Trong suốt 4 năm qua, danh hiệu "Xe MPV bán chạy nhất thị trường" của Mitsubishi Xpander vẫn được duy trì và giữ vững, ít nhất là cho đến khi năm 2022 khép lại.

Thế nhưng vị thế của mẫu xe này được dự báo sẽ khó bảo đảm khi bước sang năm 2023. Bởi trong năm 2022, chưa bao giờ các sự kiện ra mắt sản phẩm mới ở phân khúc xe MPV 7 chỗ giá rẻ lại nhiều đến vậy.

Nhiều sự lựa chọn ở phân khúc MPV 7 chỗ

Mở màn là bộ đôi “Tân binh” Toyota Veloz Cross và Avanza Premio được hãng xe ô tô liên doanh Nhật Bản trình làng vào tháng 3/2022, thay thế cho mẫu Rush và Avanza trước đó được đánh giá là thất bại của Toyota tại thị trường Việt Nam.

Cả hai mẫu xe MPV 7 chỗ mới này của Toyota có giá bán phủ rộng từ 558 - 698 triệu và ngay lập tức được người tiêu dùng đón nhận một cách tích cực nhờ đã thiết kế trẻ trung và tiện nghi, có phần nhỉnh hơn các đối thủ.

Trước sức ép đến từ Toyota Avanza Premio và Veloz Cross, "ông vua doanh số" Mitsubishi Xpander cũng không chịu kém cạnh khi giới thiêu phiên bản nâng cấp vào tháng 6/2022. Phiên bản mới của Xpander được người dùng đánh giá cao sau những thay đổi lớn về thiết kế ngoại nội thất cho tới trang bị tiện ích đi kèm.

Mặc dù giá bán có tăng, nhưng với hàng loạt điểm nâng cấp mới, chiếc MPV 7 chỗ này của Mitsubishi vẫn thu hút được một lượng lớn khách mua xe.

So với các đối thủ đồng hương, màn ra mắt của phiên bản nâng cấp mới Suzuki Ertiga Hybrid vào cuối tháng 9/2022 ít được chú ý bởi giá bán cao ngang ngửa với đối thủ đang bán chạy nhất phân khúc và không có nhiều sự thay đổi do chỉ nhấn mạnh vào công nghệ động cơ hybrid.

Đến giữa tháng 10/2022, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục đón nhận thêm một mẫu xe MPV 7 chỗ mới đến từ Hàn Quốc - Hyundai Stargazer. Đây là mẫu MPV 7 chỗ có kích thước lớn nhất phân khúc, nhiều tiện ích và có giá bán tương đương với các đối thủ.

Cuối cùng là sự hồi sinh của KIA Carens vào đầu tháng 11/2022 trong một diện mạo mới nhằm thay thế cho mẫu KIA Rondo bị ngừng bán từ 8/2021.

Khác với các đối thủ trong cùng phân khúc, ngoại hình của KIA Carens lại hơi thiên về phong cách SUV hơn là MPV. Mẫu xe MPV mới của KIA đa dạng ở lựa chọn phiên bản và động cơ nhưng lại có giá bán cao hơn hẳn so với các đối thủ.

Thế "kiềng 3 chân" có xảy ra?

Với những con số bán hàng được các hãng công bố, có thể dễ dàng nhận thấy Toyota Veloz Cross đang có những bước tăng trưởng khá ấn tượng.

Tính đến hết tháng 11/2022, nghĩa là chỉ mới vỏn vẹn hơn 8 tháng có mặt trên thị trường, Toyota Veloz Cross đã bán tổng cộng 12.876 xe, trong khi Mitsubishi Xpander bán trong 11 tháng đạt 19.127 xe. Như vậy, nếu bán đủ 11 tháng, doanh số của Veloz Cross hoàn toàn có thể ngang ngửa với đối thủ Xpander. 

Nhiều người dự đoán trong năm nay, chắc chỉ có Toyota Veloz Cross mới đủ sức chạy đua với Mitsubishi Xpander về mặt doanh số. Thậm chí, mẫu MPV của Toyota sẽ có lợi thế về nguồn cung dồi dào và ổn định khi chuyển sang lắp ráp trong nước, tiến tới giảm giá trong tương lai gần để chiếm lại thị phần từ tay đối thủ.

