您现在的位置是:Nhận định >>正文
Nhận định, soi kèo Al Shorta vs Al Ain, 23h00 ngày 17/2: Chiến thắng danh dự
Nhận định1人已围观
简介 Hoàng Ngọc - 17/02/2025 10:30 Nhận định bóng ...
Tags:
相关文章
Những mẫu môtô 150 cc đáng chú ý tại Việt Nam
Nhận địnhTrong suốt quãng thời gian gần 4 năm được bán chính hãng, mức giá của YZF-R15 liên tục được điều chỉnh theo hướng có lợi cho người tiêu dùng. Vào thời điểm hiện tại, mẫu sportbike này có giá bán 70-72 triệu đồng tùy theo phiên bản màu sơn, rẻ hơn 3-5 triệu đồng so với đối thủ Suzuki GSX-R150.
"Trái tim" của YZF-R15 là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 155 cc. Khối động cơ này cho công suất 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.
Cách đây vài ngày, Yamaha đã cho ra mắt YZF-R15 thế hệ thứ 4 với nhiều nâng cấp về thiết kế cũng như trang bị. Mẫu xe này cũng có thêm phiên bản YZF-R15M tương tự "đàn anh" YZF-R1.
Nakedbike chính hãng: Honda CB150R Exmotion
Mẫu nakedbike cổ điển này được Honda Việt Nam mang về phân phối cách đây khoảng 2 năm. Tương tự những mẫu nakedbike khác của Honda, CB150R Exmotion mang phong cách Neo Sports Cafe quen thuộc.
CB150R Exmotion được trang bị là động cơ dung tích 149 cc, sản sinh công suất 16,1 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hộp số là loại côn tay 6 cấp.
Dù có thiết kế cổ điển, trang bị trên mẫu xe này lại khá hiện đại với hệ thống đèn Full-LED, phanh ABS 2 bánh, giảm xóc trước hành trình ngược...
Bất lợi lớn nhất của CB150R Exmotion nằm ở giá bán, Honda Việt Nam đưa ra giá niêm yết của mẫu xe này là 105 triệu đồng. Trong phân khúc 150 cc, hầu hết đối thủ của Honda CB150R Exmotion đều có giá bán không quá 80 triệu đồng.
Nakedbike nhập khẩu tư nhân: Yamaha XSR 155
Nếu thích phong cách cổ điển nhưng không chọn CB150R Exmotion, Yamaha XSR 155 là một lựa chọn đáng cân nhắc. Dù không được phân phối chính hãng, XSR 155 lại có giá bán dễ chịu hơn CB150R Exmotion khá nhiều, chỉ khoảng 80 triệu đồng.
Yamaha XSR 155 được các đại lý tư nhân tại TP.HCM nhập khẩu từ Indonesia. Xe mang hơi hướm Sport Heritage quen thuộc của dòng XSR. Điểm trừ lớn nhất của mẫu nakedbike này là thiếu vắng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Động cơ 155 cc của XSR 155 được trang bị công nghệ van biến thiên tương tự YZF-R15. Khối động cơ này tạo ra công suất 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Yamaha trang bị cho mẫu nakedbike cổ điển này bộ ly hợp chống trượt.
Sportbike nhập khẩu tư nhân: Honda CBR150R
Mẫu sportbike này từng có giá bán hơn 120 triệu đồng cách đây khoảng 10 năm, hiện tại thì mức giá đã giảm chỉ còn khoảng 80 triệu đồng. Theo nhiều nguồn tin, Honda Việt Nam sẽ mở bán CBR150R vào ngày hôm nay.
CBR150R đời mới nhất thuộc thế hệ thứ 5. So với đời cũ, CBR150R 2021 đã được làm gọn gàng và thể thao hơn. Phần đầu xe có cụm đèn chiếu sáng khá giống "đàn anh" CBR250RR, "dàn chân" của CBR150R dùng giảm xóc hành trình ngược Showa STF-BP ở trước và dạng đơn phía sau.
Khối động cơ 149 cc tiếp tục được sử dụng cho CBR150R 2021, sản sinh công suất 16,9 mã lực và mô-men xoắn 14,4 Nm. Về lý thuyết, động cơ của mẫu xe nhà Honda khó có thể cạnh tranh với YZF-R15 (19,3 mã lực) và Suzuki GSX-R150 (19,1 mã lực).
