Với những tiềm năng phát triển, nhiều nhà cung cấp trong và ngoài nước bắt đầu “để mắt” tới thị trường nhà thông minh Việt Nam. Trong số đó, thương hiệu Vimar đến từ Ý với kinh nghiệm 75 năm phát triển, công nghệ tiên tiến là một trong những lựa chọn yêu thích của khách hàng Việt.

Nhằm mang tới trải nghiệm về phong cách sống nước Ý được thổi hồn qua từng sản phẩm, VTD (tổng đại lý phân phối các sản phẩm Vimar) đã khai trương showroom hệ thống nhà thông minh cao cấp Vimar ở số 9 Khu Belleville, Mạc Thái Tổ, Nam Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội.

Showroom của Vimar được thiết kế như 1 ngôi nhà chuẩn hiện đại, đa dạng các sản phẩm: công tắc ổ cắm, khóa cửa thông minh, chuông hình, camera an ninh cao cấp, cùng hệ thống nhà thông minh...

Showroom Nhà thông minh Vimar tọa lạc tại 9 Khu Belleville, Mạc Thái Tổ, Nam Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội

Đại diện VTD cho biết, showroom còn là địa điểm lý tưởng cho khách hàng thăm quan và trải nghiệm xu thế công nghệ thông minh, hiện đại với không giản trải nghiệm thực tế tại phòng khách, phòng bếp mẫu. Với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, khách hàng sẽ được tư vấn lựa chọn, lắp đặt, sử dụng các sản phẩm thông minh của Vimar ngay tại showroom. 

Sở hữu công nghệ tiên tiến, được sản xuất ở Marostica (Ý), Vimar là lựa chọn cho các công trình nhà thông minh, với sự hiện diện trên 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. Đại diện VTD cho biết, Vimar đã đạt nhiều giải thưởng danh giá như: 2018 ICONIC Award, 2019 Red Dot Award, giải thưởng về thiết kế của Đức.  

Với niềm đam mê và tinh thần luôn cải tiến, các thiết kế và công nghệ của Vimar bắt nhịp những xu hướng mới, từng chinh phục những đối tác thương hiệu khách sạn hạng sang.

Các sản phẩm của Vimar đều được thiết kế và nhập khẩu từ Ý

Thiết kế và nhập khẩu từ Ý, công tắc ổ cắm cao cấp và các giải pháp nhà thông minh Vimar mang tới thẩm mỹ cao và sự tiện nghi, là người bạn đồng hành với gia đình để cuộc sống thêm tiện lợi.

(Nguồn: Công ty VTD)

Theo thống kê của công ty nghiên cứu thị trường Statista, giá trị thị trường của smarthome toàn cầu vào năm 2020 dự kiến đạt tới 43 tỷ USD, tăng gấp 3 lần so với năm 2014. Tại Việt Nam, smarthome bắt đầu xuất hiện từ hơn 10 năm trước nhưng chỉ thực sự quen thuộc trong vài năm trở lại đây. Các chuyên gia dự đoán, thị trường smarthome Việt Nam có thể đạt mức 319 triệu USD vào năm 2022 với tỷ lệ tăng trưởng kép (CAGR) là 67%.

Với những tiềm năng phát triển, nhiều nhà cung cấp trong và ngoài nước bắt đầu “để mắt” tới thị trường nhà thông minh Việt Nam. Trong số đó, thương hiệu Vimar đến từ Ý với kinh nghiệm 75 năm phát triển, công nghệ tiên tiến là một trong những lựa chọn yêu thích của khách hàng Việt.

Nhằm mang tới trải nghiệm về phong cách sống nước Ý được thổi hồn qua từng sản phẩm, VTD (tổng đại lý phân phối các sản phẩm Vimar) đã khai trương showroom hệ thống nhà thông minh cao cấp Vimar ở số 9 Khu Belleville, Mạc Thái Tổ, Nam Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội.

