Xây cao ốc cần đánh giá tác động giao thông

Theo ông Trần Quang Lâm - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, nhiều năm qua, Sở này không được tham gia góp ý về quy hoạch dự án nhà ở, cao ốc. Bởi lẽ, trong thủ tục hành chính không có yêu cầu lấy ý kiến của sở do sợ kéo dài thời gian và gây ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng của nhà đầu tư.

Do đó, tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan trên các tuyến đường chưa được đầu tư mở rộng đúng quy hoạch đã dẫn đến áp lực giao thông gia tăng trên nhiều khu vực đông dân cư.

Tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan đang gây áp lực lớn hệ thống giao thông

Tuy nhiên, thời gian gần đây, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã chuyển cho Sở góp ý kiến về các dự án xây dựng cao ốc khu dân cư. Theo đó, Sở đã yêu cầu chủ đầu tư thuê tư vấn đánh giá tác động về giao thông và sau đó cùng Nhà nước mở rộng đường... giải quyết giao thông.

Không chỉ vậy, theo UBND TP.HCM, sắp tới các công trình xây dựng cao ốc, chung cư sẽ được xem xét đánh giá tác động về hạ tầng giao thông trước khi cấp phép xây dựng.

Cụ thể, việc xem xét cấp phép xây dựng chung cư ngoài việc bắt buộc đáp ứng các vấn đề quy hoạch, chỉ tiêu kiến trúc như mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao, đánh giá tác động môi trường… thì sắp tới sẽ được xem xét đánh giá tác động về giao thông. Các dự án phải đáp ứng được tất cả các tiêu chí mới được chấp thuận chủ trương đầu tư, giao đất và cấp phép xây dựng.

Việc đánh giá tác động giao thông sẽ được Sở Giao thông vận tải TP.HCM thực hiện. Sở này sẽ thuê đơn vị tư vấn đề xuất quy trình xem xét quy mô, phạm vi dự án, tác động về giao thông. Từ đó, chủ đầu tư sẽ phân kỳ thực hiện dự án sao cho phù hợp với hạ tầng giao thông.

TS Võ Kim Cương - Nguyên Phó kiến trúc sư trưởng TP.HCM lo ngại việc này sẽ tạo ra thêm giấy phép con, mà chủ đầu tư sẽ phải gánh chịu. Bởi lẽ, hiện nay, doanh nghiệp muốn được cấp phép xây dự án sẽ phải trải qua nhiều thủ tục nhiêu khê. Chỉ một giấy phép xây dựng nhưng phải qua nhiều cơ quan, từ Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc rồi lại sang Sở Giao thông vận tải. Điều này sẽ nảy sinh ra nhiều tiêu cực, phiền hà hơn cho doanh nghiệp.

Cần sớm có luật đánh giá về tác động giao thông

Theo ông Đực, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, đề xuất này của thành phố là tốt, thế nhưng khi đi vào thực tế thì cần áp dụng một cửa - một dấu. Có nghĩa là doanh nghiệp xin cấp quy hoạch thì UBND quận huyện, thị xã phải có trách nhiệm tổ chức mời các Sở như Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Tài nguyên – Môi trường và Sở Giao thông vận tải về họp xét duyệt.

Nếu hồ sơ nào đáp ứng được yêu cầu của các Sở, có đánh giá tác động giao thông, hạ tầng xã hội thì đồng ý quận ký và cấp giấy phép luôn. Còn nếu hồ sơ nào không đủ yêu cầu thì trả lại để doanh nghiệp bổ sung hoặc từ chối cấp phép, như vậy sẽ giảm thời gian đi lại và tiền bạc cho doanh nghiệp.

“Chỉ trong lĩnh vực xây dựng; để duyệt 1/500 dự án nhà ở thì doanh nghiệp phải qua các giấy tờ qua lại từ quận, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, có khi đến cả UBND thành phố, trong khi việc này chỉ cần một buổi họp có ý kiến các Sở thay vì cần các văn bản qua lại mất đến cả năm trời”, ông Đực nói thêm.

