Cặp vợ chồng trẻ tạo bất ngờ khi sửa nhà phố xập xệ tối tăm thành không gian hiện đại, tiện nghi

Trong đó, 8 dự án đã được gỡ vướng pháp lý hoàn toàn và 22 dự án còn vướng mắc, đang được các sở, ngành và đơn vị liên quan tiếp tục tham mưu, xử lý theo quy định. 

8 dự án được gỡ vướng pháp lý hoàn toàn là: Khu phức hợp Sóng Việt của Công ty cổ phần Quốc Lộc Phát; nhà ở xã hội của Công ty cổ phần VTHouse và Công ty cổ phần Tâm Giao; dự án của Công ty TNHH Nước giải khát Suntory Pepsico Việt Nam; Khu chung cư và thương mại Metro Star, TP Thủ Đức của Công ty cổ phần Đầu tư Metro Star; 

Điều chỉnh tiến độ dự án Celadon City của Công ty cổ phần Gamuda Land; dự án 1,1ha tại thị trấn Hóc Môn, huyện Hóc Môn của Công ty cổ phần Western Sài Gòn; Khu nhà ở cao tầng Sông Đà - Thăng Long, quận 7 của Công ty cổ phần Hưng Thịnh Incons; Khu giáo dục quận Bình Thạnh của Công ty Trí Tuệ. 

TPHCM thu gần 6.000 tỷ đồng từ hoạt động chuyển nhượng nhà đất

Cô gặp chồng - Nurdian Cuaca người Indonesia, ông trùm bất động sản, vận tải và thương mại vào năm 20 tuổi.

Vị đại gia này thường xuyên nằm trong danh sách các đại gia giàu có khét tiếng không chỉ ở Indonesia mà còn trên toàn châu Á.

Hai vợ chồng thời còn mặn nồng

Ông có khối tài sản khủng lên đến hơn 12 triệu đô la Mỹ cùng bộ sưu tập rượu vang, siêu xe thuộc hàng khủng. Bên cạnh đó, Cuaca còn có khối bất động sản hơn 14 triệu đô ở Sentosa Cove và Hong Kong (Trung Quốc).

Sau khi kết hôn, Jamie Chua từ bỏ công việc tiếp viên hãng hàng không và cùng chồng kinh doanh.

Jamie Chua đổi đời từ khi làm vợ tỷ phú châu Á

Hai vợ chồng sở hữu một công ty giày mang tên là Cloud 9 Lifestyle. Năm 2007, Jamie Chua đã mở cửa hàng giày Manolo Blahnik đầu tiên ở Đông Nam Á tại khách sạn Hilton. Tiếp đó, năm 2013, cô đã mở thêm một cửa hàng tại Marina Bay Sands.

Ngoài ra cô còn sở hữu dòng sản phẩm chăm sóc da mang tên mình và một công ty nhập khẩu các sản phẩm hàng hiệu, đầu tư vào lĩnh vực thẩm mỹ.

Trái ngọt tình yêu là hai đứa con Calista và Cleveland nhưng sau mười lăm năm kết hôn, cô đệ đơn ly hôn khi phát hiện chồng ngoại tình.

Hai con của Jamie Chua

Jamie Chua đã tham gia trận chiến pháp lý, để nhận số tiền cấp dưỡng 450.000 USD (tương đương 9 tỷ đồng) mỗi tháng từ chồng. 

Sau ly hôn, Jamie Chua còn nhận được số tài sản khổng lồ, một tài khoản tiền mặt lớn.

Vụ ly hôn của ông trùm ngành vận tải đã gây chấn động giới báo chí truyền thông của cả Singapore và Indonesia. 

Mỹ nhân không tuổi và cuộc sống thượng lưu

Với số tiền trợ cấp hàng tháng 'khủng' từ chồng cũ, Jamie Chua sống như một bà hoàng. 

Ngôi nhà Jamie Chua ở có một hồ bơi, một hầm rượu. Cô cũng thường xuyên khoe những những bức ảnh du lịch tới khắp mọi nơi trên thế giới khiến nhiều người phát hờn.

Phòng tắm tại khách sạn 5 sao Jamie Chua ở khi đến Thái Lan

Trong căn biệt thự của mình, cựu tiếp viên hàng không thiết kế một phòng thay quần áo lớn với tủ trưng bày bộ sưu tập túi Hermès Birkin lớn nhất thế giới và hơn 300 đôi giày thương hiệu có giá từ 1.000 USD - 4.000 USD

Những chiếc túi Hermès của mỹ nhân Singgapore dao động từ 8.000 đến 300.000 USD. Nhiều chiếc đặc biệt được thiết kế riêng, đính kim cương.