Showroom của Vimar được thiết kế như 1 ngôi nhà chuẩn hiện đại, đa dạng các sản phẩm: công tắc ổ cắm, khóa cửa thông minh, chuông hình, camera an ninh cao cấp, cùng hệ thống nhà thông minh...

Showroom Nhà thông minh Vimar tọa lạc tại 9 Khu Belleville, Mạc Thái Tổ, Nam Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội

Đại diện VTD cho biết, showroom còn là địa điểm lý tưởng cho khách hàng thăm quan và trải nghiệm xu thế công nghệ thông minh, hiện đại với không giản trải nghiệm thực tế tại phòng khách, phòng bếp mẫu. Với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, khách hàng sẽ được tư vấn lựa chọn, lắp đặt, sử dụng các sản phẩm thông minh của Vimar ngay tại showroom. 

Sở hữu công nghệ tiên tiến, được sản xuất ở Marostica (Ý), Vimar là lựa chọn cho các công trình nhà thông minh, với sự hiện diện trên 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. Đại diện VTD cho biết, Vimar đã đạt nhiều giải thưởng danh giá như: 2018 ICONIC Award, 2019 Red Dot Award, giải thưởng về thiết kế của Đức.  

Với niềm đam mê và tinh thần luôn cải tiến, các thiết kế và công nghệ của Vimar bắt nhịp những xu hướng mới, từng chinh phục những đối tác thương hiệu khách sạn hạng sang.

Các sản phẩm của Vimar đều được thiết kế và nhập khẩu từ Ý

Thiết kế và nhập khẩu từ Ý, công tắc ổ cắm cao cấp và các giải pháp nhà thông minh Vimar mang tới thẩm mỹ cao và sự tiện nghi, là người bạn đồng hành với gia đình để cuộc sống thêm tiện lợi.

(Nguồn: Công ty VTD)

Những việc hành khách đi phương tiện giao thông công cộng và phương tiện sử dụng ứng dụng kết nối (taxi công nghệ xe ôm công nghệ) cần làm:

Trước đó, Bộ Y tế cũng đã ban hành khuyến cáo cho người điều khiển phương tiện giao thông công cộng và phương tiện sử dụng ứng dụng kết nối:

Tính đến ngày 11/3, Việt Nam đã ghi nhận 38 trường hợp mắc Covid-19. Trong đó, có 13 người là thành viên đi trên chuyến bay VN0054 từ London (Anh) về sân bay Nội Bài hôm 02/03.

Nguyễn Liên

Điều dân công sở cần làm để ‘tự vệ’ trong mùa dịch

Ngoài đeo khẩu trang nơi đông người, hạn chế đứng gần người khác trong vòng 2m, rửa tay thường xuyên, có một điều quan trọng nữa ít người để ý tới là giữ họng luôn ẩm và dùng nước súc miệng diệt khuẩn cho khoang miệng sạch sẽ.

Theo đó, khuyến cáo được đưa ra nhằm giúp cộng đồng có đầy đủ kiến thức để chủ động thực hiện các hành vi có lợi cho sức khoẻ, phòng chống dịch bệnh.

Những việc hành khách đi phương tiện giao thông công cộng và phương tiện sử dụng ứng dụng kết nối (taxi công nghệ xe ôm công nghệ) cần làm:

Trước đó, Bộ Y tế cũng đã ban hành khuyến cáo cho người điều khiển phương tiện giao thông công cộng và phương tiện sử dụng ứng dụng kết nối:

Tính đến ngày 11/3, Việt Nam đã ghi nhận 38 trường hợp mắc Covid-19. Trong đó, có 13 người là thành viên đi trên chuyến bay VN0054 từ London (Anh) về sân bay Nội Bài hôm 02/03.

