Trấn Thành: 'Tôi thấy mình cô đơn hơn trong năm qua'
"Đừng ngạc nhiên khi thấy Thành ngồi đâu đó một mình,ấnThànhTôithấymìnhcôđơnhơntrongnăgiá đô la hôm nay thơ thẩn nghĩ về chuyện gì đó" - MC của năm chia sẻ.
Trong năm 2015, Trấn Thành "phủ sóng" dầy đặc trong các chương trình giải trí ở nhiều vai trò khác nhau nhưng vẫn chinh phục tuyệt đối khán giả. Làm thế nào để vẫn cuốn hút, duy trì sự mới mẻ và khiến bản thân luôn dạt dào năng lượng là một thách thức của Trấn Thành.
![]() |
Thấy mình cô đơn hơn
-Nhìn lại chặng đường 2015, Anh có hài lòng với những gì gặt hái được?
Tôi luôn biết hài lòng với những gì mình có, không riêng năm nay. Mình làm chưa tốt thì năm sau mình làm tốt hơn. Năm nay tốt rồi thì năm sau phải hơn thế nữa. Và luôn luôn chưa bao giờ là tốt nhất. Thế nhưng, mỗi người phải biết một chữ đủ. Hiện, nếu nhắm mắt lại, tôi có thể ngủ ngon, có thể mua được những gì mình yêu thích, có thể sống tốt với những người mình yêu thương, có thể lo cho cha mẹ và em của mình, còn gì hơn nữa.
-Những lời nhận xét, chẳng hạn như, Trấn Thành thiếu tiết chế hoặc quá lố, có khiến anh không vui?
Nói về tiết chế là chuyện hoàn toàn khác. Vì như tôi đã từng trả lời trên mặt báo, tôi là người quá dư năng lượng, tôi cần phóng thích nó ở nhiều nơi. Dĩ nhiên trong quá trình đó, không thể nào tránh khỏi quá trình rò rỉ. Tôi là người làm lố, luôn luôn là như thế. Dĩ nhiên, lố ở đây là hơn mức bình thường một chút chứ không có nghĩa đến mức không thể chấp nhận được hay lố lăng. Gọi nó là thương hiệu, tích cách hay tật xấu cũng được. Nhưng đó là tính cách của mỗi người.
![]() |
Cá nhân tôi thấy lâu lâu tôi vẫn bị lố và vẫn luôn tự nhắc mình tiết chế bản thân lại. Cho đến hôm nay, lượng người yêu tôi cũng có, lượng người không chấp nhận tôi cũng có. Thế nhưng may mắn là lượng người thương nhiều hơn người không thương. Tôi thấy mình vẫn ổn và tôi nghĩ rằng nếu một ngày nào đó Trấn Thành vẫn nhận mình lố, dám kiềm chế mình thì tôi vẫn còn có cơ hội để đúng.
-Anh bây giờ so với ngày mới chập chững vào nghề, khác nhau nhiều đến độ nào?
Khác nhiều lắm. Ngày xưa tôi trẻ con, nói chuyện thiếu suy nghĩ và lố hơn bây giờ nữa. Bây giờ tôi tiết chế, trầm tính hơn. Và càng thấy mình cô đơn hơn.
- Vậy, đằng sau một Trấn Thành luôn vui vẻ và hài hước là…
Thật ra tôi là người vui tính và thích làm người khác cười chứ không phải là người lúc nào cũng hài hước đâu. Tôi là người thấy được sự hài hước và đem sự hài hước đến cho người khác nhưng đừng vì vậy mà nghĩ Trấn Thành lúc nào cũng muốn chọc cười. Có một số khán giả gặp tôi ngoài đời thường, bảo sao ông này không có vui như trên tivi vậy?
Mỗi người có một thế giới riêng, thế giới của tôi là điềm tĩnh. Tôi thích quan sát, sống nội tâm, thích suy nghĩ vấn đề ở nhiều góc cạnh, đem ra bàn luận, mổ xẻ để có tư duy mới. Tôi luôn sống theo câu nói của nhà bác học Einstein: “Phải biết nghĩ khác những gì người khác nghĩ.” Do đó, đừng ngạc nhiên khi thấy Thành ngồi đâu đó một mình, thơ thẩn nghĩ về chuyện gì đó. Nó hết sức là bình thường. Và đừng ngạc nhiên sao lúc đó Trấn Thành không cười. Vì lúc đó tôi là chính tôi.
- Nghĩa là hai bản thể trong một con người?
Không phải là 2 bản thể trong một con người mà con người mọi người thấy chỉ là bề nổi. Nó còn cả 70% tảng băng chìm. Và, đã chưa thấy hết thì đừng nên vội kết luận con người đó. Tôi chỉ có một con người duy nhất là muốn đem cảm xúc, niềm vui cho người khác. Đó chính là niềm vui, là lẽ sống của tôi. Nhưng không phải lúc nào bạn muốn nụ cười từ tôi cũng được đâu. Cười phải đúng lúc đúng nơi.