TS Võ Kim Cương lại cho rằng giải pháp căn cơ hiện nay là thành phố phải tập trung vốn, đất đai phát triển hạ tầng giao thông mới giải quyết được vấn đề kẹt xe. Đối với đô thị đặc biệt và đông dân như TP.HCM thì cấp thẩm quyền cần ưu tiên vốn phát triển giao thông để tạo động lực, năng lực mới cho thành phố.

Đồng thời, cơ quan quản lý nhà nước cần sớm nghiên cứu, ban hành, thể chế hóa quy định đối với các dự án nhà cao tầng phải có đánh giá sức chịu tải của hạ tầng giao thông. Khi xem xét phê duyệt quy hoạch phân vùng chi tiết, phải yêu cầu chủ đầu tư nêu rõ được tác động của dự án đối với hạ tầng. Trong lập quy hoạch phải đảm bảo chất lượng, phải dự báo được tốc độ đô thị hóa, áp dụng các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật phải đúng quy định.

PGS.TS Nguyễn Văn Hiệp - Nguyên Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM lại nhận định, cần phải sửa luật về đánh giá tác động giao thông, môi trường theo hướng Nhà nước tự bỏ tiền ra, thay vì doanh nghiệp chạy đi xin giấy, sau đó nộp lại cho cơ quan Nhà nước để xét duyệt.

Ông Hiệp cho rằng đây là trách nhiệm của nhà nước đối với người dân. Cơ quan Nhà nước cần thuê đơn vị tư vấn độc lập đánh giá tác động môi trường, dựa vào kết quả đó để cơ quan thẩm quyền kết luận có hay không cấp phép cho công trình. Chi phí thuê đơn vị đánh giá do nhà nước chi trả, nếu không có tiền thì tính lại cho chủ đầu tư.

Vì vậy, khi cơ quan nhà nước đã cấp phép cho một công trình đã đánh giá tác động đầy đủ, nếu vẫn xảy ra kẹt xe thì người cấp phép đó phải chịu trách nhiệm.

Diệu Thủy

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị?

Đầu tư lớn hệ thống UMRT để chạy nhanh chở nhiều: chưa chắc giảm tắc nghẽn giao thông nhanh. Khuyến khích giao thông phi cơ giới: chậm nhưng thông suốt, thông suốt sẽ nhanh hơn.

U17 Việt Nam là chủ nhà giai đoạn này. Các đội bóng ở bảng I sẽ thi đấu trên sân Việt Trì (Phú Thọ) từ ngày 23/10 đến 27/10. Sau trận đấu với U17 Kyrgyzstan, U17 Việt Nam sẽ lần lượt gặp U17 Myanmar (25/10) và U17 Yemen (27/10).

Do U17 Li Băng chủ động xin không tham gia giải đấu nên bảng H vòng loại giải U17 châu Á 2025 chỉ còn ba đội bóng là Lào (chủ nhà), Malaysia và UAE. Điều này khiến cho việc tính điểm cho các đội xếp nhì bảng có biến động.

Biến động này có thể ảnh hưởng trực tiếp tới U17 Việt Nam và các đội khác. Cụ thể, ở vòng loại U17 châu Á 2025 có 10 bảng, mỗi bảng từ 4-5 đội. Trong đó, các đội đứng đầu mỗi bảng sẽ cùng 5 đội nhì bảng có thành tích xuất sắc nhất sẽ đi tiếp.

Với việc bảng H chỉ có ba đội nên thành tích của các đội nhì bảng trong nhóm đua tranh sẽ thay đổi. Đối với các bảng 4 đội (như bảng đấu của U17 Việt Nam), thành tích của đội nhì bảng với đội cuối bảng sẽ không được tính. Còn đối với bảng 5 đội, thành tích của đội nhì bảng với các đội xếp thứ 4 và 5 trong bảng sẽ không được xét tới.

Điều đáng nói, U20 Việt Nam cũng không thể giành vé dự giải U20 châu Á theo cách khắc nghiệt như vậy. Đoàn quân của HLV Hứa Hiền Vinh chỉ xếp thứ 6/10 đội nhì bảng xuất sắc nhất do không được tính thành tích đối đầu với đội cuối bảng U20 Bhutan.