Nguyễn Liên

Điều dân công sở cần làm để ‘tự vệ’ trong mùa dịch

Ngoài đeo khẩu trang nơi đông người, hạn chế đứng gần người khác trong vòng 2m, rửa tay thường xuyên, có một điều quan trọng nữa ít người để ý tới là giữ họng luôn ẩm và dùng nước súc miệng diệt khuẩn cho khoang miệng sạch sẽ.

Cách đây 4 năm sản phụ được phẫu thuật cắt bỏ tử cung dị dạng tại Từ Dũ. Ảnh: BSCC

Mỗi tháng đến ngày, máu dồn vào tử cung  không thoát được gây đau đớn cho bệnh nhân. Ê-kíp bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật để giúp bệnh nhân giải quyết những cơn đau. Song, phẫu thuật khó khăn khi tử cung ứ máu dính rất chặt vào đại tràng sigma, nguy cơ gây thủng ruột già. Cố gắng bóc tách cẩn thận các khối dính, bác sĩ cắt được tử cung ứ máu và may phục hồi cẩn thận. 

Gia đình chị K. lo lắng khi sau phẫu thuật bác sĩ dặn dò khi lớn lập gia đình phải cẩn trọng trong khi có thai. Vào ngày 10/3 vừa qua, K. nhập bệnh viện Từ Dũ khi thấy cơn gò tử cung dù thai chưa được 35 tuần, còn 5 tuần nữa mới tới ngày dự sinh.

Bé trai chào đời cân nặng 2,2 kg trong niềm hạnh phúc của gia đình. Ảnh: BSCC

Em bé là con so, lại chưa quay về ngôi thuận để có thể sinh thường nên kíp trực phẫu thuật lấy thai. Sau 5 tiếng nhập viện, sản phụ K. đã vỡ òa hạnh phúc khi nghe tiếng khó to, rõ. Bé trai chào đời khỏe mạnh cân nặng 2,2kg. Do bé non tháng nên hiện được chăm sóc theo dõi tại khoa Sơ sinh. 

Bác sĩ Lê Ngọc Diệp, Trường phòng Công tác xã hội cho biết, ca này là 1 trường hợp có bất thường bẩm sinh về đường sinh dục, được hình thành trong quá trình bào thai.

Dị dạng tử cung có nhiều hình thái như hai sừng, hình cung, có vách, có hai tử cung... Chị K. có 2 tử cung, song chỉ có 1 cổ tử cung. Phần tử cung không có đường thông dẫn máu kinh thoát ra ngoài nên bị phình to, chứa đầy dịch khiến dễ chẩn đoán nhầm với khối u buồng trứng. Tử cung dị dạng vẫn có thể mang thai và sinh thường được (tuỳ vào loại bất thường là gì và mức độ bất thường). Tuy nhiên tỉ lệ sảy thai, sinh non ở nhóm phụ nữ này cao hơn những phụ nữ có tử cung bình thường.

Phan Nhơn

Ngày 12/3/, Bệnh viện Từ Dũ  TP.HCM cho biết, vừa thực hiện một ca phẫu thuật lấy thai cho chị T. M.K. Đáng nói, chị K là một bệnh nhân cũ của khoa Nội Soi cách đây gần 4 năm. Khi ấy, bệnh nhân mới 17 tuổi, chưa lập gia đình.

Bệnh nhân bị đau bụng nhiều, kinh nguyệt không đều nên đến Từ Dũ thăm khám. Tại đây, bác sĩ phát hiện chị K. có đến 2 tử cung. Tử cung bên trái bị bít đường thông thương ra bên ngoài nên bị ứ máu kinh, khiến nó phình to như 1 cái thai gần 3 tháng.

Cách đây 4 năm sản phụ được phẫu thuật cắt bỏ tử cung dị dạng tại Từ Dũ. Ảnh: BSCC

Mỗi tháng đến ngày, máu dồn vào tử cung  không thoát được gây đau đớn cho bệnh nhân. Ê-kíp bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật để giúp bệnh nhân giải quyết những cơn đau. Song, phẫu thuật khó khăn khi tử cung ứ máu dính rất chặt vào đại tràng sigma, nguy cơ gây thủng ruột già. Cố gắng bóc tách cẩn thận các khối dính, bác sĩ cắt được tử cung ứ máu và may phục hồi cẩn thận. 

