Bên cạnh đó theo trang tietkiemnangluong.vn của EVN đăng tải, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy cho rằng, các tấm pin dạng phim mỏng thường chứa nhiều thành phần có khả năng bắt cháy cao hơn so với tấm pin dạng tinh thể. Do đó, Cục này khuyến khích sử dụng tấm pin dạng tinh thể.

Về bố trí thiết bị, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy khuyến cáo các tấm pin lắp đặt trên mái phải được chia thành các nhóm, dãy với kích thước không quá 40x40m cho mỗi nhóm, khoảng cách giữa 2 nhóm không được nhỏ hơn 1,5m; không bố trí tấm pin trong phạm vi 3m xung quanh lối ra mái nhà qua các buồng thang bộ...

Một quy định khác là không được lắp đặt tấm pin trên các mái làm bằng vật liệu dễ cháy, hoặc có vật liệu hoàn thiện là chất cháy.

Việc thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn về phòng cháy chữa cháy với các công trình điện mặt trời là rất cần thiết. Thường có nghi ngại về khả năng xảy ra cháy của các hệ thống điện mặt trời, dù đây là nguồn năng lượng sạch cần hướng tới.

H.A.H

Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho người dân trong lắp đặt điện mặt trời mái nhà

Nhiều khó khăn vướng mắc trong lắp đặt điện mặt trời mái nhà, nhưng người dân không nên quá lo lắng bởi các thủ tục có liên quan đang được tháo gỡ.

Hà Nộicó 2 ca, gồm bệnh nhân 9138 (nam, 71 tuổi, ở quận Thanh Xuân, là F1 của ca 5312, đã được cách ly từ trước) và bệnh nhân 9139 (nữ, 39 tuổi, ở huyện Đông Anh, là F1 của ca 8853). Ngày 8/6, hai người này có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2.

Hà Tĩnhghi nhận 1 trường hợp mới, đang điều tra dịch tễ. Người này là bệnh nhân 9117, nam, 57 tuổi, ở phường Nguyễn Du, TP. Hà Tĩnh, có kết quả dương tính với SARS-CoV-2 ngày 8/6. Hiện bệnh nhân điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Hà Tĩnh.

2 ca nhập cảnhgồm bệnh nhân 9108 và 9109. Ngày 6/6, những người này từ nước ngoài nhập cảnh Việt Nam và được cách ly ngay tại An Giang. Kết quả xét nghiệm lần 1 ngày 8/6 của họ dương tính với SARS-CoV-2.

Đến chiều ngày 8/6, Việt Nam đã ghi nhận 9.158 ca mắc Covid-19 với 7.573 ca lây nhiễm trong nước. Tính riêng đợt dịch mới (từ 27/4 đến nay), Bộ Y tế công bố 6.003 ca bệnh.

Ngày hôm nay, cả nước có tổng số 175 bệnh nhân mới, trong đó 171 ca được phát hiện trong nước tại Bắc Giang (98), TP.HCM (39), Bắc Ninh (25), Lạng Sơn (5), Hà Nội (2), Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh (1), Hà Tĩnh (1).

Một số tỉnh thành đã qua 14 ngày không ghi nhận trường hợp mắc mới, gồm Yên Bái, Quảng Ngãi, Đồng Nai, Nghệ An, Quảng Ninh, Quảng Nam, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Nam Định, Hòa Bình, Tuyên Quang, Phú Thọ, Sơn La, Ninh Bình, Thanh Hóa.

Về tình hình điều trị, ngày 8/6, thêm 40 bệnh nhân Covid-19 được công bố khỏi bệnh, nâng tổng số được chữa khỏi tại các cơ sở y tế lên 3.549 trường hợp.

Chiều nay, Bộ Y tế thông tin về ca Covid-19 tử vong thứ 55 tại Việt Nam. Người này là bệnh nhân 4632, 88 tuổi, nữ giới, ở huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang; tiền sử tăng huyết áp, đái tháo đường, suy tim, lão suy (suy nhược chức năng ở người cao tuổi).