- Vậy, những lúc cô đơn nhất, anh thường chia sẻ với ai?
Thường là những người bạn thân nhất, những người yêu đậm đà mà mình biết cả thế giới có quay lưng lại với mình thì người ta cũng sẽ không. Ví dụ bạn thân có Trác Thúy Miêu, vợ chồng Tiến Luật - Thu Trang, một người bạn nữa thời cấp 3. Hoặc cũng có thể là Mai Hồ.
Thích lời góp ý hơn sự tán dương
-Anh làm nghề lâu rồi, lời tán dương hiển nhiên không ít. Suốt ngày nghe lời khen, cũng nhàm, phải thế không?
Một lúc nào đó người ta thích tiếng chê hơn. Như tôi bây giờ chẳng hạn. Lời khen vẫn cứ nên có để nó mơn trớn cho giấc mơ của mình, bảo chứng cho mình thấy mình không bị tệ đi. Nhưng tôi vẫn thích những lời chê mà đúng hơn là lời góp ý. Chê mà chê đúng, có tính xây dựng vẫn là góp ý. Chê mà chê bậy đơn giản chỉ là chê.
- Nhưng “đối tượng” nào góp ý khiến anh có thể tin cậy?
Tôi sẽ tin những người tôi tin nhất. Mỗi một lời góp ý, tôi phải coi lại background của người góp ý xem người đó có đáng tin hay không. Lời góp ý đó mình có tiếp nhận hay không tùy thuộc vào người góp ý là ai, chuyên môn về điều họ đang góp ý cao bao nhiêu. Người nhận thức đúng trong nghề nghiệp, góp ý mình về chuyên môn thì mình sẽ tin họ để hoàn thiện hơn; góp ý về cuộc sống mình sẽ tin và nể trọng đạo đức của họ.
- Tôi có nghe phong thanh một vài chuyện. Có hay không chuyện có anh trong chương trình hoặc show diễn nào đó thì không có một vài người?
Xin thưa với chị là không bao giờ có chuyện đó. Ví dụ, con cá nhỏ bơi qua bên khu nước mặn có con cá sấu muốn ăn thịt nó sẽ lặng lẽ không bơi đến đó chứ làm sao có thể tuyên bố có nó không có con cá sấu được. Dĩ nhiên, mỗi người có người mình thích cộng tác, có người không thích. Những người mình không thích thì phải tìm cách nào khéo léo để tự rút lui. Tuyên bố để làm gì? Bởi thứ nhất, nó không làm câu chuyện tốt hơn. Thứ hai, người ta nghĩ xấu hơn về mình. Thứ ba, mình cũng chẳng bao giờ thực hiện được điều đó cả.
Quyền lực gì cho phép mình? Mình đã là ai đâu mà tuyên bố điều đó? Đã qua đi cái thời một nghệ sĩ không làm việc với ai đó mà cả thế giới phải xóa sổ người đó. Không mợ thì chợ vẫn đông, một chương trình được cấu tạo bởi nhiều con người chứ không phải là một ngôi sao. Tôi nghĩ rằng, ai mà tuyên bố có tôi thì không có người khác, chắc chắn người ta sẽ chọn người khác thôi vì bạn không phải là lựa chọn duy nhất trong thời đại bây giờ.
![]() |
- Dự định của anh trong năm mới sẽ là?
Tôi là người thích chinh phục. Lúc đầu tôi theo học sân khấu, tôi muốn chinh phục MC, qua MC rồi muốn trở thành diễn viên hài độc lập, chinh phục con đường hài kịch. Sau khi chinh phục hai con đường này rồi thì tôi đi luyện thanh, ca hát. Sắp tới sẽ là điện ảnh và âm nhạc.
- Anh có thể bật mí cụ thể hơn?
Tôi sẽ đảm nhận một vai chính trong phim Bệnh viện ma của đạo diễn Thái Hòa. Đây là vai tâm lý chứ. Và một album nhạc xưa, phối lại theo acoustic cho trẻ trung, để người trẻ có thể nghe những bài cũ một cách hiện đại và đúng với phong cách nghe nhạc của họ. Mong ước của tôi là ngoài phục vụ những thính giả đã yêu mến dòng nhạc xưa sẽ lôi kéo được những bạn trẻ. Vì từ xưa đến giờ các bạn thường có định kiến, đây là nhạc sến, ba má tui mới nghe chứ tui không nghe đâu. Mình phải làm để các bạn thấy đây là những bài hát có ca từ đẹp, giai điệu đẹp.
Theo Dân Việt
Vì sao Hari Won, Trấn Thành bị dư luận "ném đá" không thương tiếc?
Việc Hari Won – Trấn Thành tình tứ bên nhau sau khi cô tuyên bố chia tay rapper Đinh Tiến Đạt được ít ngày đã khiến dư luận thật sự phẫn nộ.
