Tài xế đạp nhầm chân ga, ô tô bay thẳng xuống hồ nước

Những pha đạp nhầm chân ga cười ra nước mắt của các nữ tài xế

Nhầm chân phanh và chân ga là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn giao thông đối với người lái xe ô tô. Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông tài xế cần nhớ kỹ những hướng dẫn sau:

Sử dụng giày đế phẳng thay vì giày cao gót

Không nên mang giày cao gót khi điều khiển ôtô

Phụ nữ là đối tượng thường hay gặp phải vấn đề này, có đến 80% số người tham gia khảo sát thừa nhận mang giày không đúng cách khi điều khiển ô tô. Và khoảng 40% trong số đó nói rằng họ mang giày cao gót trong lúc lái xe. Đây chính là một trong những nguyên nhân khiến việc lái xe mất an toàn.

Giày cao gót với phần đế mỏng, diện tích tiếp xúc với mặt sàn nhỏ khiến lực tác động ở phần đầu chân lên bàn đạp phanh, ga không tối ưu. Trong một số trường hợp, chân người lái có thể bị trượt khỏi bàn đạp. Trong những tình huống bất ngờ, người lái mất bình tĩnh có thể đạp nhầm chân ga thay vì phanh hoặc ngược lại.

Vì thế, tài xế khi điều khiển xe ô tô cần sử dụng giày đế mỏng, phẳng để thao tác tốt hơn với phanh, ga. Việc sử dụng chân trần để điều khiển xe cũng được khuyến cáo không nên, vì có thể khiến chân mỏi trong những hành trình xa. Nếu công việc khiến tài xế thường xuyên mang những loại giày chuyên dụng, giày cao gót, việc chuẩn bị một đôi giày đế phẳng trong ô tô là một giải pháp.

Tương tự với tài xế nam, không nên đi giày có đế quá giày, bởi khi đó sẽ khó cảm nhận độ đàn hồi, mức độ đạp ga, phanh. Nên mang giày đế mỏng, mềm để cảm nhận chân thật, dễ phản ứng hơn.

Đặt vị trí chân đúng cách

Để không xảy ra tình trạng đạp nhầm chân ga thì tư thế ngồi lái cần chuẩn. Ngay khi vào xe, tài xế cần cân chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất, dễ dàng điều khiển chân phanh, ga, phanh tay, cần số. Một tư thế ngồi thoải mái sẽ giúp đôi chân linh hoạt, không bị “cứng” khi xử lý các tình huống.

Tư thế ngồi lái cần chuẩn

Tài xế cần giữ vững nguyên tắc gót chân không rời sàn xe, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển ga và phanh. Lúc này, gót chân để ở vị trí thẳng hàng với bàn đạp phanh và chỉ sử dụng phần ức bàn chân qua lại giữa hai chức năng này. Việc giữ vững gót bàn chân dưới sàn giúp vị trí của chân luôn đúng, tránh tình trạng đặt nhầm và đặc biệt là có thể dễ dàng điều chỉnh lực ga hay lực phanh.

Dừng xe, về số N hoặc P

Trong trường hợp chỉ tạm dừng xe (chờ đèn đỏ, hỏi đường) thì chuyển về N và kéo phanh tay. Việc kéo phanh tay không bao giờ thừa thãi vì nó giúp chân bạn thư giãn, chỉ cần đặt hờ lên phanh trong thời gian ngắn và đảm bảo xe không bị trôi trên địa hình dốc nhẹ. Khi dừng xe lâu, ở vị trí an toàn thì tài xế nên chuyển về số P và kéo phanh tay.

Dừng xe thì v​​​​​​ề N và kéo phanh tay

Sở dĩ nên tuân theo nguyên tắc này vì nếu để nguyên số ở vị trí D, chỉ cần người lái bị giật mình bởi tiếng động lạ, bị tác động bởi sự cố bất thường là có nguy cơ đạp ngay sang chân ga dẫn đến xe mất kiểm soát và dễ gây ra tai nạn liên hoàn.