Gia đình chị K. lo lắng khi sau phẫu thuật bác sĩ dặn dò khi lớn lập gia đình phải cẩn trọng trong khi có thai. Vào ngày 10/3 vừa qua, K. nhập bệnh viện Từ Dũ khi thấy cơn gò tử cung dù thai chưa được 35 tuần, còn 5 tuần nữa mới tới ngày dự sinh.

Bé trai chào đời cân nặng 2,2 kg trong niềm hạnh phúc của gia đình. Ảnh: BSCC

Em bé là con so, lại chưa quay về ngôi thuận để có thể sinh thường nên kíp trực phẫu thuật lấy thai. Sau 5 tiếng nhập viện, sản phụ K. đã vỡ òa hạnh phúc khi nghe tiếng khó to, rõ. Bé trai chào đời khỏe mạnh cân nặng 2,2kg. Do bé non tháng nên hiện được chăm sóc theo dõi tại khoa Sơ sinh. 

Bác sĩ Lê Ngọc Diệp, Trường phòng Công tác xã hội cho biết, ca này là 1 trường hợp có bất thường bẩm sinh về đường sinh dục, được hình thành trong quá trình bào thai.

Dị dạng tử cung có nhiều hình thái như hai sừng, hình cung, có vách, có hai tử cung... Chị K. có 2 tử cung, song chỉ có 1 cổ tử cung. Phần tử cung không có đường thông dẫn máu kinh thoát ra ngoài nên bị phình to, chứa đầy dịch khiến dễ chẩn đoán nhầm với khối u buồng trứng. Tử cung dị dạng vẫn có thể mang thai và sinh thường được (tuỳ vào loại bất thường là gì và mức độ bất thường). Tuy nhiên tỉ lệ sảy thai, sinh non ở nhóm phụ nữ này cao hơn những phụ nữ có tử cung bình thường.

Phan Nhơn

Trước đó, ngày 15/3, người bệnh xuất hiện khó thở nên đã được đặt thở máy, lọc máu. Từ 2h30 sáng ngày 16/3, bệnh nhân được chuyển sang khoa Hồi sức tích cực.

Như vậy, tính đến ngày 17/3, Việt Nam đã ghi nhận 61 bệnh nhân mắc Covid-19, trong đó 16 bệnh nhân đã được chữa khỏi hoàn toàn. 45 trường hợp đang điều trị tại các cơ sở y tế có 27 bệnh nhân người Việt Nam, 18 bệnh nhân là người nước ngoài.

Đa số bệnh nhân có tình trạng sức khoẻ ổn định, chức năng sống được kiểm soát. Hiện bệnh nhân số 18 (đang điều trị ở Bệnh viện đa khoa tỉnh Ninh Bình) đã có kết quả xét nghiệm 1 lần âm tính (vào tối ngày 14/3), các dấu hiệu sinh tồn ổn định, không sốt, không ho, ăn uống bình thường.

Kết quả xét nghiệm của 2 bệnh nhân nước ngoài đang điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng là 1 lần âm tính, dự kiến sẽ lấy mẫu xét nghiệm thêm vào ngày hôm nay 17/3.

Một bệnh nhân khác cũng có kết quả âm tính 1 lần là nữ bệnh nhân người Anh đang điều trị ở Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2.

Nguyễn Liên

Vì sao nữ tiếp viên dương tính Covid-19 sau 8 ngày âm tính?

- Nữ tiếp viên trên chuyến bay VN0054 được phát hiện dương tính nCoV. Đây cũng là chuyến bay đã có tới 14 hành khách nhiễm Covid-19.

