Theo Phonearena, những tin đồn gần đây cho thấy dòng sản phẩm Galaxy A Serries nhiều khả năng sẽ được tích hợp công nghệ 5G. Báo cáo của MySmartprice còn cho biết, thiết bị này vừa được liệt kê trên trang web của Liên minh phát triển công nghệ WiFi (WiFi Alliance).

Mẫu điện thoại này có tên mã Samsung SM-908B. Theo Phonearena, máy có thể được tung ra thị trường với tên gọi Galaxy A90 5G. Danh sách của WiFi Alliance không liệt kê thông tin cấu hình của chiếc điện thoại. Tuy vậy, những báo cáo trước đây cho biết thiết bị này sở hữu màn hình AMOLED 6,7 inch, chip xử lý Qualcomm Snapdragon 855, RAM 6GB và bộ nhớ trong 128GB. 

Hình ảnh concept về Galaxy A90 5G với 3 camera ở mặt sau của máy.

Không chỉ vậy, Galaxy A90 5G sẽ có tới 3 camera sau với độ phân giải lần lượt là 48Mpx, 8Mpx và 5Mpx. Galaxy A90 5G có viên pin siêu lớn với dung lượng 4.500 mAh.

Máy sẽ được xuất xưởng với phiên bản chạy hệ điều hành Android 9.0. Giá bán và ngày phát hành của Galaxy A90 Pro vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên nhiều khả năng sẽ vào cuối tháng 8 hoặc đầu tháng 9. 

Tuấn Nghĩa (Theo Phonearena)

Gia đình của tài xế xe Tesla cho hay khi người này đang cố gắng đỗ chiếc Tesla Model Y ở ven đường thì chiếc xe đột ngột tăng tốc và phóng đi với tốc độ kinh hoàng.

Dựa trên đoạn video từ các camera giám sát ghi lại, có thể thấy rằng chiếc Tesla Model Y màu trắng phóng như bay trên đường và tài xế đã cố gắng kiểm soát chiếc xe tránh khỏi các phương tiện đang lưu thông. 

Tuy nhiên, sau cùng, do tài xế không thể kiểm soát được nữa, chiếc Tesla Model Y đã tông thẳng vào một xe máy đang đi cùng chiều khiến chủ xe bị hất văng lên không trung trước khi tiếp tục tông nát một chiếc xe tải cỡ nhỏ. "Xe điên” chỉ chịu dừng lại sau khi lao thẳng vào một cửa hàng ở gần đó. 

Hậu quả của loạt va chạm là một người đi xe máy và một nữ sinh trung học đã tử vong ngay tại chỗ. Ngoài ra, cũng có tới 3 người khác bị thương nặng.

Một thành viên giấu tên trong gia đình nam tài xế xe Tesla cho hay chiếc xe đã bị lỗi phần mềm kiểm soát tốc độ mới dẫn đến vụ việc đáng tiếc kể trên. Bên cạnh đó, bàn đạp phanh của xe cũng có vấn đề khiến nam tài xế không thể dừng lại.

Tuy nhiên, phía hãng xe Tesla đã nhanh chóng lên tiếng phủ nhận các cáo buộc kể trên và cam kết sẽ hợp tác cùng cảnh sát địa phương để tìm ra nguyên nhân thật sự phía sau vụ tai nạn. Hiện tại vụ tai nạn liên hoàn này vẫn đang tiếp tục được điều tra và làm rõ.

Đây không phải là lần đầu tiên Tesla vướng phải lùm xùm tại thị trường tỷ dân này. Trước đó, một chủ xe Tesla tại Trung Quốc cũng đã đâm đơn kiện hãng xe điện này khi chiếc xe của anh ta gặp nhiều vấn đề liên quan đến hệ thống phanh.

Vào năm ngoái, một chủ xe Tesla khác thậm chí còn gây náo loạn ở gian hành của Tesla tại triển lãm ô tô Thượng Hải để phản đối việc hãng xe lờ đi những khiếu nại của cô về hệ thống phanh trên chiếc xe điện Tesla.

Minh Nhật (Theo Daily Mail)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một chiếc Tesla, đang ở chế độ tự lái, bất ngờ đâm vào chính chiếc xe cảnh sát đang đậu bên lề đường cao tốc tại Carolina (Mỹ). Người lái xe khi đó đang bận… xem phim trên điện thoại.

Trong nghiên cứu về giao thông đô thị của Savill Việt Nam mới đây, đơn vị tư vấn này cho biết, mức phí đỗ xe khu vực trung tâm TP.HCM và Hà Nội đang ở mức cao hơn nhiều so với các thành phố khu vực như Bangkok, Manila hay Jakarta và đang tiệm cận các TP phát triển như Singapore, Seoul.