Theo zingnews
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Exciter 155 "đội giá" tại cửa hàng, Winner X bán dưới đề xuất 10 triệu đồng
Hai mẫu xe côn tay phân khúc 150cc rơi vào trạng thái đối nghịch khi đại lý bán Yamaha Exciter 155 VVA cao hơn niêm yết khoảng 7 triệu đồng, trong khi Winner X rẻ hơn giá Honda công bố.
">...
阅读更多Tôi chỉ ước vay được tiền chữa bệnh cho con
Nhận định- Hơn 1 năm trời mang bệnh khiến cơ thể em gầy yếu, da dẻ lúc nào cũng táimét luôn luôn trong tình trạng thiếu máu. Vì thiếumáu nên em bị sốt liên miên khó có thể dứt cơn.
TIN BÀI KHÁC:
Vợ chồng người Mông cần 20 triệu mổ tim cho con
Mẹ ơi! Có khi con chết trước mẹ
‘Ước chi có 100 triệu để cứu vợ’: Người vợ đã rất nguy kịch!
Bao giờ tôi mới được nghe tiếng gọi ‘bà nội ơi’?
'Có 190 nghìn đi viện, mẹ con ta phải về thôi'
Vụ nổ tàu cá ở Thanh Hoá: Nỗi đau gia đình 3 người tử nạn
Tội nghiệp 2 cháu bé mất mẹ, nay cha khó qua khỏi
"Ước chi tui có 100 triệu để cứu vợ"
">...
阅读更多Lời cảnh báo của nhà khoa học phát hiện ra biến thể Omicron đầu tiên
Nhận địnhCác nhà khoa học trên khắp thế giới đang đi giải mã những bí ẩn quanh biến thể Omicron. Ảnh minh họa: Reuters
Biến thể Omicron có hơn 50 đột biến - với hơn 30 đột biến trong protein gai - tăng cường khả năng lây nhiễm virus vào cơ thể.
"Virus luôn là một cái gì đó mới, liên tục làm chúng ta ngạc nhiên", ông Sigal nói.
Trong vòng 36 giờ kể từ khi phát hiện ra biến thể mới, các nhà khoa học của Nam Phi đã báo động cho thế giới. Một số quốc gia đang cấm những chuyến bay từ một số quốc gia ở miền nam châu Phi trong nỗ lực ngăn chặn sự lây lan của biến thể Omicron.
Nhóm của nhà virus học Sigal đang hợp tác với các nhà khoa học khác để tìm hiểu liệu biến thể Omicron có khả năng lây truyền cao hơn hay tránh được khả năng miễn dịch hay không.
Phòng thí nghiệm đã nhận được nhiều yêu cầu gửi các mẫu Omicron. Họ đã đóng gói và chuyển mẫu đến các viện nghiên cứu khác trên khắp đất nước.
Trong khoảng 10 ngày tới, các nhà khoa học sẽ biết liệu các loại vắc xin Covid-19 có thể ngăn chặn Omicron hay không. Ông Sigal tin tưởng, các loại vắc xin hiện có vẫn cung cấp khả năng bảo vệ chống lại bệnh nặng và phải nhập viện.
Nhưng chuyên gia này cảnh báo, nếu châu Phi còn chậm trễ trong việc tiêm chủng, virus SARS-CoV-2 sẽ tiếp tục đột biến. Omicron chủ yếu lây nhiễm cho những người trẻ tuổi ở châu Phi. Các bác sĩ ở Nam Phi cho biết những người bị nhiễm phần lớn có các triệu chứng nhẹ.
Ở châu Phi, mới 6% dân số tiêm đủ 2 mũi. Nam Phi là quốc gia có tỷ lệ chủng ngừa cao nhất cũng chỉ đạt 35% dân số, theo thống kê của Bộ Y tế nước này.
An Yên(Theo CBS)
So sánh Omicron với các biến thể khác
Omicron chia sẻ một số đột biến chính với hai biến thể Beta và Gamma nên ít bị vắc xin ảnh hưởng hơn. Ngoài ra, Omicron còn có 26 đột biến duy nhất.
">...
阅读更多
热门文章
最新文章
-
Tên cướp đã trả lại điện thoại cho nạn nhân vì nhận ra rằng đó không phải là mẫu sản phẩm mà mình yêu thích (Ảnh minh họa).