Sáng 17/3, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn, PGS.TS Lương Ngọc Khuê- Cục trưởng Cục Quản lý Khám chữa bệnh đã trực tiếp cùng với các chuyên gia y tế giàu kinh nghiệm hội chẩn để đưa ra phương án điều trị tiếp theo cho 2 trường hợp này.

Buổi hội chẩn có sự tham gia của GS.TS Nguyễn Gia Bình- chuyên gia hàng đầu về hồi sức tích cực, các chuyên gia của Đội cơ động phản ứng nhanh (Bệnh viện Bạch Mai) và các bác sĩ của Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2.

Bệnh nhân nữ người Việt, 64 tuổi, có bệnh lý nền rối loạn tiền đình. Đến sáng 17/3, bệnh nhân vẫn đang thở máy, lọc máu duy trì được các chỉ số sinh tồn ổn. Bệnh nhân tỉnh, dừng an thần.

Trước đó, từ cuối giờ chiều ngày 15/3, bệnh nhân có triệu chứng khó thở tăng lên. Đến 22h cùng ngày, bệnh nhân biểu hiện suy hô hấp tăng.

Sau khi hội chẩn, các bác sĩ đã chỉ định đặt ống khí quản, thở máy, đặt catheter tĩnh mạch, chuyển bệnh nhân tới khoa Hồi sức tích cực, lọc máu, theo dõi điều trị.

Trường hợp thứ hai là bệnh nhân nam người Anh, 69 tuổi, có bệnh nền là đái tháo đường type 2, tăng huyết áp.

Bệnh nhân này cũng vẫn đang thở máy, nhịp tim đều, tình trạng suy hô hấp tăng, hiện đang dùng các kỹ thuật huy động phổi, tạm thời chưa phải dùng ECMO.

Trước đó, ngày 15/3, người bệnh xuất hiện khó thở nên đã được đặt thở máy, lọc máu. Từ 2h30 sáng ngày 16/3, bệnh nhân được chuyển sang khoa Hồi sức tích cực.

Như vậy, tính đến ngày 17/3, Việt Nam đã ghi nhận 61 bệnh nhân mắc Covid-19, trong đó 16 bệnh nhân đã được chữa khỏi hoàn toàn. 45 trường hợp đang điều trị tại các cơ sở y tế có 27 bệnh nhân người Việt Nam, 18 bệnh nhân là người nước ngoài.

Đa số bệnh nhân có tình trạng sức khoẻ ổn định, chức năng sống được kiểm soát. Hiện bệnh nhân số 18 (đang điều trị ở Bệnh viện đa khoa tỉnh Ninh Bình) đã có kết quả xét nghiệm 1 lần âm tính (vào tối ngày 14/3), các dấu hiệu sinh tồn ổn định, không sốt, không ho, ăn uống bình thường.

Kết quả xét nghiệm của 2 bệnh nhân nước ngoài đang điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng là 1 lần âm tính, dự kiến sẽ lấy mẫu xét nghiệm thêm vào ngày hôm nay 17/3.

Một bệnh nhân khác cũng có kết quả âm tính 1 lần là nữ bệnh nhân người Anh đang điều trị ở Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2.

Nguyễn Liên

Vì sao nữ tiếp viên dương tính Covid-19 sau 8 ngày âm tính?

- Nữ tiếp viên trên chuyến bay VN0054 được phát hiện dương tính nCoV. Đây cũng là chuyến bay đã có tới 14 hành khách nhiễm Covid-19.

Tuyến xe buýt điện VinBus đầu tiên có tên là D4 với lộ trình từ đại đô thị Vinhomes Grand Park (TP. Thủ Đức, TP.HCM) qua các trục đường chính đến trung tâm thành phố, điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn và ngược lại. Mỗi ngày, xe buýt điện VinBus sẽ có 12 xe chạy với 94 chuyến.

