Thời điểm Trần Anh Kiệt (SN 2007, quê Phú Yên) nghỉ học, các thầy cô giáo liên tục động viên em trở lại trường nhưng không được. Thiếu niên 17 tuổi muốn đỡ đần gánh nặng kinh tế cho cha mẹ, nhất là sau khi em nhận được tháng lương đầu tiên. Thế nhưng chưa đầy 2 tháng, em đã gặp tai nạn giao thông dẫn đến chấn thương sọ não.

Do tình trạng quá nặng, Kiệt được chuyển từ Phú Yên vào Bệnh viện Chợ Rẫy cấp cứu. Bác sĩ chẩn đoán em bị dập não rải rác, xuất huyết dưới nhện, vỡ xương sọ và xương mặt, tổn thương thị thần kinh mắt phải. Ngày 26/2, sau 1 tháng điều trị, em tiếp tục được chuyển sang Bệnh viện Phục hồi chức năng – Điều trị bệnh nghề nghiệp đến nay.

Bác sĩ Phạm Văn Thái, Khoa Thần kinh sọ não cho biết, khi được chuyển sang, Kiệt vẫn còn lơ mơ, tiếp xúc chậm, yếu liệt tứ chi. Em phải thở qua mở khí quản và bị viêm phổi. Đến nay, bệnh tình có tiến triển nhưng vẫn còn nặng, phải điều trị lâu dài, mà gia đình em đã cạn kiệt tiền bạc.

Trong phòng bệnh, Kiệt ngồi tựa lưng vào tường, cả người hốc hác. Chị Bùi Thị Ngọt (mẹ Kiệt, SN 1985) cho hay, hiện tại tay và chân của con đã cử động được nhưng còn rất yếu. Mọi việc từ vệ sinh đến ăn uống của em đều phụ thuộc người thân.

“Tôi không nghĩ là con phải điều trị kéo dài đến thế. Lúc đầu cả 2 vợ chồng ở trong này, giờ một mình tôi chăm để ba Kiệt về quê đi làm. Cực nhưng phải chịu”, chị Ngọt tâm sự.

Ngày con trai gặp nạn, chị còn đang đi làm xa. Khi về đến nơi thì con đã vào phòng cấp cứu. Miết mải đến nay cũng đã hai tháng rưỡi mà con chị vẫn chưa bình phục. Mỗi ngày, ngoài lúc đi xin cơm từ thiện, còn lại chị chẳng dám rời phòng bệnh, sợ Kiệt bị sặc đờm, không hút đờm kịp sẽ bít tắc đường thở, cậu bé sẽ gặp nguy hiểm.

Đưa tay gạt nước mắt, chị Ngọt chạnh lòng. Kiệt là đứa con ngoan ngoãn, niềm vui của em chỉ đơn giản là phụ giúp được cha mẹ. Tháng đầu đi làm, thỉnh thoảng được chủ cho vài chục nghìn đồng, em lại mua đồ ăn yêu thích cho cha mẹ và em út. Giờ con gặp nạn, cha mẹ lại chẳng thể xoay xở để lo cho con.

Bởi, tất cả tài sản mà họ có chỉ là căn nhà cấp 4 cũ nát. Không có phương tiện canh tác hay nghề nghiệp ổn định, vợ chồng chị Ngọt đi làm mướn đủ nghề để nuôi con. Hơn 2 tháng Kiệt xảy ra chuyện, vợ chồng chị đã vay mượn hơn 100 triệu đồng, số tiền chẳng mấy chốc đã cạn sạch. Mấy ngày này chồng chị về quê đi làm, nhưng tiền công làm mướn ít ỏi, không biết lúc nào mới gom đủ 50 triệu đồng viện phí.

“Cha mẹ chúng tôi đều đã lớn tuổi, nhiều bệnh, không còn sức lao động. Anh em ai có lòng cũng đã giúp, nhưng đâu thể cho mình mãi. Con mình thì mình phải lo, nhưng biết kiếm ở đâu bây giờ!”, chị Ngọt chua xót.

Bác sĩ Thái đánh giá, tuổi đời của Kiệt còn rất trẻ, thêm nữa, cha mẹ của em cũng rất quyết tâm trong việc trị. Điều họ cần và mong mỏi nhất lúc này là những bàn tay nhân ái trợ giúp trong lúc ngặt nghèo.

Vụ tai nạn này xảy ra vào ngày 17/2/2019, trên một con đường đông đúc ở Bangkok, Thái Lan. Tuy nhiên, video ghi lại nội dung vụ việc mới vừa được công bố. Đoạn video này được camera hành trình của chính chiếc xe ô tô bị đâm ghi lại.

Đoạn video cho thấy, chiếc xe ô tô Toyota Yaris màu trắng đang dừng chờ đèn đỏ thì bất ngờ bị chiếc xe máy từ phía sau lao lên, đâm vào.