(责任编辑:Giải trí)
Ford "bạo chi" gần 30 tỷ đô la để sản xuất xe điện và xe tự lái. (Ảnh: Car and Driver)
Trước đó, Ford cũng đã manh nha phát triển các phương tiện chạy điện của riêng mình bằng cách đầu tư khoảng 500 triệu đô la vào công ty khởi nghiệp xe điện Rivian. Tuy nhiên, vào năm 2020, chiếc Lincoln điện dự kiến được chế tạo theo công nghệ của Rivian đã bị hủy bỏ, một phần là do đại dịch Covid-19.
Hãng Ford cho biết thêm, trong tương lai gần, phần lớn các loại xe được sản xuất mới sẽ là xe hybrid hoặc plug-in hybrid. Nhưng hãng này không công bố chính xác khi nào các mẫu xe sẽ chạy hoàn toàn bằng điện.
Trang Car and Driver phân tích, Ford có thể đang vung tiền để cạnh tranh với đối thủ GM. Trước đó không lâu, GM thông báo rằng họ có lộ trình loại bỏ tất cả các loại xe chạy bằng xăng và diesel vào năm 2035 và sẽ chi khoảng 27 tỷ đô la để phát triển xe điện từ nay đến năm 2025.
Việc GM, Ford và các hãng khác tuyên bố sẽ đầu tư mạnh sẽ làm cuộc đua về công nghệ ô tô điện và xe tự lái trong tương lai “nóng” hơn bao giờ hết. Đặc biệt, các hãng xe lâu đời này muốn cạnh tranh “sòng phẳng” với Tesla - hãng xe đang có thị phần xe điện lớn nhất thế giới.
Hoàng Hiệp(theo Car and Driver)
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe điện sẽ có mức giá chỉ 3.000 USD
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất động cơ điện lớn nhất thế giới Nidec dự báo kỷ nguyên xe điện giá chỉ 3.000 USD sắp bắt đầu.
" alt="Ford ‘ném’ vào tương lai gần 30 tỷ đô la" />Ford ‘ném’ vào tương lai gần 30 tỷ đô laSoi kèo phạt góc Tukums
Tuyệt đỉnh song ca nhí: Ốc Thanh Vân tức giận, ném giày vào Huỳnh Lập, Ngô Kiến Huy
Lương Xuân Trường: Đã đến lúc tìm lại vị trí ở ĐT Việt Nam
Nguồn video: Manish DhamaDựa vào hình ảnh được ghi lại từ camera lùi của chiếc xe phía trước, có vẻ như người lái chiếc xe Volvo đã nhìn thấy những tảng đá rơi xuống và đang cố gắng thoát khỏi nơi đó. Tuy nhiên, do không có đủ thời gian, tất cả bùn đất và đá từ trên đồi đã rơi xuống, vùi lấp gần hết chiếc xe.
Lực lượng cứu hộ đã kịp thời đến hiện trường để giải cứu chủ xe và phương tiện. Hình ảnh hiện trường cho thấy phần đầu của chiếc Volvo V60 bị hư hại nặng nhất khi kính lái bị vỡ, nắp ca-pô bị biến dạng và bung toàn bộ phần cản trước lẫn lưới tản nhiệt. Dẫu vậy, nhìn từ phía sau, chiếc xe trông vẫn khá sạch sẽ.
Chiếc xe Volvo V60 vẫn hoạt động dù bị hư hỏng nặng ở phần đầu xe. Ảnh chụp màn hình Ngoài ra, vụ sạt lở khiến chiếc xe bị lao về phía hộ lan bên đường, làm hư hỏng toàn bộ khu vực cản sau của chiếc xe. Hệ thống treo của xe dường như cũng bị hư hại nghiêm trọng do phải chịu một khối lượng đất đá đè lên.
Nhiều người sẽ nghĩ chiếc xe nào trong tình huống này cũng bị hư hỏng nặng và khó có thể hoạt động được. Tuy nhiên, chiếc Volvo vẫn hoạt động tốt và được lái ra khỏi hiện trường cho dù nhiều bộ phận ở phần đầu xe đã không còn nguyên vẹn.