Trận đấu giữa U17 Việt Nam và U17 Kyrgyzstan diễn ra vào lúc 19h00 hôm nay.

Xem thể thao đỉnh cao trên FPT Play, tại: http://fptplay.vn

Thay vì tạt bóng cho đồng đội, ngôi sao người Mỹ lại chọn cách sút thẳng vào lưới của Club Brugge vô cùng táo bạo. Bóng đi cuộn, xoáy thẳng vào khung thành của đội bóng Bỉ. Thủ thành Simon Mignolet có lẽ cũng chưa chuẩn bị trước cho kịch bản này nên đã có pha bắt bóng không thực sự chuẩn xác.

Chốt chặn cuối cùng của Club Brugge là Maxim De Cuyper đã cố gắng phá bóng ra khỏi vạch vôi nhưng không thành công.

Chia sẻ về bàn thắng đặc biệt trên sân San Siro, Christian Pulisic cho biết: "Tôi đã có khoảnh khắc may mắn. Kết quả là tôi đã có bàn thắng để đời. Tôi cảm thấy vô cùng hài lòng. Tôi không tập sút phạt góc thẳng vào khung thành nhiều lần. Nó chỉ đơn giản là một đường chuyền nhưng bóng hướng thẳng về phía khung thành đối thủ. Nhưng giờ đây, tôi có thể nói rằng đó là pha lập công đẹp mắt.

Dù vậy, tôi sẽ không cố gắng tập đi tập lại kiểu sút này đâu. Tôi đã tập luyện chăm chỉ và cố gắng tạo ra sự khác biệt trong tất cả các trận đấu. Tôi rất hạnh phúc khi có nhiều bàn thắng và kiến tạo ở mùa giải này".

Ở mùa giải này, Christian Pulisic là một trong những nhân tố chơi rất tốt của AC Milan. Sau 11 trận ra sân trên mọi đấu trường, tiền đạo người Mỹ đã ghi 7 bàn thắng và có 3 đường kiến tạo thành bàn cho nửa Đỏ thành Milan.

Trận đấu kết thúc với tỷ số 3-1 nghiêng về AC Milan. Sau hai trận thua đầu tiên, Rossoneri đã giành được chiến thắng đầu tiên ở Champions League mùa này và vươn lên vị trí thứ 21 trên bảng xếp hạng.

Hai đội đứng đầu mỗi bảng sẽ giành quyền vào tứ kết. Từ vòng tứ kết, các trận đấu sẽ diễn ra theo thể thức loại trực tiếp sau một lượt trận.

Riêng 4 đội lọt vào bán kết vòng loại khu vực TPHCM sẽ giành quyền vào VCK giải bóng đá công nhân, viên chức Việt Nam năm 2024.

Đội vô địch vòng loại khu vực TPHCM của giải năm nay nhận 50 triệu đồng tiền thưởng, đội hạng nhì nhận 30 triệu đồng và đội hạng ba nhận 20 triệu đồng tiền thưởng.

Giải bóng đá bóng đá công nhân, viên chức Việt Nam 2024 sẽ trải qua 2 giai đoạn. Sau giai đoạn vòng loại ở 4 khu vực TPHCM, Bình Dương, Nghệ An và Bắc Ninh sẽ là giai đoạn VCK. 16 đội vượt qua vòng loại sẽ tham dự VCK tại Hà Nội vào tháng 11.

Và nhắc đến dòng game bắn súng tọa độ, không thể không nhắc đến những “chú sâu huyền thoại” Worms. Sự tối giản trong tạo hình nhưng kho vũ khí lại vô cùng nhiều và ấn tượng cùng các tính năng tương tác đã biến Worms - dù không phải sản phẩm đặt nền móng đầu tiên cho thể loại game này nhưng đã tạo ra những thành công không thể ngờ đến. Diện mạo thú vị của thể loại game được định hình, đồng thời thu về một lượng người hâm mộ đông đảo.

