Năm tài chính 2016 của Honda Việt Nam (HVN) vừa kết thúc,ămtàichínhHondaViệtNambộgiải vô địch quốc gia tây ban nha ghi dấu nhiều thành công trên cả hai lĩnh vực kinh doanh Ô tô và Xe máy, thực hiện rất nhiều hoạt động xã hội hướng đến cộng đồng với mục tiêu trở thành một công ty được xã hội mong đợi.
HVN tiếp tục giữ 70% thị phần xe máy
Tổng dung lượng thị trường Việt Nam năm 2016 HVN đạt gần 2,9 triệu xe, tăng khoảng 7% so với kỳ trước. Trong khi đó, doanh số bán hàng của HVN đạt mức là 2,03 triệu xe, tăng khoảng 120.000 xe so với năm 2015, thị phần tiếp tục giữ ở mốc 70%.
Các nhà máy Xe máy của HVN đã hoạt động hết công suất nhằm phục vụ tối đa nhu cầu của người tiêu dùng
Năm qua, HVN đã ra mắt nhiều sản phẩm mới, nổi bật nhất là mẫu Air Blade 125 với những cải tiến về công nghệ và thiết kế. Hãng còn trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key, bước đầu cho những mẫu xe ga cao cấp như SH, PCX. Bước sang năm tài chính 2017, HVN cũng mang mẫu xe WINNER 150cc hoàn toàn mới đánh dấu sự gia nhập vào phân khúc xe tay côn tại thị trường Việt Nam
HVN đã mở rộng thêm 29 HEAD và 8 cửa hàng dịch vụ và phụ tùng (HSF) nâng tổng số lên hơn 700 HEAD và 28 HSF trên toàn quốc.
Trong năm 2017, Honda Việt Nam sẽ giới thiệu khoảng 10 mẫu xe và phiên bản mới trong đó tham gia vào phân khúc xe thể thao dòng underbone 150 là xe côn tay WINNER. Đặc biệt sẽ đẩy mạnh hoạt động đua xe thể thao, tổ chức 7 vòng đua trong nước và tham dự 6 vòng đua quốc tế.
Hoạt động đua xe thể thao
Doanh số kỷ lục của khối kinh doanh ô tô
Với HVN, 2016 là một năm thành công của khối kinh doanh ô tô, đánh dấu sản lượng kỷ lục theo năm cao nhất trong lịch sử 10 năm hoạt động tại Việt Nam với doanh số bán ra đạt 8.510 xe.
Hoạt động sản xuất ô tô
Hai mẫu xe City và CR-V là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ và phân khúc SUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, trong khi Civic và Accord luôn có sức hút đặc biệt. Mẫu xe đa dụng cao cấp Odyssey được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản cũng được giới thiệu, nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng.
Các sản phẩm ô tô của Honda Việt Nam đều sở hữu hàng loạt các công nghệ tiên tiến và an toàn như công nghệ truyền động Earth Dreams (xe Accord, City và Odyssey); hệ thống lái tiết kiệm nhiên liệu ECO, an toàn từ 4 đến 5 sao…
Năm 2017, HVN hy vọng sản lượng bán hàng sẽ cao hơn cùng các hoạt động đa dạng hóa sản phẩm và giới thiệu những phiên bản xe mới - Mở rộng mạng lưới đại lý - Tăng cường chất lượng dịch vụ - Đẩy mạnh hoạt động lái thử xe,…
Bội thu trên cả các hoạt động cho cộng đồng
HVN luôn là doanh nghiệp tiên phong trong việc thực hiện trách nhiệm của một nhà sản xuất kinh doanh các phương tiện giao thông khi tích cực triển khai rộng khắp các chương trình tuyên truyền kiến thức an toàn giao thông (ATGT) và đào tạo kỹ năng lái xe an toàn (LXAT). Các đối tượng được đào tạo trực tiếp từ học sinh, sinh viên tới các chiến sỹ cảnh sát giao thông và khách hàng xe máy, khách hàng ô tô cả nước.