Biểu đồ về phí đỗ xe tại trung tâm TPHCM và Hà Nội cho thấy mức phí ở 2 TP cao gần gấp đôi Bangkok và gần gấp 3 lần Manila.

Tình trạng thiếu hụt nguồn cung đang diễn ra. Yêu cầu về tỷ lệ đỗ xe của Việt Nam cao hơn các quốc gia phát triển trong khu vực tuy nhiên thấp hơn các nước đang phát triển. TP.Hồ Chí Minh và Hà Nội nằm trong nhóm các TP có giá thuê văn phòng đắt đỏ hơn nhiều so với chỗ đỗ xe.

Trong khi đó, tỷ lệ đất giao thông tại 2 TP này khu vực trung tâm hiện ở mức dưới 9%, tỷ lệ tương đương với Jakarta và Bangkok tuy nhiên thấp hơn đáng kể so với Thượng Hải, Singapore, Seoul và Tokyo. Do thiếu hụt của hệ thống giao thông công cộng, tỷ lệ đất giao thông trở thành một nỗi lo ngại.

Trong giai đoạn 2011-2015, vốn Chính phủ chiếm 55% tổng đầu tư cho hạ tầng giao thông, trong khi chỉ chiếm 20% giai đoạn 2016-2020.

Dẫn số liệu của Numbeo, Savills cho biết chỉ số di chuyển thiếu hiệu quả (Traffic Inefficiency Index) ở Hà Nội rất cao, chỉ đứng sau Jakarta, Bangkok và Thượng Hải.

Trong khi đó, chỉ số giao thông ở TPHCM đang ở mức tốt nhất so với các thành phố lân cận, tốt hơn cả Hà Nội. Thời gian di chuyển trên cùng 1 quãng đường ở Hà Nội mất tới 45 phút, còn TPHCM chỉ mất 30 phút.

Tỷ lệ đất giao thông tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh khu vực trung tâm hiện ở mức dưới 9%

Số liệu thống kê cho thấy, doanh số bán xe ô tô du lịch tăng trung bình 35%/năm trong 5 năm gần đây. Dự báo, số lượng xe du lịch sẽ gấp 3 lần vào năm 2025 tại TP.HCM và Hà Nội. Cùng với sự tăng lên của mật độ dân số và khả năng hạn chế trong việc mở rộng hệ thống đường giao thông khu vực trung tâm, nguy cơ tắc nghẽn giao thông đang trở nên ngày càng hiện hữu.

Savills cho rằng, việc phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt đường sắt đô thị có thể tác động mạnh đến sự phát triển của thị trường bất động sản. TP.HCM dự định phát triển 5 tuyến đường trên cao với tổng chiều dài 71 km và 5 tuyến đường sắt đô thị dài 106 km, tổng chi phí đầu tư trên 20 tỷ USD. Tương tự, Hà Nội lên kế hoạch cho 8 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 260km và 6 tuyến đường sắt trên cao.

Thời gian di chuyển trên cùng 1 quãng đường ở Hà Nội mất tới 45 phút, còn TPHCM mất 30 phút.

Mô hình phát triển quanh điểm trung chuyển có thể là một hướng đi mới, chủ đạo trong tương lai với các hạng mục như nhà ở, văn phòng, bán lẻ, bến đỗ xe phát triển ở khu vực lân cận các trạm trung chuyển.

“Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên được dự kiến sẽ đi vào vận hành toàn bộ vào năm 2020 và được kỳ vọng sẽ dịch chuyển xu hướng phát triển của thị trường. Việc sống ở các khu vực ngoại ô sẽ trở nên hấp dẫn và tiết kiệm chi phí hơn, khi đó sẽ thu hút được các nhà đầu tư rời khỏi khu vực trung tâm. Giá trị bất động sản gần các điểm trung chuyển có thể tăng giá đáng kể, như đã từng ở mức 10% ở Trung Quốc và Thái Lan, và 32% ở Hồng Kông. Điều tương tự có thể sẽ xảy ra ở Việt Nam” – Savill nhận định.

Hồng Khanh

Người dân chỉ cần điền số CMND hoặc CCCD của mình, nhập mã xác nhận, rồi bấm nút "Tra cứu". Kết quả sẽ hiển thị bên dưới.

Người dân chỉ cần điền số CMND hoặc CCCD của mình, nhập mã xác nhận, rồi bấm nút "Tra cứu". Kết quả sẽ hiển thị bên dưới.

