Nhận định, soi kèo Shenzhen Peng City vs Yunnan Yukun, 19h00 ngày 28/3: Kèo dài mạch thắng lợi

Với chiều dài 1.7 km bờ biển và lợi thế về thời tiết nắng, khô ráo quanh năm, Bình Thuận đang là sân chơi lý tưởng cho thị trường BĐS du lịch nghỉ dưỡng và thể thao. Đặc biệt, khu vực Mũi Kê Gà được mệnh danh là "vùng đất hứa" với vẻ đẹp hoang sơ, được thiên nhiên ưu ái nhưng vẫn chưa thực sự phát huy hết tiềm năng của mình.

Nhìn thấy cơ hội “vàng” đó, Nam Group đã tiên phong xây dựng dự án Thanh Long Bay - Tổ hợp Đô thị Nghỉ dưỡng và Thể thao biển tại Kê Gà, Bình Thuận với quy mô lên đến 90,3 ha.

Ngày 24/10, chủ đầu tư Nam Group đã tổ chức ra mắt dự án Thanh Long Bay kết hợp với sự kiện Watersport Festival (Lễ hội Thể thao biển) độc đáo. Với nhiều hoạt động thể thao thú vị như: Mô tô nước, Circle Board Side Flying Fish, Flying - Boarding... Thanh Long Bay nhìn từ trên cao như một bữa tiệc náo nhiệt đầy màu sắc.

Với lợi thế đường bờ biển dài 1.7km phủ cát trắng, nước biển xanh rì, Thanh Long Bay là “thiên đường” của những hoạt động thể thao hoành tráng kết hợp nghỉ dưỡng sang trọng. Cùng sự kiện Watersport Festival độc đáo, Thanh Long Bay đã trở thành cái tên hấp dẫn của những ông lớn BĐS.

Những màn biểu diễn thể thao biển trong Watersport Festival

Theo chủ đầu tư, Watersport Festival đã thu hút hàng trăm nhà đầu tư và thuyết phục được nhiều nhà đầu tư đặt giữ chỗ ngay tại sự kiện. Khách hàng đặt mua dự án ngay tại sự kiện được tặng voucher nghỉ dưỡng và được rút thăm trúng thưởng với phần quà trị giá 2 chỉ vàng.

Không gian náo nhiệt của sự kiện với sự tham gia của hàng trăm nhà đầu tư

Các dãy nhà phố của dự án Thanh Long Bay đều được xây dựng bao quanh công viên rộng 2.000m2, có thiết kế mở không gian tầng trệt. Nhờ vậy mỗi shophouse đều có hai mặt tiền gồm mặt tiền đường và mặt tiền công viên phía trong.

Thanh Long Bay là đại đô thị nghỉ dưỡng gồm đa dạng các loại hình BĐS ở, nghỉ dưỡng và các loại hình giải trí, thể thao biển sôi động. Cùng với đó là tổ hợp tiện ích giải trí, du lịch đa dạng, phong phú, cung cấp cho giới đầu tư cùng du khách nhiều dòng sản phẩm mới.

Tổ hợp Đô thị Nghỉ dưỡng và Thể thao biển Thanh Long Bay được ví như một phiên bản Hawaii sống động giữa lòng Bình Thuận, “thiên đường không ngủ” hấp dẫn du khách.

Thanh Long Bay - “thanh âm mới” nổi bật giữa vùng đất hoang sơ Kê Gà - Bình Thuận

Đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách du lịch từ khám phá thể thao biển đến nghỉ dưỡng đẳng cấp, Tổ hợp Đô thị Nghỉ dưỡng và Thể thao biển Thanh Long Bay hứa hẹn sẽ là “con gà đẻ trứng vàng” của nhà đầu tư trong tương lai, đáp ứng nhu cầu sở hữu của các nhà đầu tư sành sỏi.

(Nguồn: Nam Group)

Ảnh minh họa: ICS

Các dạng ung thư phổi phổ biến nhất hình thành trong đường dẫn khí vào phổi. Nếu khối u làm tắc nghẽn đường thở sẽ gây ra khó thở, thở khò khè và ho dai dẳng có thể kèm theo máu và đờm.

Khối u nằm ở đỉnh phổi tạo áp lực lên các dây thần kinh và mạch máu đi vào cánh tay, khiến tay chân yếu và đau. Một dấu hiệu ban đầu khác là ngón tay bị khoèo, các đầu ngón tay sưng do thiếu oxy.