Công ty HVN đã phối hợp cùng UB ATGT QG xây dựng chương trình trao tặng 30.000 mũ bảo hiểm cho các em học sinh trường tiểu học và trung học phổ thông trên toàn quốc
Bên cạnh các hoạt động đào tạo trực tiếp, HVN còn gián tiếp đào tạo cho hàng triệu khách hàng thông qua series phim “Tôi yêu Việt Nam” phát sóng trên truyền hình hơn 11 năm qua. Phim đã trở nên quen thuộc và để lại những dấu ấn tốt đẹp trong lòng khán giả mọi miền.
Series phim ‘ Tôi yêu Việt Nam’’
Những hoạt động hướng tới giáo dục cũng được HVN duy trì qua nhiều năm và ngày càng đón nhận nhiều hơn sự quan tâm của học sinh, sinh viên. Cuộc thi Ý tưởng trẻ thơ mang đến sân chơi sáng tạo và nơi thể hiện ước mơ của các em nhỏ trên khắp mọi miền Tổ quốc. Với số lượng ý tưởng kỷ lục cũng đạt được trong năm vừa qua với con số lên tới 430.008. Cùng với đó, Giải thưởng Honda Y-E-S năm thứ 10 cũng tìm ra được 10 gương mặt xuất sắc trong lĩnh vực khoa học công nghệ và kỹ thuật. Giải thưởng 3.000 USD và 1 xe máy Honda sẽ giúp các bạn thêm tự tin cho những kế hoạch học tập và công trình nghiên cứu sau này.
Ngoài những hoạt động trên, HVN cũng giành nhiều quan tâm cho các dự án vì cộng đồng như Trồng rừng sản xuất tại Bắc Kạn, trao tặng 700 suất học bổng cho học sinh nghèo, xây dựng thư viện đạt chuẩn Quốc gia cho 10 trường tiểu học còn khó khăn, tặng 243 xe máy cho lực lượng cảnh sát giao thông cả nước, hay ủng hộ đồng bào lũ lụt các tỉnh phía Bắc. Với khẩu hiệu “Cùng Honda gìn giữ màu xanh Việt Nam”, tháng 5/2016 Honda Việt Nam đã triển khai “Ngày hội trồng rừng” năm thứ 4 trong khuôn khổ Dự án trồng rừng sản xuất tại thành phố Bắc Kạn. Trong năm 2017, hơn 80ha diện tích còn lại của Dự án sẽ được trồng, hoàn thành phủ xanh 490ha rừng của Dự án tại xã Nông Thượng và phường Xuất Hóa, thành phố Bắc Kạn
Với những kết quả đạt được của năm tài chính 2016, hãng xe Nhật Bản này tin tưởng và kỳ vọng nhiều hơn ở năm tài chính 2017 với không chỉ là tăng doanh số, tăng thị phần ở mảng kinh doanh mà còn luôn là cái tên được mong đợi trong các hoạt động đóng góp vì cộng đồng.
Chuỗi sự kiện đồng hành cùng AIC 2020 tại trang web https://aic.lienquan.garena.vn/ vẫn sẽ tiếp diễn cho đến hết chung kết. Chỉ còn một tuần nữa để các kiện tướng Liên Quân hoàn thành các nhiệm vụ dự đoán MVP, dự đoán tỉ số và các nhiệm vụ ingame khác để tích điểm đua top và đổi những phần quà như trang phục Nakroth Quán quân, rương tướng và rương trang phục.
Chưa hết, các sự kiện ingame cũng sẽ bùng nổ vào ngày 20/12 khi người chơi sẽ được nhận trang phục Thane Kẻ hủy diệt khi đổi mảnh và chọn 01 tướng nhận miễn phí, các tướng có thể chọn gồm Capheny, Eland'orr, Volkath, Thane, Enzo….
Như vậy, các khán giả có thể nhận được tối đa 6 tướng và 5 trang phục tại chuỗi sự kiện đồng hành cùng chung kết AIC 2020. Đừng quên tham gia toàn bộ các nhiệm vụ cũng như theo dõi trận Chung kết giữa Saigon Phantom và MAD Team bắt đầu lúc 16h00 ngày 20/12 trên các kênh sóng của Garena Liên Quân Mobile để cổ vũ đội tuyển Việt Nam vô địch và nhận cho mình những phần quà miễn phí cực xịn nhé!!!
