiên bản cao cấp Honda City 1.5TOP còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, đèn sương mù, đèn định vị ban ngày dạng LED. Ở bên trong, nhiều tính năng mới được trang bị trên Honda City 2017. Trong đó, hệ thống Audio hiển thị bằng màn hình cảm ứng 6.8 inch kết nối với smartphone thông qua cổng kết nối HDMI và USB. Hệ thống điều hòa tự động có thể điều chỉnh trên màn hình cảm ứng lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe phân khúc B.</p><p>Phiên bản mới cũng sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise control); Chế độ khởi hành bằng nút bấm; Chìa khóa thông minh tích hợp nút mở cốp. Vô lăng bọc da tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh, chế độ thoại rảnh tay và lẫy chuyển số,...</p><p>Honda City sử dụng động cơ SOHC i-VTEC dung tích 1.497cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 118 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 145Nm tại vòng tua 4.600 vòng/phút.</p><p>Hệ thống an toàn được trang bị gồm: cảm biến lùi, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống cân bằng điện tử VSA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS,...</p><p>Tại thị trường Việt, Honda City sẽ có 2 phiên bản là City 1.5 và City 1.5TOP (bản cao cấp) với giá bán lẻ lần lượt 568 và 604 triệu đồng. So với giá cũ, Honda City 2017 có giá rẻ hơn 15 triệu đồng và có những trang bị tốt hơn.</p><p><strong>Toyota Vios TRD 2017: Giá 644 triệu đồng</strong></p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/06/19/unnamed.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Toyota cũng vừa đưa về thị trường Việt thêm 1 phiên bản mới của mẫu xe ăn khách nhất mang tên Toyota Vios TRD 2017. Thông tin từ Toyota Việt Nam, mẫu xe sở hữu phong cách hiện đại và năng động trong ngoại thất và nội thất, được phát triển từ phiên bản Vios 1.5G.</p><p>Điểm nhấn của xe đến từ phần ngoại thất với bộ phụ kiện thể thao năng động bao gồm các chi tiết chính là ốp cản trước, ốp cản sau, ốp hai bên hông xe, logo TRD, tem hông TRD, la-zăng đúc và cánh hướng gió cản sau.</p><p>Toyota Vios là một trong những mẫu xe ăn khách nhất tại thị trường Việt Nam. Kể từ khi được giới thiệu năm 2003, trải qua 4 lần nâng cấp và cải tiến, doanh số tích lũy của Vios đã đạt gần 85.000 xe. Chỉ riêng trong 5 tháng đầu năm 2017, doanh số xe Vios đã đạt 7.007 xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái.</p>)
最新评论