Như chiếc túi Birkin cá sấu đá quý Himalaya Birkin, với chi tiết bằng vàng trắng, đính 245 viên kim cương. Đây là một trong những chiếc túi Birkin đắt nhất thế giới

Phòng đựng quần áo, phụ kiện của Jamie Chua được gắn thiết bị bảo vệ, truy cập bằng vân tay cảm biến.

Hệ thống an ninh gắn tên Jamie Chua được cô lắp đặt riêng cho phòng chứa đồ hiệu

‘Tôi có hàng trăm chiếc áo khoác, áo choàng và váy vóc, phụ kiện. Tôi sẽ tiếp tục mua sắm và mở rộng căn phòng đựng đồ của mình’, Jamie Chua nói.

Mặc dù không có ý định tái hôn nhưng Jamie Chua tiết lộ, cô thích váy cưới. Trong dịp sinh nhật mình, mỹ nhân 44 tuổi đã diện chiếc váy cưới màu trắng với giá trị lên tới hàng chục nghìn USD.

Bộ sưu tập túi hiệu của mỹ nhân Singapore

Nữ đại gia này chưa bao giờ đến phòng tập thể dục. Cô thừa nhận, bí quyết giữ gìn nhan sắc là sử dụng đến các phương pháp thẩm mỹ như giảm béo, chăm sóc da, chăm sóc tóc.

Thế nhưng gần đây Jamie Chua bắt đầu sử dụng đến các loại mỹ phẩm từ thiên nhiên và khẳng định, sẽ không chi thêm tiền cho các dịch vụ làm đẹp.

Thân hình nuột nà của mỹ nhân 44 tuổi

Giàu có, sở hữu tài sản kếch xù và lối sống xa xỉ nhưng ít ai biết, Jamie Chua thích mua bút chì kẻ lông mày với giá bình dân.

Jamie Chua  cho rằng, cô cảm thấy tiếc nuối vì trước đây tiêu xài quá hoang phí và sống vô tâm.

‘Cuộc sống của tôi hiện tại rất tốt, không phải lo nghĩ về kinh tế nhưng tôi vẫn tiếp tục làm việc không ngừng nghỉ. Tôi muốn truyền cảm hứng yêu lao động cho các con.

Dù sinh ra trong gia đình giàu có nhưng không có nghĩa là chúng được lười lao động. Các con cần tiền chi tiêu, tôi cho các con công việc nào đó và sẽ trả lương cho chúng’, Jamie Chua nói.

Cựu tiếp viên hàng không gặt hái nhiều thành công trong lĩnh vực kinh doanh

Ngoại tình, đại gia Nam Định âm mưu đẩy vợ vào vòng lao lý

Có con riêng với người phụ nữ khác trong thời kỳ hôn nhân, vị đại gia Nam Định không hối lỗi, còn âm mưu đẩy vợ vướng vào vòng lao lý.

Là một trong số các đại diện doanh nghiệp (DN) tham gia phát biểu, ông Dương Trí Thành- Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) bày tỏ lo ngại về thực trạng cạnh tranh không lành mạnh đối với thị trường nhân lực ngành hàng không.

Cụ thể, ông Thành cho biết đến thời điểm hiện nay, VNA đang khai thác, vận hành trên 100 máy bay với tổng số cán bộ, nhân viên là trên 20.000 người. Trong đó, lực lượng cơ bản là 1.200 phi công, khoảng 2.500 kỹ sư máy bay và 3.000 tiếp viên hàng không. Đây là lực lượng rất lớn và đặc thù, làm việc trong điều kiện đặc biệt.

Cách đây 25 năm, lực lượng phi công, kỹ sư máy bay chủ yếu đào tạo hoàn toàn tại nước ngoài với chi phí khoảng 200.000 USD/người, phần lớn dựa vào vốn ODA và nguồn lực từ không quân chuyển sang, có chuyển loại. Tuy nhiên từ đầu năm 2000 đến nay, VNA trên cơ sở phải tự chủ bằng giải pháp xã hội hóa đã hoàn toàn chủ động trong công tác đào tạo, quản lý, sử dụng nguồn lực phi công, kỹ thuật máy bay.