Phương Dung
" alt="Game thủ Liên Quân được miễn phí tướng và trang phục hot khi xem Livestream Chung kết AIC 2020" />Game thủ Liên Quân được miễn phí tướng và trang phục hot khi xem Livestream Chung kết AIC 2020
U23 Việt Nam vừa đổ bộ Thái Lan để chuẩn bị cho VCK U23 châu Á
HLV Park Hang Seo và các học trò phải đợi gần nửa tiếng tại sảnh sân bay Suvarnabhumi mới có xe di chuyển về khách sạn. Hơn nữa, do chưa bước vào giải đấu, U23 Việt Nam đành tự thuê khách sạn ăn ở những ngày tại Bangkok.
Được biết, VFF quyết định thuê khách sạn 4 sao Paeva Luxury Risidence (cách sân bay khoảng 25km) để ăn ở, tập luyện tại đây trước khi di chuyển về Buriram vào ngày 6/1.
Chiều tối 3/1, U23 Việt Nam đấu giao hữu với U23 Bahrain, trước khi bước vào VCK U23 châu Á.
Chùm ảnh U23 Việt Nam đổ bộ xuống Thái Lan:
Vào lúc 18h30, U23 Việt Nam đã có mặt tại Thái Lan
dù khá nhiều hành lý
nhưng đã được các cầu thủ lấy nhanh chóng
HLV Park Hang Seo tỏ ra khá sốt ruột
trong khi đó các cầu thủ giết thời gian bằng việc lướt web
Bùi Tiến Dụng, Trọng Đại
Đình Trọng, Hoàng Đức
hay Bùi Tiến Dũng tranh thủ hoà mạng để đọc báo
HLV Park Hang Seo không giấu nổi cơn buồn ngủ vì phải chờ xe khá lâu
M.A (ảnh: Anh Khoa)
" alt="U23 Việt Nam đổ bộ Thái Lan, thầy Park ngáp dài vì đợi xe" />U23 Việt Nam đổ bộ Thái Lan, thầy Park ngáp dài vì đợi xe
Ông Nguyễn Minh Hồng - Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt
Bảo vệ bản quyền số bằng công nghệ
Trung tâm Bản quyền số hiện sở hữu nhiều giải pháp công nghệ giúp theo dõi thực trạng bảo vệ bản quyền theo thời gian thực. Trong trường hợp bản quyền của người đăng ký bị xâm phạm, Trung tâm sẽ có phản ứng nhằm hỗ trợ việc thực thi công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực bản quyền.
Để làm được điều đó, đội ngũ phát triển công nghệ của Trung tâm Bản quyền số đã sử dụng Giải pháp bảo vệ bản quyền nội dung video cho báo chí (Video Digital Right Management - DCC VDRM) và Hệ thống lắng nghe, dò quét, phát hiện, cảnh báo vi phạm bản quyền báo chí, âm nhạc, ấn bản điện tử (DCC Watcher).
Các lĩnh vực hoạt động của Trung tâm Bản quyền số vừa mới thành lập. Ảnh: Trọng Đạt
Trong đó, Giải pháp bảo vệ bản quyền nội dung video cho báo chí là sự kết hợp của các công nghệ mã hóa và xác thực hợp lệ giúp chống download và reup nội dung video.
Với DCC Watcher, hệ thống này được phát triển từ bộ lõi các công nghệ gồm kỹ thuật thu thập, lắng nghe, dò quét thông tin trên báo điện tử, mạng xã hội, kỹ thuật lưu trữ, phân tích mô hình hóa, đối chiếu dữ liệu, công nghệ AI, xử lý ngôn ngữ tự nhiên và khả năng tích hợp đấu nối các cơ sở dữ liệu tác quyền của những đơn vị đối tác.
Giao diện công cụ giám sát, bảo vệ bản quyền của Trung tâm Bản quyền số. Ảnh: Trọng Đạt
Hiện tại, Trung tâm Bản quyền số có thể giúp theo dõi, giám sát bản quyền trên 2 nền tảng mạng xã hội là Facebook, YouTube, xa hơn nữa sẽ là các mạng xã hội khác trong tương lai.
