Nhưng mọi sóng gió dường như đã qua, khi tin tức được cập nhật mới đây cho biết hai công ty đã bắt tay làm hòa và gần đi tới một thỏa thuận mới. Cụ thể theo những người trong cuộc, Marvel và Disney sẽ nhận được khoảng 25% lợi nhuận, Disney vẫn sẽ giữ quyền bán hàng của mình và đóng góp vào khoảng một phần tư tài chính. Không những thế nhân vật Người Nhện còn được xuất hiện trong 2 bộ phim mới nữa của Marvel Studios.

Thông tin này thật sự khiến các fan hâm mộ vô cùng phấn khích vì giờ đây họ lại có cơ hội thấy Người Nhện tiếp tục sánh vai với các siêu anh hùng Avengers. Và đương nhiên cũng rất nhiều người tò mò không biết tác nhân nào giúp 2 ông lớn bắt tay làm hòa như vậy. Thật sự việc biến một hợp đồng đã không còn cứu vãn đến thỏa thuận thành công ngoài sức tưởng tượng này là một việc khiến ai cũng phải ngỡ ngàng.

Và mới đây theo trang tin The Hollywood Reporter cho biết, hóa ra đằng sau sự hợp tác trở lại này là có công sức không nhỏ của bé Nhện Peter Parker aka Tom Holland.

Nguồn tin cho rằng sau sự xuất hiện tại sự kiện D23, Tom Holland cảm nhận được tình yêu lớn lao của các fans dành cho Spider-Man nên đã sử dụng "khiếu ngoại giao" của mình để cầu khẩn lãnh đạo 2 bên là Bob Iger (Disney) và Tom Rothman (Sony) quay lại bàn đàm phán 1 lần nữa.

Tại D23, Tom Holland nhận được sự cổ vũ rất nhiệt tình từ phía khán giả và anh cũng đã đáp lại bằng câu nói: "I Love You 3000". Bên cạnh đó, trên mạng cũng đã xuất hiện trào lưu cứu Người Nhện bằng cách sử dụng hashtag #SaveSpiderMan trên Twitter, Instagram hay Facebook. Và chính Tom Holland cũng đã cố gắng thôi thúc hai ông lớn nhiều lần để rồi cuối cùng Disney và Sony đã tìm được tiếng nói chung.

Nguồn tin còn cho biết nam diễn viên thậm chí sẵn sàng lấy vai diễn trong Uncharted sắp tới của mình ra để thuyết phục Sony suy nghĩ lại, cũng như tận dụng triệt để mối quan hệ với Marvel Studios để đưa ra đề xuất cho Disney. Rõ ràng, những nỗ lực của anh đã thành công khi phần 3 của bộ phim Người Nhện do Tom Holland thủ vai sẽ tiếp tục được ra mắt và Kevin Feige tiếp tục ngồi vào vị trí sản xuất cho bộ phim.

Từ trước đến nay Holland chưa bao giờ lên tiếng phủ nhận rằng Người Nhện thuộc về Sony, nhưng rõ ràng việc trở thành một phần của vũ trụ điện ảnh Marvel là một điều đặc biệt đối với anh. Nếu không, Tom Holland sẽ không bỏ thời gian và công sức cũng như dũng cảm dám lấy sự nghiệp của mình ra để đối diện với các "ông lớn" như vậy.

Và mọi việc giờ đã thành công như mong muốn của nhiều người. Tuy không biết chính xác là vì lý do gì khiến cả Disney và Sony thay đổi nhanh như vậy, nhưng bây giờ chúng ta cũng nên cảm ơn Tom Holland, vì anh đã cố gắng hết sức cũng như góp phần không nhỏ để cuộc đàm phán thế kỷ này thành công.

Theo GameK

Theo đại diện hãng xe, đánh giá của khách hàng về xe tải sử dụng động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5 đều rất tốt. Nhiều nhận định xe có cấu hình chất lượng, chắc chắn và ưu thế so với ôtô sử dụng động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 2. 

Đơn cử, hiệu suất máy tốt hơn xe tiêu chuẩn cũ, máy làm mát tốt hơn, tiếng ồn giảm, tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế nhiều loại cấu hình phù hợp với từng như cầu của khách hàng và trên hết lượng khí thải ít, giảm thiểu tác hại đến môi trường.

Số lượng lớn xe Howo đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV, V đã được nhập khẩu cuối 2018, đầu 2019

Với xe Euro 4, 5,tập đoàn SINOTRUK đưa ra một số khuyến cáo và cam kết đối với người dùng Việt Nam.

Cụ thể, để đảm bảo xe vận hành bền bỉ, hiệu quả, khách hàng cần chú ý tới chất lượng nhiên liệu diesel, phụ tùng thay thế cần có nguồn gốc từ chính hãng để đảm bảo chất lượng và đồng bộ. Cách thức vận hành cần tuân thủ theo hướng dẫn, khuyến cáo của nhà máy để xe đảm bảo hiệu quả tốt nhất

Khách hàng đồng thời cần thực hiện các hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng cần được thực hiện tại các trạm dịch vụ hoặc do các nhân viên kỹ thuật của cơ sở sửa chữa uy tín được cấp giấy ủy quyền của nhà sản xuất.

Ngoài ra, chỉ nên lựa chọn các sản phẩm nhập khẩu chính hãng từ các đơn vị đại diện ủy quyền chính thức của tập đoàn SINOTRUK tại Việt Nam và hệ thống chuỗi trạm bán hàng trên toàn quốc đạt tiêu chuẩn của tập đoàn.

