Nhận định, soi kèo Central Coast Mariners vs Western United, 15h35 ngày 28/2: Lật ngược lịch sử

Công nghệ 2025-03-03 00:29:00 3
ậnđịnhsoikèoCentralCoastMarinersvsWesternUnitedhngàyLậtngượclịchsửtác hại của la bàng   Hồng Quân - 27/02/2025 17:13  Úc
本文地址:http://pay.tour-time.com/html/73e198669.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

LTS: Những tình huống phụ nữ lái xe luôn là chủ đề của nhiều quý ông. Chuyên trang Ô tô xe máy nhận được câu chuyện của bạn đọc Trần Thắng ở Hải Phòng kể lại kỷ niệm khốn khổ của mình vì hậu quả vợ lái xe gây tai nạn. Trân trọng mời bạn đọc cùng suy ngẫm!

Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

{keywords}
 Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

Bạn suy nghĩ thế nào về chủ đề này? Mọi tin bài, ảnh, video cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn hoặc gửi bình luận dưới bài viết. Xin cảm ơn!


“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.

">

Phụ nữ lái xe: Vợ gây tai nạn, chồng vác chiếu vào viện chăm nạn nhân

">

Apple: iPad Pro sẽ bán ra từ 11/11

Cơ quan nhà nước chưa cung cấp đúng thông tin doanh nghiệp cần

Tại hội thảo “Mobility, OTT và Social network - Cơ hội và thách thức doanh nghiệp Việt Nam” diễn ra ngày 21/7, các chuyên gia nhận định, kỷ nguyên IoT (Internet of Things) đang bùng nổ mạnh mẽ khi trên thế giới hiện có 18 tỷ thiết bị kết nối và dự báo đến năm 2020 có trên 80 tỷ thiết bị kết nối.

Trong khi đó, đầu tư vào IoT tại Châu Á – Thái Bình Dương đang liên tục gia tăng. Năm 2015, các doanh nghiệp tổ chức đầu tư 24 tỷ USD vào IoT và dự kiến đến năm 2020 con số này sẽ đạt gần 80 tỷ (trong đó các nước Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật đầu tư nhiều nhất, còn tại ASEAN phần lớn là các dự án nhỏ lẻ hơn với mức dưới 1 tỷ USD).

Ông Vũ Anh Tiến, chuyên gia đến từ Hãng Nghiên cứu thị trường Frost & Sulivan nhận định: Song hành cùng với sự bùng nổ của IoT là xu thế xây dựng thành phố thông minh với hàng loạt lĩnh vực như quản lý thông minh, y tế thông minh, tòa nhà thông minh, giao thông vận tải, cơ sở hạ tầng, năng lượng, cư dân thông minh… tại nhiều quốc gia trên thế giới cũng như tại Việt Nam.

Tuy nhiên, công cuộc xây dựng thành phố thông minh cũng đang đặt ra vô số các thách thức liên quan đến vấn đề bảo mật, đảm bảo cho việc xây dựng và vận hành hiệu quả thành phố.

“Tất cả đều đang gắn kết với nhau trên nền Internet. Nếu không có chiến lược an ninh bảo mật hiệu quả, để tồn tại lỗ hổng cho hacker tấn công thì thành phố đó sẽ nhanh chóng bị tê liệt. Ví dụ, hệ thống tàu điện ngầm bị tấn công sẽ bị tê liệt”, ông Tiến nói, đồng thời cảnh báo vấn đề tiên quyết của các thành phố đó là phải xây dựng được chiến lược an ninh toàn diện, phải có giải pháp, mô hình an ninh mạng hiệu quả để phát hiện mối đe dọa tiềm ẩn.

">

Cảnh báo nguy cơ bảo mật khi xây dựng thành phố thông minh

{keywords}Ford Ranger hiện đang là mẫu xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam

Đang có ý định mua chiếc Mitsubishi Triton GLS 4x2 AT trị giá 730 triệu đồng, anh Đức Quang (khu đô thị Hapulico, Q.Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết đại lý hẹn cuối tháng 3 sẽ giao xe, nhưng với thông tin tăng phí trước bạ, anh tỏ ra lo lắng. “Nếu đăng ký kịp trước ngày tăng phí, tôi sẽ chỉ phải đóng 14,6 triệu đồng tiền phí. Nhưng chậm chân là tăng lên thành 52,5 triệu đồng”, anh Quang nói.