Cách tra cứu mã số thuế cá nhân online bên ngoài

Trang web masothue.vn cũng là địa chỉ hỗ trợ tra cứu mã số thuế cá nhân. Ở đây, người dân vào phần "Tra cứu mã số thuế cá nhân", nhập số CMND hoặc CCCD của mình, rồi bấm nút "Tra cứu".

Trên trang web masothue.vn, người dân vào phần "Tra cứu mã số thuế cá nhân", nhập số CMND hoặc CCCD của mình, rồi bấm nút "Tra cứu".

Hệ thống masothue.vn hiển thị thông tin khá đầy đủ.

Anh Hào

Vì sao nên làm căn cước công dân gắn chip trước ngày 1/7/2021?

Mặc dù người dân được khuyến cáo không cần gấp rút đi làm thẻ CCCD gắn chip nếu chưa thực sự cần thiết, cũng có những lý do để cố gắng chuyển đổi trước ngày 1/7/2021. Ví dụ, lệ phí hiện được giảm 50%.

Ngôi nhà nằm trong hẻm nhỏ ở Sài Gòn, có diện tích đất chỉ 43m2.

Kiến trúc sư mong muốn mang đến cho gia chủ một ngôi nhà lâu dài với công năng sử dụng, một trải nghiệm về không gian, ánh sáng và gió. Phương án đưa ra là một không gian mở theo cả chiều ngang và chiều dọc để tận dụng tốt nhất ánh sáng và gió tự nhiên, đây vốn là yếu tố rất cần thiết trong một môi trường đô thị nhiệt đới đông đúc.

Mặt bằng chi tiết các tầng của công trình.

Mặt đứng và mặt cắt của công trình.

Các trục cầu thang được phân bố linh hoạt để kết nối tốt hơn các không gian khác nhau, trở thành những khoảng trống cởi mở. Công trình áp dụng triết lý thiết kế của Le Corbusier về trải nghiệm tuần tự của không gian, khoảng cách giữa các phòng được tăng lên. 

Trong suốt lối đi cầu thang, các không gian gắn kết chặt chẽ được tiếp nối bởi các không gian thông gió và ngược lại. Ngoài ra, chiều cao trần nhà thay đổi tùy theo các hoạt động chủ yếu như đứng, ngồi và nằm. Kiến trúc sư tạo ra những gián đoạn thú vị trong tổng thể không gian của ngôi nhà.

Cửa chính của ngôi nhà.

Ngay sau cửa chính là nơi để xe.

Ngôi nhà sử dụng tông màu trắng làm chủ đạo.

Kế tiếp nơi để xe ở tầng trệt là không gian bếp.

Bàn ăn được bố trí vừa đủ trong không gian chật hẹp.

Trên tầng lửng là không gian phòng khách.

Bộ bàn ghế cũ được chủ nhân giữ lại.

Các phòng chức năng gắn kết chặt chẽ với không gian thông thoáng.

Cầu thang lên các tầng được bố trí linh hoạt.

Ngôi nhà có 3 phòng ngủ.

Một trong hai phòng ngủ trên tầng 2.

Mảng xanh cũng được bố trí khéo léo.

Không gian thờ cúng được bố trí trên tầng 3.

Ban đầu, kiến trúc sư muốn những không gian kết nối với số ít đồ trang trí để mở ra tầm nhìn và trở thành phông nền cho các hoạt động của con người. Nhưng chủ nhân ngôi nhà muốn giữ lại rất nhiều đồ cũ theo phong cách cổ điển, điều này thách thức thẩm mỹ tổng thể của công trình. Cuối cùng, kiến trúc sư tạo ra một không gian được giải phóng, chứa cả cũ và mới.

Với ngôi nhà này, kiến trúc sư muốn thể hiện những ý tưởng mới về cấu hình không gian trong bối cảnh địa phương. 

Ngôi nhà được thiết kế cho cả gia đình 'trốn' dịch Covid-19

Ngôi nhà được thiết kế trong thời gian dịch Covid-19 bùng phát, kiến trúc sư cân nhắc rất nhiều trong việc tổ chức không gian sống sao cho gia chủ giải toả tâm lý ức chế khi bị hạn chế ra khỏi nhà hay giãn cách xã hội lâu dài. 

Nhận được tin báo, Công an thành phố Hà Tĩnh đã xác lập chuyên án để đấu tranh, làm rõ. Chỉ trong một thời gian ngắn, lực lượng chức năng đã xác định Nguyễn Duy Quỳnh là đối tượng gây ra các vụ trộm cắp nói trên nên tổ chức vây bắt khi người này đang lẩn trốn tại xã Bắc Thành.

