Sở Y tế TP.HCM cho biết đã tăng cường quản lý và kiểm soát các hoạt động phẫu thuật thẩm mỹ, thanh kiểm tra và xử lý nghiêm các cơ sở không phép, không đáp ứng đủ tiêu chuẩn an toàn và chất lượng theo quy định.

Đồng thời, tăng cường phối hợp với các sở ngành, địa phương để ngăn ngừa và phát hiện sớm các hoạt động thẩm mỹ không phép trên địa bàn; tăng cường quản lý tại các khách sạn, khu dân cư… nhằm phát hiện kịp thời hoạt động thẩm mỹ không phép. 

Cơ quan này đề xuất xây dựng mạng lưới an ninh nhân dân nhằm tạo ra môi trường hỗ trợ từ cộng đồng, kịp thời phát hiện dấu hiệu nghi ngờ thẩm mỹ trái phép tại khách sạn, nhà trọ; khuyến khích người dân, người lao động tại các khách sạn, nhà trọ,… cung cấp thông tin, phản ánh khi phát hiện dấu hiệu liên quan đến phẫu thuật thẩm mỹ không phép.

Các kênh thông tin tiếp nhận gồm đường dây nóng 096.777.1010, 098.940.1155 hoặc ứng dụng “Y tế trực tuyến”.

Cô gái tử vong sau khi nâng ngực trong khách sạn tại TP.HCM

Báo cáo tại buổi làm việc, ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, khu vực ĐBSCL đang triển khai 4 dự án đường bộ cao tốc trọng điểm ngành, gồm: Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau; dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu; dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.

Để đảm bảo hoàn thành các dự án, theo ông Tuấn, Quốc hội, Chính phủ đã cho phép áp dụng cơ chế đặc thù trong việc cấp mỏ vật liệu nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. Đến nay, đã đủ điều kiện khai thác khoảng 38,4 triệu m3 cát, đang hoàn thiện thủ tục cung ứng cho 18,35 triệu m3, chưa xác định được nguồn 7,45 triệu m3 cát.

Cũng theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, dù trữ lượng cơ bản đáp ứng nhưng công suất khai thác của các mỏ hạn chế, chưa đáp ứng tiến độ thi công. Một số mỏ tại tỉnh Đồng Tháp (cung ứng cho dự án Cần Thơ - Cà Mau) phải dừng nên không đảm bảo khối lượng (còn 0,4 triệu m3 chưa thể khai thác).

Tỉnh An Giang triển khai dự án nạo vét sông Vàm Nao để sử dụng khoáng sản thu hồi cung ứng cho dự án Cần Thơ - Cà Mau nhưng đã phải dừng khai thác (do hết công suất, các dự án nạo vét có thể tăng công suất khai thác). Còn 0,63 triệu m3 chưa thể khai thác, phải dừng khai thác 6/9 mỏ từ cuối tháng 10/2024 do hết trữ lượng, chất lượng một số mỏ không đáp ứng, một số mỏ khai thác quá độ sâu hoặc có nguy cơ sạt lở bờ sông.

Tỉnh Vĩnh Long chưa hoàn thành thủ tục tăng công suất 3 mỏ cát theo đúng thời gian của Bản Đăng ký xác nhận (đặc biệt, từ nay đến 31/12/2024, dự án Cần Thơ – Cà Mau cần 4 triệu m3 để hoàn thành gia tải).

Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết thêm, theo chỉ đạo của Thủ tướng, các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng cần hoàn thành thủ tục cấp mỏ cát cho các dự án trong tháng 10/2024. Tuy nhiên, việc triển khai thủ tục chưa đáp ứng được tiến độ thi công. Đặc biệt, dự án Cần Thơ – Hậu Giang có kế hoạch hoàn thành năm 2025 rất cần thêm nguồn cát từ các địa phương.

Bên cạnh đó, nhiều mỏ tại tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng khi khảo sát, đánh giá chất lượng, trữ lượng không đáp ứng yêu cầu, phải tìm kiếm các mỏ khác thay thế ảnh hưởng đến tiến độ cấp mỏ. Các mỏ cát sông thuộc tỉnh Sóc Trăng có đủ trữ lượng nhưng công suất khai thác rất hạn chế, cần chủ động sử dụng cát biển để giảm áp lực nguồn cát sông.

Cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng chậm tiến độ 9%

Tại tỉnh Sóc Trăng, dự án thành phần 4 tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (do tỉnh Sóc Trăng làm chủ đầu tư) là đoạn dài nhất của dự án, dài hơn 58km, với 4 gói thầu xây lắp.

Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt trên 1.171 tỷ đồng, đạt 14,5% giá trị hợp đồng, chậm 9% so với kế hoạch. Trong đó, kế hoạch vốn năm 2024 được bố trí là trên 2.322 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân trên 1.296 tỷ đồng đạt 55,8% kế hoạch…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Lâm Hoàng Nghiệp nêu khó khăn, vướng mắc trong thực hiện dự án trong thời gian qua. Cụ thể, với cát sông cần đánh giá kỹ các tác động của việc khai thác cát, nhằm hạn chế sạt lở, ảnh hưởng đến đời sống của người dân.

Đối với khai thác cát biển, hiện chưa có ranh giới chính thức trên biển giữa tỉnh Sóc Trăng và tỉnh Trà Vinh, nên việc giao mỏ cát biển tại Tiểu khu B1.3 cho nhà thầu thi công còn gặp khó khăn. Đồng thời có những kiến nghị đến bộ ngành và Chính phủ một số nội dung để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc.

Từ những thuận lợi, khó khăn nêu trên, lãnh đạo các bộ ngành và các địa phương đã trao đổi, thảo luận và báo cáo những khó khăn, vướng mắc trong triển khai thực hiện các dự án trọng điểm trên địa bàn; báo cáo xây dựng phương án và trình Chính phủ giao chỉ tiêu cụ thể cho các địa phương có nguồn cát và đề xuất phương án điều chuyển linh hoạt nguồn cát giữa các dự án, để đáp ứng tiến độ thi công dự án cao tốc trong thời gian tới.

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ghi nhận, biểu dương sự nỗ lực, quyết tâm của bộ, ngành và các địa phương trong việc khảo sát hướng tuyến, cân đối nguồn vốn cho các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh: “Đối với vật liệu cát, các địa phương phải xác định rõ công suất khai thác thực tế đảm bảo cung ứng cho dự án, không thể nói trữ lượng đã thừa nhưng thực tế thì công suất khai thác cát không đảm bảo tiến độ thi công. Đối với cát biển khi đưa vào sử dụng tại dự án phải đảm bảo độ mặn bằng hoặc nhỏ hơn độ mặn tại môi trường xung quanh, nếu độ mặn lớn hơn thì phải xử lý”.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý, phải đảm bảo hài hoà lợi ích giữa doanh nghiệp là nhà thầu và doanh nghiệp là đơn vị khai thác vật liệu, đồng thời cũng không thể để xảy ra đội vốn dự án. Bên cạnh đó, công tác quan trắc, giám sát môi trường phải xuất phát từ các công cụ, mô hình tính toán khoa học, kỹ thuật để bảo đảm an toàn môi trường, không để xảy ra tình trạng sạt lở ảnh hưởng đến đời sống người dân...

Link: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-post1693376.tpo

Trưởng khoa trường công làm Hiệu trưởng Trường ĐH Hoa Sen

Hai nguồn tin xác nhận với VietNamNet cho biết, tập đoàn Nguyễn Hoàng đã nắm quyền sở hữu Trường ĐH Hoa Sen sau khi mua thành công 51% cổ phần.

Trường ĐH Hoa Sen sẽ thay đổi chủ sở hữu

Hiện tại, tập đoàn nay đang hoàn tất hồ sơ và sẽ công bố thông tin này rộng rãi. Về lãnh đạo Trường ĐH Hoa Sen, nguồn tin này cho hay, sắp tới này sẽ mời một cá nhân về làm hiệu trưởng thay cho hiệu trưởng hiện tại.

Trường ĐH Hoa Sen từng trải qua nhiều năm tranh chấp quyền lợi kinh tế.

Sau nhiều thăng trầm, hiện tại ông Lưu Tiến Hiệp đang là Chủ tịch Hội đồng quản trị.

Bà Bùi Trân Phượng từng làm hiệu trưởng của trường từ năm 2006. Đến năm 2017, UBND TP.HCM đã có quyết định không công nhận bà Phượng chức vụ hiệu trưởng nhiệm kỳ 2012-2017, đồng thời công nhận ông Lưu Tiến Hiệp giữ chức vụ đó.

Tháng 5/2018 vừa qua, Hội đồng quản trị Trường ĐH Hoa Sen đề xuất GS Trương Nguyện Thành giữ chức hiệu trưởng nhưng không được công nhận do ông Thành chưa đủ chuẩn.

Sau đó, ông Trần Đan Thư đảm nhiệm chức vụ này trong nhiệm kỳ 2017-2022 theo Quyết định của UBND TP.HCM.

Tập đoàn Nguyễn Hoàng sở hữu các trường từ mầm non tới đại học; đầu tư cho mô hình "thành phố giáo dục quốc tế" ở một số tỉnh, thành. Ở lĩnh vực đại học. tập đoàn này đang sở hữu 2 trường là Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng và Trường ĐH Bà Rịa Vũng Tàu.