Theo Cartoq
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Volvo XC90 bất ngờ bốc cháy, chủ xe chỉ biết bất lực đứng nhìnMột chiếc xe Volvo XC90 bỗng bốc cháy và bị thiêu rụi thành tro khi đang chạy trên đường cao tốc, may mắn là không có thương vong về người." alt="Xe Volvo vẫn chạy ngon lành sau khi bị chôn vùi trong vụ sạt lở đất" />Xe Volvo vẫn chạy ngon lành sau khi bị chôn vùi trong vụ sạt lở đất
- Quy định mới nhất về việc bấm biển số ô tô, xe máy từ ngày 1/8/2024
- Dàn xếp tỷ số bóng đá bãi biển, HLV Khánh Hòa nhận án phạt nặng
- Cô gái có giọng hát y hệt Lệ Quyên gây sốt ở Ca sĩ tranh tài
- Soi kèo phạt góc AC Oulu vs FC Haka, 21h00 ngày 1/7
- Trao hơn 62 triệu đồng đến anh Nguyễn Văn Bính bị chấn thương sọ não
- Soi kèo phạt góc VPS Vaasa vs Inter Turku, 21h ngày 1/7
- Tuyệt đỉnh song ca nhí: Chết cười màn đọ tài ‘múa lụa’ giữa Cẩm Ly và Ngô Kiến Huy
- Lịch thi đấu và trực tiếp vòng 19 V.League 2019: Nam Định vs HAGL
-
Nồm ẩm, nhiều trẻ nhập viện cấp cứu vì lên cơn hen mức độ nặng
Trẻ được đo chức năng hô hấp và test tìm dị nguyên gây bệnh hen tại Khoa Miễn dịch - Dị ứng - Khớp, Bệnh viện Nhi Trung ương
Những trẻ hen phế quản cần được tiêm phòng đầy đủ vắc xin cúm hàng năm và vắc xin phế cầu theo tuổi. Trong trường hợp trẻ nhiễm virus, gia đình cần tuân thủ xịt thuốc dự phòng theo y lệnh, vệ sinh mũi họng, súc miệng thường xuyên.
Với các trẻ có tiền sử mắc bệnh hen, triệu chứng thường xuất hiện đầu tiên là hắt hơi, sổ mũi, ngứa mũi, ngạt tắc mũi, bắt đầu cảm thấy khó chịu, ho húng hắng. Điều này báo hiệu trẻ có thể sắp xảy ra cơn hen cấp, sau đó vài ngày có thể biểu hiện ho, khó thở, thở rít. Bác sĩ khuyên cha mẹ cần đưa con đi khám hoặc xem lại kỹ các biện pháp điều trị dự phòng, sử dụng thuốc cắt cơn để con không bị lên cơn cấp nặng, nguy hiểm.
Men gan tăng gần 300 lần vì uống hạ sốt liên tụcThấy cháu sốt không giảm, bà ngoại cho bé uống hạ sốt dạng viên, dạng bột và đặt hậu môn luân phiên nhau. Hai ngày sau, trẻ nguy kịch vì uống quá liều paracetamol." alt="Nồm ẩm, nhiều trẻ nhập viện cấp cứu vì lên cơn hen mức độ nặng" /> ...[详细]
-
Nam Định vs HAGL (Vòng 19 V.League): Phố Núi thiệt quân
Hoàng Ngọc - 31/07/2019 07:41 V-League ...[详细]
-
Phạm Xuân Hải - 20/10/2024 05:00 Nhận định bó ...[详细]
-
Quảng Nam vs Thanh Hóa (17h 3/8): Mũi khoan mang tên Hoàng Vũ Samson
Lộc Sơn - 03/08/2019 10:00 Việt Nam ...[详细]
-
Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?
Mẫu xe Perodua MyVi
Đứng số 1 trong 45 thương hiệu xe tại Malaysia vẫn là Perodua với 220.163 xe. Tuy nhiên, sản lượng này ít hơn 20.178 xe so với con số 240.341 xe mà hãng đã bán được trong năm trước. Nhà sản xuất ô tô nội địa này đã dẫn đầu thị trường từ năm 2006 và tiếp tục giữ vững vị trí số 1 dù doanh số bán hàng giảm 8,4% trong năm vừa qua.
Mặc dù không đạt được dự báo ban đầu là 240.000 xe từ đầu năm 2020, nhưng doanh số cuối năm đã vượt quá dự báo 210.000 chiếc từ tháng 8 của hãng. Điều ấn tượng là bất chấp việc thị trường bị thu hẹp, hãng xe quốc dân này vẫn tăng thị phần từ 39,8% năm 2019 lên 41,6% vào năm ngoái.
Mẫu xe Proton Cán đích ở vị trí thứ hai là Proton, vẫn là một hãng xe nội địa. Có rất nhiều lý do để hãng hài lòng với kết quả của năm 2020. Đây là một trong số ít các thương hiệu xe du lịch đã đạt được sức hút về doanh số bán hàng, 108.524 xe đã đến tay khách hàng, tăng 8.341 chiếc so với 100.183 chiếc trong năm 2019.
Mặc dù mức cải thiện tăng 8,3% không phải là một bước nhảy vọt như năm 2019 đã đạt được (doanh số bán hàng tăng 54,7% so với năm 2018), nhưng thực tế là họ đã đạt được con số cao trong một năm đầy biến động, chứng minh cho thực tế là người mua đang đổ xô trở lại với thương hiệu.
Công ty cũng vinh dự có số cổ phiếu tăng giá cao nhất trong năm ngoái với thị phần tăng từ 16,6% lên 20,5%. Perodua và Proton hiện nắm giữ hơn 60% thị phần tổng hợp (chính xác là 62,1%), cao nhất kể từ năm 2003.