Rời chân ga - rà chân phanh

Rời chân ga - rà chân phanh

Các lái xe nên giữ thói quen "rời chân ga - rà chân phanh" - có nghĩa là ngay khi nhấc chân phải khỏi chân ga thì ngay lập tức xoay chân phải sang chân phanh để hình thành thói quen luôn sẵn sàng phanh trong mọi tình huống. Hành động này nên được tập thành thói quen ngay cả khi không có tình huống nguy hiểm vì nó giúp tài xế luôn trong tình trạng sẵn sàng phanh, thay vì nhấn ga.

Nhớ kỹ: Nhấc chân ra khỏi chân ga ngay lập tức chuyển sang chân phanh để tạo thói quen kiểm soát tốc độ của xe.

Giữ tinh thần tỉnh táo

Dù kỹ năng lái xe của bạn tốt đến đâu nhưng khi cơn buồn ngủ ập đến, hoặc tinh thần bị ảnh hưởng xấu bởi chất kích thích, việc lái xe luôn tiềm ẩn những nguy cơ thiếu an toàn. Hãy ngủ đầy giấc trước mỗi hành trình xa, ngừng lái mỗi bốn tiếng để cơ thể thư giãn và tuyệt đối không dùng chất kích thích như rượu, bia, ma túy.

(Theo Báo Giao thông)

Lỡ nhầm chân ga, nữ tài xế đâm đổ cột đèn

Nữ tài xế đã khiến người xem một phen hốt hoảng khi có pha xử lý cực kì nguy hiểm ở khu chung cư.

Đây là hệ thống hạ tầng quan trọng để thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại Việt Nam - Trung Quốc. Trên cơ sở đó, Tập đoàn CRCC nghiên cứu, khảo sát hỗ trợ tư vấn, có các đề xuất để có thể tham gia đấu thầu các dự án thuộc lĩnh vực này.

Trong khi đó, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) Vương Đồng Trụ cho biết, từ năm 1996 đến nay, CCCC đã thực hiện hơn 20 dự án tại Việt Nam trong nhiều lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng và năng lượng như: Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (một phần); xây dựng cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải, đang thực hiện Nhà máy điện gió tại Sóc Trăng…

Đánh giá cao kết quả hoạt động của CCCC thời gian qua, Chủ tịch Quốc hội hoan nghênh tập đoàn tiếp tục quan tâm đầu tư vào Việt Nam.

Việt Nam xác định phát triển cơ sở hạ tầng là một trong 3 đột phá chiến lược. Từ đầu nhiệm kỳ khóa 15 đến nay, Quốc hội Việt Nam đã quyết định chủ trương đầu tư nhiều dự án trọng điểm trong lĩnh vực giao thông nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện đột phá chiến lược về phát triển cơ sở hạ tầng.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định, chủ trương của Việt Nam là đẩy mạnh hợp tác công – tư trong lĩnh vực này. Quốc hội cũng đã ban hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công – tư, tạo hành lang pháp lý để thu hút các nhà đầu tư trong khu vực tư nhân cùng tham gia đầu tư các dự án phát triển hạ tầng.

Tại cuộc tiếp lãnh đạo Tập đoàn Năng lượng Trung Quốc - Energy China, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ hoan nghênh sự chủ động của tập đoàn khi đưa ra các đề xuất hợp tác hỗ trợ Việt Nam xây dựng các chính sách, quy hoạch phát triển mạng lưới điện Việt Nam, cũng như kế hoạch mở rộng đầu tư lĩnh vực mới của tập đoàn.

Ông cho biết, Quốc hội, Chính phủ Việt Nam đang tích cực xây dựng, sửa đổi các chính sách, pháp luật nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của thực tiễn. Trong lĩnh vực năng lượng, đầu tháng 4 vừa qua, Thủ tướng Việt Nam đã ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch thực hiện Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; mục tiêu chuyển dịch năng lượng mạnh mẽ từ nhiên liệu hóa thạch sang các nguồn năng lượng mới, năng lượng tái tạo để giảm ô nhiễm môi trường...

Ghi nhận các đề xuất của tập đoàn về tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng tái tạo (điện gió, điện mặt trời, thủy điện tích năng…), phát triển điện LNG, các giải pháp phát triển xanh, phát triển ít carbon tại Việt Nam, Chủ tịch Quốc hội cho biết, đây cũng là những lĩnh vực Việt Nam đang khuyến khích thu hút đầu tư.

