Chiếc xe chìm nghỉm xuống lòng hồ ngay sau đó. Rất may mắn, tài xế đã thoát ra được và bơi vào bờ. Cơ quan chức năng cũng ngay lập tức có mặt tại hiện trường cứu hộ và sơ cứu cho người lái chiếc Huracan.

Về phần chiếc Huracan bị ngập dưới 5 m nước và cần đến 5 thợ lặn, bong bóng thu hồi, xe cẩu để trục vớt trong 3 giờ.

Tài xế không bị chấn thương quá nặng và được đưa vào bệnh viện Vocklabruck. 

Về phần chiếc Huracan bị ngập dưới 5 m nước và cần đến 5 thợ lặn, bong bóng thu hồi, xe cẩu để trục vớt trong 3 giờ.

Hoàng Anh(theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh, ngày đầu tiên của năm mới 2018, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã ký ban hành Nghị quyết 01 về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và Dự toán ngân sách nhà nước năm 2018, trong đó có rất nhiều việc Bưu điện Việt Nam cần chủ động quyết tâm thực hiện.

Đặc biệt là việc góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cải cách hành chính, xây dựng Chính phủ điện tử phục vụ người dân gắn với sắp xếp tổ chức bộ máy tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả.

Theo đó, Bưu điện Việt Nam trong năm 2018 cần quyết liệt triển khai hiệu quả Quyết định số 45 của Chính phủ về việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính qua dịch vụ bưu chính công ích.

“Với sự vận hành của ban lãnh đạo mới cùng sự quyết tâm, đồng lòng của hơn 41.000 người lao động trên toàn mạng lưới, Bưu điện Việt Nam sẽ hoàn thành vượt mức doanh thu của Tổng Công ty là 22.023 tỷ đồng, lợi nhuận đạt trên 400 tỷ đồng trong năm 2018”, Chủ tịch Phạm Anh Tuấn khẳng định.

Phát biểu tại lễ nhậm chức, Tổng giám đốc Chu Quang Hào chia sẻ, ông rất tự hào khi được công tác trong "ngôi nhà Bưu điện". Ông sẽ luôn gương mẫu, sát cánh cùng tập thể lãnh đạo Tổng Công ty và hơn 41.000 người lao động trên toàn mạng lưới, quyết tâm đưa Bưu điện Việt Nam trở thành doanh nghiệp bưu chính quốc gia uy tín hàng đầu khu vực và trên thế giới

Trong giai đoạn sắp tới, Bưu điện Việt Nam sẽ tham gia sâu rộng hơn vào việc triển khai 3 lĩnh vực kinh doanh trụ cột: Bưu chính chuyển phát, tài chính bưu chính, phân phối truyền thông.

Bên cạnh đó, Tổng Công ty sẽ tiếp tục  tập trung cải thiện, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ trên toàn mạng lưới; tổ chức sản xuất kinh doanh hợp lý, phát triển sản phẩm, dịch vụ mới, cải tiến quy trình để nâng cao năng lực kinh doanh, tăng hiệu quả mạng lưới.

Đặc biệt, Tổng Công ty sẽ tập trung đẩy mạnh triển khai các dịch vụ hành chính công để Bưu điện Việt Nam sẽ luôn là cánh tay nối dài, là bộ mặt, là một phần của cơ quan quản lý nhà nước.

Ông Chu Quang Hào đã có 20 năm liên tục gắn bó và cống hiến cho sự phát triển của Bưu điện Việt Nam với các vị trí khác nhau tại cơ sở và Tổng công ty như: Phó giám đốc, Giám đốc Bưu điện tỉnh Nghệ An, Phó tổng giám đốc phụ trách mảng kinh doanh của Vietnam Post; Thành viên Hội đồng thành viên Vietnam Post.

Hiện Hội đồng thành viên Vietnam Post có 1 Chủ tịch là ông Phạm Anh Tuấn và 3 thành viên gồm ông Nguyễn Hải Thanh, ông Nguyễn Quốc Vinh và ông Chu Quang Hào.

Ban Tổng giám đốc của Vietnam Post có 1 Tổng giám đốc là ông Chu Quang Hào và 3 Phó tổng giám đốc, gồm ông Đinh Như Hạnh, ông Nguyễn Minh Đức và bà Chu Thị Lan Hương.

Paul Skinner, 38 tuổi, chủ nhân của của một công ty chụp ảnh hàng không vừa bị kết án 30 ngày tù giam và phải nộp phạt 500 USD, sau khi một máy bay không người lái do ông điều khiển đâm vào đám đông người trong một cuộc diễu hành và khiến một phụ nữ bất tỉnh.

Theo thẩm phán tòa án Seattle Willie Gregory, ông Skinner đã phạm tội vô ý gây nguy hiểm. Thẩm phán Gregory nói, vụ va chạm là ngẫu nhiên, không cố ý nhưng vẫn cần phải áp dụng hình phạt vì ông Skinner "có dính líu đến hành vi đẩy những người khác vào nguy cơ bị thương".

Dù đã có nhiều vụ bắt giữ và phạt tiền liên quan đến các vụ đâm máy bay không người lái ở Mỹ trong vài năm trở lại đây, nhưng đây có thể là vụ đầu tiên dẫn tới án phạt dành cho người điều khiển máy bay không người lái, kể cả hình phạt tù giam. Theo các chuyên gia, đây là vụ án chưa từng có tiền lệ.

