Với văn phòng đầu tiên tại thủ đô Hà Nội, HCL sẽ triển khai các giải pháp công nghệ tiên tiến cho những doanh nghiệp đa quốc gia trong một số ngành dọc ở các lĩnh vực: ngân hàng, dịch vụ tài chính, chăm sóc sức khỏe, cơ sở hạ tầng, kỹ thuật, an ninh mạng.

Bắt đầu hoạt động tại Việt Nam từ tháng 7 năm 2020, HCL có kế hoạch xây dựng tổ chức bộ máy với hơn 3.000 cử nhân đại học và chuyên gia giàu kinh nghiệm. Đại diện HCL Vietnam cho biết, nhiệm vụ then chốt trong chiến lược phát triển và kinh doanh của HCL Vietnam là: mang đến các nền tảng đào tạo giúp tân cử nhân có cơ hội làm việc trong lĩnh vực công nghệ cao, được “cọ xát” kỹ năng nhờ cơ hội làm việc ở những công ty đa quốc gia.

Bắt đầu cho chuỗi hoạt động sẽ là “Ngày hội việc làm trực tuyến” dành cho cử nhân đại học và chuyên gia giàu kinh nghiệm được tổ chức vào ngày 19/ 12/2020.

Ông Sanjay Gupta - Phó Chủ tịch tập đoàn HCL Technologies cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng khi bắt đầu hành trình phát triển tại đất nước Việt Nam xinh đẹp. Chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng và cam kết mang đến những cơ hội mới cho lao động Việt Nam, để họ có thể làm việc trong công ty công nghệ toàn cầu mà không cần phải rời khỏi đất nước của mình.”

Ông chia sẻ thêm: “Việt Nam, với nguồn nhân lực chất lượng cao có tiềm năng rất lớn để phát triển ngành CNTT và cũng là mũi nhọn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nội địa. Mối quan hệ hợp tác sẽ giúp chúng tôi thể hiện văn hóa “Relationship Beyond the Contract” (Quan hệ tốt đẹp vượt xa các điều khoản hợp đồng). Bằng cách chia sẻ văn hóa “ideapreneurship”, chúng tôi hướng đến sự hỗ trợ tốt nhất cho các khách hàng của mình, là những công ty đa quốc gia với sự trợ giúp của đội ngũ nhân lực chất lượng cao tại Việt Nam. Làm việc lại HCL đồng nghĩa với cơ hội việc làm công nghệ cao, sự ổn định, và tiến bộ. Chúng tôi rất mong muốn sẽ tuyển dụng được nhiều lao động có tay nghề cao và đầy tài năng của Việt Nam. ” - ông chia sẻ thêm.

Trước đó, tại buổi tiếp lãnh đạo HCL, Thứ trưởng Bộ Thông tin & Truyền thông Phan Tâm cho biết: “Tôi tin rằng, nền tảng đẳng cấp thế giới và cơ hội “cọ xát” kỹ năng mà HCL Technologies mang đến thông qua công ty đa quốc gia sẽ giúp nuôi dưỡng và đào tạo những kỹ năng rất cần thiết cho nhân lực chất lượng cao tại Việt Nam trong thời đại kỹ thuật số ngày nay. Việc áp dụng mô hình giáo dục mới trên nền tảng trực tuyến sẽ đẩy nhanh quá trình đào tạo, nâng cao kỹ năng cho các nguồn lực nội địa. Nhiều nhân tài được đào tạo hơn, nhiều cơ hội làm việc tại các công ty công nghệ trên thế giới.”

Đại sứ Việt Nam tại Ấn Độ Phạm Sanh Châu đánh giá: “Việt Nam mang đến môi trường hoạt động thân thiện cho các doanh nghiệp, cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin phát triển nhanh chóng - điều khiến đất nước chúng tôi trở thành điểm đến được yêu thích của các tập đoàn đa quốc gia, để đặt những trung tâm đào tạo chất lượng toàn cầu. Với sự hiện diện của HCL Technologies, tập đoàn lớn trong ngành CNTT, nhân tài đất Việt sẽ có cơ hội làm việc với những khách hàng quốc tế. Tôi rất hào hứng khi HCL sẽ có thể tạo ra nhiều cơ hội việc làm trong khu vực và ngay chính tại Việt Nam.”. 

