2. Rối loạn chức năng tình dục

Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ôngtừ 50 tuổi trở lên không quan hệ tình dục trong thời gian dài có nhiều khả năng bị rối loạn cương dương, teo tinh hoàn. Ngoài ra, khi không thường xuyên quan hệ tình dục, việc điều khiển cơ thể trong khi quan hệ bị gặp trở ngại, vụng về hơn. Những điều này làm cho nam giới có thể gặp phải những rối loạn liên quan đến khả năng tình dục.

3. Lão hóa nhanh

Các dữ liệu nghiên cứu có liên quan cho thấy so với những người đàn ông giao hợp thường xuyên, những người đàn ông không làm “chuyện ấy” trong một thời gian dài già đi nhanh hơn. Điều này là do kích thích tình dục có thể đẩy nhanh quá trình tiết hormone và hoạt động bình thường của tế bào con người cần có sự tham gia của nhiều loại nội tiết tố.

Đặc biệt là hormone sinh dục có tác dụng trì hoãn sự lão hóa của tế bào, từ đó khiến con người trông trẻ hơn. Khi kiêng khem lâu ngày, hormone trong cơ thể tiết ra ít đi, cuối cùng sẽ xuất hiện lão hóa như vết nám, nếp nhăn trên da. 

4. Lipid máu tăng cao

Nếu hàm lượng lipid (mỡ) máu vượt quá tiêu chuẩn bình thường sẽ làm chậm quá trình lưu thông máu, thậm chí gây tắc nghẽn mạch máu, từ đó dẫn đến các bệnh về tim mạch và mạch máu não như nhồi máu cơ tim, nhồi máu não. 

Có rất nhiều nhân tố khiến lipid máu tăng cao, bao gồm cả việc lâu ngày không quan hệ tình dục. Giao hợp không những có thể thúc đẩy tiết hormone mà còn đẩy nhanh quá trình trao đổi chất, từ đó duy trì tuần hoàn máu bình thường.

5. Dễ bị loãng xương

Bệnh loãng xương xuất hiện không chỉ liên quan đến mất canxi, mà việc kiêng khem lâu ngày cũng là một trong số nguyên nhân gây loãng xương. Nội tiết tố testosteron ở nam giới có thể thúc đẩy quá trình chuyển hóa của xương nên quan hệ tình dục hợp lý có thể duy trì sức khỏe của xương. Ngược lại, nếu ít quan hệ tình dục, cơ thể dễ thiếu hormone sinh dục, từ đó dẫn đến mất cân bằng chuyển hóa xương.

6. Tăng huyết áp

Các nhà khoa học nói rằng, tình trạng huyết áp thay đổi khi không quan hệ tình dục không phải là một sự trùng hợp ngẫu nhiên. Trên thực tế, một nghiên cứu năm 2006 đăng tải trên tạp chí y học Tâm lý Sinh họccho thấy những người quan hệ tình dục thường xuyên có mức huyết áp thấp hơn so với những người lâu ngày không làm "chuyện ấy". Tình trạng huyết áp tăng cao đột ngột có thể là dấu hiệu của bệnh tim và làm tăng nguy cơ bị đột quỵ. 

Tóm lại, nam giới lâu ngày không quan hệ, có thể gây ra những hậu quả trên. Đương nhiên, tần suất giao hợp không nên quá cao, đặc biệt là khi lớn tuổi, tinh lực không còn tốt như khi còn trẻ, mọi người nên căn cứ vào thể trạng của mình mà điều chỉnh số lần quan hệ tình dục. Nếu bạn ở độ tuổi 20-30, bạn có thể giao hợp mỗi tuần 3 - 4 lần. Nếu bạn ở độ tuổi 30-40, có thể làm “chuyện ấy” 2-3 lần một tuần là đủ.

Hà Vũ

Mắc bệnh tế nhị sau một lần 'vui vẻ' cùng người lạ trong chuyến công tác

Hãng tin Dot.LA tại Los Angeles, địa phương nơi đặt trụ sở chính của hãng Vinfast, mới đây đã đăng tải bài viết “Xe điện đầu tiên của Vinfast có phạm vi hoạt động chỉ 180 dặm nhưng vẫn có giá trên 55.000 USD”. Hàm ý muốn ám chỉ rằng VF8 của Vinfast có mức giá đắt so với dung lượng pin sở hữu.
 
Bài viết cho rằng 999 chiếc VF8 đang chuẩn bị được tung ra thị trường Mỹ lần đầu tiên này thuộc phiên bản “đô thị”, vốn chưa được công bố. Vì vậy, VF8 bản tiêu chuẩn có tầm hoạt động 260 dặm/lần sạc và tầm hoạt động tối đa 292 dặm/lần sạc sẽ không được công bố trong lần này. Trong khi VF8 bản đô thị chỉ có tầm hoạt động 180 dặm/lần sạc, là phiên bản thấp nhất trong các dòng VF8 và chưa từng được công bố trước đây.
 