Với Hyundai Stargazer, đây có thể coi là một ẩn số khó lường ở phân khúc MPV 7 chỗ trong năm 2023 khi mẫu xe của Hyundai cũng sẽ chuyển sang lắp ráp thay vì nhập khẩu nguyên chiếc. Điều này chắc chắn sẽ giúp giá bán của Hyundai Stargazer giảm xuống, từ đó tạo ra được sự chênh lệch đủ lớn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản.

Thế nên, sân chơi MPV 7 chỗ năm nay sẽ không còn là màn độc diễn của Xpander nữa mà sẽ là cuộc đua tranh doanh số đầy khốc liệt giữa bộ 3 xe Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross và Hyundai Stargazer. Bởi ngoài Veloz Cross và Stargazer, các đối thủ còn lại nhìn chung khó có thể gây ra được sự bất ngờ.

Dẫu vậy, sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới ở phân khúc xe MPV 7 chỗ phổ thông giá rẻ cũng sẽ sẽ góp phần nâng cao tính cạnh tranh trong mỗi sản phẩm, từ đó người tiêu dùng được hưởng lợi từ sự chọn lựa đa dạng cho tới giá bán hợp lý.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai tiến sĩ Aaron E.Carroll và Rachel C.Vreeman tin rằng, có 9 điều mà ngườiđời vẫn thường đồn đại về sex nhưng tai hại thay, chúng hoàn toàn phản khoa học.Nếu các cặp đôi cứ tiếp tục tin tưởng nhầm chỗ vào 9 điều này, mối quan hệ củahọ không sớm thì muộn cũng sẽ bị tổn hại nghiêm trọng.

1. Không thể có thai nếu quan hệ trong chu kỳ

Tất nhiên, khả năng có thai trong thời gian này thấp hơn nhiều so với lúcbình thường, nhưng không phải là tuyệt đối an toàn như nhiều người nhầm tưởng,lý do là trứng và tinh trùng vẫn có thể sống vài ngày bên trong môi trường ấm ápcủa tử cung.

2. Sex có thể khiến bạn trụy tim

Có rất nhiều câu chuyện truyền tai về những người đàn ông nhiều tuổi vì quáphấn khích trong lúc quan hệ nên lên cơn đau tim, phải đi cấp cứu. Tuy nhiên,Tiến sĩ Carroll và Vreeman đã kiểm tra lại tất cả các nghiên cứu có liên quanđến vấn đề này trước đây và đi đến kết luận: trừ phi bạn nghiện thuốc lá hoặcmắc bệnh tiểu đường, bằng không nguy cơ bạn bị trụy tim trong lúc quan hệ là1:1.000.000. Thậm chí sex còn rất tốt cho sức khỏe nếu bạn làm chuyện ấy mộtcách điều độ. Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ông quan hệ hai lần/tuầnsẽ có nguy cơ tiến triển bệnh tim mạch vành thấp hơn đáng kể.

3. Những người đã có gia đình thì không "tự sướng"

Đa số mọi người tin rằng, sau khi lập gia đình, một người sẽ không có nhu cầuphải thủ dâm nữa bởi họ đã được thỏa mãn hoàn toàn trong chuyện ấy. Tuy nhiên,suy nghĩ này hoàn toàn sai. Trên thực tế, nhiều người có gia đình còn có tầnsuất tự sướng nhiều hơn cả những người sống độc thân. Không phải là vì họ khônglàm chuyện ấy với bạn đời, mà vì những người có gia đình là những người từngtrải về sex, quan hệ nhiều hơn và có kinh nghiệm hơn. "Những bà mẹ bận rộn luôncần có thời gian "tự vui vẻ" để xả stress, thư giãn một chút và tìm hiểu nhu cầucủa chính cơ thể mình. Dù làm chuyện ấy với đối tác có cảm giác tuyệt hơn, vuivẻ hơn, tình cảm hơn nhưng việc dành thời gian hàng tuần, thậm chí hàng ngày chomàn "solo" vẫn là biện pháp tốt để bạn tĩnh tâm và tìm lại niềm vui", chuyên giađời sống Dana B.Myers tư vấn.

4. Độ tuổi hưng phấn của nam và nữ chênh nhau 10 năm

Lẽ thường tin rằng nam giới đạt đến "đỉnh cao phong độ" trong những năm 20tuổi, trong khi phụ nữ lại chỉ thực sự có nhu cao khi bước vào tuổi ngoài 30.Tuy nhiên, sự thật là nhu cầu của hai phái diễn biến theo biểu đồ "lên - xuống"nhiều lần trong suốt cuộc đời của họ. Có nhiều yếu tố có thể tác động đến hammuốn hơn cả tuổi tác.