Hãng xe Nhật Bản- Honda giữ vị trí thứ ba - 60.468 xe, bán được ít hơn 24.950 chiếc (tương đương giảm 29,2%) so với năm 2019.
Ở vị trí thứ 4, sát nút là Toyota với 58.501 xe, giảm tới hơn 10.500 xe, tương ứng giảm 15% so với năm 2019.
Doanh số của Nissan cũng giảm xuống còn 14.160 chiếc, giảm 33,3% so với năm trước. Cả ba thương hiệu này đương nhiên đều có hợp đồng về thị phần.
Sáu thương hiệu còn lại trong Top 10 xe đứng đầu thị trường thuộc về các hãng xe liên doanh như Nissan, Mazda, Mitsubishi, BMW, Isuzu, Ford. Trong đó, Mazda và Mitsubishi tăng khiêm tốn. Hai hãng này lần lượt tiêu thụ được 12.141 xe, tăng 4,2% và 9.163 xe tăng 12,6%.
Đáng chú ý, ở 35 thương hiệu xe còn lại, có những thương hiệu lớn tại Malaysia bị sụt giảm nghiêm trọng về doanh số. Cụ thể như, Subaru giảm 57,3%, Peugeot giảm 45,4%, Volkswagen giảm 39,2% và Hyundai giảm 37,9%). Đặc biệt, hãng Kia giảm tới 77,9% so với năm 2019. Các con số này cho thấy một năm của các hãng xe tại Malaysia quả là một năm ‘đói kém’.
Xét về các thương hiệu cao cấp, Volvo là "nhạc trưởng" duy nhất trong phân khúc ghi nhận thành công - hãng đã bán được 1.950 xe, nhiều hơn 3,6% so với 1.883 chiếc trong năm 2019. Bảng số liệu cũng cho thấy con số của BMW (và MINI) trong năm với doanh số bị chững lại dù từ đầu năm đến giữa năm vẫn tăng đều.
Đáng chú ý, cũng giống như ở Việt Nam, Mercedes-Benz đã ngừng báo cáo số liệu sau quý I năm ngoái nên tổng số xe bán được của hãng hiện cũng chưa được tiết lộ.
MAA lạc quan rằng thị trường ô tô Malaysia sẽ phục hồi vào năm 2021. Hiệp hội đã tự tin dự báo tổng doanh số bán xe sẽ tăng gần 8%, lên 570.000 xe trong năm mới này bởi chính sách kích cầu- miễn thuế TTĐB vẫn có hiệu lực đến ngày 30 tháng 6 năm nay.
Bảng doanh số bán xe năm 2020 tại Malaysia (Nguồn: Paultan) Thanh Giang (theo Paultan)
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Sát Tết: Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế
Sát Tết, thị trường xe cũ vẫn khó khăn, nhiều chiếc xe sang trên dưới 15 năm tuổi được giới buôn hạ giá sập sàn để đẩy hàng nhưng ế vẫn hoàn ế.
" alt="Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?" /> ...[详细] -
Là vợ phải thế: Lâm Vỹ Dạ kể về mối tình với diễn viên hài Anh Đức
Trên sóng truyền hình, ngồi ngay cạnh chồng nhưng Lâm Vỹ Dạ vẫn rất hồn nhiên kể về mối tình ngày xư ...[详细]
-
Gia đình nghệ thuật: Tình bạn hiếm thấy của danh hài Hồng Tơ và Vũ Thanh
- Tình anh em của Hồng Tơ - Vũ Thanh là một minh chứng về tình bạn thật sự tồn tại trong giới nghệ ...[详细]
-
Nhận định Viettel vs Quảng Nam 19h00, 28/07 (V
MINH KHANG - 28/07/2019 07:13 Việt Nam ...[详细]
-
'Xin cứu mẹ con với. Mẹ là chỗ dựa duy nhất đời con'
Hiện bà Hường đã được cai thở máy, đang phải thở oxy qua mũi, cho ăn qua Sonde dạ dày thường xuyên. Sau 8 ngày cấp cứu tại Khoa Hồi sức tích cực Bệnh viện Hữu Nghị Đa khoa Nghệ An, do điều kiện khó khăn, chi phí tốn kém vượt quá khả năng cho phép, mặc dù bệnh tình chưa thuyên giảm nhưng gia đình quyết định đưa bà Hường về điều trị tại BVĐK huyện Đức Thọ với phương châm còn nước còn tát.
Đã hai tuần nay, bà Hường gần như nằm bất động, phải trợ thở bằng máy. Một nửa người bên phải của bị liệt hoàn toàn, ăn uống phải bơm bằng sữa thông qua Sonde dạ dày đặt đường mũi. Mọi sinh hoạt phải nhờ vào cậu con trai và người thân bên ngoại.