Như vậy, tổng chi phí gồm cả đăng ký biển số, bảo hiểm, phí sử dụng đường bộ, đăng kiểm, chiếc Mitsubishi Triton sẽ tốn của anh Quang hơn 800 triệu đồng. Anh Quang đang tính sẽ chuyển sang mua mẫu crossover tầm trung là Hyundai Kona. Bản đặc biệt 2.0 AT, tất cả ra biển cũng chưa đến 780 triệu đồng.

Anh Đào Quốc Dương, một dân buôn xe lâu năm tại phố Nguyễn Phúc Lai (Q. Đống Đa, Hà Nội) cho rằng phí trước bạ xe bán tải tăng gấp 3 đến 4 lần chắc chắn sẽ khiến người mua lăn tăn. “Người mua xe bán tải nếu ở tỉnh hay nơi vùng núi thì có lý do để mua, nhưng dân phố đa phần mua vì thấy được cái lợi đóng phí rẻ. Nay phí trước bạ tăng, sẽ có lượng lớn khách ở thành phố tính lại bài toán thiệt hơn”, anh Dương nhận xét.

Bán tải hết hấp dẫn

Cho đến thời điểm này, hầu hết các hãng xe đang có phân khúc bán tải đều chưa có động thái gì khi thông tin tăng phí trước bạ đã công bố từ ngày 28/2/2019. Trong khi đó, các hội nhóm dân chơi xe bán tải đang rất xôn xao bình luận về chủ đề này và nghi ngại xe tăng giá mạnh. 

Trên thực tế, trong tháng 2 và 3, nhiều hãng xe đang tung ra các gói khuyến mại khá hấp dẫn. Đây có thể là thời điểm để khách hàng yêu thích bán tải có thể mua xe chạy phí. 

Trao đổi với phóng viên Xe VietNamNet, đại diện truyền thông của Mitsubishi Việt Nam, hãng vừa cho ra mắt mẫu Triton mới 2019, cho biết. “Việc tăng phí trước bạ là bất ngờ nhưng hãng đã có những kế hoạch kinh doanh cho dòng xe Triton mới từ trước”, vị này cho biết.

Hiện Mitsubishi Việt Nam vẫn đang duy trì khuyến mãi tặng khách mua Triton mới trong tháng 2 và 3/2019, gồm nắp thùng (trị giá 20-30 triệu đồng) và camera lùi (trị giá 2,5 triệu đồng).

{keywords}
Mitsubishi Triton 2019 là mẫu bán tải mới nhất nâng cấp vừa ra mắt thị trường cách đây chưa lâu

Một hãng xe khác cũng đang rất nỗ lực cải thiện thị phần xe bán tải là Nissan Việt Nam. Trong nửa cuối tháng 2 vừa qua, Nissan đã tung khuyến mãi khá hấp dẫn cho khách mua Navara bản VL và EL, gồm bộ phụ kiện và hỗ trợ phí trước bạ (13,3 đến 16,3 triệu đồng) hoặc nếu khách không lấy phụ kiện sẽ giảm thêm 15 triệu đồng.

Bước sang tháng 3, hãng vẫn chưa có động thái kéo dài khuyến mãi hoặc tung gói hỗ trợ mới. “Các lãnh đạo người Malaysia hiện không ở Việt Nam nhưng cũng đang tiến hành họp bàn về vấn đề tăng phí trước bạ này”, đại diện truyền thông của Nissan Việt Nam nói.

Cũng trong tháng 2 vừa qua, một trong những mẫu xe bán tải có khuyến mãi lớn là Mazda BT-50 tung ra chương trình giảm giá tới 40 triệu đồng hoặc tặng phụ kiện tương ứng. Điều này giúp Mazda BT-50 trở thành chiếc bán tải dẫn động 4x4 rẻ nhất thị trường, khi có giá giảm còn 620 triệu đồng.

Tuy nhiên, nhân viên bán xe tại Mazda Phạm Văn Đồng cho biết, chương trình khuyến mãi của tháng 2 đã hết hiệu lực. Thêm cú tăng phí trước bạ, cùng với việc trở lại bán nguyên giá, mẫu xe này sẽ mất lợi thế cạnh tranh với các hãng khác đang có khuyến mại. Nếu hãng Mazda tiếp tục kéo dài khuyến mãi thì sẽ níu được chân khách hàng. 

