您现在的位置是:Thế giới >>正文
Siêu máy tính dự đoán PSG vs Brest, 03h00 ngày 20/2
Thế giới45人已围观
简介 Nguyễn Quang Hải - 19/02/2025 09:13 Máy tính ...
Tags:
相关文章
5 chiếc xe làm thương hiệu ‘cất cánh’ hoặc bị ‘chôn vùi’
Thế giớiThiết kế của Lamborghini Countach.
Countach được sản xuất từ đầu những năm 1970 đến đầu những năm 1990. Trong suốt hai mươi năm đó, Countach ngày càng trở nên sắc nét và ấn tượng vượt trội. Phiên bản cuối cùng kỷ niệm lần thứ 25 được đánh giá là trông thật điên rồ với cánh lướt gió lớn, hút mắt bất cứ ai trên cung đường mà nó đi qua.
Aston Martin Vantage 2018
Trước Vantage 2018, Aston Martin chắc chắn đã tạo ra một số chiếc xe tuyệt đẹp nhưng về trải nghiệm cảm giác lái xe thì chúng luôn bị đánh trượt. Chiếc Vantage trước đó có hình thức trông tuyệt vời, nhưng nó không thể thao như 911. Tuy nhiên, tất cả điều này đã thay đổi vào năm 2018 khi Aston Martin ra mắt chiếc Vantage mới của họ.
Aston Martin Vantage 2018.
Đây là một chiếc xe đã thay đổi cuộc chơi, thay đổi mọi đánh giá về thương hiệu Aston Martin. Đột nhiên, mọi người bắt đầu coi trọng thương hiệu hơn và những người trẻ tuổi bắt đầu đổ xô vào cửa đại lý để kiếm tìm nó. Đây là chiếc xe khiến Aston Martin trở nên thể thao hơn, hay nói cách khác là ngầu hơn hẳn.
Tesla Model S
Vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay, Model S không chỉ là sản phẩm thay đổi cuộc chơi của hãng Tesla, mà nó còn góp phần thay đổi cả ngành công nghiệp động cơ. Mẫu Model S đã ra mắt vào năm 2009 và được sản xuất năm 2012. Đây là một chiếc sedan điện bốn cửa có thể tạo ra tốc độ điên cuồng.
Tesla Model S.
Nó nhanh chóng trở thành chiếc xe được lựa chọn bởi rất nhiều người nổi tiếng. Hình ảnh cao cấp, vẻ ngoài trang nhã và tác động đến tích cực môi trường đã khiến nó trở thành sản phẩm được đánh giá rất cao. Đây là chiếc xe đã làm nên tên tuổi của Tesla và khiến
Thương hiệu này trở nên phổ biến hơn rất nhiều. Bây giờ đã gần 10 năm trôi qua và chiếc xe này vẫn là một “tay chơi lớn” trong thế giới xe điện.
Pontiac Aztek
Trong khi có những chiếc xe làm thay đổi hình ảnh thương hiệu theo hướng tích cực đến vậy, thì cũng có những mẫu xe bị mang danh là tội nhân đã “giết chết” hãng sản xuất của mình. Aztek là một chiếc xe như thế.
Pontiac Aztek.
Nó bị đánh giá là một mẫu xe kinh hoàng và thực sự khó quên. Pontiac đã gặp khó khăn trong những năm qua và hình ảnh thương hiệu của họ có phần giảm sút. Tuy nhiên, do quá khứ của họ trong những năm 1950, 1960 và 1970, họ vẫn là một thương hiệu được kính trọng cho đến khi Aztek xuất hiện.
Mọi người đều chê cười chiếc xe này, công chúng nhận định rằng đây là dấu hiệu đi xuống của thương hiệu. Aztek đã biến Pontiac thành một thương hiệu thất bại. Báo quốc tế thậm chí viết rằng bạn sẽ không muốn bị nhìn thấy đã chết trong chiếc xe này, điều đó thật đáng xấu hổ.