Từ khi mẹ ngã bệnh, Nguyễn Viết Được (21 tuổi) phải xin nghỉ việc ở nhà hàng để về chăm sóc. Mặc dù thỉnh thoảng có các dì đến thay nhưng Được luôn quanh quẩn bên mẹ, khi lấy khăn lau mặt, lúc xoa bóp chân tay, theo dõi từng biểu hiện trên khuôn mặt mẹ. Dường như trong sâu thẳm đáy lòng, em sợ mẹ mình không tỉnh lại, sợ mất đi chỗ dựa tinh thần cuối cùng của cuộc đời.
Không có tiền, chỉ riêng việc ăn uống, sinh hoạt tại bệnh viện đã là cả vấn đề lớn, vậy nên toàn bộ thuốc thang cho bà Hường đều theo chế độ bảo hiểm y tế của hộ nghèo, không thể mua thêm thuốc ngoài điều trị.
Theo BVĐK huyện Đức Thọ, sau khi từ Bệnh viện Hữu Nghị Đa khoa Nghệ An về, bệnh nhân tiếp tục được thở máy 10 ngày. Hiện đã được cai thở máy, đang phải thở oxy qua mũi, cho ăn qua Sonde dạ dày thường xuyên. Ý thức lơ mơ, đang cần theo dõi sát và chăm sóc toàn diện.
Ngôi nhà tình nghĩa được một doanh nghiệp tài trợ xây dựng của bà Hường. Thấu hiểu tình cảnh khốn khó của người bệnh, lãnh đạo BVĐK huyện Đức Thọ đã đưa bà vào diện hỗ trợ cơm miễn phí theo chương trình quỹ hỗ trợ người nghèo.
Với ánh mắt gần như tuyệt vọng, Nguyễn Viết Được cầu cứu: “Mặc dù mẹ không được nhanh nhẹn như người khác nhưng đối với con đó là chỗ dựa tinh thần hết sức lớn lao. Cầu xin mọi người cứu sống mẹ con, chỉ mong mẹ khoẻ lại, mọi khó khăn con sẽ cố gắng vượt qua”.
Gia cảnh khốn khó
Sinh ra trong một gia đình có 8 người con nhưng bà Hường là người thiệt thòi nhất bởi không được nhanh nhẹn, hoạt bát như 7 chị em còn lại. Sau khi vào Đồng Nai cùng chị gái, bà quen một người đàn ông quê Thanh Hoá rồi sinh ra Nguyễn Viết Được, tuy nhiên phía 2 gia đình không biết nhau vì không được tổ chức cưới hỏi.
Khi bé Được lên 3 tuổi, do không thể cầm cự nên 2 mẹ con dắt díu nhau về quê. Thương con, ông bà ngoại dựng cho một túp lều trong vườn để ở cùng 1 sào ruộng làm sinh kế. Thời gian này, bố em có về thăm một lần rồi mất liên lạc cho đến nay, hiện tại không biết đang ở đâu, còn sống hay đã mất.
Hàng ngày, ngoài sào ruộng lúa chỉ làm 1 mùa, bà Hường tranh thủ lên núi chặt trện (loại cây dùng để làm chổi) và hái sim đem bán. Hết mùa sim, bà lại đi mò cua, bắt ốc để trang trải cuộc sống.
Tài sản trong nhà không có gì đáng giá ngoài chiếc giường gỗ rộng 1,2m … và bình bếp gas nấu ăn Bà Nguyễn Thị Hồng Hảo (SN 1969, chị gái của bà Hường) cho biết, do không có điều kiện, Được chỉ học hết lớp 6 rồi nghỉ. Khi còn ở nhà thì theo mẹ hái sim, chặt trện, mò cua bắt ốc, vài năm lại đây thì đi làm phục vụ nhà hàng ở thành phố Vinh nhưng thu nhập cũng không đáng kể.
“Một người khoẻ mạnh, mỗi ngày đi chặt trện, hái sim chỉ được khoảng 100 ngàn, còn bình thường chỉ được khoảng 60 ngàn. Dù thu nhập không đáng là bao nhưng đó là sinh kế duy nhất giúp hai mẹ con tồn tại qua ngày”, bà Hảo thông tin.
Gần 10 năm nay, bà Hường còn mắc thêm bệnh gan. Ngoài việc đồng áng thì bà làm thuê, ai kêu gì làm nấy, xong việc được trả cho kí gạo hoặc mớ rau. Hai năm nay đau ốm thường xuyên đi bệnh viện, bà không thể làm gì, bữa cơm chỉ trông chờ vào tấm lòng hảo tâm của mọi người.
Cũng theo bà Hảo, trước đây hai mẹ con có chế độ 360.000 đồng hỗ trợ mẹ nuôi con đơn thân, tuy nhiên từ khi Được đủ 18 tuổi thì bị cắt. Nhà đông chị em nhưng đều nghèo khó, không giúp đỡ được nhiều, thỉnh thoảng chỉ hỗ trợ được ít kg gạo.