Cụ bà được ghi nhận dương tính SARS-CoV-2 vào ngày 16/5, điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bắc Giang. Ngày 7/6, bệnh nhân tử vong với chẩn đoán viêm phổi nặng do SARS-CoV-2, ARDS, sốc nhiễm trùng, suy đa cơ quan/suy tim, tăng huyết áp, đái tháo đường type 2, lão suy.

Như vậy, trong ngày 8/6, Bộ Y tế đã công bố 2 ca tử vong, ngoài bệnh nhân 4632 nêu trên còn có bệnh nhân 3422 (ca Covid-19 tử vong thứ 54).

Nguyễn Liên

Một người F5 ở TP.HCM dương tính nCoV có liên quan nhóm truyền giáo

Theo bác sĩ, sở dĩ virus SARS-CoV-2 lây nhiễm đến vòng thứ 5 (F5) là do ổ dịch phát hiện muộn, đi xa tầm truy vết, chậm hơn so với sự lây lan của virus.

Trong thời gian vừa qua, mặc dù thị trường xe hơi bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, nhưng Toyota Việt Nam vẫn luôn nỗ lực duy trì và phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh. Tính đến hết tháng 9/2021 đã có 38.055 xe du lịch được giao đến tay khách hàng.  

Để đáp lại tình cảm cũng như chia sẻ với khách hàng trong bối cảnh hiện nay, Toyota Việt Nam cùng hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc dành tặng gói ưu đãi đặc biệt về bán hàng và dịch vụ cho khách hàng, trong đó nhiều ưu đãi lớn cho hai mẫu xe Vios và Corolla Altis.

Cụ thể, từ 20/10 - 30/11/2021 khách hàng ký hợp đồng và thanh toán đầy đủ khi mua phiên bản Vios G và GR- S sẽ nhận tổng ưu đãi trị giá tới 34.510.000 đồng, bao gồm hỗ trợ một phần lệ phí trước bạ 30.000.000 đồng và tặng Camera hành trình 4.510.000 đồng.

Đối với phiên bản Vios E CVT, MT, ưu đãi tổng giá trị lên tới 29.510.000 đồng, bao gồm hỗ trợ một phần lệ phí trước bạ 25.000.000 đồng và tặng Camera hành trình  4.510.000 đồng.

Công ty Tài chính Toyota Việt Nam hỗ trợ khách hàng mua xe Vios với lãi suất cố định trong 6 tháng đầu là 2,99%/năm. Chỉ với số tiền thanh toán bán đầu là 95.000.000 đồng và số tiền thanh toán hàng tháng 4.000.000 đồng, khách hàng có thể sở hữu xe Vios.

Khách hàng ký hợp đồng và thanh toán đầy đủ khi mua xe Corolla Altis từ ngày 1/10/- 31/10/2021 sẽ nhận được hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 40.000.000 đồng cho tất cả các phiên bản.

Toyota Vios sở hữu hàng loạt ưu điểm vượt trội

Ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2003, Toyota Vios đã trở thành một biểu tượng, là mẫu xe quốc dân với doanh số bán giữ vị trí số 1 nhiều năm. Tính đến nay, doanh số cộng dồn của Toyota Vios đạt gần 200.000 chiếc. Có được thành công này là nhờ Vios có hàng loạt những ưu điểm vượt trội trong phân khúc như: thiết kế tối ưu, vận hành ổn định, bền bỉ, độ an toàn cao, có giá bán hợp lý, tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm chi phí sử dụng, giữ giá khi bán lại…

Vào cuối tháng 2/2021, Toyota Việt Nam đã giới thiệu Vios 2021 mới, với 6 phiên bản gồm: Vios GR-S, Vios G-CVT, Vios E-CVT (7 túi khí), Vios E-CVT (3 túi khí), Vios E-MT (7 túi khí) và Vios E-MT (3 túi khí). Toyota Vios 2021 có thiết kế lưới tản nhiệt hình thang mới và dải định vị LED vuốt ngược mang đến sự trẻ trung và năng động. Toyota lắp thêm hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp (EBS) trên tất cả các phiên bản, trừ số sàn E MT. Bên cạnh đó là tính năng tự động khóa cửa theo tốc độ trên bản G, đèn chờ dẫn đường, đèn chiếu sáng tự động bật/tắt trên E CVT. Bản thấp nhất Vios E MT có thêm cảm biến sau hỗ trợ lùi xe. GR-S là phiên bản thể thao hiệu suất cao với bộ body-kit và mặt ca-lăng gân guốc hơn, gương hậu, la-zăng tạo hình riêng, sơn đen. Những nâng cấp trên Vios 2021 giúp mẫu xe này mạnh thêm trong phân khúc.