Tài xế xe máy dường như đang bận nói chuyện với hành khách nên đã đâm vào phía sau chiếc xe ô tô Toyota Yaris.

Người lái xe máy cũng bị mất tập trung khi đặt chiếc điện thoại thông minh trong túi áo và một dây tai nghe vòng qua cổ để nghe nhạc.

Điều đáng nói, ngay sau khi đâm vào chiếc ô tô Toyota Yaris, tài xế xe máy đã chạy trốn khỏi hiện trường vụ tai nạn, để mặc chiếc ô tô bị móp méo.

Anh Ratchada Wan Chansuwan, tài xế chiếc ô tô Toyota Yaris, tỏ ra rất bức xúc vì hành động của tài xế xe máy.

Tài xế này nói: "Tài xế xe máy sẽ nhìn thấy xe của tôi và dừng lại nếu anh ta chú ý đến đường đi. Nhưng thực tế, anh ta không dừng lại mà đâm thẳng vào đuôi xe của tôi. Tai nạn này không phải là lỗi của tôi".

''Điều khiến tôi thấy bức xúc là sau khi gây ra tai nạn, anh ta vội bỏ chạy mà không kiểm tra thiệt hại. Tuy thiệt hại không nhiều nhưng anh ta phải chịu trách nhiệm về nó", anh Ratchada Wan Chansuwan cho biết.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Ford chậm sửa lỗi chảy dầu, nhiều khách Việt bất an

Mặc dù đã được Ford Việt Nam và các đại lý hứa sẽ khắc phục lỗi chảy dầu nhưng với con số lên tới 400 xe bị dính, nhiều chủ xe Việt vẫn bất an, yêu cầu hãng phải công khai minh bạch nguyên nhân.  

Xe buýt điện VinBus đã chính thức lăn bánh thử nghiệm trên đường phố Hà Nội sau hơn 1 tháng vận hành trong nội khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Gia Lâm). Với màu xanh lá bắt mắt làm chủ đạo và thiết kế hiện đại, chiếc VinBus nổi bật trên đường phố, thu hút mọi người dân trên đường. 

Khác với những chiếc xe buýt thông thường, xe VinBus không có ống xả và không có tiếng ồn của động cơ, thân thiện với môi trường.

Thông tin từ công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus – Đơn vị vận hành xe buýt điện cho biết, đây là những xe chạy thử nghiệm để chuẩn bị hòa vào mạng lưới giao thông công cộng, phục vụ đông đảo người dân trong thời gian tới.

Màn hình led trên mũi xe thông báo “xe không phục vụ” để thực hiện công việc thử nghiệm, tính toán quãng đường và thời gian cho những lộ trình di chuyển trước khi đi vào vận hành chính thức.

Xe buýt điện VinBus có khoảng sáng gầm thấp, phù hợp với việc di chuyển nội đô. Xe có thể chuyên chở được 68 người, trong đó có 24 ghế ngồi và khu vực dành riêng phục vụ người khuyết tật. 

Đây là dòng xe buýt điện thông minh có hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn. Xe có chế độ hạ thấp thân xe khi lên xuống phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai... Trên xe có trang bị đầy đủ bảng điện tử thông báo điểm dừng sắp tới, Wi-Fi miễn phí, cổng sạc USB, màn hình giải trí, hệ thống camera an ninh và kiểm soát hành trình, cảnh báo lùi, quan sát khi dừng đỗ...

Kế hoạch vận hành thử nghiệm sẽ được Vinbus thực hiện trong khoảng từ 3 đến 4 tuần. Trong ngày 17/5, xe đã chạy thử 3 tuyến, bao gồm: Tuyến Hào Nam –  Khu đô thị Vinhomes Ocean Park; Tuyến Times City - Khu sở ban ngành (Đối diện UBND quận Tây Hồ); Tuyến công viên nước Hồ Tây – Khu đô thị Vinhomes Smart City. Cung đường 10 tuyến khi đi vào vận hành chính thức sẽ đi qua nhiều phố huyết mạch nội thành Hà Nội.

SUV 7 chỗ mới của Ford với thiết kế mặt trước phủ lớp ngụy trang.

Chưa rõ SUV mới của Ford được phát triển trên nền tảng nào. Tuy nhiên, ảnh chụp sơ bộ cho thấy đây là mẫu xe dẫn động cầu trước.

Rất có thể SUV mới sẽ có cả bản dẫn động 4 bánh. Tờ Autohome (Trung Quốc) cho biết mẫu xe này sẽ được liên doanh Jiangling-Ford sản xuất.

Mặt trước SUV mới là lưới tản nhiệt cỡ lớn với kiểu thiết kế dạng mắt lưới. Thêm lưới tản nhiệt trên cản trước và hai hốc gió mới.

Khoang lái bọc lớp ngụy trang.

Cụm đèn pha có vẻ sắc nét, cụm đèn thứ hai kiêm luôn đèn báo rẽ. Do xe phủ lớp ngụy trang nên chưa lộ rõ phần cạnh bên và phía sau.