Ông đề nghị lãnh đạo Tập đoàn Energy China trao đổi với các bộ, ngành, địa phương về các tiềm năng, cơ hội hợp tác mới cũng như mở rộng đầu tư các dự án năng lượng, giao thông tại Việt Nam.

Sẵn sàng hợp tác với Việt Nam xây dựng mạng 5G

Thăm Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển của Tập đoàn Huawei, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ bày tỏ ấn tượng khi tham quan phòng triển lãm ảnh về quá trình hình thành, phát triển của Tập đoàn Huawei.

Hơn 25 năm có mặt tại Việt Nam, Huawei đã có đóng góp tích cực, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam và bắt đầu tham gia vào quá trình đào tạo nguồn nhân lực cho các lĩnh vực công nghệ cao.

Chủ tịch Quốc hội cho biết, hiện nay, Việt Nam đang đẩy mạnh phát triển kinh tế số, công dân số, xã hội số. Là một trong những quốc gia có tốc độ chuyển đổi số nhanh, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2025, tỷ trọng kinh tế số đạt 20% GDP và đến năm 2030 đạt 30%.

Để thực hiện mục tiêu này, ngoài phát triển mạnh doanh nghiệp công nghệ thông tin, công nghệ cao trong nước, Việt Nam thu hút các tập đoàn lớn, trong đó có Huawei, tham gia đóng góp vào quá trình chuyển đổi số.

Chủ tịch Quốc hội cũng nêu rõ, Việt Nam định hướng thu hút đầu tư nước ngoài có trọng tâm, trọng điểm, lấy chất lượng, hiệu quả, công nghệ và bảo vệ môi trường là tiêu chí đánh giá chủ yếu; ưu tiên các dự án có công nghệ tiên tiến, công nghệ mới, công nghệ cao, thân thiện với môi trường.

Do đó, Huawei có thể tìm hiểu cơ hội đầu tư tại Việt Nam trong các ngành công nghiệp như: Nghiên cứu phát triển các sản phẩm công nghệ cao; sản xuất linh kiện điện tử, viễn thông các thế hệ 5G và cao hơn; công nghiệp phụ trợ; bán dẫn…; hợp tác với các doanh nghiệp viễn thông hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, phát triển các sản phẩm mang lại lợi ích cho doanh nghiệp, người dân hai nước.

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Huawei Lương Hoa khẳng định sẵn sàng đóng góp nhiều hơn nữa trong các lĩnh vực hợp tác với Việt Nam như xây dựng mạng 5G, phát triển nguồn nhân lực công nghệ thông tin…

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ hội kiến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc

Ông Hinton, 76 tuổi, cho đến nay là người nổi tiếng hơn. Cùng với Yoshua Bengio và Yann LeCun, ông còn được biết đến với biệt danh “bố già AI”.

Năm 2023, ông đột ngột rời khỏi Google và công khai cảnh báo về những rủi ro ngắn hạn và dài hạn của công nghệ mà ông đã góp phần tạo ra. Ông cho biết hối hận vì AI bị lạm dụng quá dễ dàng.

Cả Hopfield và Hinton đều không phải là những người đầu tiên phát triển mạng lưới thần kinh nhân tạo. Tuy nhiên, ông Hopfield, 91 tuổi, đã giúp đặt nền móng cho AI ngày nay với một bài báo năm 1982 mô tả một mạng lưới lấy cảm hứng từ não có thể lưu trữ và nhớ lại các mẫu, với khả năng tìm ra kết quả phù hợp nhất.

Vài năm sau, ông Hinton và hai nhà nghiên cứu khác (David Ackley và Terry Sejnowski) đã sử dụng mạng Hopfield làm cơ sở cho phát minh của họ về cái gọi là máy Boltzmann - một kiến trúc mô hình mạng khác có thể phân loại hình ảnh và lặp lại dựa trên tài liệu đào tạo, dù máy Boltzmann không có khả năng mở rộng như các hệ thống học máy ngày nay.

