Tú đáp lại trên đời này không phải ai cũng nhận được sự tôn trọng của mình. Quy cũng không vừa, liền đáp trả: "Tôi không có nhu cầu nhận sự tôn trọng của kẻ thất bại như cậu, lại còn không biết vấn đề thất bại của bản thân và đổ lỗi cho người khác nữa". 

Vì muốn Ly (Thùy Anh) phát huy tài năng của mình, Quy đã đưa một thợ bánh vào bếp để cạnh tranh với Ly. Khi Phi thắc mắc về quyết định này, Quy nói: "Cạnh tranh bằng đúng năng lực thôi, nếu như không bằng người ta, hờn dỗi chẳng giải quyết vấn đề gì". 

Trong khi đó, Ly vẫn rất tự tin về tài làm bánh của mình khi gặp bếp trưởng người nước ngoài. Tuy nhiên lời nhận xét của David (Charlie Win) như dội một gáo nước lạnh vào Ly. David nói không thích bánh Ly làm dù có đẹp mắt và ngon hơn bởi cô không đặt tình yêu vào đó. "Cô không yêu bánh và tôi không thích điều đó", David nói. Cùng với đó, David đề cử Tường San (Ngọc Huyền) làm ở bếp bánh trong nhà hàng Quy. 

Ly phản ứng thế nào khi có thêm một đầu bếp cạnh tranh với mình? Đầu bếp mới là người quen của Quy? Diễn biến chi tiết tập 12 Đừng nói khi yêu lên sóng 21h40 tối nay trên VTV3.  

Tập 12 Đừng nói khi yêu lên sóng tối nay, 22/2, chở ly tới nhà hàng, Tú (Đình Tú) chạm mặt Quy (Mạnh Trường) và cả hai không ngừng buông lời thách thức nhau. "Muốn người khác tôn trọng mình thì bản thân phải biết tôn trọng đối phương đã", Quy nói với Tú.

Tú đáp lại trên đời này không phải ai cũng nhận được sự tôn trọng của mình. Quy cũng không vừa, liền đáp trả: "Tôi không có nhu cầu nhận sự tôn trọng của kẻ thất bại như cậu, lại còn không biết vấn đề thất bại của bản thân và đổ lỗi cho người khác nữa". 

Vì muốn Ly (Thùy Anh) phát huy tài năng của mình, Quy đã đưa một thợ bánh vào bếp để cạnh tranh với Ly. Khi Phi thắc mắc về quyết định này, Quy nói: "Cạnh tranh bằng đúng năng lực thôi, nếu như không bằng người ta, hờn dỗi chẳng giải quyết vấn đề gì". 

Trong khi đó, Ly vẫn rất tự tin về tài làm bánh của mình khi gặp bếp trưởng người nước ngoài. Tuy nhiên lời nhận xét của David (Charlie Win) như dội một gáo nước lạnh vào Ly. David nói không thích bánh Ly làm dù có đẹp mắt và ngon hơn bởi cô không đặt tình yêu vào đó. "Cô không yêu bánh và tôi không thích điều đó", David nói. Cùng với đó, David đề cử Tường San (Ngọc Huyền) làm ở bếp bánh trong nhà hàng Quy. 

Ly phản ứng thế nào khi có thêm một đầu bếp cạnh tranh với mình? Đầu bếp mới là người quen của Quy? Diễn biến chi tiết tập 12 Đừng nói khi yêu lên sóng 21h40 tối nay trên VTV3.  

Chúng ta đều biết rất rõ, một chiếc dù khi giăng lên không những có khả năng lấn chiếm diện tích đường mà còn che khuất tầm nhìn của những người đi phía sau. Nếu dù ngoắc vào nhau khi người sử dụng đi gần sát nhau mà gỡ, xử lý được thì không sao, nhưng dù vướng vào các phương tiện xe máy, ô tô đang lưu thông cùng chiều thì chiếc dù dễ bị cuốn xoay đi như đĩa bay trên đường.