Nội thất Vios không hào nhoáng nhưng rộng rãi, thoáng đãng và hội tụ mọi tính năng cần thiết. Kích thước cửa trước và sau của Vios khá lớn, điều này giúp cho việc ra vào xe khá dễ dàng. Mặt sàn hàng ghế sau xe phẳng, không có gờ nhô cao như các mẫu xe hạng B khác, tạo nên khoảng để chân cho người ngồi giữa ở hàng ghế thứ 2 thoải mái và rộng rãi. Đây là những ưu điểm lớn trong thiết kế một mẫu sedan hạng B, vốn có kích thức nhỏ gọn.

Vios 2021 là mẫu xe hạng B tiên phong có tựa tay và khay để cốc cho hàng ghế thứ 2, tựa đầu cho người ngồi giữa hàng ghế này có thể điều chỉnh được, đi kèm dây đai an toàn 3 điểm. Đặc biệt điều hòa của Vios cho khả năng làm lạnh nhanh, mát sâu nhất phân khúc với luồng không khí dễ chịu.

Corolla Altis mẫu xe toàn cầu

Được mệnh danh là mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu, trải qua hơn 50 năm phát triển và cải tiến kể từ năm 1966, Corolla Altis đã luôn giữ vững phong độ với tổng doanh số bán lên tới gần 50 triệu xe, trên toàn thế giới.

Ra mắt tại Việt Nam vào năm 1996, Corolla Altis luôn dành được sự mến mộ của người yêu xe, với gần 79.000 xe bán ra tính đến nay. Khách hàng của Corolla Altis phần lớn là những người trẻ, thành đạt ưa thích phong cách thiết kế hiện đại và sự tiện nghi, cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.

Corolla Altis phiên bản 2020 được trang bị gói thiết kế thể thao hiện đại, cản trước cùng nẹp hông mới tạo nên những đường khí động học trẻ trung, năng động mà vẫn sang trọng, lịch lãm cho chiếc xe. Phiên bản Corolla Altis 1.8G CVT mới được trang bị cụm đèn trước full LED, đèn pha tự động bật/tắt. Bộ mâm xe cũng được nâng cấp kích thước từ 16 inch lên 17 inch trên phiên bản Corolla Altis 1.8G CVT, và từ 15 inch lên 16 inch trên phiên bản Corolla Altis 1.8E CVT.

 Những công nghệ được tích hợp trên xe gồm chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm; điều hòa tự động, ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng, nội thất bọc da sang trọng; hệ thống chống trộm mã hóa khóa động cơ. Màn hình giải trí với các tính năng Apple CarPlay và Android Auto, hỗ trợ kết nối smartphone cho người dùng, gương gập tự động, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu trong chống chói tự động

Trang bị an toàn trên Corolla Altis bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, bổ trợ phanh BA, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TRC, camera lùi và 7 túi khí an toàn.  Riêng phiên bản 1.8G CVT mới còn được bổ sung thêm tính năng khởi hành ngang dốc HAC, cân bằng góc chiếu tự động. Với những trang bị an toàn kể trên, Corolla Altis đạt tiêu chuẩn 5 sao ASEAN NCAP.

Trong chương trình “Tưng bừng ưu đãi, vạn lời tri ân” tháng 10 này, Toyota Việt Nam còn thêm ưu đãi với hai mẫu xe Fortuner. Những khách hàng mua và thanh toán đầy đủ Fortuner phiên bản Legender 2.4AT 4x2 và Legender 2.8AT 4x4 sẽ nhận được gói bảo hiểm vật chất (gói bảo hiểm Vàng) 13 tháng, trị giá lên đến 19,359 triệu đồng (tùy từng phiên bản).

Bên cạnh đó, Wigo và Rush vẫn được tiếp tục duy trì chương trình ưu đãi từ trước cho đến hết ngày 31/12/2021 với gói phụ kiện, gói bảo hành hay gói bảo hiểm vật chất.