Rover City Rover
Tương tự, City Rover cũng là chiếc xe đã “giết chết” Rover. Trước đó, Rover đã thực sự tạo ra một số chiếc xe tử tế và họ đang đi đúng hướng để lấy lại phong độ như trước đây. Tại thời điểm đó, một trong những thị trường mới nổi tuyệt vời là thị trường xe hơi giá rẻ và Rover cần một chiếc xe có thể bán đại trà để cứu lấy thương hiệu của họ.
Rover City Rover.
Nhưng City Rover bị đánh giá giống như là một chiếc Tata Indica - chiếc xe phổ thông giá rẻ đến từ Ấn Độ. Nó thật khủng khiếp, và nó nhanh chóng trở thành một cái tên được nhắc đến nhiều lần trong danh sách “những chiếc xe tồi tệ nhất” trên toàn cầu. Đến nay, đó vẫn là chiếc xe mà nhiều người chưa thể quên.
Quân Hiếu(Theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 chiếc xe vẫn bền bỉ, chạy tốt sau hơn 300.000 km
Hầu hết những chiếc xe được liệt kê trong danh sách được khẳng định là sau cả 300.000 km, chúng vẫn duy trì hoạt động đáng nể.
">...
【Thế giới】
阅读更多Facebook phát triển không ngừng, đạt 1,86 tỷ người dùng
Thế giớiCon số người dùng hàng ngày cũng rất tích cực. Facebook cho biết, họ có 1,23 tỷ người dùng sử dụng Facebook hàng ngày, trong đó số người sử dụng trên di động là 1,15 tỷ. So với quý trước, mức tăng trưởng của Facebook đạt 3,91%; và dù con số 8,8 tỷ USD doanh thu là khá lớn, hãng cũng mất khoảng 500 triệu USD vì công ty con Oculus vừa thua kiện hãng Zenimax.
">...
【Thế giới】
阅读更多Đạt kỳ tích bán hàng, nhân viên Alibaba lập tức mất việc
Thế giớiJack Ma, người đang sở hữu khối tài sản lớn nhất châu Á, từng đuổi hai nhân viên kinh doanh dù họ mang về tới 60% doanh thu cho công ty. Ảnh: SCMP. Alibaba tổ chức họp cả ngày để thảo luận về mục tiêu. "Chúng tôi hiểu rằng nếu công ty hối lộ, chúng tôi có thể tồn tại. Ngược lại, nếu không hối lộ, có thể công ty sẽ sụp đổ", Jack Ma, người sáng lập Alibaba, nói như vậy trong bài phát biểu mà ông ghi âm để gửi tới một hội nghị tại Singapore hôm 22/6.
"Chúng tôi họp tới tận 4h chiều và cuối cùng ra quyết định: Chúng tôi sẽ không bao giờ hối lộ. Công ty thà phá sản chứ không hoạt động một cách bất minh", Jack Ma kể.
Đó là một quyết định đúng đắn, và công ty có lãi trong năm 2002.
Song, cũng vào cuối năm 2002, công ty đối mặt với một quyết định lớn khác.
Khi tổng kết cuối năm, họ phát hiện hai nhân viên mang về tới 60% tổng doanh thu của Alibaba. Thành tựu ấy lớn đến mức bất thường. Nhưng hóa ra hai nhân viên ấy đạt kỳ tích nhờ "lại quả" cho khách hàng.
Jack Ma đối mặt với tình thế khó xử. "Nếu chúng tôi sa thải họ ngay lập tức, công ty sẽ không có lãi. Trong trường hợp chúng tôi không đuổi hai người ấy, giá trị của công ty sẽ là gì? Mọi người sẽ nghĩ những lời nói của chúng tôi vô nghĩa. Vì vậy, cuối cùng chúng tôi quyết định sa thải hai người", Jack Ma kể.
Thành công nhờ chính trực
Kinh doanh chân chính đã thấm sâu vào văn hóa doanh nghiệp cũng như mọi hoạt động hàng ngày của Alibaba. Jack Ma khẳng định chính trực là yếu tố quan trọng đối với thành công của tập đoàn.
"Khi Alibaba ra đời, chúng tôi đối mặt với tình thế rất khó khăn. Chúng tôi chẳng có gì. Không ai tin những việc chúng tôi thực hiện. Mọi người nói chúng tôi điên hoặc lừa đảo", ông kể.