Có tận mắt chứng kiến mới thấy được cuộc sống của 2 mẹ con bà Hường hết sức tạm bợ. Trong ngôi nhà nhỏ chừng 45m2, được một nhà tài trợ xây dựng vào năm 2021, dường như không có gì đáng giá ngoài chiếc giường gỗ rộng 1,2m và bếp gas nấu ăn.
Trong chiếc thùng nhựa chỉ còn vài kg gạo và ít gói mì tôm, đồ gia vị cũng cạn kiệt Trong nhà không có đồ đạc gì, không bàn ghế, không tivi, tủ lạnh. Chiếc thùng nhựa cạnh bếp gas - "kho lương thực" của hai mẹ con chỉ còn vài kg gạo và ít gói mì tôm, đồ gia vị cũng cạn kiệt. Được người thân cho cái quạt cũ dùng tạm, mấy hôm nay bà Hường ngã bệnh nên phải đưa lên bệnh viện.
Những ngày sắp tới sẽ vô cùng khó khăn đối với Nguyễn Viết Được. Tiền công làm thuê không được bao nhiêu, nay lại phải nghỉ cả tháng trời để phục vụ mẹ, không biết em sẽ xoay xở thế nào. Em chỉ biết khẩn cầu phép màu xảy đến, giúp mẹ con em vượt qua cơn hoạn nạn.
" alt="'Xin cứu mẹ con với. Mẹ là chỗ dựa duy nhất đời con'" /> ...[详细]Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Em Nguyễn Viết Được, thôn Thượng Hà, xã Phú Lộc, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh. SĐT: 0904776564
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2023.187 (Bà Nguyễn Thu Hường)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank: - BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi, Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
-
Hương vị tình thân tập 81: Long quay lại chinh phục Nam
Ở Hương vị tình thân tập trước, Long sốt ruột gọi điện cho Nam (Phương Oanh) mà không được. Trong Hư ...[详细]
AP News: VinFast cho thấy cam kết mạnh mẽ dù đối mặt nhiều thách thức
CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy (Ảnh: AP) Về cách thức thâm nhập thị trường Mỹ, CEO VinFast chia sẻ: “Chúng tôi nhận ra rằng xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra nhanh hơn so với dự kiến, chính vì vậy, chúng tôi cần phải hợp lực với các đối tác. VinFast hiện đang tập trung làm việc với các nhà phân phối tại Mỹ và Canada nhằm tận dụng hiểu biết và kinh nghiệm về thị trường địa phương của họ”.
AP dẫn lời ông Sam Abuelsamid, chuyên gia phân tích về lĩnh vực di chuyển tại Guidehouse Insights cho biết, một số hãng xe đã thâm nhập thị trường Mỹ trước đây như Hyundai hay Kia đã bán xe với giá rẻ hơn hoặc xây dựng danh tiếng dựa trên hiệu suất hoạt động hoặc thiết kế của xe. “Bạn phải có điều gì đó làm bạn nổi bật so với đối thủ” - ông Abuelsamid nói.
Theo ông Abuelsamid, VinFast có thể giảm chi phí sản xuất để giá xe có thể cạnh tranh hơn nhưng điều này sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty. “Việc thành lập một công ty sản xuất ô tô đòi hỏi vốn đầu tư rất lớn”, ông cho biết thêm.
VinFast bắt đầu sản xuất chiếc ô tô đầu tiên vào năm 2019 tại nhà máy ở Hải Phòng. Hầu hết các công đoạn sản xuất xe như dập khung, cửa, hàn, sơn… đều được thực hiện bởi robot và giám sát bởi các kỹ sư qua màn hình trước khi xe bước vào công đoạn kiểm thử.
AP cũng nhắc lại sự kiện VinFast niêm yết cổ phiếu trên sàn giao dịch Nasdaq hồi giữa tháng 8 và ghi nhận có nhiều thời điểm, giá trị cổ phiếu tăng hơn gấp đôi lên mức cao nhất 82,35 USD/cổ phiếu, giúp vốn hóa của VinFast vượt qua cả General Motors Corp. và Ford Motor Co tại thời điểm đó. Hiện tại chúng đang giao dịch ở mức khoảng 5,70 USD.
Hãng thông tấn lớn nhất nước Mỹ cho biết, VinFast khẳng định cam kết mạnh mẽ với thị trường Mỹ khi hãng đang xây dựng nhà máy sản xuất xe điện trị giá hàng tỷ USD tại Tây Nam Raleigh, bang Bắc Carolina và dự kiến đi vào sản xuất trong năm tới.
Về kế hoạch sắp tới, thông tin từ AP cho hay, VinFast bắt đầu bàn giao xe tại châu Âu trong năm nay và đang nhắm đến các thị trường mới tại Đông Nam Á, Ấn Độ và Trung Đông, đồng thời công bố khoản đầu tư 400 triệu USD cho nhà máy ở Indonesia và Ấn Độ. Hãng cũng đặt mục tiêu mở rộng đến 50 thị trường trên toàn cầu trong năm 2024.