Khai nhận tại Cơ quan công an, Nguyễn Duy Quỳnh cho biết, vừa chấp hành xong án phạt tù. Khi đang trên đường về quê, do túng thiếu nên đã nảy sinh ý định trộm cắp để lấy tiền tiêu xài.

Lợi dụng sơ hở, chủ quan của bệnh nhân, người nhà bệnh nhân, Quỳnh đã lân la đến các buồng bệnh rồi thực hiện hành vi trộm cắp.

Chỉ trong 2 ngày 19 và 20/8, đối tượng đã gây ra liên tiếp 4 vụ trộm cắp tài sản tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Tĩnh, tổng trị giá hơn 40 triệu đồng.

Được biết, Nguyễn Duy Quỳnh từng có 4 tiền án về tội “Trộm cắp tài sản”, bị Tòa án nhân dân huyện Yên Thành (Nghệ An) tuyên phạt 4 năm tù vào năm 2006; Tòa án nhân dân quận 9 (TP.HCM) tuyên phạt 4 năm tù vào năm 2011; Tòa án nhân dân tỉnh Hà Tĩnh xử phạt 30 tháng tù vào năm 2015. Tháng 8/2019, Quỳnh bị Công an Đà Nẵng bắt giữ sau khi “nhảy” 2 chiếc xe máy tại đây.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Tĩnh đang hoàn tất hồ sơ để xử lý theo quy định của pháp luật.

Cổ phiếu giảm 9,8% trên sàn giao dịch Hong Kong khiến Meituan “bay” 18 tỷ USD vốn hóa. Theo báo Hong Kong Economic Times, CEO Wang Xing đăng bài thơ cổ về một vị hoàng đế thời nhà Trần đốt sách trên mạng xã hội Fanfou.com. Sau đó, ông đã xóa và giải thích rằng bài thơ chỉ muốn nói đến các đối thủ cạnh tranh của công ty.

Các nhà đầu tư đang vô cùng lo lắng khi nhìn vào “tấm gương” Jack Ma trước đó. Hồi tháng 10/2020, Jack Ma khiến nhà chức trách giận dữ khi công khai chỉ trích hệ thống quản lý bằng bài phát biểu tại một sự kiện. Ngay sau đó, Bắc Kinh đưa ra hàng loạt biện pháp nhằm siết chặt hoạt động quản lý cho vay vi mô, ngăn cản Ant Group IPO và điều tra chống độc quyền Alibaba.

Theo Giám đốc Đầu tư Kerry Goh của công ty vốn Kamet Capital Parnters, một người có thể xem bài thơ mà Wang Xing đăng tải là chỉ trích các nhà quản lý ngân hàng.

Vài tháng gần đây, ngành công nghệ Trung Quốc bị giám sát chặt chẽ giữa nỗi lo Big Tech đã trở nên quá quyền lực. Nhà chức trách cũng mở cuộc điều tra hành vi độc quyền của Meituan, trong đó có các thỏa thuận độc quyền cưỡng ép.

Hao Hong, Giám đốc Nghiên cứu Bocom International Hong Kong, bài thơ CEO Meituan đăng là bài thơ chống đối rất nổi tiếng. Có vẻ CEO đang chịu áp lực rất lớn trước các cuộc điều tra đang diễn ra.

Nguyên văn lời giải thích của ông Wang như sau: “Bài thơ từ thời Đường cho tôi nhiều cảm hứng thời gian gần đây: nhà Tần lo sợ các học giả song Lưu Bằng và Hạng Vũ – những người lật đổ nhà Tần – lại không được học cao. Điều đó nhắc nhở tôi rằng kẻ địch nguy hiểm nhất không phải những người được mong đợi. Alibaba tập trung vào JD.com để rồi Pinduoduo vượt qua về lượng người dùng. Tương tự, Ele.me được xem là đối thủ lớn nhất của Meituan, nhưng thứ thực sự gây sốc cho toàn ngành công nghiệp có thể là một doanh nghiệp, mô hình kinh doanh nào đó chưa lọt vào tầm ngắm của chúng tôi”.

Du Lam(Theo Bloomberg)

Trung Quốc phạt hai ứng dụng học trực tuyến được Tencent, Alibaba hậu thuẫn

Trung Quốc mở rộng chiến dịch siết quản lý công nghệ sang giáo dục trực tuyến khi tuyên bố mức phạt nặng nhất với hai ứng dụng phát triển nhanh nhất cả nước.