Trong bối cảnh chuyển đổi giữa sản phẩm sang Euro 4,5, để tiếp tục giữ vững được vị thế trên thị trường xe tải hạng trung, hạng nặng tại Việt Nam, tập đoàn SINOTRUK đầu tư mạnh mẽ vào công tác R&D sản phẩm, phát triện hệ thống chuỗi trạm dịch vụ trên toàn Việt Nam với quy mô hiện tại 100-300km một trạm và hướng tới mục tiêu từ nay tới 2020 là 50-100km một trạm.

Lệ Thanh

Mua ô tô cũ, làm gì để tránh những chiếc xe lỗi, tai nạn?

Dù là một chiếc xe cũ thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì để không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng đánh lừa.

Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái. Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất.

Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.

Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen gỉ trước tiên.

Cần kiểm tra những điểm trọng yếu trên xe trước khi quyết định mua xe

Để kiểm tra động cơ, người mua có thể quan sát kỹ ốc mặt máy, bu-lông, ốc cổ xả xem có dấu hiệu đã bị tháo và siết hay chưa. Nếu có chứng tỏ động cơ đã qua sửa chữa và cần hỏi rõ đã sửa chữa những gì để biết thêm thông tin. Tuy nhiên theo anh Tú, đây chỉ là các thao tác cơ bản và đơn giản. Nếu cẩn thận, khách mua xe cũ nên thuê thợ đi theo khi xem, kiểm tra tình trạng xe một cách cẩn thận. “Hiện nay, nhiều chủ xe cũng chọn cách mang xe cũ vào hãng hay các garage để kiểm tra tổng quát với chi phí chưa đến 1 triệu đồng đối với các thương hiệu xe bình dân. Việc này nên như là bước cuối cùng trước khi quyết định mua xe cũ. Nếu là các showroom bán xe cũ uy tín họ sẽ sẵn sàng cùng người mua mang xe đi kiểm tra”, anh Tú chia sẻ.

Đối với các thương hiệu cao cấp hơn như Mercedes-Benz hay BMW, số tiền làm dịch vụ kiểm tra cũng chỉ hơn 1 triệu đồng. Anh Đỗ Đình Lợi, Giám đốc kỹ thuật Mercedes-Benz Ngôi sao Việt Nam cho biết: “Hiện chúng tôi có dịch vụ kiểm tra xe theo yêu cầu của khách hàng mua xe cũ. Với khoảng hơn 10 công đoạn, các kỹ thuật viên của hãng sẽ đánh giá phần điện, máy và khung của chiếc xe. Những kết quả chính xác về hiện trạng của xe sẽ giúp khách hàng có thể đưa ra quyết định có mua chiếc xe cũ này hay không? Chi phí để kiểm tra tổng thể các hạng mục này là khoảng 1,2 triệu đồng”.

Nhiều thương hiệu xe sang đang có dịch vụ kiểm tra xe đã qua sử dụng

Tiếp đến là kiểm tra đăng ký, đăng kiểm của xe có hợp pháp và từ đó nhận biết năm sản xuất của xe. Cũng từ giấy đăng kiểm, người mua có thể biết chiếc xe đó có những trang bị, tính năng gì để từ đó kiểm tra và chắc chắn rằng các tính năng đó vẫn hoạt động tốt, đúng với đời xe.

Nhiều người có kinh nghiệm mua xe cũ thường có thói quen sang tên đổi chủ xe luôn để tránh các vấn đề liên quan đến giấy tờ pháp lý. Nếu giấy tờ sạch, những chiếc xe đã qua sử dụng có thể hoàn thành các thủ tục sang tên rất nhanh. Nhưng nếu giấy tờ có vấn đề như cầm cố ngân hàng, tranh chấp sẽ không thể sang tên đổi chủ được.

Ngoài kiểm tra xe, việc định giá trước khi mua xe cũ cũng là vấn đề quan trọng với người đi mua xe cũ. Để xác định giá trị của một chiếc xe cũ, anh Tạ Ngọc Đức, chủ một salon ô tô cũ trên phố Dương Đình Nghệ (Hà Nội) cho biết, giá xe cũ sẽ tùy thuộc vào chất lượng xe và giá cả thị trường của xe mới cùng loại. Cách tính giá xe cũ đối với những dòng xe bình dân, giá trị thấp như Kia Morning hay Hyundai Grand i10 thì cứ sau mỗi năm sử dụng sẽ trừ khoảng 20 - 25 triệu đồng so với giá bán xe mới. Đối với Toyota Vios sẽ cao hơn, khoảng 30 triệu đồng và đắt tiền như Toyota Corolla Altis hay Camry sẽ khoảng 50 triệu sau mỗi năm sử dụng.

Với các dòng xe cao cấp đắt tiền hơn như Lexus hay Mercedes-Benz sẽ mất giá nhanh hơn. Nhưng đến một ngưỡng nào đó sẽ chững lại và mất giá ít đi. Tuy nhiên theo anh Đức, cách tính giá này hiện nay chỉ mang tính chất tham khảo, tương đối bởi giá xe mới không ổn định như trước đây trong khi giá xe cũ sẽ biến động theo giá thị trường xe mới.

(Theo Báo Giao thông)

Ô tô SUV Trung Quốc đẹp như BMW X4, giá chỉ 207 triệu

Mẫu SUV Yema Bojun vừa ra mắt thị trường Trung Quốc gây chú ý bởi thiết kế giống hệt Geely Boyue - mẫu xe nhái BMW X4. Yema Bojun còn gây hứng thú với khách hàng bởi có giá rất rẻ, chỉ từ hơn 207 triệu đồng.