Có lượng xe bán tải tiêu thụ đứng thứ 5 thị trường, mẫu Hilux của Toyota Việt Nam hiện đang không áp dụng khuyến mãi. Một nhân viên của Toyota Long Biên nhìn nhận: “Nếu phí trước bạ có tăng nhưng nhu cầu còn, và xe về ít thì cũng không ảnh hưởng đến doanh số bán cho lắm”.

Trong 3 năm trở lại đây, xe bán tải là lựa chọn của đông khách hàng vì lý do chủ yếu là phí trước bạ thấp và tiện ích đa năng. Tuy nhiên, với việc tăng mạnh phí trước bạ tới đây, độ hot của xe bán tải giảm xuống và việc tiêu thụ trên thị trường có thể sẽ chững lại.  

Đình Quý

 

Xe bán tải hết hút khách vì phí trước bạ tăng gấp 3 lần

Xe bán tải hết hút khách vì phí trước bạ tăng gấp 3 lần

Xe bán tải từng hấp dẫn khách Việt vì mức phí trước bạ thấp chỉ 2% nhưng tới đây sẽ tăng gấp 3 lần lên mức 6%-7,2% kể từ ngày 10/4 năm nay.

">

Xe bán tải mất dần khách vì tăng phí trước bạ

Tiếp nối truyền thống của các “đàn anh” đi trước như Tower Defense , Galaxy Defense… Ngày hôm nay, Zonmob tiếp tục cho ra seri thể loại game Thủ thành với lối chơi đơn giản – quen thuộc cùng phong cách đồ họa độc đáo có 102 – đảm bảo bạn chưa từng nhìn thấy ở đâu trước đó. Đây là sản phẩm đã được Zonmob “thai nghén” trọn vẹn 1 năm để ngày hôm nay chính thức đưa đến tay các gamer sản phẩm này.

- Ý tưởng game: đi theo một dòng chảy hoàn toàn ngược lại so với những tựa đề game Thủ Thành trước đó song vẫn kế thừa những giá trị cốt lõi của một tựa đề game chiến thuật. Tribal Defense: Tower Wars lấy bối cảnh trên một vùng đất nơi an lạc của các bộ lạc. Họ sống và làm việc bằng nguồn tài nguyên của thiên nhiên ban tặng, bằng các sản vật của trời đất trao cho. Sự giàu có về tài nguyên là miếng mồi béo bở để các thế lực đen tối nhăm nhe muốn xâm chiếm vùng đất. Tham vọng  thâu tóm - thông trị của thế lực hắc ám khiến hòn đảo hoàn toàn bị đắm chìm trong bóng tối. Khám phá những thử thách, chinh chiến với các thế lực đen tối là cách duy nhất để đem ánh sáng về với đất mẹ, tìm lại công lí cho bộ lạc, dành lấy sự sống cho chính mình cũng như bộ lạc.

- Gameplay : Sự vùng dậy đấu tranh của của các bộ lạc trước thế lực đen tối. Người chơi sẽ được thử sức với cả 2 vai trò ( Phòng thủ - Tấn công ). Trải nghiệm lần lượt qua các trận đánh : Thủ Thành, Công Thành, Công – Thủ và trận cuối cùng là trận Big Boss

Trận 1( phòng thủ ) các tộc đã bị các thế lực xấu làm xấu đi sẽ đánh bộ tộc chúng ta

Trận 2 (tấn công ) chúng ta đánh bộ tộc đã bị xấu hóa

Trận 3: cả công và thủ, 2 bên đánh nhau

Trận 4: tấn công boss, tiêu diet tận gốc cái xấu của bộ tộc đó, giải phóng tộc đó

·        Skill: trái tim, sấm sét, bông tuyết

·        Vàng – kim cương – gỗ - đá nâng cấp mấy cái đó là đơn vị quy đổi dung để nâng cấp nhà, quân phòng thủ và quân tấn công.