5. Đàn ông trước sau gì cũng ngoại tình

Thứ nhất, cần phải khẳng định rằng ngoại tình không phải là thứ "tất yếu",không thể tránh khỏi, bất khả kháng. Thứ hai, tuổi tác khó lòng là nguyên nhânchính đứng sau quyết định ngoại tình của người đàn ông. Một người (cả nam lẫnnữ) có khả năng ngoại tình cao hơn khi họ cảm thấy không hạnh phúc với quan hệhiện tại của mình, hoặc khi cảm thấy không hòa hợp về tình dục với đối phương.

6. Làm chuyện ấy mà vẫn đi tất là kỳ cục

Nhiều người tuyên bố việc đối phương vẫn đi tất trong lúc quan hệ khiến họtụt hứng. Nhưng trong một cuộc nghiên cứu hết sức nghiêm túc, những cặp đôithường xuyên đi tất trong khi quan hệ có khả năng lên đỉnh cao hơn hẳn so vớicác cặp đôi chân trần. Điều quan trọng là bạn cảm thấy thực sự thoải mái khi làmchuyện ấy. Nếu đôi bàn chân được giữ ấm khiến bạn thoải mái hơn, hãy cứ duy trìviệc đó.

7. Phụ nữ thấy hưng phấn khi chứng kiến chồng họ giặt/là quần áo

Chia sẻ việc nhà với vợ đồng nghĩa với một ông chồng tuyệt vời và một cuộchôn nhân miễn chê. Nhưng thú thật đi, có bao nhiêu người trong số các bạn tự cảmthấy xốn xang, hưng phấn khi chứng kiến chồng hì hục giặt quần áo hay là quầnáo? Một nghiên cứu thú vị còn cho thấy, một người đàn ông càng làm nhiều việcnhà (như nấu ăn, dọn dẹp, giặt là) thì tần suất quan hệ vợ chồng càng thưa thớt.Ngược lại, nếu ông chồng đó càng làm nhiều công việc nam tính (như sửa xe, thanhtoán hóa đơn, xây dựng) thì tần suất quan hệ càng dày.

8. Phụ nữ không thực sự hào hứng với sex

Mọi người vẫn rỉ tai điều này từ nhiều năm nay, rằng nhu cầu tình dục của đànông luôn cao hơn phụ nữ. Tuy nhiên, nghiên cứu mới nhất đã chứng tỏ điều hoangtưởng này sai toét. Chỉ là phụ nữ muốn làm chuyện ấy theo nhiều cách khác nhaumà thôi.

9. Tay dài, chân dài tỷ lệ thuận với độ dài của "sự nam tính"

Hoàn toàn không. Mặc dù gene quy định tốc độ phát triển của ngón tay,ngón chân và "chỗ đó" là một nhưng chưa hề có bất cứ bằng chứng thuyết phục nàochứng tỏ có sự liên quan về kích cỡ giữa các bộ phận đó với nhau. Bạn sẽ khôngthể đánh giá một anh chàng chỉ qua bàn tay anh ta.

Y Lam

Kể từ lúc chính thức được bổ nhiệm, cựu HLV chelsea tỏ rõ tình yêu với Nhà hát của giấc mơ. Ông cho thấy niềm hãnh diện to lớn khi được ngồi vào chiếc ghế chỉ đạo Quỷ đỏ.

Mourinho sung sướng khi được trở thành thuyền trưởng MU

Lamborghini là thương hiệu xe khá được lòng đại gia Việt. Đến thời điểm này, trên cả nước có hàng chục mẫu xe, với đủ chủng loại. Dưới đây là danh sách 5 chiếc Lamborghini đặc biệt nhất tại Việt Nam.

Lamborghini Gallardo SE

Chỉ ít ngày sau khi chiếc Gallardo đầu tiên về Việt Nam, một mẫu Gallardo SE phiên bản giới hạn cũng được đưa về Việt Nam. Chủ nhân đầu tiên của chiếc xe này là Chí Vỹ (biệt danh Cu Way), một thiếu gia Sài Gòn có tiếng trong giới chơi xe.

Gallardo SE thời chưa bị sơn đổi màu.