Bị giật điện thoại nơi công cộng là điều mà không ai mong muốn. Nhiều người sẽ tìm các biện pháp như đuổi theo tên cướp, sử dụng các công cụ xác định vị trí hoặc báo cảnh sát với hy vọng tìm lại chiếc điện thoại bị mất nhưng cũng không mong gì có thể nhận lại. Tuy nhiên, một người đàn ông Ấn Độ đã được tên cướp trả lại chiếc điện thoại sau khi bị tên này giật mất.
Theo đó, sự việc xảy ra tại một ga tàu ở thị trấn Noida (bang Uttar Pradesh, Ấn Độ), khi người đàn ông có tên Debayan Roy đang đứng đợi tàu và sử dụng điện thoại để nhắn tin, thì bất ngờ bị một người đàn ông đeo khẩu trang đen giật lấy chiếc điện thoại trên tay rồi chạy mất.
Sự việc xảy ra quá bất ngờ khiến Debayan đứng sững trong giây lát. Sau khi định thần lại, anh này đã lập tức đuổi theo tên cướp để lấy lại chiếc điện thoại bị mất.
Tuy nhiên, điều bất ngờ đã xảy ra, trong khi Debayan đang đuổi theo tên cướp thì nhận ra tên này thay vì tìm cách bỏ chạy thật xa thì lại quay đầu và chạy về phía anh. Khi cả hai đối mặt, tên cướp đã nói với Debayan: "Anh bạn, tôi tưởng rằng đây là một chiếc điện thoại OnePlus 9 Pro", sau đó tên cướp đặt chiếc điện thoại xuống nền nhà ga rồi tiếp tục bỏ chạy trong sự ngỡ ngàng của Debayan.
Debayan cho biết chiếc điện thoại mà anh sử dụng khi bị cướp là một chiếc Galaxy S10+. Có vẻ như tên cướp là một người yêu thích mẫu smartphone OnePlus 9 Pro và nhìn nhầm chiếc điện thoại của Debayan nên đã giật lấy, nhưng khi bỏ chạy, tên này đã nhận ra sự nhầm lẫn nên quay trở lại trả máy cho Debayan.
Galaxy S10+ (trái) và OnePlus 9 Pro (phải) có vẻ ngoài khá giống nhau.
Debayan đã chia sẻ câu chuyện về vụ cướp kỳ lạ của mình lên mạng xã hội Twitter và nhanh chóng "gây sốt". Nhiều người cho rằng Debayan đã rất may mắn khi gặp được một tên cướp tử tế nên vẫn còn lấy lại được chiếc điện thoại của mình.
Trong khi đó, nhiều cư dân mạng lại hài hước cho rằng hãng smartphone OnePlus nên trao tặng cho tên cướp một chiếc OnePlus 9 Pro, bởi lẽ chắc hẳn rằng đây là một "fan cuồng nhiệt" của hãng smartphone này.
Theo Dantri/DTrends
Clip sàm sỡ cô gái bị khóa chặt trên xe buýt nóng nhất MXH
Sàm sỡ cô gái bị khóa chặt trên xe buýt; Người đàn ông 2 lần thoát chết chỉ trong vài giây; Khoảnh khắc tài xế cố cứu hành khách trước khi đột quỵ;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
" alt="Tên cướp điện thoại trả lại thiết bị cho nạn nhân vì lý do bất ngờ">Tên cướp điện thoại trả lại thiết bị cho nạn nhân vì lý do bất ngờ
-
Bentley vừa giới thiệu bản thiết kế một chiếc xe hạng sang với những thiết kế vô cùng bắt mắt từ ngoại thất đến nội thất. Chiếc xe dự kiến sẽ được sản xuất sau 10 năm nữa. Vừa qua, nhân kỷ niệm 100 năm thành lập (1919-2019) hãng xe danh tiếng Bentley tiếp tục tung bản thiết kế siêu xe trong tương lai chạy hoàn toàn bằng điện có tên là EXP 100 GT Concept. Mẫu xe này được đại diện hãng Bentley xác nhận sẽ được nghiên cứu chế tạo sau đây khoảng hơn 10 năm.
