Thiết kế xe nổi bật với màu sơn đen nhám và bạc bóng bẩy cùng nhiều chi tiết mạ crom cao cấp đi kèm với tem Disney và Mickey Mouse. 

Kích thước tổng thể xe là 718 x 1910 x 1002mm với chiều dài cơ sở 1247mm, khoảng sáng gầm 136mm và chiều cao yên 780mm. Xe sử dụng vành đúc 17 inch với bộ lốp không săm kích thước trước sau lần lượt là 70/90 và 80/90, phanh loại đĩa trước, tang trống sau. 

Về sức mạnh, Honda Cub C125 Disney sử dụng khối động cơ xy lanh đơn dung tích 123,94cc, loại SOHC làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng bộ số 4 cấp và trang bị phun xăng điện tử PGM-FI. Dung tích bình xăng là 3,7 lít. 

2. Suzuki Avenis 125

Mẫu xe tay ga hoàn toàn mới Suzuki Avenis 125 có vẻ ngoài hiện đại, thiết kế hướng đến sự tiện lợi, cảm giác lái thú vị cho người sử dụng.  

Xe sở hữu loạt trang bị hiện đại như đèn pha và đèn hậu bằng bóng LED, màn hình kỹ thuật số Full LCD, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua hệ thống Suzuki Ride Connect giúp lái xe có thể trả lời điện thoại và bật tính năng định vị. 

Suzuki Avenis 125 sử dụng động cơ đơn xi lanh Suzuki Eco Performance (SEP), dung tích 125cc, cho công suất tối đa 8 mã lực tại 6.7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Tại thị trường xứ chùa vàng, Avenis 125 niêm yết giá từ 64.000 Baht (khoảng 44,1 triệu đồng).

3. Honda CL500 2023

Trong gian hàng của Honda tại triển lãm còn gây chú ý với mẫu xe Honda CL500 2023 mang phong cách thiết kế kết hợp kiểu xế nổ cổ điển và dòng Scrambler chạy đa địa hình. 

CL500 mới thừa hưởng những đường nét từ quá khứ với ống pô ốp thép vắt cao, bình xăng tròn trịa với miếng dán bình xăng, bọc phuộc trước. 

CL500 có nhiều điểm giống với Rebel 500 như đèn chiếu sáng tròn với cái bi cầu LED, đèn xi nhan, mặt đồng hồ LCD hình bán nguyệt. Khung sườn chính dùng thép ống hình kim cương và khung phụ có hình dáng như một cái móc.

CL500 vẫn sử dụng động cơ Parallel-Twin 471cc tương tự như những chiếc xe khác trong gia đình 500cc của Honda, nhưng được chỉnh lại bản đồ động cơ (engine map) và có van nạp van xả mới, đạt công suất tối đa 46 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 43,4 Nm ở 6.250 vòng/phút. 

5. Yamaha E01

Yamaha E01 là mẫu xe điện ra mắt cùng thời điểm với chiếc Neo's trong dự án Switch ON của Yamaha Motor đến thị trường toàn cầu. 

Thiết kế của E01 được dựa trên nền tảng thiết kế Jin-ki Kanno EV nên nhìn tổng thể, xe mang kiểu dáng maxi scooter quen thuộc như các dòng xe như NMAX / NM-X được ưa chuộng tại một số quốc gia.

Xe có chiều dài 1.930 mm, rộng 740 mm, cao 1.230 mm. Phía trước xe nổi bật với phần yếm là nắp bảo vệ cho cổng sạc nhanh với xung quanh là đèn định vị. Cụm đèn chính được đặt thấp ở phía dưới hốc của yếm trước, trong khi đèn xi nhan dạng thanh tách rời nằm ở trên cao. 

Yamaha E01 sở hữu mô tơ công suất khoảng 10,9 mã lực (8.1 kW) ở mức 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn 30 Nm ở 1.950 vòng/phút, giúp xe đạt vận tốc tối đa ở mức 105 km/h.

Xe có thể sạc đầy pin trong vòng 1 tiếng tại trạm sạc công cộng, đi được quãng đường tối đa 104 km.

6. Yamaha XMAX 300 2023

XMAX 300 thế hệ mới cũng vừa trình làng tại thị trường Thái Lan và được trưng bày ở triển lãm Bangkok International Motor Show 2023.

Ở thế hệ mới, Yamaha XMAX 300 Tech MAX sở hữu thiết kế đầu xe tối ưu tính khí động học hơn. Đèn xi nhan của xe không còn nằm dưới thấp mà được đặt nằm trên cao gần với vị trí của kính hậu, đi cùng bóng LED.

Đèn hậu của xe cũng thay đổi với tạo hình chữ X bắt mắt. Yên xe cũng là điểm mới, đẹp mắt và cao cấp hơn với các đường chỉ thêu tạo điểm nhấn. 

XMAX 300 trang bị các công nghệ hỗ trợ giúp mang đến khả năng kiểm soát, cũng như tăng tính an toàn và sự tự tin cho người lái. Điển hình là hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) với cảm biến mới nhạy hơn, 2 chế độ lái D-mode và ABS cho phanh trước và sau.

Mẫu xe tay ga phân khối lớn của Yamaha sử dụng khối động cơ Blue Core xy lanh đơn dung tích 292cc, sản sinh 28 mã lực và mô men xoắn đạt cực đại 29 Nm ngay 5.750 vòng/phút.

