Thương hiệu YADEA chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam

Sau khi tham dự triển lãm EICMA 2019 (tại Milan – Ý), YADEA chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam thông qua đối tác nhượng quyền. Những thông tin ban đầu đã được hãng xe điện này hé lộ. Theo đó, sự kiện sẽ diễn ra vào ngày 20/11 tới tại Hà Nội.

YADEA được thành lập vào năm 2001 và được biết đến là hãng xe điện có doanh số lớn nhất toàn cầu với 5,03 triệu chiếc xe được bán ra (số liệu năm 2018).

Hãng xe có định hướng chiến lược phát triển sản phẩm xe máy điện cao cấp và đã hợp tác cùng nhà thiết kế hàng đầu thế giới KISKA (đơn vị thiết kế độc quyền cho nhiều thương hiệu lớn như Audi, Adidas, KTM Moto, CF Motor, Zeiss... )để các sản phẩm của mình luôn có một chất riêng biệt đặc trưng, không giống với bất kỳ sản phẩm nào khác. 

YADEA đi tiên phong trong việc sử dụng hệ thống dây chuyền sản xuất TPS của Toyota, đồng thời bắt tay hợp tác với những đơn vị hàng đầu khác trong các lĩnh vực cung ứng như pin Lithium 18650 của Panasonic hay các đối tác khác trong chuỗi cung ứng sản xuất như Berg (Thụy Điển), Magna (Hàn Quốc), Bayer (Đức).... 

Kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty điện lực miền Bắc (6/10/1969 – 6/10/2024) và 70 năm ngày truyền thống ngành Điện (21/12/1954-21/12/2024), ngày 31/10, Ban Quản lý dự án Xây dựng điện miền Bắc (BA3) phối hợp với Công ty Điện lực Thanh Hóa (PC Thanh Hóa), các Sở Ban ngành địa phương và các đơn vị liên quan hoàn thành nghiệm thu, đóng điện dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa.

Dự án thuộc Công trình năng lượng, cấp II, nhóm B, với tổng mức đầu tư hơn 150 tỷ đồng, có quy mô đầu tư: Phần ĐZ 110kV: Xây dựng tuyến đường dây 110kV mạch kép sử dụng dây dẫn ACSR-300mm2 cấp điện cho TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 10,22km; Phần TBA 110kV: Xây dựng mới TBA 110kV có quy mô 02 MBA, giai đoạn này chỉ lắp đặt 01 MBA 40MVA-110/35/22kV (có dự phòng vị trí lắp đặt thêm MBA trong tương lai);

Xây dựng nhà điều khiển phân phối; Lắp đặt thiết bị, hệ thống camera giám sát, PCCC,... theo tiêu chí TBA không người trực; Xây dựng hệ thống thông tin, SCADA kết nối về Trung tâm điều khiển xa tỉnh Thanh Hóa, Trung tâm điều độ Hệ thống điện miền Bắc và Trung tâm dữ liệu NPC theo quy định.

Tham dự lễ nghiệm thu và đóng điện, đại diện BA3 có ông Đặng Hồng Sơn - Phó Giám đốc và các phòng chuyên môn, về phía PC Thanh Hóa có ông Lê Thanh Bình - Phó Giám đốc PC Thanh Hóa cùng đại diện Lãnh đạo các phòng ban chuyên môn của Công ty và các đơn vị nhà thầu liên quan, Công an PCCC.

Dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa là công trình trọng điểm có ý nghĩa quan trọng do EVNNPC làm chủ đầu tư và giao cho BA3 trực tiếp quản lý, điều hành dự án.

Dự án đi vào vận hành có ý nghĩa quan trọng: Tăng cường liên kết lưới, nâng cao độ ổn định và tin cậy cung cấp điện cũng như đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải, cải thiện chất lượng điện năng huyện Hoằng Hóa và các vùng lân cận; Phù hợp với Quy hoạch phát triển điện lực Thanh Hóa giai đoạn giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 đã được Bộ Công Thương phê duyệt.

Trưa 19/10, trả lời Báo điện tử VTC News, bà Nguyễn Thị Minh Châu - Phó Chủ tịch UBND thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam - xác nhận, tại hội trường UBND thị xã vừa diễn ra phiên đấu giá mỏ cát ĐB2B (xã Điện Thọ). Dự kiến ngày 21/10, UBND thị xã sẽ có báo cáo chính thức gửi UBND tỉnh về phiên đấu giá này.

Theo bà Châu, phiên đấu giá mỏ cát BĐ2B bắt đầu từ 8h ngày 18/10 và kết thúc lúc 4h08 sáng nay (19/10) sau khi trải qua 200 vòng đấu giá.

Kết quả, mỏ cát được chốt giá 370 tỷ đồng, ở mức 1.534,6% so với giá khởi điểm (1,2 tỷ đồng). Doanh nghiệp trúng thầu có trụ sở tại TP Đà Nẵng.

Theo thông tin mời đấu giá quyền khai thác cát tại điểm mỏ ĐB2B thì đây là mỏ cát xây dựng. Mỏ có diện tích 6,04ha, trữ lượng theo kế hoạch phê duyệt là 159.000m3, giá khởi điểm R =5%, bước giá 0,8%. Doanh nghiệp tham gia phải đặt trước số tiền 242,8 triệu đồng.

Đại diện một doanh nghiệp tham gia cuộc đấu giá cho biết cuộc đấu giá mỏ cát thu hút rất đông doanh nghiệp. Nhưng khi mức giá liên tục được đẩy lên cao, phần lớn doanh nghiệp đã rút lui.

Được biết, thời gian qua, giá cát xây dựng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam liên tục biến động, nhiều thời điểm ngành xây dựng rơi vào tình cảnh khan hiếm cát.