Bản thiết kế chiếc EXP 100 GT Concept của hãng Bentley. Ảnh: Carbuzz
Bản thiết kế chiếc EXP 100 GT Concept của hãng Bentley. Ảnh: Carbuzz
Đại diện hãng Bentley cho hay: Mẫu xe mới được nghiên cứu này cho thấy khát vọng không ngừng nghỉ của hãng Bentley trong việc cải tiến và nâng cao chất lượng xe hơi trong 100 năm qua của hãng. Đây sẽ là một trong những sản phẩm quan trọng của hãng. EXP 100 GT Concept đại diện cho loại xe mà con người chúng ta muốn tạo ra trong tương lai. Nội thất của xe có thể tác động mạnh vào cảm xúc của hành khách và giúp họ có những trải nghiệm khó quên khi di chuyển.
Chiếc xe sẽ được nghiên cứu chế tạo trong 1 thập kỷ đến. Ảnh: Carbuzz
Chiếc xe sẽ được nghiên cứu chế tạo trong 1 thập kỷ đến. Ảnh: Carbuzz
Đối với ngoại thất, xe được làm từ nhôm và sợi carbon nhẹ, Bentley EXP 100 GT Concept có chiều dài 5,7m và rộng gần 2,3m. Các tính năng trang trí bên trong xe được chế tác từ đồng và nhôm càng làm tăng thêm vẻ sang trọng và đẳng cấp của nó.
Trong xe có màn hình OLED trong suốt ở cửa ra vào; một màn hình giải trí phía trước có thể được sử dụng để hiển thị phim, video trực tiếp... Ảnh: Carbuzz
Trong xe có màn hình OLED trong suốt ở cửa ra vào; một màn hình giải trí phía trước có thể được sử dụng để hiển thị phim, video trực tiếp... Ảnh: Carbuzz
Các cửa cũng xoay ra ngoài và lên trên để truy cập dễ dàng hơn. Ở phía trước là lưới tản nhiệt dạng lưới "ma trận" và biểu tượng Flying B sẽ chiếu sáng khi ai đó đến gần xe.
Xe được gắn hệ thống truyền động điện hoàn toàn với khả năng quản lý năng lượng và điện tích thông minh. Hệ thống pin cung cấp năng lượng cho bốn động cơ điện, mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm, công suất không tiết lộ.
Xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng dưới 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa gần 300 km/h. EXP 100 GT Concept có thể được sạc tới 80% chỉ trong 15 phút và chỉ nặng 1,600 kg.
Theo Báo Lao Động
9 mẫu xe hơi có thiết kế nội thất kỳ quặc nhất thế giới
Từ cách phối màu lằng nhằng cho đến những vật liệu trang trí kỳ lạ, đây có thể xem là những thiết kế nội thất xe hơi có một không hai trên thế giới.
" alt="Thiết kế xe hơi hạng sang hơn 10 năm nữa sẽ như thế nào ?">Thiết kế xe hơi hạng sang hơn 10 năm nữa sẽ như thế nào ?
-
17 năm chăm sóc hàng triệu đôi mắt khỏe
Với môi trường làm việc thân thiện, chuyên nghiệp, đồng thời là nơi trau dồi kỹ năng và chuyên môn, Mắt Sài Gòn quy tụ được hơn 500 bác sĩ, nhân viên y tế giỏi chuyên môn và tâm huyết với nghề. Đây cũng là nền tảng để hệ thống bệnh viện này luôn hướng đến tinh thần “Patient Care” - thấu hiểu bằng trái tim, yêu thương bằng hành động, lấy bệnh nhân làm trung tâm.
Đại diện bệnh viện cho biết, đã có hơn 3,4 triệu khách hàng đến chăm sóc và chữa trị các bệnh về mắt tại hệ thống Mắt Sài Gòn, trong đó có nhiều ca bệnh khó trong ngành nhãn khoa, bệnh viện đã điều trị thành công và giữ lấy nguồn sáng quý giá cho nhiều bệnh nhân.
“Khi bớt là thêm” - món quà đặc biệt cho đôi mắt
Không chỉ hướng tới chất lượng phục vụ và trang thiết bị tân tiến, Mắt Sài Gòn còn luôn đặt mình vào vị trí của từng khách hàng để cảm nhận và thấu hiểu những suy nghĩ, cảm xúc, nhu cầu.
Dự án “Khi bớt là thêm” của bệnh viện Mắt Sài Gòn với mục tiêu khuyến khích người dân quan tâm đến sức khỏe đôi mắt đã mang đến những phút giây thư giãn cho “cửa sổ tâm hồn”. Với hình thức podcast độc đáo, cẩm nang “Khi bớt là thêm” có thể giúp bạn lắng nghe và tiếp thu những phương pháp chăm sóc mắt ngay cả khi đang bận tay như lái xe hay tập thể dục.