-  Hệ thống nhân vật

·        Bộ lạc

·        Boss

·        Mini Boss

-  Đồ họa : Nghệ sỹ Quyền Bựa (https://www.facebook.com/nxquyen )

“Cha đẻ” cho toàn bộ các nhân vật cũng như background của game. Nếu là một fan hâm mộ của nghệ sỹ này, chắc chắn những nét vẽ trong nhân vật sẽ khiến bạn thấy khá quen thuộc. Có thể thấy, đây đã tạo nên thương hiệu và cá tính riêng của anh. Độc - lạ - dị - Funny là những điều người chơi cảm nhận được khi trải nghiệm trò chơi với hệ thống nhân vật có 102

Link game cho Android: https://goo.gl/mI0UYy

Fanpage : https://www.facebook.com/TribalDefense.TowerWar

Một số hình ảnh của game:

Kun

">

Zonmob tiếp tục trình làng game thủ thành mới toanh cực hấp dẫn

Đấu Thần(tên gốc: Thiên Thiên Khoái Đả) là tựa game 2D đi theo thể loại A-RPG màn hình ngang, được phát triển bởi Tencent- Nhà Phát Triển game được mệnh danh là “ông lớn”hàng đầu Trung Quốc và sở hữu những siêu phẩm game  cực hot. Với danh tiếng này và sự cam kết về chất lượng, Đấu Thần chắc chắn sẽ là tựa game mà người chơi khó lòng có thể “làm ngơ”.Đấu Thầnlà sự kết hợp bối cảnh và cốt truyện pha trộn đầy thú vị, đưa người chơi phiêu lưu trong một thế giới màu sắc thần thoại Hy Lạp, Châu Âu, tham gia vào cuộc chiến giành Chén Thánh giữa các vị Thần và thế lực Ma Quỷ.

Đấu Thầnsở hữu đầy đủ các tính năng của game hành động, nhiều phụ bản phong phú, cơ chế chiến đấu máu lửa, tiết tấu nhanh, kỹ năng đa dạng, cùng với lối chơi vượt ải Phụ Bản tuy quen thuộc nhưng không hề nhàm chán, cảm giác PK đã tay. Game gồm ba lớp nhân vật: Xạ Thủ, Kiếm Sĩ, Thích Kháchcho người chơi chọn lựa phiêu lưu trong thế giới kì bí và hấp dẫn.

Hiện tại game đã hoàn thành quá trình việt hóa và sẽ sớm ra mắt người chơi trong tuần đầu tháng 11 này. Sau đây là một số hình việt hóa do NPH game cung cấp:

Đón chờ thông tin mới thường xuyên được cập nhật tại:

Fanpage: https://www.facebook.com/DauThanMobile/

 

BI VI

">

Thiên Thiên Khoái Đả tung hình việt hóa đẹp mắt, chính thức lấy tên Đấu Thần

Bãi cạn Scarborough hiển thị trên Google Maps.

Họ yêu cầu Google Maps thay đổi tên gọi và ngừng xem Scarborough là một phần lãnh thổ của Trung Quốc. Bản kiến nghị thu hút được hàng nghìn chữ kí.

Đáp lại, Google tuyên bố: “Chúng tôi hiểu rằng các địa danh có thể gây tác động tâm lý sâu sắc. Đó là lý do chúng tôi nhanh chóng xử lý ngay khi được biết về vấn đề này".

Bãi cạn Scarborough nằm cách đảo Luzon của Philippines 220 km, nhưng cách đảo Hải Nam, vùng lãnh thổ Trung Quốc gần nhất, tới 650 km. Từ năm 2012, Bắc Kinh đã chiếm quyền kiểm soát bãi cạn này. Không chỉ vậy, tàu tuần duyên Trung Quốc thường xuyên bị cáo buộc quấy rối, thậm chí còn dùng vũ lực với ngư dân Philippines đánh bắt cá gần đó.

Tuyên bố trên của Google được đưa ra vào thời điểm nhạy cảm khi Tòa Trọng tài theo Phụ lục VII vừa đưa ra phán quyết cuối cùng về vụ Philippines kiện Trung Quốc ở Biển Đông.

Tòa khẳng định Trung Quốc không có cơ sở pháp lý để đưa ra những tuyên bố về các quyền lịch sử đối với nguồn tài nguyên trong "đường 9 đoạn".

Phán quyết cũng khẳng định Trung Quốc đã xâm phạm các quyền đánh bắt truyền thống của Philippines tại bãi Scarborough.

Nội dung được thực hiện qua tham khảo hãng tin BBC của Anh. BBC được thành lập năm 1922. BBC có các chương trình thông tin trên TV, trên đài phát thanh và trên Internet.

">

Vì sao Google Maps thay đổi bản đồ Biển Đông?

友情链接