Giá trị, chứ không phải là tiền hay tài năng, đã giúp Alibaba phát triển. Công ty ưu tiên khách hàng, tinh thần tập thể và sự chính trực. Thái độ thật thà với khách hàng giúp công ty biến họ thành khách hàng lâu dài.
Alibaba bắt đầu thu phí hàng năm để giúp doanh nghiệp Trung Quốc bán hàng ra nước ngoài. Tuy nhiên, giá trị giao dịch của các công ty không lớn hơn phí thường niên sau một năm.
"Nhân viên của chúng tôi cảm thấy buồn và cảm thấy dường như chúng tôi không giúp được khách hàng. Khi thăm các công ty vào cuối năm, nhân viên của chúng tôi nói với họ một cách chân thành: Thương mại điện tử sẽ có tương lai tươi sáng, nhưng có thể kết quả không xuất hiện ngay. Có thể các bạn sẽ nhận lại khoản phí hàng năm và không phải đăng ký vào năm tới", Jack Ma kể.
Nhưng khách hàng đáp lại khá tích cực. Họ hiểu rằng họ phải chờ một thời gian để người dân quan tâm tới thương mại điện tử. Nhiều công ty vẫn là khách hàng của Alibaba đến ngày nay.
Từ thời điểm đó, quy tắc "không hối lộ" đã trở thành nền tảng trong quy tắc ứng xử đối với mọi nhân viên của Alibaba. Những người hành xử trái quy tắc sẽ phải rời khỏi công ty ngay lập tức.
Khi Alibaba thành công, hành vi hối lộ diễn ra theo những hình thức khác. Tập đoàn đề ra những quy tắc mới để ngăn chặn nhân viên nhận tiền hối lộ của khách hàng.
Thậm chí Alibaba còn nêu rõ trong mọi hợp đồng với doanh nghiệp rằng nhân viên Alibaba không được yêu cầu doanh nghiệp hối lộ và họ cũng không được đút lót doanh nghiệp.
"Chúng tôi không cho phép nhân viên dùng bữa hay đi nhờ xe miễn phí. Họ phải trả lại khách hàng những món quà nhỏ, dù đó chỉ là cái kẹo. Nếu họ không làm thế, điểm giá trị của họ sẽ rất thấp và họ có thể thành đối tượng mà công ty trừng phạt", Jack Ma khẳng định.
">...
【Thế giới】
阅读更多
热门文章
最新文章
-
Lada nắm hơn 20% thị phần thị trường ô tô Nga
Thị trường ô tô Nga sụt giảm 9,5% trong năm 2020 vừa qua do dịch bệnh và các đợt cách ly, giãn cách xã hội đã ảnh hưởng tới doanh số. Sức tiêu thụ của toàn thị trường chỉ đạt 1,6 triệu xe, với Skoda là thương hiệu có sự tăng trưởng tốt nhất (6,8%), còn Lada vẫn là thương hiệu có thị phần lớn nhất.
Ngành công nghiệp ô tô Nga đã đạt đỉnh doanh số 2,92 triệu xe vào năm 2013, lọt top 10 thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, thị trường này đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ và EU liên quan tới Crimea. Chỉ trong vòng 3 năm, từ 2014 đến 2016, tiêu thụ ô tô tại Nga đã giảm hơn một nửa xuống chỉ còn 1,42 triệu xe. Sau đó, thị trường bắt đầu hồi phục.
Năm 2018, thị trường đạt doanh số 1,8 triệu xe, rồi giảm một chút (2,4%) vào năm 2019, với 1,76 triệu xe. Năm 2020, thị trường có sự khởi đầu thuận lợi với doanh số tăng 3,1% vào tháng 2 và 3,8% vào tháng 3, nhưng sau đó lập tức lao dốc vào tháng 4, khi đại dịch Covid-19 bùng phát; doanh số giảm 71,5%, cũng là tháng tồi tệ nhất trong năm. Thị trường hồi phục và bắt đầu tăng trưởng trở lại vào tháng 7 (+2,1%). Thực tế là 6 tháng cuối năm gần như tháng nào doanh số cũng tăng, chỉ có tháng 10 giảm 13,4%.