Bên cạnh đó, khi chia sẻ podcast này lên tài khoản Facebook cá nhân dưới chế độ công khai, kèm hashtag #khibotlathem #matsaigon, mỗi người sẽ đóng góp 30.000 đồng vào Quỹ Nguồn sống Việt (Vietlife) - chương trình “Sáng mắt sáng cả niềm tin”, là chương trình khám và phẫu thuật mắt miễn phí cho người có hoàn cảnh khó khăn. Chiến dịch gây quỹ này được đánh giá là thể hiện vai trò người dẫn đầu của Mắt Sài Gòn trong việc chăm lo sức khỏe thị lực cho cộng đồng.
Nỗ lực hướng tới cộng đồng thứ 2 là chuỗi chương trình “Bác sĩ dễ hiểu” của Mắt Sài Gòn đã giúp hàng nghìn khách hàng giải đáp được những lo âu của mình về vấn đề xóa cận cho mắt. Đây cũng được coi là chương trình phù hợp trong bối cảnh nhiều tỉnh thành phải giãn cách xã hội để phòng chống Covid-19.
Cập nhật công nghệ mới, đầu tư thiết bị tiên tiến
Trong 17 năm phát triển, hệ thống bệnh viện Mắt Sài Gòn luôn chú trọng đến cơ sở vật chất, đầu tư mua sắm các thiết bị y khoa hiện đại nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, châu Âu; cập nhật và áp dụng các phương áp y khoa hiện đại.
Đặc biệt trong lĩnh vực điều trị tật khúc xạ, bệnh viện này sở hữu đầy đủ các phương pháp tiên tiến và an toàn nhất hiện nay, từ Phakic ICL, LASIK cho đến ReLEx SMILE… , đảm bảo ba ưu điểm: chính xác - hiệu quả - thoải mái trong điều trị. Điều này nhằm nâng cao trải nghiệm của bệnh nhân, giúp họ luôn an tâm mỗi khi đến thăm khám, điều trị tại bệnh viện.
Đại diện hệ thống bệnh viện Mắt Sài Gòn chia sẻ: “Có thể nói, 17 năm hình thành và phát triển của Mắt Sài Gòn cũng chính là 17 năm nỗ lực bền bỉ vì đôi mắt khỏe đẹp cho hàng triệu người dân Việt Nam. Và chính sự tin yêu của khách hàng sẽ là động lực chắp cánh cho chúng tôi ngày càng hoàn thiện, không chỉ chăm sóc cho mỗi cá nhân, mà còn lan tỏa lối sống “mắt khỏe” đến cả cộng đồng”.
Podcast “Khi Bớt Là Thêm” là một trong những podcast đầu tiên thân thiện với đôi mắt, giúp chăm mắt khỏe. Chỉ cần dành vài phút mỗi ngày để theo dõi podcast, bạn đã tặng một món quà ý nghĩa cho đôi mắt của chính mình.
Mắt Sài Gòn là hệ thống bệnh viện chuyên khoa Mắt lớn nhất Việt Nam với hơn 17 năm phát triển và 8 bệnh viện trên toàn quốc. Với kinh nghiệm 17 năm tiên phong các phương pháp xóa cận hiện đại, Bệnh viện Mắt Sài Gòn hiện đang có nhiều ưu đãi để khách hàng tiếp cận các phương pháp tiên tiến với chi phí hợp lý.
Xem thêm thông tin tại:
khibotlathem.matsaigon.com
lasik.matsaigon.com
Hotline 1900 555 553
Doãn Phong
" alt="Bệnh viện mắt Sài Gòn, 17 năm lan tỏa lối sống mắt khỏe">Bệnh viện mắt Sài Gòn, 17 năm lan tỏa lối sống mắt khỏe
-
- Đã một tuần trôi qua, từ khi 4 thi thể được đưa về mai táng sau vụ nổ tàu cá ở vùng biển Lạch Cờn (Nghệ An) thì không khí tang thương vẫn bao trùm cả xã nghèo Hải Châu, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hoá.
