您现在的位置是:Thể thao >>正文
Nhận định, soi kèo Bremen vs St. Pauli, 22h30 ngày 27/4: Tiếp đà thăng hoa
Thể thao56人已围观
简介 Nguyễn Quang Hải - 27/04/2025 09:06 Đức ...
Tags:
相关文章
Bán ô tô cũ giấy tờ giả, dân buôn phân bua mình chỉ là người bị hại
Thể thao,PV VietNamNet đã liên lạc với ông Lê Mạnh Tưởng, người đã bán xe cho anh Xuân để tiếp tục tìm hiểu sâu hơn. Người bán hàng này bày tỏ: "Nói thật, tôi cũng chỉ là người viết giấy bán xe (Hyundai Grand i10 - PV) hộ cho đứa em, còn chiếc xe là đứa em mua của người khác. Tôi không trực tiếp đi mua cái xe này nên không biết ra làm sao."
Ông Tưởng cho biết, đang đợi phía cơ quan công an xác minh điều tra thêm. Tuy nhiên, khi đề nghị gặp trao đổi trực tiếp, người này cáo bận và nói, không có mặt ở cửa hàng.
Trong khi đó, anh Mai Thanh Xuân chia sẻ, ông Tưởng đang có dấu hiệu thoái thác, trốn tránh trách nhiệm.
Anh cho biết, kể từ tin nhắn và cuộc gọi cuối cùng vào ngày 5/8 (trước khi anh gửi đơn tố cáo tới công an quận Nam Từ Liêm), nửa tháng nay, ông Tưởng không liên lạc lại để hỗ trợ anh đòi quyền lợi khi đã bán xe cắm ngân hàng cho anh.
Anh Xuân bức xúc nói: "Khi tôi yêu cầu anh Tưởng phải có trách nhiệm với chiếc xe bán ra thì anh ấy thoái thác, nói rằng phải chờ để đi tìm chủ cũ đối chất. Nhưng tôi mua xe từ anh Tưởng chứ có mua của người khác đâu. Tôi cần trách nhiệm đền bù của người bán xe trực tiếp cho mình. Đến khi tôi nói sẽ gửi đơn lên công an thì anh Tưởng tỏ thái độ bất cần, bảo tôi muốn làm gì thì làm."
Nhắn tin với anh Xuân, người bán hàng này còn giãi bày rằng mình cũng chỉ là người bị hại.
Lần theo thông tin từ anh Mai Thanh Xuân cung cấp, PV VietNamNet đã đến địa chỉ 86 Dương Đình Nghệ (Hà Nội)- địa điểm bán hàng của ông Lê Mạnh Tưởng mà anh Mai Thanh Xuân đã gặp và trao đổi.
Tuy nhiên, địa chỉ này là một khu đất dự án chờ xây dựng, có nhiều cửa hàng cây cảnh và bán ô tô dựng tạm chứ không phải là một showroom ô tô cũ có biển hiệu rõ ràng như thường thấy ở các phố mua bán ô tô. Đồng thời, cửa chính của khu đã khóa, bên trong vẫn lưu chứa một số ô tô.
Theo một người bán cây cảnh gần đó, vài ngày nay, cửa hàng bán xe, thực chất là một "bãi chứa xe cũ" vẫn có người ra vào giao dịch nhưng cửa không để mở như trước.
Địa điểm 86 Dương Đình Nghệ là một lô đất chờ dự án có nhiều cá nhân thuê lại để kinh doanh, trong đó cửa hàng bán xe của ông Lê Mạnh Tưởng hiện đã khóa cửa. Khác với hình ảnh "showroom ô tô" đóng cửa kín mít, trên mạng xã hội Zalo, ông Lê Mạnh Tưởng vẫn đều đặn đăng bài rao bán xe, tìm kiếm tương tác.
Tin nhắn ông Lê Mạnh Tưởng trao đổi với ông Mai Thanh Xuân và hình ảnh ông Tưởng rao bán xe trên Zalo Như VietNamNet đã phản ánh, năm 2020, anh Mai Thanh Xuân mua chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 với giá 185 triệu từ người bán là ông Lê Mạnh Tưởng. Sau 2 năm sử dụng, ngày 2/8, anh Xuân bất ngờ bị nhân viên ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeaBank) đến tịch thu xe.
Lý do là vì chiếc xe này là tài sản đảm bảo cho 1 khoản vay 300 triệu đồng từ năm 2019. Người vay là Đỗ Thị Thu Hảo (Bắc Từ Liêm, Hà Nội), cũng chính là chủ sở hữu theo giấy đăng ký xe. Cơ quan công an xác nhận, giấy đăng ký xe anh Xuân đang sở hữu là giấy tờ giả.