Theo đại diện Trung tâm Bản quyền số, phạm vi lắng nghe, dò quét của đơn vị này là khoảng 600 đầu báo, forum, blog, 90 triệu profile Facebook, 2 triệu trang fanpage và 3 triệu group trên mạng xã hội.
Bản quyền dữ liệu: Vấn đề sống còn của nền kinh tế số
Chia sẻ tại lễ thành lập Trung tâm Bản quyền số, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Huy Dũng cho rằng, 3 trụ cột của năm chuyển đổi số quốc gia 2020 là chính phủ số, xã hội số, kinh tế số.
Kinh tế số được biết đến là nền kinh tế không trọng lượng. Tại đó, giá trị của mỗi tổ chức, doanh nghiệp không xác định bằng tài sản hữu hình mà thay vào đó là tài sản vô hình. Đó chính là dữ liệu số và nội dung số mà doanh nghiệp đó đang sở hữu.
Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cho rằng dữ liệu là tài sản của doanh nghiệp trong thời đại số. Bảo vệ bản quyền dữ liệu nội dung số vì thế hết sức quan trọng. Ảnh: Trọng Đạt
Theo Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng, bảo vệ bản quyền dữ liệu nội dung số là vấn đề sống còn của nền kinh tế số hiện nay. Sự tồn vong của các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp sẽ phụ thuộc vào khả năng bảo vệ các tài sản vô hình nhưng mang giá trị hết sức đặc biệt này.
Bộ TT&TT đã giao Cục Phát thanh truyền hình & thông tin điện tử triển khai nhiều hoạt động thiết thực, hiệu quả để hỗ trợ các đơn vị trong việc bảo vệ bản quyền nội dung số trên môi trường mạng.
Việc triển khai hệ thống kỹ thuật rà quét phát hiện vi phạm bản quyền, lập vi bằng vi phạm bản quyền, từ đó đưa ra các biện pháp xử phạt hành chính chỉ là một phần rất nhỏ trong khối lượng công việc khổng lồ mà Bộ TT&TT cần phải thực hiện.
Vui mừng trước sự ra đời của Trung Tâm Bản quyền số, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cho rằng đây sẽ là một bước tiến mới trong việc bảo vệ bản quyền số trên môi trường mạng. Sự phối hợp chặt chẽ giữa Bộ TTTT và Hội truyền thông số Việt Nam được kỳ vọng sẽ góp phần tạo ra một không gian mạng quốc gia lành mạnh, công bằng.
Trọng Đạt
" alt="Bảo vệ bản quyền nội dung số bằng công nghệ Make in Vietnam" />Bảo vệ bản quyền nội dung số bằng công nghệ Make in Vietnam
Để đẩy mạnh truyền thông, cung cấp, phổ biến kịp thời, chính xác các thông tin liên quan đến hoạt động phòng chống tin nhắn rác, thư điện tử rác và cuộc gọi rác theo quy định tại Nghị định 91 năm 2020 của Chính phủ, từ trung tuần tháng 11/2021, Trung tâm VNCERT/CC đã xây dựng và đưa vào vận hành Cổng thông tin điện tử phòng chống tin nhắn rác, thư điện tử rác, cuộc gọi rác tại địa chỉ chongthurac.vn. Việc đưa vào hoạt động Cổng thông tin điện tử này cũng nhằm hỗ trợ tốt hơn các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc tiếp cận với các hệ thống kỹ thuật được yêu cầu triển khai bắt buộc của Nghị định 91, bao gồm: Hệ thống tiếp nhận phản ánh tin nhắn rác, thư điện tử rác, cuộc gọi rác; hệ thống quản lý danh sách không quảng cáo; hệ thống quản lý tên định danh quốc gia…
Vân Anh
Mạo danh Công ty TikTok nhắn tin tuyển nhân viên để lừa đảo người dân
Trung tâm Ứng cứu khẩn cấp không gian mạng Việt Nam (VNCERT/CC) thuộc Cục An toàn thông tin, Bộ TT&TT vừa cho biết nhiều người dân đã phản ánh họ nhận được tin nhắn giả mạo Công ty TikTok tuyển nhân viên nhằm mục đích lừa đảo.