TIN BÀI KHÁC
Cháu bé 5 năm lỗi nhịp tim vì thiếu tiền
Bố mất, con khổ sở chống chọi với ung thư máu
Nhờ bạn đọc ủng hộ, Thanh Thanh vẫn còn được chữa bệnh
Tôi xin hứa dành tiền chữa bệnh cho con
Bà lão cơ cực và đôi quang gánh nuôi cháu ăn học
Bố và các anh chết rồi, con đừng bỏ mẹ lại!
" alt="Vụ nổ tàu cá ở Thanh Hoá: Nỗi đau gia đình 3 người tử nạn">Vụ nổ tàu cá ở Thanh Hoá: Nỗi đau gia đình 3 người tử nạn
-
Grab vẫn là ứng dụng phổ biến nhất tại Việt Nam (Ảnh: Marcovn)
Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường gọi xe phát triển nhanh nhất Đông Nam Á. Nền kinh tế số phát triển ngày càng mạng mẽ mang đến cơ hội lớn cho các ứng dụng.
Quy mô thị trường gọi xe có thể đạt 4 tỷ USD vào năm 2025. Google và Temasek cũng cho biết mức tăng trưởng của thị trường gọi xe có thể lên tới 40% đến năm 2025. Thị trường này thực sự là miếng bánh hấp dẫn, nhưng lại nằm phần lớn trong các doanh nghiệp ngoại.
Ba ứng dụng gọi xe phổ biến nhất hiện nay là Grab, be và Gojek chiếm gần như trọn vẹn thị trường Việt Nam.
Nghiên cứu của ABI Research cho thấy vị thế dẫn đầu của Grab ngày càng được củng cố. Grab đã hoàn thành trên 62 triệu chuyến xe trong nửa đầu 2020 và chiếm tới 74,6% thị phần. Các trung tâm đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM phủ kín màu áo xanh Grab.
Trong khi đó, dù vẫn đứng thứ 2 nhưng be đang bị Gojek bám đuổi quyết liệt và rút ngắn khoảng cách đáng kể với 12,4% thị phần và 12,3% thuộc về Gojek.
Trong hơn hai năm trở lại đây, hàng loạt ứng dụng gọi xe được ra mắt. Có khoảng gần 20 ứng dụng góp mặt trên thị trường, nhưng ứng dụng Việt vẫn khó lách qua khe cửa hẹp để có thể tiếp cận được với người tiêu dùng.
Sau khi FastGo khép dần lại hoạt động của mình ở thị trường gọi xe sau thời gian đầu hoat động rầm rộ, chỉ còn be group vẫn đang “đơn thương độc mã” đương đầu với các đối thủ ngoại giàu tiềm lực tài chính và công nghệ.
Ứng dụng Việt tìm cách liên minh
Ứng dụng Việt đang tìm hướng liên kết trên nền tảng chung Dịch Covid-19 và việc hạn chế đi lại trong bối cảnh dịch bệnh đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của be khi không có nhiều mảng dịch vụ như giao nhận đồ ăn để bù lại hoạt động vận tải bị ảnh hưởng. Trong khi cả Grab và Gojek lại đang mở rộng ra mảng dịch vụ khác, đặc biệt là giao nhận đồ ăn để bù lỗ cho mảng gọi xe.
Grab gần như hoàn chỉnh và tiếp tục mở rộng hệ sinh thái dịch vụ của mình nhất là các dịch vụ ăn uống mua sắm và tài chính đang tăng trưởng mạnh mẽ.
Gojek đang phát triển hệ thống nhà hàng của mình, nhắm đến các đối tác vừa và nhỏ - một lực lượng rất lớn tại thị trường Việt Nam. Ứng dụng này cho biết có khoảng trên 80.000 đối tác nhà hàng, đồng thời đã tạo ra một nền tảng cho phép các đối tác tối ưu các nguồn lực và rút ngắn thời gian giao hàng. Ứng dụng này đang rục rịch ra mắt một số dịch vụ mới, hướng theo đúng con đường siêu ứng dụng để có thể mở rộng thị phần.
Năm 2020, một nghị định về thuế được ban hành và áp thuế dịch vụ đi xe như một hoạt động kinh doanh vận tải thay vì là một loại hình công nghệ. Điều này đã khiến 2 ứng dụng là Grab và Gojek phải tăng tỷ lệ chiết khấu với tài xế và phí người dùng lên đáng kể như một trong những nỗ lực để bảo vệ doanh thu. Đây là nguyên nhân khiến nhiều tài xế đình công vào cuối năm 2020.