Đáng tiếc rằng, sau khi mua xe, anh Xuân không làm thủ tục chuyển nhượng sang tên. Giao dịch mua xe chỉ thực hiện bằng giấy viết tay giữa ông Tưởng và anh Xuân. Cũng trong 2 năm sử dụng xe, anh Xuân vẫn đi làm thủ tục đăng kiểm xe và các trạm đăng kiểm cũng không phát hiện ra giấy tờ xe là giả.
Trao đổi với PV VietNamNet, anh Bùi Văn Ngọc, một dân buôn bán ô tô chuyên nghiệp ở Hà Nội chia sẻ: "Trường hợp mua phải ô tô gán nợ ngân hàng, bị lừa dùng giấy tờ giả xảy ra khá phổ biến. Người mua xe không cẩn trọng và thiếu kinh nghiệm rất dễ dính phải bẫy lừa này".
"Bản thân tôi cách đây vài tháng cũng suýt gặp phải cú lừa như vậy. Một người trong Nghệ An chào bán chiếc Hyundai Tucson màu đỏ đời 2019, giá rất rẻ, chỉ có 650 triệu đồng. Đề nghị người này gửi hình ảnh cho xem các giấy tờ xe thì không gửi đủ, nhưng lại liên tục giục tôi chuyển khoản đặt cọc. Tôi tra cứu thì phát hiện, xe này đang cắm nợ ngân hàng", anh Ngọc nói.
Anh cho biết, người dân mua ô tô bình thường nếu ham giá rẻ sẽ rất dễ bị dính. Người bán thì dùng chiêu trò tâm lý để kích người mua mau chóng đặt cọc. Chiêu phổ biến nhất là người bán sẽ nói "đang có người khác rất muốn mua, nếu không đặt cọc này thì mất cơ hội". Phổ biến nhất là sau khi chuyển khoản, kẻ bán xe lừa đảo có thể "lặn mất tăm", người mua xe bị mất trắng tiền cọc hoặc mua phải xe lậu, xe gán nợ ngân hàng dùng giấy tờ giả như trường hợp của anh Xuân.
Chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 của anh Xuân hiện đã bị ngân hàng SeaBank thu hồi và đưa về Hà Nội. Trường hợp của anh Mai Thanh Xuân cũng có nhiều điểm giống với vụ "Mất gần 800 triệu mua Ford Ranger, khóc ròng phát hiện xe cắm ngân hàng"của anh Dương Văn Nam (Sài Đồng, Long Biên, Hà Nội), đã gửi đơn cầu cứu tới báo VietNamNet hồi tháng 11/2019.
Chiếc Ford Ranger Wildtrak đời 2017 anh Nam mua của cửa hàng Thọ Hương Auto (161 Cách Mạng Tháng 8, Phan Đình Phùng, Thái Nguyên) bị nghi ngờ dùng đăng ký giả vì trước khi bán cho anh Nam, xe đã bị cầm cố ở ngân hàng VPBank, không thể làm thủ tục sang tên đổi chủ. Người chủ cửa hàng là ông Nguyễn Chí Thọ đã thoái thác trách nhiệm và tự nhận mình cũng là nạn nhân mua phải xe cắm ngân hàng.
Theo các chuyên gia ngân hàng, khi nhận thế chấp chiếc xe ô tô, ngân hàng sẽ phải giữ lại bản Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông gốc và chỉ cấp cho người vay Giấy biên nhận giữ bản cà vẹt gốc, thực hiện theo quy định và hướng dẫn của Ngân hàng Nhà nước.
Hiện, công an quận Nam Từ Liên đã tiếp nhận đơn tố cáo của anh Mai Thanh Xuân và vụ việc vẫn đang trong quá trình điều tra, xác minh.
PHẢN ÁNH NÓNG VỀ XE CỘ
Người dùng xe đang gặp phải các vướng mắc, sự cố liên quan đến xe, hãy chia sẻ về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phản ánh gửi tới cần đề rõ Họ và tên, địa chỉ và số điện thoại, các hình ảnh, video đi kèm. Xin cảm ơn!
Người đàn ông mất gần 2 tỷ vì bị lừa đảo khi mua ô tô cũMột người đàn ông đã mất trắng khoản tiền 82.000 USD, tương đương gần 2 tỷ đồng khi trở thành nạn nhân của một vụ lừa đảo mua bán xe cũ.">
...