" alt="Giả mạo trang thương mại điện tử Tiki nhắn tin tuyển dụng để lừa đảo người dân" />
...[详细]
Đứa trẻ ngoan ngoãn, hiền lành nhưng thiếu may mắn
Khi ấy, gia đình chị đã nghĩ đến chuyện con sẽ không qua khỏi nên cả nhà chuyển từ Đồng Nai về quê chồng chị ở Nghệ An. Bởi chủ nhà trọ gia đình chị đang thuê sẽ chẳng bao giờ đồng ý cho tổ chức tang lễ ở đấy.
Về quê, nghe lời mách chỉ của người quen, chị Nhi đi bốc thuốc Nam cho con. Được một tháng, Nam Triều đi đại tiện ra máu, cả nhà chị lại tức tốc đưa con trở lại vào Bệnh viện Ung bướu TP.HCM để khám. Con được nhập viện để hóa trị.
Từ đó đến nay, Nam Triều đã truyền 12 toa thuốc hóa trị, toa nào cũng hơn 12 triệu đồng. Con cũng đã được mổ cắt khối u, mất 1/4 lá gan. 3/4 lá gan còn lại đã bị xơ giai đoạn 4, lá lách to. Nếu phải ngừng thuốc quá lâu, tính mạng của con sẽ gặp nguy hiểm.
Nam Triều đã trải qua đợt mổ lấy khối u ở gan. Hiện tại con chỉ còn 3/4 lá gan, đã xơ giai đoạn 4.
Mùa hè năm ngoái, gia đình chị Nhi cũng từng nhờ đến Báo VietNamNet và bạn đọc. Bài viết “Cậu bé chết đi sống lại cầu cứu” đã giúp cho con có được chí phi cho một đợt thuốc hóa trị.
Lương cha 5 triệu, không gánh nổi 2 đứa con bị bệnh
Trước đây, khi Nam Triều chưa bị bệnh, chị Thúy Nhi đi làm công nhân, mỗi tháng khoảng 4-5 triệu đồng. Chồng chị lái xe cho công ty tư nhân, lương khoảng 8 triệu. Trả tiền thuê nhà trọ cố định 1,2 triệu đồng, tiền ăn uống sinh hoạt, tiền học của các con, tháng nào thư thả thì còn lại được khoảng 1 triệu đồng.
Hơn 1 năm Nam Triều mắc bệnh, số tiền dành dụm nhanh chóng tiêu tan. Lại thêm mắc nợ người thân, họ hàng 75 triệu đồng. May mắn là mọi người đều biết hoàn cảnh khó khăn của gia đình chị nên chưa ai đòi. Nhưng khó khăn thêm chồng chất khi con trai út của chị bị sa trực tràng. Không có điều kiện đi bệnh viện khám và chữa bệnh, chồng chị đưa con đi khám ở phòng khám tư gần nhà rồi lấy thuốc cho về uống. Đã 6 tháng nay nhưng bệnh của con vẫn chưa khỏi.
"Một năm có 12 tháng thì con phải ở viện mất 11 tháng rồi".
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, công việc của chồng chị bị ảnh hưởng, thu nhập giảm chỉ còn gần 5 triệu đồng, vừa đủ tiền nhà trọ và tiền lo cho 2 cha con ở nhà. Mẹ con chị Nhi ở viện hết cả tiền ăn uống sinh hoạt. Thương con, có nhiều hôm không có cơm từ thiện, chị Nhi phải nhịn đói. Cũng đã hơn 1 năm nay, chị Nhi phát nguyện ăn chay. Một phần, chị muốn tiết kiệm tiền để chữa bệnh cho con, phần khác, chị phát tâm cầu cho bớt phải chịu cảnh đau đớn vì bệnh tật. Có những ngày, không có cơm từ thiện, chị mua 3 trái bắp 10 nghìn đồng, ăn 3 bữa.
Cũng có đợt, một mình trông con vô thuốc 10 ngày đêm khiến chị quá mệt mỏi, nhưng vẫn gắng gượng để không phải gọi chồng lên viện phụ. Bởi nếu anh nghỉ việc, sẽ chẳng còn nguồn thu ít ỏi ấy, cũng chẳng còn ai ở nhà chăm đứa nhỏ.