Trong một số trường hợp, khối u cản trở dòng máu lên đầu, khiến mặt bị sưng phù.

Ung thư phổi cũng có các triệu chứng giống một số dạng ung thư khác bao gồm mệt mỏi và sụt cân. Ở một số bệnh nhân, khối u có thể giải phóng một lượng lớn hormone gây ra các triệu chứng khác trong cơ thể.

Nếu một người nghi ngờ bị ung thư phổi, bác sĩ sẽ sắp xếp cho chụp X-quang phổi. Kiểm tra ban đầu này có thể xác định các cấu trúc bất thường trong phổi là dấu hiệu của ung thư. Tuy nhiên, sau đó thường cần xét nghiệm thêm để khẳng định có ung thư hay không. 

Khi bệnh nhân được chẩn đoán sớm, các phương pháp điều trị có khả năng chữa khỏi ung thư phổi.

Khi bệnh sang giai đoạn muộn hơn rất khó chữa, nhưng việc điều trị vẫn có thể làm chậm sự tiến triển và giảm bớt đau đớn.

Ung thư phổi thường phát triển nhanh hơn các dạng ung thư khác, với các tế bào ung thư lây lan qua máu, di chuyển đến phần còn lại của cơ thể.

Bạn có thể giảm thiểu nguy cơ mắc ung thư phổi bằng cách duy trì sức khỏe thể chất chung và tránh các yếu tố nguy cơ.

Hút thuốc và ô nhiễm không khí là những yếu tố dễ dẫn tới căn bệnh này nhất. Ngoài ra, còn những hóa chất khác có thể gây ung thư khi hít phải hoặc tiếp xúc.

An Yên(Theo Express)

Ba triệu chứng hay bị bỏ qua của ung thư phổi

Nuốt khó, sưng mặt hay ngón tay khoèo là biểu hiện gặp ở không ít bệnh nhân ung thư phổi.

Theo những tài xế có kinh nghiệm lái xe khách, người ngồi trên xe bị say còn đến từ thói quen điều khiển xe của tài xế. Những cú đánh lái bất ngờ, đạp ga phanh gấp, chuyển số không “êm” hoặc bật nhạc quá to sẽ là con đường ngắn nhất khiến hành khách ngồi trên xe phải tìm đến… túi ni-lon.

Để hạn chế tối đa những điều có thể làm hành khách dễ bị say, lái xe cần chú ý những điểm sau:

Giữ xe luôn sạch sẽ, gọn gàng

Theo nhiều người có “tiền sử” say xe, việc ngồi lên một chiếc ô tô có mùi (mùi điều hoà, mùi mồ hôi, mùi ghế, mùi thức ăn phân huỷ,…) sẽ khiến những người này “buồn nôn” ngay từ khi mới bước vào trong xe. Do đó, việc duy trì cho chiếc xe sạch sẽ, thơm tho hoặc ít nhất là không có mùi lạ sẽ giúp hành khách có cảm giác thoải mái nhất.

Ngoài ra, ngồi quá chật hoặc ghế quá dựng cũng khiến hành khách dễ say hơn. Thế nên, tài xế cần sắp xếp đồ đạc gọn gàng để người ngồi trên xe có được tư thế ngồi thoải mái nhất khi di chuyển.

Đi đều chân ga

Đối với những người nhạy cảm, chỉ cần một vài cú “dí phanh” của tài xế cũng có thể khiến nôn nao, khó chịu, thậm chí sẵn sàng nôn ói. Do vậy, giữ đều chân ga, chuyển số nhịp nhàng, không "phóng nhanh phanh gấp" được coi là nguyên tắc sống còn giúp những người trên xe giảm cảm giác say.

Để duy trì được điều này, lái xe cần tập trung quan sát, giữ khoảng cách an toàn với xe trước, phát hiện chướng ngại vật từ xa để giảm tốc độ một cách từ từ. Đồng thời, sử dụng số hợp lý (đối với xe số sàn) và chuyển số nhịp nhàng theo nguyên tắc “côn ra, ga vào” để chiếc xe đỡ bị giật, gằn khi di chuyển trên đường.

Đánh lái ít nhất có thể

Cùng trên một cung đường nhưng có tài xế đánh lái nhiều, có người lại chủ động căn chỉnh để đánh lái ít hơn. Với những người say xe, việc đánh lái gấp liên tục trên những đoạn đường ngoằn ngoèo rất dễ dẫn đến cảm giác nôn nao, khó chịu.