Tính theo thương hiệu, trong năm 2020 vừa qua, Lada có doanh số giảm 5,2%, nhưng thị phần tăng 0,9%, vẫn dẫn đầu thị trường; kế đến là Kia (doanh số giảm 10,7%, thị phần giảm 0,2%. Trong khi đó, Hyundai không bị giảm thị phần, nhưng doanh số giảm 8,8%, đứng thứ 3. Renault, với doanh số giảm 11,4%, vẫn giữ vị trí thứ 4 tại thị trường Nga; rồi tới Volkswagen (giảm 5,5%).
Skoda đứng thứ 6, là thương hiệu có kết quả kinh doanh xuất sắc nhất, với doanh số tăng 6,8%. Tiếp đến là Toyota (-11.6%) bị giảm một bậc, rồi tới Nissan, với doanh số giảm 13,3%. Tệ nhất trong top 10 là Gaz, với doanh số giảm tới 19.9% trong năm 2020 vừa qua, trong khi BMW tiến lên một bậc nên lọt vào top 10, có doanh số tăng 2,9%.
Vị trí số 1 của Lada trên thị trường ô tô Nga vẫn được dùy trì từ nhiều năm nay.
Trong năm 2020, mẫu xe bán chạy nhất tại Nga vẫn là Lada Granta, dù doanh số giảm 7,2% xuống còn 126.112 xe. Kế đến lần lượt là Lada Vesta - giảm 3,7% xuống còn 107.281 xe, và Kia Rio - giảm 4,8% xuống còn 88.064 xe bán ra.
Theo Dân trí
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tết đến rồi, đời có bao lâu mà không sắm ô tô
Theo tôi, mua ô tô không phải là một phương án tối ưu về mặt kinh tế nhưng việc sở hữu xe lại đem đến nhiều giá trị trải nghiệm không thể đong đếm được bằng tiền.
" alt="Xe Lada vẫn là 'chiến binh bất bại' ở Nga">Xe Lada vẫn là 'chiến binh bất bại' ở Nga
-
" alt="Khi Pokemon và Liên Minh Huyền Thoại kết hợp cùng nhau"> Khi Pokemon và Liên Minh Huyền Thoại kết hợp cùng nhau
-
" alt="Người Triều Tiên dùng điện thoại, máy tính, mạng Internet khác gì so với thế giới?"> Người Triều Tiên dùng điện thoại, máy tính, mạng Internet khác gì so với thế giới?
-
" alt="Google mã nguồn mở Chrome cho iOS"> Google mã nguồn mở Chrome cho iOS
-
Các thành viên của đội đua Hậu Trương Baslangnhang (số 320) ở hạng SUV nâng cao là một trong những người "thấm" điều này hơn ai hết. Chiếc Nissan Patrol màu trắng của đội 320 sau khi leo được bánh trước lên đỉnh của cống bê tông đã mắc kẹt, thậm chí khoang động cơ bị bốc cháy, cần phải nhờ đến sự trợ giúp của Ban tổ chức và các đội bạn.
Chia sẻ với VietNamNet, VĐV Chu Minh Quyền, lái phụ (chã) của đội 320 cho biết, khi thi đấu ở đường đua số 6 vào chiều 28/10, lái chính (giống) là anh Trương Đức Hậu gác được 2 bánh trước lên đỉnh của cống bê tông. Lúc này chiếc xe phải sử dụng cả tời trước và sau, đồng thời cần đạp mạnh chân ga để có thể vượt qua.
Nhưng không may, đúng lúc kịch tính nhất thì dưới nắp capo chiếc Nissan Patrol mang số 320 bắt đầu bốc khói, không lâu sau ngọn lửa bùng lên dữ dội. Ngay lúc đó, anh Quyền cùng một số vận động viên của các đội khác cầm bình cứu hoả đến mở nắp capo xe và xịt vào bên trong, kịp dập tắt ngọn lửa trước khi lan đến các bộ phận khác.