Với việc tập trung xây dựng cơ sở đào tạo trong nước, đến thời điểm này, VNA đã đào tạo gần 800 trong tổng số 1.200 phi công là người Việt Nam, chỉ còn thiếu khoảng 400 phải tuyển phi công nước ngoài. Đội ngũ kỹ sư cũng tương tự, trong hơn 2.500 người được đào tạo tại VNA, có khoảng 1.200 người đạt trình độ quốc tế được chứng chỉ an toàn hàng không của các tổ chức Hàng không uy tín trên thế giới như FAA (Mỹ), EASA (châu Âu).

Các cơ sở bảo dưỡng kỹ thuật máy bay của VNA có thể bảo dưỡng kỹ thuật máy bay của chính mình và cho máy bay của các hãng hàng không khác tại Việt Nam hoặc nhận đơn hàng từ các hãng hàng không trong khu vực cũng như quốc tế.

CEO Vietnam Airlines tiết lộ để có được 160 phi công Boeing 787 bay đội bay 11 chiếc như ngày hôm nay, công ty đã phải bắt đầu công cuộc tuyển chọn, chuẩn bị lực lượng, chuyển loại và chuyển giao công nghệ từ năm 2008.

Để đào tạo 1 phi công lái chính Airbus A320, A321 cần ít nhất 3 - 4 năm đào tạo cơ bản, với phi công lái Airbus A350, Boeing 787, công tác này kéo dài tới 7 - 8 năm. Thế nhưng từ khi thị trường hàng không có sự cạnh tranh mạnh hơn với sự tham gia của nhiều hãng hàng không, VNA đang phải đối diện với nguy cơ chảy máu chất xám do các DN mới sẵn sàng đưa ra mức thu nhập cao để thu hút, "kéo" phi công của VNA.

"Trong giai đoạn đầu phát triển, VNA tạm coi đây là trách nhiệm của hãng hàng không quốc gia, đào tạo nhân lực chung. Thế nhưng bị "kéo" tới 30% của 1 đội bay thì trở thành bất hợp lý. Đầu tư cơ sở để đào tạo phi công, kỹ sư bài bản mất rất nhiều thời gian và tiền của. Chúng tôi không thể yên tâm đầu tư lâu dài khi phải đối diện với những sự bất ổn, đảo lộn về thị trường như vậy", ông Thành nêu ý kiến.

Đề xuất tự chủ "hầu bao" để giữ nhân lực

Hàng không đang ngày càng phát triển, nhu cầu tăng cao kéo theo tình trạng thiếu hụt nhân lực phi công và kỹ sư ngày càng nghiêm trọng. Không chỉ ở Việt Nam mà trong cả khu vực và toàn cầu, cạnh tranh giữa các quốc gia, giữa các DN về nguồn lực hữu hạn là rất rõ. Ông Dương Trí Thành nhận định để giữ chân được người lao động trình độ cao như phi công và kỹ sư máy bay, con đường duy nhất là nâng cao thu nhập, đảm bảo điều kiện làm việc tốt nhất cho anh em.

Tại VNA hiện nay, chế độ bảo hiểm sức khỏe cho phi công áp dụng 100 triệu đồng/người/năm; Bảo hiểm hưu trí tự nguyện là 300 triệu đồng/người/năm và mức lương của phi công Việt Nam đang được đẩy dần lên bằng khoảng 75% phi công nước ngoài, cao nhất là 300 triệu/tháng. Trung bình, phi công Việt nhận 150 triệu đồng/người/tháng.

So với mặt bằng chung, đây là mức thu nhập "đáng mơ ước" nhưng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt như hiện nay, các phi công có nhu cầu lớn hơn và VNA hiểu rõ điều đó. Tuy nhiên theo ông Thành, VNA mặc dù đã là công ty cổ phần nhưng bản chất vẫn hoạt động theo các quy định của doanh nghiệp nhà nước. Cho đến nay, tổng quỹ lương mà trong đó từ lao động đặc thù cho đến lao động thông thường đều phải áp theo chính sách. Kể cả trong trường hợp công ty có năng lực tài chính nhưng cũng không thể linh hoạt tăng lương cho anh em để đảm bảo nguồn lực.

"Chúng tôi đề xuất xây dựng một Nghị định có quy chế riêng để DN chủ động hoàn toàn về chính sách, đảm bảo thu hút các nguồn lực xã hội cho đào tạo cũng như giữ chân nguồn lực chất lượng cao. Chính phủ cần phải có quy định cụ thể trong bộ luật Lao động cũng như các bộ luật chuyên ngành căn cứ vào từng ngành nghề cụ thể để có những quy định hợp lý, đảm bảo các DN cạnh tranh bình đẳng trong nền kinh tế thị trường nhưng vẫn đảm bảo sự ổn định, cân bằng lâu dài đối với các nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực chất lượng cao. Đơn cử như quy định về thời hạn báo trước khi chấm dứt hợp đồng lao động, nghĩa vụ đầu tư cho đào tạo của người sử dụng lao động, nghĩa vụ bồi hoàn chi phí đào tạo trước khi chuyển sang làm việc cho DN khác...