Thực tế trên bắt nguồn từ việc, các địa phương hiện không có mấy văn bản luật kiểm soát hoạt động của máy bay không người lái. Điều đó đang thay đổi rất nhanh. Các nhà lập pháp ở tiểu bang Washington, Mỹ, nơi ông Skinner bị kết án, đang xem xét soạn thảo các quy định mới nhằm quản lý máy bay không người lái.

Tuy nhiên, hầu hết các nhóm thương mại trong ngành công nghiệp máy bay không người lái đều phản đối độn thái trên, viện dẫn lí do luật của tiểu bang có thể gây rối loạn vì chồng chéo và mâu thuẫn với các quy định đã ban hành của Cơ quan quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA).

Tuấn Anh(The Verge)

Phiên phúc thẩm được mở theo kháng nghị của VKSND tỉnh Đắk Nông, đề nghị tăng án đối với 3 bị cáo, kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Trịnh Sướng và đồng phạm, kháng cáo kêu oan của bị cáo Nguyễn Thị Thu Hòa (42 tuổi, ngụ quận Ninh Kiều).

Cùng với bị cáo Hòa, mới đây, bị cáo Lưu Phạm Quốc Anh (36 tuổi, ngụ TP Thủ Đức, TP.HCM) cũng có đơn kháng cáo kêu oan, đề nghị cấp phúc thẩm hủy một phần bản án sơ thẩm để điều tra, xét xử lại.

Theo cáo buộc, bị cáo Quốc Anh là đồng phạm giúp sức cho bị cáo Nguyễn Ngọc Quan (người đại diện theo pháp luật Công ty Tâm Quan).

Đơn kháng cáo của bị cáo Quốc Anh nêu, do bị cáo Nguyễn Ngọc Quan (53 tuổi, ngụ Cát Lái, TP Thủ Đức, TP.HCM) nhận tội thay cho ông Lê Minh Tâm (ngụ thị trấn Nhà Bè) và ông Nguyễn Hoàng Phúc (Giám đốc Chi nhánh Công ty Tâm Quan tại Vĩnh Long) nên bị cáo Quan không điều hành hoạt động của Công ty Tâm Quan, không biết gì về việc ông Tâm sản xuất xăng giả. Khi vụ án bị phát giác, bị cáo Quan bị bắt nên đã “vu vạ” cho nhiều người trong đó có bị cáo.

“Trong vụ án, tôi chỉ là người được thuê thực hiện dịch vụ kế toán và báo cáo thuế, làm việc theo yêu cầu của khách hàng; hoàn toàn không biết đến hoạt động sản xuất, buôn bán xăng giả của những người mà tôi cung cấp dịch vụ. Thế nhưng, cơ quan tố tụng lại quy kết là đồng phạm giúp sức tích cực cho bị cáo Nguyễn Ngọc Quan...”, bị cáo Quốc Anh trình bày trong đơn

Bị cáo này còn tố cáo bị cáo Lê Châu Phước Hưng bị tâm thần nhưng vẫn bị truy tố. Ngày xét xử sơ thẩm, bị cáo Hưng vắng mặt, không có luật sư đại diện và sau đó bị tuyên phạt 3 năm tù, cho hưởng án treo. Trong khi đó, bị cáo Hưng thuộc trường hợp bắt buộc phải có luật sư bào chữa theo quy định tại điều 76 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015.

Trước đó, giữa tháng 10/2022, sau nửa ngày xét xử, bị cáo Nguyễn Ngọc Quan bất ngờ nộp đơn tường trình và tố cáo về việc mình nhận tội thay cho ông Tâm và ông Phúc nên phiên tòa đã phải tạm hoãn để triệu tập 2 người này.

Theo bản án sơ thẩm, quá trình kinh doanh xăng dầu, Trịnh Sướng biết được cách sản xuất xăng giả từ pha trộn các dung môi Naphtha, Solmix, Orgasol, BMSol White, BMSol Petro với xăng thật E5, A92, A95 cùng hóa chất xăng RON Toluene, MTBE, Xylene, Ethanol với tỷ lệ nhất định.

Dù không đủ điều kiện pha chế, sản xuất xăng dầu nhưng bị cáo Trịnh Sướng đã mua dung môi, hóa chất để pha trộn với hỗn hợp màu và xăng nền để làm màu giống xăng thật E5, A92, A95. 

Với cách làm này, việc bán xăng (giả) ra thị trường sẽ kiếm được lợi nhuận cao hơn so với việc bán xăng chính hãng. Theo điều tra, Trịnh Sướng đã pha chế được 192 triệu lít, bán ra thị trường 188 triệu lít, thu lợi bất chính hơn 151 tỷ đồng.

Nhóm ông Đinh Chí Dũng (sản xuất, buôn bán xăng giả ở TP.HCM, Hậu Giang) pha trộn và bán ra thị trường hơn 4 triệu lít xăng giả, thu lợi bất chính 2,4 tỷ đồng. Nhóm ông Nguyễn Ngọc Quan (sản xuất, buôn bán xăng giả ở TP.HCM) pha trộn hơn 11 triệu lít xăng giả, thu lợi bất chính hơn 3,5 tỷ đồng…

Liên quan đến vụ án trên, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, tách ra vụ án khác đối với một số người về tội trốn thuế; mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ nộp ngân sách Nhà nước.