Tuy nhiên, Hinton có lẽ được biết đến nhiều hơn với công trình của ông cùng với David Rumelhart và Ronald Williams về "gradient descent", phương pháp cho phép các mạng lưới thần kinh lớn, nhiều lớp học hiệu quả.

Hiện chưa có giải Nobel dành cho lĩnh vực AI hay khoa học máy tính.

Theo Ellen Moons, Chủ tịch Ủy ban vật lý Nobel, công trình của Geoffrey Hinton và John Hopfield đem đến những lợi ích lớn nhất. “Trong vật lý, chúng ta sử dụng mạng lưới thần kinh nhân tạo trong một loạt các lĩnh vực, như phát triển các vật liệu mới với các tính chất cụ thể”.

Công trình của Hopfield và Hinton dựa trên lĩnh vực vật lý thống kê, cùng với sinh học thần kinh, tâm lý học nhận thức… Hai năm trước, ông Hopfield được trao huy chương Boltzmann cho vật lý thống kê.

(Theo Fortune)

Tay vợt người Serbia công bố mối quan hệ thông qua mạng xã hội và một thông điệp đầy hài hước, theo sự mỉa mai mà Andy để lại khi treo vợt.

“Dù sao thì tôi chưa bao giờ thích quần vợt”, Murray chia sẻ vào thời điểm đó. “Dù sao thì anh ấy cũng chưa bao giờ thích giải nghệ”, Nole, chủ nhân 24 Grand Slam, nói vui.

Chưa đầy 4 tháng sau khi giải nghệ, Murray vẫn cần quần vợt giống như cách Djokovic cần động lực mới để đánh thức khao khát chiến thắng của anh trở lại, kể từ khi hoàn thành giấc mơ Olympic tại Paris. 

Nole muốn vượt qua 109 danh hiệu ATP của Jimmy Connors - anh hiện có tổng cộng 99 chiếc cúp - và chinh phục Grand Slamthứ 25 để vượt lên trên Margaret Court, huyền thoại quần vợt nữ người Australia.

Khát vọng mới

Những ai cho rằng Nole đã thỏa mãn vinh quang là suy nghĩ sai lầm. Việc bắt tay Murray là tuyên bố về ý định thực hiện cuộc lật đổ trước hai người trẻ đang làm mưa làm gió, Jannik Sinner và Carlos Alcaraz - những đối thủ chia đều danh hiệu Grand Slam trong năm nay.

Với Djokovic, những gì anh đang có là không đủ để chống lại khát vọng và sức mạnh tuổi trẻ. Anh chọn hợp tác với người từng là đối thủ đáng gờm của mình.

Nole tin tưởng Andy có khả năng mang đến cho anh góc nhìn mới trong chặng đường cuối sự nghiệp thể thaođỉnh cao. Cả hai đều 37 tuổi. Hơn nữa, Murray là một nhà vô địch khó tính nhưng lại được kính trọng. Người duy nhất nói chuyện ngang với “Big Three” (Djokovic, Nadal và Roger Federer).

“Chúng tôi thi đấu với nhau từ khi còn trẻ. Trong 25 năm, chúng tôi đã là đối thủ lớn và đẩy nhau vượt quá giới hạn bản thân. Chúng tôi có một số trận chiến hoành tráng nhất trong quần vợt”, Djokovic giải thích.

Nole gửi thông điệp cho Murray để chào mừng sự hợp tác: “Họ gọi chúng ta là 'Người thay đổi cuộc chơi', 'Người chấp nhận rủi ro' hoặc 'Người tạo nên lịch sử'. Tôi tưởng câu chuyện của mình có thể đã kết thúc, nhưng chúng ta vẫn còn một chương cuối. 

Đã đến lúc một trong những đối thủ khó nhằn nhất bước vào hành trình của tôi. Chào mừng lên tàu, huấn luyện viên, Andy Murray”.

Từ đối thủ đến HLV

Trước đây, Djokovic thắng Murray 25 trong 36 lần đối đầu. Dù chỉ thắng 11, nhưng nhà vô địch người Scotland hầu như luôn đẩy Nole đến giới hạn, giống như cuộc chiến Nadal và Federer. 

