Sức mua của thị trường trong tháng Tết vừa qua tăng so với các kỳ Tết trước đó cũng cho thấy sức hấp dẫn của chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước (kéo dài đến hết tháng 5/2022). Thậm chí, tình trạng thiếu xe giao khách vẫn tồn đọng ở một số dòng xe "hot", điển hình như Hyundai Santa Fe, Toyota Land Cruiser, Ford Ranger, Toyota Corolla Cross, Kia Seltos...

Cũng theo báo cáo của VAMA, đa số các thành viên hiệp hội này đang phân phối xe du lịch đều nhận được kết quả tăng trưởng "+" so với cùng kỳ năm ngoái. Thương hiệu xe nhận tăng trưởng mạnh nhất là Kia, bán 5.112 xe (tăng 105%) đồng thời dẫn đầu thị trường. Hai thương hiệu khác cũng do Trường Hải phân phối là Peugeot và Mazda cũng nhận tăng trưởng cao, đạt lần lượt 76% và 71%. 

Thương hiệu có thị phần cao lâu nay như Toyota mặc dù nhận được tăng trưởng tới 78% nhưng với lượng bán 4.288 xe vẫn đứng sau Kia. Gây thất vọng nhất chỉ có Ford với lượng bán 534 xe, giảm 51% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả bán hàng kém của Ford cũng phần nào bị ảnh hưởng bởi việc hãng xe Mỹ còn quá ít danh mục sản phẩm kinh doanh. Hiện tại sau khi dừng bán EcoSport, Ford Việt Nam chỉ còn 4 mẫu xe du lịch là Ranger, Everest, Tourneo và Explorer. 

Báo cáo từ VAMA cũng cho thấy sức mua của xe lắp ráp trong nước vẫn ổn định từ cuối năm 2021 đến nay nhờ chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Dựa trên kết quả bán hàng từ cuối năm 2021 đến nay cho thấy tốc độ hồi phục của thị trường ô tô Việt là khá nhanh. Dự báo từ nay cho đến hết tháng 5/2022, thị trường sẽ tiếp tục tăng trưởng nóng nhờ chính sách kích cầu cũng như sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới như Toyota Corolla Altis, Honda Civic thế hệ mới, Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross...

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tín hiệu khởi sắc ngay đầu năm 2022 đến từ thị trường ô tô Việt

Sức tiêu thụ ô tô trong tháng đầu tiên của năm 2022 là tháng cao nhất trong cùng kỳ 3 năm trở lại đây, đánh dấu sự khởi sắc của thị trường nhờ sẵn nhiều ưu đãi.

Theo Softpedia, Liên minh châu Âu đang xem xét ban hành một bộ quy định mới, yêu cầu các nhà sản xuất smartphone cần phải đưa thiết kế pin tháo rời quay trở lại. Nhờ đó, người tiêu dùng có thể tự thay thế pin tại nhà dễ dàng.

Ý tưởng trên nằm một phần trong dự thảo với mục đích giảm chất thải điện tử của EU. Theo trang web Hà Lan Het Financieele Dagblad, dự thảo trên dự kiến sẽ được Frans Timmermans, lãnh đạo dự án European Green Deal của Ủy ban Châu Âu công bố vào giữa tháng 3.

Quy định mới yêu cầu các nhà sản xuất thiết bị di động như Samsung, Apple sẽ phải thay đổi thiết kế của các thiết bị di động, sao cho người dùng cũng có thể tự thay thế khi pin dần xuống cấp theo thời gian.

Giảm chất thải điện tử

EU tin rằng, việc cho phép bất kỳ người dùng nào có thể tự thay pin sẽ giúp họ có thể sử dụng smartphone lâu hơn, qua đó giảm lượng chất thải điện tử thải ra môi trường. Nói cách khác, việc có thể sử dụng một chiếc smartphone lâu hơn sẽ giúp một người ít có nhu cầu nâng cấp thiết bị mới.

Tuy nhiên, việc sửa đổi thiết kế smartphone để thay thế pin dễ dàng hơn sẽ ảnh hưởng đến một số tính năng khác, bao gồm khả năng chống nước của máy. Hiện tại một số mẫu iPhone hoặc smartphone Galaxy mới nhất đều hỗ trợ tính năng chống nước đạt chuẩn IP68. Do đó nếu quy định trên của EU có hiệu lực, nó sẽ ảnh hưởng đáng kể đến dây chuyền sản xuất và tính năng của thiết bị.

Dự thảo trên của EU được đưa ra không lâu sau khi EU thông qua đạo luật yêu cầu các hãng smartphone phải sử dụng một tiêu chuẩn cổng sạc chung, đó là USB-C trên các thiết bị bán tại châu Âu.

Động thái trên nhằm giảm chất thải điện tử do có quá nhiều tiêu chuẩn sạc khác nhau trên thị trường. Trong khi đó nếu tất cả đều dùng chung chuẩn sạc USB-C, người dùng có thể dùng chung bộ sạc cho nhiều thiết bị khác nhau.

Tuy nhiên rõ ràng quy định trên khiến các công ty như Apple với chuẩn sạc độc quyền Lightning rơi vào thế bí. Đó là lý do Apple đã lên tiếng phản đối và cảnh báo quy định trên của EU có thể làm tăng chất thải điện tử thay vì mục đích ý nghĩa ban đầu. Apple lập luận rằng, quy định đó sẽ làm mất đi tính sáng tạo và ngăn sự đổi mới.

Tiến Thanh