(Nguồn: Công ty TNHH HCL Vietnam)

Phút cuối đời, câu nói của mẹ chồng khiến nàng dâu nghẹn lòng

Bỏ cơ nghiệp theo nữ bác sĩ, nam giám đốc nhận kết đắng

Cô gái trẻ đẹp đến nhà, chồng tái mặt khi bí mật bị lộ

Tôi làm công nhân xây dựng ở một công ty. Tháng nào tôi cũng theo công trình nên hay vắng nhà. Vợ tôi tên Huyền làm giáo viên mầm non.

Thu nhập hai vợ chồng cũng đủ trang trải cuộc sống và tích lũy cho tương lai các con.

Chồng đi vắng nên việc nhà cửa, con cái một tay Huyền chăm sóc. 5 năm hôn nhân tôi đi biền biệt, mỗi tháng chỉ về thăm vợ con vài ngày nhưng cô ấy chưa bao giờ nề hà, kêu ca lấy nửa lời.

Biết chồng vất vả, Huyền lúc nào cũng động viên nhắc nhở tôi giữ sức khỏe. Lên thăm chồng, thấy tôi ăn uống đạm bạc, kham khổ, ở trong khu lán tạm, Huyền đều khóc vì xót xa. Cô ấy còn làm ruốc, lạc và đồ ăn khô gửi lên.

Huyền thuộc mẫu phụ nữ gia đình, sống hết lòng vì chồng con. Ngày còn là sinh viên, cô ấy từ chối những lời tán tỉnh của các chàng trai con nhà khá giả để đến với anh công nhân như tôi.

Nhìn người phụ nữ mình yêu thương vất vả, nhan sắc phôi pha, tôi thường hay trách chính bản thân mình kém cỏi vì vậy tôi lao vào làm như con thiêu thân.

Trên công trình, tôi cố gắng tránh xa rượu chè, bài bạc, tích góp từng đồng gửi về cho Huyền. Giám đốc công ty thấy tôi chịu khó, làm năng suất nên tạo điều kiện, công trình này gần xong là bố trí tôi sang các dự án khác.

Xa cách là vậy nhưng tình cảm hai vợ chồng vẫn luôn đong đầy. Tối đến Huyền nhắn tin cho chồng với bao lời lẽ nhung nhớ, yêu thương.

Cuối tuần vừa rồi, sinh nhật vợ, tôi xin nghỉ phép 5 ngày về quê, tổ chức tiệc kỷ niệm cùng vợ con. Thứ Bảy vợ vẫn đi làm, tôi gọi hai con dậy sớm, dọn dẹp nhà cửa rồi bố con ra chợ mua đồ về chuẩn bị cho bữa tối, tạo bất ngờ cho cô ấy.

Hai đứa trẻ thích thú, ríu rít nói chuyện, cười đùa. Bên các con, lòng tôi thấy ấm áp, hạnh phúc vô ngần.

Trong lúc bố lúi húi trong bếp, cu Đức - con trai lên 4 tuổi của tôi, bất ngờ chạy vào hỏi: “Tối chú Hùng có sang không bố? Hôm qua, chú mua bánh ga tô tặng mẹ”.

Hùng là hàng xóm nhà tôi. Anh ta còn độc thân, nổi tiếng là kẻ trăng hoa. Thời gian trước, Hùng yêu một vài cô, dẫn về nhà sinh hoạt như vợ chồng nhưng dăm bữa, nửa tháng lại chia tay.

Tôi có lối sống lành mạnh, ít va chạm nên không thích giao lưu với Hùng. Thỉnh thoảng gặp ngoài đường cũng chỉ gật đầu chào xã giao cho phải phép.

Dạo gần đây, tôi về nhà, không còn nghe bà con xì xào chuyện anh ta yêu đương lăng nhăng nữa, thay vào đó sau giờ làm là ở nhà, ít khi ra ngoài chơi bời.