Ngoài sự cồng kềnh, khuất tầm nhìn, dù còn có độ cản gió rất lớn. Sẽ vô cùng nguy hiểm khi các em một tay cầm dù, một tay cầm lái, mức độ kiểm soát, điều khiển xe giảm đi rõ rệt. Các em sẽ không thể xử lý tình huống nhanh chóng với sự cố bất thình lình xảy ra.

Cách đây vài năm, khi lưu thông trên một con đường quốc lộ, tôi bắt gặp 1 trường hợp, đó là em học sinh nữ cấp 2 bị tai nạn gãy tay, xây xát thân thể chỉ vì che dù khi trời nắng trong lúc đạp xe đi học. Nguyên nhân khiến em gái này bị tai nạn là do trong lúc em đạp xe và cầm dù, vì gió khá mạnh nên chiếc dù bị lật úp xuống mặt.

Do không nhìn thấy đường nên tay lái em loạng choạng va vào một chiếc xe gắn máy đi cùng chiều ngay sát bên. Rất may là hậu quả không quá nghiêm trọng vì người điều khiển xe gắn máy đi chậm lại xử lý kịp thời, chứ nếu bữa đó gặp ô tô thì chẳng biết tính mạng của em học sinh này liệu có được bảo toàn (?) .

Rồi thì, có khá nhiều vụ tai nạn do cầm dù khi tham gia giao thông mà báo chí, các phương tiện truyền thông từng đưa tin ở khắp mọi nơi, vậy mà không hiểu sao trên đường tôi vẫn thấy cảnh tượng người ta cầm dù đi xe đạp, cả xe gắn máy, bất kể là trời mưa hay nắng.

Không phải tự nhiên mà Luật của chúng ta có quy định cấm dùng ô dù khi ngồi trên xe máy, xe đạp.

Được biết, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có phần nói hành vi sử dụng ô (dù) trong lúc điều khiển xe đạp, xe máy, xe đạp điện bị phạt tiền từ 600.000 - 1.000.000 đồng. Thậm chí, điều khiển xe máy chở theo người ngồi sau sử dụng ô cũng bị phạt từ 100.000 – 200.000 đồng.

Quy định là vậy, nhưng dường như chẳng thấy ai, và chưa ai bị phạt nên nhiều người vẫn không sợ và ngang nhiên sử dụng dù khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông!

Như đã nói, thực trạng này là cực kỳ nguy hiểm, luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao cho cả bản thân người sử dụng dù, cũng như những người khác cùng đang lưu thông trên đường.

Có một lần, tôi từng nói với vài em học sinh một trường cấp 3 ở gần nhà về việc che dù khi đạp xe là rất nguy hiểm, một trong 2 em cười, hồn nhiên trả lời: “Sống chết nó đã có số rồi ạ! Vả lại, tụi em chỉ che dù khi trời nắng cùng mưa nhỏ thôi, chứ trời mưa to, gió lớn thì chúng em không dám sử dụng, mà dùng áo mưa...”.

Từ lâu, tôi cũng từng được biết qua thông tin báo chí về các trường học ở một số tỉnh thành có quán triệt, nhắc nhở học sinh của trường mình không được sử dụng dù khi điều khiển phương tiện là xe đạp, xe máy khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế thì không phải trường học nào cũng làm tốt, duy trì công tác giáo dục tuyên truyền an toàn giao thông này.

Thiết nghĩ, để thực hiện đúng quy định, đảm bảo an toàn cho tính mạng bản thân cũng như những người khác thì khi tham gia giao thông, cụ thể là trong trường hợp đi xe đạp, xe đạp điện, xe gắn máy, thì học sinh nói riêng, mọi người nói chung không nên cầm dù khi ngồi trên xe. 