Mẹo mà các "tài già" thường áp dụng là mở rộng bán kính vòng cua, hay nói nôm na là "chém cua" ở nhưng đoạn đường cong. Điều này giúp giảm bớt lực ly tâm của xe, qua đó giúp những người ngồi trên xe đỡ say hơn.

Cụ thể, đối với những đoạn cua trái, nên lấy lái nhiều ra tim đường, ngược lại với đoạn cua phải thì nên lấy lái nhiều về phía rìa để có được góc cua nhỏ nhất. Tuy vậy, khi áp dụng kỹ năng này cũng cần phải quan sát và tuyệt đối tuân thủ theo quy tắc an toàn khi tham gia giao thông, tránh "chém cua" quá đà dẫn tới việc lấn làn của xe đối diện.

Ngoài ra, khi chở theo nhiều người trên xe, chúng ta nên chuẩn bị một số vật dụng cần thiết như: Giấy ăn, nước sạch, một số đồ ăn nhẹ và cả,... túi ni-lon. Những đồ dùng nói trên nên được bố trí sẵn ở từng khu vực ghế ngồi và sẽ phát huy tác dụng khi không may ai đó trên xe bị say.

Với những chuyến đi xa, cần có chế độ nghỉ ngơi hợp lý để hành khách “hít thở” không khí trong lành và quên đi cảm giác bồng bềnh mệt mỏi. Tuy nhiên, việc dừng xe nghỉ ngơi cần tuyệt đối tuân thủ các quy định về dừng đỗ xe để đảm bảo an toàn giao thông.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo nguồn tin, Musk và đội ngũ cố vấn đã cân nhắc nhiều phương án cắt giảm việc làm và thay đổi chính sách ngay sau khi tiếp quản Twitter. Số lượng nhân sự bị sa thải có thể thay đổi. Ngoài ra, trong một kịch bản đang được xem xét, những người bị cho thôi việc sẽ nhận được khoản trợ cấp 60 ngày lương. 

Musk đang chịu áp lực cắt giảm chi phí tại công ty mà ông tự nhận là trả giá quá cao để mua lại. Tỷ phú đồng ý chi 44 tỷ USD cho Twitter. Nhân viên mạng xã hội đã chuẩn bị cho tình huống xấu nhất kể từ khi Musk hoàn tất thâu tóm và đuổi việc ngay lập tức bộ máy lãnh đạo, bao gồm CEO Parag Agrawal, Giám đốc Tài chính, Giám đốc Pháp lý, Luật sư trưởng. Mới đây, Giám đốc Tiếp thị Leslie Berland, Giám đốc Khách hàng Sarah Personette và Phó Chủ tịch Giải pháp Khách hàng toàn cầu Jean-Philippe Maheu đều xin nghỉ việc.

Musk tự nhận là “Chief Twit” trên tiểu sử Twitter. Trước đó, Bloomberg đưa tin ông sẽ tạm thời làm CEO Twitter. Musk còn giải thể ban quản trị và trở thành Giám đốc duy nhất.

Theo nguồn tin, Musk yêu cầu các lãnh đạo lập danh sách nhân viên trong bộ phận có thể bị loại bỏ. Kỹ sư và nhân sự cấp giám đốc từ Tesla sẽ xem lại danh sách. Danh sách được soạn dựa trên cống hiến của mỗi cá nhân với mã nguồn của Twitter trong thời gian làm việc. Cả nhân viên Tesla và quản lý Twitter sẽ đưa ra đánh giá.

Lo ngại về một đợt cắt giảm mạnh tay trở nên rõ rệt sau khi các nhà đầu tư tiềm năng được thông báo rằng, Musk sẽ đuổi việc 75% trong số 7.500 nhân sự Twitter. Musk phủ nhận con số này.

Trong vài tuần gần đây, Musk úp mở về ưu tiên của mình trong vấn đề nhân sự. Ông nói muốn tập trung vào sản phẩm cốt lõi. “Kỹ sư phần mềm, vận hành máy chủ và thiết kế sẽ làm bá chủ”, ông đăng tweet hồi đầu tháng 10.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Theo Công ty Nam Hội An, đến nay, giai đoạn 1 của dự án với tổng diện tích sử dụng đất 122,07 ha đã hoàn thành xây dựng và đưa vào sử dụng bao gồm 6 công trình (gói). Trong đó, khu nhà ở nhân viên (gói 7) có diện tích xây dựng công trình 9.318m2 gồm 2 khối nhà cao 13 tầng, khối hành chính, căng tin và các khối phụ trợ. Khu nhà ở nhân viên này có 960 phòng lưu trú.