Khoang lái vẫn còn khá thô sơ do đây chỉ là mẫu thử nhưng có thể quan sát thấy núm xoay chuyển số cỡ lớn và vô lăng tương tự dòng bán tải Ranger. Khu trung tâm có thêm phần đế sạc không dây.

Gầm xe với thiết kế đa liên kết và gắn bánh dự phòng.

SUV mới của Ford có kiểu thiết kế đa liên kết, thêm bánh dự phòng dưới gầm. Ảnh chụp khoang động cơ cho thấy kiểu sắp xếp của động 4 xi-lanh đặt ngang, nhiều khả năng có dung tích 2.0L, đi cùng hộp số tự động 8 cấp.

Thông tin ban đầu cho biết Ford có thể giới thiệu SUV 7 chỗ mới cho thị trường Trung Quốc trong quý III năm nay.

Theo news.zing.vn

Ngày 8/10, Hiệp hội các hãng viễn thông Mỹ (CTIA) đã công bố kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2009 của tất cả các nhà mạng với một kết quả rất khả quan.

Theo đó, doanh thu từ các dịch vụ dữ liệu trên mạng di động của nước này đã có bước tăng trưởng ấn tượng, đạt 19,4 tỷ USD, tăng 31% so với nửa đầu năm 2008 và đã chiếm 25% tổng doanh thu của toàn ngành viễn thông.

Báo cáo này cũng cho biết, cả nước Mỹ hiện đang có khoảng 246 triệu chiếc điện thoại di động, 40 triệu trong số đó là điện thoại thông minh (smartphone) hoặc các thiết bị hỗ trợ cá nhân kỹ thuật số (PDA), 10 triệu laptop hoặc netbook có khả năng kết nối mạng di động.

Theo kết quả khảo sát và thống kê của CTIA, tin nhắn văn bản (SMS) vẫn là dịch vụ phổ biến nhất với khoảng 740 tỷ SMS đã được gửi đi trên tất cả các mạng trong 6 tháng đầu năm nay. Trung bình mỗi ngày người dân Mỹ gửi đi khoảng 4,1 tỷ tin, cao gần gấp đôi so với tổng số 385 tỷ SMS của nửa đầu năm ngoái.

Từ đây, Sơn khiến cô không chút nghi ngờ, nhận lời mời đi lên bán đảo Sơn Trà “chụp hình”. Khi “Cá cắn câu”, trên đường đi Sơn đã chốt khóa xe, chọn chỗ vắng rồi dừng xe khống chế để “hành sự”. Không những thế, Sơn còn chụp ảnh nạn nhân, xóa hết thông tin về anh ta cùng cuộc gọi, tin nhắn trong điện thoại của cô gái.

Đối tượng Ông Văn Sơn

Bằng các biện pháp nghiệp vụ sau vài ngày điều tra, Công an quận Sơn Trà mời lên làm việc thì Sơn chối bay chối biến. Nhưng khi đưa ra những bằng chứng xác thực thì Sơn thừa nhận, từ đầu tháng 5/2016 đến nay đã 3 lần dùng thủ đoạn trên.

Lí do chụp ảnh, Sơn cho rằng để đăng lên mạng xã hội “lòe” với bạn mình. Được biết, Sơn từng học Tài chính ngân hàng nhưng chưa xin được việc làm, mới đây học thêm lớp bồi dưỡng hướng dẫn viên du lịch, có tham gia dẫn tour cho khách, và đây là cớ để Sơn xổ chiêu xằng bậy.

(Theo Công an TP.HCM)

Báo chí Anh tiết lộ, MU đang liên hệ Antero Henrique, và đạt được thỏa thuận sơ bộ.

MU chọn Antero Henrique ngồi ghế GĐTT

Quyết định bổ nhiệm chính thức sẽ sớm được đưa ra.

Kể từ sau khi Sir Alex Ferguson nghỉ hưu năm 2013, toàn bộ quyết định chuyên môn của MU do Ed Woodward quyết định.

Ed Woodward mắc quá nhiều sai lầm trong việc chuyển nhượng, cũng như bổ nhiệm HLV cho Quỷ đỏ.

Mặc dù vậy, để bảo vệ quyền lợi và quyền lực của mình, Ed Woodward luôn từ chối đưa nhân sự lên ghế GĐTT.

Trước nhiều áp lực và những thất bại liên tiếp trên sân cỏ lẫn chuyển nhượng, Ed Woodward buộc phải thay đổi kế hoạch.

Antero Henrique được biết đến trong thời gian làm việc ở Porto, cũng như với PSG.

Đặc biệt, ông đứng sau lưng vụ đưa Neymar từ Barca về PSG năm 2017, với giá chuyển nhượng 222 triệu euro.

Cũng chính Antero Henrique cũng đạo diễn thương vụ Kylian Mbappe đến PSG từ Monaco.

KN