Thạch Bích Ngọc (ĐHQG TP. Hồ Chí Minh)

Bạn có góc nhìn nào về văn hoá giao thông? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sáng một ngày đầu tháng 9 mới đây, ngoài trời có mưa nhưng tôi vẫn phải trùm áo mưa để rời nhà đi công việc. Khi ra tới đầu con hẻm, tôi quan sát thấy một nhóm học sinh chừng gần chục em mà mặc đồng phục cấp 3 đi xe đạp với một tay cầm lái, còn một tay thì cầm dù (ô) che mưa cho khỏi ướt.

Các em đi hàng ngang, và khi thấy tôi cùng vài người khác nữa đi xe máy hú còi, các em mới loạng choạng dẹp vào lề đường. Do chỉ điều khiển xe bằng một tay nên tôi thấy một số em này có đôi chút khó khăn trong việc xử lý, tuy nhiên tất cả rồi cũng ổn, các em dẹp vào đi thành hàng một để nhường đường cho các phương tiện khác lưu thông. Tôi chẹp miệng, lắc đầu!

Khi ra tới đường lớn, tôi lại gặp một nhóm học sinh khác. Lẫn trong một vài cô cậu học sinh đội mũ nón và choàng áo mưa, cũng rất nhiều em một tay điều khiển xe đạp, còn một tay cầm dù che mưa. Hình ảnh những cô cậu học trò đi xe đạp loạng choạng trên đường với một tay cầm ô đi trong mưa cứ hiển hiện mãi trong đầu tôi.

Thực ra thì chẳng riêng gì buổi sáng hôm đó mà từ rất lâu rồi, tôi luôn bắt gặp tình trạng học sinh (và cả nhiều người lớn nữa) vừa điều khiển xe đạp, vừa cầm dù che mưa. Nguy hiểm hơn nữa, khá nhiều trường hợp cầm dù phóng xe máy vèo vèo ngoài đường.

Nhiều khi tôi cảm thấy băn khoăn, và thực sự lo lắng là các em học sinh có thói quen đi dù, bởi như vậy là rất nguy hiểm, không hề an toàn chút nào trong khi đường phố lúc nào cũng nườn nượp xe cộ. Không chỉ trời mưa, mà ngay cả khi trời nắng, nhiều người, nhất là phụ nữ vẫn thường hay bung dù ra để che thay vì đội mũ nón và mặc đồ chống nắng phù hợp.

Chúng ta đều biết rất rõ, một chiếc dù khi giăng lên không những có khả năng lấn chiếm diện tích đường mà còn che khuất tầm nhìn của những người đi phía sau. Nếu dù ngoắc vào nhau khi người sử dụng đi gần sát nhau mà gỡ, xử lý được thì không sao, nhưng dù vướng vào các phương tiện xe máy, ô tô đang lưu thông cùng chiều thì chiếc dù dễ bị cuốn xoay đi như đĩa bay trên đường.

Ngoài sự cồng kềnh, khuất tầm nhìn, dù còn có độ cản gió rất lớn. Sẽ vô cùng nguy hiểm khi các em một tay cầm dù, một tay cầm lái, mức độ kiểm soát, điều khiển xe giảm đi rõ rệt. Các em sẽ không thể xử lý tình huống nhanh chóng với sự cố bất thình lình xảy ra.

Cách đây vài năm, khi lưu thông trên một con đường quốc lộ, tôi bắt gặp 1 trường hợp, đó là em học sinh nữ cấp 2 bị tai nạn gãy tay, xây xát thân thể chỉ vì che dù khi trời nắng trong lúc đạp xe đi học. Nguyên nhân khiến em gái này bị tai nạn là do trong lúc em đạp xe và cầm dù, vì gió khá mạnh nên chiếc dù bị lật úp xuống mặt.

Do không nhìn thấy đường nên tay lái em loạng choạng va vào một chiếc xe gắn máy đi cùng chiều ngay sát bên. Rất may là hậu quả không quá nghiêm trọng vì người điều khiển xe gắn máy đi chậm lại xử lý kịp thời, chứ nếu bữa đó gặp ô tô thì chẳng biết tính mạng của em học sinh này liệu có được bảo toàn (?) .