Công ty TNHH Phát triển Nam Hội An muốn chuyển đổi công năng sử dụng khu nhà ở nhân viên thành khu khách sạn lưu trú, du lịch

Tuy nhiên, từ năm 2020 đến nay dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động kinh doanh của công ty. Do đó nhu cầu lưu trú của nhân viên tại dự án ở mức rất thấp, dẫn đến công suất hoạt động của khu nhà ở nhân viên bị lãng phí, kém hiệu quả, trong khi đó chi phí duy trì hoạt động, vận hành, bảo trì, bảo dưỡng công trình rất tốn kém. Đồng thời chất lượng công trình, trang thiết bị không được sử dụng thường xuyên sẽ nhanh chóng bị xuống cấp theo thời gian.

Vì vậy, Công ty Nam Hội An mong muốn chuyển đổi công năng sử dụng khu nhà ở nhân viên thành khu khách sạn lưu trú, du lịch.

Được biết, khu nhà ở nhân viên (gói 7) có diện tích khoảng 32.988 m2. Cơ cấu sử dụng đất gồm mật độ xây dựng 40%, diện tích sàn 52.737 m2, tầng cao tối đa 13 tầng, hệ số sử dụng đất là 1,6.

Công ty Nam Hội An đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, cho phép điều chỉnh tên và chức năng khu nhà ở nhân viên tại đồ án quy hoạch 1/500 đã được UBND tỉnh phê duyệt thành khu khách sạn lưu trú, du lịch để công ty có cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.

Liên quan đến đề xuất trên, văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản đề nghị Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị liên quan kiểm tra, tham mưu UBND tỉnh xem xét giải quyết.

Đề xuất tăng công trình nhà ở chiếm 61,7% nhà ở thương mại toàn tỉnh

Tại dự án này, trước đó, chủ đầu tư từng đề xuất điều chỉnh tăng số công trình nhà ở để bán và cho thuê từ dưới 2.500 căn nhà ở thành khoảng 22.000 căn nhà ở. Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Nam, theo đề nghị của nhà đầu tư, diện tích sàn nhà ở của dự án Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An chiếm đến 61,7% diện tích nhà ở thương mại của toàn tỉnh giai đoạn 2021-2030 (hơn 7,6 triệu/12,4 triệu m2 sàn).

Trong khi đó, theo quyết định của UBND tỉnh phê duyệt Kế hoạch phát triển nhà ở tỉnh Quảng Nam giai đoạn 2021-2025, toàn tỉnh phát triển khoảng hơn 42.800 căn nhà ở thương mại, chỉ tiêu phát triển nhà ở thương mại ở huyện Duy Xuyên là 71,4ha và ở huyện Thăng Bình là 95ha. Dự án Nam Hội An đề xuất được triển khai nội dung nhà ở với diện tích 325,5ha, tổng số nhà ở là 22.000 căn là lớn hơn nhiều so với nhu cầu phát triển nhà ở của địa phương.

Cũng theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án chưa làm rõ sự phù hợp của dự án với kế hoạch, chỉ tiêu, số lượng, tổng diện tích phát triển nhà ở của tỉnh. Đặc biệt đối với huyện Duy Xuyên, huyện Thăng Bình và các địa bàn lân cận trong giai đoạn từ nay đến năm 2029.

Cùng với đó, hồ sơ dự án cũng chưa thể hiện rõ giải pháp đảm bảo khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội trong và ngoài hàng rào dự án.

Thuận Phong

Bộ Công an phản đối chuyển đổi hợp thức condotel thành nhà ở

Bộ Công an kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo UBND các địa phương tăng cường quản lý việc quy hoạch, cấp phép sử dụng đất, cấp phép xây dựng… không phát triển thêm dự án condotel, không hợp thức các loại hình này thành nhà ở.

Chúng tôi có nhiều nguồn vay không mất lãi từ bạn bè thân thiết, người thân ruột thịt hai bên nội, ngoại. Người cho vay 20 – 50 triệu, người cho vay 100 – 150 triệu nên chỉ sau một thời gian ngắn huy động, chúng tôi đã vay được 700 triệu đồng. 300 triệu còn lại, vợ chồng tôi dự tính vay ngân hàng.