Chị Nhi tâm sự: “Đã có những lúc tôi nảy ra suy nghĩ đưa con về. Tôi cũng biết được những hoàn cảnh khác đưa con về 1 - 2 tháng thì con mất, mà mất trong đau đớn. Có những cha mẹ đã hối hận vì điều đó. Tôi biết vậy. Nhưng nếu hết cách rồi, tôi cũng chỉ còn có thể đưa con về”.
Khánh Hòa
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Bạn đọc giúp đỡ viện phí cho bé Phan Văn Nam Triều xin liên hệ Phòng Công tác xã hội Bệnh viện Ung bướu; hoặc gửi trực tiếp cho chị Phan Thị Thúy Nhi (hoặc anh Phan Văn Thạch), địa chỉ nhà trọ: 79F tổ 11 khu phố 12, phường An Bình, TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai; điện thoại:0354990389.
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2020.105 (Ghi rõ Ủng hộ bé Nam Triều) Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội - Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: VIETNAMNET NEWSPAPER - The currency of bank account: 0011002643148 - Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM - Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam - SWIFT code: BFTVVNV X - Qua TK ngân hàng Viettinbank: Chuyển khoản: Báo VietNamnet Số tài khoản: 114000161718 Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa - Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch - Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội - Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet: - Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội. - Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. SĐT: 08 3818 1436." alt="'Nếu đưa về, chỉ 1" />
...[详细]
"Sau khi thua U22 Việt Nam ở vòng bảng, Indonesia chọn cách nhập cuộc rất khác, chủ động tấn công ngay từ đầu.
Chỉ sau ít phút đầu đá thấp phòng ngự, U22 Việt Nam bắt đầu thiết lập một cách gọn gàng từ pha bóng của họ.
Một tổn thất lớn với U22 Indonesia, khi Evan Dimas chấn thương giữa hiệp 1. Tổn thất này ảnh hưởng lớn đến lối chơi của 'Garuda Muda'.
Kết quả, U22 Việt Nam hoàn toàn làm chủ tuyến giữa, với những đường chuyền xé nát các tuyến của U22 Indonesia".
U22 Việt Nam hoàn toàn vượt trội so với U22 Indonesia. Ngay cả khi HLV Park Hang Seo nhận thẻ đỏ, "Garuda Muda" cũng không có phản ứng đáng kể nào, trừ pha bóng khiến Thành Chung phải cản phá trên vạch khung thành cuối trận.
"Trận đấu hoàn toàn thuộc về quyền kiểm soát của U22 Việt Nam, ngay cả khi HLV Park Hang Seo nhận thẻ đỏ vì phản ứng với trọng tài", Indo Sport tiếp tục.
U22 Việt Nam giành HCV lịch sử
"Không có HLV Park Hang Seo, U22 Việt Nam vẫn chơi xuất sắc, duy trì sự chủ động và bảo vệ kết quả 3-0, giành HCV".
Trang Bola cũng thừa nhận sự vượt trội của U22 Việt Nam trước U22 Indonesia.
"U22 Indonesia giành HCB là hợp lý. U22 Việt Nam quá mạnh với chiến thắng 3-0.
Trừ trận hòa U22 Thái Lan, U22 Việt Nam luôn thắng áp đảo trước các đối thủ trên hành trình SEA Games 30.
Chiến thắng duy nhất của U22 Việt Nam ở SEA Games 30 có cách biệt 1 bàn là trận thắng U22 Indonesia 2-1, thuộc vòng bảng.
Đối với bóng đá Việt Nam, chiến thắng của đội U22 càng thêm ý nghĩa. Bởi vì, trước đó đội nữ Việt Nam cũng giành HCV".
Thiên Thanh
" alt="U22 Việt Nam vs U22 Indonesia: U22 Việt Nam vượt trội đẳng cấp" />
...[详细]
Động cơ có thể quá nóng và nếu có sự cố, các cảm biến sẽ không ngắt được bơm nhiên liệu, điều này có thể gây ra hỏa hoạn. Trên hết, đèn động cơ có thể vẫn sáng ngay cả sau khi sửa chữa và chi phí sửa chữa cao khiến điều này trở thành một lý do khác để xem xét nên mua ML350 đời mới hơn so với một mô hình cũ trên 10 năm tuổi.