Bên cạnh đó, cần ban hành các quy định về kế hoạch sản xuất kinh doanh, mở rộng đội tàu bay của các hãng hàng không phù hợp, đồng bộ với quy hoạch, tốc độ phát triển hạ tầng, kỹ thuật của đất nước" - Tổng Giám đốc VNA đề xuất.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đồng ý với kiến nghị của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam, bởi Tổng công ty này không chỉ làm nhiệm vụ kinh doanh mà còn phục vụ nhiệm vụ chính trị, an ninh quốc gia. Do đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng thống nhất ý kiến rằng đối với lao động kỹ thuật cao, đặc thù như phi công, cần có những quy định đặc thù trong Bộ luật Lao động, các nghị định của Chính phủ để đảm bảo nguồn nhân lực.

Bộ trưởng Bộ GTVT cho rằng việc đào tạo phi công không chỉ cho Việt Nam mà còn có thể cho các quốc gia khác, do đó đồng ý thành lập trường bay thực tế tại Việt Nam để đào tạo phi công nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo, không phải ra học ở nước ngoài, ngoài ra còn có thể đào tạo phi công cho các quốc gia khác trong khu vực và quốc tế.

(Nguồn: Vietnam Airlines)

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan chủ trì buổi họp báo thông tin sai phạm tại dự án do công ty cổ phần Hưng Lộc Phát làm chủ đầu tư

Trước vấn đề đang làm dư luận quan tâm, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan cho biết có nhiều ý kiến khác nhau về vụ việc trên khi vận dụng các luật, quy định khách nhau.

Theo ông Hoan, quan điểm TP là tất cả dự án đầu tư liên quan nhà ở là sự vận dụng tất cả quy định pháp luật liên quan như đất đai, xây dựng, bất động sản… để có cái nhìn tổng quan, toàn diện chứ không chủ quan nhìn nhận phiến diện, cắt khúc ở một luật nào.

Nhìn nhận về dự án trên, ông Hoan cho rằng nếu xem ở góc độ xây dựng thì không sai nhưng chiếu với Luật đất đai thì sai. Luật đất đai phải đi trước.

Trước đây, trong quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, UBND TP đã nói rõ trách nhiệm của nhà đầu tư là phải đảm bảo được công nhận quyền sử dụng đất hợp pháp. Trước khi xây dựng phải hoàn thành thủ tục về đất đai.

Theo ông Hoan, sai phạm ở đây có trách nhiệm của cơ quan quản lý Nhà nước và chủ đầu tư, trong đó có cả nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan. Cụ thể, dự án này được chủ đầu tư triển khai công trình mà chưa có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

“Tôi cho rằng cái này doanh nghiệp biết vướng nhưng vẫn làm để đặt cho chúng ta vào tình thế phải ngồi giải thích. Dù bất cứ lý do gì, nói doanh nghiệp không biết là không phải. Doanh nghiệp họ biết vướng nhưng vẫn làm, cầm đèn chạy trước ô tô, hành động trước khi có hướng dẫn chủ trương”, ông Hoan nhìn nhận.

Về hướng xử lý sắp tới, ông Hoan cho biết, đã thống nhất xử lý chủ đầu tư. Giao Sở Tài nguyên – Môi trường kết hợp với các tổ kiểm tra trong 2 tuần tại dự án này. Sau đó, Sở sẽ có đề xuất biện pháp xử phạt vi phạm hành chính đối với dự án. Song song đó, trong 60 ngày doanh nghiệp phải hoàn chỉnh thủ tục, trước khi TP xem xét cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hay không? 

Đối với các cơ quan quản lý Nhà nước có liên qua, ông Hoan cho biết phải kiểm điểm để làm rõ nguyên nhân, rút bài học kinh nghiệm, xem xét xử lý. Các cơ quan phải chấn chỉnh nội bộ. 

Phó Chủ tịch UBND quận 7 Đào Gia Vượng báo cáo về sai phạm tại dự án do công ty cổ phần Hưng Lộc Phát làm chủ đầu tư

Trước đó, báo cáo về sai phạm tại dự án do công ty CP Hưng Lộc Phát làm chủ đầu tư, lãnh đạo UBND quận 7 và Sở Xây dựng đã có báo cáo nhanh về pháp lý dự án và kiểm tra của lực lượng chức năng xuyên suốt quá trình triển khai đầu tư dự án.