Xe được bán tại Thái Lan với giá 189.900 baht (khoảng 131 triệu đồng). 

(Tổng hợp)

Đó là khoảng thời gian rất áp lực vì tổng thu nhập của hai vợ chồng sau khi trả lãi ngân hàng và chi tiêu sinh hoạt, đóng học cho con… thì hầu như không dôi dư ra đồng nào, thậm chí có tháng phát sinh hiếu hỉ nhiều còn âm.

Phải mất đến nửa năm khó khăn như thế nhưng vợ chồng tôi đồng lòng, không ai chán nản mà động viên nhau phải cố gắng. 

May sao, sau đó chồng tôi kiếm được công việc khác có thu nhập cao hơn, với 17 triệu đồng/tháng. Bản thân tôi cũng nỗ lực hơn, ngày đi làm, tối tranh thủ bán hàng online cho cư dân trong chung cư, mỗi tháng tăng thêm thu nhập được 2-3 triệu đồng.

Hiện vợ chồng tôi vẫn chưa vơi gánh nặng nợ nần nhưng nhìn lại một năm qua thì chúng tôi thấy mừng vì đã dám liều vay tiền mua nhà. Nhờ có căn nhà của mình, chúng tôi tiết kiệm được khoản tiền thuê trọ, dù phải đi làm xa hơn nhưng tâm lý thoải mái, không phải thấp thỏm lo bị chủ trọ đòi phòng như trước kia. Nhờ có khoản nợ trên vai mà chúng tôi cùng nhau cố gắng để gia tăng thu nhập. 

Cũng phải nói thêm rằng, căn hộ chúng tôi mua đã tăng giá cả nửa tỷ đồng chỉ sau khoảng 1 năm. Theo thông tin rao bán, căn hộ có diện tích tương tự như nhà chúng tôi hiện có giá khoảng 2,2-2,3 tỷ đồng. 

Tính ra nếu thời điểm đó chúng tôi không mạnh dạn vay tiền để mua, mà lại chờ đợi làm lụng tích lũy thêm để giảm bớt số tiền phải vay ngân hàng, thì đến thời điểm này đã không có nhà, hoặc muốn mua thì lại phải vay số tiền lên đến cả tỷ.

Hơn nữa, hiện nay lãi suất huy động giảm, lãi suất thả nổi chúng tôi vay mua nhà được tính theo lãi tiết kiệm kỳ hạn 12 tháng + 3% nên trong thời gian tới, mức lãi suất cũng sẽ dễ thở hơn so với tính toán của chúng tôi ban đầu.

Tôi biết có nhiều người giống vợ chồng tôi, thu nhập không cao nhưng vẫn mong muốn mua được nhà Hà Nội để an cư lạc nghiệp. Chia sẻ câu chuyện của mình, tôi muốn khuyên mọi người đừng đợi đủ tiền mới mua nhà vì chẳng biết bao giờ mới đủ, hoặc đến khi đủ số tiền mong muốn thì giá nhà có thể đã thiết lập ở một ngưỡng cao mới rồi.

Vì thế, hãy tính toán để vay mượn trong khả năng cho phép và vay trong thời gian dài để giảm bớt áp lực, cũng dễ xoay xở hơn nếu có tình huống bất ngờ xảy ra khiến thu nhập sụt giảm, ảnh hưởng đến việc trả nợ.

Nhật Hạ(Ninh Bình)

Độc giả chia sẻ ý kiến, thắc mắc, kinh nghiệm trong việc mua bán nhà đất xin gửi về địa chỉ email: vland@vietnamnet.vn hoặc gửi ý kiến TẠI ĐÂY

 Thủ tướng đưa ra gợi ý có thể quy định theo hướng môn Lịch sử vừa có vừa có phần bắt buộc, phần tự chọn.

Theo người đứng đầu Chính phủ, truyền thống văn hóa lịch sử cũng là một nguồn lực, đầu tư cho giáo dục văn hóa, lịch sử là đầu tư cho sự phát triển. Với các chính sách tác động tới toàn dân, tới lợi ích chính đáng của người dân thì phải rất thận trọng, nghiên cứu, tính toán kỹ lưỡng.

Trước đó, ngày 2/6, Thủ tướng cũng đã ra chỉ đạo “nóng” về môn Lịch sử trong chương trình THPT, trong đó yêu cầu Bộ GD-ĐT khẩn trương tổ chức Hội thảo với các cơ quan, đơn vị liên quan, các chuyên gia, các nhà khoa học để thảo luận kỹ lưỡng, đánh giá toàn diện để đề xuất phương án phù hợp, đồng thời báo cáo Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam; làm tốt hơn công tác truyền thông để xã hội được cập nhật đầy đủ hơn đối với chủ trương của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong công tác giáo dục lịch sử cho học sinh.

Ngân Anh – Thúy Nga

Nhà điều hành tàu hỏa Trenes Argentinos cho biết, vụ tai nạn xảy ra lúc 10h31 (giờ địa phương). Hiện nguyên nhân dẫn tới vụ việc đang được điều tra. 

“Cho đến nay, theo báo cáo của các cơ quan y tế có mặt tại hiện trường, có ít nhất 60 người bị thương ở nhiều mức độ nghiêm trọng khác nhau”, Trenes Argentinos cho hay. 

10.000 quả trứng đổ xuống đường gây tai nạn, tài xế xe tải nhận án phạt