Về dịch vụ, Toyota Việt Nam hỗ trợ giảm giá 15% dầu động cơ, phụ tùng bảo dưỡng và phụ tùng hao mòn tự nhiên cho cho tất cả các khách hàng Toyota cài đặt ứng dụng TOYOTA Vietnam để nhận mã khuyến mại & đặt lịch hẹn trước với đại lý. Chương trình áp dụng từ ngày 1/10 đến hết ngày 30/11/2021.

Đặc biệt, từ ngày 1/10/2021, nhiều hoạt động hấp dẫn cuối năm sẽ được triển khai bởi các đại lý Toyota trên toàn quốc, khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm những mẫu xe của Toyota cùng nhiều chương trình và quà tặng có giá trị.

Minh Ngọc

Dự án Khu văn phòng, nhà ở và nhà trẻ (tên thương mại Hinode City) có địa chỉ tại số 201 Minh Khai, phường Minh Khai, quận Hai Bà Trưng, TP.Hà Nội do Tổng Công ty CP Thương mại Xây dựng (Vietracimex) làm chủ đầu tư. Dự án Hinode City có diện tích sử dụng đất hơn 2,8ha; có tổng mức đầu tư hơn 4.825 tỷ đồng và tiến độ thực hiện dự án điều chỉnh từ quý I/2017 đến quý I/2021.

Dự án gồm 3 khối công trình (tòa nhà hỗn hợp dịch vụ, thương mại văn phòng và nhà ở - Ký hiệu khối 01; hai tòa nhà chung cư-Ký hiệu khối 02 và 03). Đến nay, dự án đang trong quá trình hoàn thiện và bàn giao cho khách hàng.

Tuy nhiên quá trình triển khai dự án chủ đầu tư đã không tuân thủ các quy định khi xây dựng sai với các quyết định đã được thẩm duyệt.

Tổ hợp dự án Hinode City xây dựng sai phép, đang trong quá trình thực hiện điều chỉnh hàng loạt hạng mục.

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, tháng 9/2019, UBND quận Hai Bà Trưng có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Vietracimex - chủ đầu tư công trình số 201 Minh Khai do đã thực hiện hành vi vi phạm là “Tổ chức thi công xây dựng sai Giấy phép xây dựng (GPXD) được cấp”. Người đại diện pháp luật là ông Võ Nhật Thăng – Chủ tịch HĐQT Vietracimex

Với hành vi trên, Vietracimex bị UBND quận Bai Bà Trưng phạt số tiền 40 triệu đồng. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư trong thời gian 60 ngày kể từ ngày lập biên bản vi phạm hành chính, Vietracimex phải làm thủ tục đề nghị cơ quan thẩm quyền điều chỉnh giấy phép xây dựng.
Quyết định cũng nêu rõ: “Hết thời hạn này, Vietracimex không xuất trình người có thẩm quyền xử phạt GPXD điều chỉnh thì bị áp dụng biện pháp buộc tháo dỡ công trình, phần công trình vi phạm theo quy định”.

Được biết, dự án vẫn chưa được cấp bổ sung GPXD, các sai phạm của chủ đầu tư vẫn không bị cưỡng chế phá dỡ. Trong khi đó, công trình vẫn có hoạt động thi công xây dựng, thay đổi hoàn thiện từng ngày kể từ tháng 9/2019 đến nay.

Theo tài liệu của PV, ngày 28/4/2020, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội mới có văn bản số 1970/QHKT-PAKT-KHTH về việc điều chỉnh bản vẽ phương án kiến trúc công trình thuộc dự án Honde City tại khu đất số 201 Minh Khai.

Như vậy, gần 10 tháng sau quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với chủ đầu tư dự án Vietracimex, dự án vẫn đang trong quá trình điều chỉnh.

Cụ thể: Điều chỉnh tại tòa nhà hỗn hợp (dịch vụ, thương mại, văn phòng, khách sạn và nhà ở) – ký hiệu khối 01, tầng 1 bố trí không gian sảnh (căn hộ khách sạn, thương mại dịch vụ và văn phòng), dịch vụ thương mại, khu phụ trợ cho chức năng khách sạn và khu kỹ thuật phụ trợ cho chức năng khách sạn và kỹ thuật phụ trợ; diện tích xây dựng khoảng 4.969m2, chiều cao là 5m.