Phía sau Murray là 46 danh hiệu, trong đó có 3 Grand Slam và 41 tuần giữ ngôi số 1 thế giới. Trên bước đường, anh gặp nhiều chấn thương, nhất là ở hông dẫn đến vài ca phẫu thuật.

Cuối sự nghiệp, Murray không nổi bật lắm vì thi đấu với cái hông titan. Dù vậy, anh luôn thể hiện ý thức chiến thuật phi thường bên cạnh tinh thần mạnh mẽ. Rất ít chiến lược gia như anh trong thời kỳ hiện đại. 

Là cha của 4 đứa con, sự nghiệp thi đấu của Murray đã đủ. Giờ đây, không có thời gian nghỉ ngơi, anh bắt tay vào dự án hấp dẫn cùng Djokovic. 

Lần đầu tiên kể từ 2005, huyền thoại Serbia kết thúc năm dương lịch mà không giành được danh hiệu nào. Đổi lại, anh giành được tấm HCV Olympic mà bản thân theo đuổi nhiều năm và khiến bao người phải đau đầu. 

Nói cách khác, Nole đã hoàn thành một sứ mệnh cao hơn bất kỳ chiến thắng nào khác trong sự nghiệp. Trước vinh quang Paris, anh vào chung kết Wimbledon khi vừa thực hiện ca phẫu thuật sụn chêm được 1 tháng, chấn thương mà anh gặp ở Roland Garros. 

Vấn đề sức khỏe không cho phép Nole dự Paris Masters và ATP Finals, những sự kiện lớn nhất trong dịp cuối năm. Chuẩn bị cho năm 2025, bắt đầu với vùng đất mà anh là vua - Australian Open - anh chọn người đồng hành mới.

Sau những Marian Vajda, Boris Becker, Andre Agassi, Radek Stepanek và Goran Ivanisevic, giờ là Murray. Thế giới quần vợt đang háo hức chờ đợi mùa giải mới.

Rafael Nadal gác vợt: Lời chia tay buồn

Cụ thể, hàng phòng ngự dưới thời HLV Kim Sang Sik nhận tới 13 bàn thua, trong đó phần lớn đến từ những sai lầm của hệ thống phòng ngự hay lỗi cá nhân.

Tuy nhiên, mọi chuyện dường như đã khác khi ở các trận giao hữu gần nhất chuẩn bị cho ASEAN Cup 2024 (AFF Cup) tuyển Việt Nam giữ sạch mành lưới 2 lần liên tiếp và qua đó đều giành chiến thắng.

... chờ hồi thái lai tại AFF Cup 2024

Có thể thấy, việc tuyển Việt Nam giữ sạch mành lưới trước 2 đội bóng ở đẳng cấp thấp hơn không quá bất ngờ. Nhưng, với những gì nhìn thấy trước đó chỉ cần một chút thay đổi cũng mang đến cho HLV Kim Sang Sik cùng các học trò ít nhiều sự tự tin hơn.

Nói một cách khác, sau nhiều trận đấu dưới thời thuyền trưởng người Hàn Quốc vốn chưa để lại quá nhiều dấu ấn việc giữ sạch lưới và chiến thắng cũng tạm coi có tiến bộ để hy vọng.

Mặc dù thế, sau những thành công bước đầu vừa nhắc có lẽ thầy trò HLV Kim Sang Sik cũng cần phải quên nhanh và tiếp tục dành sự tập trung cao độ hòng khắc phục các điểm yếu còn tồn tại suốt thời gian qua nơi hàng thủ như khả năng bọc lót, chống bóng bổng… chẳng hạn.

Cần như thế là vì tới đây, có lẽ ngoài tuyển Lào được đánh giá thấp nhất, phần còn lại ở bảng B như Indonesia, Philippines hay Myanmar đều khác những đối thủ mà thầy trò HLV Kim Sang Sik vừa gặp nên khó khăn hơn rất nhiều.

Chính vì thế, nói tuyển Việt Nam mới tạm qua cơn bĩ cực và hồi thái lai thì vẫn phải chờ là vì vậy.

Tuyển Việt Nam và niềm tin của HLV Kim Sang Sik cho ASEAN Cup 2024