“Vingroup là hậu phương vững chắc cho VinFast”
AP nhận định, mục tiêu phát triển mạnh mẽ của VinFast được cho là phù hợp với kế hoạch phát triển kinh tế của Việt Nam khi biến ngành công nghiệp ô tô trở thành trụ cột của nền kinh tế. Nhà máy sản xuất của hãng tại Hải Phòng có diện tích 335ha được hoàn thiện trong vòng chưa đầy 2 năm, công suất hiện tại là 250.000 xe điện mỗi năm.
VinFast là công ty thành viên thuộc Vingroup, tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập có mức tăng trưởng doanh thu hơn gấp 50 lần trong giai đoạn 2011-2022 lên 5,5 tỷ USD.
Thân vỏ xe được hàn bằng robot tại nhà máy VinFast ở Hải Phòng (Ảnh: AP) Bình luận về nguồn lực của VinFast, ông Matthew Degen, biên tập viên cấp cao tại công ty nghiên cứu xe hơi Kelley Blue Book (Mỹ) cho rằng, Vingroup là hậu phương vững chắc cho VinFast cho các kế hoạch sắp tới.
Hiện nay, một số nhà sản xuất xe điện không có sự hậu thuẫn đang gặp khó khăn trong việc đạt được quy mô cần thiết để có lợi nhuận. Thậm chí, một số hãng như Lordstown Motors (Mỹ) đã tuyên bố phá sản vào tháng 6 năm nay. Trong tháng này, hãng xe điện WM Motor của Trung Quốc cũng đã nộp đơn xin phá sản.
Về phía VinFast, trong một thông báo gần đây, hãng cho biết dự kiến sẽ nhận được khoản đầu tư trị giá 1,2 tỷ USD từ Chủ tịch Tập đoàn Vingroup và các cổ đông khác trong 6 tháng tới. VinFast hy vọng đạt được quy mô cần thiết để đảm bảo lợi nhuận thông qua việc bán xe tại thị trường châu Á. Hãng xe Việt cũng sẽ xây dựng hai nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ, dự kiến đi vào sản xuất vào năm 2026 với công suất 50.000 xe điện mỗi năm.
Về một số ý kiến cho rằng, VinFast đã bán hơn 7.000 xe điện cho công ty taxi GSM cho thấy nhu cầu xe điện cá nhân tại Việt Nam chưa cao, AP dẫn phản hồi của bà Lê Thị Thu Thủy, nhấn mạnh chiến lược của hãng là phổ cập xe điện tới người dân Việt Nam, giúp họ dễ dàng tiếp cận xe điện. “Điều này giống như bạn chuyển từ dùng điện thoại bàn sang smartphone vậy”, bà Thủy nói thêm.
Thị trường ô tô Việt Nam có dư địa tăng trưởng lớn. Doanh số bán xe hơi tại Việt Nam đang tăng đều cùng với sự phát triển của nền kinh tế. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, có đến hơn 500.000 xe đã được bán tại Việt Nam trong năm 2022, giúp Việt Nam xếp thứ 24 trên thế giới về doanh số.
Trong năm 2023, VinFast đã bắt đầu bàn giao mẫu xe VF5 Plus tại thị trường Việt Nam hồi tháng 4 với giá bán khoảng 22.000 USD. Hãng cũng có kế hoạch ra mắt một mẫu xe điện mini trong năm tới. Mới đây nhất, ngày 11/10, VinFast thông báo sáp nhập VinES, công ty sản xuất pin thuộc tập đoàn Vingroup. VinFast kỳ vọng, việc tự chủ sản xuất pin sẽ tối ưu chi phí sản xuất từ 5% đến 7% và làm chủ được chuỗi sản xuất, gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
(Theo AP News)
" alt="AP News: VinFast cho thấy cam kết mạnh mẽ dù đối mặt nhiều thách thức" />Nhận định Khánh Hòa vs Quảng Ninh 19h00, 28/07 (V
- Khi nhà mạng hỗ trợ nông dân Việt bước vào kỷ nguyên kỹ thuật số
- Nhận định TP.HCM vs Khánh Hòa 19h00, 04/08 (V.League 2019)
- Khúc hát se duyên tập 12: Chàng trai trổ tài xem tướng ‘cưa cẩm’ nữ chính
- Khúc hát se duyên tập 13: Chàng lập trình viên cưa đổ ‘Đóa nhi phiên bản Việt’ bằng đồng 5 Yên
- Người cha cháu bé 8 tuổi bị hành hạ tới chết bị kiến nghị đổi tội danh
- Xuân Trường 'phá nát bươm' V.League, người Thái thi nhau vò đầu tiếc rẻ
- Sao nhập ngũ tập 5: Chết cười với Bảo Kun trong Sao nhập ngũ