Tôi hỏi các con Hùng hay sang nhà giúp vợ tôi việc gì. Cu Đức nhanh nhẩu: “Chú sang sửa máy giặt, vòi nước, còn ăn cơm với ba mẹ con. Buổi tối mẹ hay sang đó…”.

Thằng bé nói xong bỗng giật mình, im bặt. Mặt sợ sệt, cu Đức thì thầm tai bố: “Bố đừng cho mẹ biết là con nói nhé. Mẹ cấm con kể”.

Nghe con nói mà cổ họng tôi đắng ngắt. Tối đó, lúc tôi dọn thùng rác, quả thực có hộp bánh ga tô cũ từ hôm trước, đúng như con trai vô tình tiết lộ. Trong lòng có linh tính khác lạ. 4 giờ sáng hôm sau, khi trời còn tờ mờ sáng, tôi đánh thức vợ dậy, vội vã thông báo sếp điều động, mình phải lên công trình gấp.

Huyền nhanh chóng chuẩn bị đồ đạc cho chồng. Ôm hôn vợ, tôi khoác balô lên đường. Đến nửa đường, tôi tạt vào một nhà nghỉ, thuê phòng lưu trú 2 ngày. Sau đó tôi bí mật thuê xe ôm, chở mình đến gần nhà, quan sát.

Thời điểm đó mới 5 giờ sáng, tôi choáng váng phát hiện vợ mình vẫn mặc bộ đồ ngủ, nhẹ nhàng đẩy cửa bước ra, rồi vội chui tọt vào nhà anh hàng xóm.

Để kiểm chứng chắc chắn, tôi lấy điện thoại gọi vào số vợ. Chuông reo, Huyền nhấc máy. Cô ấy nói mình vẫn ngủ, sẽ gọi lai sau rồi vội tắt máy.

Thất vọng vì bị vợ phản bội, tôi bật khóc. Có nằm mơ tôi cũng không dám nghĩ đến một ngày Huyền lại lừa dối chồng.

Tôi quyết định đứng chờ vợ ở cửa nhà Hùng. Một tiếng sau, vợ quần áo xộc xệch bước từ nhà anh ta ra. Nhìn thấy tôi, Huyền tái mét mặt…

Cả ngày hôm đó, giữa hai vợ chồng tôi là khoảng lặng đáng sợ. Tôi muốn biết vì sao cô ấy lại ngoại tình nhưng Huyền không trả lời.

Cú sốc khiến tôi rơi vào trầm cảm. Tôi bỏ lên công trình. Giờ tôi phải làm gì đây? Cứu vãn hôn nhân hay buông tay? Mong độc giả cho tôi lời khuyên.

Lý do khiến Johnny Trí Nguyễn xuống cấp phong độ khi lui về 'ở ẩn' trong võ đường

Người hâm mộ bất ngờ về cuộc sống của Johnny Trí Nguyễn sau 10 năm gây chấn động màn ảnh.

Ngồi trên chuyến tàu hoả leo núi Mường Hoa hiện đại nhất Việt Nam nối liền thị trấn Sa Pa với Ga đi cáp treo Fansipan cũng là một trải nghiệm tương tự như vậy. Dẫu hành trình này chỉ kéo dài xấp xỉ hai cây số và chỉ mất 6 - 8 phút để tới điểm đến cuối, thì toàn bộ khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ với núi đồi trập trùng, thung lũng Mường Hoa bảng lảng trong sương, những nếp nhà ẩn hiện trong khói chiều… hiện lên bên khung cửa cũng đủ khiến tàu hỏa leo núi Mường Hoa trở thành một trải nghiệm “phải thử” tại Sa Pa.