Lê Huyền

Trưởng khoa trường công làm Hiệu trưởng Trường ĐH Hoa Sen

Ủy ban Nhân dân thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) vừa ra Quyết định công nhận Hiệu trưởng trường Đại học Hoa Sen nhiệm kỳ 2017-2022 đối với PGS.TS Trần Đan Thư.  

Mbappe phải rời sân sớm vì chấn thương. Ảnh: Reuters.

Mbappe tỏa sáng khi ghi bàn mở tỷ số cho Real Madrid trước Atalanta tại lượt 6 vòng phân hạng Champions League rạng sáng 11/12 (giờ Hà Nội). Đây cũng là bàn thắng thứ 50 của anh trong sự nghiệp tại đấu trường Champions League. Mbappe (25 tuổi) trở thành cầu thủ trẻ thứ hai trong lịch sử Champions League cán mốc 50 pha lập công, chỉ sau Lionel Messi (24 tuổi và 284 ngày) vào năm 2012.

Tuy nhiên, niềm vui của cựu sao PSG không kéo dài lâu khi anh phải rời sân ở phút 36 do chấn thương cơ. Hiện tại, Real Madrid tiến hành các cuộc kiểm tra để xác định mức độ chấn thương của Mbappe. Điều này rất quan trọng khi đội bóng chuẩn bị cho trận đấu tiếp theo tại La Liga gặp Rayo Vallecano vào ngày 15/12.

Phát biểu sau trận, HLV Carlo Ancelotti nói về tình hình của Mbappe: "Cậu ấy bị căng cơ và có cảm giác khó chịu ở đùi. Chúng tôi sẽ phải xem xét. Chấn thương có vẻ không nghiêm trọng, nhưng tôi không biết. Chúng ta sẽ biết vào ngày mai. Cậu ấy không thể tăng tốc. Điều này làm phiền Mbappe, vì vậy chúng tôi buộc phải thay người".

Trước khi rời sân, Mbappe có màn trình diễn tốt. HLV Ancelotti xếp anh đá trung phong, nhận sự hỗ trợ của Vinicius Junior, Brahim Diaz và Jude Bellingham. Trong 36 phút trên sân, Mbappe tung ra 3 cú sút trúng đích, 19 lần chạm bóng và chuyền chính xác 91%.

Ngoài Mbappe, Vinicius Junior và Jude Bellingham cũng ghi bàn giúp Real Madrid có chiến thắng 3-2 trong chuyến làm khách đến sân của Atalanta. Thắng lợi này giúp Real Madrid tạm vươn lên xếp thứ 18 trên bảng xếp hạng Champions League với 9 điểm sau 6 trận.

Cuốn sách “Fear and Loathing in La Liga” của nhà báo thể thao nổi tiếng Sid Lowe, một chuyên gia về bóng đá Tây Ban Nha trên Guardian, xuất bản năm 2014, kể về những chuyện trong và ngoài sân cỏ xoay quanh các trận El Clasico xuyên suốt lịch sử.

Về động cơ, Hilux 2023 là mẫu xe sử dụng động cơ dầu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 của Toyota ở thị trường nước ta. Tuy nhiên, khi sở hữu chiếc xe Hilux 2023, Toyota  lưu ý người dùng cần sử dụng đúng loại nhiên liệu dầu diesel đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, tránh sử dụng nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn vì việc này có nguy cơ ảnh hưởng đến hiệu suất - độ bền của động cơ, gây khói trắng và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu,…

Toyota Việt Nam sẽ dán nhãn cảnh báo sử dụng đúng nhiên liệu Euro 5 bên trong và bên ngoài nắp bình nhiên liệu, đồng thời cập nhật khuyến cáo trong sách Hướng dẫn sử dụng xe để khách hàng dễ dàng phân biệt và sử dụng đúng nhiên liệu, góp phần đảm bảo hoạt động an toàn của xe.

Ngoài ra, hệ thống giải trí và tiện nghi của chiếc xe Hilux 2023 cũng được cải tiến rõ rệt và hiện đại hơn. 

Cụ thể, Hilux 2023 được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 7-inch với các nút điều chỉnh cảm ứng, kết nối điện thoại thông minh giúp khách hàng dễ dàng thao tác. Hệ thống âm thanh cũng được cải tiến với 6 loa mang lại chất lượng âm thanh chân thực hơn. Hơn nữa, Toyota Hilux 2023 được trang bị hệ thống chiếu sáng LED nhằm đảm bảo cường độ sáng tốt hơn, tăng độ bền và giảm chi phí trong quá trình vận hành. 

Doãn Phong