Nhiều cặp vợ chồng từ quê ra phố như vợ chồng tôi cũng đang đau đầu tính toán mua nhà Hà Nội (Ảnh minh hoạ)

Qua tham khảo, chúng tôi thấy có những ngân hàng quảng bá lãi suất cho hình thức thế chấp vay mua nhà chỉ hơn 5%/năm nhưng có khá nhiều quy định ràng buộc, thủ tục hơi khó khăn và thời gian giải ngân lâu. Một số ngân hàng thì ngược lại, lãi suất cao nhưng thủ tục dễ dàng. Sau quá trình cân nhắc, vợ chồng tôi đã lựa chọn cách thế chấp sổ đỏ ngôi nhà sắp mua để vay tiền một ngân hàng có lãi suất tầm trung, khoảng 8,2 – 8,9%/năm nếu thời hạn vay trong 1- 2 năm.

Thế nhưng, quá trình làm việc với nhân viên của ngân hàng đó về sau không thuận lợi. Trong các cuộc nói chuyện, cậu nhân viên này thường ngỏ ý muốn chúng tôi vay nhiều hơn vì “đằng nào cũng mất một công vay, một công làm hồ sơ, thẩm định”. Đương nhiên vợ chồng tôi không đồng ý. Sau đó cậu ấy bảo nếu chúng tôi vẫn chỉ muốn vay số tiền nhỏ trên thì mất mấy triệu phí làm hồ sơ.

Rắc rối không đáng có này khiến chúng tôi hơn ức chế. Kể chuyện này với gia đình nhà chồng, mọi người khuyên vợ chồng tôi nên thử vay mượn thêm người quen để không mất lãi. Tuy nhiên, tôi không muốn như vậy. Vay mượn tiền bạc vốn là chuyện nhạy cảm, rất dễ mất lòng nếu hai bên không có sự thân thiết nhất định.

Phải nhấn mạnh rằng, 700 triệu kia tôi chỉ vay của anh, chị, em ruột thịt, bố mẹ đẻ, bố mẹ chồng, một vài người là cô, dì ruột và những người bạn thân thiết nhất. Đương nhiên, tôi vẫn có một số mối quan hệ có thể vay thêm tiền, nhưng vì không quá thân nên tôi không muốn hỏi vay, tránh sự ngượng ngùng cho cả đôi bên. Bởi họ không cho mình vay sẽ ngại, cho vay thì sẽ thiếu tin tưởng hoặc chỉ cho vay số tiền không đáng kể.

Tâm sự chuyện của mình với một người bạn cũng từng vay mượn mua nhà, tôi được cô bạn tiết lộ cho cách mà cô ấy từng áp dụng. Đó chính là vay khoản tiền tiết kiệm của những người họ hàng không quá thân cận, kinh tế khá giả, sống ở quê, rồi trả lãi như lãi ngân hàng. Người cho vay lẽ ra gửi tiết kiệm ngân hàng chỉ được hưởng lãi suất huy động khá thấp, còn cô bạn tôi vay tiền của họ trả theo lãi suất cho vay của các ngân hàng. Người cho vay sẽ được hưởng chênh lệch lãi suất thêm vài %/năm, ví dụ bình thường họ gửi tiết kiệm ngân hàng lãi suất chỉ hơn 5% năm nhưng cho cô bạn tôi vay thì lãi suất hơn 8%/năm. Còn cô bạn tôi thì vay được tiền mà không phải qua ngân hàng, tránh được thủ tục rườm rà và các khoản phạt nếu vi phạm thời hạn trả lãi, gốc.

Chuyện của cô bạn giúp tôi tìm được đường sáng cho khoản vay 300 triệu. Quả thực ở các vùng quê, gia đình nào có điều kiện, làng trên xóm dưới đều biết. Mọi người ở quê vốn thích an toàn nên tiền tích lũy thường không dùng để đầu tư mà sẽ gửi ngân hàng lấy lãi. Tôi nhờ mẹ chồng hỏi hộ một vài người họ hàng và đưa ra mức lãi suất cao hơn mấy phần trăm. Gia đình chồng tôi ở quê được tiếng hiền lành, cũng chưa từng vay mượn ai bao giờ nên họ khá tin tưởng, vui vẻ cho vay ngay. Tùy từng người, tiền lãi sẽ trả theo tháng hoặc thành một đợt cuối năm. Tiền gốc cứ giữ nguyên. Khi nào có đủ, vợ chồng tôi sẽ trả gốc một lần vào cuối năm, coi như chấm dứt khoản vay.