Rồi thì, có khá nhiều vụ tai nạn do cầm dù khi tham gia giao thông mà báo chí, các phương tiện truyền thông từng đưa tin ở khắp mọi nơi, vậy mà không hiểu sao trên đường tôi vẫn thấy cảnh tượng người ta cầm dù đi xe đạp, cả xe gắn máy, bất kể là trời mưa hay nắng.

Không phải tự nhiên mà Luật của chúng ta có quy định cấm dùng ô dù khi ngồi trên xe máy, xe đạp.

Được biết, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có phần nói hành vi sử dụng ô (dù) trong lúc điều khiển xe đạp, xe máy, xe đạp điện bị phạt tiền từ 600.000 - 1.000.000 đồng. Thậm chí, điều khiển xe máy chở theo người ngồi sau sử dụng ô cũng bị phạt từ 100.000 – 200.000 đồng.

Quy định là vậy, nhưng dường như chẳng thấy ai, và chưa ai bị phạt nên nhiều người vẫn không sợ và ngang nhiên sử dụng dù khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông!

Như đã nói, thực trạng này là cực kỳ nguy hiểm, luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao cho cả bản thân người sử dụng dù, cũng như những người khác cùng đang lưu thông trên đường.

Có một lần, tôi từng nói với vài em học sinh một trường cấp 3 ở gần nhà về việc che dù khi đạp xe là rất nguy hiểm, một trong 2 em cười, hồn nhiên trả lời: “Sống chết nó đã có số rồi ạ! Vả lại, tụi em chỉ che dù khi trời nắng cùng mưa nhỏ thôi, chứ trời mưa to, gió lớn thì chúng em không dám sử dụng, mà dùng áo mưa...”.

Từ lâu, tôi cũng từng được biết qua thông tin báo chí về các trường học ở một số tỉnh thành có quán triệt, nhắc nhở học sinh của trường mình không được sử dụng dù khi điều khiển phương tiện là xe đạp, xe máy khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế thì không phải trường học nào cũng làm tốt, duy trì công tác giáo dục tuyên truyền an toàn giao thông này.

Thiết nghĩ, để thực hiện đúng quy định, đảm bảo an toàn cho tính mạng bản thân cũng như những người khác thì khi tham gia giao thông, cụ thể là trong trường hợp đi xe đạp, xe đạp điện, xe gắn máy, thì học sinh nói riêng, mọi người nói chung không nên cầm dù khi ngồi trên xe. 

Thạch Bích Ngọc (ĐHQG TP. Hồ Chí Minh)

Bạn có góc nhìn nào về văn hoá giao thông? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tỉnh Bình Định cũng ưu tiên thu hút giáo viên trực tiếp bồi dưỡng học sinh đạt giải nhất các kỳ thi học sinh giỏi quốc gia, giải chính thức các kỳ thi học sinh giỏi khu vực, quốc tế; nhà giáo khối giáo dục nghề nghiệp trực tiếp đào tạo các sinh viên đạt giải nhất kỳ thi quốc gia, giải chính thức tại các kỳ thi khu vực, quốc tế; huấn luyện viên trực tiếp đào tạo vận động viên đạt huy chương vàng tại Đại hội thể dục thể thao toàn quốc, đạt huy chương tại các giải thi đấu thể dục thể thao khu vực, quốc tế.

Người thuộc diện thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao sẽ được tỉnh Bình Định hỗ trợ kinh phí (hỗ trợ 1 lần) và hỗ trợ về đất ở, nhà ở, thuê nhà ở. Cụ thể, kinh phí hỗ trợ một lần đối với giáo sư là 400 triệu đồng/người, phó giáo sư 350 triệu đồng/người, tiến sĩ 300 triệu đồng/người, nhà khoa học và chuyên gia 250 triệu đồng/người. Những đối tượng được thu hút này nếu có nhu cầu nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất hoặc mua nhà ở trên địa bàn tỉnh Bình Định được hỗ trợ (một lần) 400 triệu đồng/người.