Theo ông Đào Gia Vượng, Phó Chủ tịch UBND quận 7 cho biết, lực lượng Thanh tra xây dựng kết hợp với chính quyền địa phương tổ chức kiểm tra dự án nhiều lần.

Đối với khu nhà ở liên kế, thấp tầng, ông Vượng cho biết, theo quy định pháp luật thì không cần làm thủ tục xin cấp phép xây dựng. Trong quá trình triển khai, chủ đầu tư cũng làm đúng quy hoạch được duyệt. 

Tuy nhiên, người dân cho rằng công ty chưa hoàn chỉnh các thủ tục giao đất nên quận quyết định ngừng thi công 60 ngày để chủ đầu tư hoàn thành các thủ tục.

Theo ông Vượng, phần xây nhà thấp tầng của dự án thuộc diện miễn giấy phép nên không có cơ sở xử phạt.

Trong khi đó, ông Nguyễn Trần Kiên, Phó Giám đốc Sở Xây dựng T cho rằng, phần xây dựng thấp tầng của dự án đảm bảo các điều kiện khởi công theo quy định của Luật Xây dựng 2014.

Buộc ngừng hoạt động khách sạn xây trên đất quốc phòng

Cơ quan công an buộc khách sạn Bavico Nha Trang (Khánh Hòa) ngừng mọi hoạt động kinh doanh dịch vụ lưu trú vì không đảm bảo an ninh, trật tự.

Khi người vay đến thời hạn không trả, Huy cho “đàn em” đến đòi nợ, bắt phải trả tiền thông qua tài khoản trang Web của mình. Nếu người vay không trả, Huy cho người trực tiếp đến nhà gây sức ép, buộc phải trả hoặc phải chuyển nhượng tài sản nhà đất.

Với những chứng cứ thu thập được, ngày 5/1, Cơ quan CSĐT Công an huyện Triệu Sơn đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Lê Xuân Huy và Trịnh Minh Dương (SN 1996) ở xã Minh Sơn (huyện Triệu Sơn) về hành vi cho vay nặng lãi trong giao dịch dân sự.

Điều tra, mở rộng chuyên án, ngày 8/1, Công an huyện Triệu Sơn đã bắt tạm giam và khám xét nơi ở của các đối tượng Nguyễn Văn Dương (SN 1987), Nguyễn Ngọc Cư (SN 1986) đều ở xã Hợp Lý; Lê Sỹ Trọng (SN 1990) ở xã Hợp Tiến.

Tại đây, công an đã thu giữ 19 số đỏ, nhiều hợp đồng cho vay và sổ sách có liên quan đến việc cho vay nặng lãi.

Tính từ cuối năm 2021 đến nay, với thủ đoạn hoạt động tương tự như Lê Xuân Huy, các đối tượng Dương, Cư, Trọng đã cho nhiều bị hại trên địa bàn huyện Triệu Sơn vay với tổng số tiền giao dịch trên 12 tỷ đồng, thu lợi bất chính gần 3 tỷ đồng.

'Ngày 27/3, các cơ quan chức năng của TP Uông Bí có mặt để công bố quyết định xử phạt hành chính 5 triệu đồng với bà Yến nhưng chỉ có con trai bà Yến ở nhà', ông Hà nói.

Theo ông Hà, người con trai này đã tiếp nhận văn bản và sau đó đóng 5 triệu đồng tiền phạt thay mẹ mình.

Như đã phản ánh, bà Phạm Thị Yến đã tham gia tuyên truyền vong báo oán; thỉnh vong giải nghiệp để thu tiền tại chùa Ba Vàng. Chính quyền TP Uông Bí (cụ thể là UBND phường Quang Trung) đã ra quyết định xử phạt hành chính người này số tiền 5 triệu đồng về hành vi vi phạm nếp sống văn hoá. Bà Yến sau đó đã không được chấp thuận lưu trú lại chùa Ba Vàng mà phải trở về địa phương để cơ quan công an xác minh làm rõ vụ việc.

Vụ chùa Ba Vàng: Bà Phạm Thị Yến bị phạt 5 triệu đồng

Chính quyền TP Uông Bí (Quảng Ninh) xử phạt bà Phạm Thị Yến 5 triệu đồng về hành vi vi phạm nếp sống văn hoá tại chùa Ba Vàng.