Trong khi đó, be đã đăng ký hoạt động vận tải không bị ảnh hưởng nhiều bởi quy định mới. Về cơ bản "cuộc chơi" đã gần như bình đẳng.
Để cạnh tranh được với các đối thủ được hậu thuẫn mạnh về tài chính, be không đi theo mô hình siêu ứng dụng như các đối thủ nước ngoài, mà tập trung vào việc phát triển thành nền tảng mở.
Cho đến thời điểm hiện tại, be vẫn “kiên trì” với mảng dịch vụ 4 bánh. Chiến lược này được thực hiện bằng việc mở rộng chuỗi liên kết nhiều hơn với các doanh nghiệp vận tải khác, chẳng hạn như liên kết với EMDDI, Liên minh taxi việt, Lado hay Vexere.vn.
Công ty này đang đẩy mạnh liên kết với các doanh nghiệp taxi địa phương nhằm kết nối các xe taxi truyền thống lên nền tảng gọi xe công nghệ. Lãnh đạo be cho biết công ty này mở hệ sinh thái số và sẵn sàng chào đón các doanh nghiệp khác cùng hợp tác và phát triển. Cuối năm 2020, lãnh đạo be Group cho biết ứng dụng be đã được tải về hơn 10 triệu thiết bị di động và có 100.000 tài xế trên toàn quốc.
“Đây là một hướng đi khôn ngoan”, dù vậy việc cạnh tranh của be trong tương lai vẫn còn khó khăn. Khi các công ty gọi xe mở rộng sang các ngành dịch vụ khác, có thể tối ưu hóa các khoản đầu tư của họ vào cơ sở hạ tầng kỹ thuật số, đồng thời "trói chân" người tiêu dùng trong mạng lưới của mình. Điều này khiến các ứng dụng ít dịch vụ hơn có thể khó cạnh tranh và các ứng dụng mới khó có thể chen chân khi không có tiềm lực và tạo được sự khác biệt.
Duy Vũ
Grab - be - Gojek giữ thế "chân kiềng", ứng dụng mới khó chen chân
Grab, Gojek và be đang giữ “thế chân kiềng” ở thị trường gọi xe Việt Nam. Điều này khiến cho các ứng dụng mới của Việt Nam khó có thể chen chân, nhất là khi mảng gọi xe không còn là miếng bánh hấp dẫn.
" alt="Ứng dụng gọi xe Việt tìm đường lách mình qua 'khe cửa hẹp'">Ứng dụng gọi xe Việt tìm đường lách mình qua 'khe cửa hẹp'
-
-Savills Việt Nam vừa có báo cáo mới nhất với chủ đề “Làn sóng lớn”, đề cập đến nhiều vấn đề về thách thức cũng như triển vọng của thị trường căn hộ tại 2 đô thị điển hình là Hà Nội và TP.HCM.
Nêu tại báo cáo này, Savills cho biết, trong so sánh khu vực, Việt Nam có tỷ lệ dân cư đô thị thấp và đang trong quá trình dịch chuyển một lượng lớn dân số từ khu vực nông thôn ra các thành phố. Đô thị hóa đang diễn ra với tốc độ nhanh. Điều này cùng với quy mô trung bình hộ gia đình thấp đang tạo ra nhu cầu nhà ở lớn.
Hiện giá nhà tại Việt Nam đang cao gấp 25 lần so với thu nhập trung bình của người dân.
27% cư dân đô thị ở nhà chất lượng thấp
Theo số liệu của tổ chức UN – Habita (chương trình Nhân cư Liên Hiệp Quốc), có khoảng 27% cư dân đô thị Việt Nam đang sống trong điều kiện nhà ở chất lượng thấp. Con số này tương đương với khoảng 31 triệu người. Savills đánh giá, đây chính là nguồn cầu đầy tiềm năng của thị trường nhà ở khi càng có nhiều nhà ở chất lượng thấp sẽ dẫn đến kích thích nhu cầu nâng cấp chỗ ở tốt hơn.
100.000 gia đình mới tạo lập mỗi năm tại Hà Nội và TP.HCM
Nghiên cứu của Savills cho thấy, tính đến năm 2016, TP.HCM có 58.000 và Hà Nội có 42.000 hộ gia đình mới được hình thành. Như vậy tính cả 2 đô thị lớn nhất Việt Nam, số lượng gia đình mới tạo lập mỗi năm vào khoảng 100.000 hộ. Trong đó, các hộ gia đình này có nhu cầu ra riêng để ổn định cuộc sống.