Ban tổ chức và nhiều VĐV của các đội bạn đã phải dùng bình xịt cứu hoả dập tắt ngọn lửa của chiếc xe số 320. Chiếc xe sau đó được cứu hộ cẩu kéo ra ngoài và đội 320 đành chấp nhận bị DNF (do not finish - không hoàn thành) bài thi này. May mắn mà chiếc xe chỉ bị cháy một số dây điện nên sau khi sửa lại vẫn có thể thi đấu được vào sáng 29/10.
"Khi mình không vượt qua được một thử thách nào đó thì cảm thấy rất buồn, thậm chí lúc đó chúng tôi chỉ muốn bật khóc", anh Quyền chia sẻ.
"Chã" Chu Minh Quyền (đội mũ bảo hiểm) của đội 320 suýt bật khóc khi thấy chiếc xe không thể vượt qua được chướng ngại vật ở đường đua số 6. Tại VOC 2023, bài số 6 được thiết kế dành riêng cho hai hạng đấu gồm Mở rộng và SUV Nâng cao. Mỗi lượt gồm hai đội thi đấu ở hai đường song song với nhau. "Điểm nhấn" đáng chú ý nhất của bài thi này chính là chiếc cống hộp hình vuông có cạnh 2,5m được chôn theo phương chéo, tạo nên một con dốc 45 độ và đỉnh dốc nhọn 90 độ.
Việc các đội thi bị DNF tại đường đua số 6 như trường hợp của xe 302 không phải hiếm gặp, trong đó có cả các đội lão làng. Không ít xe bị đứt tời, mắc kẹt, thậm chí lật ngửa. Nhưng chính điều này cũng tạo nên sức hấp dẫn của đường đua này nói chung và Giải VOC 2023 nói riêng.
Đường đua số 6 luôn nhận được sự theo dõi, cổ vũ của đông đảo khán giả yêu thích ô tô địa hình trong những ngày cuối tuần vừa qua tại "thánh địa off-road" Đồng Mô. Theo những VĐV có giàu kinh nghiệm, để vượt qua được chướng ngại vật "khó nhằn" này, ngoài khả năng off-road và xử lý tình huống nhịp nhàng giữa giống - chã thì việc sử dụng hợp lý cả tời trước và tời sau, kết hợp với chân ga là rất quan trọng.
Đồng thời, bản thân đặc tính kỹ thuật của chiếc xe cũng là yếu tố tiên quyết. Với những chiếc SUV có "xác" nhẹ, trục cở sở ngắn nhưng trọng tâm đặt thấp thì sẽ có lợi hơn những xe dài và nặng như chiếc Nissan Patrol của đội đua 320.
Dưới đây là một số hình ảnh ghi nhận được tại đường đua số 6:
Hoàng Hiệp (Nguồn ảnh: BTC VOC2023)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về giải đấu trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều điểm mới hấp dẫn tại giải đua xe địa hình VOC 2023 đang diễn ra tại Hà NộiKhán giả yêu thích offroad sẽ được trực tiếp theo dõi Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam - VOC 2023 tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội) từ nay đến hết 29/10 và chứng kiến sự mới mẻ hấp dẫn trong các bài thi." alt="Vượt cống bê tông">
Vượt cống bê tông
-
Để thực hiện mưu đồ của mình, Aigami đã gia nhập nhóm bạn của Yugi và theo dõi họ. Tuy nhiên, ngay sau khi gặp Kaiba, xung đột đã nổ ra, mọi chuyện bị bại lộ. Để chống lại Kaiba, với khả năng Duel điêu luyện của mình, Aigami đã sử dụng một chiến thuật vô cùng đáng sợ.
Ngoài ra, tạp chí còn tiếp lộ thêm nội dung của bộ phim bằng một số dòng chữ: “Kaiba và Aigami, trận Duel cuối cùng của những người tìm kiếm Millennium Puzzle”, “Sân đấu bị biến đổi thành nhiều chiều không gian bởi sức mạnh của Aigami”, “Quái thú của Kaiba trở nên bất lực” ( cứ dựa hơi 3 con Blue-eyes non-effect thì chả bất lực :v ).
Kaito
" alt="Hé lộ tất tần tật nội dung anime mới của Yugi">Hé lộ tất tần tật nội dung anime mới của Yugi