Tầng 2+3 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, khu phụ trợ cho chức năng khách sạn (phòng, hội nghị, hội thảo) và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 4.970m2/tầng; chiều cao tầng 2 là 5m, tầng 3 là 6m.

Tầng 4 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, văn phòng, sinh hoạt cộng đồng, khu phụ trợ cho chức năng khách sạn (nhà hàng, bar, bể bơi, gym) và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 3.919m2 (trong đó có diện tích sàn sử dụng sinh hoạt cộng đồng khoảng 377m2) chiều cao là 3,5m và 7m.

Tầng 5 bố trí chức năng căn hộ ở, khách sạn, sân vườn và khu kỹ thuật phụ trợ có diện tích sàn xây dựng khoảng 3.757m2, chiều cao 3,5m.

Tầng 6 – 23 bố trí chức năng căn hộ ở, khách sạn và khu kỹ thuật phụ trợ với diện tích sàn xây dựng khoảng 3.641m2, chiều cao 3,5m/tầng.

Tại khu vực hầm toà nhà có hàng trăm phương tiện ô tô, xe máy.

Tại tòa chung cư, ký hiệu khối 02 cũng điều chỉnh nhiều hạng mục. Theo đó, tầng 1 điều chỉnh bố trí không gian sách (căn hộ, thương mại dịch vụ và khu kỹ thuật phụ trợ, diện tích xây dựng khoảng 3.014m2, chiều cao tầng 5m.

Tầng 4 điều chỉnh bố trí chức năng căn hộ ở, thương mại dịch vụ, văn phòng, sinh hoạt cộng đồng, bể bơi và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 2.663m2, chiều cao tầng 3,5m2.

Tầng 6 – 10 bố trí chức năng căn hộ thương mại dịch vụ, văn phòng và kỹ thuật phụ trợ, diện tích sàn xây dựng khoảng 2.628m2/tầng.

Còn tại tòa chung cư ký hiệu khối 03 điều chỉnh tại hàng loạt các tầng. Tầng 1 bố trí không gian sảnh (căn hộ, thương mại dịch vụ, nhà trẻ), thương mại dịch vụ, nhà trẻ và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích xây dựng khoảng 1.336m2, chiều cao tầng 5m.

Tầng 2 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, nhà trẻ, nhà cầu kết nối với khối 02 và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng chức năng thương mại dịch vụ, nhà trẻ và khu kỹ thuật phụ trợ khoảng 1.684m2; nhà cầu khoảng 204m2/tầng, chiều cao là 3,5m.

Tầng 4 bố trí chức năng thương mại dịch vụ, sinh hoạt cộng đồng, bể bơi và khu kỹ thuật phụ trợ; diện tích sàn xây dựng khoảng 1.334m2, chiều cao là 3,5m.

Đồng thời, tại văn bản trên, Sở Quy hoạch Kiến trúc yêu cầu Vietracimex liên hệ với Sở Xây dựng kiểm tra hồ sơ, thẩm định an toàn kết cấu công trình và hướng dẫn hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh, bổ sung GPXD đã được cấp theo quy định; Liên hệ với Cục Cảnh sát PCCC để được hướng dẫn thẩm định phương án PCCC.

Văn bản cũng nêu rõ: Chỉ được xây dựng khi được cấp GPXD bổ sung và hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng.

Bộ Xây dựng: Chưa xong điều chỉnh quy hoạch đưa dân vào ở là vi phạm

Dù đang trong quá trình xin điều chỉnh phương án kiến trúc và khắc phục vi phạm xây dựng sai GPXD nhưng tại dự án Hinode City 201 Minh Khai đã có hàng trăm căn hộ có cư dân về ở, bất chấp an toàn và quy định pháp luật.