Sinh viên tốt nghiệp đại học đạt loại xuất sắc tại các cơ sở giáo dục đại học ở trong nước hoặc đạt loại giỏi trở lên tại các cơ sở giáo dục đại học ở nước ngoài, giáo viên, nhà giáo khối giáo dục nghề nghiệp, huấn luyện viên được hỗ trợ kinh phí một lần 150 triệu đồng/người và hỗ trợ nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất hoặc mua nhà ở với mức 200 triệu đồng/người.

Đây được xem là một trong những đãi ngộ hấp dẫn nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, trên thực tế chính sách này chưa thực sự hiệu quả, nhân tài chưa mặn mà.

Năm 2022, không có sở, ban, ngành, địa phương nào đăng ký chỉ tiêu thu hút nhân lực trình độ cao. Trong giai đoạn 2023-2025, các sở, ban, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố mới đăng ký nhu cầu thu hút 14 nhân lực chất lượng cao (năm 2023: 6 người; năm 2024: 5 người và năm 2025: 3 người).

Hướng đến môi trường làm việc thuận lợi, công khai minh bạch 

Nhìn nhận về chính sách thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao sau thời gian ban hành và triển khai, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Lâm Hải Giang thừa nhận thực tế, một số nội dung trong chính sách chưa mang lại hiệu quả cao. Số lượng người thu hút về làm việc trên địa bàn tỉnh chủ yếu bác sĩ, dược sĩ có trình độ đại học.

Theo ông Giang, trên thực tế, các tỉnh đều đã ban hành chính sách thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao. Tuy nhiên, vì nguồn nhân lực có ít, khi thu hút thường tập trung về các đầu tàu kinh tế, những nơi có điều kiện tốt hơn. Và tỉnh nhỏ như Bình Định thì việc thực hiện chính sách thu hút rất khó khăn.

Trong thời gian tới, UBND tỉnh Bình Định giao cho Sở Nội vụ phối hợp với Sở Kế hoạch - Đầu tư rà soát lại chính sách này, xem xét có điều chỉnh phù hợp, để thực hiện chính sách thu hút đem lại hiệu quả cao hơn.

“Tỉnh Bình Định đang hướng đến môi trường làm việc thuận lợi, công khai minh bạch và tốt cho sự phát triển của những người về với Bình Định làm việc. Ngoài ra, tỉnh cũng giành nguồn lực để tự đào tạo, tự xây dựng nguồn lực, không chỉ trông chờ vào thu hút các nguồn lực từ các địa phương khác về và từ nội lực là chính”, ông Giang nói.

Ngày 8/8/2022, UBND tỉnh Bình Định đã ban hành chính sách thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao và hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực giai đoạn 2022 – 2025. Theo đó, tỉnh Bình Định triển khai nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn để thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, như: giáo sư, phó giáo sư, tiến sĩ, nhà khoa học, chuyên gia (trong nước và ngoài nước); sinh viên tốt nghiệp ĐH đạt loại xuất sắc ở trong nước hoặc đạt loại giỏi trở lên tại các cơ sở giáo dục ĐH ở nước ngoài...

Ưu tiên nhân lực ngành CNTT, trí tuệ nhân tạo

Trước mắt, tỉnh Bình Định tập trung thu hút nhân lực chất lượng cao một số lĩnh vực: Nông nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin (CNTT) và truyền thông, kỹ thuật công nghệ, công nghiệp công nghệ cao, trí tuệ nhân tạo, du lịch, phát triển đô thị, kiến trúc, quy hoạch, quản lý đô thị, các ngành kỹ thuật.