Gallardo SE là phiên bản giới hạn, chữ SE có nghĩa là “special edition”. Lamborghini chỉ sản xuất 250 chiếc Gallardo SE vào năm 2005. Chiếc xe tại Việt Nam mang số tứ tự 249. So với phiên bản thường, Gallardo SE có thân xe hai tông màu với mui xe màu đen, vành xe mang thiết kế “Callisto”.

Nội thất cũng có hai tông màu. Tất cả các đường chỉ khâu trên xe cùng màu với màu sắc thân xe. Gallardo SE cũng có thêm camera sau, một trang bị được coi là tân tiến ở thời điểm bấy giờ. Hệ thống giải trí đa phương tiện và dẫn đường vệ tinh. Xe cũng được cải thiện hệ thống treo, ly hợp, đảm bảo thời gian tăng tốc nhanh hơn bản tiêu chuẩn.

Lamboghini Huracan Vorsteiner Verona Edizione

Lamboghini Huracan là siêu xe được nhiều đại gia Việt ưa chuộng. Tính đến nay, toàn Việt Nam có trên 10 chiếc, tuy nhiên đa phần là xe nguyên bản.

Huracan Vorsteiner trên đường phố Sài Gòn.

Phiên bản độ Huracan Vorsteiner Verona Edizione xuất hiện tại Việt Nam gây chú ý bởi gắn nhiều món đồ chơi độc. Đầu tiên là bộ bodykit gồm cánh gió, líp cản trước, ốp hông bằng sợi carbon. Ngoài ra, xe cũng được trang bị ống xả hiệu Capristo trị giá 150 triệu đồng, bộ bodykit Vorsteiner khoảng 300 triệu đồng.

Lamborghini Murcielago LP670 SV

Lamborghini Murcielago LP670 SV của thiếu gia Minh Nhựa, mua vào năm 2010. Đây là chiếc xe thứ 46 trên tổng số 350 chiếc trên toàn cầu. Trị giá xe sau thuế khoảng 1,3 triệu USD.

Lamborghini Murcielago LP670 SV mới được Minh Nhựa rao bán.

Điểm đặc biệt trên LP670 SV là khối động cơ gia tăng công suất lên 661 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 660 Nm tại 6500 rpm nhờ điều chỉnh van và hệ thống nạp nhiên liệu được nâng cấp. Trọng lượng xe giảm 100 kg nhờ sử dụng sợi carbon. Ống xả cũng nhẹ hơn, giúp xe đạt tốc độ tối đa 341, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây.

Lamborghini Aventador DMC

Đầu tháng 8 năm nay, một đại lý chuyên nhập siêu xe tại TP HCM bất ngờ chuyển về nước chiếc Lamborghini Aventador trang bị gói độ DMC. Điểm khác biệt nhất trên gói độ này là cánh gió cực lớn phía sau bằng sợi carbon. Cánh gió này thậm chí còn to bản hơn so với LP 750-4 SuperVeloce.

Lamborghini Aventador DMC màu độc tại Việt Nam.

Ngoài ra, líp cản trước, ốp hông, gương và khoang máy đều được bọc sợi carbon. Ngoại thất xe sơn màu bạc tương tự “mũi tên bạc” Mercedes SLR duy nhất Việt Nam.

Hãng độ DMC còn có thêm gói độ công suất, nâng sức mạnh động cơ lên 900 mã lực, tuy nhiên mẫu xe tại Việt Nam không được trang bị gói độ này.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce đầu tiên về Việt Nam hồi giữa tháng 7 năm nay. Trong số 9 chiếc Aventador hiện có mặt tại Việt Nam, đây là chiếc mạnh nhất, đắt nhất và cũng hiếm nhất. Lamborghini tuyên bố chỉ sản xuất 600 chiếc Aventador SV trên toàn cầu.

Aventador LP 750-4 SuperVeloce là chiếc Lamborghini mạnh nhất Việt Nam.

Xe được tăng công suất từ 700 lên 750 mã lực, trọng lượng giảm 50 kg nhờ sử dụng nhiều sợi carbon. Lực ép xuống mặt đường tăng thêm 180% so với Aventador coupe tiêu chuẩn nhờ hệ thống cánh gió phía trước, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió lớn phía đuôi.

Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h giảm xuống 2,8 giây, tốc độ tối đa 350 km/h. LP 750-4 SuperVeloce có 34 màu sắc cơ bản, trong đó mẫu xe tại Việt Nam là màu được nhiều người lựa chọn nhất.