Tuy vậy, phải đến 2004, thể loại game bắn súng tọa độ mới thực sự trở thành “cơn cuồng phong” càn quét tất cả các phòng net với “huyền thoại” Gunbound. Đồ họa đẹp mắt, gameplay đơn giản nhưng không kém phần kịch tính, cùng hệ thống các dòng xe độc đáo, tựa game đến từ Asiasoft đã từng bước trở thành tượng đài của dòng game online bắn súng tọa độ, là món ăn tinh thần cho mọi lứa tuổi.

Chuyển thể lên mobile, sức hấp dẫn “siêu nhiên” không hề giảm sút

Từ trước đến nay, các tựa game online phần lớn vẫn được mặc định sẽ chơi hoàn hảo nhất trên PC. Tuy vậy, theo thời gian, đi cùng với sự phát triển của smartphone, game online cũng có những bước tiến vượt bậc khi các NPH dần đưa những sản phẩm PC nổi tiếng ngày nào chuyển dịch dần lên các thiết bị di động.

Và dòng game bắn súng tọa độ cũng không thể “thoát” khỏi xu hướng này. Từ những phiên bản mobile của các tượng đài bắn súng tọa độ ngày trước, nhiều nhà sản xuất game cũng tập trung thiết kế cho “đứa con riêng” của mình. Từ những phiên bản mobile của các tượng đài bắn súng tọa độ ngày trước, nhiều nhà sản xuất game cũng tập trung thiết kế cho “đứa con riêng” của mình. Ở Việt Nam có thể kể đến những cái tên như: iGà, Gunbound M, Gunny Mobi, GunPow 3D,....

Tuy vậy, không thể phủ nhận hầu hết chưa có tựa game nào có thể mang lại cảm giác như Worms hay Gunbound ngày nào - chính là CHẤT riêng chứ không phải đơn thuần là “ăn theo” những tựa game đã nổi danh trước đó.

“Truyền nhân” tiếp nối thành công từ những huyền thoại, GunX: Fire - Đại diện mới nhất “đậm chất Việt” của dòng game bắn súng tọa độ

Mang trong mình sự thân thuộc đến từ “huyền thoại” Gunbound với lối chơi bắn súng tọa độ kinh điển kết hợp eSport đỉnh cao, tháng 09/2020 này, GunX: Fire hứa hẹn sẽ mang đến một luồng gió mới cho thị trường Việt đang “thừa” những sản phẩm tiên kiếm hiệp đậm chất cổ trang. Sản phẩm mới đến từ NPH Gamota không chỉ kế thừa phong cách chibi dễ thương từ những “huyền thoại” một thời mà còn giữ trọn vẹn, hoàn hảo chế độ so tài thể thức bắn súng tọa độ màn hình ngang với đa dạng các loại xe tăng cổ điển.

Vẫn sở hữu hệ thống nhân vật đa dạng cùng hàng ngàn kĩ năng khác nhau, điểm khác biệt của GunX: Fire so với các tựa game bắn súng tọa độ khác đó chính là NPH GAMOTA đã khéo léo thể hiện lòng yêu nước bất diệt với tạo hình nhân vật đậm chất Việt hơn bao giờ hết. Bên cạnh đó, không hề kém cạnh những “đàn anh” đi trước, GunX: Fire cũng sở hữu cho riêng mình hàng loạt chế độ chơi đối kháng đa dạng, hấp dẫn như: thi đấu MOBA 5vs5 cổ điển, đấu Rank đỉnh cao, đấu liên server hay đấu trường 100 - Vượt tháp cùng tổ đội, đại chiến Cung hoàng đạo,...đảm bảo các xạ thủ Việt sẽ không bao giờ bắt gặp cảm giác nhàm chán khi bước chân vào thế giới của GunX.

Tìm hiểu về GunX: Fire - Game bắn súng tọa độ đậm chất Việt tại:

Fanpage:https://www.facebook.com/Gunxgamota

Group:https://www.facebook.com/groups/bietdoixathugunx