【Thể thao】
阅读更多Nhận định, soi kèo Deportivo Saprissa vs Philadelphia Union, 10h00 ngày 21/2: Đẳng cấp lên tiếng
Thể thao...
【Thể thao】
阅读更多Nhận định, soi kèo Port FC với Muangthong United, 19h00 ngày 14/2: Chủ nhà đáng tin
Thể thao...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- DN truyền hình cáp 'đòi' EVN giảm 50% giá thuê cột điện
- Nhận định, soi kèo Lahti với HJK Helsinki, 19h00 ngày 27/2: Lịch sử gọi tên
- Nhận định, soi kèo Tajikistan vs UAE, 23h00 ngày 28/1
- Nhận định, soi kèo Turan Tovuz với Qabala, 18h00 ngày 13/2: Tiếp tục chìm sâu
- 水性笔是什么笔
- Nhận định, soi kèo Ratchaburi Mitr Phol với Khonkaen United, 19h00 ngày 13/2: Khách lấn át chủ
最新文章
-
八大关枫叶在哪条路
-
Nhận định, soi kèo Leeds United vs Rotherham United , 22h00 ngày 10/2: Đánh chiếm ngôi nhì
-
Nhận định, soi kèo Al Bukayriyah vs Al Ain(KSA), 20h00 ngày 30/1
-
Nhận định, soi kèo Sunderland với Swansea City, 22h00 ngày 24/2: Tướng mới đổi vận
-
Khi dừng lại trên đường và gọi điện miêu tả lỗi cho một người bạn làm chủ gara ô tô, câu đầu tiên người này hỏi anh N. là "bao lâu rồi không bảo dưỡng, vệ sinh cổ hút gió và bướm ga?".
Câu hỏi bất ngờ khiến anh N. giật mình bởi 2 năm qua, vì bận công việc và một phần do dịch bệnh nên anh rất ít khi đi bảo dưỡng xe. Có chăng chỉ là đưa xe đi thay dầu, đổ nước làm mát và sửa chữa các lỗi phát sinh nếu có, còn vệ sinh những bộ phận như người bạn của anh nhắc đến thì lần cuối cùng đã cách đây gần 3 năm.
Cổ hút trên chiếc Ford Ranger của anh N. đã bị kín đặc muội do quá lâu không được vệ sinh. (Ảnh NVCC) Sau khi được cẩu xe về gara và tháo một số bộ phận, cả chủ xe và thợ đều không khỏi ngỡ ngàng bởi cổ hút gió, bướm ga, họng ga và van tuần hoàn khí xả (van EGR) trên chiếc xe bám đặc toàn muội và bụi bẩn đen kịt đến mức gần như két lại. Các kim phun ở trong tình trạng tắc nghẽn, thậm chí, van EGR bị kẹt cứng và không còn tác dụng nữa.
"Xe của tôi sau đó phải vệ sinh, xúc rửa lại hết hệ thống tuần hoàn khí xả, cân chỉnh lại kim bơm, thay lọc gió động cơ và hệ thống van EGR,...rồi cho hoá chất vào chạy không tải để vệ sinh buồng đốt. Thời gian khắc phục hết 2 ngày với tổng chi phí gần 10 triệu đồng. Thật đúng là nhớ đời", anh N. chia sẻ với VietNamNet.
Trên thực tế, hiện tượng xe ô tô bị “nghẹt” cổ hút do quá lâu không được vệ sinh như trường hợp chiếc Ford Ranger của anh N. là không hề hiếm gặp, thậm chí có trường hợp còn nặng hơn.
Anh Nguyễn Thành Tâm, chủ gara ô tô Thành Tâm tại phường Bồ Đề (quận Long Biên, Hà Nội) cho hay, cách đây 1 tuần, anh cũng vừa phải xử lý một ca "khó đỡ" liên quan đến việc tắc cổ hút do muội than bám kín trên chiếc Hyundai SantaFe đời 2014. Xe này thậm chí còn nghẽn nặng hơn chiếc của anh N. ở trên khi bướm ga mất tác dụng, còn bầu lọc khí thải Catalytic bị tắc nghẽn, không nổ được máy.
"Nguyên nhân chính là do chủ xe lười bảo dưỡng và vệ sinh các bộ phận định kỳ và đúng cách. Nếu chịu khó lau rửa các bộ phận thường xuyên thì vừa tốt cho động cơ mà chiếc xe lại có hiệu suất tốt nhất, tiết kiệm nhiên liệu và tiền sửa chữa", anh Tâm chia sẻ.