Công trình gian nan nối những triền núi

Tàu hoả leo núi Mường Hoa thuộc khu du lịch Sun World Fansipan Legend là một phương tiện du lịch mới đang rất được yêu thích tại Sa Pa. Nhưng ít ai biết rằng, để tạo ra “hành trình 6 phút kỳ diệu” này là cả một quá trình thi công “khó nhằn”, thậm chí là gian khổ. Cái khổ đầu tiên nằm ngay ở khâu thiết kế, bởi chạm đâu cũng là cây, đụng đâu cũng là núi. Một con tàu leo núi hiện đại liệu sẽ còn ý nghĩa gì nếu nó được xây dựng mà không giữ gìn, tôn trọng được thiên nhiên? Vậy là thay vì phá núi, chặt cây, người ta quay ra đền bù nhà dân để lấy tuyến đường cho tàu. Mà đồng bào khi vui thì cho đền bù, lúc không ưng cái bụng thì lấy lại nhà.Thành ra, nội việc thương lượng để giải phóng mặt bằng thôi cũng toát mồ hôi.

Nhưng gian nan nhất là phần thi công. Khởi công vào mùa mưa, đất núi sạt lở, toàn bộ các công đoạn đều phải làm thủ công, từ đào đất, vận chuyển thép, ván khuôn cho đến lắp đặt cơ khí. Núi đồi ở thung lũng Mường Hoa địa hình hiểm trở, sức người đi bộ leo đồi hàng nửa cây số để vận chuyển là chuyện thường tình. Địa chất cũng “khó nhằn”, chạm đâu cũng là đá cứng. Những con người với ước mong làm nên một sản phẩm du lịch “để đời” cho Sa Pa, bằng nỗ lực không ngừng nghỉ cứ miệt mài và hối hả. Cheo leo lắp trụ trên độ cao 50m, vận chuyển cabin dài 20m, nặng hơn 20 tấn từ cảng lên cung đường Sa Pa khúc khuỷu, khó khăn, lắp các dầm nặng đến 3,5 tấn… sao cho đảm bảo cả về độ chính xác, đáp ứng được những yêu cầu kỹ thuật đặc biệt và không ảnh hưởng đến thiên nhiên là cả một nỗ lực của hơn 300 công nhân và 4 chuyên gia Garaventa. Hơn 1 năm trời như thế, họ đã tạo nên một chuyến tàu hoả trong mơ mà bất cứ du khách nào muốn có một góc nhìn mới về Tây Bắc cũng muốn một lần được trải nghiệm.

Cheo leo trên núi ngắm Mường Hoa

Chuyến tàu hoả leo núi Mường Hoa được thiết kế và sản xuất bởi hãng Garaventa (Thụy Sỹ) lừng danh thế giới bắt đầu lăn bánh lần đầu tiên vào tháng 3/2018.Từ trong toa tàu dài 20m, rộng 3m được trang trí bởi hệ thống chiếu sáng cổ, quạt trần cổ, và những chi tiết mạ vàng sang trọng, bạn sẽ có cảm giác như đang ngồi trong một toa tàu châu Âu cổ lịch lãm để đến với một hành trình xuyên không. Phía bên kia lớp cửa kính trong suốt, vẻ đẹp tuyệt mỹ của thung lũng Mường Hoa và núi rừng Tây Bắc hiện lên đầy ngoạn mục. Từ ga đi Sa Pa với mái vòm, trần cao và những chi tiết trang trí mô phỏng hình đường ray bánh lái, tàu sẽ đi qua 2 hầm và 4 cầu cạn với vận tốc tối đa 10m/s - đủ để khung cảnh phía bên kia cửa kính trở thành một thước phim điện ảnh quay chậm, khi rực rỡ, khi lại đầy bí ẩn.

Hoàng Ngân (25 tuổi) đến từ Lào Cai chia sẻ: “Đây thực sự là một trong những trải nghiệm mới rất thú vị vì du khách có thể được ngắm thị trấn Sa Pa từ trên cao và đoạn đường đi qua thung lũng quả thực rất ngoạn mục”. Điều đáng nói là chuyến tàu hoả leo núi Mường Hoa không chỉ là một cơ hội để du khách ngắm nhìn khung cảnh Tây Bắc kỳ vĩ từ trên cao, mà còn là phương tiện an toàn và tiện lợi. Bạn sẽ không còn phải dành cả nửa tiếng để đi ô tô trên con đường quốc lộ từ thị trấn lên Fansipan vừa ách tắc, vừa ngoằn ngoèo và nguy hiểm, thay vào đó là một chuyến du ngoạn giữa lưng chừng núi, với giá vé khứ hồi chỉ 50.000 đồng/người.