Mercedes-Benz ML320 2001
Về mặt kỹ thuật, ML320 2002 có nhiều phàn nàn hơn, nhưng xe đời năm 2001 lại có các vấn đề an toàn nghiêm trọng. Vấn đề lớn nhất là hệ thống phanh bị khóa mà không có cảnh báo cùng với các vấn đề về độ ổn định kém.
Mercedes-Benz ML320 2001
Đã có năm vụ thu hồi liên quan đến việc kẹp ống lái trợ lực bị lỏng, hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động bình thường và chỉ đơn giản là toàn bộ hệ thống bị lỗi mà không có cảnh báo. Mercedes-Benz ML320 2001được cho là tồi tệ nhất của dòng xe này.
Mercedes-Benz E350 2006-07
Mercedes-Benz E350 2006-07 là một bước tiến của mô hình với động cơ mạnh hơn và hộp số bảy cấp. Tuy nhiên, điều đó có thể đã góp phần vào nhiều vấn đề của nó. Vấn đề quan trọng là trục cân bằng bị hỏng làm mất hiệu suất và có thể dẫn đến các vấn đề về xử lý và lái.
Mercedes-Benz E350 2006-07
Ngoài ra còn có một sự cố hỏng bơm dầu và bị giật đột ngột trên đường. Mô hình 2007 còn có tình trạng chết máy và hỏng động cơ liên tục. Mỗi mô hình đã có ba lần thu hồi, vì vậy Mercedes-Benz E350 2006-07 luôn ế ẩm trên thị trường xe ô tô cũ tại Mỹ.
Mercedes-Benz C250 2012-13
Giống như những chiếc xe khác trong danh sách này, Mercedes-Benz C250 2012-13 có những phẩm chất tốt của nó, chẳng hạn như động cơ bốn xi-lanh tăng áp 201 mã lực êm ái cho một chuyến đi thoải mái. Tuy nhiên, chính những điều đó làm cho những vấn đề của xe trở nên đáng chú ý hơn.
Mercedes-Benz C250 2012-13
Bên cạnh quãng đường đi kém, việc sửa chữa có thể tốn kém với bảy lần thu hồi, hầu hết đều liên quan đến túi khí bị lỗi. Ngoài ra còn có xu hướng rò rỉ nhiên liệu có thể không bị phát hiện bởi các cảm biến bị lỗi. Điều đó cũng xảy ra với mô hình năm 2013 vì vậy những nhược điểm này làm tổn hại đến một chiếc xe tốt khác.
Mercedes-Benz GLC 2019
au một năm 2018 mờ nhạt, GLC 2019 được cho là một cải tiến tốt đẹp. Tuy nhiên, vô lăng tẻ nhạt và giao diện công nghệ không thân thiện với người dùng là điều khiến mẫu xe này mất điểm đáng kể.
Mercedes-Benz GLC 2019
Chưa kể, các vấn đề như rò rỉ nhiên liệu, lỗi túi khí, hỏng cáp cấp điện, lốp hỏng và thậm chí cả hệ thống eCall không hoạt động cũng rất đáng nói đến trên mẫu xe này. Đã có gần chục vụ thu hồi về nó và khiến GLC trở thành một trong những mẫu xe tồi tệ nhất mà Mercedes-Benz tung ra trong những năm gần đây.
Mercedes-Benz C230 2007
C230 2007 là một mẫu xe được đánh giá tốt về hiệu suất động cơ và cảm giác lái tốt. Tuy nhiên, nó có khoang hành lý chật chội, các thiết bị điện tử sử dụng, đôi khi gặp vấn đề. Vấn đề quan trọng (dẫn đến một số lần thu hồi) là trục cân bằng động cơ bị lỏng có thể gây ra vết thủng ở khu vực nhiên liệu.
Mercedes-Benz C230 2007
Các tấm kính dễ bong ra, gây hại cho tầm nhìn và dẫn đến các vấn đề khác nghiêm trọng hơn. Phụ tùng thay thế đắt đỏ.