Dự kiến, 4 tuyến xe buýt điện còn lại sẽ đi vào hoạt động trong quý III và quý IV/2022. Các tuyến này gồm: VB01 (Vinhomes Grand Park - trung tâm thương mại Emart, dài 27km); VB02 (Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất, dài 30km); VB04 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới, dài 8,5km); VB05 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới - khu đô thị ĐH Quốc gia, dài 10km).

Xe buýt điện VinBus đi vào vận hành mang đến những trải nghiệm “xanh” cho cư dân thành phố

Đại diện Vingroup cho biết, 5 tuyến xe buýt điện nói trên đều được vận hành bằng năng lượng sạch do VinBus sản xuất. Đặc biệt, phương tiện không gây ô nhiễm tiếng ồn và khí thải, di chuyển êm, không chỉ mang lại cho hành khách sự thoải mái mà còn là phương tiện vận tải “xanh”, thân thiện với môi trường.

Xe buýt điện VinBus tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, với tính năng vượt trội và an toàn cao như: hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn; chế độ tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống, phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai; trang bị wifi miễn phí, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh kiểm soát hành trình... Một điểm mới của xe VinBus là hành khách có thể sử dụng dịch vụ thanh toán bằng thẻ do các ngân hàng Việt Nam phát hành.

Trước đó, VinBus đã được đưa vào vận hành nội đô tại đại đô thị Vinhomes Grand Park, tạo điều kiện cho cư dân được trải nghiệm phương tiện hiện đại. Lần đầu đi xe buýt điện, những “điểm cộng” như không ồn ào, vận hành trơn tru, không khói bụi… khiến nhiều người háo hức, ấn tượng.

Ngoài hệ thống xe điện VinBus, Vingroup còn phát triển “hệ sinh thái” đa tiện ích tại đại đô thị Vinhomes Grand Park như: trường học Vinschool, bệnh viện Vinmec, TTTM Vincom Mega Mall và đặc biệt là công viên 36ha rộng lớn mang lại môi trường sống trong lành cho cư dân. Dự kiến, trong thời gian tới Vingroup sẽ tiếp tục mở rộng, phát triển thêm đa dạng các tiện ích mang đậm chất Mỹ sôi động, phóng khoáng với những trải nghiệm mới lạ, độc đáo cho cư dân tại khu đô thị này.

Hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng” TP. Thủ Đức

Đại diện Vingroup cho rằng, việc xe buýt điện VinBus chính thức vận hành không đơn thuần có ý nghĩa góp phần bảo vệ môi trường, giúp cho người dân tiếp cận và khuyến khích sử dụng hệ thống vận chuyển công cộng tương lai, mà còn đem lại giá trị về hạ tầng, xã hội to lớn.

VinBus giúp hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng kết nối” của TP. Thủ Đức

Bên cạnh hệ thống metro Bến Thành - Suối Tiên, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 2, đường Vành đai 3, bến xe Miền Đông, cảng biển Cát Lái…; xe buýt điện VinBus hiện đại chính là “mảnh ghép” quan trọng góp phần hoàn thiện “siêu hạ tầng” kết nối tại khu vực này.

Khi hạ tầng phát triển sẽ thúc đẩy người dân di chuyển từ các đô thị cũ tới các đô thị vệ tinh như TP.Thủ Đức, giảm sức ép lên hạ tầng nhà ở, giao thông, an sinh tại khu vực trung tâm. Đồng thời, dân cư đông đúc kéo theo thị trường việc làm, nhà ở trở nên sôi động hơn, từ đó tạo sự phát triển bền vững cho TP. Thủ Đức cơ hội để BĐS tại đây gia tăng giá trị.

Thế Định

Trải nghiệm “xanh” với xe buýt điện đầu tiên ở TP.HCM

Tuyến xe buýt điện VinBus đầu tiên có tên là D4 với lộ trình từ đại đô thị Vinhomes Grand Park (TP. Thủ Đức, TP.HCM) qua các trục đường chính đến trung tâm thành phố, điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn và ngược lại. Mỗi ngày, xe buýt điện VinBus sẽ có 12 xe chạy với 94 chuyến.