Dẫu không thể so sánh với những chuyến tàu hoả siêu xa xỉ với hành trình vạn dặm trải dài cả quốc gia như Glacier Express ở Thuỵ Sỹ hay Belmond Royal tại Scotland thì chỉ riêng cái sự kỳ công tạo dựng nên hành trình đẹp ngoạn mục nơi lưng chừng núi rừng Sa Pa kỳ vĩ của tàu hoả leo núi Mường Hoa cũng đã đáng để bạn phải thử một lần trong đời.

Doãn Phong

'Sự cố' trong phòng ngủ khiến đôi vợ chồng cầu cứu bác sĩ nam khoa

Matt và Dani Fontanesi, cặp vợ chồng son đến từ New Zealand đã trải qua năm 2015 với đầy thăng trầm và biến cố.

Hai vợ chồng Matt và Dani Fontanesi trong ngày cưới. (Ảnh: Jessica Higueras Photography)

Cặp đôi đã kết hôn trong tháng 2 năm 2015 và rất háo hức cho tuần trăng mật vào tháng 8 cùng năm. Hai vợ chồng sẽ rời quê hương New Zealand để bắt đầu chuyến du lịch vòng quanh nước Mỹ bên nhau. Ngay sau tuần trăng mật sẽ là một cuộc phiêu lưu mới: Một gia đình hạnh phúc với các con.

Tuy nhiên mọi thứ đã chệch khỏi kế hoạch một cách bất ngờ trước sự ngỡ ngàng của cả hai.

Ngay trước ngày khởi hành, Matt bị cảm lạnh nhưng anh đã đổ lỗi cho tiết trời mùa đông ở New Zealand. Hơn nữa, lúc đó anh là chàng trai trẻ sung sức ở độ tuổi 33 với suy nghĩ chỉ cần uống vài viên thuốc và anh sẽ sẵn sàng cho chuyến đi đặc biệt nhất trong đời.

Trong suốt 14 giờ đầu tiên của chuyến bay, cơn cảm lạnh của Matt đã phát triển thành sốt cao vô cùng nghiêm trọng. Ngay khi đáp xuống địa điểm đầu tiên Idaho (tiểu bang thuộc tây bắc Hoa Kỳ) của cuộc hành trình, Matt lập tức về khách sạn và leo lên giường, hi vọng nghỉ ngơi một chút sẽ khiến anh thấy đỡ hơn. Nhưng 3 ngày trôi qua mà tình trạng của anh không mấy tiển triển, Dani quyết định đưa anh đi bệnh viện.

Matt cần được cách ly vì hệ miễn dịch suy giảm nghiêm trọng. (Ảnh: Courtesy Danielle Fontanesi)

Theo kết quả xét nghiệm, bác sĩ cho biết Matt mắc bệnh bạch cầu myeloid cấp tính (ung thư dòng tuỷ của các tế bào máu). Khoảng 90% máu trong cơ thể anh bị nhiễm tế bào ung thư và anh cần được cách ly, tiến hành hoá trị ngay lập tức. Điều này đồng nghĩa với khả năng Matt không thể có con.

Ngoài việc hoá trị, Matt còn phải cấy ghép tuỷ xương với người hiến tuỷ chính là em gái anh. Họ tiếp tục di chuyển đến thành phố San Diego (bang Califonia, Hoa Kỳ) để tiến hành ca phẫu thuật.

Cuối cùng, ca cấy ghép thành công đã giúp cơ thể Matt loại bỏ các tế bào ung thư, nhường chỗ cho bạch cầu phát triển. Tuy hệ miễn dịch vẫn còn yếu nhưng anh đã có thể trở về ngôi nhà mới của mình gần bệnh viện. Vì tình trạng sức khoẻ của Matt, anh và vợ quyết định ở lại đây định cư và sinh sống.