Cổ hút gió của chiếc Hyundai SantaFe đến xử lý tại gara Thành Tâm. Bảo dưỡng xe định kỳ chính là cách tiết kiệm tiền tốt nhất
Tại gara ô tô Đại Linh của kỹ sư Lê Hồng Đại tại thị trấn Phùng (huyện Đan Phượng, Hà Nội) trong khoảng 2 tháng vừa qua cũng đã tiếp nhận gần chục trường hợp tương tự từ nhẹ đến nặng, đa số là các xe máy dầu đời cũ như Ford Ranger, Ford Everest, Toyota Hilux, Hyundai SantaFe hay Starex. Có xe không thể làm sạch được hoặc đã hỏng sang các bộ phận khác phải thay thế phụ tùng và khắc phục hết cả chục triệu đồng.
Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại cho biết, xe ô tô nhất là động cơ diesel sử dụng trong một thời gian dài không được vệ sinh, bảo dưỡng sẽ rất dễ bị bám bẩn bởi nguyên lý hoạt động của hệ thống tuần hoàn không khí là đưa trở lại 1 phần khí xả từ động cơ có chứa tạp chất, trong đó có cả muội than sinh ra từ quá trình đốt.
Trường hợp sử dụng nhiên liệu chứa nhiều tạp chất thì lượng muội này càng sinh ra nhiều hơn gây bẩn, nghẹt, giảm lưu lượng khí, kẹt van EGR, kẹt bầu khí xả Catalytic,...
Đặc biệt, van tuần hoàn khí xả EGR (Exhausted Gas Recirculation) là bộ phận nằm trên đường ống xả của động cơ, với nhiệm vụ chính là đưa một phần khí thải trở lại buồng đốt để giảm lượng khí NOx ra ngoài môi trường, thường được điều khiển bằng ECU.
"Van EGR có ở cả động cơ xăng và diesel là bộ phận rất dễ hỏng khi bị bám bẩn, nhất là trên các dòng bán tải bởi lượng khí tuần hoàn lớn. Giá bán trên thị trường của loại van này cho các dòng xe bán tải hoặc xe 7 chỗ dao động từ khoảng 2,5-5 triệu đồng tuỳ loại. Thế nên nếu lười bảo dưỡng xe có thể dẫn tới những hư hại cho xe và tốn kém cho người sử dụng", anh Đại nói.
Lượng muội than bám trong khoang động cơ và trong bầu lọc khí thải Catalytic của xe nếu không được vệ sinh sẽ tích tụ cực lớn. (Video: Lê Hồng Đại)
Theo kỹ sư Đại, các xe bị bám nhiều muội than thường có những hiện tượng "đặc trưng" như: Động cơ rung, giật, máy yếu, không thoát ga và rất tốn nhiên liệu; khí xả có mùi khó chịu; nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường; xuất hiện đèn báo lỗi động cơ có thể sáng màu cam báo check hoặc bánh răng tuỳ hãng xe,...
Để hạn chế những hỏng hóc và tốn kém không đáng có, vị chuyên gia này đưa ra lời khuyên đến các chủ xe nên bảo dưỡng, thay dầu máy, vệ sinh hệ thống họng hút, kim phun định kỳ hoặc theo hướng dẫn của nhân viên kỹ thuật.
"Xe động cơ diezel đã sử dụng trên dưới 10 năm, với điều kiện chạy ở thành phố, đường bằng phẳng thì nên bảo dưỡng khoảng 4 vạn km/lần. Còn ở địa hình đèo núi, vùng mỏ và nơi có yếu tố môi trường khắc nghiệt thì khoảng 2 vạn km/lần.",kỹ sư Lê Hồng Đại chia sẻ.
Các chuyên gia kỹ thuật cũng cho rằng, bảo dưỡng xe định kỳ chỉ tốn từ vài trăm nghìn đến 1 triệu đồng, nhưng sẽ giúp chiếc xe vận hành bền bỉ, trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng nếu không để ý hoặc "lười" bảo dưỡng, hậu quả có thể tốn kém gấp cả chục lần, cùng với đó là những rủi ro không đáng có trên đường.
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="3 năm không bảo dưỡng xe, 'bay' ngay chục triệu vì muội than bám nghẹt cổ hút">3 năm không bảo dưỡng xe, 'bay' ngay chục triệu vì muội than bám nghẹt cổ hút
-
Nhận định, soi kèo Buriram United với Sukhothai FC, 18h00 ngày 14/2: Không cùng đẳng cấp