Ghi nhận thực tế dự án, hiện ngoài khối toà nhà hỗn hợp mặt đường Minh Khai đang trong quá trình thi công hoàn thiện, còn 2 khối chung cư (khoảng gần 700 căn hộ) đã có nhiều hộ dân về ở. Nhân viên bảo vệ, quản lý toà nhà cũng được bố trí tại các sảnh toà chung cư, hầm gửi xe… Tại khu vực tầng hầm, có hàng trăm phương tiện xe máy – ô tô dừng đỗ, ra vào liên tục.

Cư dân đang sống tại chung cư Hinode City 201 Minh Khai cho biết, nhiều người đã chuyển về đây ở từ cuối năm 2019, số căn hộ có cư dân về ở ngày càng đông, chủ đầu tư cũng chưa làm sổ đỏ cho từng căn hộ…

Dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý.

Được biết, việc công trình chung cư Hinode City 201 Minh Khai chưa được nghiệm thu đã đưa dân vào ở được UBND phường Minh Khai phát hiện, xử lý từ tháng 3/2020. Thế nhưng, chủ đầu tư vẫn “phớt lờ”, tới nay người dân về ở tại chung cư đã lên hàng trăm căn hộ tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn PCCC.

Trả lời câu hỏi của PV VietNamNet về việc dự án đang trong quá trình điều chỉnh quy hoạch có được nghiệm thu đưa vào sử dụng hay không, lãnh đạo Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, về nguyên tắc, các dự án, công trình chỉ được phép đưa vào ở, khai thác vận hành, sử dụng khi mà thực hiện xây dựng tuân thủ theo quy định của pháp luật, phù hợp với quy hoạch giấy phép xây dựng…

Cũng theo vị này, có một số trường hợp trong quá trình xây dựng có điều chỉnh nếu xem xét một dự án có nhiều hạng mục mà có những hạng mục được thi công đúng quy hoạch, các hạng mục vận hành độc lập mà vẫn đảm bảo quy định thì vẫn được nghiệm thu. Còn phần điều chỉnh thì vẫn phải thực hiện theo đúng thủ tục trình tự quy định thì mới được xem xét, kiểm tra nghiệm thu đưa vào sử dụng.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng cũng khẳng định: Nếu dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình.

“Khi chưa thể nghiệm thu thì không thể cho người dân vào ở. Đó là bắt buộc đồng nghĩa với việc không thể đưa vào sử dụng. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý” – Thứ trưởng nhấn mạnh.

Ông Hùng cũng cho biết, Bộ đã từng phát hiện những trường hợp như vậy và đã có văn bản gửi chính quyền địa phương để xem xét, xử lý.  

Bộ trưởng Xây dựng: Không còn 'phạt cho tồn tại' công trình sai phép Trong buổi thảo luận sửa Luật Xây dựng (năm 2019) , nhiều ý kiến của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội tập trung nêu những bức xúc với các công trình xây dựng sai phạm hiện nay. Chủ nhiệm Uỷ ban Tư pháp Lê Thị Nga đặt vấn đề: “Người dân xây nhà đổ một hai đống cát ở trước cửa là có lực lượng quản lý đô thị đến ngay. Thế nhưng công trình lớn sai phạm thì cơ quan quản lý nhà nước ở đâu khi thẩm quyền có thì trách nhiệm quản lý như thế nào?”. Bà cũng đặt một loạt câu hỏi về trách nhiệm của những người có thẩm quyền đã tiếp tay cho sai phạm này với đại diện Bộ Xây dựng, phải nêu rõ trách nhiệm của các chủ thể trong đó có trách nhiệm của chính quyền địa phương. Giải trình những vấn đề trên Bộ trưởng Xây dựng Phạm Hồng Hà khẳng định, Nghị định 139 từ 1/1/2018 đã không cho phép việc "phạt cho tồn tại". "Nếu sai phép, không đúng phép phải khôi phục công trình theo đúng quyết định", ông Hà nhấn mạnh.

Bình Dương

Khối tài sản kếch xù của ông chủ BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài

- BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài hiện đang được vận hành bởi Công ty CP BOT Vietracimex 8, Chủ đầu tư dự án xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên thuộc Tổng công ty CP Thương mại Xây dựng (Vietracimex).

Một số dân buôn đã lên kế hoạch bay sang Singapore để xách tay iPhone 12 về sớm.