Matt và vợ Dani rất lạc quan trong thời gian điều trị bệnh. (Ảnh: gofundme.com)

Matt và Dani đã bỏ lại công việc hiện tại, nhà cửa, xe cộ và người thân ở quê nhà New Zealand để tập trung vào việc điều trị bệnh tình nơi đất khách quê người. Những gì còn lại của họ chỉ là chiếc vali quần áo được chuẩn bị cho kỳ nghỉ 2 tuần, cùng niềm tin và hi vọng khỏi bệnh.

Việc điều trị diễn ra tốt hơn mong đợi và chỉ một năm sau khi phát hiện bệnh, Matt đã bắt đầu quay trở lại làm việc ở thành phố San Diego. Vợ chồng anh chưa bao giờ ngừng biết ơn những người đã ủng hộ số tiền 80.000 đô (hơn 1,8 tỉ đồng) để chi trả cho viện phí của mình trong suốt thời gian đấu tranh với bệnh tật.

Vợ chồng anh rất mong chờ đứa con đầu lòng sắp tới của mình. (Ảnh: Courtesy Danielle Fontanesi)

Hiện tại, vợ chồng anh là tình nguyện viên của Hiệp hội Ung thư Mỹ với nguyện vọng hỗ trợ những gia đình phải trải qua cuộc chiến bệnh tật tương tự.

Tháng 8 hàng năm có lẽ là thời điểm gợi lại ký ức về những ngày bạo bệnh trong tuần trăng mật của Matt và Dani. Nhưng năm nay, họ vui mừng đón nhận  điều kỳ diệu xảy ra, ước mơ một gia đình đầm ấm với con cái của họ đã thành sự thât: Vợ Dani của anh đang mang thai.

Ngôi nhà ở Bình Phước của gia đình cầu thủ Hồng Duy

Được đào tạo tại Học viện Bóng đá Hoàng Anh Gia Lai, hơn 7 năm qua Nguyễn Phong Hồng Duy xa quê, xa bố mẹ để theo nghiệp cầu thủ.

Dù cho việc một dòng xe hạng sang có sự khấu hao giá trị lớn chỉ sau 1 năm sử dụng là điều không hề mới mẻ, tuy nhiên với mức mất giá tới 47,8% thực sự là một con số đáng chú ý với nhiều người. Theo tờ Car and Driver, Mercedes EQS có giá bán khởi điểm tại Mỹ với phiên bản cơ sở là 106.000 USD (tương đương khoảng 2,55 tỷ đồng) và phiên bản cao cấp nhất là 137.000 USD (tương đương khoảng 3,29 tỷ đồng).

Nissan Leaf: Giá giảm 45,7%

Nissan Leaf hiện nay là mẫu xe điện rẻ nhất tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm chỉ 29.280 USD (tương đương khoảng 700 triệu đồng) cũng như đã ra đời từ khá lâu, do đó không có gì đáng ngạc nhiên khi một chiếc Leaf có giá trị khấu hao rất lớn khi đã qua 1 năm sử dụng với việc mất giá tới 45,7%. 

Dù thế hệ đầu tiên của nó đã được ra mắt từ tận năm 2010 và bản cập nhật gần nhất là từ năm 2018 nhưng với giá rẻ, đơn giản, tiết kiệm, Nissan Leaf vẫn là sự lựa chọn của không ít khách hàng. Với thiết kế nhỏ gọn, xe có khả năng di chuyển liên tục 400km với mỗi lần sạc đầy, phù hợp nhu cầu di chuyển ngắn bên trong đô thị. 

KIA EV6: Giá giảm 33,6%

KIA EV6 chỉ mới chào sân thị trường Bắc Mỹ kể từ năm 2022, là mẫu xe cực kỳ mới và là mẫu chị em với Hyundai Ioniq 5 khi cả 2 sử dụng chung nhiều nền tảng công nghệ. Theo tờ Car and Driver, giá khởi điểm của KIA EV6 tại Mỹ với phiên bản cơ sở là 42.600 USD (tương đương khoảng 1 tỷ đồng) trong khi đại diện đồng hương tới từ Hyundai có giá bán nhỉnh hơn một chút với 44.000 USD ở bản cơ sở của Ioniq 5. 