Năm 2017, nguồn cung nhà chung cư hoàn thiện được đưa ra thị trường Hà Nội và TP HCM lên đến đỉnh tạo nhiều áp lực đè nặng thị trường nhà ở cho thuê.
Cùng với đó, sự hình thành của trào lưu độc thân ở các thành phố cũng đang có xu hướng tăng lên. Dữ liệu từ Tổng cục Thống kê Việt Nam (GSO), tỷ lệ hộ độc thân năm 1989 chỉ ở mức 4,6% thì năm 2009 đã tăng lên gần gấp đôi là 8,1%. Đến năm 2014 tỷ lệ này đã vượt ngưỡng 9% và dự kiến năm 2019 có thể lên 10,1%.
Những điều này có thể xem là động lực đang thúc đẩy thị trường nhà ở nói chung và căn hộ nói riêng phát triển mạnh mẽ.
Giá nhà gấp 25 lần thu nhập trung bình
Theo dữ liệu của Numbeo.com vào năm 2017, giá nhà tại Việt Nam đang cao gấp 25 lần so với thu nhập trung bình của người dân. Trên cơ sở dữ liệu trên, có thể thấy rằng tiềm năng của phân khúc nhà ở vừa túi tiền (dưới 900 USD/m2) tại thị trường Việt Nam là rất lớn. Đây là sản phẩm gần với khả năng chi trả của người dân chiếm 25% nguồn sơ cấp ghi nhận 107% lượng giao dịch.
66% người dân mua nhà lần đầu và những người ở thực
Số liệu từ Savill, trong quý II/2017, tỷ trọng người mua nhà để ở tại đô thị chiếm 66%. Con số này đã tăng gần gấp đôi so với quý I (chiếm 36%). Tỷ lệ người mua căn hộ để cho thuê và lướt sóng có xu hướng giảm. Người mua căn hộ để cho thuê giảm từ 45% trong quý I xuống 26% trong quý II/2017. Con số này đối với tỷ lệ lướt sóng lần lượt là 19% giảm xuống còn 8%. Điều này cho thấy nhu cầu thật về nhà ở ngày càng có xu hướng tăng lên.
Lợi suất cho thuê cao nhất khu vực
So với các TP khác trong khu vực, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang dẫn đầu về lợi suất cho thuê bất động sản. Tại Hà Nội, mức lợi suất cho thuê đạt 7,4% còn TP HCM là 5,8%, chỉ số này cao hơn Jakarta (5,2%), Kuala Lumpur (4,8%), Manila (4,3%), Bang Kok (4,0%), Singapore (3,7%). Điều này được đánh giá sẽ tạo sự hấp dẫn của thị trường Việt Nam so với các thị trường trong khu vực.
Số căn hộ bàn giao khủng, sức ép lên thị trường
Ghi nhận từ năm 2015 đến nay thị trường căn hộ Việt Nam đã có sự phát triển mới sau thời kỳ đóng băng. Số lượng căn hộ được bàn giao hàng năm liên tục tăng mạnh. Năm 2015, Hà Nội và TP.HCM mỗi nơi có hơn 10.000 căn chung cư được đưa vào sử dụng. Năm 2016, Hà Nội có khoảng 15.000 căn, trong khi đó tại TP.HCM có hơn 25.000 căn hộ bàn giao (tăng gấp đôi năm trước).
Sang năm 2017, nguồn cung nhà chung cư hoàn thiện được đưa ra thị trường Hà Nội và TP.HCM lên đến đỉnh với khoảng 35.000 căn hộ được bàn giao tại mỗi TP. Với con số này, hiện cả Hà Nội và TP.HCM đang đạt số lượng nguồn cung cao nhất của thị trường từ trước tới nay và điều này tạo nên nhiều áp lực đè nặng thị trường nhà ở cho thuê.
Hồng Khanh
E ngại tháng cô hồn, giao dịch bất động sản sụt giảm
Theo Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng), lượng giao dịch bất động sản trong tháng 9/2017 có chiều hướng chững lại và giảm so với tháng trước do ảnh hưởng của tâm lý kiêng mua nhà trong thời gian này.
" alt="Tảng băng chìm của thị trường căn hộ">Tảng băng chìm của thị trường căn hộ