Tỉnh Bình Định cũng ưu tiên thu hút giáo viên trực tiếp bồi dưỡng học sinh đạt giải nhất các kỳ thi học sinh giỏi quốc gia, giải chính thức các kỳ thi học sinh giỏi khu vực, quốc tế; nhà giáo khối giáo dục nghề nghiệp trực tiếp đào tạo các sinh viên đạt giải nhất kỳ thi quốc gia, giải chính thức tại các kỳ thi khu vực, quốc tế; huấn luyện viên trực tiếp đào tạo vận động viên đạt huy chương vàng tại Đại hội thể dục thể thao toàn quốc, đạt huy chương tại các giải thi đấu thể dục thể thao khu vực, quốc tế.

Người thuộc diện thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao sẽ được tỉnh Bình Định hỗ trợ kinh phí (hỗ trợ 1 lần) và hỗ trợ về đất ở, nhà ở, thuê nhà ở. Cụ thể, kinh phí hỗ trợ một lần đối với giáo sư là 400 triệu đồng/người, phó giáo sư 350 triệu đồng/người, tiến sĩ 300 triệu đồng/người, nhà khoa học và chuyên gia 250 triệu đồng/người. Những đối tượng được thu hút này nếu có nhu cầu nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất hoặc mua nhà ở trên địa bàn tỉnh Bình Định được hỗ trợ (một lần) 400 triệu đồng/người.

Sinh viên tốt nghiệp đại học đạt loại xuất sắc tại các cơ sở giáo dục đại học ở trong nước hoặc đạt loại giỏi trở lên tại các cơ sở giáo dục đại học ở nước ngoài, giáo viên, nhà giáo khối giáo dục nghề nghiệp, huấn luyện viên được hỗ trợ kinh phí một lần 150 triệu đồng/người và hỗ trợ nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất hoặc mua nhà ở với mức 200 triệu đồng/người.

Đây được xem là một trong những đãi ngộ hấp dẫn nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, trên thực tế chính sách này chưa thực sự hiệu quả, nhân tài chưa mặn mà.

Năm 2022, không có sở, ban, ngành, địa phương nào đăng ký chỉ tiêu thu hút nhân lực trình độ cao. Trong giai đoạn 2023-2025, các sở, ban, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố mới đăng ký nhu cầu thu hút 14 nhân lực chất lượng cao (năm 2023: 6 người; năm 2024: 5 người và năm 2025: 3 người).

Hướng đến môi trường làm việc thuận lợi, công khai minh bạch 

Nhìn nhận về chính sách thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao sau thời gian ban hành và triển khai, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Lâm Hải Giang thừa nhận thực tế, một số nội dung trong chính sách chưa mang lại hiệu quả cao. Số lượng người thu hút về làm việc trên địa bàn tỉnh chủ yếu bác sĩ, dược sĩ có trình độ đại học.

Theo ông Giang, trên thực tế, các tỉnh đều đã ban hành chính sách thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao. Tuy nhiên, vì nguồn nhân lực có ít, khi thu hút thường tập trung về các đầu tàu kinh tế, những nơi có điều kiện tốt hơn. Và tỉnh nhỏ như Bình Định thì việc thực hiện chính sách thu hút rất khó khăn.

Trong thời gian tới, UBND tỉnh Bình Định giao cho Sở Nội vụ phối hợp với Sở Kế hoạch - Đầu tư rà soát lại chính sách này, xem xét có điều chỉnh phù hợp, để thực hiện chính sách thu hút đem lại hiệu quả cao hơn.

“Tỉnh Bình Định đang hướng đến môi trường làm việc thuận lợi, công khai minh bạch và tốt cho sự phát triển của những người về với Bình Định làm việc. Ngoài ra, tỉnh cũng giành nguồn lực để tự đào tạo, tự xây dựng nguồn lực, không chỉ trông chờ vào thu hút các nguồn lực từ các địa phương khác về và từ nội lực là chính”, ông Giang nói.