Hiện nay do KIA đang áp dụng các chính sách cho thuê với mức giá thấp vô cùng ưu đãi đối với người thuê xe EV6 tại Mỹ dẫn đến ảnh hưởng tới giá trị khấu hao của xe. Theo iSeeCars, KIA EV6 mất 33,6% giá trị chỉ sau 12 tháng sử dụng. 

Hyundai Ioniq 5: Giá giảm 32,9%

Tương tự KIA EV6, Hyundai Ioniq 5 cũng áp dụng chính sách cho thuê với giá thấp dành cho người tiêu dùng tương tự, khiến giá thành của xe bị ảnh hưởng không hề nhỏ chỉ sau thời gian ngắn sử dụng. Được biết, một chiếc Hyundai Ioniq 5 mất giá tới 32,9% sau 1 năm lăn bánh. 

Volkswagen ID.4: Giá giảm 32,9%

Mẫu xe điện ID.4 tới từ nhà VW là một mẫu xe điện được đánh giá khá cao, đặc biệt là tại thị trường Bắc Mỹ và hiện đang là mũi nhọn doanh số bán hàng của hãng xe quốc dân tới từ nước Đức. Trong năm 2023, ID.4 chiếm tới 11,5% doanh số của Volkswagen tại Mỹ và trong cùng năm này, nó đã giành lại quyền tiếp cận khoản tín dụng thuế ưu đãi mà chính phủ Washington dành cho người mua xe điện sau khi bị loại trừ khỏi danh sách. 

Dù bị đánh giá là mất giá nhanh tới 32,9% chỉ sau một năm sử dụng, tuy nhiên với mức giá phù hợp, chỉ 39.735 USD cho phiên bản cơ sở (tương đương 950 triệu đồng), đây vẫn là mẫu xe được xem là thành công và được người tiêu dùng ưa thích. 

Ford Mustang Mach-E: Giá giảm 29,8%

Mustang Mach-E là mẫu xe chạy điện toàn phần đầu tiên được Ford ra mắt thị trường đại chúng và đã ngay lập tức gặt hái được thành công. Năm 2022, Ford đã từng phải ngừng nhận đơn đặt hàng Mustang Mach-E vì sản xuất quá tải không kịp nhu cầu. 

Dẫu vậy, năm 2024, Ford đã tiến hành đại hạ giá nhiều mẫu xe của mình, trong đó bao gồm cả Crossover điện Mustang Mach-E để kích cầu trong thời điểm thị trường đang chững lại, với việc giá khởi điểm của mẫu xe này chỉ còn 41.890 USD (tương đương khoảng hơn 1 tỷ đồng). Điều này làm ảnh hưởng tới giá trị của mẫu xe phiên bản 2022 và 2023. Theo đó, giá trị của Ford Mustang Mach-E 2023 đã giảm tới 29,8% do chính sách này. 

Chevrolet Bolt EUV và Bol EV: Giá giảm 28%

Bên cạnh Nissan Leaf, Chevrolet Bolt EV/EUV cũng là 2 mẫu xe điện tên tuổi có thâm niên trên thị trường xe điện Bắc Mỹ, chính thức ra mắt từ năm 2016 và phiên bản cập nhật mới nhất kể từ năm 2021. Bolt đang dần bị cho là lỗi thời với các công nghệ cũ và không thể cạnh tranh với các mẫu xe điện mới đang chiếm lĩnh thị trường.

Dù vậy, kể từ giữa năm 2022 khi GM cho giảm giá mạnh cả 2 mẫu Bolt EUV và EV khiến cho nhu cầu mua xe tăng mạnh trở lại và hiện tại vẫn còn thu hút được sự quan tâm của không ít khách hàng. Năm 2023, lô Chevrolet Bolt EV cuối cùng trước khi ngừng sản xuất có giá bán 27.495 USD (tương đương 660 triệu đồng) và 32.300 USD (tương đương 775 triệu đồng) đối với bản EUV. 

Chevrolet Bolt đang là mẫu xe điện có giá trị khấu hao thấp nhất trong danh sách, với mức mất giá khoảng 28% sau một năm sử dụng. 

Theo Insideev/Car and Driver

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn.  Xin cảm ơn!