Dự kiến, 4 tuyến xe buýt điện còn lại sẽ đi vào hoạt động trong quý III và quý IV/2022. Các tuyến này gồm: VB01 (Vinhomes Grand Park - trung tâm thương mại Emart, dài 27km); VB02 (Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất, dài 30km); VB04 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới, dài 8,5km); VB05 (Vinhomes Grand Park - bến xe Miền Đông mới - khu đô thị ĐH Quốc gia, dài 10km).

Xe buýt điện VinBus đi vào vận hành mang đến những trải nghiệm “xanh” cho cư dân thành phố

Đại diện Vingroup cho biết, 5 tuyến xe buýt điện nói trên đều được vận hành bằng năng lượng sạch do VinBus sản xuất. Đặc biệt, phương tiện không gây ô nhiễm tiếng ồn và khí thải, di chuyển êm, không chỉ mang lại cho hành khách sự thoải mái mà còn là phương tiện vận tải “xanh”, thân thiện với môi trường.

Xe buýt điện VinBus tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, với tính năng vượt trội và an toàn cao như: hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn; chế độ tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống, phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai; trang bị wifi miễn phí, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh kiểm soát hành trình... Một điểm mới của xe VinBus là hành khách có thể sử dụng dịch vụ thanh toán bằng thẻ do các ngân hàng Việt Nam phát hành.

Trước đó, VinBus đã được đưa vào vận hành nội đô tại đại đô thị Vinhomes Grand Park, tạo điều kiện cho cư dân được trải nghiệm phương tiện hiện đại. Lần đầu đi xe buýt điện, những “điểm cộng” như không ồn ào, vận hành trơn tru, không khói bụi… khiến nhiều người háo hức, ấn tượng.

Ngoài hệ thống xe điện VinBus, Vingroup còn phát triển “hệ sinh thái” đa tiện ích tại đại đô thị Vinhomes Grand Park như: trường học Vinschool, bệnh viện Vinmec, TTTM Vincom Mega Mall và đặc biệt là công viên 36ha rộng lớn mang lại môi trường sống trong lành cho cư dân. Dự kiến, trong thời gian tới Vingroup sẽ tiếp tục mở rộng, phát triển thêm đa dạng các tiện ích mang đậm chất Mỹ sôi động, phóng khoáng với những trải nghiệm mới lạ, độc đáo cho cư dân tại khu đô thị này.

Hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng” TP. Thủ Đức

Đại diện Vingroup cho rằng, việc xe buýt điện VinBus chính thức vận hành không đơn thuần có ý nghĩa góp phần bảo vệ môi trường, giúp cho người dân tiếp cận và khuyến khích sử dụng hệ thống vận chuyển công cộng tương lai, mà còn đem lại giá trị về hạ tầng, xã hội to lớn.

VinBus giúp hoàn thiện mảnh ghép “siêu hạ tầng kết nối” của TP. Thủ Đức

Bên cạnh hệ thống metro Bến Thành - Suối Tiên, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 2, đường Vành đai 3, bến xe Miền Đông, cảng biển Cát Lái…; xe buýt điện VinBus hiện đại chính là “mảnh ghép” quan trọng góp phần hoàn thiện “siêu hạ tầng” kết nối tại khu vực này.

Khi hạ tầng phát triển sẽ thúc đẩy người dân di chuyển từ các đô thị cũ tới các đô thị vệ tinh như TP.Thủ Đức, giảm sức ép lên hạ tầng nhà ở, giao thông, an sinh tại khu vực trung tâm. Đồng thời, dân cư đông đúc kéo theo thị trường việc làm, nhà ở trở nên sôi động hơn, từ đó tạo sự phát triển bền vững cho TP. Thủ Đức cơ hội để BĐS tại đây gia tăng giá trị.

Thế Định