Mercedes-Benz Sprinter 2016
Nó có thể được gọi là "the Sprinter", nhưng chiếc xe van này có xu hướng chạy chậm và đôi khi khó xử lý hơn ở một số khu vực. Nhưng điều đưa nó vào danh sách này là 17 lần thu hồi vì các lỗi lớn nhỏ khác nhau. Tay lái có thể mất điện đột ngột mà không có cảnh báo trước, dẫn đến tai nạn.
Mercedes-Benz Sprinter 2016
Mercedes-Benz C300 2015
Thành thật mà nói, nên tránh toàn bộ C-Class 2015 , nhưng C300 là mẫu xe có nhiều vấn đề nhất. Đã có 11 lần thu hồi liên quan đến hệ thống lái, có thể gây ra tiếng ồn và phản ứng dữ dội dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Cũng có một vấn đề với việc mô-đun phân phối nhiên liệu trở nên lỏng lẻo đủ để châm lửa vì quá nhiệt.
Mercedes-Benz C300 2015
Sau đó là các túi khí bị lỗi và một vấn đề phần mềm có thể đưa ra vị trí sai trong trường hợp khẩn cấp. Đó là lý do tại sao nó không phải là mẫu xe an toàn cho một chuyến. Xe ồn ào, thiết bị điện tử kém và rất khó đảm bảo an toàn. Tổng hợp tất cả lại với nhau, và cả C-Class 2015 là một trong những điều cần tránh trên thị trường đã qua sử dụng.
Mercedes-Benz GLE 2020
Đừng để bị lừa bởi Mercedes-Benz tuyên bố đây là một chiếc SUV "thông minh hơn". GLE 2020 vừa nhẹ cân và xử lý kém khủng khiếp so với các đối thủ cạnh tranh. Đáng chú ý hơn là có đến 28 lần thu hồi cho mô hình Mercedes-Benz GLE.
Mercedes-Benz GLE 2020
Các lý do bao gồm các lỗi nhẹ như cần gạt nước và đèn pha không hoạt động, rò rỉ nhiên liệu có thể gây cháy, hệ thống truyền lực bị lỗi dẫn đến chết máy, kết cấu yếu, ăn mòn và thậm chí là dây đai an toàn không tốt. Thật đáng ngạc nhiên khi một mẫu xe có thể mắc phải sai lầm quá nhiều và GLE là một trong những chiếc xe tồi tệ mà Mercedes-Benz đã đưa thị trường.
Hoàng Anh (theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xếp hạng những mẫu xe SUV cỡ nhỏ tốt nhất năm 2022
Giá cả, thiết kế nội thất, tính năng, trải nghiệm lái xe… là những tiêu chí hàng đầu để đánh giá một chiếc SUV cỡ nhỏ.
Đặng Văn Tới đã không cạnh tranh được 1 tấm vé tham dự VCK U23 châu Á 2020
Theo đó, thuyền trưởng U23 Việt Nam gạch tên Thiện Đức, Đặng Văn Tới, Dụng Quang Nho ít ngày trước khi lên đường.
Quyết định này của HLV Park Hang Seo đưa ra là hợp lý, bởi dù nỗ lực trong suốt thời gian tập trung vừa qua nhưng các cầu thủ nói trên chưa nhỉnh hơn so với những người còn lại.
Vào ngày 1/1/2020 tới, 25 cầu thủ U23 Việt Nam lên đường tham dự VCK U23 châu Á, tuy nhiên sau trận giao hữu trước U23 Bahrain HLV Park Hang Seo còn phải gạch tên 2 cầu thủ để chốt lại 23 cái tên cuối nộp cho BTC giải đấu.
Danh sách 25 cầu thủ U23 Việt Nam lên đường sang Thái Lan:
Thủ môn (3): Bùi Tiến Dũng, Nguyễn Văn Toản, Y Êli Niê
Hậu vệ (8): Nguyễn Đức Chiến, Huỳnh Tấn Sinh, Lê Ngọc Bảo Nguyễn Thành Chung, Bùi Hoàng Việt Anh, Trần Đình Trọng, Hồ Tấn Tài, Đỗ Thanh Thịnh