Tuy nhiên, con đường này vẫn không hề dễ dàng. Sau khi đến sân bay, du khách sẽ phải làm xét nghiệm Covid-19 và đợi kết quả trong khoảng 12-48 giờ.

Nếu kết quả âm tính, du khách sẽ được tiếp tục lịch trình tại Singapore mà không cần thực hiện cách ly 14 ngày. Bên cạnh đó, du khách cũng cần phải tải ứng dụng truy vết có tên TraceTogerther4 để chính phủ Singapore có thể theo dõi và liên lạc nhằm đảm bảo an toàn sức khỏe.

Chưa dừng lại ở đó, theo các quy định hiện tại, dân buôn vẫn phải thực hiện cách ly bắt buộc thêm 14 ngày sau khi quay trở lại Việt Nam. Điều này khiến cho không ít dân buôn vẫn tỏ ra e dè, không muốn trực tiếp sang Singapore để xách tay iPhone mới.

“Tôi đang chờ đợi thêm thông tin trong nước. Thời gian tới, nếu luật cách ly bắt buộc 14 ngày sau khi về nước được gỡ bỏ, tôi sẽ đi sang Singapore để mua iPhone như mọi năm. Trong trường hợp ngược lại, tôi sẽ nhập máy thông qua một số mối hàng quen. Điều này có thể lâu hơn nhưng sẽ tiết kiệm được chi phí và thời gian”, ông Hoàng Giang, chủ một cửa hàng chuyên kinh doanh iPhone xách tay tại Nguyễn Khang, Hà Nội chia sẻ.

iPhone xách tay Hàn Quốc sẽ hot hơn mọi năm

Nguồn tin từ trang Korea Herald từng tiết lộ rằng Hàn Quốc sẽ là một trong những thị trường đầu tiên mở bán iPhone 12 trong năm nay. Nguyên nhân chính được cho là do Apple muốn thu hút người dùng 5G tại quốc gia này.

Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đã mở lại chuyến bay thương mại đi Hàn Quốc và 5 quốc gia khác trong khu vực. Điều này cũng giúp mở ra một “cánh cửa hẹp” cho dân buôn iPhone xách tay trong bối cảnh khó khăn của dịch Covid.

iPhone xách tay Hàn Quốc có thể sẽ hot hơn so với mọi năm.

Trong quá khứ, Hàn Quốc thường không phải là thị trường được mở bán iPhone vào đợt đầu. Vì thế, những chiếc iPhone xách tay có nguồn gốc từ quốc gia này sẽ về muộn hơn so với máy từ Singapore, Hong Kong hoặc Mỹ.

Thêm vào đó, iPhone xách tay từ Hàn Quốc và Nhật Bản vốn không được người dùng Việt ưa chuộng. Do các quy định về quyền riêng tư, những chiếc smartphone bán ra tại 2 quốc gia này không thể tắt âm thanh khi chụp ảnh.

Điều đó khiến cho những chiếc iPhone xách tay từ Hàn Quốc hay Nhật Bản không được lòng người dùng Việt dù chúng thường có giá bán rẻ hơn cả triệu đồng so với bản xách tay từ Mỹ, Singapore. Tuy nhiên, điều này hoàn toàn có thể thay đổi trong năm nay.

“Chiếc iPhone 12 đầu tiên được đưa về Việt Nam có thể đến từ thị trường Hàn Quốc hoặc Nhật Bản thay vì Singapore như mọi năm. Giá bán của nó chắc chắn sẽ không rẻ do chi phí và nhiều vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển”, ông Lê Xuân Tình, đại diện một cửa hàng điện thoại tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định. Ông Tình cũng đưa ra dự đoán rằng mức giá của chiếc iPhone 12 Pro Max đầu tiên có thể bị “thổi” lên mức 200 triệu đồng.

(Theo Dân Trí)

iPhone 12 xách tay khó về Việt Nam sớm

iPhone 12 sắp ra mắt: Singapore sẽ mở cửa biên giới với người dân Việt Nam từ 8/10. Nhiều cửa hàng xách tay đã có kế hoạch đón iPhone 12, nhưng hành trình này sẽ gian nan hơn mọi năm.