Dẫu vậy, phiên bản này đã rẻ hơn khi giảm khoảng 3.000 USD so với giá dự kiến mà ban đầu được Vinfast công bố, tức chỉ còn khoảng 55.500 USD/chiếc cho thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, những khách hàng đã đăng ký trước sẽ tiếp tục được giảm thêm 3.000 USD, chỉ còn khoảng 52.000 USD/chiếc. 
 
Tuy nhiên theo Dot.LA, đây là một mức giá vẫn quá cao so với một chiếc xe điện chỉ có phạm vi hoạt động 180 dặm, tương đương khoảng 290km. 
 
Để củng cố cho luận điểm này của mình, tác giả đã dẫn chứng giá của một số mẫu xe điện cỡ bình dân đang có doanh số bán hàng tốt tại Mỹ như Hyundai Ioniq 5 phiên bản 2023 với tầm hoạt động 220 dặm, giá khởi điểm chỉ 42.745 USD, KIA EV-6 có mức giá 49.795 USD với tầm hoạt động 206 dặm, Mustang Mach-E, ngựa chiến của Ford đang thành công trên thị trường có thể chạy 224 dặm với giá chỉ 46.895 USD. 
 
Đồng thời, bài viết cũng đánh giá rằng hiện nay, khó có ô tô chạy điện nào tại Mỹ có giá thành trên phạm vi hoạt động đắt đỏ như Vinfast VF8. 
 
Có thể nói, những đánh giá của Dot.LA có phần mang rất nhiều tính cảm quan và thiếu khách quan, đưa ra một cái nhìn vô cùng phiến diện về loạt sản phẩm xe điện Việt Nam chuẩn bị chào sân thị trường mới. 
 
Đầu tiên, đúng là việc Vinfast tung ra phiên bản “đô thị” mới chưa từng công bố trước đây là một việc làm có thể khiến khách hàng không vui; song điều này cũng ghi nhận hãng xe Việt đã nỗ lực giảm giá tới 6.000 USD cho người tiêu dùng mua sản phẩm. Đây là một ưu đãi không hề nhỏ của nhà sản xuất mới như Vinfast. 
 
Ngoài ra, việc so sánh giá xe trên số dặm/km cũng là không tối ưu, bởi nó chưa đủ khi những chính sách trợ giá, ưu đãi, hậu mãi, bảo hiểm, đổi trả, cơ sở hạ tầng phục vụ,... vẫn chưa được công khai. Tại Việt Nam, Vinfast nổi tiếng bởi những chính sách gây "sốc" thị trường, giúp người tiêu dùng tiếp cận mua ô tô với giá cực hời, thì việc sớm kết luận giá đắt như Dot.LA nhận định là còn quá sớm.
 
Tiếp theo, điều mà Dot.LA đã cố tình không nhắc đến trong bài viết của mình, chính là chính sách thuê pin vô cùng độc đáo của Vinfast mà hiện nay chưa có nhà sản xuất ô tô điện nào tại Mỹ áp dụng. 

Đối với các khách hàng mua xe không bao gồm pin, sản phẩm chỉ có giá là 42.200 USD. Trong khi đó, phí thuê pin hàng tháng ước tính 169 USD, tương đương với khoảng hơn 2.000 USD/năm (50 triệu VNĐ/năm). Có thể coi là khá mềm trên thị trường và sẽ tiết kiệm hơn cho khách hàng nếu không có quá nhiều nhu cầu di chuyển. 
 

Cuối cùng, về vấn đề giá bán, Vinfast hiện nay chỉ có duy nhất một nhà máy sản xuất xe hơi tại Hải Phòng, trong khi đơn hàng đang liên tục tới tấp không chỉ từ thị trường Mỹ mà cả thị trường trong nước lẫn khu vực. Việc phải vận chuyển và xuất khẩu sang Mỹ xuyên qua Thái Bình Dương khiến cho một chiếc VF8 hiện nay đến tay người tiêu dùng ở xứ sở cờ hoa phải gánh nhiều chi phí từ thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển, bảo trì bến cảng,...
 
Do đó, nếu trong tương lai gần, sau khi nhà máy sản xuất Vinfast đi vào hoạt động tại Bắc Carolina dự kiến vào năm 2024 tới đây, chắc chắn giá xe điện từ hãng ô tô Việt Nam được chào bán tại Mỹ sẽ có sự giảm đi đáng kể, phù hợp hơn nữa với đại đa số khách hàng.
 

Hùng Dũng

Bạn có nghxi giá xe Vinfast ở Mỹ là cao? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!