Nhờ cách này, vợ chồng tôi nhanh chóng vay được 300 triệu thiếu hụt. Sau đó, quá trình sang tên sổ đỏ diễn ra nhanh gọn, không phải rắc rối với các thủ tục thế chấp sổ đỏ, vay tiền ngân hàng.

Mua được nhà, dưới áp lực nợ nần, suốt một năm qua, vợ chồng tôi cũng làm việc tích cực hơn để kiếm tiền. Nhờ vậy, bất chấp ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, thu nhập năm qua của vợ chồng tôi tốt hơn một chút so với thời điểm trước khi mua nhà. Chúng tôi đã trả được một phần khoản nợ gốc 300 triệu vay mất lãi, trả được một vài khoản nợ nhỏ 20, 30, 50 triệu vay không lãi của bạn bè, người thân vì họ có việc gấp cần dùng.

Tôi biết có nhiều cặp vợ chồng từ quê ra phố như vợ chồng tôi cũng đang đau đầu tính toán mua nhà Hà Nội. Tôi kể ra câu chuyện của mình, hy vọng mọi người có thể tham khảo thêm một cách vay mượn để bớt đi những áp lực về tài chính, tinh thần khi phải vay số tiền lớn mua nhà.

Thanh Hằng  (Hà Nội)

Gia đình của tài xế xe Tesla cho hay khi người này đang cố gắng đỗ chiếc Tesla Model Y ở ven đường thì chiếc xe đột ngột tăng tốc và phóng đi với tốc độ kinh hoàng.

Dựa trên đoạn video từ các camera giám sát ghi lại, có thể thấy rằng chiếc Tesla Model Y màu trắng phóng như bay trên đường và tài xế đã cố gắng kiểm soát chiếc xe tránh khỏi các phương tiện đang lưu thông. 

Tuy nhiên, sau cùng, do tài xế không thể kiểm soát được nữa, chiếc Tesla Model Y đã tông thẳng vào một xe máy đang đi cùng chiều khiến chủ xe bị hất văng lên không trung trước khi tiếp tục tông nát một chiếc xe tải cỡ nhỏ. "Xe điên” chỉ chịu dừng lại sau khi lao thẳng vào một cửa hàng ở gần đó. 

Hậu quả của loạt va chạm là một người đi xe máy và một nữ sinh trung học đã tử vong ngay tại chỗ. Ngoài ra, cũng có tới 3 người khác bị thương nặng.

Một thành viên giấu tên trong gia đình nam tài xế xe Tesla cho hay chiếc xe đã bị lỗi phần mềm kiểm soát tốc độ mới dẫn đến vụ việc đáng tiếc kể trên. Bên cạnh đó, bàn đạp phanh của xe cũng có vấn đề khiến nam tài xế không thể dừng lại.

Tuy nhiên, phía hãng xe Tesla đã nhanh chóng lên tiếng phủ nhận các cáo buộc kể trên và cam kết sẽ hợp tác cùng cảnh sát địa phương để tìm ra nguyên nhân thật sự phía sau vụ tai nạn. Hiện tại vụ tai nạn liên hoàn này vẫn đang tiếp tục được điều tra và làm rõ.

Đây không phải là lần đầu tiên Tesla vướng phải lùm xùm tại thị trường tỷ dân này. Trước đó, một chủ xe Tesla tại Trung Quốc cũng đã đâm đơn kiện hãng xe điện này khi chiếc xe của anh ta gặp nhiều vấn đề liên quan đến hệ thống phanh.

Vào năm ngoái, một chủ xe Tesla khác thậm chí còn gây náo loạn ở gian hành của Tesla tại triển lãm ô tô Thượng Hải để phản đối việc hãng xe lờ đi những khiếu nại của cô về hệ thống phanh trên chiếc xe điện Tesla.

Minh Nhật (Theo Daily Mail)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một chiếc Tesla, đang ở chế độ tự lái, bất ngờ đâm vào chính chiếc xe cảnh sát đang đậu bên lề đường cao tốc tại Carolina (Mỹ). Người lái xe khi đó đang bận… xem phim trên điện thoại.